Патенты с меткой «дорог»

Номер патента: 1357288

Опубликовано: 07.12.1987

Авторы: Коввач, Мусхелишвили, Надирадзе, Сулаберидзе, Цицишвили

МПК: B61B 12/00

Метки: дорог, канатных, натяжное, подвесных

...4 и 5. Треугольная рама 1 расположена внутри дополнительных неподвижных направляющих 6 и 7, однаиз которых (направляющая 7) расположена вертикально, а другая (направляющая 6) параллельна канату 8, Все 20указанные направляющие 3, 6 и 7 выполнены прямолинейными.С дополнительными направляющими 6и 7 сопряжены соответственно ролики9 и 10, 25Роликовые системы 11 и 12, образованные роликами 4 и 9, 5 и 10, связаны соответственно с канатом 8 ипротивовесом 13,Натяжное устройство. для подвесных. канатных дорог работает следующим образом.При изменении натяжения каната 8последний воздействует на роликовуюсистему 11, вследствие чего ролики 9перемещаются в направляющей 6, Приэтом ролик 4 воздействует на внутреннюю сторону направляющей 3 рамы...

Номер патента: 1368326

Опубликовано: 23.01.1988

Авторы: Бурминский, Гордеева, Поповян, Тихонов

МПК: E01C 3/04, E02D 3/12

Метки: автомобильных, дорог, композиция, оснований, устройства

...помола в дезинтеграторной установке домен- О ного шлака, портландцемента, фосфогипса и отхода производства этилбензола готовят комплексное вяжущее с удельной поверхностью до 6000 см /г, а затем смешивают с грунтом1.Для приготовления композиции в лабораторных условиях используют следующие компоненты; лессовый грунт; портладцемент; фосфогипс - отход производства аммофоса; доменный шлак 20 металлургического завода, а в качестве алюминийсодержащего компонентартход производства этилбензола азотно-тукового комбината, имеющего следующий химический состав основные окислы), мас.%: СаО 8-20; БхО 19- 20 А 3-гОь 57"60Из приготовленной композиции фор"муют образцы - балочки 4 х 4 х 16 см при нагрузке уплотнения 15 МПа в течение 3 мин, которые хранят...

Номер патента: 1369939

Опубликовано: 30.01.1988

Авторы: Ефимов, Костриков, Морщинин, Фомин

МПК: B60M 1/14

Метки: воздушная, дорог, железных, контактной, сети, стрелка

...контактных подвесок воздушная стрелка снабжена дополнительным рычагом 13, причем основной 4 и дополни тельный 13 рычаги разнесены вдоль соединительного элемента 1 и каждый связан своим концом через одну из струн 8 и 9 с одним иэ контактных проводов 6 и 7, 45Для предотвращения перетекания токов и исключения электрохимической коррозии в струны 8 и 9 установлены изолирующие элементы 14 и 14,В месте пересечения контактных проводов установлена ограничительная трубка 16.Устройство работает следующим образом.Подбором длин струн 8 и 9 и длины 55 рычага 4 обеспечивают расположение контактных проводов 6 и 7 на одном уровне при расположении противовеса 5 выше горизонтали на угол 10-15 11 ри этом рычаг 4 должен располагатьсяониже горизонтали...

Номер патента: 1375710

Опубликовано: 23.02.1988

Авторы: Долинский, Михович, Прусенко, Стороженко

МПК: E01C 7/10

Метки: автомобильных, дорог, покрытия, ремонта

...изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб д. 4/5Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4. Изобретение относится к дорожному строительству, в частности к способам ремонта покрытий автомобильныхдорог.Целью изобретения является снижение материалоемкости, трудоемкостиза счет продления сезона ремонтныхработ.Способ ремонта покрытия автомобильных дорог, включает обработку поверхности трещины и ее заполнениеОбработку поверхности трещины осуществляют увлажнением, а заполнениепроизводят безусадочным сухим цементом, причем после заполнения трещины на нее сверху наносят слой битумной эмульсии,Безусадочный цемент гидратируютв результате взаимодействия с влагой,находящейся в трещине, а также свлагой,...

Номер патента: 1377584

Опубликовано: 28.02.1988

Автор: Гарифуллин

МПК: G01C 9/34

Метки: дорог, уклонов

...на трубке1 емкостные элементы 3 - 5, определяется в соответствии с разрядом двоичного кода (емкостный чувствительныйэлемент 3 соответствует старшему разряду, а элемент 5 - младшему). 4Длина полосок и шаг младшего разряда не должны быть меньше длиныпузырька.Для питания упомянутых мостов переменным током предназначен генератор 10.Выходы компараторов 9 подключенык соответствующим разрядам цифроаналогового преобразователя 11 (ЦАП),выход которого соединен со стрелочным индикатором 12,Индикатор 12 выполнен с нелинейной шкалой. Цена деления шкалы в диапазоне наиболее часто встречающихсямалых уклонов меньше, чем цена деления для редко встречающихся большихуклонов.Трубка 1 выполнена с переменнойкривизной, являющейся функцией нормального закона...

Номер патента: 1377930

Опубликовано: 28.02.1988

Авторы: Зельвянский, Мамошин, Титов, Хлопков

МПК: H01F 30/12

Метки: дорог, железных, переменного, трансформатор, тяговый, электрифицированных

...секции с к соединено с концом секции д тяговой обмотки х а конец х - с концом дополнительной секции Ь у . Число витков каждой иэ дополнительных секций в 3раза меньше, чем числоо,ввитков секций тяговой обмотки.Трансформатор работает следующимобразом.Если подключить его к тяговой сети (фиг.2), то напряжения в контактной сети правой и левой фидерных зон сдвинуты друг относительно друга нао90 . Поэтому симметрирующее действие трансформатора соответствует симметрирующему действию схемы Скотта, т,е. векторы токов обратной последовательности плеч питания направлены противоположно друг другу (фиг.З).В частности, при равной нагрузке плеч питания трансформатор обеспечивает полное симметрирование. Поскольку первичная, тяговая и районная обмотки и...

Номер патента: 1381016

Опубликовано: 15.03.1988

Авторы: Гершов, Левадный, Сквирский

МПК: B60M 1/32

Метки: дорог, монорельсовых, разветвления, троллей

...и 19. Каждый фиксатор содержитшестерню 20, вал 21, эксцентрик 22с боковой скошенной поверхностью 23,Устройство работает следующим обра зом,Если предполагается работа тельферного заливочного устройства 13 напрямолинейном участке троллей 1,то подается сжатый воздух в нижнююполость пневмоцилиндра 11, при этомего шток 10 выдвигается и коромысло8 поворачивается, и прямолинейныйучасток троллей 1 занимает нижнее положение, подвюкный рельс 3 стрелоч11 11ного перевода - положение прямоа криволинейный участок троллей 2занимает верхнее положение. При этомэлектропитание тельферного заливочного устройства 13 осуществляетсяот прямолинейного участка троллей 1через токосъемник 14. Фиксация пера стрелочного перевода осуществляется фиксатором...

Номер патента: 1382687

Опубликовано: 23.03.1988

Авторы: Бойцов, Бычков, Косарев, Чепульская

МПК: B60M 3/00

Метки: дорог, железных, отсоса, подсоединения, подстанции, тяговой, цепи

...линии 8 и рельсам 9.Устройство работает следующим образом.В нормальном режиме работы тяги постоянного или переменного тока потенциал воздушной отсасывающей линии 8 ниже 1200 В, симистор 5 закрыт и контактор 7 в отключенном положении. Ток через блок 1 не протекает. При срабатывании короткозамыкателя на тяговой подстанции постоянного или переменного тока или случайном коротком замыкании в сети питающего напряжения 110 или 220 кВ потенциал отсасывающей воздушной линии 8 достигает 5 - 10 кВ и более.При напряжении на воздушной отсасывающей линии 8 выше заданного уровня появляется напряжение на управляющем электроде симистора 5, достаточное для включения. Через обмотку контактора 7 протекает ток, контакты 7.1 и 7.2 замыкаются и воздушная...

Номер патента: 1386497

Опубликовано: 07.04.1988

Авторы: Бочев, Иодко, Котельников, Кузнецов

МПК: B60L 3/04, B60M 3/00

Метки: дорог, железных, защитное, состава, электроподвижного

...находятся на электроподвижном составе (ЭПС).Устройство работает следующим образом.При прохождении ЭПС под тяговой нагрузкой предупредительного сигнала Отключи ток, устанавливаемого на расстоянии не менее 50 м от первого изолирующего сопряжения нейтральной вставки в датчике 1 тока контактной сети, который электромагнитно связан с контактной подвеской 13 и установлен непосредственно за сигналом Отключи ток, возникает сигнал, который поступает на первый усилитель 2 и далее на вход порогового элемента 3. Пороговый элемент 3 сравнивает полученный сигнал, поступающий с усилителя 2, с заданным заранее уровнем, обеспечивающим работу вспомогательных машин собственных нужд ЭПС. В случае превышения заданного уровня на выходе порогового элемента 3...

Номер патента: 1388501

Опубликовано: 15.04.1988

Авторы: Анастасюк, Захаров, Куракин, Михайлов, Сабуров, Цофин

МПК: E01C 5/14

Метки: автомобильных, дорог, колейных, покрытие

...брусьев 1, при этом пазы 3 расположены симметрично на верхней и нижней поверхностях каждого щита у его торцов, а каждая шпилька 4 выполнена в виде -образной скобы с резьбовыми концами, установлена в соответствующие пазы 3 на верхней и нижней поверхностях щита 2 и пропущена через отверстия 8 дополнительных пластин 7.Изготовление и сборка щита осуществляется следующим образом.Деревянные брусья 1 собираются по несколько штук в щите 2, при этом один из торцов щита выравнивается посредством, например, упора (не показан). Затем щит сжимается посредством, например, механической струбцины и в нем просверливаются сквозные отверстия под шпильки 4. Закладываются шпильки 4 в эти отверстия, и брусья 1 в щите 2 стягиваются крепежными элементами...

Номер патента: 1395724

Опубликовано: 15.05.1988

Авторы: Анастасюк, Захаров, Куракин, Михайлов, Сабуров, Цофин

МПК: E01C 5/14

Метки: автомобильных, дорог, колейных, покрытие

...работает следующим образом.При движении колес 11 автомобиля по щитам 2 концевые участки щитов прогибаются за счет просадки в грунт 45 При этом 1 -образные скобы 4 двух соседних щитов поворачиваются посредством вертикальных планок 8, сцепленных серьгами 9, вокруг шарниров 12 и брусья 1 в щитах еще сильнее прижимаются друг к другу под воздействием нагрузки, приходящейся на каждую ось автомобиля, что увеличивает прочность щитов под нагрузкой.Монтаж крепежных приспособлений на концевых участках щитов 2 осуществляется без всякой предварительной подготовки древесины щитов, Кроме того, Е -образные скобы, соединяемые шарнирно на щитах, легко одевать на щиты, имеющие даже разброс в габарите по ширине. Это снижает сложность изготовления и...

Номер патента: 1400922

Опубликовано: 07.06.1988

Авторы: Бочев, Иодко, Кузнецов, Фигурнов

МПК: B60M 3/00

Метки: влияния, дорог, железных, каналы, проводной, связи, снижения, электрических, электромагнитного

...амплитудное значение тока основной гармоники 50 Гц, акустическое влиянияе ее на линию связи оказывается несущественным. Можно выделить еще ряд гармоник, мешающее влияние которых на линию связи несущественно вследствие малых амплитул тока и коэффициента акустического воздействия, Роль селектора 3 гармонических составляющих тягового тока выполняет блок, в котором выделяются мешающие гармоники с наибольшими значениями псофометрического воздействия на линию связи. Эти гармоники в инвертнруюй 1 ем усилителе 9 усиливаются ло необходимы значений, сдвигаются по фаз( на 180 по отношению к соответствующим гармоникам тягового тока и подаются через регулируемый источник 10 тока в защитный экранируюший привод 11. При этом достигается...

Номер патента: 1414680

Опубликовано: 07.08.1988

Авторы: Зельвянский, Мамошин, Титов, Хлопков

МПК: B60M 3/00

Метки: дорог, железных, переменного, электрифицированных, электроснабжения

...расположены на тех же стержнях,что и у обмотки 11 и соединены таким же образом, Число витков секций катушек двухфазных обмоток в ГЗ раз меньше, чем у трехфазных. Коэффициенты транс формации обмоток 9 и 10 равны между собой,.Трехфазная районная обмотка 13 соединена в звезду или в треугольник,45Устройство работает следующим образом.При использовании тягового трансформатора 1 в системе электроснабжения 2 х 25 кВ соответствующие секции трехфазных и двухфазных тяговых обмоток 9-12 соединяются последовательно и присоециняются к секциям контактной сети 2 и 3, питающего провода 4 и 5 и рельсу таким образом,чтобы 5 одно тяговое плечо питалось от секций двухфазных обмоток 11 и 12, а другое - от секций трехфазных тяго-вых обмоток 9 и 10 (фиг.1)....

Номер патента: 1418114

Опубликовано: 23.08.1988

Авторы: Зингер, Пайко, Савченко, Хариков

МПК: B60M 1/234

Метки: дорог, железных, контактная, подвеска, цепная, электрифицированных

...наб д, 4/5Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к электрифицированному транспорту, а именнок лолукампецсированным контактнымподвескам, преимущественно второстелеццых путей станций.11 ель изобретения - повышение надежности контактной подвески путемснижения натяжения контактного провод; и соответственно вероятностиего оГрыла от термического воздейстлпн в месте токосъема при короткомзацкаццп ца подвижном составе,Па чертеже представлена предлагаем;ц ьоцтзктцая подвеска, общий вид,15 Материалом для ограничителей подьема может служить многопроволочныйсталеалюмициевый провод (например,АС), обладающий хорошим пружинящим эффектом, Ограничители 1 подъемадля снижения переходных...

Номер патента: 1418395

Опубликовано: 23.08.1988

Авторы: Сергеев, Сосновский

МПК: E01H 5/12

Метки: дорог, льда, покрытий, снега, уплотненного

...черезкоторые проходит конец троса 4 и вних фиксируется. К пластине 6 крепит. 30ся стержень 8 с резьбой, которыйпроходит через втулку 9 с плечиком,установленную в отверстие 3 торца 2,Через шайбу 10 гайкой 11 передаетсяусилие на стержень 8,за счет чего 35происходит регулировкв начальногонатяжения троса 4.Стопорное крепление второго конца троса состоит из втулки 12 с плечиком, нстанонленной в отверстие 3 40, торца 2, имеющей внутри по всей длине .втулки 12 коническое отверстие,через которое пропускается конец троса 4 и расплетается на длину втулки12, после чего заливается, например, 45баббитом или оловом, .Регулировочныйконец троса 4 пропускается через отверстие 3 торца 2 и за счет втулки12 жестко закрепляется н торце,В конструкции...

Номер патента: 1426881

Опубликовано: 30.09.1988

Авторы: Дмитриев, Крупицкий, Мехов, Пресняк

МПК: B61L 23/28

Метки: блокировки, дорог, железных, однопутных, полуавтоматической, участков

...реле размыкания маршрута.На станции приема после прибытия поезда реле 18 контроля открытия выходного светофора также обесточивается тыловым контактом 14 реле фиксации прибытия поезда.Если отправление поезда не состоялось и маршрут был отменен или искусственным образом разделан, на станции отправления в результате возбуждения реле размыкания маршрута тыловым контактом3 этого реле выключается реле 19 запоминания установки маршрута отправления, но за время замедления на обесточивание этого реле возбуждается реле 17 восстановления полуавтоматической блокировки по цепи из фронтового контакта 19.1 реле 19 фронтового контакта 12 реле размыкания маршрута, фронтового контакта 18.1 реле 18 и становится на самоблокировку через собственный...

Номер патента: 1444458

Опубликовано: 15.12.1988

Авторы: Булдаков, Воробьев, Кузнецов, Силуков

МПК: E01C 9/08, E01H 4/00

Метки: временных, дорог, строительства

...системой в виде эластичных гусениц, ширина В которых больше ширины Ь опорной системы средства 1 в 1,2-1,б раза, После прохождения прицепа 3 глубина Ь образованной колеи и несущая способность ее основания становятся пригодными для последующего движения любого лесовозного транспорта. Заполнение колеи происходит за счет уплотнения осыпавшегося в колею снега и его перераспределения по опорной поверхности колеи 2, Соотношение ширины эластичной гусеницы прицепа 3 второго транспортного средства к ширине опорной системы средства 1 справедливо для любых применяемых транспортных средств, так как уплотнение снега не зависит от среднего удельного давления в пределах его1изменения 0,4-0,8 кг/см При прохождении транспортногосредства 1 по снегу под...

Номер патента: 1451199

Опубликовано: 15.01.1989

Авторы: Бураев, Чагай

МПК: E01C 7/36

Метки: автомобильных, дорог, оснований, смесь, устройства, щебеночная

...размерамичастиц 0,3-0,6 мм, обладающий слабыми вяжущими свойствами, В совокупности со щебнем и тонкодисперснымкрасным шламом гипсосодержащий компо нент создает прочный каркас дорожного основания,В табл,1 приведены примеры соотношения компонентов щебеночной смеси.Прочностные показатели и свойства предлагаемых смесей и смеси попвототипу представлены в табл.2.Как видно из данных табл.2,предлагаемая щебеночная смесь для устройства оснований автомобильных дорог имеет высокие показатели прочности на сжатие и изгиб. Формула изобретения 10-15 2-4Остальное.Таблица Компоненты Щебеночная смесь 1 2 3 60 65 70 10 13 15 ЩебеньБокситовыйшлам Гипсосодержащий компонент 22 15 8 3 4 4 3 ССБ Вода Щебеночная смесь для устройства оснований автомобильных...

Номер патента: 1458475

Опубликовано: 15.02.1989

Автор: Погорельский

МПК: E01H 5/12

Метки: дорог, льда, снега, уплотненного

...льда и уплот- вид А на Чиг.ф . 1 вы- в контакт с пол, пе емещается при п овороте телку; на фиг. 2ения в виде дис ков на в его толщу,ия вок г осеи в т" 4 очку в лежаполнение тел вращв ащения 2 вращен руги. Ввиду наклона. 3 - же выполнение тел вращю на поверхности дороги. висмещается отние тел вращсниЯ в оси п н ина фиг. 5 - точки в перпенжения на Расстоянивиде дисков рих кромок телс вигание и выкрашивание льда,фиг 6 - вид назаимодействия режущих кпроисходит сдвиганивращенияния со льдом; на фиг.что повышаает качество очистки ддорожныхфиг, 5.покрытии.я очистки дорог от льда иФормула изобретенияУстроиство длного снега содержит рамуб е органы Ка дыио ой становлены ра очив а. Устроиство длчя очистки дорог от льдаан выполнен в виде тела 2 рао...

Номер патента: 1466969

Опубликовано: 23.03.1989

Авторы: Белов, Зимаков, Овласюк, Пупынин

МПК: B60M 3/00

Метки: дорог, железных, защиты, фидеров, электрических

...сети. Автоматическая подстройка уставки осуществляется с помощью инерционного блока 6, запоминающего предшествукнций3 14669режим. Такой блок может быть, например, выполнен с использованием операционного усилителя 8, резистора 10обратной связи и инерционного звена5в виде конденсатора 9, Инерционныйблок 6 формирует на своем выходе сигнал, интегрально учитывающий предшествующий режим, т.е. состояние защищаемого объекта до момента короткого замыкания. В качестве сигналов,характеризующих состояние объекта,могут быть использованы сигналы,пропорциональные первичному току,напряжению, их фазовым соотношениям, 15мощности, потребляемой фидером, сопротивлению, и другие сигналы, зависящие от первичных тока и напряженияили их соотношений. Величину...

Номер патента: 1468441

Опубликовано: 30.03.1989

Авторы: Бершев, Жуковская, Могильный, Просвирницын, Уманская, Фиалко

МПК: A01C 1/00, A01C 1/04

Метки: дорог, насыпи, покрытие, укрепления

...уменьшение количества побегов, что также связано с умень шением содержания семян в среднем слое.Уменьшение количества побегов наблюдается также и при вложении семян в количестве 20/о (образцы 3, 7, 9, 13, 17, 20,26, 30, 32, 36, 40 и 43).При увеличении содержания трубной пыли более 40/о (образцы 6, 12, 18, 23, 29,35, 41 и 46) резко снижаются прочностныехарактеристики покрытий, что отрицательносказывается при их эксплуатации,25Увеличение количества семян более 35"/оприводит к повышению стоимости готовыхпокрытий при прочих равных характеристиках (образцы 1, 2 и 37).Масса верхнего укрепляющего слоя должна быть менее 20/о от общей массы покрытия, в противном случае верхний укрепляющий слой не будет выполнять предназначенные...

Номер патента: 1470579

Опубликовано: 07.04.1989

Авторы: Бычков, Вишняков, Гуков, Косарев

МПК: B60M 1/12, B60M 3/00

Метки: дорог, железных, контактной, проводов, сети, состояния, электрических

...соединены с входом генератора 5 высокочастотных сигналов, выход которого - с контактным проводом анкерного участка 3 контактной сети 4. 20На тяговых подстанциях 6 установлены элементы управления (селективные приемники высокочастотных сигналов) коммутационных аппаратов (быстродействующих выключателей), управляющие их работой.Устройство работает следующим образом.С выходов датчиков 1 при исправном состоянии контактного провода анкерного участка 3, никаких сигналов не поступает и генератор 5 не работает.При обрыве контактного провода анкер ного участка 3 по нему в обе стороны от места обрыва распространяется волна упругой деформации и достигает троса 2 средней анкеровки. В результате по крайней мере один из датчиков 1 срабатывает и своим...

Номер патента: 1470831

Опубликовано: 07.04.1989

Авторы: Бугаева, Жиганов, Ким, Фикс

МПК: E01C 9/08

Метки: автомобильных, дорог, покрытие, сборно-разборное

...3 через дополнительные поперечные элементы 4 соединены между собой стяжными приспособлениями 6 с помощью регулирующихгаек.7. Камеры 1 из.эластичного материала заполнены рабочей средой(например, сжатым воздухом) черезсистему воздухопроводов 8, снабженных 40вентилями 9, для подачи и выпускасжатого воздуха. Для соединения секций покрытия применяются соединительные планки 10 или 11 с отверстиями12 Каждая гибкая связь 5 прикреплена 5к паре смежных стяжных приспособлений. 6, расположенных параллельнопродольной оси покрытия.Сборку секций проводят предварительно в следующей последовательности.Сначала. перпендикулярно оси дороги укладывают нижние поперечные элементы 4 .со стяжными приспособлениями 6. Затем гибкие связи 5 надеваютна два стяжных...

Номер патента: 1472556

Опубликовано: 15.04.1989

Автор: Мшвидобадзе

МПК: E01F 15/00

Метки: автомобильных, дорог, ограждения, тумба

...комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ ССС113035, Москва, И, Раушская наб., д. 4/5 твенно-издательский комбинат "Патент", г,ужгород, ул. Гагарина Произ Изобретение относится к устройствам для обеспечения безопасности движения на автомобильных дорогах.Цель изобретения - повышение на 5 дежности при одностороннем наезде путем предотвращения деформации.На фиг.1 изображено устройство, вид сверху; на фиг.2 - то же, вид сбокуТумба ограждения автодорог состоит из диска 1,: закрепленного на стержне 2 и расположенного между электромагнитами в виде индукционных катушек (например по три сверху и 15 снизу) 3 и 4, оси которых направлены по направлению наезда транспортного средства. Витки обмоток катушек электромагнитов учащаются в сторону...

Номер патента: 1474199

Опубликовано: 23.04.1989

Авторы: Верещака, Ключников, Паршаков

МПК: E01C 23/07

Метки: аэродромов, дорог, неровности, покрытий

...общий вид; на фиг,2схема его работы. 10Устройство содержит тележку 1 сизмерительным колесом 2 и рейку 3,жестко связанную с осью колеса 2и установленную с возможностью вертикального перемещения в направляющейкаретке 4 при движении по покрытию 5,На рейке 3 размещен передвижнойкронштейн 6 с призменным светоотражателем 7 луча 8 самонаводящегося лазерного локатора 9, снабженного блоком 10 питания и регистраторами 11угла наклона локатора 9 и расстояния .до рейки 3.Устройство работает следующим образом. 25Лазерный локатор 9 и тележку 1устанавливают на покрытие 5,Горизон=тальный лазерный луч 8 локатора 9направляют на светоотражатель 7,который устанавливают по высоте на рейке 3 при помощи кронштейна 6 и регистратором 11 Фиксируют...

Номер патента: 1476031

Опубликовано: 30.04.1989

Авторы: Васюков, Ким, Кирпота, Нурсултанов, Проходов

МПК: E01C 9/08

Метки: автомобильных, дорог, покрытие, сборно-разборное

...Изобретение относится к дорожному строительству и может быть использовано при сооружении временных автомобильных дорог на слабых основаниях.Цель изобретения - повышение /эксплуатационных качеств покрытия за счет ликвидации сопротивления бегущей волны грунтового основания.На фиг. 1 изображено покрытие, 10 план; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг1,Сборно-разборное покрытие автомобильных дорог включает настил, уложенный на основание 1, выполненное, 15 из элементов 2, эквидистантно расо положенных под углом, меньшим 90 к продольной оси дороги, Настил выполнен из эквидистантно расположенных элементов 3, уложенных под углом 20 90 к элементам 2, при этом каждый из элементов 3 соединен с элементами 2 гибкими связями 4. Каждая гибкая связь 4 может...

Номер патента: 1479664

Опубликовано: 15.05.1989

Авторы: Демченко, Осколков, Рыбаков

МПК: E21D 15/12

Метки: дорог, карьере, технологических, тоннель

...на вагонные тележки 6 сборных конструкций 1, включающих основание 4, стены 4 тоннеля.замковую часть перехода 3 и свода 2.Затем на край сборной конструкции 1на ряды роликов 12 навешивают кровлю13 с встроенным с внутренней сторонысиловым цилиндром 14 таким образом,чтобы шток этого гидроцилиндра в выдвинутом положении мог контактировать25с проушиной 15 на другой сборной конструкции 1.Сборные конструкции 1 тоннелядоставляют с помощью локомотива кместу монтажа транспортной перемычки30и соединяют с помощью сцепных устройств 11 в единый транспортный тоннель. При этом с помощью передвижнойсиловой установки (не показана) опускают аутригеры 9, затем включают силовые цилиндры 7, которые выдвигаютэлементы 8 внутри продольных балокоснования 5 в...

Номер патента: 1481414

Опубликовано: 23.05.1989

Автор: Демченко

МПК: E02D 29/045

Метки: дорог, карьере, сборно-разборный, технологических, тоннель

...наружная оболочка сборногожелезобетонного элемента входила воболочку 3 со стороны, выполненнойв виде воронки, Убирают выдвижныепроушины 11 в пределы габарита кольца сборного железобетонного элемента. Затем подключают гидроцилиндры6 монтажа к передвижному приводу(не показано), Шток гидроцилиндра6, выдвигаясь, захватывает кронштейн5 монтажа. Центрировать положениекронштейна 5 и гидроцилиндра 6 позволяет вращающаяся внутренняя обшивка 1 на подшипниках 2.Производят монтаж тоннеля, приэтом наружняя оболочка сборного же. -лезобетонного элемента, выполненнаяна конус, входит в наружную оболочку сборного железобетонного элементасо стороны, выполненной в виде воронки. Закрепляют кольца сборныхжелезобетонных элементов с помощьюкронштейнов 7...

Номер патента: 1498648

Опубликовано: 07.08.1989

Авторы: Азаров, Власов, Добровольскис, Косарев, Кручинин, Попков, Силкин, Фролов, Черноусов

МПК: B60M 3/00

Метки: дорог, железных, переменного, тягового, электроснабжения

...энергии и напряжения в тяговой сети.На чертеже показана принципиальная схема предлагаемого устройства.Устройство содержит трехфазный трансформатор 1 тяговой подстанции (фазы А, В, С), один вход которого подключен к рельсу 2, преобразователь энергии, выполненный в виде трехстержневого трансформатора 3, первичная обмотка которого разделена на две подобмотки 4 и 5, причем обмотка 5 выполнена регулируемой с помощью регулятора под напряжением (РПН) 6, намотанные на стержни 7 и 8 и включенные согласно, вторичная обмотка 9 высшего напряжения намотана на стержень 10 и подключена одним выводом к выводу фазы тягового трансформатора 1, а другим . - к контактной сети 11, дополнительные обмотки 12 - 14 намотаны, соответственно, на стерж(54)...

Номер патента: 1498780

Опубликовано: 07.08.1989

Авторы: Абашко, Бусел, Ковалев, Куприянчик, Матвейко, Соломенко

МПК: C09K 3/18

Метки: автомобильных, городских, дорог, зимней, препарат

...и щелочноземельных металлов 10-20; фосфогипс 5-10;песок до 100. 1 табл,Из приведенных в таблице данных следует, что уменьшение количества хлоридов менее 107. приводит к повышению температуры смерзания препаратавьппе уровня известного препарата. Увеличение количества хлоридов выше 207. за счет уменьшения количества песка приводит к сниже 1 нию угла внутреннего трения нерастворимой части препарата ниже тного уровня, что веде нию сцепления препарат автомобиля и увелнчени пути,Использование фосфогипса в количестве менее 57 не увеличивает защиту от коррозии, а угол внутреннего трения падает ниже известного уровня, Увеличение содержания фосфогипса выше 107. нарушает его оптимальное соотношение с песком, что приводит к падению угла...