Патенты с меткой «самолета»

Номер патента: 1369166

Опубликовано: 20.02.2005

Автор: Гордеев

МПК: B64D 31/14

Метки: двигателем, самолета

Система управления двигателем самолета, содержащая тросовую проводку, закрепленную при помощи скобы на ролике, связанном с рычагом, задающим режим работы двигателя, снабженном механизмом вывода двигателя на заданный режим, включающим жестко закрепленный на основании упор, а также размещенный на ролике подпружиненный шток с кольцевой проточкой под шарик, связанный со спусковым механизмом, выполненным в виде подпружиненных толкателей, размещенных по периметру ролика и контактирующих с тросовой проводкой, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности, снижения габаритов и массы, спусковой механизм снабжен соединенной с толкателями планкой с пазом, выполненным на стороне контактирующей...

Номер патента: 1755518

Опубликовано: 20.02.2005

Авторы: Долгов, Смирнов

МПК: B62D 1/18, B64C 25/50

Метки: валом, выходным, датчика, поворотом, самолета, системы, стойки, шасси

Устройство для управления выходным валом датчика системы управления поворотом стойки шасси самолета, содержащее установленный в корпусе горизонтальный выдвижной вал с штурвальчиком, связанный через зубчатую передачу с приводным валом, соединенным с выходными валом датчика системы управления и с центрирующим цилиндром, закрепленным на корпусе, отличающееся тем, что, с целью уменьшения габаритов и массы, оно снабжено регулировочной муфтой, через которую выходной вал датчика соединен с приводным валом, снабженным рычагом, один конец которого закреплен на приводном валу, а другой шарнирно соединен с центрирующим цилиндром, причем приводной вал установлен параллельно выдвижному.

Номер патента: 1504934

Опубликовано: 20.02.2005

Авторы: Долгов, Лебедев

МПК: B64C 25/30

Метки: аварийного, замков, открывания, самолета, шасси

Устройство для аварийного открывания замков шасси самолета, установленное на пульте управления и содержащее тросовую проводку, соединенную с механизмами замков и приводной рукояткой с нажимным элементом и механизмом ее стопорения, включающим запорный элемент и поворотную защелку, выполненную в виде двуплечего рычага, один конец которого выполнен в виде крюка, отличающееся тем, что, с целью улучшения удобства эксплуатации, оно снабжено гильзой, закрепленной на стенке пульта управления, приводная рукоятка выполнена с захватом, размещенным в гильзе с возможностью перемещения и снабженным жесткой тягой, размещенной внутри него, и двуплечей качалкой, а защелка закреплена шарнирно на конце...

Номер патента: 1445090

Опубликовано: 20.02.2005

Авторы: Борисов, Красинский, Лещинер

МПК: B64D 37/16

Метки: заправки, самолета, топливом

Система заправки самолета топливом, содержащая заправочный трубопровод с горловиной заправки, соединенный с топливными баками посредством кранов заправки, установленные в каждом топливном баке, сигнализаторы верхнего уровня топлива и сигнализаторы переполнения баков, дросселирующее устройство с поворотной заслонкой, установленное в заправочном трубопроводе, а также соленоидный кран с штоком, в цепь обмотки которого включены сигнализаторы переполнения баков, отличающаяся тем, что, с целью повышения пожарной безопасности, упрощения конструкции и эксплуатации системы, она снабжена кулисой, демпфером с подпружиненным поршнем и штоком, рукояткой возврата и шарнирно закрепленной на корпусе...

Номер патента: 1517276

Опубликовано: 20.02.2005

Авторы: Лачаев, Фомин

МПК: B64D 13/04

Метки: гермокабина, пассажирского, самолета

Гермокабина пассажирского самолета, содержащая подводящий воздуховод и лицевую панель, которая расположена между пассажирским салоном и промежуточной полостью со стороны обшивки фюзеляжа, снабжена опорным шарниром, расположенным вдоль ее верхней части, и установлена под тупым углом к полу салона с возможностью поворота в сторону периферийной стенки промежуточной полости, а также декомпрессионную створку, снабженную опорным шарниром, пружинной защелкой и упором для фиксации лицевой панели в наклонном положении, отличающаяся тем, что, с целью уменьшения веса и увеличения полезного объема, промежуточная полость сообщена с подводящим воздуховодом и отделена от подпольного пространства...

Номер патента: 1403538

Опубликовано: 20.02.2005

Авторы: Кашелевский, Куранов

МПК: B64D 15/02

Метки: воздушно-тепловая, двигателя, противообледенительная, самолета

Воздушно-тепловая противообледенительная система двигателя самолета, содержащая блок управления, трубопровод отбора воздуха от компрессора двигателя, в котором установлены заслонка с приводом, датчик избыточного давления и эжектор, соединенный с противообледенителем, отличающаяся тем, что, с целью повышения экономичности системы путем уменьшения расхода воздуха, отбираемого от двигателя, система снабжена датчиком оборотов двигателя и переключателем режимов, которые соединены с соответствующими входами блока управления, выход которого соединен с приводом заслонки.

Номер патента: 1405221

Опубликовано: 20.02.2005

Автор: Гордеев

МПК: B64D 31/14

Метки: самолета, силовой, тросовая, установкой

Тросовая система управления силовой установкой самолета, содержащая тросовую проводку, закрепленную на ролике, снабженном ободом с канавкой и шарнирно закрепленном на оси, связанной с рычагом, задающим режим работы двигателя, а также фиксатор заданного режима, закрепленный на основании, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности в работе, ролик выполнен из двух взаимно подпружиненных секторов, смежно установленных внутренними сторонами друг к другу и снабженных профилированными кулачками, размещенными на внутренней поверхности секторов, а на ободе ролика выполнены профилированные пазы с подпружиненными держателями, шарнирно закрепленными на ободе ролика и снабженными боковыми...

Номер патента: 1464410

Опубликовано: 20.02.2005

Авторы: Кутепов, Лебедев, Мильштейн, Миркин, Мухин, Привень, Семенов, Суворов

МПК: B64C 25/58

Метки: амортизатор, газогидравлический, самолета, шасси

Газогидравлический амортизатор шасси самолета, содержащий цилиндр, в котором установлены шток и нижняя букса с набором уплотнительных и силовых элементов, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности и ресурса, набор силовых и уплотнительных элементов выполнен в виде колец, соединенных между собой с возможностью взаимного радиального перемещения.

Номер патента: 1345783

Опубликовано: 20.02.2005

Авторы: Алтухов, Лебедев, Мухин, Смирнов, Шолухов

МПК: G01M 1/12

Метки: самолета, шасси

Шасси самолета, содержащее стойку, связанную с осью с колесами, и датчики нагрузки, отличающееся тем, что, с целью повышения точности измерения массы и центровки, ось крепления колес смещена относительно оси посадочной поверхности стойки, а датчики нагрузки размещены на внешней поверхности оси крепления колес симметрично относительно стойки.

Номер патента: 1408718

Опубликовано: 20.02.2005

Авторы: Архипов, Белый, Горфинкель, Машкова, Онищенко, Таликов

МПК: B64D 9/00

Метки: грузовой, загрузки-разгрузки, люк, нижний, самолета

Система для загрузки-разгрузки самолета через нижний грузовой люк, содержащая вертикально перемещаемую при помощи гибких связей грузовую платформу и привод для ее перемещения, отличающаяся тем, что, с целью снижения массы, повышения удобства и безопасности эксплуатации, она снабжена легкосъемными балками с блоками, откидной панелью пола с закатными роликами и проушинами для соединения с грузовой платформой, расположенными ниже порога грузового люка, при этом привод содержит легкосъемные электромеханические лебедки, устанавливаемые под фюзеляжем.

Номер патента: 1467918

Опубликовано: 20.02.2005

Авторы: Вайсман, Гордеев

МПК: B64D 31/04, B64D 31/14

Метки: двигателем, самолета

Система управления двигателем самолета, содержащая основную систему управления, включающую электронный регулятор расхода топлива с гидромеханическим исполнительным устройством и датчиком положения рычага управления двигателем, и резервную систему управления, включающую гидромеханический регулятор подачи топлива, отличающаяся тем, что, с целью повышения и надежности и снижения массы, система снабжена устройством аварийного управления, содержащим соленоид с подпружиненным сердечником, торец которого выполнен в виде упорной планки, скобу с роликами на концах, укрепленную с возможностью регулировки углового положения на рычаге управления гидромеханического регулятора подачи топлива, шаговый...

Номер патента: 1412184

Опубликовано: 20.02.2005

Авторы: Васильев, Костылев

МПК: B64C 25/26

Метки: амортизатора, опоры, самолета, стопорения, шасси, штока

Устройство для стопорения штока амортизатора опоры шасси самолета, содержащее муфту, два винтовых стержня, первый из которых размещен внутри второго, а второй размещен в муфте, и рукоятку, отличающееся тем, что, с целью увеличения диапазона фиксации, муфта выполнена в виде втулки с внутренней резьбой и выступами с отверстиями, диаметрально расположенными на втулке, и снабжена штырями, размещенными в отверстиях с возможностью фиксации и взаимодействующими с узлами крепления амортизатора, причем второй стержень выполнен с внутренней резьбой, взаимодействующей с первым стержнем, а рукоятка закреплена на внешней поверхности второго стержня.

Номер патента: 1350978

Опубликовано: 20.02.2005

Авторы: Мухин, Смирнов

МПК: B64C 25/50

Метки: опоры, передней, поворотом, самолета, шасси

Устройство для управления поворотом передней опоры шасси самолета, содержащее рычаг управления, соединенный с блоками управляющих датчиков и датчиков обратной связи, агрегат управления, управляющую качалку, гидроцилиндр и механизм передачи обратной связи, выполненный в виде жесткого вала и четырехзвенника с входным и выходными звеньями, закрепленный на стойке, причем выходное звено соединено с валом датчиком обратной связи, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности и уменьшения массы путем уменьшения количества подвижных соединений, входное звено механизма передачи обратной связи жестко соединено с управляющей качалкой.

Номер патента: 1350981

Опубликовано: 20.02.2005

Автор: Гордеев

МПК: B64D 31/14

Метки: двигателем, самолета

Система управления двигателем самолета, содержащая рычаг управления двигателем, ролик, трос, закрепленный на ролике скобой, механизм вывода двигателя на заданный режим, состоящий из профилированного упора, жестко закрепленного на основании, и подпружиненного штока с кольцевой проточкой под шариковый замок и с упорным роликом на конце, спусковой механизм, выполненный в виде подпружиненных толкателей, размещенных по периметру ролика и контактирующих с тросом, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности, спусковой механизм выполнен в виде планки с подпружиненными толкателями на концах и с пазом для шарикового замка, а скоба крепления троса к ролику выполнена на конце подпружиненного...

Номер патента: 1354590

Опубликовано: 20.02.2005

Автор: Гордеев

МПК: B64D 31/14

Метки: двигателем, самолета, тросовая

Тросовая система управления двигателем самолета, содержащая рычаг управления двигателем, ролик, трос, закрепленный на ролике скобой, механизм вывода двигателя на заданный режим, состоящий из профилированного упора, жестко закрепленного на основании, и подпружиненного штока с кольцевой проточкой под шариковый замок и с упорным роликом на конце, спусковой механизм, выполненный в виде подпружиненных толкателей, размещенных по периметру ролика и контактирующих с тросом, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности и быстродействия, спусковой механизм снабжен планкой с пазом под шариковый замок и с толкателями на концах, при этом в подпружиненном штоке выполнены заплечики, а на ролике...

Номер патента: 1589549

Опубликовано: 20.02.2005

Авторы: Калачев, Стебелев

МПК: B64D 31/14

Метки: двигателем, самолета

Система управления двигателем самолета, содержащая тросовую проводку, скрепленную с наружным кольцом ведомого ролика, установленного на внутреннем фланце корпуса и соединенного с ним посредством фиксатора-разъединителя, исполнительный механизм, включающий подпружиненный шток с наконечником и снабженный шариковым замком с подвижной муфтой, контактирующей с регулируемым упором чувствительного элемента, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности и упрощения конструкции системы управления, чувствительный элемент выполнен в виде подпружиненной двуплечей качалки, шарнирно установленной на кронштейне, при этом на одном ее плече установлен ведомый ролик, на другом плече - исполнительный...

Номер патента: 1594838

Опубликовано: 20.02.2005

Авторы: Алтухов, Смирнов

МПК: B64C 25/10

Метки: самолета, шасси

Шасси самолета, содержащее амортизационную стойку, нижний узел которой соединен жестко с осью колес, смещенной относительно оси посадочной поверхности нижнего узла стойки, отличающееся тем, что, с целью увеличения надежности путем исключения концентраторов напряжений на оси колес, она снабжена вкладышем, выполненным с выступами, а на посадочной поверхности оси выполнены пазы, в которых размещены выступы вкладыша, причем вкладыш жестко соединен с нижним узлом амортизационной стойки.

Номер патента: 276746

Опубликовано: 27.02.2005

Автор: Наумов

МПК: B64D 39/06

Метки: воздухе, заправки, самолета, топливом

Устройство для заправки топливом самолета в воздухе, включающее штангу, корпус с приемным отверстием и направляющим конусом, трубопроводы, уплотнительное кольцо и механизм захвата и удержания штанги, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности силовой фиксации и герметизации соединяемых трубопроводов во время заправки, механизм захвата и удержания штанги выполнен в виде подвижной пневматической подпружиненной муфты с внутренним конусом, контактирующим с шариками, расположенными в продолговатых гнездах корпуса, а пневмокамера муфты посредством каналов в корпусе сообщена с атмосферой и источником подачи сжатого воздуха.

Номер патента: 1677978

Опубликовано: 27.02.2005

Автор: Виноградов

МПК: B64C 25/42

Метки: обучения, первоначального, самолета, тормозная

Тормозная система для самолета первоначального обучения, содержащая связанные с колесами органы управления и агрегаты управления торможением колес шасси для пилота-ученика и пилота-инструктора, подключенные трубопроводами через челночные клапаны к силовым цилиндрам тормозов колес, а также подключенное к челночным клапанам устройство стояночного торможения, отличающаяся тем, что, с целью повышения безопасности полета при обучении путем обеспечения торможения и растормаживания колес пилотом-инструктором независимо от действия пилота-ученика, система снабжена в каждой линии управления торможением трехходовыми трехпозиционными кранами, механически соединенными с органами управления...

Номер патента: 290679

Опубликовано: 27.02.2005

Авторы: Берзон, Емельянов, Ясинский

МПК: B64D 39/00

Метки: перекачки, самолета, топлива, центровочного

Система перекачки центровочного топлива самолета, содержащая центровочные баки с датчиками уровня, соединенные между собой магистралью перекачки, имеющей струйные насосы, работающие на топливе, отбираемом из напорной линии за двигательными насосами, а также расходный топливный бак, отличающаяся тем, что, с целью снижения трудоемкости изготовления, уменьшения веса и повышения надежности работы системы перекачки центровочного топлива, в каждом центровочном баке параллельно перекачивающему установлен дополнительный струйный насос, связанный через обратный клапан с расходным баком и обеспечивающий возврат в него топлива в количестве, равном расходу активного топлива, питающего перекачивающий...

Номер патента: 359926

Опубликовано: 27.02.2005

Авторы: Берзон, Емельянов, Крылов, Ярыгин

МПК: B64D 37/24

Метки: баков, наддува, самолета, топливных

Система наддува топливных баков самолета, содержащая оборудованный сигнализатором уровня крыльевой бак, соединенный с расходным баком магистралью перекачки и с источником нейтрального газа трубопроводом наддува с установленными на нем предохранительным клапаном и регулятором давления, исполнительный орган которого, выполненный в виде подпружиненного сильфона, помещен в командную полость, соединенную с надтопливным пространством крыльевого бака, отличающаяся тем, что, с целью повышения экономичности расхода нейтрального газа, внутренняя полость указанного сильфона соединена трубопроводом через двух позиционный кран, управляемый сигнализатором уровня крыльевого бака, с надтопливным...

Номер патента: 1646210

Опубликовано: 27.02.2005

Авторы: Белый, Медведев, Музыченко, Онищенко, Шуваев

МПК: B64F 1/22

Метки: самолета, транспортировки

Устройство для транспортировки самолета, содержащее подкрыльевые транспортные средства с элементами крепления к самолету, отличающееся тем, что, с целью повышения эффективности работы устройства за счет возможности вывешивания самолета с помощью домкратов для съема колес шасси и транспортировки самолета в различных направлениях без поворота самолета, каждое подкрыльевое транспортное средство выполнено в виде спаренных тележек, соединенных между собой стяжками, а каждый элемент крепления к самолету выполнен в виде кронштейна, состоящего из двух разъемных частей, верхняя из которых снабжена фиксатором для буксировочного троса, а нижняя часть имеет шарнир для соединения с верхней частью и...

Номер патента: 1646347

Опубликовано: 27.02.2005

Авторы: Ганшин, Рымов

МПК: F15B 1/00

Метки: гидравлическая, самолета

Гидравлическая система самолета, содержащая соединенные гидролиниями гидробак, сливной фильтр, основной и вспомогательный гидронасосы, а также потребителей системы, подсоединенных входными штуцерами к линии нагнетания гидросистемы, а выходными штуцерами к линии слива в гидробак, отличающаяся тем, что, с целью упрощения схемы, конструкции и монтажа гидравлической системы, а также снижения ее массы, линия всасывания вспомогательного гидронасоса подсоединена к линии слива, между фильтром и гидробаком установлен обратный клапан с потоком в направлении от фильтра к гидробаку, а параллельно фильтру установлен второй обратный клапан с потоком от гидробака к потребителям.

Номер патента: 494019

Опубликовано: 27.02.2005

Авторы: Баумгартэ, Махалин, Халтурин, Язоничев

МПК: B64F 1/36

Метки: аэродромная, грязезащитных, испытательная, отработки, площадка, самолета, устройств, шасси

Аэродромная испытательная площадка для отработки грязезащитных устройств шасси самолета, содержащая насыпную грунтовую подушку и опорное основание, отличающаяся тем, что, с целью повышения эффективности процесса испытания защитных устройств, между грунтовой подушкой и опорным основанием расположен эластичный водонепроницаемый элемент, выполненный в виде корытообразной прокладки, обеспечивающей создание рабочей поверхности грунтовой подушки заданной консистенции.

Номер патента: 501560

Опубликовано: 27.02.2005

Авторы: Евстратов, Лабазников

МПК: B64D 37/20

Метки: многорежимного, самолета, топливная

Топливная система многорежимного самолета, содержащая расходный и дополнительные баки, с установленными в них подкачивающим и перекачивающими и гидротурбоприводными насосами, электроприводной подкачивающий насос, установленный в расходном баке и подключенный параллельно гидротурбоприводному насосу к трубопроводу подкачки, двигательные приводные насосы на трубопроводе подкачки и на линии питания турбин гидротурбоприводных насосов, оборудованной на входе автоматическим управляемым клапаном, блок управления порядком выработки топлива и сигнализатор уровня топлива, отличающаяся тем, что, с целью уменьшения нагрева топлива и снижения веса системы, разделенные мембраной управляющие полости...

Номер патента: 327762

Опубликовано: 10.03.2005

Авторы: Берзон, Емельянов, Ясинский

МПК: B64C 17/10

Метки: перекачки, самолета, сверхзвукового, топлива, центровочного

Система перекачки центровочного топлива сверхзвукового самолета, состоящая из центровочных баков с датчиками уровня, связанных между собой магистралью перекачки, средняя часть которой трубопроводом слива сочленена с расходным баком, а концы - со струйными насосами, работающими на топливе высокого давления от напорной линии питания двигателей, и лимитирующего устройства, смонтированного в указанном трубопроводе слива, отличающаяся тем, что, с целью расширения диапазона применения системы перекачки центровочного топлива, в ней в качестве лимитирующего устройства применен двухпозиционный клапан двумя каналами с калиброванными дросселями, управляющими сливом посредством взаимодействия штоков...

Номер патента: 268183

Опубликовано: 10.03.2005

Авторы: Наумов, Терентьев

МПК: B64D 33/02

Метки: воздухозаборника, двигателя, защиты, канал, попадания, посторонних, предметов, самолета, турбореактивного

Устройство для защиты турбореактивного двигателя самолета от попадания посторонних предметов в канал воздухозаборника, состоящее из патрубка и соединенного с ним сопла, установленных в нижней части передней кромки обечайки двигателя и связанных с источником сжатого газа, отличающееся тем, что, с целью повышения эффективности работы устройства, между его патрубком и соплом образована щель для создания зонтообразной газовой защиты, а сопло снабжено эжектирующим насадком.

Номер патента: 393895

Опубликовано: 10.03.2005

Авторы: Иванов, Мамотюк

МПК: B64D 47/06

Метки: аэронавигационный, бортовой, огонь, самолета

Бортовой аэронавигационный огонь самолета, содержащий закрепленную в основании арматуру с лампой накаливания, светофильтр и герметичный оптический элемент ориентации светового потока, отличающийся тем, что, с целью обеспечения непрерывности включения и упрощения конструкции, основание арматуры выполнено в виде двух кронштейнов, шарнирно соединенных между собой, один из который снабжен опорным выступом и ушком соединения с приводом, а другой - стаканом с пружиной, опертой в выступ первого кронштейна.

Номер патента: 341294

Опубликовано: 10.03.2005

Авторы: Берзон, Емельянов

МПК: B64D 37/20

Метки: самолета, топливная

Топливная система самолета, содержащая топливные баки с установленными в них подкачивающим и перекачивающими гидроприводными насосами, приводом которых служит активное топливо высокого давления, отбираемое от двигательного насоса, и расходомерное устройство, отличающаяся тем, что, с целью повышения экономичности системы и предотвращения перегрева топлива, на магистрали подачи активного топлива от двигательного насоса к баковым насосам установлен насос переменной производительности, управляемый по сигналу датчика расходомерного устройства.

Номер патента: 280244

Опубликовано: 10.03.2005

Авторы: Засько, Рохлин, Шполянский

МПК: B64D 25/10

Метки: аварийного, многоместного, покидания, самолета

Система аварийного покидания многоместного самолета путем поочередного катапультирования вверх, содержащая механизм блокировки с реле времени и катапультные кресла членов экипажа, каждое из которых снабжено телескопическим стреляющим механизмом и реактивным двигателем, отличающаяся тем, что, с целью сокращения времени катапультирования и исключения возможности столкновения катапультировавших летчиков в воздухе один с другим, сопло реактивного двигателя каждого кресла смещено из плоскости симметрии кресла в сторону ближайшего борта, а ось сопла проходит через центр тяжести кресла и образует с осью симметрии кресла угол, достаточный для разлета кресел в разные стороны при...