Устройство для защиты турбореактивного двигателя самолета от попадания посторонних предметов

Номер патента: 936189

Опубликовано: 15.06.1982

Авторы: Кожевников, Минаков

МПК: H02H 7/09

Метки: двухфазного, защиты, звезду, режима, соединенного, электродвигателя

...и сети питания,10 а вторичная обмотка соединена одним концом с катодами трех тиристоров 4-6 и нулевой точкой сети, а вторым - с анодами диодов 7-9, катод каждого из которых присоединен к управляющему электроду. соответствующего тиристора, при этом в анодных цепях тиристоров включены три реле 10, 11 и 12, шунтированные конденсаторами 1, 14 и 15 и подключенные 20 к фазам А, В, С сети питания.Устройство работает следующим образом.В нормальном режиме работы электродвигателя при прохождении тока каждой фазы через максимум происходит насыщение его магнитной системы, Напряжение в нулевой точке двигателя при этом проходит через максимум. В З 0 целом за период питающего напряжения потенциал нейтрали защищаемого двигателя завершает три цикла...

Номер патента: 1624588

Опубликовано: 30.01.1991

Авторы: Линт, Фурашов

МПК: H02H 3/28

Метки: защиты, нагрузкой, регулируемого, трансформатора

...напряжение О не меняегся, Прн таком переключении происходит увеличение тока 1 г в (1+ЛЦ,) раз, а тока 1 - в (1+Л )раз, где Л 1, - относительное изменение Цг, т. е ток 1 возрастает в большей мере. Сразу после скачкообразного изменения обоих токов напряжение на первом входе умножителя 1 (фиг. 1) практически не меняется, скачок тока 1 г передается через умножитель 11 на инвертируюший вход сумматора 8 Однако на его суммирующем входе, как указывалось, имеет место еше больший положительный скачок тока 1,. На выходе сумматора 8 возникает положительный скацок напряжения (фиг, 2), который интегрируется с помощью интегратора 9 и через сумматор 10 осуществляет постепенное увеличение множителя на первом входе умножителя 11. Переходный процесс...

Номер патента: 1738951

Опубликовано: 07.06.1992

Автор: Козодой

МПК: E04B 1/38, E04B 1/61, E04H 9/02

Метки: здания, конструкцией, наружной, несущей, панели, соединение, стеновой, стыковое

...перед пружиной 9, а при подпружиненном петлевом конце тяги 3 - перед гайкой 8.Конструкция крепления обеспечиваетего податливость во всех направлениях путем создания воэможности свободного поворота тяги в местах ее сопряжения как с крепежной деталью стеновой панели, так и с упором колонны, а при перемещениях каркаса вдоль стены - также и воэможности совершения упором колонны поступательно-возвратных перемещений вдоль оси тяги 10 благодаря подпружиненному соединению ее с упором, илй поступательно-возвратныхперемещений тяги вместе супором благодаря подпружиненному соединению ее с петлевым концом. В первом случае это происходит при Осуществление натяга может выполяться как со стороны упора, так и со стороны петли.Конструкция тяги,...

Номер патента: 537414

Опубликовано: 30.11.1976

Авторы: Геращенко, Зайцевский, Ломакин

МПК: H02H 7/10

Метки: защиты, источника, регулируемого

...элемента 6 подключен к.задающему генератору 3 через формирователь 9 импульсов, коротких сравнительно с периодом их повторения. В данном случае широтно-импульсный модулятор работает на двойной частоте задающего генератора.При отсутствии перегрузки импульсы с выхода формирователя 9 устанавливают запоминающий элемент 6 в состояние, при котором сигнал на его выходе 7 отсутствует, и элементы защиты от перегрузки на работу источника не влияют,При перегрузке выходной ток датчика 4 уменьшается, а ток через туннельный диод запоминающего элемента 6 возрастает. Туннельный диод переходит в состояние высокого напряжения, и через выход 7 запоминающего элемента 6 в базу транзистора 10 короткозамыкателя течет ток. Транзистор 10 замыкает обмотку...

Номер патента: 717868

Опубликовано: 27.01.1996

Авторы: Бальшин, Веселов, Зубриков, Курьянский

МПК: B64D 33/02

Метки: двигателя, защиты, попадания, посторонних, предметов, самолета, турбореактивного

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЗАЩИТЫ ТУРБОРЕАКТИВНОГО ДВИГАТЕЛЯ САМОЛЕТА ОТ ПОПАДАНИЯ ПОСТОРОННИХ ПРЕДМЕТОВ, содержащее защитную поворотную панель, состоящую из каркасной части, образованной продольными и параллельными оси опорного шарнира поперечными ребрами, несущими защитную решетку, отличающееся тем, что, с целью улучшения характеристик на взлетном режиме при обеспечении эффективной защиты с пониженным гидравлическим сопротивлением потоку засасываемого воздуха и уменьшения веса, защитная решетка выполнена в виде образованных в монолитном теле панели окон, при этом параллельные оси опорного шарнира поперечные грани этих окон и поперечные ребра установлены под углом 25 - 35o к продольной оси входного канала.2. Устройство по п. 1,...