F16D 55/18 — с гидравлическим или пневматическим приводом, расположенным внутри тормоза или на нем

Номер патента: 271195

Опубликовано: 01.01.1970

МПК: F16D 55/16, F16D 55/18

Метки: 271195

...в зависимости от конкретнойконструкции роль тормозимого или тормозящего органа, взаимодействует с дисками 2 и4 трения. До момента контакта с дисками 2 и4 корпус 9 или свободно вращается относительно оси или остается неподвижным привращении оси с дисками,Управляющее устройство, выполненное в виде фрикционного элемента 10, установленногона корпусе 9, предназначено для того, чтобыпод воздействием механического, пневматического, электрического или гидравлического усилия осуществлять при необходимости торможения регулируемую силовую связь между вращающимися органами тормоза и диском 4 для сообщения последнему тангенциальной силы, а в случае вращения оси с дисками - для осуществления силовой связи между невращающимися органами...

Номер патента: 1225980

Опубликовано: 23.04.1986

Авторы: Бычков, Вахрамеев, Жутеев, Шарафутдинов, Якименко

МПК: F16D 55/18

Метки: полых, ремонта, цилиндрических

...- штуцер 5 для подключения трубки 1 к источнику (не показан) упругой уплотняющей среды (вспениваюшейся пенополиуретановой композиции). На трубке 1 подвижно в продольном направлении установлены сферическая оболочка 6 из жесткого материала и втулка 7 с шарнирно закрепленными на ней спицами 8, вторые концы которых также шарнирно связаны с пружинящим каркасом 9, к которому закреплена сферическая оболочка 10 из эластичного водобензостойкого материала. Оболочки 6 и 10 снабжены соответственно фиксаторами 11 и 12. Края оболочек по их контуру в рабочем положении устройства примыкают с противоположных сторон к стенке 13 изделия в точках, отстоящих от краев разрыва 14 на расстоянии с учетом того, чтобы после усадки нагнетаемой в полость между...

Номер патента: 1419513

Опубликовано: 23.08.1988

Авторы: Жак, Леонс

МПК: B60T 1/08, F16D 55/18

Метки: встроенным, колеса, ступица, тормозом

...дискам 3310Средний диаметр тормозных 33,(фиг.1-6) и промежуточных 34 дисковзначительно превосходит диаметр рабочего поршня 42.Между рабочим поршнем 42, тормозными 33 и промежуточными 34 дискамиустановлен нажимной диск 66,Участок 67 его контактирует с рабочим поршнем 42 и является центральным участком диска 66, Указанный учас ток смещен радиально к оси узла относительно участка 68, установленногос возможностью взаимодействия с ториоэными 33 и промежуточными 34 дисками, причем участок 68 представляет 25собой периферийную зону диска 66.Своим центральным участком 67 назимной диск 66 установлен концентрично пружине 65. Поверхность 69 этогоцентрального участка 67, противолежа Ощая рабочему поршню 42, скошена стем, чтобы увеличить объем со...

Номер патента: 1794216

Опубликовано: 07.02.1993

Авторы: Авраменко, Бень, Дмитренко, Манько, Назаренко, Старченко

МПК: F16D 55/18

Метки: дисковый, тормоз

...и обеспечения возврата колодок в 30исходное положение,Поставленная цель достигается тем, чтотормоз снабжен магнитами, установленныФормула изобретения1, Дисковый тормоз, содержащий суппорт с направляющими поверхностями, об разующие которых расположены наклонно к продольным осям колодок, рабочие цилиндры с тормозными колодками, установленные подвижно на направляющих поверхностях с возможностью взаимодействия колодок с 45 тормозным диском, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью улучшения эксплуатационных качеств путем увеличения самоусиления и обеспечения возврата колодок в исходное положение, он снабжен магнита ми, установленными на суппорте с воэможностью центрирования цилиндров относительно осей тормозных колодок, а нами на...