Патенты с меткой «рыскания»

Номер патента: 298500

Опубликовано: 01.01.1971

Автор: Шмелев

МПК: B64C 13/50, G01D 5/56

Метки: измеритель, объекта, подвижного, рыскания, угла

...согласуется со статором по цепи главной обратцоп связи через 1 юрмальнО замкнутую электромагнитную хтуф.ту, управляемую релейным коммутатором.В режиме разворота летательного аппара та с ротора сельсина-приемника на вход усилителя поступает сигнал, пропорциональнын углу разворота летательного аппарата, который необходимо скомпенсировать, В этом рекиме следящая система, состоящая из усилп теля, двигателя и редуктора, работает идентично рассмотренному выше, но с датчика угла рыскания отключается питание при помощи переключателя 14.Отключение питания происходит в мом цг зо начала разворота летателыюго аппарата по. А. Юрчиков Редакт Заказ 207 Ц 11 И 1 П 1 ж 473открытий при Советская наб., л. 4/5 Подписное 1 инистров СССРделам...

Номер патента: 71509

Опубликовано: 15.07.1975

Автор: Гусев

МПК: B63B 49/00

Метки: вследствие, дрейфера, корабля, курса, неравномерного, рыскания, спсоб, ухода

...5,Тс 1 кцм Образос, Па лепте записывается сразу четыре криВых:8 псР, СОВ-, ф 251 П И ф,"РСОА,ПлаНИМЕтрИруя ЭТИ КРИВЫЕ СкладЫВся ИЛИ ВЫЧцтая ЗНаЧЕНИЯ ПЛОщадей, получают координаты корабля отцосцтельцо некоторой точки цякарте, где был включен прибор. Предмет изооретения Способ определения ухода корабля с курса вследствие дрейфа и неравномерного рыскания путем записи кривых зависимостей углов дрейфа и рыскания от проходимого пути ца ленте самописца, перемещаемой со скоростью, пропорциональной скорости корабля, определяемой лагом,Величина Х - = и (сов-; - фх ви;.) .с будет являться второй координатой корабля, характеризующей перемещение его от начальной точки двни(еция по линии задаццого курса.Одповремецная регистрация этой координаты...

Номер патента: 903813

Опубликовано: 07.02.1982

Автор: Добровольский

МПК: G05D 1/08

Метки: бортовой, качки, курсу, рыскания, судна, уменьшения

...и блок выделения мо дуля, входами подключенные к выходу датчика угла крена, а выходами ко входам третьего сумматора, выход порогового элемента связан сб вторым входом ключа, выходом подключенного 1 З к третьему входу первого сумматора, причем выходы датчиков угла и угловой скорости крена связаны со входами второго сумматора.На чертеже изображена блок-схема 20 предлагаемой системы.Система содержит датчики 1 угла в угловой скорости рыскания (обьединены), датчик 2 угла крена, датчик 3 угловой скорости крена, первый сумматор 4, авторулевой 5 и исполнительный 6 механизмы, рулевая машина 7, блок 0 обратной связи, второй 9 и третий 10 сумматоры, ключ 11, инвертор 12, блок 13 выделения модуля, Зо усреднитель 14 и пороговый элемент 15.Система...

Номер патента: 1635143

Опубликовано: 15.03.1991

Авторы: Бачурин, Ещин, Заровский, Пантелеев

МПК: G01P 3/64

Метки: рыскания, скорости, средства, транспортного, угла

...2(3) поступает на два входа соответствующего блока 4 определения временной задержки. В каждом блоке 4 определения временной задержки в корреляторе 5 производится вычисление взаимной корреляционной функции Й по формуле 1В (т) = - ( х 1 (г) х 2 (т т) си, (2)где Т - врегля наблюдения,т, - время задержки сигнала хф) в 1-йрегулируемой линии задержки, управляемой -ым регулятором, при котором величина й достигает своего максимального значения.При этом производится непрерывно 40 подстройка регулятором 6 блока 1 регулирования временной задержки так, что на выходе корреллятора 5 поддерживается максимально возможная для данной пары сигналов величина В; (т).45Для и-го блока 4 определения временной задержки (вследствие выполнения условия (1) для...

Номер патента: 1714518

Опубликовано: 23.02.1992

Автор: Бачурин

МПК: G01P 3/64

Метки: рыскания, скорости, средства, транспортного, угла

...возможных значенийбазы О".25 Устройство работает следующим образом.С началом измерений производятся замыкание управляемых ключей 11 и сбростриггеров 37 блока 10 в нулевое состояние,30 для чего на их вторые входы с помощьюдвухпозиционного переключателя 18 подается напряжение от источника сигнала начальной установки 19, Затем переключатель18 переводится во второе положение, соот 35 ветствующее замыканию выхода элементаИЛИ 17 с вторым входом ключей 11,При движении транспортного средствав условиях наличия угла рыскания р междунаправлением (скоростью) движения и мер 40 ной базой(вертикально-продольной плоскостью) неоднородность поверхности дорогификсируется сначала гп-м первым датчиком1 (3) и затем соседними к нему первымидатчиками, а через...

Номер патента: 1819804

Опубликовано: 07.06.1993

Авторы: Реентович, Смирнов

МПК: B64C 15/02

Метки: осям, пакетной, ракет-носителей, рыскания, схемы, тангажа

...отмеченные качества управления Рн приобретает при достаточно совершенном бортовом вычислительном комплексе, включенном в логику работы системы управления,Рассмотрим подробное описание способа управления по осям тангажа и рыскания ракет-носителей пакетной схемы на примере его возможной реализации, Способ поясняется фиг, 1 и 2,Ракета-носитель, где реализуют предлагаемый способ, содержйт(см. фиг. 1) центральный блок 1, боковые ракетные блоки 2, ВСП 3 и НСП 4 шестеренчатого типа, причем ВСП 3 имеет силовой желоб 5, по которому перемещают водило 6, связывающее. боковые ракетные блоки 2 с центральным 1, причем боковые ракетные блоки 2 по силовым поясам 3 и 4 перемещают по периметру Рн и параллельно ее продольной оси на одну...

Номер патента: 1838166

Опубликовано: 30.08.1993

Авторы: Альфред, Матиас

МПК: B60T 8/00

Метки: момента, ограничением, противоблокировочная, рыскания, тормозная

...не действуют, а давление Р 1 предыдущего временного такта используется в качестве нового давления в следующем временном такте, К обоим функциональным генераторам 9 и 10 поступает также постоянное значение известного максимального давления Рмакс источника питания рабочей средой.Одинаковым образом определяется фиктивное давление Р 2 второго клапана П, причем аналогичные узлы обозначены теми же самыми позициями, однако, с индексом 2. Значения обоих фиктивных давлений Р 1 и Р 2 промежуточно запоминаются в буферных запоминающих устройствах (на чертеже эти устройства не изображены), откуда они затем поступают на входы, предусмотренные для значений фиктивных давлений предыду 183816620 25 30 35 40 45 50 55 щего временного такта, а также на входы...

Номер патента: 805816

Опубликовано: 20.03.2005

Автор: Львов

МПК: G06F 11/00

Метки: датчиков, крена, работы, рыскания, скоростей, тангажа, угловых

1. Система для контроля работы датчиков угловых скоростей крена, тангажа и рыскания, содержащая зажимы для подключения контролируемых датчиков и блок коммутации с тремя выходными клеммами, отличающаяся тем, что, с целью упрощения системы и повышения ее надежности, в нее введены логический блок, состоящий из группы множительных элементов и двух сумматоров и два датчика контроля, при этом входы первого сумматора через соответствующие множительные элементы подсоединены к зажимам для подключения датчиков угловых скоростей крена, тангажа и к выходу первого датчика контроля, входы второго сумматора через соответствующие множительные элементы подсоединены к зажимам для подключения датчиков...

Номер патента: 782253

Опубликовано: 20.04.2005

Авторы: Львов, Панкова

МПК: B64C 13/00

Метки: аппарата, датчиков, крена, летательного, рыскания, скоростей, тангажа, угловых

Устройство для контроля датчиков угловых скоростей крена, тангажа и рыскания летательного аппарата, содержащее последовательно соединенные контрольный датчик, пороговое устройство и блок отключения, отличающееся тем, что, с целью увеличения точности контроля, в него дополнительно введены последовательно соединенные блок формирования направляющих косинусов и сумматор, вход которого соединен с выходом контрольного датчика, а его выход - со входом порогового устройства.

Номер патента: 669617

Опубликовано: 10.05.2005

Автор: Львов

МПК: B64C 13/16

Метки: демпфер, рыскания, самолета

Демпфер рыскания самолета, содержащий датчик угловой скорости рыскания, а также последовательно соединенные переключатель, сумматор-усилитель, сервопривод руля направления, руль направления, отличающееся тем, что, с целью уменьшения скольжения самолета при работе демпфера, в него введены последовательно соединенные датчик угла скольжения и детектор полярности, а также инвертор, причем выходы датчика угловой скорости рыскания связаны с инвертором, сумматором и детектором полярности, а входы переключателя связаны с инвертором и детектором полярности.

Номер патента: 1037549

Опубликовано: 10.12.2005

Автор: Пхор

МПК: B64C 13/18

Метки: демпфер, рыскания, самолета

Демпфер рыскания самолета по авт. св. № 925006, отличающийся тем, что, с целью повышения точности управления самолетом при изменении его положения по крену, в него введены последовательно соединенные датчик угла крена, преобразующее устройство, третье изодромное звено и инвертор, выход которого подключен к четвертому входу сумматора.

Номер патента: 925006

Опубликовано: 10.12.2005

Авторы: Дроздов, Зайцев, Пхор

МПК: B64C 13/00

Метки: демпфер, рыскания, самолета

Демпфер рыскания самолета, содержащий последовательно соединенные датчик угловой скорости курса, первое изодромное звено и сумматор, а также датчик положения руля направления, подключенный ко второму входу сумматора и сервопривод руля направления, отличающийся тем, что, с целью повышения безопасности полета при одновременном обеспечении требуемой точности управления самолетом, в него введены последовательно соединенные датчик положения штурвала управления креном, второе изодромное звено, первый коммутатор и первый сглаживающий фильтр, выход которого соединен с третьим входом сумматора, соединенные последовательно концевой выключатель положения закрылков, реле времени и второй коммутатор,...