B64C 17/10 — перекачка топлива с целью обеспечения балансировки

Номер патента: 162031

Опубликовано: 01.01.1964

МПК: B64C 17/10

Метки: 162031

...цз бака 13 через 10 дкачцваюшцц Оаковыц цссОс проходит по магистрали 14 к приводному насосу авиадвигателя и частично отводится в командную систему. При этом оно проходит через обратный клапан 6, жиклер 4 ц попадает в поплавкоььш клапан 2, регулирующий давление этого топлива при изменении уровня топлива в баке 13, которое, в свою очередь, регулирует открытие клапана перелива 1.В случае отказа подкативаОщего бакового пасоса давление топлива, прохо 1 ящего по магистрали 14 н подво;1 цмого по трубопроводам 8 к некиему и;туцеру регулирующего клапаца, падает, при этом мембрана П под действием прудкины 15 через шток 16 Открывает клапан О, и топл:во, отбираемое за привод;ым насосом 12 авц 1;вцгатегя, проходит по трубспрово.ам 8 к верхнему...

Номер патента: 184151

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Берзон, Емель

МПК: B64C 17/10

Метки: баков, перекачки, самолета, топлива

...в единицу времени,На фиг. 1 н 2 изображены принципиальные схемы перекачки топлива из самолетных баков в расходный бак с объемным порционером,Топливо в расходный бак 1 подается из баков 2 и 3, расположенных в противоположных концах самолета, цснтробежнь:ми насосами / и б по магистралям б и 7.В расходном баке па концах топливоподающих магистралей б и 7 установлен объемный порционер 8, который состоит из двух шестерепчатых пар 9 и 10, жестко соединенных общим валом 11 и вращающихся с одинаковыми оборотами. Этим достигается сохранение стабильности пропорции пропускаемого через порционер топлива от каждого бака.Каждая пара шестерен находится в отдельной изолированной полости 12. Топливо, подаваемое в расходный бак, поступает через...

Номер патента: 1812747

Опубликовано: 10.11.2004

Авторы: Елкин, Робин

МПК: B64C 17/10

Метки: аппарата, летательного, топливная

Топливная система летательного аппарата, содержащая очередные топливные баки, расходные баки с установленными в них топливными насосами, соединенные трубопроводом кольцевания с электроуправляемым краном магистрали питания двигателей, сигнализаторы уровня топлива, блок управления, отличающаяся тем, что, с целью сохранения центровки летательного аппарата за счет одновременного переключения топливных насосов подкачки электроуправляемого крана в трубопроводе кольцевания, блок управления выполнен в виде двух реле управления топливными насосами в смежных баках для правой и левой групп баков, реле управления краном кольцевания, двух реле блокировки включения крана кольцевания для левой и правой...

Номер патента: 480252

Опубликовано: 27.02.2005

Авторы: Заславский, Матвеев, Цыганов

МПК: B64C 17/10, B64D 37/22

Метки: маневренном, перекачки, самолете, топлива

Система перекачки топлива на маневренном самолете, содержащая расходный бак с насосом на магистрали подкачки и расположенные по разные стороны от центра тяжести самолета дополнительные баки, оборудованные внутрибаковыми струйными насосами, установленными на магистралях перекачки, а также раздаточный коллектор, соединяющий магистраль подкачки с соплами активного топлива, отличающаяся тем, что, с целью повышения равномерности выработки топлива из дополнительных баков при маневрировании самолета, сопло каждого внутрибакового струйного насоса расположено в отдаленном от центра тяжести самолета участке дополнительного бака и соединено трубопроводом с ближним к центру тяжести самолета...

Номер патента: 327762

Опубликовано: 10.03.2005

Авторы: Берзон, Емельянов, Ясинский

МПК: B64C 17/10

Метки: перекачки, самолета, сверхзвукового, топлива, центровочного

Система перекачки центровочного топлива сверхзвукового самолета, состоящая из центровочных баков с датчиками уровня, связанных между собой магистралью перекачки, средняя часть которой трубопроводом слива сочленена с расходным баком, а концы - со струйными насосами, работающими на топливе высокого давления от напорной линии питания двигателей, и лимитирующего устройства, смонтированного в указанном трубопроводе слива, отличающаяся тем, что, с целью расширения диапазона применения системы перекачки центровочного топлива, в ней в качестве лимитирующего устройства применен двухпозиционный клапан двумя каналами с калиброванными дросселями, управляющими сливом посредством взаимодействия штоков...

Номер патента: 494004

Опубликовано: 10.03.2005

Автор: Лабазников

МПК: B64C 17/10

Метки: самолета, сверхзвукового, топливная

Топливная система сверхзвукового самолета, содержащая передний и задний балансировочные топливные баки, соединенные между собой и с расходным баком трубопроводами перекачки и выработки, на каждом из которых в балансировочных баках установлены турбоприводные насосы, турбины которых соединены через пусковые клапаны с линиями питания раздаточного коллектора, соединенного с двигательным приводным центробежным насосом, и управляемые автоматами центровки и выработки электрокраны, установленные на линиях командного давления, связывающих раздаточный коллектор с исполнительными цилиндрами пусковых клапанов, отличающаяся тем, что, с целью ускорения стабилизации самолета при переходе на дозвуковую...

Номер патента: 378068

Опубликовано: 10.03.2005

Авторы: Берзон, Емельянов, Лабазников, Пичугин

МПК: B64C 17/10, B64D 37/20

Метки: самолета, сверхзвукового, топливная

Топливная система сверхзвукового самолета, содержащая расходных и соединенные с ним передний и задний центровочные баки, гидроприводные топливные насосы, установленные в центровочных баках на трубопроводах, соединяющих их с расходным баком, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности работы, на выведенных в расходный бак на концах трубопроводов перекачки установлены дополнительные насосы.

Номер патента: 450452

Опубликовано: 27.04.2005

Авторы: Евстратов, Пичугин

МПК: B64C 17/10, B64D 37/20

Метки: самолета, сверхзвукового, топливная

Топливная система сверхзвукового самолета, содержащая передний и задний балансировочные баки, соединенные магистралью перекачки с турбоприводными насосами, расходный бак, соединенный с балансировочными баками трубопроводами перекачки с обратными клапанами и турбоприводными перекачивающими насосами, и линии подвода приводного топлива от двигательного топливного насоса, отличающаяся тем, что, с целью упрощения системы и повышения надежности ее работы, линии слива приводного топлива из насосов перекачки балансировочного топлива соединены с трубопроводами перекачки топлива в расходный бак на участках за обратными клапанами.

Номер патента: 474214

Опубликовано: 27.04.2005

Авторы: Евстратов, Емельянов

МПК: B64C 17/10

Метки: перекачки, самолета, сверхзвукового, топлива, центровочного

Система перекачки центровочного топлива сверхзвукового самолета, содержащая центровочные топливные баки, расположенные в носовой и хвостовой частях самолета, с установленными в них гидроприводными перекачивающими насосами, соединенными магистралью перекачки, а также напорный и сливной трубопроводы, подсоединенные к гидроприводам перекачивающих насосов, отличающаяся тем, что, с целью снижения гидравлического сопротивления магистрали перекачки, на ее отводах в каждом центровочном баке смонтированы гидроуправляемые нормально-открытые перекрывные краны, управляющие полости которых подсоединены к сливным трубопроводам соответствующего гидроприводного насоса.

Номер патента: 713113

Опубликовано: 10.05.2005

Автор: Гладышев

МПК: B64C 17/10

Метки: продольной, самолета, сверхзвукового, стабилизации

Система продольной стабилизации сверхзвукового самолета, содержащая переднюю и заднюю центровочные топливные емкости, расположенные в фюзеляже, имеющем радиопрозрачный носовой обтекатель перед антенной радиолокационной станции, расходную топливную емкость, магистрали перекачки, а также устройство управления центровкой при перекачке и подаче топлива к двигателю, отличающаяся тем, что, с целью расширения диапазона стабилизации и увеличения емкости топливной системы, передняя центровочная емкость заключена в указанный носовой обтекатель, снабженный герметичной перегородкой из радиопрозрачного материала, установленной между антенной радиолокационной станции и передней центровочной...