Патенты с меткой «дорог»

Номер патента: 723016

Опубликовано: 25.03.1980

Авторы: Галахин, Кочанов, Леонтьев, Петровский, Чернякевич

МПК: E01C 11/04

Метки: автомобильных, арматуру, аэродромов, верхнюю, дорог, железобетонных, имеющих, нижнюю, плит, покрытий, рабочую, сборных, соединение, стыковое

...лические П-образные скобы, заделанные в торцы стыкуемых плит, скобы установлеовы под углом 10-80 к верхней поверх-. ности плит, причем концы каждой скобы эакреплецы соответственно к верхней и нижней рабочей арматуре каждой плиты.Такое стыковое соединение позволяет передавать изгибающие моменты без омонопичиван 1 и стыка. При этом уменьшается расход металла на армирование верхней полки железобетонной плиты, устройство стыкового соединения и упрощается сборка арма 1 урных каркасов плит.Вертикальная нагрузка и изгибающий ,момент через скобы стыкового соединения передаются на бетон в двух плоскостях и распределяются на рабочую арматуру плит, улучшая таким образом условия работы краевых участков плит покрытия.На фиг, 1 представлено стыковое...

Номер патента: 724375

Опубликовано: 30.03.1980

Авторы: Надирадзе, Патарая, Русия

МПК: B61B 12/00

Метки: дорог, канатных, натяжное, подвесных

...в канате при больших ходах натяжного груза.Цель изобретения - обеспечение постоянства натяжного усилия в канате при больших ходах противовеса,Поставленная цель достигается тем, что в углу рамы, противоположном противовесу, выполнена дополнительная криволинейная направляющая, в которой расположен ролик, закрепленный на конце несущего каната.На чертеже показано предлагаемое устройство, общий вид,Натяжное устройство содержит шарнирно закрепленную на неподвижной опоре 1 раму 2, выполненную с двумя криволинейными направляющими, в которь ны ролики 3 и 4, причем рол вом муфты 5 закреплсн на к каната 6, а ролик 4 посредс 5 и натяжного каната 8 связа сом 9. При отклонении от задан ролики 3 и 4 перемещаются п ным направляющим, при эт 1 О...

Номер патента: 734040

Опубликовано: 15.05.1980

Авторы: Лысяков, Новожилов

МПК: B61B 12/12

Метки: дорог, каната, канатных, наземных, натяжения

...в направляющих 8 основания 9, игоризонтальные поперечины 10. С ними поочередно взаимодействуют шарнирно закрепленные на кронштейне 11 основания 9 храповики 12, поджимаемые к поперечинам 10 пружинами 13, и подпружиненная собачка 14. Собачка 14 и ее пружина 15 размещены на оси в верхней части вертикального двуплечего шарнирно установленного на кронштейне 11 рычага 16, нижний конец которого связан тягой 17 с вертикальным плечом поворотного Г-образного рычага 18. На горизонтальное плечо этого рычага воздействуют пружины 19 и плита 20, несущая рельсы 21, шарнирно закрепленная вторым концом на основании 9. По рельсам 21 перемещается транспортное средство 22.Храповики 12 служат для удержания каретки 6 от смешения к приводной станции...

Номер патента: 737544

Опубликовано: 30.05.1980

Авторы: Глуховский, Коваленко, Красников, Сологуб, Шухман

МПК: E01C 19/30

Метки: автомобильных, дорог, полос, укладчик, укрепительных

...скользящая формарасположилась в плоскости кромки готового покрытия или же линии, обозначающейв натуре кромку будущейполосы (если работа производится по основанию), Материал15загружается самосвалами в бункер 2 и вы-.носится в зону укладки транспортером 3 через выпускное окно в стенке бункера. Далее материал распределяется, дозируетсяиуплотняется рабочим органом,В зависимости от укладки того или иногоо материала при работе по готовому покрытиюили по основанию рабочий орган настраивается и работает по нескольким схемам,(В случае укладки цементо-бетона шарнирно-рычажная подвеска 6 (фиг. 4) вчбро 25 плиты жестко соединена с несущей рамой(пальцы 24 введены в отверстия тяговой рамы). Для укладки жесткого бетона пальцымогут быть выведены и...

Номер патента: 739172

Опубликовано: 05.06.1980

Авторы: Любацкая, Любацкий, Сасько

МПК: E01C 7/36

Метки: автомобильных, дорог, основания, состав, устройства

...8 - 16Грунт ОстальноеПримеры составов приведены в табл, 1.Сравнительные физико-механические показатели приведены в табл, 2,При сравнении показателей прочности после водонасыщения, пяти циклов замораживания и оттаивания установлено, что образцы заявляемой шлакогрунтовой смеси обладают более высокой прочностью, мороэостойкостью, .отвечают требованиям, предъявляемым к ма. териалам 1 класса, прочности по СН 25-74 и могут использоваться для устройства оснований на дорогах- Ч технических категорнй,739172 особенно в районах, иснытынедостаток этих матерна. терналов,вающих лов Т а б и и и а Л Содержание компонентов, масс,% Номерсоставов Грунт Кремннево.кислый калий Вода Фе 1. рохромо вый шлак25 56 14 25 55 14 Таблица 2...

Номер патента: 742517

Опубликовано: 25.06.1980

Авторы: Леонович, Мытько

МПК: E01C 9/02

Метки: автомобильных, дорог, колейных, покрытие, сборно-разборное

...щита, а в выступе одного полущита и стенках паза, смежного с ним полущита, выполнены.соосные сквозные верти - кальные каналы, в которых размещена вертикальная ось.Такая конструкция щитов позволяет производить механизированную укладку и сборку колейных покрытий на криволинейных участках, не замедляя темпов строительства дороги.На фиг. 1 изображен поперечный разрез составного щита; на фиг. 2 его план.742517 Составитель Б. Трускановктор Н. Воликова Техред М.Петко Корректор В,Синицкая Тираж б 12твенного комитета ретений и открыти 5, Раушская наб.,20/28ЦНИИПИ ГосУдаРпо делам изо3035, Москва, Жакаэ 34 ПодпиСР о 4/ иал ППППатентг. Ужгород, ул, Проектная, 4 Покрытие состоит из шарнирно- соединенных щитов. Каждый третий щит выполнен раэ...

Номер патента: 747748

Опубликовано: 15.07.1980

Авторы: Косарев, Косолапов, Наумов, Шевандин

МПК: B60M 3/00

Метки: дорог, железных, проводов, сети, состояния, тяговой, электрических

...С ГЭ ЛИК(1)Г) БКЦ,Г)Г 0114 ТТ( Л Ь 4 ГО цро)Гл,1 33) и) с )1;1 ОГи(1 г Цс С)КЛТт(.рц ИСТсгТТГМ и) и КгИццрОБс)НИИ Т 5110- ТгЙ С(и (ПТ;Д, (.,Дг КД ,(г)СГГ)ЯНТ Р(- И,.,Б ге гг. г Тп;С 1 14 Тп)11(.трпЙ 6 ЛОК )0 3 с 1(и Р Т .г МТ Е Н Т 0 6 р 1 Н с г 51 1:4 Л Х Б 3 Т 3 К Т Т я К Т.13 ГПРГ)Б.с11: Н 1 Г)РТ)(1)М ПО КОЦТЯКТЦОТ ггг(и 1( У и гД( РС, Р Н)1 Гес (1 Г3) ттро тсл,цые вол,ы нпруг 33 деформации ГГ) (КГ)(Т 10 г)К,1 Г) К",н ЕС.5и 1 сЬТг 115(РТ СРД 6 ЛТЬ Бс 1 НИЕ ЛЛ 1 Ч И КЛГ ( ) Г 1 0 Я 11,1 с П 1 О Т1( ) 14 1 1 0 и БЛ (.1 И 53 М 11 1 Э с Б Г ЯК) 01 Г) .Г 1 сГг(. 11 Т ОГО БЫ Хг) ЗЕ. с) Ц РЯБ. Л 51,)1 иГй И М тг,Е 1 С иг) ГИРЬ Бс)СТ ТТРИСТРНЫЙ блКТ, тем сссмьлт с:,и:я СКуССГБСРНОЕ 3(0 Р К ( иси 3 1 М Ь и с 1 Ц И (. 1) ИТ 1) ТЕ К Я Ц 3 И...

Номер патента: 751883

Опубликовано: 30.07.1980

Авторы: Леонович, Мытько

МПК: E01C 9/02

Метки: автомобильных, дорог, покрытие

...покрытия в пакет.Покрытие состоит из шарнирно-соединенных секций 1, каждая из которых выполнена из элементов 2, смещенных относительно друг друга на половину длины исоединенных между собой стержнем 3, Вцентре средних элементов каждой секции выполнены отверстия 4, в которые пропущен трос 5, огибающий секции попеременно сверху и снизу. Трос жестко закреплен одним концом на последней секции.Укладка покрытия производится следующим образом, Снимают транспортные растяжки (не показаны), и лебедка (не показана) включается на разматывание троса, Под действием собственного веса последняя секция медленно опускается на грунт. Эта секция закрепляется на поверхности грунта, если производится укладка первого комплекта покрытия, или к первой секции...

Номер патента: 752048

Опубликовано: 30.07.1980

Авторы: Крупин, Некрасовский, Толок

МПК: E21F 13/02

Метки: дорог, канатных, напочвенных, транспортно-путевое

...и замковые соединения 2.Недостатками таких устройств является ограниченность технологических возможностей при их использовании.Целью изобретения является расширение технологических возможностей.Поставленная цель достигается тем, что транспортно-путевое устройство для напочвенных канатных дорог, включающее швеллерные секции, анкерные болты и замковые соединения, снабжено соединенными между собой поддонами, на которых установлены швеллерные секции.На фиг. 1 изображена секция транспортно-путевого устройства, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - то же, в процессе эксплуатации; на фиг. 4 - вид по стрелке А на фиг. 1.Устройство состоит из поддона 1, являющегося основанием рельсового пути и придающего жесткость всей...

Номер патента: 779137

Опубликовано: 15.11.1980

Авторы: Власов, Меньшов, Степанов

МПК: B61H 9/02

Метки: дорог, канатных, тормозное

...тележки, на корпусе 1 которой установлены оси 2 с эксцентрично закрепленными роликами 3, причем к роликам 3 прикреплены рычаги 4, а корпус 1 тележки выполнен с горизонтальными направляющими 5 с возможностью перемещения вних рычагов 4 и дополнительными подпружиненными направляющими 6, расположенными перпендикулярно продольной оси корпуса тележки и связанными посредством рычагов 4 с роликами 3. На корпусе 1 тележки закреплены рукоятки 7, соединенныес роликами 3. Торможное устройство устанавливается на каретке подвесной канатной дороги.Устройство работает следующим образом3При движении каретки по канату 8 необходимо сжать рукоятки 7, при этом пружины 9 сжимаются, а ролики 3 расходятся, обеспечивая свободное перемещение каретки по канату 8,...

Номер патента: 779490

Опубликовано: 15.11.1980

Авторы: Боровик, Некрасов, Цыганов

МПК: E01C 7/32

Метки: автомобильных, дорог, покрытие

...заполнителя, вылетагоще.го из-под колес,Наиболее близким к предлагаемому являетсяпокрытие автомобильньгх дорог, включагощееоснование и верхний слой, содержащий органическое вяжущее и мелкий заполнитель иэ резины 121,Недостатком этого покрытия является то, чтоно не обладает достаточной прочностью при вьсоких температурах окружагощей среды и зна.чительной интенсивности движения.Цель изобретения - повышение прочностиверхнего слоя при неблагоприятном воздействиивысоких температур окружающей среды и улуч зносо и бо с пок шение сцепления шин движущегося автотранспорта с покрытием,Поставленная цель достигается тем, что в из.вестном покрытии автомобильных дорог, вклю.чающем основание и верхний слой, содержащийбрганическое вяжущее и...

Номер патента: 783072

Опубликовано: 30.11.1980

Авторы: Мизинов, Тагиров

МПК: B60M 1/12

Метки: дорог, железных, звеньевая, контактной, сети, струна

...1. Для этого образуют петлю 2 меньшего размера двойной закруткой проволоки вокруг тела проволоки, после чего из оставшегося куска проволоки формируют петлю 3 большего размера с последующей закруткой не менее двух раз проволоки вокруг тела проволоки. Таким же образом формируют петли 4 и 5 на нижнем конце центрального звена 1. После этого через большую петлюр 3 звена 1 пропускают кусок проволоки и образуют малую петлю 7 концевого звена 6, Вводят э конт,кт малую петлю783072 Формула изобретения з 8448/1одписное ИИПИраж 7 Филиал ППП"Патент",г.ужгород,ул.Проектн Фиг. Г 7 концевого звена б с большей петлей 3 центрального звена 1 и, пропуская конец проволоки концевого звена б с зазором относительно малой петли 2 центрального звена 1, образуют...

Номер патента: 787209

Опубликовано: 15.12.1980

Авторы: Крюков, Макаров, Пупынин, Фарафонов

МПК: B60M 1/00

Метки: дорог, железных, контактной, постоянного, секционирования, сети, электрифицированных

...15, 16 и 17,причем параллельно конденсаторам 15 и 1 б, согласно с напряжением тяговой сети включены диоды 18 и 19 с ограничивающими резисторами 20 и 21, и-ая последняя ступень, содержащая последовательно включенные тиристор 12 и конденсатор 17, снабжена варистором 22, З 5 включенным параллельноКаждая пос - ледующая коммутирующая ступень предназначена для уменьшения тока в цепи УКЭ и для закрытия предшествующей ступени, в цепях фидеров выключате лей включены бе 1 стродейству 1 аие датчики 23 тока, выходы которых соединены параллельно и подключены куправляющему электроду тиристора 8 и Ьло 1(у 2 к 1 правления коммутирующими 45 ступенями, выходы блока 24 управления соединены с тиристорами коммутирующих ступеней, Блок 24 управления...

Номер патента: 791688

Опубликовано: 30.12.1980

Авторы: Баран, Василюк, Михальский, Эпельбаум

МПК: C04B 25/02

Метки: автомобильных, дорог, полимербетонной, приготовления, разметки, смеси

...колонны многоцеи левой дистилляции при производстве диметилтерефталатв до температуры 70 Си вводят его в смесь сухих компонентовс последующим перемешиванием в течение0,5-1 мин до получения рассыпчатоймассы, состав с рабочей температуройукладки получают путем расплава рассыпчатой массы в процессе. непрерывного30 перемешивания в течение 2,5 ч при температуре 120 С. Составпрототип 2 Показатель прототип 3 67 Температура размягчения, С Истиа емость, кг/мАдгезия в водо-насыщенном состоянии, кг/см. Прочность на удар, кг/ м 78 70 70 0,363 0,322 3.7,4 1.4,2 15,6 3.6,5 17, 1. 0,15 0,20 35 филиал ППП "Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 5 мин перемешивают инденкумароновую смолу, пигмент и наполнитель, затем пр непрерывном перемешивании в...

Номер патента: 792406

Опубликовано: 30.12.1980

Авторы: Зимаков, Овласюк

МПК: H02H 3/08

Метки: дорог, железных, замыкания, защиты, контактной, короткого, переменного, сети, фидера, электрических

...включенными в цепь обратной связи усилителя этого порогового элемента. При срабатывании порогового элемента первый транзистор закрывается, а выходнойего транзистор открывается, Далее за"крываются транзисторы инверторов 31,32. На выходе логического элементаИ 33 появляется сигнал, который, проходя через логическую схему ИЛИ 51, вызывает срабатывание исполнительного элемента 52 отключения масляного выключателя фидера.Для того чтобы ненаправленная защита первой ступени не работалаложно при близких коротких замыканияхна смежном фидере контактной сети на логический элемент И 33 заведена блокировка по току от порогового измерительного элемента 30 через инвертор 32. Уставка срабатывания элемента 30 выбирается большей максимального тока...

Номер патента: 802444

Опубликовано: 07.02.1981

Автор: Бызов

МПК: E01D 18/00

Метки: длятехнологических, дорог, железобетонный, карьере, путепровод

...на пролетном строении, причем выемки под пролетное строение имеют торцы, ограничиваххдие его боковое смещение.802444 Формула изобретения ИИПИ Заказ 10560/36 Тираж 572 ПодписнФилиал ППП "Патент ", г. Ужгород, ул. Проектная,Раэборность и простота конструкции позволяют быстро разобрать путепровод и смонтировать его на новом месте в карьере, а необходимая устойчивость и жесткость устройства обеспечиваются работой блоков боко - вых опор на сухое трение, а также системой выступов и выемок под них в элементах конструкции верхнего строе,ния путепровода.На чертеже изображен сборно-разборный железобетонный путепровод в разрезе.Путепровод включает пролетное строение 1 и боковые опоры 2, Балки пролетного строения соединены между собой,...

Номер патента: 804750

Опубликовано: 15.02.1981

Автор: Прокопец

МПК: E01C 3/04

Метки: автомобильных, аэродро-mob, возведения, дорог, оснований, пок-рытий

...30 - 120 минПример, В предназначенный для укрепления грунт при естественной влажности вводят минеральное вяжущее, затем грунт и вяжущее перемешивают грунтосмесительной машиной, при этом в момент перемешивания в смесь вводят совместно с водой растворенную в ней пенообразующую добавку в виде глицеринового гудрона в количестве 0,175 - 0,275% от массы грунта. После окон804750 Формула изобретения Составитель Б. Трусканов Редактор М. Дылын Техред А. Бойкас Корректор О. Билак Заказ 10551/44 Тираж 572 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д, 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4чания перемешивания смесь выдерживают на воздухе в течение 30 - 120...

Номер патента: 807439

Опубликовано: 23.02.1981

Авторы: Дарчиев, Косарев, Наумов

МПК: H02J 3/00

Метки: дорог, железных, линейныхпотребителей, неэлектрифицирован-ных, электроснабжения

...к проводамнизковольтной сети,При этом, в качестве контура заземления комплектной подстанции использован рельсовый путь.На чертеже изображена схема системыэлектроснабжения линейныхпотребителей,Система включает линию 1 электропередачи напряжением выше 1000 В, комплектную трансформаторную подстанцию 2,заземляющую сетку 3 опоры 4 и датчик5 наличия напряжения "трос групповогозаземления - удаленная земля", трос 6группового заземления, линию 7 электропередач до 1000 В, секционируемыхизоляторами 8, рельсового пути 9 с25 35 40 45 50 55 путевыми дроссель-трансформаторамиО,включенными у изолировочного стыка 1 1и дополнительно включенных в системупитания линейных потребителей датчика 5наличия напряжения трос групповогозаземления - земля,...

Номер патента: 812621

Опубликовано: 15.03.1981

Авторы: Балаканов, Бредун, Мунтян

МПК: B60S 5/00

Метки: coctaba, автосцепкиподвижного, дефекто-скопирования, дорог, железных, ремонта, тягового, хомута

...которых установлены осн 6 сзакрепленными на них установочными н прнжимными 8 захватами. Верхняя часть прижим.ного захвата 8 имеет откидную крышку 9с фиксатором 10 н прижимной планкой 11,Прижимной захват 8 имеет наклонную по.верхность 12, Со стороны прижимного захва.та 8 на оси 6 жестко укреплены диск 13с рукояткой 14 и защелкой 15, входящейзубчатое колесо 17 соединена с выполненным в виде рейки штоком 18 подъемника 19, размещенного и стойке 2, В основании кон. струкции расположена плита 20, опирающаяся на подъемники 21.. Устройство работает следующим образом,Раму 4 располагают горизонтально. Опира ясь на подъемную плиту 11, находящуюся и крайнем верхнем положении тяговый хомут заводят одним концом в установочный захват 7, а второй конец...

Номер патента: 812869

Опубликовано: 15.03.1981

Авторы: Гаркавенко, Сасько

МПК: E01C 7/00

Метки: автомобильных, дорог, основанийи, покрытий, состав, устройства

...горелой породы, ускоряющееся в результате действия хлористого кальция, приводит к образованиюдополнительного количества гидросиликатов и гидроалюминатов кальция,твердеющих во времени. Цементнаяпыль одновременно выполняет роль активного дисперсного заполнителя смеси. Добавка этилсиликоната и метилсиликоната натрия (ГКЖ,11) гидрофобизирует материал, придает емуулучшенную деформативную способностьи водо-морозостойкость. Комплексноевзаимодействие всех компонентов,входящих в состав предлагаемого состава, приводит к значительному повышению прочности и мороэостойкостидорожного основания и покрытия какв начальный период формирования егоструктуры, так и во времени,для приготовления предлагаемого состава используют горелую породу фракции менее...

Номер патента: 816812

Опубликовано: 30.03.1981

Автор: Геронимус

МПК: B60M 3/02

Метки: дорог, железных, контактной, напря-жения, перемен-ного, поддержания, сети, элетрифи-цированных

...двумя соебмотками, прики подключены одному из выепосредственно,ему проводу - единителя, втоа параллельно ругие контакты816812 Формула изобретения С н Те Ти ВНИИПИ Госуда по делам из 13035, Москва, Ж иал ППП Патент ъоставитель Кондратенкохред А. Бойкас Кораж 732 Прственного комитета Собретений и открытий- 35, Раушская наб.,г ужгород, ул Про Редактор Т. МермелштайЗаказ 1075/20 рректор С.дписноеСР д, 4/ ектна тельный питающий провод 3 взаимодействуют с трехфазным трансформатором 6 посредством второго разъединителя 7, при этом вывод 8 первичной обмотки трансформатора через вывод 9 вторичной обмотки и контакт второго разъединителя 7 соединен с контактной сетью 1, вывод 1 О первичной обмотки через разъединитель 7 - с дополнительным питающим...

Номер патента: 844407

Опубликовано: 07.07.1981

Авторы: Грибачев, Литовченко, Марквардт, Сергеев, Чумаченко

МПК: B60M 5/02

Метки: дорог, защиты, постоянного, рельсов, участках, электрическихжелезных, электрокор-розии

...вызываемой токами утечки с рельсовой цепи локальных участков электрифицированной железной дороги, к примеру, на участках в тоннелях с повышенной влажностью.Известно устройство для защиты от электрокоррозии рольсов на участка. электрических железных дорог постоянного тока, содержащее регулируемый источник постоянного тока, отрицательный вывод которого соединен с защищаемым изолированным участком, а положительный вывод - с незащищаемым участком рельсовой цепи, причем источник шунтирован последовательной цепью из тиристора и резистора, а его управляющий вход и управляющий электрод тиристора соединены с блоком управления, к одному из входов которого подключен датчик тока рельсовой цепи 1. Отпирание тиристора осущ системой...

Номер патента: 852683

Опубликовано: 07.08.1981

Авторы: Алехин, Надирадзе, Сулаберидзе

МПК: B61B 12/00

Метки: дорог, канатных, натяжное, несущегоканата, подвесных

...ему установлены компенсирующие рычаги б с катками 7, перемещающимися в криволинейных направляющих 8, и пружинный натяжной элемент 9. При движениями вагона по несущему канату 1 к середине пролета канатной дороги или уменьшении длины каната при понижении температуры окружающей среды исполнительный рычаг 3 также перемещается вправо, при этом пружинный натяжной элемент 9 разжимается и его упругое усилие увеличивается. Однако ввиду того, что одновременно увеличивается угол между компенсирующими рычагами, а катти 7 движутся в криволинейных направляющих 8, натяжение каната 1 остается неизменным.Прц движении вагона от середины пролета к станции или увеличении длины каната вследствие повышения температуры окружающей среды исполнительный...

Номер патента: 852991

Опубликовано: 07.08.1981

Авторы: Кобелев, Коваленко

МПК: E01C 7/00

Метки: аэродромов, дорог, нап-ряженное, покрытие, предварительно, цементобетонное

...мононых упругими го покрытзготовлен я являетя и невыния являет долговечнос величепокрыПоставленная цель достигается тем что в известном цементобетонном предва рительно напряженном покрытии дорог и аэродромов из участков монолитного бетона, разделенных упругими прокладка ми, участки покрытия выполнены последо вательно чередующимися из обычного це поов,Известна конструкнапряженных цементов которых предваритдостигается за счетЯНаиболее близким к датению по технической сущиемому результату являетсяное предварительно напрятие дорог и аэродромов излитного бетона, разделенпрокладками 121.Недостатком даннося трудоемкость его исокая надежность.Целью изобретение надежности ития. тона на напрягающем-.,оокладко уГаопкс угла с оку етнаго Фетоуг...

Номер патента: 852998

Опубликовано: 07.08.1981

Авторы: Галкин, Половов, Туринцев

МПК: E01F 15/00, E01F 15/06

Метки: автомобильных, дорог, ограждение

...например эластичных хомутов, связывающих смежные концентрические амортизирующие элементы 1между собой на высоте, равной половинеих диаметра.В интервале между концентрическимиамортизирующими элементами 1 со стороны автодороги установлены дополнитель- Иные концентрические элементы 6 и 7, плоскость которых параллельна направлениюдвижения,Концентрические амортизирующие элементы 1 обвязаны тросами, пропущеннымисквозь них.Ограждение работает следующим образом.Удар при наезде автомобиля на ограждение передается. на концентрические амортизирующие элементы 6 и 7 и связанныес ними через обвязки и тросы 8 элементы1. При этом энергия движущегося автомобиля частично гасится и обеспечиваетсяего направление вдоль ограждения. Концентрические...

Номер патента: 863802

Опубликовано: 15.09.1981

Авторы: Баканов, Лисовский, Фролов

МПК: E01C 19/48

Метки: бетоноукладчика, виброорган, дорог, строительства

...интенсивность колебаний наибольшая.Применение предложенного вибращювного органа бетоноукладчика для строитель5 ства дорог позволяет за счет автоматычезо. с го регулирования интенсивности колебвний, в зависимости от количества загружаемой бетонной смеси в бункер, улучшить качество и однородность проработанной бетонной смеси, степень уплотнения возрастает1 Она 1 - 2/о. В результате этого срок служобы цементобетонных покрытий увеличивается на 5 - 7 лет. Формула изобретения 71 17 Составитель В, Чайков Редактор Н. Горват Техред А. Бойкас Корректор Е. Рошко Заказ 7726/48 Тираж 564 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений н открытий 13035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул....

Номер патента: 867892

Опубликовано: 30.09.1981

Авторы: Жуйкова, Попов, Судиловский

МПК: C04B 7/14

Метки: автомобильных, аэродромов, вяжущее, дорог, оснований, устройства

...металлургического шлака молотый мартеновский шлак и в качестве щелочного активизатора портландцемент при следующем соотношении компонентов, мас.%:Молотый мартеновскийшлак 63-70 Портландцемент 15-20 Аморфный кремнезем Остальное П р и м е р, Готовят вяжущее из молотого отвального мартеновского шлака с удельной поверхностью 2900 см /г, нортландпемента марки 400 и измельченного на вальцах диатомита. Испытания вяжущего проводят в соответствии с ГОСТ 310Э 867892 60 при сроках твердения образцов до испытания на прочность 60 и 90 сут. сРезультаты физико-механических ис- т пытаний вяжущего и образцов на его ос- и нове приведены в таблице 1 Предлагаемое вяжушее имеет прочнотные свойства в пределах до 15 МПа во время, как у известных...

Номер патента: 876823

Опубликовано: 30.10.1981

Авторы: Бескровный, Дежина, Логвиненко, Третьякова, Урываева

МПК: E01C 21/00

Метки: автомобильных, аэродромов, дорог, композиция, оснований, покрытий, устройства

...сле. дующий химический состав, масс. %: 810 т 54,67 АзОэ 2282; РезОз 1190; СаО 1,05; М 90 0,2; 80 з 0,14; йагО 1 15 КгО 15 90 потери при прокаливании 2,86 и вода остальное.П р и и е р. Для получения предлагаемой композиции легкий суглинок с числом пластичности 10 и содержанием песчаных частиц 48,7%, пылеватых - 23,3%, глинистых - 28,0% смешивают с нефелиновым шламом, имеющего6823 4вают по методике Инструкции СН - 25 - 74 об.раэцы высотой и диаметром 5,0 см и испы.тывают их после 90-суточного, водного твердения на прочность и морозостойкость.5Сравнительные испытания этих образцов, атакже приготовленных из известной компоэи.ции представлены в таблице. Состав композиции,мас, %1 после 25цикловэаморажи.валия водонасы.шенных Известная...

Номер патента: 876824

Опубликовано: 30.10.1981

Авторы: Бескровный, Дежина, Логвиненко, Третьякова, Урываева

МПК: E01C 21/00

Метки: автомобильных, аэродромов, дорог, композиция, оснований, покрытий, устройства

...иноземный 0,01 - 0,02ОстальноеГотовят композицию на оска с числом пластичности876824 нии 9,16 и вода остальное; гипс двуводныйс содержанием Са 804 2 НгО - 80%; спекглиноземный с содержанием, мас. %: 8 Ог23 э 76 АгОг 1522; РегОз 3,17; СаО 42,05;МЯО 15080 з 225;йагО 933 КгО 225потери при прокаливании 0,12 и воды . отстальное Водопогло- Коэффицищение, % ент морозо.стойкости Прочность при сжатии, кгс/см Состав композимасс. % после 25 одонасыщен- ных цикловэаморажи.вания Известная композиция 0,52 5,7 20,9 39,9 Грунт 90,0Нефелиновыйшлам 9,0Гипс 1,0 Предлагаемая композиция 33,3 0,65 4,0 51,2 0,80 3,7 49,6 62,1 0,99 3,5 70,6 Грунт 86,58 Нефелиновый шлам 12,0Гипс 1,4Спек глиноземный 0,02 71,1 Из таблицы следует, что предлагаемая композиция...

Номер патента: 876826

Опубликовано: 30.10.1981

Авторы: Ковальчук, Ференцев

МПК: E01C 23/16

Метки: дорог, канавки, маркировке, образования

...для образования канавки при маркировке дорог содержит раму 1, на которсй смонтированы катки 2 в виде усеченных конусов, свободно посаженные на осях 3, приспособление для осевого перемещения катков 2 в виде упорных шайб 4 и блоков захвата 5, Оси 3 размещены в упорах 6 и 7, в которых имеются подшипники 8 и соединительные элементы 9 с балансирной пружиной 10, Над катками 2 размещено приспособление876826 для их нагрева, выполненное в виде фор. сунки 11. Катки .2 выполнены в виде усечен ных конусов с углом 5 - 7 у основания и имеют полость, заполненную теплоемким мате. риалом, в качестве которого может быть использована прессованная стружка, при этом корпус катков может быть выполнен из ин-. струментальной стали.Для работы устройство...