Гайковерт для сборки и разборки тележек подвижного состава железных дорог
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН Ия К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ269039 Союз Советокиз Социалиотичеокиз РеоотбликНомитет оо делам изобретеиий и открытий ори Совете Миииотров СССР,":.,.н;. "д,и гн. Г. П, Сучилин, А, Н. Русаков и. В осеев ого управления тей сообщения Проектно-конструкторское бюро Главагонного хозяйства Министерства аявите г 1 д-. 1 ; ЕРТ ДЛЯ СБОРКИ И РАЗБОРКИ ТЕЛЕЖЕКИЖНОГО СОСТАВА ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ ГА 2 рямому станав- кольце- рабат изобретен и я сборки и разб остава железныха такяе разме редуктор п вер вившийся тем, что с 1. Гай ек годв дсржащи бщем шпинделорки теле- дорог, сощенные втикал ьпыйцелью исоверт д, и жногопривод орпусе , отличд Известны гайковерты для сборки и разборки тележек подвижного состава железных дорог, содержащие привод, а также размещенные в общем корпусе редуктор и вертикальный шпиндель.Предлагаемый гайковерт отличается от известных тем, что он снабжен силовым винтом, охватывающим шпиндель и взаимодействующим с гайкой, соединенной с выходной шестерней редуктора, а также закрепленным в корпусе фиксатором, устанавливаемым по выбору в кольцевой или продольный пазы, которые выполнены на наружной поверхности силового винта,Эти отличия создают условия для использования гайковерта как для отвертывания и завертывания гаек шпинтонов, так и в качестве домкрата для сжатия центрального рессорного подвешивания.Гайковерт может быть укомплектован сменными рабочими головками, выполненными с зевом под гайку и без него, закрепляемыми по выбору на рабочем хвостовике шпинделя.На чертеже изображен описываемый гайковерт в продольном разрезе.Описываемый гайковерт содеряит привод 1, а также размещенные в общем корпусе 2 редуктор 3, вертикальный шпиндель 4, силовой винт б, охватываюгций шпиндель и взаимодействующий с гайкой б, соединенной с выходной шестерней 7 редуктора, а также закрепленный в корпусе 2 фиксатор 8, устанавливаемый по выбору или в кольцевой 9, или в продольный 10 пазы, которые выполнены на лгаружной по верхности винта.Гайковерт укомплектован сменными рабочими головками 11 с зевом и 12 без него, закрепленными по выбору на рабочем хвостовике шпинделя.При использовании гайковерта в качестведомкрата для сжатия центрального рессорного подвешивания тележки подвижного состава на хвостовик шпинделя устанавливают головку 12, а фиксатор 8 - в продольный паз 10 винта 5. При включении привода силовой винт обеспечивает необходимое перемещение головки 12,При использовании гайковерта по пназначению на хвостовик шпинделя у о ливают головку 11, а фиксатор 8 в ввой паз винта. При этом гайковерт тает как обычно.Закал 2179714 Тираж 480 Подписное Ц 1 ИИПИ Комитета по делам пзобретешьй п открытий при Совете Министров СССР Москва Ж, Раушская наб д. 4/5 Типографии, пр, Сапунова, 2 пользования его как в качестве гайковерта для отвертыванпя и завертывания гаек шппптонов, так и в качестве домкрата для сжатия центрального рессорного подвешивания, он снабжен силовым винтом, охватывающим шпиндель и взаимодействующим с гайкой, соединенной с выходной шестерней редуктора, а также закрепленным в корпусе фиксатором,устанавливаемым по вь 1 бору в кольцевой или продольный пазы, которые выполнены на наружной поверхности силового винта.2. Гайковерт по и, 1, отлпяиющийся тем, что 5 о укомплектован сменными рабочими головками, выполненными с зевом под гайку и без него, закрепляемымп по выбору на рабочем хвостовике шпипдсля.
СмотретьЗаявка
1165504
Г. П. Сучилин, А. Н. Русаков, В. Г. Федосеев, Проектно конструкторское бюро Главного управлени вагонного хоз йства Министерства путей сообщени А
МПК / Метки
МПК: B25B 21/00, B61F 5/00
Метки: гайковерт, дорог, железных, подвижного, разборки, сборки, состава, тележек
Опубликовано: 01.01.1970
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-269039-gajjkovert-dlya-sborki-i-razborki-telezhek-podvizhnogo-sostava-zheleznykh-dorog.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Гайковерт для сборки и разборки тележек подвижного состава железных дорог</a>
Пневматический гайковерт с автоматической подачей винтов
Номер патента: 1632763
Опубликовано: 07.03.1991
Авторы: Евстегнеев, Ланщиков
МПК: B25B 23/04
Метки: автоматической, винтов, гайковерт, пневматический, подачей
...вибробункер под крепеж с отсекателем (не показан), воздухопровод 4 с отводным каналом 5 для избытка воздуха, шланг 6 для подачи винтов, рукоятку 7 для удержания всего устройства с кнопкой 8 управления. В корпусе 1 установлен двухступенчатый планетарный редуктор 9, связанный с приемной головкой ель изобретения - повышение плуатации и расширение техвозможностей путем увеличеного крутящего момента, еет двуступенчатый планетарр, размещенный в корпусе и ки связанный с приемной голоодвигателем. Последний выполвым с продольной осью, оси гайковерта и расположенти симметрии рукоятки, 5 ил.1632763 18 центральный канал 26, в который выходит наклонный к нему канал 27, соединенный со шлангом 6 для подачи винтов 28.Гайковерт работает следующим...
Устройство для автоматического ввертывания винтов в платину при сборке механизмов наручных часов
Номер патента: 640243
Опубликовано: 30.12.1978
Автор: Лац
МПК: G04D 3/04
Метки: ввертывания, винтов, механизмов, наручных, платину, сборке, часов
...В корпусе 9 размещены отвертки 10, закрепленные в цангах 11, наконечники 12 для винтов 13, ввертываемых в платину 14, и наконечник 15 для подвода разреженного воздуха. Корпус 9 с основанием 16, а также клеммовый зажим 5 с обоймой 4 закреплены на механической руке 17, механизм перемещения которой не показан, Выходные валы 3 расположены в обойме 4 так, что их оси совпадают с точками, соответствующими центрам тяжести двух смежных четвертей кругарадиус которого Я равен расстоянию между центром платины 5 и центром наиболее удаленного винта в наиболее крупных часах.Детали 3 и 8 имеют внутреннюю полость квадратного сечения. Детали 7 и 11 па концах в сечении, нормальном оси, имеют 10 квадрат, а в сечении этого квадрата параллельно оси - форму...
Корпус буксы для железнодорожного подвижного состава
Номер патента: 954294
Опубликовано: 30.08.1982
МПК: B61F 15/12
Метки: буксы, железнодорожного, корпус, подвижного, состава
...изобретения 15 А-А 5 ческая, радиусом К с центром на вертикальной оси отверстия 1), ограничена по краям цилиндра двумя буртами 9 со скосами О и предназначена для установки упругой прокладки 11 с отгибами 12. На лицевой части корпуса имеются ушки 13 с резьбовыми отверстиями для закрепления крепи- тельной Крышки.При установке корпуса буксы в тележках, в которых боковая рама 6 имеет П-образный буксовый проем, передача вертиккальной нагрузки от боковой рамы на корпус производится через опорные выступы 5, свод 4 и далее на подшипники 2. Направляющие челюсти 7 при такой установке ограничивают горизонтальные смещения буксы относительно боковой рамы 6 и воспринимают горизонтальные нагрузки. Перед установкой корпуса буксы в тележки, в...
Рессорное подвешивание букс с крыльчатым корпусом бесчелюстных тележек железнодорожного подвижного состава
Номер патента: 581643
Опубликовано: 23.07.1982
Автор: Коженков
МПК: B61F 5/30
Метки: бесчелюстных, букс, железнодорожного, корпусом, крыльчатым, подвешивание, подвижного, рессорное, состава, тележек
...3.На консольной части боковины смонтирован поводок 4, направленный вдоль нее5 и снабженный по концам резинометаллическими шайбами 5, соединяющий боковину.рамы тележки с корпусом буксы и предназначенный для передачи поперечныхусилий. На корпусе буксы установленыО комплект пружин 6. Для обеспечения регулировки преднатяга (сжатия) резинырезинометаллических шайб 5 поводок 4выполнен цз двух одинаковых частей, соедиценных между собой по посадке шты.5 рем 7 и стянутых болтами 8.С изменением прогиба буксового подвешивания букса. рычаг, поворачиваясь нарезинометаллическом шарнире, меняетсвое положение относительно боковиныО рамы тележки. При этом согласно кинематике за счет деформации резины резинометаллических шайб изменяется це...
Узел крепления корпуса гайки ходового винта металлорежущего станка
Номер патента: 1713750
Опубликовано: 23.02.1992
МПК: B23B 21/00
Метки: винта, гайки, корпуса, крепления, металлорежущего, станка, узел, ходового
...известных. конструкций недостаточно высока, так как при регулировке остаются неизменными зазоры в сопряжениях "палец-посадочное отверстие". Кроме того, использование двух фиксирующих пальцев увеличивает габариты конструкции и трудоемкость изготовления, так как пальцы и отверстия под них должны быть изготовлены с высокой точностью.Цель изобретения - повышение точности работы путем увеличения жесткости уз. ла,Поставленная цель достигается тем, что в узле крепления корпуса гайки ходового винта, содержащем корпус с размещенными в нем полугайками и расположенный в отверстии салазок станка, взаимодействующий с наклонной поверхностью корпуса , фиксирующий палец, последний выполнен разрезным с двумя упругими лепестками, на одном из...
Предыдущий патент: Техническая ” jihd. 7fjqtfcka
Следующий патент: Гайковерт с гидравлическил двигателем
Случайный патент: Механизм подачи проволоки