Патенты с меткой «самолета»

Номер патента: 1129843

Опубликовано: 20.12.2004

Авторы: Максимова, Рымов, Томин

МПК: B64C 25/50

Метки: гидравлическая, колеса, носового, поворотом, самолета

Гидравлическая система управления поворотом носового колеса шасси самолета, содержащая линии нагнетания и слива, исполнительный цилиндр, механизм управления колесом, дроссель ориентирования, предохранительный и обратные клапаны, кран выбора режима работы, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности работы устройства путем увеличения гидравлической жесткости цилиндров введением поддавливания жидкости в полостях цилиндров, она снабжена редуктором, вход которого соединен через кран выбора режима работы, связанным с линиями нагнетания и слива, а выход через обратные клапаны - с полостями исполнительного цилиндра.

Номер патента: 1131148

Опубликовано: 20.12.2004

Авторы: Борисов, Красинский, Лещинер, Сидоров

МПК: B64D 37/16

Метки: заправки, самолета, топливом

Система заправки самолета топливом по авт. св. № 999414, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности системы и упрощения эксплуатации, подпоршневая полость гидроцилиндра соединена с заправляемым баком посредством трубопровода сброса топлива с обратным клапаном, при этом соленоидный кран установлен в трубопроводе сброса топлива.

Номер патента: 1083495

Опубликовано: 20.12.2004

Авторы: Кривалев, Привень

МПК: B64C 25/58

Метки: амортизатор, двухкамерный, самолета, шасси

Двухкамерный амортизатор шасси самолета, содержащий цилиндр, шток с уплотнениями, установленную в донышке цилиндра трубу диффузора, плавающий поршень, гидравлическую и две газовые камеры, отличающийся тем, что, с целью увеличения ресурса амортизатора путем улучшения его рабочей характеристики на режиме руления, а также уменьшения его веси и габаритов, плавающий поршень установлен в трубе диффузора и снабжен гильзой с уплотнением, в которой размещен подпружиненный поршень, при этом в донышке цилиндра выполнена проточка, диаметр которой соответствует наружному диаметру гильзы, а объемы гильзы, первой и второй газовых камер находятся в следующей зависимости от объема, соответствующего...

Номер патента: 1197338

Опубликовано: 20.12.2004

Авторы: Васильев, Костылев, Курмаев

МПК: B64F 1/32

Метки: аппарата, выхлопного, двигатель, монтажа, подъема, самолета

Устройство для подъема и монтажа на двигатель самолета выхлопного аппарата, содержащее монтируемые на подкрыльевом пилоне спаренные балки, несущие ползуны с подъемными лебедками, связанными через трособлочные системы с такелажными элементами, отличающееся тем, что, с целью уменьшения трудоемкости эксплуатации устройства, оно снабжено механизмами перемещения ползунов и коромыслом с основанием, снабженным пятой с прорезями и зацепами, служащими для взаимодействия с проемом пилона, причем коромысло имеет подвески для соединения с задними концами спаренных балок, передние концы которых снабжены подвижными цапфами с фиксаторами для крепления этих балок на пилоне, при этом ползуны оснащены...

Номер патента: 1256353

Опубликовано: 20.12.2004

Авторы: Германов, Овчинников, Титов

МПК: B64C 13/30

Метки: самолета, элеронами

Система управления элеронами самолета, содержащая ручку управления, соединенную посредством основной механической проводки с одним плечом трехплечей выходной качалки, шарнирно закрепленной на элероне, пружинный цилиндр, одним концом жестко закрепленный на элероне, другим шарнирно соединенный с вторым плечом выходной качалки, тягу сервокомпенсатора, одним концом шарнирно связанную с третьим плечом выходной качалки, другим - с рычагом, жестко установленным на сервокомпенсаторе, отличающаяся тем, что, с целью увеличения дальности полета и уменьшения дистанции взлета и посадки за счет предотвращения одностороннего отклонения элеронов, она снабжена для каждого элерона дополнительной тягой,...

Номер патента: 1256361

Опубликовано: 20.12.2004

Авторы: Смирнов, Соломин, Юдин

МПК: B64C 1/20, B64D 11/00

Метки: борту, крепления, носилок, пассажирского, самолета, санитарных

Устройство для крепления санитарных носилок на борту пассажирского самолета, содержащее разнесенные по длине кабины опорные стойки, закрепленные на продольных рельсах пола при помощи быстросъемных узлов крепления и снабженные замками крепления носилок, отличающееся тем, что, с целью повышения удобства эксплуатации, уменьшения трудоемкости и времени переоборудования кабины самолета из пассажирского варианта в санитарный, каждая опорная стойка выполнена из двух подкосов, закрепленных на параллельных рельсах пола, горизонтальной балки и раскоса, соединяющих подкосы между собой с помощью быстроразъемного соединения, при этом замки крепления носилок расположены на горизонтальной балке.

Номер патента: 1316182

Опубликовано: 20.12.2004

Авторы: Борисов, Красинский, Лещинер, Сидоров

МПК: B64D 37/26

Метки: аварийного, бака, самолета, слива, топлива

Система аварийного слива топлива из балки самолета, содержащая насосы подкачки, размещенные в расходном отсеке бака, стакан отрицательных перегрузок, в котором установлен один из насосов подкачки, трубопровод подачи топлива к двигателю с обратными клапанами, трубопровод аварийного слива с перекрывным краном, насос перекачки топлива в расходный отсек и датчик-сигнализатор уровня гарантированного остатка топлива, электрически связанный с перекрывным краном, отличающаяся тем, что, с целью упрощения эксплуатации системы и повышения безопасности полета путем автоматического прекращения аварийного слива по достижении гарантированного остатка топлива, трубопровод аварийного слива подсоединен к...

Номер патента: 1144305

Опубликовано: 20.12.2004

Автор: Долгов

МПК: B64C 25/58

Метки: амортизатор, самолета, шасси

Амортизатор шасси самолета, содержащий цилиндр и поршень с верхней и нижней буксами, закрепленный в верхнем донышке цилиндра плунжер с диффузором, клапан обратного торможения, размещенный между цилиндром и поршнем под верхней буксой в проточке промежуточного кольца, и ограничитель хода поршня, установленный между цилиндром и поршнем в камере обратного торможения, отличающийся тем, что, с целью снижения нагрузок на амортизатор путем обеспечения плавного торможения поршня, под клапаном обратного торможения установлен дополнительный подпружиненный клапан, который снабжен отверстиями, перпендикулярными торцевой поверхности, при этом на торцевой поверхности ограничителя хода поршня...

Номер патента: 1043964

Опубликовано: 20.12.2004

Авторы: Кувшинов, Максимова, Мухин, Привень, Семенов

МПК: B64C 25/12

Метки: самолета, стойка, шасси

Стойка шасси самолета, содержащая траверсу, соединенную с каркасом, амортизатор, цилиндр которого установлен внутри траверсы и жестко соединен с рычагом поворота, а поршень жестко соединен с осью колес, тягу, шлиц-шарнир, подкос, отличающаяся тем, что, с целью повышения безопасности посадочного режима самолета, она снабжена опорным узлом, выполненным в виде опорных колец с нажимными шайбами, установленными в проточках колец, причем опорный узел размещен между нижним торцом траверсы и фланцем цилиндра амортизатора, верхняя нажимная шайба соединена шлицами с нижним опорным кольцом, а нижняя нажимная шайба - с верхним опорным кольцом, при этом опорные кольца и нажимные шайбы установлены с...

Номер патента: 1047085

Опубликовано: 20.12.2004

Авторы: Артемов, Мухин, Семенов, Смирнов

МПК: B64C 25/50

Метки: передней, поворотом, самолета, стойки

Устройство для управления поворотом передней стойки самолета, содержащее рычаг управления, соединенный с блоками сельсин-датчиков и сельсин-приемников, гидроцилиндр и механизм передачи обратной связи от поворотного хомута амортизационной стойки к блоку сельсин-приемников, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности работы путем исключения влияния люфтов и деформации поворотного хомута на согласованное положение рычага управления и колес, механизм передачи обратной связи выполнен в виде жесткого вала, установленного в опорах, закрепленных на стойке, многозвенников с регулируемыми звеньями и управляющей качалки, причем нижний конец жесткого вала соединен через двухзвенник и...

Номер патента: 1047097

Опубликовано: 20.12.2004

Авторы: Васильев, Костылев, Курмаев, Федосеева

МПК: B64F 1/32

Метки: двигателя, монтажа, самолета, транспортировки

Устройство для монтажа и транспортировки двигателя самолета, содержащее тележку, на раме которой смонтированы передние стойки с подвижными узлами крепления, расположенными в головках стоек, и задние стойки с узлами крепления, отличающееся тем, что, с целью ускорения процесса монтажа и повышения удобства эксплуатации, рама снабжена съемными кронштейнами, на которых установлены стойки, выполненные поворотными в вертикальной плоскости, причем задние стойки снабжены каретками с втулками, регулируемыми по высоте относительно кареток и шарнирно соединенными с узлами крепления, а подвижные узлы крепления передних стоек снабжены овальными по высоте отверстиями, указателями симметричного...

Номер патента: 1213660

Опубликовано: 20.12.2004

Авторы: Алтухов, Долгов, Кривалев, Кувшинов, Мухин, Привень, Смирнов

МПК: B64C 25/58

Метки: амортизатор, двухкамерный, самолета, шасси

Двухкамерный амортизатор шасси самолета, содержащий цилиндр, шток с уплотнениями, установленную в донышке цилиндра трубу диффузора, образующую с внутренней поверхностью штока кольцевую щель с дроссельным участком и размещенный в трубе диффузора плавающий поршень, а также жидкостную камеру и две газовые камеры, причем нижняя газовая камера размещена между цилиндром и трубой диффузора, под плавающим поршнем, а верхняя - в трубе диффузора над плавающим поршнем, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности амортизатора в работе путем исключения заклинивания плавающего поршня, объемы нижней газовой камеры сообщены между собой через отверстия, выполненные в трубе диффузора выше...

Номер патента: 1160670

Опубликовано: 20.12.2004

Авторы: Артемов, Мухин, Семенов, Смирнов

МПК: B64C 25/50

Метки: передней, самолета, стойкой, шасси

Устройство для управления передней стойкой шасси самолета, содержащее рычаг управления, соединенный с блоком сельсин-датчиков и блоком сельсин-приемников, установленных на кронштейне, симметрично расположенные относительно стойки гидроцилиндры и валы обратной связи, установленные в опорах, закрепленных на стойке, нижний конец каждого из которых через двухзвенник и качалку соединен с поворотным хомутом, тяги и качалки, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности работы и безопасности управления путем исключения сигнала рассогласования между сельсин-датчиками и сельсин-приемниками, оно снабжено дополнительными двухзвенниками и двуплечими качалками, соединяющими верхний конец...

Номер патента: 1056569

Опубликовано: 20.12.2004

Автор: Сидоров

МПК: B64D 11/00

Метки: пассажирского, перегородка, салона, самолета, съемная

Съемная перегородка пассажирского салона самолета, содержащая карниз, соединенный с двумя панелями, каждая из которых соединена замками с одной стороны с рельсами пола салона, а с другой стороны с его багажной полкой, отличающаяся тем, что, с целью снижения трудоемкости монтажа и демонтажа, в ней карниз снабжен проушиной с резьбовым отверстием и петлевым шарниром, соединенным с одной из панелей, а другая панель снабжена кронштейном с невыпадающим винтом, установленным в резьбовом отверстии проушины, при этом кронштейн выполнен с пазом под проушину.

Номер патента: 1111365

Опубликовано: 20.12.2004

Авторы: Исаков, Калачев, Кузьмин, Сильчев

МПК: B64C 15/12

Метки: перехода, подвижного, самолета, системы, электропроводки

Устройство подвижного перехода электропроводки системы самолета по авторскому свидетельству № 520755, отличающееся тем, что, с целью улучшения условий эксплуатации путем герметизации отсека с электроаппаратурой, оно снабжено охватывающей трубу эластичной манжетой, одним концом жестко закрепленной вокруг отверстия в стенке носка крыла, а другим концом подвижно установленной на трубе, при этом на трубе закреплены кольцевые упоры, попеременно контактирующие с подвижно установленным на трубе концом эластичной манжеты.

Номер патента: 1111388

Опубликовано: 20.12.2004

Авторы: Ефремов, Коростелев

МПК: B64D 47/02

Метки: самолета, сигнализатор, тангажа, угла

Сигнализатор угла тангажа самолета по авторскому свидетельству № 849696, отличающийся тем, что, с целью улучшения его эксплуатационных характеристик, на штанге шарнирно, параллельно друг другу, установлены две тяги, а хвостовой части самолета посредством кронштейна шарнирно закреплен двуплечий рычаг, одно плечо которого шарнирно сочленено с тягами, а второе плечо выполнено в виде вилки с подпружиненным пластинчатым фиксатором.

Номер патента: 1129837

Опубликовано: 27.12.2004

Авторы: Долгушев, Константинов, Севрук

МПК: B64C 13/00

Метки: автоматической, балансировки, продольной, самолета

Система автоматической продольной балансировки самолета, содержащая блок автоматической перестановки стабилизатора, связанный с приводом стабилизатора, механическую проводку управления от штурвала к рулю высоты, датчик положения руля высоты, выход которого соединен с входом блока автоматической перестановки стабилизатора, и механизм изменения передаточного отношения проводки управления, выполненный в виде качалки, одно плечо которой - плечо постоянной длины соединено со штурвалом и рулевой машиной автопилота, а на другом ее плече закреплена промежуточная качалка, одно плечо которой, образующее переменное плечо механизма изменения передаточного отношения, сочленено с проводкой управления...

Номер патента: 1136399

Опубликовано: 27.12.2004

Автор: Седьмовский

МПК: B64C 3/48, B64C 9/02

Метки: аэродинамической, крыла, относительно, поверхности, регулируемой, самолета, фиксации

Устройство фиксации регулируемой аэродинамической поверхности относительно крыла самолета, содержащее элементы фиксации, закрепленные на обращенных одна к другой поверхностях крыла и регулируемой аэродинамической поверхности, и электромагниты с сердечниками, установленные с внутренней стороны обшивки крыла и взаимодействующие с элементами фиксации, отличающееся тем, что, с целью улучшения эксплуатационных характеристик и упрощения конструкции, элементы фиксации выполнены в виде пластин из магнитного материала, установленных вдоль размаха регулируемой поверхности и равных ей по длине, а сердечники электромагнитов выполнены в виде болтов крепления пластины к обшивке.

Номер патента: 1139089

Опубликовано: 27.12.2004

Авторы: Банис, Жуков, Костылев, Никишин, Спектор, Цыпленков

МПК: B64F 1/22

Метки: самолета, транспортировки

Устройство для транспортировки самолета по авт.св. № 849697, отличающееся тем, что, с целью повышения эффективности при эксплуатации путем сокращения времени установки заднего грузового ложемента под фюзеляж, задний грузовой ложемент установлен подвижно и снабжен направляющими, взаимодействующими с боковой поверхностью поворотной балки, кроме того по торцовой стороне поворотной балки установлен перемещающий механизм с ручным приводом, соединенный с задним грузовым ложементом, а на боковой стороне поворотной балки установлены фиксаторы.

Номер патента: 1001607

Опубликовано: 27.12.2004

Авторы: Германов, Ефимов, Чернов

МПК: B64C 3/50

Метки: закрылка, крыле, навески, самолета

Устройство навески закрылка на крыле самолета, содержащее закрепленные на крыле направляющие рельсы и каретки, соединенные с закрылком посредством карданных узлов, отличающееся тем, что, с целью улучшения аэродинамических характеристик крыла выдвижением закрылка пропорционально хордам, один из рельсов неподвижно закреплен на крыле по направлению полета, а остальные рельсы закреплены на крыле шарнирно и развернуты в разные стороны по отношению к неподвижному рельсу под углами и , определяемыми из соотношений

Номер патента: 1162146

Опубликовано: 27.12.2004

Автор: Седьмовский

МПК: B64C 3/50

Метки: крыло, самолета

1. Крыло самолета, содержащее выдвижной предкрылок, устройство для перекрытия щели между бортом фюзеляжа и выпущенным предкрылком, выполненное в виде шарнирно соединенных между собой складывающихся створок, и зализ крыла, выполненный с нишей под механизм выпуска створок, отличающееся тем, что, с целью упрощения технологии изготовления устройства для перекрытия щели путем исключения согласования контура выдвижных створок с контуром зализа, оно снабжено крышкой, перекрывающей нишу, шарнирно установленной по задней кромке ниши зализа крыла и кинематически соединенной с выдвижным рельсом предкрылка, с которым также соединены и складывающиеся створки.2. Крыло самолета по п.1,...

Номер патента: 1285706

Опубликовано: 27.12.2004

Авторы: Копылов, Куклин, Папковский, Смачев

МПК: B64C 1/14

Метки: боковые, рампы, самолета, щитки

Боковые щитки рампы самолета, включающие две шарнирно связанных между собой створки, одна из которых шарнирно закреплена на борту самолета, а другая на полу рампы, отличающиеся тем, что, с целью закрывания треугольной щели между бортом самолета и полом рампы, створки выполнены скошенными трапециевидной формы с креплением к рампе посредством шарниров, обеспечивающих вращательное и поступательное перемещение.

Номер патента: 1119253

Опубликовано: 27.12.2004

Авторы: Семенов, Шолухов

МПК: B64C 13/18

Метки: закрылками, самолета

Устройство для управления закрылками самолета, содержащее привод с двумя двигателями и тормозами, соединенными с дифференциальным суммирующим редуктором, выход которого через валы и трансмиссию связан с исполнительными механизмами перемещения закрылков, снабженными ограничителями крутящего момента с подвижной полумуфтой, а также два реле и источник питания, отличающееся тем, что, с целью повышения эксплуатационной надежности устройства для управления закрылками самолета, в нем в каждый ограничитель крутящего момента введен упорный диск, трехплечий рычаг с роликом и два микропереключателя, при этом упорный диск установлен на подвижной полумуфте и контактирует с ней через ролик, трехплечий...

Номер патента: 1026393

Опубликовано: 27.12.2004

Авторы: Клавдиев, Шолухов

МПК: B64C 13/16

Метки: закрылками, самолета

Устройство для управления закрылками самолета, содержащее гидропривод, в состав которого входят два гидромотора с электромагнитными клапанами управления, первый и второй тормоза и дифференциальный редуктор, гидромоторы посредством дифференциального редуктора механической трансмиссии и винтовых подъемников связаны с первой и второй секциями закрылков, соединенных с датчиками положения закрылков, выходы которых соединены с блоком управления, выход которого соединен с управляющим входом коммутатора, выходы которого соединены с электромагнитными клапанами гидромоторов, отличающееся тем, что, с целью повышения безопасности полета путем исключения возможности симметричной самопроизвольной...

Номер патента: 1426011

Опубликовано: 10.02.2005

Автор: Гордеев

МПК: B64D 31/14

Метки: двигателем, самолета, тросовая

Тросовая система управления двигателем самолета, содержащая тросовую проводку, закрепленную на ролике, снабженном профилированным ободом с канавкой и шарнирно закрепленном на оси, связанный с рычагом, задающим режим работы двигателя, упор, закрепленный на основании, и спусковой механизм, включающий размещенные по периметру обода толкатели, контактирующие с тросовой проводкой, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности работы, ролик снабжен подпружиненными секторами, шарнирно установленными на одной из его сторон, а тросовая проводка выполнена из двух ветвей, уложенных внахлест в канавках на ободе ролика и закрепленных в подпружиненных секторах, при этом система снабжена...

Номер патента: 1376432

Опубликовано: 10.02.2005

Авторы: Константинов, Медведев

МПК: B64C 13/04

Метки: колонка, самолета, штурвальная

Штурвальная колонка самолета, содержащая штурвальную головку, соединенную с нижним коленом колонки с помощью вертикальной трубы, с установленным в ней валом, верхний конец которого соединен с штурвалом механизмом передачи вращения, а нижний - с входным звеном редуктора, расположенного в нижнем колене и связанного через выходное звено с качалкой, шарнирно соединенной с тягой проводки управления элеронами, отличающаяся тем, что, с целью упрощения конструкции, уменьшения ее габаритов и массы, а также повышения надежности управления, качалка управления элеронами закреплена на оси выходного звена редуктора, выполненного в виде зубчатой пары, а ось вращения колонки совмещена с центром...

Номер патента: 1621335

Опубликовано: 10.02.2005

Авторы: Клавдиев, Шолухов

МПК: B64C 13/00

Метки: крыла, механизацией, самолета

Система управления механизацией крыла самолета, содержащая блок управления, связанный с приводом вращательного действия, выходной вал которого через трансмиссию связан с исполнительными механизмами, соединенными с управляемыми поверхностями крыла, муфты ограничения крутящего момента и установленные на концах трансмиссии электромеханические тормоза, включенные в выходную цепь блока управления, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности и снижения массы системы, ограничительные муфты установлены в каждом исполнительном механизме, исключая последний, муфта ограничения момента которого установлена в трансмиссии перед ним.

Номер патента: 1633700

Опубликовано: 10.02.2005

Авторы: Кашелевский, Кирюшин, Лебедев, Левин, Мемнонов

МПК: B64C 1/20

Метки: винтов, воздушных, зоне, крепления, пассажирского, пола, салона, самолета

Система крепления пола пассажирского салона самолета в зоне воздушных винтов, содержащая балки пола с верхним и нижним поясами, соединенные со шпангоутами и установленные на вертикальных опорах, жестко смонтированных на шпангоутах, жестко закрепленные на балках пола рельсы для кресел и панели пола, отличающаяся тем, что, с целью повышения ресурса фюзеляжа путем снижения напряжений в конструкции от знакопеременных нагрузок в зоне воздушных винтов, а также снижения вибраций, она снабжена упорно-направляющими узлами, соединяющими балки пола по верхнему и нижнему поясам со шпангоутом и выполненными в виде двух П-образных элементов с расположенным между ними упругим вкладышем, один из которых...

Номер патента: 1462676

Опубликовано: 10.02.2005

Автор: Гордеев

МПК: B64D 31/14

Метки: двигателем, самолета

Система управления двигателем самолета, содержащая электронный регулятор расхода топлива с гидромеханическим исполнительным устройством и датчиком положения рычага управления двигателем, гидромеханический регулятор подачи топлива с выходным зубчатым валом, установленным в его корпусе, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности работы и улучшения весовых характеристик, она снабжена установленными в корпусе гидромеханического регулятора электромагнитным золотником с линиями нагнетания и слива, штоком с зубьями, взаимодействующими с зубьями выходного вала, двумя соосными подпружиненными плавающими поршнями, шаговым электродвигателем, кинематически связанным с выходным валом, и...

Номер патента: 1362300

Опубликовано: 10.02.2005

Автор: Кувшинов

МПК: G03B 21/58

Метки: подвески, салоне, самолета, экрана

Устройство для подвески экрана в салоне самолета, содержащее шарнирно закрепленную на перегородке жесткую раму, в боковых стенках которой установлены фиксаторы положения, ответные части которых закреплены на перегородке и потолочных панелях, отличающееся тем, что, с целью улучшения использования свободного пространства в салоне, каждый из фиксаторов положения снабжен подпружиненным штоком, наружный конец которого выполнен в виде языка с пазом, а каждая из закрепленных на перегородке ответных частей фиксаторов выполнена в виде кронштейна с П-образным отверстием под указанный язык штока.