Патенты с меткой «дорог»

Номер патента: 248743

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Бабаева, Засорим, Кисл, Марквардт, Минин, Московский, Ордена

МПК: B60M 3/02

Метки: дорог, железных, постоянного, электрифицированных, энергоснабжения

...регулированием напряжения от нуля до номинального значения (см, фиг. 2), и неуправляемым (на диодах) без 0 регулирования напряжения.Выпрямитель 6, вклочаемый параллелыо на контактную сеть, в обоих случаях неуправляемый (на диодах).Выпрямители преобразовательного пункта получают питание от линии передачи через выключатель ввода 11 и трансформатор 5, Выпрямитель б, включенный параллельно га контактную сеть, выполнен на,диодах по схеме трехфазного моста. Подпитывая контактную сеть, выпрямитель снижает потери энергии в контактной сети, а также повышает напряжение в ней между подстанцией и усилительным пунктом. Выпрямитель 7 включаемый в рассечку контактной сети, выполнен на тиристорах по схеме трехфазного мзста. Величина напряжения,...

Номер патента: 248744

Опубликовано: 01.01.1969

Автор: Бел

МПК: B60M 1/14

Метки: воздушная, дорог, железных, контактной, сети, стрелка, электрифицированных

...установлены специально для этой цели или нести нагрузку контактных подвесок. Для обеспечения нормального прохода повоздушной стрелке токоприемника электро- подвижного состава, движущегося по главному пути, необходимо, чтобы контактный про вод в точке Б располагался выше, чем проводв точке А, на 80 - 100 лш. При проходе токоприемника по боковому пути 11, где скорость движения подвижного состава значительно меньше, контактные провода в обоих точках 10 должны располагаться на одном уровне,Высота контактных проводов определяется еличиной стрел провеса тросов 4 и 5, т, е. оложением привода 1. Для того, чтобы высотное положение кон. тактных проводов соответствовало маршруту движения подвижного состава, определяемо му положением путевой...

Номер патента: 252381

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Дежнна, Омский, Тюменцева

МПК: E01C 3/04, E02D 3/12

Метки: автомобильных, аэродромов, возведения, грунта, дорог, оснований, покрытий

...показатели грунта. Достигается это тем, что в грунт естественной влажности вводят дистиллат гидроформпнга в количестве 0,1 - 1,0 сот веса грунта, после чего его смешивагот с цементом и уплотняют. Способ заключается в следующем.Б предназначенный для укрепления грунт при его естественной влажности вводят полимер - мистиллат гидроформинга в,количестве 0,1 - 1,0 сот веса грунта (отходы ароматического оензина нефтеперерабатывающик заводов). Полимер состоит из непредельнык углеводородов (14 - 16% ) и ароматическик углеводородов (84 - 86 о)При приготовлении смеси на месте строительства полимер вводят при помощи фрезы за 1 - 2 раза, затем вводят цемент и грунт уплотняют,При приготовлении смеси в стационарной установке полимер подают самотеком...

Номер патента: 261437

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Гелашвили, Жолондковский, Шилакадзе

МПК: E01C 19/02

Метки: битумно-минеральной, дорог, покрытие, приготовления, смеси, укладываемой

...пылсуловитель 17 и дымосос И Внутри гидродинамического пылеуловителя установлено сопло 19 и полусферический поддон 20.Для обеспечения дозирования порошка, поступающего из многоступенчатого циклона в бункер, за питателем установлен дозатор 21, а для удаления шлама из гидродинамического пылеуловителя служит шнековый насос 22. Для улучшения очистки газа и возврата минерального порошка внутри циклона имеется перфорированный патрубок 23.Материал транспортером 13 подается в приемную часть 11 и через шлюзовый затвор 12 поступает в бункер 4. Дымовые газы из барабана 1 через пылеуловитель б, патрубок 7 и кожух 9 поступают в бункер 4, где контактируют с материалом и нагревают его. Одновременно, проходя через слой материала, газы...

Номер патента: 265277

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Зимаков, Корсаков

МПК: G01R 31/08

Метки: дорог, железных, контактной, места, повреждения, расстояния, сети

...8,0 преобразователь напряжения 9, интегрирующую цепь 10, выпрямитель 11 и схему 12сброса в нулевое положение делительного устройства 7.Мультивибратор Ройера 5 через схему 1,5 нуль-орган 2 и синхронный детектор 3 связанс одной стороны с трансформатором тока ТТфидера (датчик тока), с другой - с трансформатором напряжения ТН сборных шин, от которых питается данный фидер (датчик напря 0 жения).Синхронный детектор 8, служащий для того, чтобы умножить величину напряжения назначение синуса угла сдвига фазы между током и напряжением в контактной сети при5 коротком замыкании на ней, состоит из двухтриодов, коллектор одного из которых (типар - п - р) подключен к диоду, катод которогосвязан с сопротивлением нагрузки, а коллектор другого...

Номер патента: 266055

Опубликовано: 01.01.1970

Автор: Всесоюзный

МПК: G01R 31/08

Метки: дорог, железных, замыкания, контактной, короткого, места, сети

...на те фазы, от которых питается фидер. Дат чик 1 при коротком замыкании в контактнойсети вырабатывает переменный ток, частота , которого пропорциональна току короткого замыкания, а датчик 2 - переменный ток частотой ъ пропорциональной напряжению на 20 фидере при коротком замыкании. Для мультивибратора Ройера имеет местосоотношение где Л - число витков одной из половин коллекторной обмотки;С, - напряжение, приложенное к полови не коллекторной обмотки;3ф, - величина потока насыщения длямагнитного материала с прямоугольной петлей гистерезиса,При помощи переключателей 5 и б двоично-десятичного счетчика производится операция деления частоты 2 на ь Чем лучше выполняется соотношение 2 ) ь тем точнее производится деление. Для деления...

Номер патента: 266814

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Азиков, Другов, Проектно, Путей, Электрификации, Энергетического

МПК: B61D 15/08

Метки: дорог, дрезина, железных, контактной, работ, сети, участках, электрифицированных

...сети на электрифицированных участках, содержащие экипажную часть, на которой смонтирована кабина. На крыше кабины установлена изолированная рабочая площадка, оборудованная механизмом подъема и поворотным устройством. Однако при консольном расположении, рабочей площадки, рабочая нагрузка на ней создает значительные изгибающие моменты, воздействующие на опорные изоляторы и механизм подъема.Предлагаемая дрезина отличается тем, что устройство поворота рабочей площадки установлено,между крышей кабины и механизмом подъема, а на рабочей площадке смонтирована грузоподъехгная балка. Это позволяет уменьшать токи утечки через рабочую плока 6. На раме рабочей площадкивана грузоподъезгная балка 7, снтельфсром 8,Если повора кивать рабочую площадку от...

Номер патента: 266815

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Иванов, Постнов, Савченко, Энгельс

МПК: B60M 1/18

Метки: дорог, железных, изолятор, контактной, секционный, сети, электрических

...ветвями, от.шчаюгииггся тем, что. с целью повышения надежности и осхществлеия регулировки гнатяжения переходов, в каждой ветви контактный провод расположсн под углом к изолирующей вставке, а вспомогательные переходы выполнены из контактного провода и натянуты с помощью указанных распорок. присоединением заявкиДанное устройство относится к области электрификации железных дорог, в частности к секционировапию участков контактной сети.Известен секцпонный изолятор, содержащий две ветви, каждая из которых выполнена из контактного провода и изолирующей вставки, вспомогательные переходы и распорки.В известном изоляторе указанные ветви расположены параллельно, вспомогательные переходы не натянуты.В то же время известно, что прогибы натянутых...

Номер патента: 269039

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Проектно, Русаков, Сучилин, Федосеев

МПК: B25B 21/00, B61F 5/00

Метки: гайковерт, дорог, железных, подвижного, разборки, сборки, состава, тележек

...рессорного подвешивания.Гайковерт может быть укомплектован сменными рабочими головками, выполненными с зевом под гайку и без него, закрепляемыми по выбору на рабочем хвостовике шпинделя.На чертеже изображен описываемый гайковерт в продольном разрезе.Описываемый гайковерт содеряит привод 1, а также размещенные в общем корпусе 2 редуктор 3, вертикальный шпиндель 4, силовой винт б, охватываюгций шпиндель и взаимодействующий с гайкой б, соединенной с выходной шестерней 7 редуктора, а также закрепленный в корпусе 2 фиксатор 8, устанавливаемый по выбору или в кольцевой 9, или в продольный 10 пазы, которые выполнены на лгаружной по верхности винта.Гайковерт укомплектован сменными рабочими головками 11 с зевом и 12 без него,...

Номер патента: 275099

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Куйбида, Олехнович

МПК: B61B 12/12

Метки: дорог, канатных, подвесных, подвижного, состава, сцепное

...на одном уровне с направляющими роликами, установленными на подвцжном составе.5 На чертеже показано предлагаемое сцепное устройство, общий вид.Устройство включает неподвижную 1 и подвижную 2 губки, зажимающие канат 3, Подвижная губка выполнена поворотной вокруг О осц 4, на другой конец этой губки воздействует пружина 5. Устройство содержит также управляющий рычаг б, который поворачивается вокруг осц 7, закрепленной в корпусе 8 подвижного состава. Рычаг б выполнен ко ленчатым. Одно его колено соединено с тягой9, шарнирно связанной с подвижной губкой, а другое колено несет ролик 10, взаимодействующий с шиной 11. Шина смонтирована в местах включения и выключения сцепного О устройства. На корпусе 8 подвижного составаустановлены...

Номер патента: 275100

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Куйбида, Олехнович

МПК: B61B 12/00

Метки: дорог, канатных, подвесных, подвижного, состава, сцепное

...канатных дорог.Известны сцепные устройства для подвижного состава подвесных дорог, состоящие из неподвижной и подвижной губок, зажимающих канат при действии на подвижную губку клинового механизма, расположенного на конце подпружиненной тяги, связанной с управ ляющим рычагом, В таким устройствах клиновой механизм перемещается между двумя роликами, один из которых установлен на подвижной губке, а другой - на ползуне, расположенном в корпусе устройства, Подвижная 15 губка под действием клинового механизма перемещается поступательно, Однако при перемещении клинового механизма возникает дополнительная сила, прижимающая подвижную губку к основанию, в результате чего 20 снижается надежность работы устройства. ную губку, выпоколенчатого...

Номер патента: 284013

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Бел, Михеев

МПК: B60L 5/24

Метки: дорог, железных, состава, токоприемник, электроподвижного

...горизонтальное положение полоза при любой высоте штанги.Нажатие на провод создается подъемной пружиной 13, вращающей втулку 14, свободно надетую на валу 3. Уси.1 ие от втулки 14 передастся вверх главному валу штанги цепной передачей 12, Опускание штанги обеспе. чпвается пружиной 15, сжимаемой поршнем 1 б, усилие от которого также передается наверх к штанге через втулку 14 ицесчную псреда12.Рычажная подвижная система связана через копвошип и шатун с цилиндром 17, внутри которого находится опускающая пружина 18 рычажной системы, Усилие, поднимающее систему, создается пружиной 19.Полонение штанги шатуном 20 передается золотнику 21, связанному подводящим шлангом 22 с во духопроводом 23,Токоприемник работает следующим образом.Для...

Номер патента: 286306

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Ерхов, Филиппов, Фокин

МПК: G01M 1/06

Метки: дорог, железных, испытания, подвижного, противоюзных, состава, стенд, устройств

...магистралью, В таком стенде исключается перегрузка приводного двигателя в режиме разгона маховика и создаются постоянные заданные режимы замедления маховика.На чертеже изображен схематично предлагаемый стенд.Смонтированный на общей раме маховик 1 соединен фрикционной муфтой сцепления 2 с приводным двигателем 3 и с испытуемым противоюзным датчиком 4, а тормозная колодка б маховика - с рычажной передачей б, Последняя связана со штоком пневмоцилиндра 7. Рабочая полость цилиндра электропневматическим вентилем В через редукционный клапан 9 соединена с воздушной магистралью 10. Датчик 4, подсоединенный к электрической и воздушной магистралям стенда, связан с реле давления 11, которое соединено с пневмоцилиндром 12 переменного объема. Клапаном...

Номер патента: 289049

Опубликовано: 01.01.1971

Автор: Мартынихин

МПК: B66B 7/00

Метки: блок, дорог, канатных, подвесной

...в пределах допусков на изготовление.Предлагаемый подвесной блок отличается тем, что наружная часть обода разделена на секции, образованные косыми разрезами, проходящими через центр ролика под углом свив. ки каната.Это увеличивает угол обхвата блока канатом.Секци ОбоДа заключены межДу Двумя Щеками, которые закреплены на ступице блока.На чертеже изображен предлагаемый блок в трех проекциях.Блок содержит рифленый обод 1, состоящий из нескольких секций 2, образованных косыми сечениями, проходящими между углублениями рифлений через центр блока 1 тод углом свивки каната. Глубина сечений назначается до отверстий, в зоне между которыми происходит упругий изгиб секций. Обод крепится к ступице 3 винтами 4. Ступица в свою очередь посажена на...

Номер патента: 293906

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Голиков, Дренов, Лунев

МПК: E01C 19/38

Метки: бетонных, дорог, основании, подобных, смесей, сооружений, уплотнения

...на шасси автогрейдера; на фиг. 2 в импульсно-волновой генератор, разрез.Устройство включает корпус 1, крышку 2 н 10 крышку корпуса 3. Внутри корпуса 1 установлен импульсно-волновой генератор с коленчатыми валами 4, на шейках которых закреплены шатуны б. На импульсно-волновом генераторе установлены регулятор частоты колеба ний толкателей 6 и регулятор амплитуды колебаний 7 с толкателямп. Толкатели регулятора амплитуды колебаний 7, шарнирно соединенные через направляющие цилиндры 8 с шатунамп 5, представляющие собой прямо угольные бруски со штоками, выходят в спе.циальные прорези крышки корпуса 3 и упираются в герметизирующий эластичный ковер 9, расположенный внутри крышки 3. Снаружп корпуса 1 устройства помещен электродвига тель...

Номер патента: 295231

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Иностранец, Федеративна

МПК: A63H 19/32

Метки: дорог, железных, игрушечных, круг, поворотный

...часть 2 поворотного круга и различные сегменты 11, 16, 17 могут быть выполнены, например, из одноцветной пластмассы. Отрезки рельсов 18 и выступы 19 на сегментах 17 могут также состоять из пластмассы и отформованы вместе с сегментами, Только рельсы Л подвижной части и отрезки рельсов 13 и 14 на сегменте должны быть изготовлены пз электропроводного металлического материала.Отрезки рельсов 13 и 14 связаны с сегментами 11 шиповыми соединениями 20, 21 и 22.Предусмотренные на нижней стороне сегментов 11 выступы 23 в виде колец служат для укрепления сегментов в цилиндрических углублениях 10 на борту 9 опорного корпуса 1. Таким жс образом па кольцевых сегментах 16 пли 17 сделаны шипы, при помощи которых они закрепляются в углублениях 10....

Номер патента: 298723

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Островцев, Смирнов

МПК: E01C 19/52

Метки: дорог, плиток, покрытие, укладки

...спикения сопротивлецця перемещенно плиток 10 цо криволинейной пластине ца последн с й з с р ел е ц В и О р с Г О р 1 1. В и б р 0 и л и т 3 с ц д О жена ограничительными ребрами 12.10 1 рнекцое устройство служит для размен- цця па ктд 1 Л плиток. Подающее устройство предцазцд ецо дляПодаИ ЦЛИТОК ИЗ ЦРИ".ОГО УСГРОЙСВс 5 с15 криволинейную пластину и содержит толка г- лц 14 с гидроццлицдрсл 15, управленце которымч осуществляется автоматически с по 5 Оц.О дсТсиа 1 б, уСТацОВЛСННОО;длинейной пластине.20 На базовую машину рабочий орац устанавливается при помощи сцепцого устройства,качающаЯсЯ балка 1/ котоРОГО НРиРеглецспо краям к оборудованию шарнирами 1 Ь,а между ними к крон 1 тену 19 с позоцьн25 шарнира 20. Кронштейн прикреплен к...

Номер патента: 300359

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Всесоюзный, Генкин, Горошков, Лисицын, Морозова, Полинский

МПК: B60M 1/18

Метки: дорог, железных, изолирующий, контактной, сети, электрифицированных, элемент

...причем нанесение каждого слоя связано с термической его обработкой и отличается поэтому большой трудоемкостью.Внешние слои покрытия на основе силиконо-эпоксидного сополимера недостаточно устойчивы к воздействию треков, Такие изолирующие элементы обладают небольшим сроком службы при работе в контактной сети переменного тока,Целью изобретения является создание конструкции изолирующего элемента, требующей меньшей трудоемкости при изготовлении и имеющей большую трекингостойкость.Это достигается применением защитного покрытия из алюмоборосиликатной стекло- ткани марки АСТТ(б) С или кремнеземной Т, пропитанной полт олой КМ", причем эт на стеклопластике з тной запрессовки мето прессования в пресс стеклоткани марки К метилсилоксановой см...

Номер патента: 306997

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Гейлер, Двухглавов, Завадич, Кривецкий, Уральский

МПК: B61F 5/00

Метки: балансиром, боковины, дорог, железных, подвижного, состава, сочленение, тележки, трехосной

...де талей сочленения.Цель на тоящего изобретения - осуществить свободный относительный поворот хобота и боковины в горизонтальной плоскости.Это достигается тем, что вкладыш снабжен 20 хвостовиком, расположенным на нижней поверхности его горизонтальной полки, а верхняя поверхность этой полки выполнена полу- цилиндрической.На чертеже изображено предлагаемое со членение боковины с балансиромНа балансире 1 установлен У-образггый вкладыш 2 с хвостовиком 3, через вертикальные полки 4 которого и хобот 5 боковины (на чертежах не показана) проходит валик б, Хво- ЗО стовик свооодно входит в отверстие 7 балансира и удерживается от выпадания гайкой 8. Опорная поверхность а хобота и верхняя поверхность горизонтальной полки 9 вкладыша, на которую...

Номер патента: 309237

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Браильчук, Ермилов, Найко, Скворцов

МПК: G01C 7/04

Метки: автомобильных, дорог, параметров, регистрации, тележка

...равна утроенной длине волны гребенки, т. е. 31. Для еще более эффективного гашения колебаний фермы тележки, обусловленных неровностями дороги, база колес каж дой пары выбрана равной 1/21.5 10 15 20 25 30 35 Предлагаемая тележка снабжена двумя легко разъединяемыми карданными сочленениями 7 для связи с автомобилем или иным механическим тяговым средством и для предупреждения опрокидывания. Для того чтобы все колеса шасси предлагаемой тележки двигались по одной линии след в след, что является необходимым условием точного измерения углов поворотов дороги, обе пары колес сделаны управляемыми: они связаны между собой двумя независимыми тросами 8 равной длины. Один из них растянут на двух блочках между концом левого плечевого выступа...

Номер патента: 310001

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Евсюнин, Красилькиков, Проектно, Соломатин, Соскин

МПК: E01C 19/48

Метки: бетонного, дорог, нокрытия, образования

...и равно или кратно шагу разбивки координат обрабатываемой кривой в плане.Настройка каждой дополнительной направляющей производится по своему нониусу 21, находящемуся на крайней левой секции 10.Машина бетонирует криволинейные покрытия отдельными участками, снизу вверх виража, периодическим передвижением вдоль бетонируемой полосы с участка на участок. Машина устанавливается на рельсформы так, что каждая из двух направляющих 4 находится над линией шага разбивки обрабатываемой кривой в плане. В соответствии с заданными вертикальными координатами поперечного профиля осуществляется настройка каждой направляющей 4. Для приема бетонной смеси распределительный бункер перемещается по платформе в крайнее положение,Раскладка бетонной смеси...

Номер патента: 323497

Опубликовано: 01.01.1972

Автор: Заславский

МПК: E01B 25/12

Метки: дорог, монорельсовых, перевод, стрелочный

...элсмсцтом, прсдствляющим собой в всртикл)ц 01 плоскости двухпролстцую церзрсзцу)о силку, 25 а в горизоцтальцой плоскости состоящим изГПО 1 Ой ОдцОПРОЛСТцойПКСрцоц ОсЛКИ 2 И ЖССТКОИ ОТКЛОИЯ 10 ЩСИ КОЦСОЛИ с).Опорная часть -," обеспечивает подвижностьв продольном и ограничивает псремещец)ш 30 коиструкции в поперечном цаправлеииях.Средняя опорная часть 5 выполцсца в виде опорного подшипника, 3 для опоры подвижного конца консоли ) служт колесо 6 с рсбордами, расположенное на рельсе 7, лежащем ца поддерживающей опоре.Гибкий аиксрцый пролет образован цз соединенных между собой у цругих цл 0 ( (ц о, К КОТОРЫПРИК)ЕГЛС 1 ЭЛСМЕ 1 ГГЫ ЦУ( К 1 Тс 1- ция 9, несущих 1 и направляющих 11 колес вагона монорельсовой дороги.Для сочлецснця гибкой балки )...

Номер патента: 324755

Опубликовано: 01.01.1972

Автор: Иностранец

МПК: E01F 15/00

Метки: автомобильных, дорог, ограждение

...э томобпля, каж по ширине с ф 25 которыми расп ка, причем од ет паз, а друго выступ.Изобретение относится к предохранительным устройствам для автомобильных дорог.Известно ограждение для автомобильных дорог, которое включает блоки, соедшенные между собой гибкой тягой и расположенные вдоль дороги на расстоянии друг от друга.С целью увеличения поглощения кпнемати. ческой энергии при наезде на ограждение автомобиля в предлагаемом ограждеип для автомобильных дорог каждый блок выполнен составным по ширине с фигурными элементами, между которыми расположена эластичная прокладка причем один из фигурных элементов имеет паз, другой, расположенный в последнем, выступ.На фиг. 1 изображено предлагаемое ограждение; на фиг. 2 - олок...

Номер патента: 326275

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Государственный, Защепин, Петербургский

МПК: E01C 11/06

Метки: автомобильнб1х, бетонных, дорог, образования, покрытиях, швов

...включающие нарезку пазов в затвердевшем бетоне, приводят к появлению значительного количества трещин.Изобретение позволяет уменьппдть трсщицообразование покрытия.Достигается это тем, что в свежеуложенном бетоне в зоне шва раздвигают щебень за пределы паза шва, в образовавшуюся прорезь вводят вещество, ослабляющее прочность бетона, омоноличивают се, устраивают по лицин шва на поверхности покрытия риску, цо которой затем нарезают паз в затвердевшем бетоне.В качестве вещества, ослабляющего прочность бетона, используют 2%-ньгй водцьш раствор сульфитно-спиртовой барды ч вводят его на глубину т/з - / толщины покрытия.Непосредственно после уплотнения бетона по линии шва рабочим органом нарезчика раздвигают щебень за пределы паза шва, вводят...

Номер патента: 328016

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Альтшулер, Берсенев, Ефремов, Ленинградский, Ордена, Плеханова, Притчин, Технических

МПК: B61B 11/00, B61B 13/04

Метки: дорог, механизм, монорельсовых, средства, транспортного, тяговый

...дгов 16, Тдк кдк геометрическая ось элемента 36 нроход 5 гг через колесо 1, то элемент может быть выполнен с раздвоеццым участком 37 В средней части пли можег состоять из двух элементов, располагдющихся по обе стороны колеса 1,5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 Звено 34 шарнирно соединено посредс 5 вом штанги 38 с частью состава грузовых тележек, расположенных со стороны хомута 11,Колесо 1, смонтированное ца рычаге б, является ведущим. Для создания ца этом колесе крутящего момента ца рычаге б устдцовлец электродвигатель 39 и редуктор 40, кот;рые соединены муфтой 41, используемой в качестве тормозного шкива тормозом 42. Редуктор 40, ца валу которого устацовлеца ведущая звездочка 43, связан с валом 4 ведущего колеса 1 посредством цепной передачи...

Номер патента: 333087

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Альтшулер, Притчин, Ретеш, Федоров

МПК: B61B 13/04, B61G 9/00

Метки: горизонтальных, дорог, монорельсовых, наклонных, подвесных, тягачей, тяговое

...осей б неприводные колеса 7.Рычаг 5 выполнен совместно с хомутами 4 и 8,огибающими нижнюю полку монорельса. Хомут 8 жестко соединен с седлом 9, на котором20 крепится угловой рычаг 10, выполненный симметрично относительно оси длинного плеча.Угловой рычаг имеет центральную проушину11, р асположенную между короткими плеча м ирычага, которые заканчиваются цилиндриче 25 ".кими сухарями 12 и 18, перпендикулярнымиплоскости рычага,Длинное плечо рычага 10 с помощью жесткого шарнирного звена 14 соединено с рычагом 15, шарнирно установленным на хомуте 8,зо а угловой рычаг 10 посредством центральной333087 3 Редактор А. Калашникова Техред Л. Богданова Корректор 3. Тарасова Заказ 2274 Изд.433 Тираж 448 ПодписноеЦНИИПИ Комитета по делам изобретений в...

Номер патента: 334108

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Вуколов, Карминский, Ростовский, Тибилоп, Фокин, Хов

МПК: B61H 7/08

Метки: дорог, железных, состава

...тем, что башмак выполнен 10в виде постоянных магнитов с прикрепленнойс помощью металлических стержней диамагнитной накладкой.На чертеже представлен предлагаемый тормоз. 15Тормоз состоит пз тормозного башмака выполненного в виде постоянных магнитов 1,цилиндров подвески 2, сменных Гдклддок ) сметаллическими стержнями 4 и дням иптпымМсТЕРИсЛОМ д, УП 1)с 1 ВЛ 51101 ЦЕГО ВДЛИКс 6 С )ЕЗЬООИ. МЯГИИТЫ ПОМЕщЕИЫ В К 11)ксС 7. 11 рп)катие тормозного башмака к рельсу 8 осуществЛЯЕТСЯ СИЛОИ, СОЗДДВЯЕМОИ Ос 1 ШМЯКОЬ 1,Тормоз работает следуОших образом. Привыполнении экстренного или регулировочного 25 служебного торможешя поезда под действием сжатого воздуха цилиндры подвески 2 опускают башмак до касяпия с рельсом 8. Одновременно с помощью упрдвля)оп 1...

Номер патента: 344063

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Горлов, Могилевский, Сазалов, Смолин

МПК: E01C 19/12

Метки: бетонных, бетоноукладчик, дорог, полов, полос, укладки

...Следящее устройство состоит (см. фиг, 4) из рычагов 18 и 19, промежуточных звеньев 20 и 21, штанги 22 и щупа 14. Рычаги 18 могут поворачиваться вокруг осей 0 - 0 и перемещать штангу 22, как показано стрелками в.Щуп 14 снабжен рычагами 23 и 24, При слежении по левой стороне кольцо 25 подводится к рычагу 23, кольцо 2 б отводится от рычага 24, при слежении по правой стороне все операции повторяются в обратном порядке (см, фиг. 5).Принцип работы бетоноукладчика заклю. чается в следующем,Бетонная смесь автосамосвалами загружается в приемный бункер 2, откуда транспор. терами 3 поступает к распределительному шнеку 4.В процессе движения бетоноукладчика бетонная смесь уплотняется вибрационным брусом 7 и вибратором 8 с одновременным формированием...

Номер патента: 345033

Опубликовано: 01.01.1972

Автор: Берсенев

МПК: B61C 15/08

Метки: дорог, значительными, наклона, тяговое, углами

...тележки. При этом через шарнирСоставитель А, КузьминРедактор В, Борисова Техред 3. Тараненко Корректор О. Волко Заказ 2414/18ЦНИИПИ Ксмитета Изд.1012 Тираж 406 делам изобретении и открытий ири Сове Москва, Ж, Раушская наб., д. 45 Подписное1 гпшстров СССР Типография, пр. Сапунова, 2 310 и ползуц 7 или 9 на каждый рычаг 3 действует усилие, перпендикулярное рельсу 4 иприжимающее к нему колесо. В этом случаепоперечные плечи 15 рычагов 12, свободныеот передачи рабочего усилия, ложатся на упоры 29, в результате чего точки опоры рычагов3 переносятся в шарниры 13.Если износ ходовых частей, цапример колес, превышает допустимую величину, рычаги12 и связанные с ними тягами 20 мотыли 22 10датчиков 23, 24 или 25, 26 поворачиваются цаугол, при котором...

Номер патента: 351961

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Горлина, Красильников, Соломатин, Старшинов, Яашт

МПК: E01C 19/30, E01C 19/40, E01C 19/48 ...

Метки: автомобильных, возведения, дорог, полос, укрепления

...с приемным буром 3, подающего транспортера 4 ц црда 5.На,раме консольно на балках б укрепле 5 ны опалубка 7, вцбраторы 8, пустотообразователц 9 и уплотняющая плита 10.Вибратор 8 жестко скреплен с переднейчастью пустотообразователей 9 и соединенс опалубкой 7 через амортизаторы.О Каждый пустотообразователь выполненсоставцым цз отдельных частей 11 ц 12, соединенных между собой эластичцымц,патрубками 13. Опалубка 7 имеет составныещиты 14, соедцнеццые между собой гцбкцмц5 связями 15 и скрепленные поверху стяжками 1 б,Передняя олпенаповоротной цилиндров 18.0 Устройство сооружает полосы укрепленияи бордюры, передвигаясь как по основанию,так и по готовой проезжей части.Для приемки бетонной смеси цз автосамосвалов в бункер 3 передняя стенка 17...