Воздухозаборник силовой установки самолета

Номер патента: 1824826

Опубликовано: 09.08.1995

Авторы: Вул, Губарь, Кузьмин, Сергеев, Супрун, Филиппов, Хазанов

МПК: B64D 33/02

Метки: воздухозаборников, двигателей, защиты, попадания, посторонних, предметов, самолета, силовой, турбореактивных, установки

...воздуха в форсунке,Устройство для реализации способа защиты воздухозаборников от попадания посторонних предметов содержит воздухозаборник 1 или спарку воздухозаборников, размещенных под крылом 2, кольцевую форсунку 3 с магистралями подачи высоконапорного воздуха, сопла 4 с различными площадями выходных сечений,Способ защиты воздухозаборников турбореактивного двигателя самолета от попаФормула изобретения СПОСОБ ЗАЩИТЫ ВОЗДУХОЗАБОРНИКОВ ТУРБОРЕАКТИВНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ СИЛОВОЙ УСТАНОВКИ САМОЛЕТА ОТ ПОПАДАНИЯ ПОСТОРОННИХ ПРЕДМЕТОВ, включающий подачу струй сжатого воздуха на поверхность взлетно - посадочной, полосы под входом в воздухозаборник, отличающийся тем, что, с целью уменьшения расхода сжатого воздуха. сжатый воздух подают иэ сопл...

Номер патента: 658849

Опубликовано: 10.05.2005

Автор: Калачев

МПК: B64D 33/04

Метки: самолета, силовая

Силовая установка самолета, содержащая мотогондолу, газотурбинный двигатель, воздухозаборник, сопло, створки для реверсирования тяги двигателя, а также устройство повышения эффективности смешения потока выхлопных газов с окружающим воздухом, выполненное в виде развитой поверхности, образованной гофрами-рассекателями, отличающаяся тем, что, с целью повышения эффективности торможения самолета при реверсировании тяги путем обеспечения более длительной работы двигателя без снижения оборотов, обусловленного попаданием выхлопных газов в воздухозаборник, упомянутые гофры-рассекатели размещены на створках для реверсирования тяги.

Номер патента: 1826436

Опубликовано: 27.03.1995

Авторы: Гапеев, Мызин, Штерингарц

МПК: B64D 29/00

Метки: самолета, силовая

...устройство пружинного механизма, его крепление, штриховыми линиями показано положение перекрывного устройства при включенном реверсе); на фиг,6 - узел фиг.З, где показана конструкция оси.вращения нервюры; на фиг.7 - узел 1 фиг.2 (реверс выключен, вырез закрыт); на фиг.8 - узел 1 фиг.2 (реверс включен, кольцо реверса находится в заднем крайнем положении, вырез открыт),Силовая установка самолета содержит двигатель 1 с подвижным кольцом 2 реверса, закрепленного на пилоне 3, соединенного с фюзеляжем 4. Силовая установка имеет устройство для перекрытия выреза 5 (фиг.2).При взлетном и крейсерском режимах полета створки 6, 7 устройства, опирающиФормула изобретения 1. СИЛОВАЯ УСТАНОВКА САМОЛЕТА, содержащая турбореактивный двигатель,...

Номер патента: 574907

Опубликовано: 20.04.2005

Авторы: Васильев, Емельянов, Крылов, Кулачкин, Шохова

МПК: B64D 33/00, B64D 33/08

Метки: самолета, силовая

Силовая установка самолета, содержащая баллон с огнегасящей жидкостью, соединенный трубопроводами с коллекторами, на которых равнорасположены распылительные форсунки, а сами коллекторы смонтированы в окружающем двигатель канале продувки охлаждающего воздуха, воздухозаборные патрубки, обратные клапаны и датчики-сигнализаторы пожара, отличающаяся тем, что, с целью повышения эффективности охлаждения силовой установки, воздухозаборный патрубок соединен с магистралью подачи огнегасящей жидкости посредством дополнительного воздушного канала, в котором установлен обратный клапан.

Номер патента: 1838182

Опубликовано: 30.08.1993

Авторы: Донцов, Прокудин, Рябченко

МПК: B64D 31/10

Метки: двигателей, многодвигательной, разнотяговости, самолета, силовой, установки

...качестве параметра, определяющегорежим работы двигателя, величина статического давления за компрессором двигателя,которое плавно изменяется при изменениирежима работы двигателя и резко падаетпри отказе двигателя, связанном с потерейтяги.Изменение режимов работы двигателейна самолете с многодвигательной силовойустановкой производится синхронно длявсех двигателей рукояткой управления двигателями, это влечет за собой соответствующее изменение параметров работыдвигателей (частота вращения, температурагазов за турбиной, давление эа компрессорами и др,), контролируемых с помощьюприборов и аппаратуры контроля. При отказе двигателя резко падает только статическое давление воздуха за компрессоромвысокого давления, другие параметры изменяются...