Патенты с меткой «самолета»

Номер патента: 1702619

Опубликовано: 10.04.2005

Авторы: Воробьев, Графинин, Никитин, Уваров, Шутов

МПК: B64F 5/00

Метки: жгутов, каркасе, монтажа, самолета, систем, технологическом

1. Способ монтажа жгутов систем на технологическом каркасе самолета, заключающийся в прокладке жгутов систем по эталону, увязанному с контрольно-эталонной оснасткой и технологическим каркасом крепления жгутов к элементам технологического каркаса самолета, отличающийся тем, что, с целью повышения качества монтажа жгутов, проводят маркировку жгутов, используя в качестве эталона эталонный провод с маркировкой.2. Способ по п.1, отличающийся тем, что осуществляют предварительную увязку и сборку жгутов на плоском плазе по эталонному проводу, по технологическим картам с указанными координатами расположения эталонного провода на технологическом каркасе самолета.

Номер патента: 671187

Опубликовано: 20.04.2005

Авторы: Гринберг, Пак, Уваров

МПК: B64D 37/00

Метки: самолета, топливная

Топливная система самолета, содержащая фюзеляжный бак с сигнализатором уровня и насосом подкачки, и фюзеляжный расходный бак с заправочным штуцером и насосом на магистрали перекачки, соединенной с дополнительным подвесным баком через содержащую обратный клапан линию заправки и трубопровод, конец которого, обращенный в расходный бак, перекрыт нормально-закрытым гидроуправляемым краном, а также трубопровод сжатого воздуха для вытеснения топлива из дополнительного подвесного бака и сигнализатор окончания его заправки, подключенный к питаемому от наземного источника тока приводу отсечного клапана, управляемого в соединительной линии, связывающей магистраль перекачки с рабочей камерой...

Номер патента: 510043

Опубликовано: 20.04.2005

Авторы: Козиоров, Степанский

МПК: B64C 13/00

Метки: самолета, скоростью

Система управления скоростью самолета, содержащая датчики числа Маха и температуры наружной среды, блок формирования заданной скорости, подключенный своим входом к выходу датчика числа Маха и своим выходом - ко входу автомата тяги, другой вход которого соединен с выходом блока коммутации, и его выход подключен к рычагам управления двигателями самолета, отличающаяся тем, что, с целью увеличения предельно допустимой скорости полета самолета, в систему введен блок фиксации времени перегрева, входы которого подключены к датчикам числа Маха, температуры наружной среды и к выходу блока формирования заданной скорости, и его сигнальный и управляющий выходы связаны с соответствующими входами...

Номер патента: 520760

Опубликовано: 20.04.2005

Авторы: Борисов, Кумов

МПК: B64F 1/32

Метки: длинномерных, объектов, самолета, транспортирования

Устройство для транспортирования длинномерных объектов самолета, содержащее опорную раму, на которой расположены грузовые ложементы в виде гибких ветвей, огибающих направляющие блоки, отличающееся тем, что, с целью повышения эффективности работы, направляющие блоки смонтированы на установленных рычагах, шарнирно закрепленных на опорной раме, а на свободных концах гибких ветвей грузовых ложементов подвешены балансирные траверсы, установленные посредством шарового шарнира на поворотных пальцах, закрепленных на опорной раме.

Номер патента: 574907

Опубликовано: 20.04.2005

Авторы: Васильев, Емельянов, Крылов, Кулачкин, Шохова

МПК: B64D 33/00, B64D 33/08

Метки: самолета, силовая

Силовая установка самолета, содержащая баллон с огнегасящей жидкостью, соединенный трубопроводами с коллекторами, на которых равнорасположены распылительные форсунки, а сами коллекторы смонтированы в окружающем двигатель канале продувки охлаждающего воздуха, воздухозаборные патрубки, обратные клапаны и датчики-сигнализаторы пожара, отличающаяся тем, что, с целью повышения эффективности охлаждения силовой установки, воздухозаборный патрубок соединен с магистралью подачи огнегасящей жидкости посредством дополнительного воздушного канала, в котором установлен обратный клапан.

Номер патента: 702662

Опубликовано: 20.04.2005

Автор: Белокриницкий

МПК: B64C 13/28

Метки: крыла, механизм, носка, привода, самолета

Механизм привода носка крыла самолета, содержащий ползун, перемещающийся в направляющих, выполненных в крыле, и профилированный паз в носке, отличающийся тем, что, с целью уменьшения его веса и потребляемой мощности для управления механизмом, в пазу носка и в направляющих крыла установлены ролики, связанные шарнирно с ползуном, контактирующим с направляющими роликами, закрепленными неподвижно за осью вращения носка.

Номер патента: 1058211

Опубликовано: 20.04.2005

Авторы: Мелехин, Ролдугин

МПК: B64D 37/00

Метки: бака, крышка, люка, монтажного, самолета, съемная, топливного

Съемная крышка монтажного люка топливного бака самолета, содержащая корпус с размещенным на нем монтажным устройством, отличающаяся тем, что, с целью уменьшения веса, трудоемкости изготовления и обслуживания, в корпусе выполнено сквозное отверстие, а монтажное устройство выполнено в виде закрепленной в сквозном отверстии корпуса полой втулки, выполненной за одно целое с самоконтрящейся гайкой, внутри которой размещен болт, соединенный гибкой подвижной связью с корпусом крышки.

Номер патента: 541326

Опубликовано: 20.04.2005

Авторы: Минчинков, Тихонов

МПК: B64C 1/14

Метки: атмосферных, защиты, кабины, лобового, осадков, остекления, самолета, фонаря

1. Устройство для защиты лобового остекления фонаря кабины самолета от атмосферных осадков, содержащее подвижные жалюзи, управляемые силовым цилиндром, отличающееся тем, что, с целью увеличения безопасности полета в сложных метеоусловиях, введены неподвижные жалюзи, соединенные каналом с подвижными, которые, в свою очередь, кинематически связаны с приводом.2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что кинематическая связь выполнена в виде тяг и планок, соединенных с коленчатыми валами, которые жестко скреплены с подвижными жалюзями.

Номер патента: 1420822

Опубликовано: 20.04.2005

Авторы: Грунин, Кашафутдинов, Кочеловский, Лушин, Чернов

МПК: B64C 3/14

Метки: крыла, пилотажно-акробатического, профиль, самолета

Профиль крыла пилотажно-акробатического самолета со смещенным к носу положением максимальной толщины и линейным контуром средней и хвостовой частей, отличающийся тем, что, с целью повышения несущих свойств при прямом и обратном пилотажах и улучшения маневренности самолета путем достижения резкого срыва потока при критических углах атаки, профиль выполнен симметричным относительно продольной оси с контуром, описываемым зависимостями при 0 х 0,1825,...

Номер патента: 788594

Опубликовано: 20.04.2005

Автор: Львов

МПК: B64C 13/00

Метки: самолета, стабилизатором

Устройство управления стабилизатором самолета, содержащее ручку управления, соединенную с механизмом загрузки и подключенную через кинематическое звено к сервоприводу, выход которого связан с рулями высоты, снабженными датчиком положения рулей, а также датчик угла атаки, фильтр верхних частот и демодулятор, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности работы устройства, в него дополнительно введены источник опорного сигнала, нелинейное звено, два выключателя и сумматор, при этом вход нелинейного звена подключен к датчику угла атаки, а его выходы - ко входу сервопривода и к управляющим входам выключателей, сигнальный вход первого выключателя соединен с источником опорного сигнала,...

Номер патента: 501562

Опубликовано: 20.04.2005

Автор: Кизуб

МПК: B64F 1/22

Метки: вывешивания, самолета, транспортирования

Устройство для вывешивания и транспортирования самолета, содержащее тележку, на которой установлены подъемный и захватный механизмы, отличающееся тем, что, с целью упрощения процесса установки устройства на шасси самолета и повышения эффективности работы в цеховых условиях, захватный механизм устройства выполнен в виде закрепленной в средней части тележки горизонтальной стойки, внутри которой установлен ходовой винт с цанговым зажимом на конце, а подъемный механизм тележки выполнен в виде смонтированной на другом конце винта эксцентриковой втулки, расположенной на раме тележки, причем на вертикальных осях ходовых колес тележки установлены диски, огибаемые гибкой связью в виде бесконечно...

Номер патента: 450452

Опубликовано: 27.04.2005

Авторы: Евстратов, Пичугин

МПК: B64C 17/10, B64D 37/20

Метки: самолета, сверхзвукового, топливная

Топливная система сверхзвукового самолета, содержащая передний и задний балансировочные баки, соединенные магистралью перекачки с турбоприводными насосами, расходный бак, соединенный с балансировочными баками трубопроводами перекачки с обратными клапанами и турбоприводными перекачивающими насосами, и линии подвода приводного топлива от двигательного топливного насоса, отличающаяся тем, что, с целью упрощения системы и повышения надежности ее работы, линии слива приводного топлива из насосов перекачки балансировочного топлива соединены с трубопроводами перекачки топлива в расходный бак на участках за обратными клапанами.

Номер патента: 474214

Опубликовано: 27.04.2005

Авторы: Евстратов, Емельянов

МПК: B64C 17/10

Метки: перекачки, самолета, сверхзвукового, топлива, центровочного

Система перекачки центровочного топлива сверхзвукового самолета, содержащая центровочные топливные баки, расположенные в носовой и хвостовой частях самолета, с установленными в них гидроприводными перекачивающими насосами, соединенными магистралью перекачки, а также напорный и сливной трубопроводы, подсоединенные к гидроприводам перекачивающих насосов, отличающаяся тем, что, с целью снижения гидравлического сопротивления магистрали перекачки, на ее отводах в каждом центровочном баке смонтированы гидроуправляемые нормально-открытые перекрывные краны, управляющие полости которых подсоединены к сливным трубопроводам соответствующего гидроприводного насоса.

Номер патента: 423341

Опубликовано: 27.04.2005

Авторы: Засько, Шполянский

МПК: B64C 13/06

Метки: геометрии, изменяемой, крыла, механизацией, самолета

Устройство управления механизацией крыла самолета изменяемой геометрии, содержащее приводной механизм, устройство управления предкрылками и закрылками и зубчатую передачу, соединенную с поворотным крылом, отличающееся тем, что, с целью снижения веса самолета, устройство снабжено распределительным механизмом, взаимосвязанным с органами управления крылом и устройством управления предкрылками и закрылками, при этом плунжер распределительного механизма сопряжен одним концом с муфтой сцепления, соединенной с приводным механизмом и устройством управления соответствующими органами самолета, и другим концом сопряжен со стопорной муфтой сцепления, соединенной с корпусом механизма, а устройство...

Номер патента: 1467912

Опубликовано: 27.04.2005

Автор: Волох

МПК: B64C 25/50

Метки: амортизационная, взлета, дистанцией, опор, разбега, самолета, стойка, укороченной, управляемая, шасси

1. Способ взлета самолета с укороченной дистанцией разбега, включающий дополнительное вращение самолета до взлетного угла атаки крыла за счет разжатия стоек передней опоры с последующим разжатием основных опор, отличающийся тем, что, с целью повышения безопасности взлета самолета путем снижения динамических нагрузок на фюзеляж, перед разжатием стоек опор осуществляют разгрузку их амортизаторов, при этом разгрузку и разжатие стоек основных опор повторяют с заданной частотой.2. Управляемая амортизационная стойка опор шасси для взлета самолета с укороченной дистанцией разбега, содержащая цилиндр и шток с размещенными внутри газогидравлическим амортизатором и устройством для...

Номер патента: 669617

Опубликовано: 10.05.2005

Автор: Львов

МПК: B64C 13/16

Метки: демпфер, рыскания, самолета

Демпфер рыскания самолета, содержащий датчик угловой скорости рыскания, а также последовательно соединенные переключатель, сумматор-усилитель, сервопривод руля направления, руль направления, отличающееся тем, что, с целью уменьшения скольжения самолета при работе демпфера, в него введены последовательно соединенные датчик угла скольжения и детектор полярности, а также инвертор, причем выходы датчика угловой скорости рыскания связаны с инвертором, сумматором и детектором полярности, а входы переключателя связаны с инвертором и детектором полярности.

Номер патента: 669618

Опубликовано: 10.05.2005

Автор: Львов

МПК: B64C 13/16

Метки: курсовым, самолета, углом

Система управления курсовым углом самолета, содержащая датчик отклонения ручки управления, связанный с ручкой управления, а также последовательно связанные между собой блок переключения передаточного числа, вход которого связан с датчиком отклонения ручки управления, усилитель, сервопривод руля направления, руль направления, отличающаяся тем, что, с целью обеспечения постоянной эффективности поперечного управления на различных режимах полета, в нее введены последовательно соединенные датчик угла скольжения и детектор полярности, причем второй вход детектора полярности связан с датчиком отклонения ручки управления, а выход детектора полярности связан со вторым входом блока переключения...

Номер патента: 450456

Опубликовано: 10.05.2005

Автор: Киселев

МПК: B64D 33/02

Метки: воздухозаборника, самолета

Система регулирования воздухозаборника самолета, состоящая из неподвижной части воздухозаборника, торцовых панелей с механизмом привода и промежуточной панели, которая кинематически соединена с торцовыми панелями, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности работы системы и снижения ее веса, торцовые панели шарнирно сочленены между собой.

Номер патента: 736508

Опубликовано: 10.05.2005

Авторы: Иванюшкин, Минчинков, Мовчановский

МПК: B64D 33/02

Метки: воздухозаборником, двигателя, самолета

Система управления воздухозаборником двигателя самолета, содержащая блок формирования приведенного числа оборотов двигателя и соединенные последовательно формирователь программы управления воздухозаборником, сумматор и привод, выход которого через блок обратной связи связан с вторым входом формирователя программы управления воздухозаборником, первый вход которого связан с выходом формирователя приведенного числа оборотов двигателя, отличающаяся тем, что, с целью увеличения запасов устойчивости при отрицательных углах атаки, в систему введены последовательно соединенные измеритель поля давления под крылом самолета и нелинейный блок, выход которого связан с сумматором.

Номер патента: 736514

Опубликовано: 10.05.2005

Авторы: Богатырев, Заславский, Остроухов, Цыганов

МПК: B64D 37/28

Метки: заправкой, самолета, топливом

Система управления заправкой самолета топливом, содержащая датчики расходомера, электрокраны, расположенные в магистралях питания двигателей и в магистралях заправки на земле и в полете, сигнализаторы давления в магистрали заправки, причем один из них подключен между приемником топлива и электрокраном, другой - за датчиком-расходомером, сигнализатор верхнего уровня в основном баке, сигнализатор окончания выработки дополнительного бака, соединенный с блоком запрета и с блоком управления насосами, автоматический переключатель рода заправки, соединенный с сигнализатором давления и с датчиком расходомером в магистрали заправки, а также с коммутатором, с блоком запрета и с модулем управления...

Номер патента: 459046

Опубликовано: 10.05.2005

Авторы: Андриянкин, Горшков, Григорьян, Мовчановский

МПК: B64D 33/02, F02C 7/04

Метки: воздухозаборника, двигателя, защиты, попадания, посторонних, предметов, самолета, турбореактивного

Устройство для защиты воздухозаборника турбореактивного двигателя самолета от попадания посторонних предметов, содержащее отделитель (сепаратор) посторонних частиц, установленный под воздухозаборником, отличающееся тем, что, с целью повышения эффективности защиты и упрощения конструкции, отделитель выполнен в виде осевой турбины, установленной на расстоянии 2/3-3/4 высоты нижней входной кромки воздухозаборника от земли под углом 10-15° к горизонтальной плоскости.

Номер патента: 626536

Опубликовано: 10.05.2005

Авторы: Заславский, Цыганов

МПК: B64D 37/00

Метки: самолета, топливная

Топливная система самолета, содержащая центробежный и струйный насосы, каждый из которых имеет обращенные в бак заборные патрубки, а также топливный аккумулятор, подключенный к магистрали подкачки на участке до двигательного насоса, в зарядной линии которого установлен обратный клапан, а разрядная линия оборудована на выходе открывающимся в сторону магистрали подкачки клапаном, отличающаяся тем, что, с целью снижения энергоемкости системы, зарядная линия топливного аккумулятора подключена к напорному патрубку центробежного насоса на участке перед соплом струйного насоса.

Номер патента: 460695

Опубликовано: 10.05.2005

Авторы: Кулачкин, Мелешко

МПК: B64D 33/02

Метки: воздушно-реактивного, входной, двигателя, канал, самолета

Входной канал воздушно-реактивного двигателя самолета, содержащий состыкованную с двигателем обечайку и узлы крепления, отличающийся тем, что, с целью обеспечения осевой фиксации двигателя, обечайка заключена в сочлененную с каналом обойму, взаимодействующую с ней по двум разнесенным упорным поясам, предусмотренным на обечайке, поверхность которых выполнена сферической с единым центром кривизны.

Номер патента: 747067

Опубликовано: 10.05.2005

Авторы: Алексеев, Брянцев, Вагранский, Овсеенко, Савушкин

МПК: B64D 33/02

Метки: двигателя, защиты, попадания, посторонних, предметов, самолета, турбореактивного

Устройство для защиты турбореактивного двигателя самолета от попадания посторонних предметов, содержащее защитную сетку и несущий ее каркас, образованный прямоугольными секциями с взаимноперпендикулярными опорными элементами, из которых продольные расположены вдоль боковых стенок, а поперечные параллельны осям поворота регулируемой панели и рычага, взаимодействующего со штоком приводного механизма, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности защиты, упрощения монтажа и эксплуатации, устройство снабжено промежуточной качалкой, имеющей шарнир в месте соединения ее с крайним поперечным элементом каркаса, секции которого соединены между собой шарнирно, и шарнир в месте соединения...

Номер патента: 692235

Опубликовано: 10.05.2005

Авторы: Бытев, Григорьян, Зазулов, Минчянков, Мовчановский, Симонов

МПК: B64D 33/02

Метки: воздухозаборником, самолета, сверхзвукового, силовой, установки

1. Система управления воздухозаборником силовой установки сверхзвукового самолета, содержащая привод подвижных элементов воздухозаборника с устройством реверсирования, формирователь управляющего сигнала с рычажно-шарнирным суммирующим устройством, к которому подключены блоки формирования сигналов по углам атаки и скольжения, а также блок перенастройки программ управления с регулирующими элементами и блок формирования сигналов по приведенным оборотам двигателя, отличающаяся тем, что, с целью улучшения условий эксплуатации, в нее дополнительно введены два многоламельных контактных переключателя, подвижные контакты которых связаны с выходными осями устройства реверсирования привода и...

Номер патента: 466730

Опубликовано: 10.05.2005

Авторы: Богатырев, Копаев, Костин, Новиков, Смирнов

МПК: B64C 25/24

Метки: блокировки, выпуска, самолета, уборки, шасси

Устройство для блокировки уборки и выпуска шасси самолета, содержащее соленоид, сердечник которого блокирует ручку переключателя электрогидрокрана, подключенный параллельно реле и последовательно соединенным концевым выключателям, соединенный через автомат защиты электросети с источником питания, отличающееся тем, что, с целью увеличения безопасности полета и уменьшения загруженности летчика, в него введены датчики максимальной скорости выпуска шасси и минимальной скорости уборки шасси, включенные в цепи питания обмоток реле, контакты которых соединены последовательно с соленоидом.

Номер патента: 466736

Опубликовано: 10.05.2005

Авторы: Бальшин, Гаврилов, Давыдов, Зубриков, Курьянский, Терликов

МПК: B64D 7/00

Метки: балка, грузового, пилона, подвески, самолета, силовая

Силовая балка для подвески грузового пилона самолета, содержащая стенку с горизонтальными поясами, кронштейны крепления пилона и обтекатели, отличающаяся тем, что, с целью улучшения эксплуатации характеристик самолета, она смонтирована в полости воздушного канала, например, воздухозаборника ортогонально его рабочему тракту, в стенке ее выполнены окна, а на стойках, образованных смежными проемами последних, закреплены обтекатели.

Номер патента: 753005

Опубликовано: 10.05.2005

Авторы: Цыганов, Чудаков

МПК: B64D 39/00

Метки: заправки, самолета, топливом

1. Система заправки самолета топливом, содержащая последовательно соединенные штангу с приемником топлива, редуктор и магистраль заправки и отсечными кранами, с подключенными через блок управления и сигнализаторы давления к сигнализаторам уровня заправки и распределителем, выходы которого соединены с оборудованным насосом подкачки расходным баком, а также сливную и продувочную линии магистрали заправки, отличающаяся тем, что, с целью повышения безопасности и надежности заправки, продувочная линия подключена к верхней зоне надтопливного пространства расходного бака, а магистраль заправки соединена со сливной линией посредством конфузорного устройства, перед которым установлено сопло,...

Номер патента: 638031

Опубликовано: 10.05.2005

Авторы: Бальшин, Зубриков, Курьянский

МПК: B64D 33/02

Метки: воздухозаборник, самолета, силовой, установки

Воздухозаборник силовой установки самолета, содержащий поворотные створки, формирующие входной канал на участке ниши для размещения в убранном положении защитной сетки, прикрепленной к шарнирно установленной поворотной решетке, образованной продольными и поперечными параллельными оси шарнира силовыми элементами, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности путем упрощения конструкции, поворотные створки укреплены на поперечных силовых элементах поворотной решетки со стороны, противоположной поверхности крепления защитной сетки.

Номер патента: 474229

Опубликовано: 10.05.2005

Авторы: Берзон, Розин, Цыганов

МПК: B64D 37/24

Метки: баков, выработки, заданной, последовательности, самолета, топлива

Система выработки топлива из баков самолета в заданной последовательности, содержащая соединенные с магистралью наполнения расходного бака трубопроводы подачи топлива из наддуваемых крыльевого и подвесного баков, снабженных устройством, обеспечивающим заданную последовательность их выработки, отличающаяся тем, что, с целью упрощения конструкции и повышения надежности работы, указанное устройство выполнено в виде клапана, свободно установленного между седлами, смонтированными на противолежащих концах трубопроводов подачи топлива из крыльевого и подвесного баков, один из которых, соединенный с баком второй очереди выработки, окружен цилиндрическим кольцом, ограничивающим совместно с...