Патенты с меткой «самолета»

Номер патента: 1200527

Опубликовано: 27.09.2005

Авторы: Дроздов, Крельберг, Павлина, Пхор, Чикулаев

МПК: B64C 13/18

Метки: выравнивания, плоскости, полетом, продольной, самолета, этапе

Система автоматического управления полетом самолета в продольной плоскости на этапе выравнивания, содержащая последовательно соединенные вычислитель высоты и вертикальной скорости, первый сумматор и первое коммутирующее устройство, а также датчик разовых команд, подключенный к управляющему входу первого коммутирующего устройства, и автопилот, отличающаяся тем, что, с целью повышения точности управления самолетом на этапе выравнивания в условиях турбулентности атмосферы, в нее введены последовательно соединенные усилитель с зоной нечувствительности, входом подключенный к выходу первого коммутирующего устройства, запоминающее устройство, второй сумматор, первый инвертор и третий сумматор,...

Номер патента: 1048651

Опубликовано: 27.09.2005

Авторы: Лобанов, Митриченко, Михайлов

МПК: B64C 13/18

Метки: заходе, полетом, посадку, самолета

Система управления полетом самолета при заходе на посадку, содержащая блок датчиков, последовательно соединенные блок формирования заданного ускорения, вход которого соединен с выходом блока датчиков по сигналу отклонения от глиссады, первый коммутатор, блок амплитудно-фазовой коррекции, второй вход которого соединен с выходом блока формирования заданного ускорения, и исполнительный блок, а также блок формирования вертикального ускорения, первый, второй и третий входы которого соединены соответственно с выходами блока датчиков по сигналам нормальной перегрузки, угла крена и компенсирующему, а выход подключен к третьему входу блока амплитудно-фазовой коррекции, четвертый вход которого...

Номер патента: 1213654

Опубликовано: 27.09.2005

Авторы: Дроздов, Пхор

МПК: B64C 13/18

Метки: второй, круг, режиме, самолета, скоростью, ухода

1. Система автоматического управления скоростью самолета в режиме ухода на второй круг, содержащая вычислитель автомата тяги, указатель-задатчик скорости, датчик продольного ускорения, блок включения режима ухода на второй круг, вычислитель ухода на второй круг, сервопривод и формирователь сигнала заданной скорости, причем первый и второй входы вычислителя автомата тяги подключены соответственно к указателю-задатчику скорости и датчику продольного ускорения, а первый, второй, третий, четвертый входы и выход вычислителя ухода на второй круг подключены соответственно к блоку включения режима ухода на второй круг, формирователю сигнала заданной скорости, вычислителю автомата тяги, датчику...

Номер патента: 212343

Опубликовано: 27.09.2005

Авторы: Воронов, Меньшова

МПК: G01S 13/50

Метки: коррекции, посадке, радиотехническим, самолета, системы, средствам, эволюцией, электронное

Электронное устройство для коррекции системы автоматического управления эволюцией самолета при посадке по радиотехническим средствам, содержащее аналоговые преобразователи, сумматор и ограничитель, отличающееся тем, что, с целью уменьшения ошибки системы управления боковым движением самолета, обусловленной неоднозначностью равносигнальной зоны наземных радиотехнических средств по углу и расстоянию, выход курсового радиоприемника через двойной аналоговый преобразователь по второй производной соединен с входом сумматора, выход датчика гировертикали через аналоговый преобразователь по первой производной соединен со вторым входом сумматора, а выход сумматора через допусковый ограничитель...

Номер патента: 1053432

Опубликовано: 27.09.2005

Авторы: Дементьев, Пхор

МПК: B64C 13/18

Метки: самолета, стабилизатором

Система для автоматического управления стабилизатором самолета, содержащая подключенные к вычислителю управляющих сигналов блок концевых выключателей, датчик продольной перегрузки, датчик угла тангажа и первое реле времени, вход которого соединен с блоком концевых выключателей, а также сервопривод, связанный со стабилизатором самолета, отличающаяся тем, что, с целью повышения эксплуатационной надежности системы, в нее дополнительно введены последовательно соединенные датчик положения руля высоты, формирователь сигнала отклонения руля высоты, второе реле времени, формирователь сигнала отказа управления, формирователь контрольного сигнала неисправности, третье реле времени, а также...

Номер патента: 716402

Опубликовано: 27.09.2005

Авторы: Дроздов, Зайцев, Крельберг, Павлина, Пхор, Чикулаев

МПК: B64C 13/18, G06G 7/78

Метки: выравнивания, вычислитель, посадкой, самолета, системы

Вычислитель выравнивания системы автоматического управления посадкой самолета, содержащий масштабирующий и дифференцирующий элементы со входами для сигнала радиовысотомера, выходы которых подключены соответственно к одному из входов первого и второго сумматоров, источник постоянного сигнала, соединенный со вторым входом первого сумматора, выход которого соединен со вторым входом второго сумматора, отличающийся тем, что, с целью повышения безопасности приземления самолета, в него введены коммутатор, включенный между выходом источника постоянного сигнала и вторым входом первого сумматора, изодромное звено, включенное между выходом коммутатора и третьим входом первого сумматора и нелинейный...

Номер патента: 836912

Опубликовано: 27.09.2005

Авторы: Воронов, Епишкин, Илюхин, Окоемов

МПК: B64D 45/08

Метки: индикации, параметров, разбега, самолета

Устройство для индикации параметров разбега самолета, содержащее индикатор на лобовом стекле кабины самолета со знакогенератором, соединенным с выходом вычислителя, входы которого соединены с задатчиками силы трения колес о тормозную поверхность и плотности атмосферы непосредственно, а с датчиком скорости самолета - через квадратор, а также два пороговых устройства, перемножитель, инвертор и второй знакогенератор, отличающееся тем, что, с целью обеспечения индикации параметров разбега самолета в условиях плохой видимости, в него дополнительно введены интегратор, сумматор, задатчики длины взлетной полосы и критической скорости с устройством сравнения, при этом входы сумматора соединены с...

Номер патента: 1123242

Опубликовано: 27.09.2005

Авторы: Горичев, Петрушин, Попов, Пхор, Титов

МПК: B64C 13/18, G01P 7/00

Метки: вертикальной, самолета, сигнала, скорости, формирования

Устройство для формирования сигнала вертикальной скорости самолета, содержащее последовательно соединенные высотомер и дифференцирующее звено, а также датчик вертикальной перегрузки, интегратор, первое изодромное звено, первый и второй сумматоры, отличающееся тем, что, с целью повышения точности формирования сигнала вертикальной скорости самолета при посадке, в него введены второе изодромное звено, задатчик вертикальной скорости, фильтр и два пороговых устройства, при этом выход дифференцирующего звена через фильтр связан с первым входом первого сумматора, второй вход которого через второе изодромное звено соединен с выходом второго сумматора, к первому входу второго сумматора через...

Номер патента: 1075568

Опубликовано: 27.09.2005

Авторы: Дроздов, Пхор

МПК: B64C 13/18

Метки: самолета, стабилизатором

Система автоматического управления стабилизатором самолета, содержащая сервопривод и последовательно соединенные датчик продольной перегрузки, интегратор, второй вход которого соединен с датчиком угла тангажа, пороговое устройство, формирователь дополнительного управляющего сигнала и вычислитель сигнала управления, второй вход которого через первое реле времени соединен с блоком концевых выключателей руля высоты, выход которого соединен с другим входом формирователя дополнительного управляющего сигнала и третьим входом вычислителя сигнала управления, отличающаяся тем, что, с целью повышения безопасности полета путем повышения точности установки руля высоты в нулевое положение при...

Номер патента: 984158

Опубликовано: 10.10.2005

Автор: Воронов

МПК: B64C 13/18

Метки: посадкой, самолета

Система управления посадкой самолета, содержащая последовательно соединенные блок деления, входы которого связаны с датчиком вертикальной скорости и датчиком путевой скорости, первый суммирующий усилитель с регулируемым коэффициентом усиления, первый сумматор, причем вторые входы суммирующего усилителя и первого сумматора связаны с задатчиком угла наклона траектории, и второй сумматор, второй вход которого связан с датчиком угла тангажа, выход которого связан с коллиматорным индикатором, а также глиссадный радиоприемник, выход которого связан с фильтром нижних частот, выход фильтра нижних частот связан с первым и вторым входами третьего сумматора через инвертор и нелинейный элемент типа...

Номер патента: 984159

Опубликовано: 10.10.2005

Автор: Воронов

МПК: B64C 13/18

Метки: посадкой, самолета

Система управления посадкой самолета, содержащая радиовысотомер, датчики вертикальной и приборной скорости, связанные с первым и вторым входами блока деления, выход которого через последовательно соединенные первый суммирующий усилитель, первый сумматор и второй сумматор связан с индикатором изображения, а также задатчик угла наклона траектории, связанный с инвертирующим входом суммирующего усилителя и вторым входом первого сумматора, и датчик угла тангажа, связанный с вторым входом второго сумматора, отличающаяся тем, что, с целью повышения точности стабилизации самолета на заданной глиссаде и безопасности захода на посадку, в нее введены последовательно соединенные второй суммирующий...

Номер патента: 555693

Опубликовано: 10.10.2005

Автор: Локтионов

МПК: G01M 1/12

Метки: веса, самолета, стояночного

Устройство для определения стояночного веса самолета, содержащее датчик нагрузки, например тензометрический, установленный на рычаге подвески колес, соединенной с измерительной аппаратурой, отличающееся тем, что, с целью повышения точности измерения, в него дополнительно введен датчик углового положения рычага, например синусный, соединенный с регистрирующей аппаратурой.

Номер патента: 934647

Опубликовано: 10.10.2005

Авторы: Дроздов, Зайцев, Пхор

МПК: B64C 13/00, B64C 13/16

Метки: самолета, стабилизатором

Система автоматического управления стабилизатором самолета, содержащая соединенные последовательно блок концевых выключателей положения руля высоты, реле времени, вычислитель управляющего сигнала и сервопривод, причем выход блока концевых выключателей положения руля высоты подключен также ко второму входу вычислителя управляющего сигнала, отличающаяся тем, что, с целью повышения быстродействия системы при интенсивных разгонах и торможениях, в нее введены соединенные последовательно датчик продольной перегрузки, интегрирующее устройство, пороговое устройство, логическое устройство формирования дополнительного управляющего сигнала, выход которого соединен с третьим входом вычислителя...

Номер патента: 818116

Опубликовано: 10.10.2005

Авторы: Атаманов, Гласко, Дорошева, Митриченко, Розин

МПК: B64C 13/18

Метки: атаки, двигателей, изменения, самолета, счет, тяги, углом

Система управления углом атаки самолетов за счет изменения тяги двигателей, содержащая блок датчиков, выход которого по сигналу воздушной скорости через блок формирования суммарного ускорения, а выход по сигналу отклонения угла атаки от заданного значения - через блок выделения длиннопериодической составляющей угла атаки подключены соответственно к первому и второму входам первого сумматора, соединенного своим выходом с исполнительным блоком, выходы по сигналу продольной перегрузки и по сигналу угла тангажа подключены соответственно к первому и второму входам второго сумматора, отличающаяся тем, что, с целью повышения точности управления, в нее введены блок умножения, включенный между...

Номер патента: 828590

Опубликовано: 10.10.2005

Авторы: Атаманов, Гласко, Дорошева, Митриченко, Розин

МПК: B64C 13/18

Метки: атаки, самолета, углом

Система управления углом атаки самолета, содержащая блок датчиков, выходы которого по отклонению угла атаки от заданного значения и по нормальной перегрузке подключены к входам блока выделения длиннопериодических колебаний угла атаки, а выходы по продольной перегрузке и углу тангажа подключены к входам блока формирования суммарного ускорения, выход которого подключен к первому входу первого сумматора, второй вход которого соединен с первым выходом второго сумматора, а выход подключен к входу автомата тяги, отличающаяся тем, что, с целью повышения динамической точности управления углом атаки, в нее введены блок выделения высокочастотных колебаний воздушной скорости, вход которого...

Номер патента: 1112704

Опубликовано: 10.10.2005

Авторы: Дроздов, Пхор

МПК: B64C 13/00

Метки: воздушной, двух, заданной, индексами, самолета, скорости, указателей-задатчиков

1. Система управления индексами заданной скорости двух указателей-задатчиков воздушной скорости самолета, состоящая из двух каналов управления, каждый из которых содержит гашетку, соединенную с первым входом устройства формирования управляющего сигнала, и указатель-задатчик воздушной скорости, включающий синусно-косинусный трансформатор-датчик, механически связанный со стрелкой воздушной скорости, статорные обмотки которого соединены со статорными обмотками синусно-косинусного трансформатора-приемника, механически связанного с индексом заданной скорости, который через редуктор механически связан с двигателем, соединенным через общую ось с тахогенератором, выход которого соединен со...

Номер патента: 653991

Опубликовано: 10.10.2005

Автор: Локтионов

МПК: G01M 1/12

Метки: нагрузки, самолета, стояночной, шасси

Устройство для измерения стояночной нагрузки на шасси самолета, содержащее датчик нагрузки, установленный на рычаге шасси, датчик углового положения рычага, регистрирующую аппаратуру и источник питания, отличающееся тем, что, с целью упрощения устройства, в нем датчик углового положения рычага выполнен в виде кинематически связанных профилированного кулачка, установленного на оси рычага, и балочного электротензопреобразователя, при этом источник питания, датчик нагрузки и датчик углового положения рычага шасси соединены последовательно.

Номер патента: 259187

Опубликовано: 10.11.2005

Авторы: Бледных, Воронов, Меньшова

МПК: G01S 13/50

Метки: коррекции, посадке, радиотехническим, самолета, системы, средствам, эволюцией, электронное

Электронное устройство для коррекции системы автоматического управления эволюцией самолета при посадке по радиотехническим средствам по авт.св. № 212343, отличающееся тем, что, с целью уменьшения высокочастотных помех, обусловленных двойным преобразованием курсового сигнала, оно дополнительно снабжено масштабным преобразователем, включенным в выходной тракт сигнала курсового радиоприемника и дискретным переключателем, включенным в выходной тракт датчика сигнала гировертикали с дополнительной автономной внешней связью между масштабным преобразователем и дискретным переключателем, а масштабный преобразователь подключен к сумматору через одинарный аналоговый преобразователь.

Номер патента: 1489108

Опубликовано: 10.11.2005

Авторы: Дроздов, Пхор, Сергиенко

МПК: B64D 45/00

Метки: отказов, посадкой, самолета, сигнализатор, систем

Сигнализатор отказов систем автоматического управления посадкой самолета по авт.св. № 1312916, отличающийся тем, что, с целью обеспечения сигнализации высоты принятия решения при изменении условий захода на посадку, введены датчик текущей высоты, пять пороговых элементов, второй, третий, четвертый, пятый, шестой логические элементы НЕ, четвертый, пятый, шестой, седьмой логические элементы И, два элемента задержки, третий, четвертый, пятый, шестой логические элементы ИЛИ, два элемента памяти, датчик положения закрылков и блок звуковой сигнализации, причем выход датчика текущей высоты соединен со входами первого, второго, третьего, четвертого и пятого пороговых элементов, выход пятого...

Номер патента: 1829282

Опубликовано: 20.11.2005

Авторы: Карасев, Кувшинов, Лизяев, Мязин, Никифоров, Никольский

МПК: B64C 13/18

Метки: минимальной, полета, самолета, скорости

Система определения минимальной скорости полета самолета, содержащая последовательно соединенные датчик веса, блок формирования сигнала минимально допустимой скорости и индикатор, последовательно соединенные датчик числа Маха и блок формирования крейсерского коэффициента подъемной силы, последовательно соединенные датчик положения закрылков и блок формирования взлетного коэффициента подъемной силы, первый-пятый ключи, блок формирования посадочного коэффициента подъемной силы, первый вход которого соединен с выходом датчика положения закрылков и управляющим входом пятого ключа, а выход соединен с подвижным контактом второго ключа, компаратор, источник опорного напряжения, выход которого...

Номер патента: 828586

Опубликовано: 27.11.2005

Авторы: Brejvo, Danil39;, Fishbejn, Pirskij, Tetjushin, Бобух, Болотин, Брейво, Горелов, Данильченко, Пирский, Резник, Семенов, Тетюшин, Фишбейн

МПК: B64C 1/16, F02K 3/04

Метки: двигательная, самолета

Двигательная установка самолета, содержащая мотогондолу и размещенный в ней с образованием кольцевой полости двухконтурный турбореактивный двигатель, над корпусом турбины которого между его фланцами закреплен перфорированный кожух, образующий с корпусом кольцевой зазор, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности и экономичности, в наружном контуре двигателя установлены полые стойки, сообщенные с зазором и полостью и снабженные со стороны последней регулируемыми клапанами.

Номер патента: 1037549

Опубликовано: 10.12.2005

Автор: Пхор

МПК: B64C 13/18

Метки: демпфер, рыскания, самолета

Демпфер рыскания самолета по авт. св. № 925006, отличающийся тем, что, с целью повышения точности управления самолетом при изменении его положения по крену, в него введены последовательно соединенные датчик угла крена, преобразующее устройство, третье изодромное звено и инвертор, выход которого подключен к четвертому входу сумматора.

Номер патента: 925006

Опубликовано: 10.12.2005

Авторы: Дроздов, Зайцев, Пхор

МПК: B64C 13/00

Метки: демпфер, рыскания, самолета

Демпфер рыскания самолета, содержащий последовательно соединенные датчик угловой скорости курса, первое изодромное звено и сумматор, а также датчик положения руля направления, подключенный ко второму входу сумматора и сервопривод руля направления, отличающийся тем, что, с целью повышения безопасности полета при одновременном обеспечении требуемой точности управления самолетом, в него введены последовательно соединенные датчик положения штурвала управления креном, второе изодромное звено, первый коммутатор и первый сглаживающий фильтр, выход которого соединен с третьим входом сумматора, соединенные последовательно концевой выключатель положения закрылков, реле времени и второй коммутатор,...

Номер патента: 1515583

Опубликовано: 20.12.2005

Авторы: Балагуров, Деревянкин, Затучный, Кудряшов, Пыжов, Разумихин

МПК: B64C 13/00

Метки: атаки, ограничения, самолета, угла

Устройство для ограничения угла атаки самолета, содержащее датчик угла атаки, датчик текущего положения закрылков, датчик числа М, датчик механизации крыла, датчик угла стреловидности, датчик вариантов загрузки, датчик вариантов внешней подвески, блок формирования истинного угла атаки, блок формирования предельно допустимого угла атаки, дифференцирующий блок, первый сумматор, блок сравнения, блок сигнализации, блок индикации, при этом выходы датчика угла атаки и датчика текущего положения закрылков соединены соответственно с первым и вторым входами блока формирования истинного угла атаки, выходы датчиков числа М, механизации крыла, угла стреловидности, вариантов загрузки, вариантов...

Номер патента: 1799139

Опубликовано: 27.12.2005

Авторы: Давыдова, Карасев, Кудрявцев, Лизяев, Мязин, Никольский

МПК: G01P 7/00

Метки: разбега, самолета, скорости

Устройство контроля скорости разбега самолета, содержащее акселерометр и последовательно включенные между собой два интегратора, блок для измерения фактической скорости разбега, блок формирования потребной скорости разбега, подключенный к выходу второго интегратора, блок сравнения, подключенный к выходу блока формирования потребной скорости разбега и выходу блока для измерения фактической скорости разбега, датчик-реле состояния тормозной системы, подключенный к первому интегратору через первый блок логики, и два сигнализатора, подключенных к блоку сравнения через второй блок логики, отличающееся тем, что, с целью повышения безопасности взлета, в него введены датчик угла тангажа,...

Номер патента: 466738

Опубликовано: 27.12.2005

Авторы: Аксенов, Виноградов, Головин, Завьялов

МПК: B64D 13/04

Метки: воздуха, гермокабине, давления, задатчик, пневматического, регулятора, самолета

Задатчик пневматического регулятора давления воздуха в гермокабине самолета, содержащий блок узлов для формирования и коммутации абсолютных и избыточных давлений, отличающийся тем, что, с целью автоматического снижения выходного давления задатчика до величины, определяющей заданный перепад между давлением в кабине и атмосфере при посадке самолета, выход блока сообщен с одним из входов устройства для выбора минимального давления, выход которого является выходом задатчика, а другой вход сообщен с выходом дополнительного узла для формирования избыточного давления, причем вход этого узла сообщен с выходом переключателя.

Номер патента: 587705

Опубликовано: 27.12.2005

Авторы: Крицын, Сидельников

МПК: B64D 13/04

Метки: воздуха, давления, исполнительный, кабине, клапан, регулятора, самолета

Исполнительный клапан регулятора давления воздуха в кабине самолета, содержащий корпус, крышку и полую цилиндрическую вставку, соединенную с ними в местах крепления двух мембран, ограничивающих совместно с их соединенными между собой подпружиненными жесткими центрами, из которых нижний жестко соединен с запорным органом, надмембранную, промежуточную и сообщенную с кабиной подмембранную полости, отличающийся тем, что, с целью обеспечения поддержания комфортных условий по скорости изменения давления в гермокабине путем уменьшения сопротивления по обратной линии, соединенная с регулятором промежуточная полость ограничена по периферии указанной цилиндрической вставкой, высота которой равна...

Номер патента: 533012

Опубликовано: 27.12.2005

Авторы: Крицын, Романов

МПК: B64D 13/04

Метки: гермокабине, давления, самолета

Устройство для регулирования давления в гермокабине самолета, содержащее исполнительный клапан с камерой командного давления и два задатчика, рабочая камера каждого из которых сообщена с атмосферой через дроссель, укрепленный на подпружиненной подвижной стенке камеры опорного давления узла избыточного давления, отличающееся тем, что, с целью расширения диапазона регулируемых параметров, задатчики соединены последовательно за счет подключения камеры опорного давления задатчика, соединенного с камерой командного давления исполнительного клапана, к рабочей камере того задатчика, камера опорного давления которого сообщена с атмосферой.

Номер патента: 488463

Опубликовано: 27.12.2005

Авторы: Аксенов, Бондарь, Головин

МПК: B64D 13/04

Метки: воздуха, гермокабине, давления, пневматический, регулятор, самолета

Пневматический регулятор давления воздуха в гермокабине самолета, содержащий последовательно соединенные блок задатчиков, элемент сравнения давления задания с давлением кабины, апериодическое звено типа "дроссель-емкость" и повторитель-усилитель мощности на выходе, отличающийся тем, что, с целью ограничения до допустимых величин перепадов давлений на стенках гермокабины при наборе высоты, в линию, соединяющую элемент сравнения с дросселем апериодического звена, включен мембранный операционный усилитель со сдвигом, заданным пружиной, выходная камера усилителя через нормально-открытое сопло сообщена с выходом элемента сравнения, нормально закрытое сопло и измерительная камера,...

Номер патента: 1503514

Опубликовано: 20.01.2006

Авторы: Баныкин, Белотелов, Купцов, Харьков

МПК: G01P 3/62, G01P 7/00

Метки: вертикальной, воздуха, высоте, высоты, давления, полета, самолета, скорости, статического

Устройство для измерения вертикальной скорости, высоты и статического давления воздуха на высоте полета самолета по авт. св. № 1149757, отличающееся тем, что, с целью повышения точности измерения за счет компенсации медленно изменяющейся погрешности баровысотомера, в него дополнительно введены приемник спутниковой системы навигации с двумя информационными выходами по высоте и вертикальной скорости, сумматор, элемент задержки, одиннадцать умножителей и два вычитателя так, что первый выход приемника спутниковой системы навигации соединен через первый вход третьего вычитателя, второй вход которого подключен к выходу пятого сумматора, с первыми входами шестого, седьмого, восьмого, девятого и...