Стрелочный перевод для монорельсовых дорог

Союз Советских Социалистических Республик,5. хл. Е 01) 2512 с присосдшецием заявки хс Приоритет Комитет по делам изобретенй и открытий пои Совете Министров СССРОпубликовано 1 О.Х 11.1971. Бюллетсць Лсз 1за 1972 г. Дятя Опуоликовсиия Опцсяицс 1 21 1.972 хДх 625,54(088.8) Авторизобрстеиия Ю. П, Заславский Заявитель СТРЕЛОЧНЫЙ ПЕРЕВОД ДЛЯ МОНОРЕЛЬСОВЫХ ДОРОГ Известны стрслочиыс переводы для монорельсовых дорог, вкгпочающие иоддсржиьающие опоры с размещенным ца иих отклоцяющим элемсцтом, иримыкаощим по концам к эстакадцым частям дороги, а также мех- цизм привода и механизм фиксации.Однако такие стрелочные переводы сложи)л и громоздки. Перемещение конца отклоия 10- ЩЕГО ЭЛСМЕИТЯ цс Требусбую ВЕЛ ИЧИцу СТЯПО вится возмо)кцым лишь прц большой его длицс, а умецьшецис ясссткости Ведст к цеооходимости устраивать его в пределах ряд до- ЦОЛЦИТСсЛЬЦЫХ ПОДДЕРж ИВ ЮЩЦХ О 1:ОР. 1 Т 1) создает добавочное сопротивление перемещеци 10 Отклоц 51 Ощс;ГО элсмспта и Обусловливет применение мощны.; и сложны.; меха цизмов отклонения и фиксац 1 ш элсмсцта в крайцих рабочих положениях. Для моцорельсовых дорог с цодвижпым составом, имеющим привод от линейных асинхроццых электродвигателей, сложность мехацизма фиксац)ги повышается из-за цсобходимости обеспсчсция повышециой тошости совпадения элементов разверцутэго ротора иаотклоняющем элемсцтс и цеподвижцых бал 1(ЯХ,Целью изобретения является упрощецисконструкции стрелочцого перевода для монорельсовых дорог,Это дОстиГ 1 стс 51 тсх 1, 1 то От 1.лоця 101 ций элсМСЦТ ПРЕД,1 с 1 Г 1 СМОГО СТРСЛОЧЦОГО ПСРСВод ВЬ 1- пйлцсц в Виде Гиокоц Одц 011 рОлстиои сост 051- щсй из сосдцисццых мсжду сооой уируГих 5 пласпц 1 цксрцой бЛки и сочлеисццой с цсйжсст 1 Ой коцсоли и тсх 1, что Отк;10 П 5 п 01 ццй элс- Ъ 1 СЦТ СЦ;ОЖСИ МСТЯ ЦОВЛЕЦЦЬ 1 М Цс ИСМ РЯЗВСР- цхтых ротором, Вы ил исц цым в Видс 1 срсДУЮЩЦХС 51 ЖЕСТКИХ И ГИОКИХ Ц:1 Отци, с) 1,ОЦ цссВыс ус 1 стки рОторс 1 цеиОДвижцых Ос)локсмещены иряллельцо их осям ивстречуДРУГ ДРУГУ.фиг. 1 изобрзжсц оцисыв;Смый стрслочцый перевод, вид спереди; и фиг. 2 - ст тИЧССК 5 СХЕМ ОтКЛОЦЯЮЩСГО ЭЛСХС 1 ггс 1; Ис)фиг. 3 - поперечное сечецие отклоця 10 щсго элемент в пределх гибкой ацксрцой балки; ца фиг. 4 - деталь устройств развсрцутого ротора ца отклоцяющсм элсмсцтс.20 Стрелочиый перевод Для моцорсльсовыхдорог включает поддерживющис Опоры 1 с размсщсицым иа цих отклоцяющим элсмсцтом, прсдствляющим собой в всртикл)ц 01 плоскости двухпролстцую церзрсзцу)о силку, 25 а в горизоцтальцой плоскости состоящим изГПО 1 Ой ОдцОПРОЛСТцойПКСрцоц ОсЛКИ 2 И ЖССТКОИ ОТКЛОИЯ 10 ЩСИ КОЦСОЛИ с).Опорная часть -," обеспечивает подвижностьв продольном и ограничивает псремещец)ш 30 коиструкции в поперечном цаправлеииях.Средняя опорная часть 5 выполцсца в виде опорного подшипника, 3 для опоры подвижного конца консоли ) служт колесо 6 с рсбордами, расположенное на рельсе 7, лежащем ца поддерживающей опоре.Гибкий аиксрцый пролет образован цз соединенных между собой у цругих цл 0 ( (ц о, К КОТОРЫПРИК)ЕГЛС 1 ЭЛСМЕ 1 ГГЫ ЦУ( К 1 Тс 1- ция 9, несущих 1 и направляющих 11 колес вагона монорельсовой дороги.Для сочлецснця гибкой балки ) и консоли .3 уи(руГ 0 пласт(цы заводятся 1)цутрь ПО- исрсчцоо сечения консоли ЛЖестко закра- ЛЯОТО 51 В Ц СЙ.К пут 1 кат 31 ия с цомощьн) ко)Отыи 1 сй 1 Р(цСПЛСИ Рс)ЗВСРц)ЫЙ РО 0 Р СОС ОБ 1 ЦИЙ В 1)СДС)(Х ОТКЛОЦЯ 10 и С 1 О ЭЛСМС 1 гта ИЗ 1 СР- Гу)ОЦихс 51:ксс 7 ких 11 и Г 10 ких 14 элсмсцтов.ГОдвижиОГО копца кое 1 соли разве)п "тЙ ро Гор Оке(цч)1 веется мсталлиЕеск)(м Остряко)1 1 с) 1)Пс(лс 1 ы 1 к коцсо;,и 1 с 1 ц)п 1)е).(1 РМЦ(с(ОП(Х К КОЦСОЛ 1 ОТК,ОИЯ 10 ЦС О э.С(с 7, нсцодвижцых балках иластиць ро) 01(3 ЦВ 1 ОТС 51 1 с)КЖС СГ;1.ССК ОСТР)ка,11 И С.1 СЦЕС(Ы П).ЛСЛ 0 ОС)(ХЕ Ос(- лок цавстрсчу друг другу.Прицциц действия стрслочцого перевода состоит в том, что под действием горизонтальной силы 1, развиваемой механизмом привода и приложеццой в конце консоги(, происходит горизонтальное )ере)ещсцее консоли ) отклоняющего элсмецта в основном за счет изГиоа Гибкой апксрцой Оалки 2, пре этом ко 1 ЕЦ КОЦСОЛИ ) ОТКЗТЫВаЕТС 51 ПО РСЛЬСУ ,Зе счет изгиоа гибких элементов роторыего ось в деформированном состоянии прибли) жается к оси отклоняющего элемента, острякроторы в прямом и отклоненном положенияхкоисоли оказывается прижатым к острякам)ОТОР Ца 1(Е 0 ЛВИЖИЬ 1 Х Ос(К 3 Х,10Предмет изо бр етспия1. (.,т)ело ицЙ (с)свод д;151 ОПОРсг(ьсОВы.дорог, содержащий цоддср)кивакцц;с опорыРс)З)СЩСИЦЫ) 1(с ЦИХ ОТКЛ 01 Я 10 ПИ 1 ЭЛЕ)СН.ОМ, (1 М 1 Ц(3 ИЩИ М 0 1(0 цтс 1 К ЭСТКПДИЫ) Ч а е 5 Х ДОРОГИ, 1 СХ 7 1 3. П 1) И ВОДЕ ИСХ 31 ИЗ.,1ЕЦ(С 1 Ц, ОТ,7 ЧЧ(ОЕЧ(с(С ТС.,1 Го, С ЦСЛЫО )Ц)0 СИ 15 1(0 СТ)чКЦЦ, 0 КЛО 15110 Ц ЭЛС.(ЕСЕ;Т В 1 ЕЦО;)ИС( и ВС 01 ЮЙ ОД 1.ОЦРО,.1 Е 10, 20 со тояшец из сосд(цс иых между собоиу(:ругих (лс(Еи 31 керп)й балки .( сочлсцс;1- :ой с цсй жесткой консоли.2. Перевод по и. 1, От(пн)циас.1 тем, что, ЦС;ьО ИСПОЛЬЗОВаиц 5 СО ДЛЯ:(0 ЦО)ЕЛЬСО:) Вых доро с иодв:1 ж:1 ым сос,)0), имсющи 1(рцвод от лицей(ь)х асикровны.( электродвигателей, откло)яюциц элемент снабжен уста)ювлеицым ца исм развср 1 утым рото)рох 1, вы- )ол(еццым в виде чередующихся жестких и 30 гцоких пластин, а концевые участки роторансюдвцжцых балок смещены параллельно их осям Еавстречу друг другу.323497- г едактор Е, Братчикова аказ 171/6 Изд.828 Тираж 448 ПодписноеНИИПИ Комитета по делам изобретепи 1 и открытий при Совете Министров СССР Москва, Ж, Раушская наб., д. 4,5 ипография, пр, Сапунова, 2 ставитекред Ю. Сечин Богданова Коррскторвп Т,Бабакини О. Зайцев