Патенты с меткой «дорог»

Номер патента: 1152992

Опубликовано: 30.04.1985

Авторы: Агроник, Захаров, Исаев, Короткий, Куракин, Матвеенко, Цофин

МПК: E01C 5/14

Метки: автомобильных, деревянное, дорог, колейных, покрытие

...строительстве временныхколейных автомобильных дорог.Известны деревянные покрытия колейных автомобильных дорог в видещитов с металлическими оголовниками 1 3.Недостатком этих щитов являетсянизкая производительность их сборки,которую производят вручную.Известно также деревянное покрытие колейиых автомобильных дорог,включающее щиты с размещенными наих торцах оголовниками, снабженнымикрепежными полками, и элементамикрепления 1.2 .Однако оголовники крепятся наторцах деревянных щитов вручную после изготовления на концах щитов спомощью пилы и топора юипов, на которые надеваются оголовники, а затем скрепляются металлическимиажлькаии со щитом. Такая конструкция деревянных покрытий не позволяетмеханазировать процесс сборки, чтоСнижает...

Номер патента: 1154122

Опубликовано: 07.05.1985

Авторы: Павлов, Чернов, Черноусов

МПК: B60M 3/00

Метки: дорог, железных, переменного, энергоснабжения

...сети, другой вывод трансформатора подключен к контактной сети.На чертеже приведена принципиальная схема устройства.Устройство энергоснабжения железных дорог переменного тока содержит трансформатор 1 тяговой подстанции, один вывод которого присоединен к рельсу 2, к которому подключены автотрансформ вторы 3, установленные в межподстанционной зоне и подключенные своими выводами соответственно к питающему проводу 4 и к контактной сети 5, другой вывод тра нсформ а- тора 1 подключен к контактной сети 5.54122 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 2Устройство энергоснабжения железных дорог переменного тока работает следующиим образом.На трансформаторе 1 тяговой подстанции вывод а вторичной обмотки присоединен к одному выводу автотрансформатора 3...

Номер патента: 1156947

Опубликовано: 23.05.1985

Авторы: Захаров, Сироткин

МПК: B61L 23/28

Метки: блокировки, дорог, железных, однопутных, полуавтоматической, участков

...поезда, а второй фронтовой контакт, параллельно соединенный с вторым фронтовым контак том повторителя, включен в цепь питания дополнительного реле формирования сигнаЛа об открытии выход- у ного светофора, которое подключено к двухпроводной линейной цепи через 20 фронтовые контакты реле формирования сигнала о согласии на отправление поезда, и в двухпроводную линейную цепь последовательно с Фронтовыми контактами реле замыкания сигналь- И ньм цепей выходных светофоров включены тыловые контакты прямого повторителя реле формирования сигнала об отправлении поезда.1На чертеже представлена принципиальная схема устройства.Устройство содержит установленные на станциях приема и отправления реле Формирования сигнала о согласии на...

Номер патента: 1158398

Опубликовано: 30.05.1985

Автор: Брюзгин

МПК: B60M 1/14

Метки: воздушная, дорог, железных, контактной, сети, стрелка

...Воздушная стрелка по п. 1, отличающаяся тем, что, с целью предотвращения протекания уравнительных токов и токов короткого замыкания, в зонах узлов крепления к несушим тросам установлены изолируюшие элементы.1158398 Составитель Ю. Редактор Т, ВеселоваТехред И. Верес Заказ 3465/1 8 Тираж 650 ВНИИПИ Государственного комите но делам изобретений и откр 113035, Москва, Ж - 35, Раушская н Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул.. Решетни 1Изобретение относится к электрифицированным железным дорога м, в частности к устройствам контактной сети.Целью изобретения является повышение надежности при температурных изменениях,На фиг. 1 показана схематически воздушная стрелка контактной сети, общий вид; на фиг. 2 - узлы крепления к несущим...

Номер патента: 1158400

Опубликовано: 30.05.1985

Автор: Новиков

МПК: B60M 3/00

Метки: дорог, железных, постоянного, электрических, электроснабжения

...сети.При появлении на межподстанционной зоне э. п. с. 14 и последующем его перемещении ток гармоник, протекающий по контактной сети 4, меняет величину и направление, так как замыкается через э. п. с. 14. Если появившийся на межподстанционной зоне э. п. с. 14 занимает один ее блок - участок пути, то в шкафу 15 светофора 12,ограждающего этот блок - участок, реле желтого огня и реле зеленого огня обесточены, При этом размыкающие контакты 17 и 18 реле жел При переходе э, п. с. 14 с одного блока - участка на другой происходят следующие изменения. В шкафу 16 светофора 12, ограждающего первый блок - участок, сначала срабатывает реле желтого огня, затем по мере удаления э. п. с. 14 срабатывает реле зеленого огня. При срабатывании реле желтого...

Номер патента: 1158647

Опубликовано: 30.05.1985

Авторы: Гарматюк, Кувалдин, Максимкин, Мигляченко

МПК: E01C 5/00

Метки: автомобильных, дорог, колейного, лесовозных, покрытия, соединения, щитов

...15 1 Р б Рю.Р каз 3535/30 Тираж 500 Подлисно ВНВИП г.Ужгород, ул.Проектная, 4 Изобретение относится к дорожноМу строительству и может быть использовано в лесозаготовительной промышленности, в частности, при строительстве усов лесовозных автомобильных 5 дорог.Цель изобретения - повышение надежности покрытия при эксплуатации и упрощение укладки щитов.На фиг. схематически изображено устройство для соединения щитов колейного покрытия автомобильных лесовозных дорог, вид сбоку; на фиг,2 - , то же, вид в плане.Устройство включает смежные щиты 1, элементы 2, охватывающие торцы смежных щитови прикрепленные к нии О -образные скобы 3, жестко прикрепленные к боковым поверхностям элементов 2. О-образные скобы 3 име . ют наотгибах 4...

Номер патента: 1158648

Опубликовано: 30.05.1985

Авторы: Гарматюк, Кувалдин, Мигляченко

МПК: E01C 5/06

Метки: автомобильных, дорог, колейного, лесовозных, покрытия, соединения, щитов

...М.Кузьма Редактор Ю,Ковач орректо ирохм 0 Тираж 500. ПоНИИПИ Государственного комитета ССС по делам изобретений и открытий13035,Москва,Ж,Рауаская наб.,д,4 э 3535 ое атент Ужгород,ул,Проектная илиал Изобретение относится к дорожному строительству и может быть использовано в лесозаготовительной промыш" ленности, в частности, при строительстве усов лесовозных автомобильных 5 дорог.Цель изобретения - повышение надежности при эксплуатации покрытия эа счет обеспечения возможности поворота щитов при укладке.На фиг.1 схематически изображено устройство, вид сбоку; на фиг.2 - то же, вид в плане.. Устройство выполнено в виде щитов 1, элементов 2, охватывающих 15 торцы щитов и жестко прикрепленных к науч. пластин 3, одни из которых жестко...

Номер патента: 1162889

Опубликовано: 23.06.1985

Авторы: Мшвидобадзе, Оганезов

МПК: E01F 15/00

Метки: автомобильных, дорог, ограждения, тумба

...установленную в 15полом корпусе стойку и смонтированный на ней упругий элемент, снабженажестко закрепленными в указанномкорпусе индукционными катушками игоризонтально расположенным между 20ними жестко зекрепленным на стойкедиском из ферромагнитного материала,при этом стойка смонтирована в корпусе при помощи сферического шарнира.Кроме того, тумба снабжена жестко. 25закрепленными иа нижнем конце стойкипротивовесом и ограничителями перемещения для взаимодействия с упором,который смонтирован на корпусе.На чертеже изображена тумба ограждения автомобильных дорог,Тумба содержит упругий элемент 1,выполненный из кольцевых упругихэлементов, смонтированный на стойке 2, установленной в полом корпу 35се 3. Стойка 2 смонтирована в корпусе3 при...

Номер патента: 1164119

Опубликовано: 30.06.1985

Авторы: Веткин, Гутаревич, Лебеда, Следь, Чашко

МПК: B61B 13/04, B61C 13/08

Метки: дорог, монорельсовых, подвесных, тяговое

...соединенных с рамой, и взаимодействуюшие с нижней горизонтальной полкой монорельса, тяговые колеса установлены на валах привода с возможностью вертикального перемещения и снабжены втулками с жестко установленными на них зубчатыми рейками, взаимодействующими с зубчатыми секторами, жестко закрепленными на траверсах, установленных на раме с возможностью поворота и кинематически связанных с каретками ходовых колес.На фиг. 1 дано тяговое устройство, обший вид; на фиг, 2 - разрез А - А на фиг. 1; на фиг. 3 узел крепления тягового колеса; на фиг, 4 - сечение Б - Б на фиг, 3.Тяговое устройство состоит из двух тяговых колес 1, соединенных шлицевыми втулками 2 с вертикально установленными валами 3 привода. На валах 3 и втулках 2 установлены с...

Номер патента: 1168446

Опубликовано: 23.07.1985

Авторы: Минин, Петров, Семенчук

МПК: B60M 3/00, H02H 3/00

Метки: дорог, железных, переменного, электрических, энергоснабжения

...г. Ужгород, ул, Проектная, 4 Изобретение относится к энергетике, в частности к энергоснабжениюэлектрических железных дорог переменного тока.Цель изобретения - уменьшение индуктивных помех,На чертеже приведена принципиальная схема системы.Система энергоснабжения электри"ческих железных дорог переменного тоОка, содержащая контактную подвеску1, питающий провод 2, соединенныемежду собой автотрансформаторами 3,средняя точка каждого из которых соединена с рельсами 4, и тяговые транс Форматоры 5, снабжена на каждомучастке двумя группами отсасывающих трансформаторов 6, причем первичные обмотки одной группы включены в изолирующие промежутки 7 контактной подвески 1, а другой - в изолирующие промежутки питающего провода 2 соответственно, а...

Номер патента: 1169852

Опубликовано: 30.07.1985

Автор: Зимаков

МПК: B60M 3/00

Метки: дорог, железных, замыкания, контактной, короткого, постоянного, сети, электрических

...21 и индуктивностью 22, регулировочного потенциометра 23,45 полосового фильтра 24, выпрямителя 25, порогового элемента 26 и усилителя 27 исполнительного элемента, действующего на запрет включения быстродействующего выключателя тя говой подстанции, К входу блокировки работы генератора частотных сигналов на посту секционирования подключены размыкающие контакты 28 реле повторителя, замыкающий контакт 29 которо го подключен к контактной сети поста секционирования. Обмотки изолировочных трансформаторов 6 защищены от перенапряжений цепочкой из диодов 30 и ограничителя 31 напряжения,Устройство для определения короткого замыкания контактной сети электрических железных дорог постоянного тока работает следующим образом.При коротком замыкании...

Номер патента: 1172765

Опубликовано: 15.08.1985

Авторы: Григорьев, Марквардт

МПК: B60M 3/02

Метки: дорог, железных, переменного, электрифицированных, электроснабжения

...принципиальная схема системы электроснабжения электрифицированных железных дорог пере- О менного тока.Система электроснабжения электрифицированных железных дорог переменного тока содержит тяговые подстанции 1 и 2, токовые шины которых соедине-ны контактной подвеской 3, разделенной установками 4 продольной емкостной компенсации на три секции, реактор 5 выполнен со средней точкой и соединен обходными проводами 6 с крайщ ними .секциями контактной подвески 3, а средняя его точка через установку 4 продольной компенсации соединена со средней секцией 7 контактной подвески 3. 25Система работает следующим образом.Питание тяговых нагрузок от тяговых подстанций 1. и 2 на крайние секции контактной подвески 3 осуществляется консольно, а на...

Номер патента: 1178826

Опубликовано: 15.09.1985

Авторы: Афанасьев, Козловский, Красников, Погорелов, Руденко, Шухман

МПК: E01C 19/48

Метки: автомобильных, дорог, полос, укладчик, укрепительных

...известно го устройства по основному авт. св. У 737544.Целью изобретения является удобство эксплуатации, интенсификация процессов укладки и повышение качестО ва покрытий.На фиг. 1 изображен укладчик, вид сбоку; на фиг. 2 - .то же, вид в плане; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг.2.Укладчик укрепительных полос со держит шасси 1, приемный бункер 2 с подающим транспортером 3, рабочий орган, состоящий из виброплиты 4, тяговой рамы 5, дозирующего отсекателя 6 и скользящих форм 7,П-образную ра му 8 навески рабочего органа со штангой 9, на которой установлены передняя 10 и задняя 11 насадки. Передняя насадка 10 снабжена вертикальной стойкой 12, к которой с помощью шарнирно-рычажной системы 13 и силового. цилиндра 14, закрепленного на...

Номер патента: 1181910

Опубликовано: 30.09.1985

Авторы: Марквардт, Минин, Петров, Семенчук

МПК: B60M 3/00

Метки: дорог, железных, переменного, электрических, энергоснабжения

...принципиальная электрическая схема устройства,Устройство для энергоснабжения 10 электрических железных дорог переменного тока, содержащее контактную подвеску 1, соединенную с усиливающим проводом 2, питающий провод 3, подключенные к одному и другому вы водам автотрансформаторов 4, средняя точка каждого из которых соединена с рельсами 5, снабжено проложенными в искусственных сооружениях 6 отрезками коаксиального кабеля, токоведу щая жила 7 каждого из которых соединена с питающим проводом 3, а токоведущая оболочка 8 - с контактной подвеской 1. В устройстве имеются элект. рические перемычки 9, которые соеди няют контактную подвеску 1 и токо- ведущую оболочку 8, и изоляторы 10, через которые подвешивается коаксиальный кабель и контактная...

Номер патента: 1198139

Опубликовано: 15.12.1985

Авторы: Вишняков, Жданов, Павлов, Селянин

МПК: E01C 9/08

Метки: автомобильных, дорог, колейных, покрытие, сборно-разборное

...2 - то же, вид сбоку; на фиг. 3 " щит покрытия, общий вид.Сборно-разборное покрытие колейных автомобильных дорог включает деревянные щиты 1, состоящие из продольных элементов (крайних 2 и средних 3), соединенных между собой посредством шпилек 4, поперечных элементов (шпал) 5, жестко прикрепленных к продольным элементам 2 с помощью штырей 6. Крайние продольные элементы 2 имеют длину, равную длине средних продольных элементов 3, и смещены в осевом направлении относительно средних элементов так, что 1на одном торце щита 1 образован паз 7, а на другом торце щита - равновеликий пазу выступ 8.Два поперечных элемента 5 размещены под пазом 7 щита, причем продольная ось одного из них располо" жена в одной вертикальной плоскости с торцами средних...

Номер патента: 1199854

Опубликовано: 23.12.1985

Автор: Теслюк

МПК: E01H 4/00

Метки: автомобильных, дорог, расчистки

...что, с целью повышения безопасности движенияавтотранспорта путем предотвращения столкновений с животными, валыснега расчищают в местах наличияследов животных заподлицо с проезжей частью дороги под острым углом к ней в направлении движенияавтотранспорта.. ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 45Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная,411Изобретение относится к способам расчистки автомобильных дорог в многоснежный период.Цель изобретения - повьппение безопасности движения автотранспорта путем предотвращения столкновений с животными. На чертеже изображен участок автомобильной дороги с проходами для животныхНа загородной автомобильной дороге 1 производят расчистку...

Номер патента: 1202918

Опубликовано: 07.01.1986

Авторы: Асанов, Болдырев, Власов, Заволока, Фролов, Цыбанков

МПК: B60M 3/02

Метки: дорог, железных, переменного, электрических, энергоснабжения

...Раушска Заказ 8371 дписн омитета СССоткрытий НИИП 13035, Мо наб. Проектна жгоро 12Изобретение относится к электрифицированному железнодорожному транспорту и может быть использовано для улучшения энергоснабжения электроподвижного состава. Цель изобретения - стабилизациянапряжения в контактной сети иупрощение устройства. На Фиг. 1 изображена принципиальная схема устройства, на фиг.2 - график распределения .напряжения вдоль тяговой сетиУстройство энергоснабжения содержит тяговые подстанции, первичные обмотки трансформаторов 1 которых подключены к линии 2 электропередачи, а вторичныЪ - к контактной сети 3 и рельсам 4, и линейный однофазный трансформатор 5 с регули рованием напряжения под нагрузкой, при этом один вывод первичной обмотки...

Номер патента: 1207840

Опубликовано: 30.01.1986

Авторы: Павлов, Сапельченко, Сокольников

МПК: B60M 3/02

Метки: дорог, железных, переменного, электроснабжения

...показателей этой системы.Цель изобретения - улучшениеэнергетических показателей. 0На чертеже показана принципиальная электрическая схема устройства.Устройство энергоснабжения желез;ных дорог переменного тока содержит установленный на подстанции питающий 15 трансформатор 1, первый, второй и третий выводы обмотки которого подключены соответственно к контактному проводу 2, рельсу 3 и питающему проводу 4, линейные автотрансформаторы20 5 с элементами б регулирования коэффициента трансформации, первый, другой и третий выводы обмотки каждого иэ которых подключены соответственно к контактному проводу 2, рельсу 25 3 и питающему проводу 4, блок 7 переключения витков. обмотки питающего трансформатора 1, датчик 8 напряжения, подключенный между...

Номер патента: 1209479

Опубликовано: 07.02.1986

Авторы: Бычков, Косарев, Пупынин

МПК: B60M 3/00

Метки: варианты, дорог, его, железных, отсоса, переменного, подстанций, промежуточных, тяговых, электрифицированных

...подключен другой конец воздушной отсасывающей линии к заземленной шине. 3. Устройство по и. 2, отличаюи 1 ееся тем, что оно снабжено блоком защитного отключения, связанным с приводом выключателя в цепи воздуццОй,иии. 2роткозамыкатсли 12, включенные одним выводом в цепь первичных обмоток тяговых трансформаторов 8, и другим - к контурузаземления подстанции, а также кабельная перемычка 13, соединяющая рельсы 2 подъездного пути и отсасывающую воздушную лицию 5.Устройство работает следующим образом. Г 1 ри коротком замыкании, например, внутри тягового трансформатора 8 его защита выдает сигнал на включение одцофазного короткозамыкателя 12. Одновременно с этим блок 1 защитного отключения подает сигнал на отключение вводных выключателей 7 и 9....

Номер патента: 1209480

Опубликовано: 07.02.1986

Авторы: Савченко, Хариков

МПК: B60M 5/00

Метки: дорог, железных, заземления, контактной, опор, сети, электрических

...тока.Целью изобретения является повышение надежности.На фиг. 1 представлена электрическая схема устройства; на фиг. 2 - сечение одного искрового разрядника; на фиг. 3 ,сечение дополнительного разрядника.Устройство для заземления опор контакткной сети электрических железных дорог содержит трос 1 группового заземления, соединенный с опорами 2 контактной сети, полупроводниковый вентиль 3, анод которого подключен к тросу 1, а катод через один искровой разрядник 4 к рельсам 5, дополнитсльцьй искровой разрядник 6, включенный параллельно полупроводниковому вентилю 3, причем электроды 7 искровых разрядников разделены изоляционными шайбами 8 с отверстиями цо центру, а в электрод 8 дополнительного искрового разрядника 6, расположенного со...

Номер патента: 1224193

Опубликовано: 15.04.1986

Авторы: Косарев, Косолапов, Черноусов

МПК: B60M 3/02

Метки: дорог, железных, постоянного, электроснабжения

...работает следующим образом, При отсутствии гармоник в тяговом токе ток в дополнительном проводе 5 не протекает и система электроснабжения работает как обычно. Магнитное влияние контактной сети 4 на линии 12 связи равчо нулк). Из.за относа дополнительного провода 5 от кон 35 тактной сети 4 (расстояние 1 определяется по условиям безопасного обслуживания дополнительного провода 5 без снятия напряжения с контактной сети 4, а также исключаются случаи прикосновения к до п полнительному проводу 5 при работах на контактной сети 4 без снятия напряжения с изолирующей переносной вышки) требования правил техники безопасности выполняются.При появлении на перегоне электропод вижного состава (э. п. с ) 11, например электровоза с частотно- или с...

Номер патента: 1234248

Опубликовано: 30.05.1986

Авторы: Зельвянский, Мамошин, Сердинов, Хлопков

МПК: B60M 3/00

Метки: дорог, железных, переменного, питания, электрифицированных

...2 электропередач в среднем в 4 - 6 раз.Надежность устройства для питанияможет быть также обеспечена тем, что при организации консольного питания с разделом нейтральной вставкой 4 по посту секционирования и соединения свободного вывода вторичной обмотки трансформатора 1 через нормально отключенный выключатель с контактной подвеской второй фидерной зоны 7 трехфазный трансформатор 1 резервирует однофазный. При этом в устройстве для питания достаточно иметь в резерве один трехфазный трансформатор 1, от которого в нормальном режиме могут питаться нетяговые потребители (ДПР, ЛЭП - 35 кВ).Устройство для питания может быть смонтировано при использовании типового силового и коммутационного оборудования. ащанцс аатронсграрнапаЮ РО...

Номер патента: 1237494

Опубликовано: 15.06.1986

Авторы: Белов, Зимаков, Каретников, Овласюк, Хальков

МПК: B60M 3/00

Метки: 2х25, дорог, железных, защиты, контактной, сети, системе, электрифицированных

...3 с к 1 сммы1 )ос 1;3/ нс )ХО. ВТОПО 0 О,)ОК)5 2 5 с)ПСКс 1 ТОРОИ 6 ОК 2 )днл ( с) фопуи)м(т си Гнс 1 10 ир)5 ц) (н/и Тро,3 ИрГ."1)Мя /ярс)Мтря)1) Д,ИМЬХ нс)г/цнии 1иг. 33. (.и)л) 1 ць/с.окогс) Л Ров)Я )0 ТУН 3 ЕТ На ДРУГОИ ВХОД ЦТОРОГО 1 ЛТЯ 1 с И 32;руОИ )5 ХО, ТрГ 1.СГО элементя И ). 1 як как блок ): (н",кя нс Срс)бс)ТЫВЯЕТ, -0 ООт/)СттнепИ /я ВЫХОдС 15)б 77 держки времени. С выхода элемента 12 выдержки времени на первый вход блока 9 поступает сигнал, запускающий блок 9 на частоте 1. Сигнал с частотойчерез блок 10 согласования поступает в линио 11 связи. После окончания низкого уровня сигнала 21 третий элемент И 5 формирует сигнал на запуск блока 9 на частоте 72.Таким образом, при срабатывании датчиков защит на четном и нечетном...

Номер патента: 1245457

Опубликовано: 23.07.1986

Авторы: Грибачев, Резиков

МПК: B60M 1/00

Метки: воздушной, диагностирования, дорог, железных, изоляции, проводов, сети, состояния, электрических

...создаются два электрических контура источника 1 энергии, в которые входят гирлянды изоляторов 8 контролируемых линий. Источник 1 работает непрерывно, однако его выход в основном не подключен к трансформатору 2, так как тиристоры ключа 16 заперты, В момент появления импульса с прямого выхода генератора 23, продвигающего щетки коммутатора 17 на очередную ламель, появляется также сигнал с элемента 19 зацержки, управляемого от инверсного выхода генератора 23. От сигнала элемента 19 срабатывает реле 20, контакты которого включены к управляющим электродам тиристоров ключа 16.Тиристоры открываются и от источника 1 начинает поступать энергия на трансформатор 2, Длительность импульса элемента 19 составляет 0,2 с Это время определяет...

Номер патента: 1245485

Опубликовано: 23.07.1986

Авторы: Коган, Пономаренко, Федченко

МПК: B61L 25/02

Метки: дорог, железных, информации, передачи, подвижного, состава

...4, третий, четвертый и пятый входы которого соединены соответственно с группамп выходов первого и второго распределителей и выходом датчика 5 загрузки вагонов, а первый и второй выходы соответственно к входу установки в ноль первого и второго распределителей 2 и 3 и первому входу блока 6 разрешения записи, второй вход которого подключен к блокупамяти, а выход в . к блоку 8 записи информации. На разгрузочном пункте установлен блок 9 считывация с ячейками 9. и 9.2, подключенный к входу блока ГО ооработки информациии.Устройство работает следующим образом.При подаче состава на погрузку он проходит зону установки блока , который определяет прямое направление движения состава и выдает импульс при прохождении каждого вагона, которые...

Номер патента: 1248859

Опубликовано: 07.08.1986

Авторы: Асанов, Власов, Заволока, Фролов

МПК: B60M 3/02

Метки: дорог, железных, переменного, тягового, электрифицированных, электроснабжения

...секционирована нейтральными встав 15ками 4, и преобразователи 5 и 6 энергии,выполненные в виде автотрансформаторови подключенные однополярными выводамипервичной и вторичной обмоток к секциямконтактной сети 3, а общим выводомк рельсу 2.20Устройство работает следующим образом.При наличии тяговой нагрузки на электрифицированном участке и отсутствии вспомогательных автотрансформаторов распределение напряжения имеет вид, показанный на фиг. 2 (кривая а). При этом минимальное напряжение при значительныхтяговых нагрузках может оказаться нижерегламентированной величины 21 кВ. Приподключении вспомогательных автотрансформаторов 5 и 6 и соответствующей регулировке их коэффициентов трансформации можЗоно получить иное распределение напряжения вдоль...

Номер патента: 1249057

Опубликовано: 07.08.1986

Авторы: Карабан, Лифшиц, Ратинов, Сухова

МПК: C09K 3/18

Метки: автомобильных, городских, дорог, зимней, препарат, уборки

...динатрийфосфатом в количестве1,5 ., что составляет 15 кг (5% отсухого вещества), и получают препарат, содержащий следующий состав,кг:МяС 1, ,300Са(Н Р 04) или Иа НРО, 1515 Вода и йнертные примеси 685Ниже приведены результаты исследования, характеризующие воздействиепредложенного препарата при контактировании с городской средой.Коррозия стали в растворах приналичии и отсутствии ингибиторовхарактеризуется данными, приведенными в табл. 1.Испытания проводились по двум ре 25 жимам 30 сут.Первый режим испытаний включаетпогружение образцов на б ч в растворс последующим высушиванием на воздухе в течение 18 ч ежесуточно.Второй режим испытаний состоитв смачивании образцов испытуемымраствором 30 сек с последующим высушиваннем 1 ч при восьми...

Номер патента: 1252214

Опубликовано: 23.08.1986

Авторы: Гутаревич, Полетаев, Следь, Чашко

МПК: B61B 13/04, B61C 13/08

Метки: дорог, монорельсовых, подвесных, тяговое

...на фиг. 2 ходовая каретка.Тяговое устройство содержит раму, состоящую иэ шарнирно соединенных средней секции 1 и боковых секций 2, в средней секции которой размещен привод 3. На выходных валах 4 привода 3 установлены тяговые колеса 5, взаимодействующие с вертикальной полкой монорельса 6. Боковые секции 2 связаны с каретками 7. На каретках 7 установлены верхние 8 и нижние 9 направлянмцие, каждая иэ которых охватывает через шарики 10 полэуны 11. В полэунах 11 закреплены оси 12 ходовых колес 13, Полэуны 11 служат для обеспечения перемещения ходовых колес 13 вдоль кареток 7 и связаны между собой пружинами 14, предназначенными для возврата полэунов 11 в исходное положение. В нижних направляющих 9 на осях 12 установлены направляющие ролики...

Номер патента: 1260425

Опубликовано: 30.09.1986

Автор: Вишняков

МПК: E01C 5/14

Метки: автомобильных, дорог, колейных, покрытие, сборно-разборное

...предприятие, г, Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к дорожному строительству и может быть использовано при сооружении временныхавтомобильных дорог,Цель изобретения - повышение 5эксплуатационных свойств покрытия,На фиг.1 схематически изображеносборно-разборное покрытие колейныхавтомобильных дорог, план; на фиг.2разрез А-А на фиг.1, ОСборно-разборное покрытие колейных автомобильных дорог выполненов виде щитов 1 из продольных элементов 2, образующих колесо 3, жесткоприкрепленных к шпальному основанию 154, в котором крайние шпалы 5 смежныхщитов 1 жестко соединены между собой,Каждый щит 1 выполнен с вертикальными стойками 6, расположенными у крайних шпал 5 каждого щита 1 с обеих 2 Осторон продольных элементов 2...

Номер патента: 1265174

Опубликовано: 23.10.1986

Авторы: Брагинский, Кошелев, Романов, Ходосевич, Шкарупа

МПК: C04B 28/08

Метки: автомобильных, дорог, нижнего, оснований, покрытий, слоя, состав, устройства

...образцов, изготовленных иэ предлагаемого и известного составов.Рецептура составов и результаты испытаний образцов приведены в табл, 1 и 2.Из данных табл. 2 следует, что прочность предложенного состава в возрасте 90 сут в 1,97"2, 15 раза 35 выше, чем у известного. Коэффициент Сталеплавильныйшлак фракции 5-20 ммДоменный гранулированный молотый шлак или зола гидроудаления ТЭСИзвестково-доломитнаяпыль фильтров известково-обжиговых печейПортландцементНитрит натрияВода 15 - 20 10-15 1, 5-2 0,15-0,20 Остальное Таблица 1 Содержание компонентов, мас,7 Компоненты Известный состав Предлагаемый состав 1 2 3 4 5 6 7 8 955 60 65 55 60 65 Сталеплавильный шлакфракции 5-20 мм Зола гидроудаленияТЭС 20 17 5 15 Известково-доломитная пыль...