Патенты с меткой «дорог»

Номер патента: 1268660

Опубликовано: 07.11.1986

Автор: Липкина

МПК: E01F 8/00

Метки: дорог, поглощения, шума

...от ширины разделительной полосы. В стенках 2 и 3 выполнены отверстия 4, оси которых направлены из условной тоцки А источника шума, которая ио нормам проектирования принимается по средней высоте положения двигателей иеремс 1 цаницегося транспорта, На верхних концевых участках стенок 2 и 3 укреплены наклонно козырьки 5, прицем у ол наклона козырька меньше угла наклона радиуса, проведенного из точки А к верхней кромке 6 стенок 2 и 3.Устройство работает следующим образом.При возникновении шума от транспортных источников, в основном от различных машин и автомобилей, перемещающихся по проезжей части дорог, шум распространяется в обе стороны от источника шума условной точки А по радиусам г. Звуковые волны, дойдя, например, до стенки 3,...

Номер патента: 1278264

Опубликовано: 23.12.1986

Авторы: Байцур, Пономаренко, Придубков

МПК: B61L 25/02

Метки: дорог, железных, информации, передачи, подвижном, составе

...ссетсикз 5 1) упр,БляОпцсму Б. олу раснрелелителя 7. Сигналы, посту. аюшис от датчика 6, переводят счетчик 5 из нулевого состояния поочередно )3 состояНР 53 . 2, 8 4 5) 6. Выхо)пьи СИНЯЛЫ ССТИКЗ О ПОСТУП 2101 Па ,ПРЫБ,5 ПОцпй вход распределителя 7, который юо юрслп( полклю )яс г первый, Бгорой, тр(.т)й. четвертый, пятый, шестой ре Негры олокз 8, 1,(е х р ы и 3 тс 51 и и фо р м 3 и Р 1 51, и с 06 хО;113 х 1 ы я ЛГ 151стя и упр 2 Влсн и 51 вы 05)ов, ко Вхолмс: .лителя 9.В той жс и)слеловытелп(ости сп Ны )ы блока 8 проколг через усилитель ,) и поступают в блок О. М(3) нигопровол 6,и)кы 10 расположен таким образом, что при насзлс колесной пары на блок 10 реборлз 0;иого колесы колесной пары наезжает пя ссВСРПЫй ПОЛЮС МаГНИГОПРОВОьа В то...

Номер патента: 1278381

Опубликовано: 23.12.1986

Авторы: Коломеец, Мокин, Филатов, Шмидт

МПК: E01H 5/00

Метки: дорог, уборки

...цилиндром 14 а неподвижная часть 13 установлена на шасси 1 с возможностью поворота в вертикальной плоскости посредством силового цилиндра 15. Вентилятор 4 установлен на поворотном круге 16 с приводом 17 Машина имеет нагнетательное соп- ло 18, установленное в нижней части подборщика за ротором 10 и сообщенное шлангом 19 с коленом 5 со стороны его меньшего радиуса. Машина работает следующим образом.При включении вентилятора 4 воздух движется под действием разности давлений через части 12 и 13 трубопровода 11 вентилятор 4 в колено 5 и напорный трубопровод 3 в бункер 2.Вращением ротора 10 снег згбрасы- О вается в часть 12 трубопровода 11 разгоняется в нем потоком воздуха и транспортируется воздушным потокомв бункер 2. В труднодоступных...

Номер патента: 1281634

Опубликовано: 07.01.1987

Авторы: Бессараб, Данилов, Ильин, Колбас, Якоб

МПК: C09K 17/00, E02D 3/12

Метки: автомобильных, аэродромов, дорог, композиция, оснований, покрытий, устройства

...и других находятся в свободном виде и обладают высокой реакционной спо 40 собностью. ДРС представляет собой жидкость с плотностью 1,08-1,20 г/см вязкостью С при 20 С - 5, рН - 31 Оо30Ви содержит в своем составе в мас,7: 45золы 0,2; свободного углерода 0,5-1,влаги 30-50; оксикислот 10-35, жирных и смоляных кислот 12-22. 4 2Готовят несколько вариантов предлагаемой композиции. Для этого используют лесную пылеватую смесь, содержащую 397 песчаных частиц, 537 пылеватых и 8 Е глинистых, с числом пластичности 7, ДРС пирогенную с обьемной массой 1,17 г/см ,содерэжащую 733 древесного пека, 147 водо- растворимых кислот, 137 масел, 302 влаги, известь негашеную с содержанием СаО + М 80 103.Примеры количественного соотношения предлагаемой композиции...

Номер патента: 1283128

Опубликовано: 15.01.1987

Авторы: Борю, Соколов, Чернов, Черноусов, Щепкин

МПК: B60M 3/00

Метки: дорог, железных, переменного, электроснабжения

...14, а также ко вторичной обмотке 3 трехфазного трансформатора 1 подключены провода 15 и 16, которые совместно с рельсами 6 и 10 используются для питания нетяговых железнодорожных потребителей, а для питания, например, сельскохозяйственных потребителей применяется третья обмотка 17 трансформатора 1.Устройство работает следующим образом.При принятом на фиг. 1 положительном направлении токов фидерных зон 1 и нагрузка полуобмоток фазы 4, между ее выводами с учетом коэффициента трансформации блока 8 равна 2/Зх 1 + 1/УЗх 1, а между другими выводами составляет 2 -- ЗХ 1 - 1/УЗ Х 1 а. В этом случае, например, при коэффициенте трансформации трансформатора 1, равном 1, нагрузка первичной обмотки фазы 4 равна 2/3 1. Нагрузки других фаз...

Номер патента: 1289712

Опубликовано: 15.02.1987

Авторы: Бадер, Минин, Просецкий, Семенчук

МПК: B60M 3/00, H02J 3/18

Метки: влияния, дорог, железных, каналы, проводной, связи, снижения, электрических, электромагнитного

...провод 1 и каналы 3 проводной связирасположены на отдельно стоящих опорах 7, Датчик б помехи и тяговая сеть 2, а также провода 8 трехфазных высоковольтных линий расположены на опорах 9 тяговой сети 2. Устройство работает следующим образом,40Тяговая сеть 2 и провода 8 трехфазных линий создают электромагнитные поля. ЭДС наводится в каналах 3 проводной связи.45Трехфазные линии получают энергопитание от шин тяговых подстанций, к которым подключены преобразователи постоянного тока (не показаны). Такое подключение вызывает наличие сложного спектра в проводах 8 трехфазных линий, оказывающего мешающее влияние на каналы 3 проводной связи, соразмерное с влиянием тяговой сети 2, а в некоторых случаях и превосходящее его.ЭДС наводится в проводе 1...

Номер патента: 426433

Опубликовано: 23.03.1987

Автор: Беляев

МПК: B60M 1/225

Метки: дорог, железных, контактная, подвеска, электрических

...контактной подвески, определяемая упругим сопротивлением несущего троса скручиванию, для обеспечения постоянства суммарной эластичности должна уменьшаться от опоры к середине пролета, т,е. первоначальная угловая деформация несущего троса должна быть больше в зоне опор.В предлагаемой подвеске это достигается разными длинами плеч ОВэлементов связи, устанавливаемых в разных точках пролета (большими в зонах опор), при примерно одинаковых рас - стояниях между соседними в пролете рычагами или разными расстояниями между соседними рычагами (большими в зоне опор), при одинаковых длинах плеч ОВ. Предложенная контактная подвескаработает следующим образом,Рычаги, соединенные со струнамии ориентированные в пролете поочередно в разные стороны...

Номер патента: 1298285

Опубликовано: 23.03.1987

Автор: Воскресенский

МПК: E01H 5/12

Метки: дорог, льда, снега, уплотненного

...нагоризонтальных валах 4 с возможностьюповорота вокруг вертикальной осипосредством гидромотора 5, подключенного к гидросистеме (не показана)и кинематически соединенного с горизойтальными валами 4 через вал 6конического редуктора 7, корпус .которого установлен на раме 1 с возможностью вращения относительно нее.Корпус редуктора 7 через зубчатую,передачу 8 кинематически соединен сгидронасосом 9, подключенным к гидросистеме через регулируемый дроссель10, Рама 1 имеет пружинный демпфер11, установленный на шасси 2,При работе рама 1 опускается ибарабаны 3 касаются обрабатываемойповерхности, При подаче рабочей жид- ЗОкости гидромотор 5 приводит во вращение вертикальный вал 6 коническогоредуктора 7, движение от которогопередается на...

Номер патента: 1298287

Опубликовано: 23.03.1987

Автор: Воскресенский

МПК: E01H 5/12

Метки: дорог, льда, покрытий, снега, уплотненного

...выполнено следующим: 2Для обеспечения сдвига частиц снега и льда при разрушении необходимо, чтобы скорость .точки барабана 4 при движении вокруг оси горизонтального вала 5 была больше ее скорости при вращении относительно центра корпуса 8 (Фиг.2), т.е., У /5 ) ( /8: к)где ь, - угловая скорость вращениякорпуса 8 планетарного редуктора,Поскольку диаметр барабанов 4 выполнен с размером072 РЕиз плана схемы скоростей точек обра-.зующей барабанов 4 (фиг,2) следует,что на всей длине образующей скорости проскальзывания различны и определяются по Формуле(- 1 р )О, 71 22где Р - расстояние 1-й точки отцентра корпуса 8 планетарного редуктора,Скорость скольжения увеличиваетсяот периферии к центру устройства, иследовательно, повышается...

Номер патента: 1300075

Опубликовано: 30.03.1987

Автор: Шабанов

МПК: E01H 1/10

Метки: грунтовых, дорог, насосов, орган, рабочий, уборки

...к диску 2 болтами 5 на кронштейнах 6 и подпружиненные относительно ,диска 2 с помощью пружин 7. Рыхлители 4 имеют режущую кромку 8, которая выполнена в виде полукольца с износостойкой накладкой 9 на его внутренней поверхности. Полукольцо жестко присоединено к держателю 1 О, ширина которого выполнена меньшей, чем ширина полукольца. На держателе 10 образованы отверстия 11 для установки рыхлителя 4 на пружине 7 при помощи бол тов 12 с возможностью изменения свободной длины рыхлителя 4, К диску 2 прикреп - лена одним концом гибкая тяга в виде цепи 13, другой конец которой соединен с держателем, при этом цепь 13 помещена внутрь пружины, которая выполнена цилиндрической. Наружный радиус полукольца выполнен равным наружному радиусу...

Номер патента: 1303647

Опубликовано: 15.04.1987

Авторы: Сысоев, Фурманенко

МПК: E01C 23/07

Метки: глубины, дорог, колейности, максимальной

...вид сверху,на фиг. 2 - то же, вид сбоку, нафиг. 3 - разрез А-А на фиг. 1.Устройство содержит рейку 1, снабженную осью 2 с установленными наней независимо друг от друга штангами 3 с колесными опорами 4 на свободных концах, На рейке 1, имеющей прицепную серьгу 5 и опорные стойки 6,на шарнирах 7 установлены верхняя 8и нижняя 9 измерительные рамки, соединенные возвратными пружинами 10.Между измерительными рамками 8 и 9расположены штанги 3, а на верхнейрамке установлен счетчик 11 линейныхперемещений, связанный с нижней рамкой 9 измерительным штоком 12.Устройство работает следующим образом,Рейку 1 с помощью прицепной серьги 5 буксируют по контролируемой поверхности дороги и свободные концыштанг 3 через колесные опоры 4 копируют...

Номер патента: 1306758

Опубликовано: 30.04.1987

Авторы: Королев, Михеев

МПК: B60M 1/14

Метки: воздушная, дорог, железных, контактной, сети, стрелка

...воздушным стрелкам контактной сети,Целью изобретения является повышение надежности при высоких скоростях подвижного состава.На чертеже схематично изображена воздушная стрелка контактной сети железных дорог, общий вид,Воздушная стрелка контактной сети железных дорог содержит фиксатор 1, связанный посредством петель 2 с одним и другим несущими тросами 3 и через стержни 4, закрепленные шарнирно, и струны 5 с одним и другим контактными проводами 6, упоры 7, расположенные посередине фиксатора 1, упругие элементы 8, выполненные в виде пружин, и втулки 9, взаимодействующие между собой и соединенные с од 1ними концами стержней 4, другие концы которых через струны 5 соединены с контактными проводами 6. Шарнир, объединяющий стержни 4, выполнен с...

Номер патента: 1310468

Опубликовано: 15.05.1987

Авторы: Зельманович, Коршунов, Кузнецов, Новиков, Пудова

МПК: E01C 11/02

Метки: автомобильных, дорог, покрытие

...температуры и невозможности смещения плит относительно друг друга. Указанный недостаток обусловлен расположением шва под значительным (крутым) углом к продольной оси дороги и наличием запланированной неровности стенок трещины под швом,5 10 15 20 25 30 35 40 Цель изобретения - повышение про.дольной устойчивости покрытия и безопас.ности движения. Поставленная цель достигается тем, что в покрытии автомобильных дорог, включающем цементобетонные плиты, разделенные деформационными швами, выполненными на всю толщину покрытия, расположенными под углом к продольной оси покрытия и заполненными антифрикционным материалом, деформационные швы выполнены с попеременным чередованием под углом 20 - 30 и 150 в 160 к продольной оси покрытия.На фиг....

Номер патента: 1315430

Опубликовано: 07.06.1987

Авторы: Заусов, Кавтрев, Киршина, Лапкина, Опарина, Пахтина, Рубштейн, Сорокин

МПК: C04B 28/08

Метки: автомобильных, дорог, оснований, состав, устройства

...фракции25 0,14 мм 12-24Смесь мартеновскогои стабилизированного электросталеплавильного шлаков фрак ции 0,14 - 70 ммВода 70-80Остальное 186 лица Содержание компонентов мас.7..1. 1 31 1 СаО БаО МяО А 10 УеО УеО МпО РОз 8 Самораспадающийсяэлектросталеплавильный шлакфракции0,14 мм 45-60 20-25 10-15 15-18 0,5-1 Стабилизированный электросталеплавильный шлак фракции 0,14- 70 мм 15-20 15-18 3-5 0,3-0,4 Я Мартеновскийшлак фракцииО,4"70 мм 35-40 15-20 12-15 5"8 12 г 15 3-5 3-5 0,5-0,713Изобретение относится к дорожностроительным материалам, предназначенным для применения в дорожномстроительстве. Цель изобретения - повьппение прочности состава при изгибе,В качестве вяжущего используютсамораспадающийся электросталеплавильный шлак фракции0,14...

Номер патента: 1316865

Опубликовано: 15.06.1987

Автор: Косарев

МПК: B60M 3/00

Метки: дорог, железных, контактной, проводов, сети, состояния, электрических

...дополнительный провод 10 вдоль контактной сети 3, который через последовательносоединенные заграждающий фильтр 11, датчик 12 тока, элемент 13 отключения коммутационного аппарата 2 и источник 14 энергии соединен с одними полюсами смежных тяговых подстанций 1. К дополнительному проводу 10 и рельсу 9 подключены тиристорные блоки 15, управляющие электроды которых связаны с датчиками 6 контроля состояния проводов, а датчик 12 тока связан с датчиком 16 определения места повреждения.Устройство работает следующим образом, При исправном функционировании контактной сети 3 сигнал с датчика 6 целостности проводов не поступает и тиристорные блоки 15 заперты. В дополнительном проводе 1 О ток равен нулю, так как источники 14 энергии на смежных...

Номер патента: 1316866

Опубликовано: 15.06.1987

Авторы: Бычков, Добровольскис, Косарев, Соколов, Черноусов

МПК: B60M 3/02

Метки: дорог, железных, заземления, линейных, объектов, переменного, электрифицированных

...ящиками, а через электрические перемычки 4 подключен к средним выводам дроссель-трансформаторов 5 рельсовой цепи 6,. например, к каждому пятому дроссель-трансформатору 5, и вдоль рельсовой цепи 6 проложен магистральный кабель 7 связи, металлическая оболочка которого соединена с экранирующим проводом 1 в точках, отстоящих от точек его соединения со средними выводами дроссельтрансформаторов 5, т. е. в промежутке между ними. В электрическую перемыцку 4 вклюцен датцик 8 сигнального тока, причем металлическая оболочка кабеля 7 дополни тельно подключена к экранирукнцему проводу 1 церез разрядник 9 посередине между дроссель-трансформаторами 5, например, к каждому третьему дроссель-трансформа- гору 10, Точка подключения кабеля 7 связи к...

Номер патента: 1318623

Опубликовано: 23.06.1987

Авторы: Бондарев, Киперник

МПК: B63B 35/54, E01B 26/00, E01B 5/08 ...

Метки: дорог, железнодорожный, малоскоростных, рельс, участков

...ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб д. 4/5Подписное Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 131Изобретение относится к конструкции железнодорожных рельсов, приме- няеюФ преимущественно на судах-паромах.Цель изобретения - повышение экономичности.На чертеже изображен профиль железнодорожного рельса в контакте с колесом. Железнодорожный рельс содержитподошву 1 и двухслойную головку, нижний слой 2 которой приварен к подошве 1, а верхний слбй 3 в поперечномсечении имеет форму сегмента, и ширина основания верхнего слоя 3 меньше ширины нижнего слоя 2, при этомтвердость верхнего слоя 3 выше твердости нижнего слоя 2,Рельс работает следующим...

Номер патента: 1324885

Опубликовано: 23.07.1987

Авторы: Бушуев, Косарев, Литвинов, Оводков, Струзберг, Хлуденев, Чумаченко, Штейнберг

МПК: B60M 1/30

Метки: дорог, железных, рельсовый, соединитель, стыковой, электрифицированных

...со бой топ;ссттеннье тктлтт",;:т -,т с толГННОН (О, 25-0, 35) с 1 и,стесйт, равной 3,.;4,0 йчто поэтотяст по 1 тс т;сттгттттот приварке обеспечить длительное про-.ХО:КДСНПЕ тОКа ПО ттУттттРУОЩЕ.1 ЦЕтЛрельс - обойма - провод силой до 700 /1111 тссттсттЯД из обоцм 2 с цепью ,цостаточного прочного обжтггия право да 1 и Гтредохрапепия составляюнихлего проьолочек От слутятлнетх поврекде "41 ний при температурных деформациях рельс методом вдавливания выполнены две полукольцевые канавки 3 радиусом (0,1-0,13)й на глубину в пределахэтого радиуса.Такие канавки обеспечиватот упруго- пластическое обжатие ттровода 1 и стабильность электриеского пепеходного сопротивления в местях налавки концов проводя 1 к торцам обойм 2. При 50 ЭТОМ СтЕНКа 4...

Номер патента: 1325124

Опубликовано: 23.07.1987

Авторы: Рихновски, Штястны

МПК: E01H 1/04

Метки: дорог, подметания

...21 К торцовой стенке 3 рдмы 2 устройства лля подметания дорог пдрнирно присоелинен бункер 4, который нд внутренней нижней ) рани 5, прилегающей к и ) ке 21, оснд)щн попсрецно перемещаемой плднкой 13 с )ожом 14 из упругого материдлд Н;) бункере 4 укреплены передние конго,и 11 с передними ходовыми колссдмн ) Бункер 4 и устройство 1 для полмегдния дорос н ндщены держателями 7, м)кл .тр )и) ндхолтся опрокидываю)цие силовые цилинлры 1. На устройстве 1 для полметдння лор)г также укреплены задние конзлн 2 с задними ходовыми колесамн ). М)клу перней петлей 23 верхней тяги 15 и рамой 2 устройства 1 для по,)четдни) дорог имеется телескопическая верхняя тяга 15. :)та тяга 15 образована телом 16, в котором расположена тяга 17 со штифтом 18 и...

Номер патента: 1335491

Опубликовано: 07.09.1987

Авторы: Зельвянский, Мамошин, Титов, Хлопков

МПК: B60M 3/00, H01F 30/12

Метки: дорог, железных, переменного, трансформатор, тяговый, электрифицированных

...мощности трансформатора будет более полным. Изобретение относится к электрифици рованным железным дорогам и предназна чено для электроснабжения однофазных тяговых нагрузок и трехфазных потребите лей, питаемых переменным током промыв ленной частоты, расположенных вдоль элек трифицированных железных дорог перемен ного тока.Целью изобретения является умепьше ние установленной мощности трансформа тора и снижение несимметрии токов в пер вичной и вторичных обмотках трансформа тора.На фиг. 1 изображена схема соединений обмоток трансформатора, на фиг. 2 - век торная диаграмма токов и напряжений тран сформ атора.Трансформатор состоит из трехстерж невого магнитопровода 1, трех обмоток высокого напряжения 2, районной 3, со бранной в открытый...

Номер патента: 1339461

Опубликовано: 23.09.1987

Авторы: Гуральник, Корсаков, Манухов, Шехтман

МПК: G01R 31/08

Метки: автоблокировки, высоковольтных, дорог, железных, замыкания, линиях, места

...в режим фазового КЗ при заземленной нейтрали. Ток поврежденной фазы поступает от трансформаторов 1. - 1.3 тока через переключатели 4.1-4.2 тока первой группы на первые выводы потенциометров 6.1-6.3, вторые выводы которых образуют соединение звезда.Режим фазового КЗ ВЛ автоблокировки при заземленной нейтрали приводит к срабатыванию токового реле (не показано) и замыканию соответствующей группы контактов 7 и контакта 31 токового реле.При этом напряжение, пропорциональное току КЗ поврежденной фазы, через один из замкнутых контактов 7 токового реле поступает на входы выпрямителя 19 и с его выхода на вход первого мультивибратора Ройера 20. Последний преобразует входное выпрямленное напряжение в последовательность прямоугольных...

Номер патента: 1341318

Опубликовано: 30.09.1987

Авторы: Изюмов, Кравченко, Пономаренко

МПК: E01C 5/00

Метки: аэродромов, дорог, несущий, покрытия, сборного, элемент

...разрез.Несущий элемент 1 сборного покрытия размещают на основании 2 под уложенными на него смежными плитами 3, в местах их стыков 4,Несущий элемент 1 выполнен в виде пластины 5 переменной в плане ширины с продольными 6 и поперечными 7 ребрами, Ширина пластины 5 минимальна под стыком 4 и увеличивается в обе стороны по мере удаления от него, а продольные ребра 6 несущего элемента выполнены максимальной высоты под стыком 4 плит 3 и уменьшающейся в обе стороны по мере удаления от него. Продольные ребра 6 могут быть выполнены переменной жесткости, изменяющейся по параболическому закону, с экстремумом у края несущего элемента, а пластина 5 - шириной, изменяющейся по линейному закону.При строительстве сборного покрытия несущие элементы 1...

Номер патента: 1342770

Опубликовано: 07.10.1987

Авторы: Белов, Елинсон, Литовченко, Лускин, Соколов, Ступаков

МПК: B60M 1/28

Метки: дорог, железных, контактной, монтажа, подвески, электрифицированных

...7, выезд раскаточно-монтажного поезда на перегон посредством тяги локомотива 5, останов - ка его за анкерной опорой и расцепление элементов поезда ня две части; закрепление контактного провода 2 и несущего троса 3 пя анкерной опоре 12; раскатка пронодон первым лементом поезда ня отрезке пути 1, (длина отрезка пути и псследующих зависит от плана пути и ограничивается предельным отклонением натянутых проводов от мест их крепления не препятствующее монтажу); остановка первой части поезда, закрытие захватя 8 проводов натяжной платформы 4; движение второй части поезда, подъем проводов на кон 5 1 О 15 20 25 30 соли Опор монтажной с трессой ян томотри сы 7, укладка несущего троса 3 в "седла", установка звеньевых и рессорных струн на участке...

Номер патента: 1344640

Опубликовано: 15.10.1987

Авторы: Зельвянский, Мамошин, Титов, Хлопков

МПК: B60M 3/00

Метки: дорог, железных, переменного, электрических, электроснабжения

...зоны 1 О и 11 разделяет нейтральная вставка 15 (фиг, 2).Кроме того, в системе электроснабжения 2 Х 25 кВ (фиг. 2) в состав фидерных зон 10 и 11 входят питающие провода 16 и 17 которые электрически разделены друг от друга. От вторичных обмоток 6, 14 запитаны железнодорожные потребители тягового характера.Вторичные обмотки 6 и 14 соединены по схеме Открытый треугольник, выводы подключены к фидерной зоне 10, а обмотки 7 и 13 соединены по схеме Неполная звезда, выводы подключены к фидерной зоне 11, напряжение, на зону 10 подается линейное и равное (Ла, а на зону 11 - равное /30, причем угол между указанными векторами напряжений равен 90 эл. гр. Ра венство по модулю величин напряжения фидерных зон 1 О и 11 достигается тем, что количество...

Номер патента: 1346461

Опубликовано: 23.10.1987

Авторы: Бородулин, Борю, Соколов, Чернов, Черноусов, Щепкин

МПК: B60M 3/00

Метки: дорог, железных, переменного, энергоснабжения

...1 20подключен к контактной сети 6.Блок 7 перераспределения токов нагрузкиодним входом соединен со средней точкой Оодной фазы вторичной обмотки 2 трансформатора 1, питающей первую фидерную зону 8вторым входом - с выводом В, образованным другими фазами вторичной обмотки 2трансформатора 1, средним выходом подключен к рельсу 9, а двумя крайними выходами - к контактной сети 10 и питающемупроводу 11 второй фидерной зоны 12, междукоторыми подключены автотрансформато.ры 13, Электровозы 14 и 15 (нагрузки) находятся на фидерных зонах 12 и 8 соответственно. Трансформатор 1 питается от линииэлектропередачи (не показана).Устройство работает следующим образом.Вывод А вторичной обмотки 2 трансформатора 1 тяговой подстанции присоединенк одному...

Номер патента: 1350224

Опубликовано: 07.11.1987

Авторы: Андреев, Лебедев, Павлюк

МПК: E01C 23/07

Метки: автомобильных, дорог, неровностей, оценки, покрытий

...17 и 18, причем на оси 19 последнего расположен промежуточныйролик 20, ось которого пружиной 21связана с якорем электромагнита 22,Устройство работает следующим образом.При движении транспортного средства неровность дороги вызывает вертикальное перемещение троса 7, которое приводной барабан 5 преобразуетво вращение приводного ролика 6.Включением электромагнита 22 за счетНатяжения пружины 21 промежуточныйролик 20 вводят в контакт с приводным роликом 6 и счетным барабаном 4.При движении подрессоренной части 9транспортного средства вниз вращениеприводного ролика 6 вызывает заклинивание промежуточного ролика 20 сосчетным барабаном 4 и передачу на него вращения от приводного ролика 6,Магниты 12 поочередно воздействуютна геркон 14, число...

Номер патента: 1350228

Опубликовано: 07.11.1987

Авторы: Бызов, Литвинов

МПК: E01D 18/00

Метки: дорог, железобетонный, карьерах, путепровод, сборно-разборный, технологических

...3 и 4 и разъемно закреплены в них, например, с помощью болтов 10.Монтаж путепровода осушествляют следуюшим образом.На грунт основания, покрытый слоем бетона, укладывают нижние распорки 4. Затем устанавливают насухо промежуточные блоки 8 подпорной стенки 1 так, что каналы блоков 8 соосно совпадают с отверстиями в нижних распорках 4. В образованные каналами блоков 8 отверстия 7 подпорных стенок 1 устанавливают стойки 5 и разъемно закрепляют их в отверстиях нижних распорок 4 посредством болтов 10. После этого устанавливают верхние блоки 9 и верхние распорки 3, пропуская выступаюшие концы стоек 5 сквозь каналы верхних блоков 9, и разъемно закрепляют их в отверстиях 6 верхних распорок 3 болтамиО. Затем монтируют плитно-балочное...

Номер патента: 1355514

Опубликовано: 30.11.1987

Авторы: Бочев, Винников, Кручинин, Кузнецов

МПК: B60M 1/00

Метки: дорог, железных, переменного, сети, снижения, токов, тяговой, уравнительных, электрифицированных

...50 55 На другой вход датчиков 5 фазы подаются сигналы от соответствующих датчиков 2 напряжения. Сигнал с выхода датчика 5 фазы подстанции Б через канал 6 связи поступает на блок 11 сравнения фаз, установленный на тяговой подстанции А, С выхода блока 11 на вход блока 12 регулирования напряжения по фазе в случае отличия напряжений подстанций А и Б по фазе. поступает сигнал о необходимости регулирования. Регулирование напряжения по фазе производится вольтодобавочным трансформатором 10, в качестве которого может быть использован отсасывающий трансформатор. Если к низковольтной обмотке такого трансформатора подключить напряжение 0,4 кВ от трансформатора собственных нужд подстанции, то в зависимости от его фазы обеспечивается регулирование...

Номер патента: 1355515

Опубликовано: 30.11.1987

Авторы: Бычков, Косарев

МПК: B60M 3/00

Метки: дорог, железных, обратного, подстанции, тяговой, цепей, электрифицированных

...и через датчик 14 тока, поэтому аппарат 13 находится в отключенном состочнии.Гри обрыве, например, воздушной линии 2 переменного тока потенциал ее возрастает и срабатывает элемент 12, вследствие чего появляется ток в первичной обмотке датчика 14 тока, и срабатывает блок 15, который включает аппарат 13. После этого переменный тяговый ток или ток короткого замыкания в тяговой сети переменного тока начинают протекать по воздушной линии 1 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 постоянного тока, аппарат 13 и по шинам к выводу вторичной обмотки 17. Вследствие практически мгновенного срабатывания элементов 12 потенциал оборванной линии 2 переменного тока составит не 27,5 кВ, и будет таким же как и при пробое изоляции на опоре контактной сети, что по...

Номер патента: 1357270

Опубликовано: 07.12.1987

Авторы: Бородулин, Борю, Соколов, Чернов, Черноусов, Шепкин

МПК: B60M 3/00

Метки: дорог, железных, переменного, электроснабжения

...другими выводами вторичной обмотки 4, а средним входом - с вторым входом основного блока 5 перераспределения токов нагрузки. Выходы дополнительного э 5 блока 8 перераспределения токов нагрузки соединены с тяговой сетью 9 второй фидерной зоны 10.Устройство работает следующим образом.При положительном направлении токов 16 и 1, приняв коэффициент трансформа ции трансформатора 1 равным единице, нагрузки фаз первичной обмотки 2 и тяговой обмотки 4 трансформатора 1 равны:тС35 Поскольку токи 16 и 1 сдвинуты на 90, так как на этот угол сдвинуты напряжения фидерных зон 7 и 10, при равенстве 40 по модулю токов плеч питания фидерных зон 7 и 10 (16=16=1) имеем симметричную нагрузку фаз первичной 2 и вторичной 4 обмоток трансформатора 1, равную...