Система управления курсовым углом самолета

Номер патента: 1814042

Опубликовано: 07.05.1993

Авторы: Андреев, Куприк, Лебедев, Цыбулько

МПК: G01M 15/00

Метки: выхлопное, стенда

...по направлению вектором тяги; на фиг, 2 изображена схема блока управления для системы регулирования расхода охлаждающей жидкости выхлопного устройства стенда для испытаний турбореактивных двигателей с изменяемым по направлению вектором тяги.Выхлопное устройство стенда для испытаний турбореактивных двигателей с изменяемым по направлению вектором тяги содержит датчик 1 и датчик 2 положения реактивного сопла 3 испытуемого двигателя, расположенные во взаимно перпендикулярных плоскостях, блок управления 4 системой охлаждения выхлопного устройства стенда, соединенный с регуляторами расхода охлаждающей жидкости 5 эжекторной трубы 6 выхлопного устройства стенда, нагнетающий стендовый насос 7 охлаждающей жидкости, соединенный через ресивер...

Номер патента: 471671

Опубликовано: 25.05.1975

Авторы: Евстигнеев, Лыков, Мальцуров, Приданцев

МПК: H03K 21/24

Метки: детектор, дискретных, кодом, ошибок, равновесным, устройств

...4 и диодов 5, предназначенных для развязки входов, 20 Один вывод весового резистора 4 соединен снулевой шиной источника питания, другой его вывод соединен с общей точкой диодов 5 и одним из входов анализирующего устройства.Эталонный декодирующий преобразователь 25 2 состоит из весового 6 и баластного 7 резисторов, имеющих общую точку, связанную с соответствующим входом анализирующего устройства.Один вывод весового резистора б соединен 30 с нулевой шиной источника питания, а другойвывод балластного резистора 7 соединен с другим полюсом источника питания,Если выходы контролируемых дискретных устройств соединены с источником питания без балластных резисторов, таких, как коллекторный резистор триггера, то входы детектора к выходам...

Номер патента: 1101695

Опубликовано: 07.07.1984

Авторы: Никитин, Штумпф

МПК: G01L 3/10

Метки: крутящего, момента, мощности

...от датчика 4. Е-аЬ чо 4,где а, Ъ - соответствующие чходныесигналы;предназначены для управления инверсией сигналон, поступающих с выходовэлектронного ключа 6,Схемы 9 и 10 совпадения, каждаяиэ которых реализует на выходе логическую функцию вида=фЬгде а, Ь - соответствующие входныесигналыпредназначены для отключения индикатора 11 при поступлении с выходаустройства 18 блокировки сигналалогического нуля и выполнены налогических элементах И-НЕ с откры-.тым коллекторным выходом.Резистор 13 и конденсатор 12 образуют усредняющую цепь и выделяютпостоянную составляющую напряженияв измерительной диагонали моста.Индикатор 11 служит для измерения величины и знака постоянной составляющей напряжения в измерительной диагонали моста.Резисторы 14 и 15...

Номер патента: 619903

Опубликовано: 15.08.1978

Авторы: Кодра, Марец

МПК: G05D 5/00

Метки: нанесения, покрытий

...числа слоевй вход второго элеменключен к датчику толшиСоставитель В. ПевзнерТехред И, Климко Корректор М. демч Редактор Н. Каменская 43 Тираж 1033 ЦНИИПИ Государственного компо делам изобретений 113035, Москва, Ж, Раущ Под тета Совета и открытий кая набд,Заказ 4806/ ясное Министров СС филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная 6 3,9903ггнанесении покрытия на изделие 11 по сви" от фактически полученной толшины, В эадетелю 12 производится контроль голши- висямости от значения и полярности вьюны покрытия через каждый нанесенный ходного сигнала элемента сравнения 5,слой датчиком 6, регулятор 4 выдает соответствующую коПри нормальной работе распылителя 1 манду на изменение режима работы распри достижении заданного значения...

Номер патента: 879318

Опубликовано: 07.11.1981

Авторы: Гапон, Дергунов, Романенко, Садовенко

МПК: G06F 17/00

Метки: весового, движущегося, состава

...направления движения соста.ва возбуждает управляющий вход (+)переключателя 8, соответствующийнаправлению 4 подачи состава, аузел 14 при полном прохождении каждого вагона состава через весоизмерительный узел 6 формирует импульс,поступающий на суммирующий счетныйвход (+) реверсивного счетчика 9вагонов, в силу чего содержимое егоразрядов по мере прохождения вагонов последовательно увеличиваетсяотражая последовательный номер каждого взвешиваемого вагона, начиная спервого.При этом каждый наезд оси (тележки) вагонов 1,2,3, на измерительнуюплатформу весоиэмерительного узла 6сопровождается подачей аналого-цифровым преобразователем 7 (в моментвремени, определяемый датчиком 34момента взвешивания) серии импульсов, число которых...