Патенты с меткой «дорог»

Номер патента: 385771

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Быков, Вител, Зимаков

МПК: B60M 3/00

Метки: выключателей, дорог, железных, контактной, сети, телеблокировки, фидеров, электрических

...усилителем 7, проходит через узкополосный фильт 9, усиливается усилителем 8 мощности и через блок 20 согласования посьцдается по лицин 5 связи ца соседний пункт.Прц срабатывании блока защиты 1 другого филера сигнал поступает на вход 14 передатчика 2. Прц этом закрывается транзистор 15, но транзистор 18 мацицулятора 10 остается закрытым. ЯС-ге ератор 6 вырабатывает другую частоту ., которая поступает в линию 5 связи, прцццмастся приемником 3 соседнего пуктя и 5 ьзьвдет отключецце масляцого выключателя (ця схеме це цоказяц) соответствующего фц;сра.Прц олцоврсмсццом срабатывании блоков защиты обоих филеров сигналы со входов 13 ц 14 через схему И поступают ца каскал 12 зялсржкц ц через элсмецт ИЛИ ца каскад 11 задержки.И,цорсмсццо сцпял...

Номер патента: 385776

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Всесоюзный, Московский

МПК: B60T 8/60

Метки: дорог, железных, подвижного, противоюзного, состава, устройства

...7. Воздухораспрсделитсль и резервуар 7 подсоединены к тормозной магистрали 17, причем между резервуаром 7 и тормозной магистралью установлен обри гный клапан 18.При зарядке тормоза воздух из магистрали 17 через клапан 18 поступает в резервуар 7 и далее в полость 16. Подвижная перегородка, преодолевая сопротивление пружины 13, перемещается и контактом 15 замыкает электрическую цепь 3, подводящую питание к осевому датчику 1. Воздух также поступает в воздухораспределитель 10 и запасной резервуар 11,При торможении поезда вследствие понижения давления в магистрали 17 воздух из запасного резервуара через воздухораспределитель заполняет объемный резервуар 9. Давление воздуха в объемном резервуаре воздействует на воздушное реле 6, которос...

Номер патента: 386051

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: E01C 19/48

Метки: автомобильных, возведения, дорог, полос, укрепления

...плита шарнирно смонтированаиа опалубке с возможностью поворота относительно нее посредством силового цилиндра, 20установленного на опалубке.На фиг. 1 изображено еустройство, общий вид в плато же, вид сбоку с поднято йплитой,25На четырехколесном шасси 1 смонтированыприемный бункер 2, ленточный транспортер 3,Сбоку шасси 1 консольно на петлях 4 и гидроцилиндре 5 подвешен распределительноуплотняющнй рабочий орган б, включающий 30опалубку 7 и смонтированную на шарнире 8 уплотняющую плиту 9, которая я вверх посредством гидроцилиндмы рычагов 11.Устройство сооружает полосы, укрепления и бордюры, передвигаясь на шасси по проезжей части строящейся дороги.При сооружении швов расширения в полосе или в случаях прекращения укладки устройство...

Номер патента: 387068

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: E01C 5/08

Метки: автомобильных, дорог, покрытие, сборное

...покрытиясоставленные из железоненных между собой арми. к обла орожн оперек каждои плилементом панели. армировании плит ки обеспечивают неузки с одной плиты ции покрытия. При дывать на неподгомобильных дорог, нных плит, соедиующими стержнялучшение передачи а другую при эксплу м, что армирующие ит выполнены в виде одольные и поперечПредмет изобретения е сборлагаем огласно изобретени ль с размерами, со дороги и ее груЦель изобретения -нагрузки с одной плитыатации покрытия.Достигается это тестержни каждой из плзвеньев, образующих пные цепи панели.На чертеже изображеное покрытие.Сборное покрытие, спредставляет собой паневетствующими ширинеподъемности.Армирующие стержниставленные из звеньев устанавливается вдоль и ты 2, которые...

Номер патента: 389197

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: E01C 3/06

Метки: автомобильных, аэродромов, взлетно-посадочных, дорог, железных, основание, полос

...покрытия, выполненные с отверстиями;с уменьшением суммарной площади по длине ряда, укладывают с зазорами, уменьшающимся по длине ряда.На фиг. 1 и фиг. 2 изображено предлагаемое основание в двух проекциях,На участке неравномерного пучения 1 (основной участок) теплоизоляционное отокрытие 2 укладывают сплошным массивом на ширину, не допускающую боковое промерзание в определенных границах. Толщина теплоизоляции такова, при которой под ней цет промерзация пучццистого грунта.Благодаря укладке теплоизоляции на 5 основном участке, а, следовательно, и отсутствию пучения грунтов, основание будет занимать летний уровень 3 плцровень, соответствующий уровню на равномерно вспученных участках 4.10 С целью обеспечения плавного перехода...

Номер патента: 392030

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: C04B 28/08

Метки: автомобильных, дорог, оснований, смёсь, устройства, шлакоминёральная

...изобретений 20 нь,мес 1 25 Йзобретен йе относится к составу Шлаком 11 неральной смеси, например, для устройстваоснований автомобильных дорог. Извес 1 нашлаком инеральная смесь, включающая вяжущее, заполнитель и воду.Цель йзобретения - повышение деформативности, морозостойкости и водостойкостидо ожных оснований:остигается это, тем, что в качестве вяжущего она содержит недробленый доменныйгранулированный шлак фракции до 10 мм сдобавкой активатора - портландцемента приследующем соотношении компонентов, вес. %:Недробленый доменньш гранулированный шлак фракции до10 мм 5 - 20Портландцемент 1 - 5Заполнитель из группы: щебень,гравий, гравийно-песчаная смесь,песок 79 - 90Вода сверх 100% б - 10Шлакоминеральная смесь готовят в смесителе...

Номер патента: 397388

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: B60P 1/48

Метки: автомобильно-дорожный, автомобильных, дорог, знамени, комбинат, красного, московского, ордена, трудового, убторызаявитель

...не обеспечивают перевозку 10 1 азличных крупногабаритных грузов в попутном направлении,Цель изобретения - повышение производительности и обеспечение перевозки различных крупногабаритных грузов с погрузкой и 15 разпрузкой через заднюю сторону грузовой платфор м ы.Это достигается тем, что грузоподъемный механизм подвижно смонтирован на боковых направляющих грузовой платформы с приво дом от механизма перемещения, смонтированного под платформой. Механизм перемещения может быть выполнен в виде лебедки, усилие от которой посредством каната и тяг передается на грузоподъемный механизм. 25С целью обеспечения горизонтального положения груза при попрузке и разгрузке грузоподъемный механизм можно снабдить уравновешивающей рамкой, выполненной в...

Номер патента: 405996

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Громов, Поджарое, Самурин

МПК: B66C 11/06, E01B 37/00

Метки: дорог, кабина, монорельсовых, обслуживания, подвесная, ремонта

...поддерживающих элементах 1 б подвесной кабины.В кабину от электротягача 17 выведенпульт 18 управления, на шите которого находятся кнопки ВПЕРЕД, НАЗАД и 15 СТОП, а также сигнальные лампочками, сообщающие о наличии тока в троллеях.Вход в кабину перекрыт двумя шлагбаумами 19. Люлька снабжена механ,ической за щелкои 20.20 Ремонтный персонал водит через шлагбаумный вход 19 в кабину. Шлагбаумы под собственным весом занимают положение за,крыто. Один из рабочих, нажимает на кнопку ВПЕРЕД или НАЗАД, пульта 18 управле ния, и тележка, выезжает посредством электротягача из ремонтного отделения на линию, Через потолок кабины, закрытой сеткой, рабочий осматривает конечные выключатели, троллеи и ,другое путевое хозяйство, Затем ЗО раоочий, нажимая...

Номер патента: 370764

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Жестко, Зан, Одной, Перемещени, Пропускаютс, Распо, Рычаги, Снабженное, Удерживаютс, Чертеже

МПК: B60V 3/04

Метки: аправляющие, дорог, дороги1изобретение, известные, магнитов, магниты, направляющих, относится, подвесной, подвесных, средства, средствам, транспортного, транспортным, устройствам, частности

...сцепки 4. Направляющие 5 взаимодействуют с направляющими магнитами б, 7 и 8, расположенньвш по обеим сторонам транспортного средства и жестко закрепленными с возможностью вращения на конце 9 и перемещения в продольном направлении - на другом конце 10. В точках 11 направлятощие магниты могут сдвигаться в направлении воздушного зазора 12 и удерживаются только рычагами 13.Рычажное устройство 14 состоит из тяги 15, передающей усилие рычагам 13 через рычаги 1 б, закрепленные в подшипнитах 17, Тяга 15 крепится своим концом 18 к подшипштку 19, а две другие опорные точки 20 соединены с возможностью поворота с рычагами 1 б, сдвигающимп при помощи листовых пружин 21 и 22 рычаги 13, которые, с одной стороны, пропускаются в направляющих 23, а, с...

Номер патента: 373189

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: B60M 3/00

Метки: дорог, железных, защиты, контактной, переменного, поста, секционирования, сети, тока1

...с элементами ЗАПРЕТ всех фидеров кроме защищаемого и с датчиком фазы напряжения 11. Исполнительные элементы защиты 20, 21, 22 соединены с соответствующими органами сравнения и элементом выдержки времени 12 через логические элементы ИЛИ 23, 24, 25.При повреждении (коротком замыкании) на контактной сети происходит значительное увеличение тока, протекающего через трансформаторы тока поврежденного фидера и понижение напряжения на шине поста секционирования, которое фиксируется трансформатором напряжения. При этом срабатывает датчик сопротивления поврежденного фидера н других филеров, в которых величина сопротивления достигла уставки, Сработавшие датчики сопротивления снимают сигналы запрещения с соответствующих логических элементов...

Номер патента: 377291

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Заикин, Скобей, Сухинин, Хупени

МПК: B61B 7/02, B66C 21/02

Метки: дорог, канатная, однопролетная, подвесная

...работает следующим образом.Перед подачей каретки на лесосеку ходомтрактора 9, на котором смонтирован шкив 2, натягивают систему тягово-несущего каната.При этом дополнительная секция соединена с 20 основной. Вращая канатоведущий шкивов, тракторист-лебедчик посылает каретку к месту прицепки. У места прицепки спиленного дерева каретку останавливают, ходом трактора ослабляют систему, и опускают каретку на 25 землю. Чокеровщик одевает чокеры 10, прицепленные за вершины деревьев, на чокерный упор 11 сборного каната 12, после чего освобождает дополнительную секцию 5 от зацепления с основной с помощью рычажно-кулач ноевого механицизма, состоящего из рукоятки 13,вращающейся вокруг оси 14, шатуна 15 длясообщения вращения кулачкам 1 б,...

Номер патента: 377463

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Вител, Зуев, Мышл, Токмаков

МПК: E01C 3/04

Метки: автомобильных, дорог, поверхности

...эмульгатора - водный раствор оксиэтилированного дибутилфецола.Указанные компоненты взяты в следующих количествах, в вес. %: полиалкилбензольная смола - 65 - 70, оксиэтилированный дибутилфенол - 30 - 35, который введен в водном растворе 8 - 10% концентрации.Полиалкилбензольная смолаходом в производстве кумола млирования бензола пропилецом,Полиалкилбензольная смола - малолетучая жидкость со специфическим запахом. Температура кипения - +280, замерзания - 30 С, удельный вес 0,944. Растворяется во всех растворителях, кроме воды. Постоянного химического состава не имеет.Оксиэтилированный дибутилфенол при температуре +5 - густая темноокрашенная жидкость, загустевающая при охлаждении,Получается при обработке смеси дитретичцых бутилфецолов...

Номер патента: 377706

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: G01R 31/08

Метки: дорог, железных, замыкания, контактной, короткого, места, сети

...Я 2 через контакты выходных элементов Рь Р Рз электронного реле тока 1 и через диодные мосты подается напряжение на мультивибратор Ройера д, на выходе которого вырабатывается переменный ток, частота , которого пропорциональ- ЗО на величине тока короткого замыкания на фи.3дере СЦБ. С регулировочного сопротивленияЙз подается напряжение на мультивибратор3, величина которого пропорциональна значению тока короткого замыкания на фидеретяговой сети.Напряжение с трансформаторов Тр 4, Тр 5,Трб, Тр 8 через контакты выходных элементов Рь Рз Рз электронного реле тока 1 или реле защиты фидера Ри диодные мосты подается на вход мультивибратора Ройера 3, навыходе этого мультивибратора вырабатывается переменный ток частотой з, пропорциональной...

Номер патента: 420037

Опубликовано: 15.03.1974

Авторы: Аксельрод, Всесоюзный, Зимаков, Медынцев, Овласюк

МПК: H02H 3/06, H02J 9/06

Метки: включениярезерва, выключателей, дорог, железных, повторноговключения, подстанцийэлектрических, тяговых

...схемы 6 разряжается на обмотку 2 записи магнитного элемента 1 с прямоугольной петлей гистерезиса, переводя его в состояние 1. Одновременно через формирующую схему 14 запускается счетчик 10, нормально блокированный в положении Л = - О, Через определенную выдержку времени 1 ь ., 1, реализуемую этим счетчиком, открывается тиристор 12, вызывая разряд емкости 13 на обмотку 3 счи 420037тывания запоминающего элемента 1 и последовательно с ней соединенные обмотки считывания запоминающих элементов других выключателей выдержки 1,. После разряда емкости 13 тиристор 12 закрывается, так как ток заряда, определяемый зарядным сопротивлением, меньше тока удержания тиристора 12 в открытом состоянии. В выходной обмотке 4 элемента 1 появляется...

Номер патента: 424215

Опубликовано: 15.04.1974

Авторы: Аксельрод, Бакеев, Овласюк, Сухопрудский

МПК: G08C 19/26

Метки: дорог, железных, контролируемого, пункта, системе, телесигнализации, телеуправления, электроснабжения

...С приемника 1 импульсы подаотся в линейньш блок 2, управляющий рдоотой счетчика 3 и болд управления 6.Бло, упрдвлсця разрешает работу деифрд тора ТУ 7 и запрещает работу дешифраторов 5 ТС 8 ц 9. При этом срабатывают исполнительные реле 11, а передатчики ТС 17 и 18 остаются в заблокированном состоянии. Селекция поступающих импульсов по длительности производится следующим образом: на переднем О фронте каждого импульса линейный блок 242421 Систавитсль Н. Лысенка Техред Т. Кчрилко Релактор Ь. панкина Корректор Л, васильева Заказ 231516 Изл. Ъъ 1492 Тира)к 624 Полнисное ЦсИИПИ Госуларственното комитета Совета Министров СССР нп леваки изоб)етсний и оскрытий Чнскна ).3 )амгнсканТиннграфна, нр. Санунова, 2 возбуждает реле времени 4 и...

Номер патента: 429982

Опубликовано: 30.05.1974

Авторы: Кручинин, Ростовский, Управление, Фигурнов

МПК: B60M 1/00, H02H 3/08, H02H 7/26 ...

Метки: дорог, железных, замыканий, защиты, контактной, коротких, постоянноготока, сетиэлектрических

...фидерных выключателей 8.Включение элементов 9 и 10 не меняет условий работы устройства при коротком замыкании.Повреждение главной изоляции контактнойсети вызывает появление на дополнительном0 проводе высокого потенциала. В связи с этимпробивной диод 10 оказывается под напряжением контактной сети. Это напряйение пробивает его, и в этом йе контуре протекаетток, ограниченный сопротивлением контура и5 сопротивлением балластных резисторов 9,Реле защиты срабатывает и отключает выключатели 8,При отсутствии повреждения главной изоляции контактной сети, т. е. при отсутствии0 короткого замыкания, пробивные диоды 10429982 оставитель Н. НестеренкоТехред Г. Дворина ектор Н. Учакина дактор В. Левято ПодписнСР раж 678та Министроврытий, д. 4/5...

Номер патента: 450866

Опубликовано: 25.11.1974

Авторы: Красников, Марышев, Шухман

МПК: E01C 19/46

Метки: аэродромов, бетонной, дорог, покрытие, смеси, укладчик

...брус и отвал. Однако этот укладчик требует регулировки положения отвала в процессе укладки или введения автоматической системы обеспечения ровности для исключения накопления погрешностей.Цель изобретения - повышение качества укладки бетонной смеси и равномерное ее распределение.Достигается это тем, что отвал жестко закреплен на рычаге, шарнирно смонтированном на балке, и при помощи регули, руемой по длине шарнирной тяги соединен с передней частью вибробруса, также шарнирно установленного на балке.На фиг. 1 показан предлагаемый укладчик, вид спереди; на фиг. 2 - то же, вид сбоку.Укладчик содержит расходный бункер 1, установленный на раме шасси 2, снабженный питателем 3, Механизм подъема и опускания рабочего органа 4 с помоыь шарнирной...

Номер патента: 458850

Опубликовано: 30.01.1975

Авторы: Аксельрод, Корсаков, Овласюк, Сухопрудский

МПК: G08C 19/26

Метки: дорог, железных, контролируемого, пункта, системе, телесигнализации, телеуправления, электроснабжения

...с блоком исполнительных реле, выход - с входом транзисторного каскада, соединенного с блоком исполнительных реле, магнитоуправляемый контакт транзисторного каскада через схему И подключен к блоку управления и к линейному блоку.На чертеже приведена блок-схема устрой3торного каскада 14 с магнитоуправляемым контактом, логической схемы И 15, логических схем И - НЕ 16, 17, каскадов транзисторно-емкостной задержки 18, 19 и передатчиков телесигналов 20, 21.При работе устройства в режиме приема ТУ частотно-модулированные сигналы поступают из линии связи в приемник 1, который преобразует их в серию униполярных импульсов, С приемника 1 импульсы подаются в линейный блок 2, управляющий работой счетчика 3 и блока управления 6,При этом блок...

Номер патента: 466138

Опубликовано: 05.04.1975

Авторы: Алотин, Ким, Мецгер, Немькин, Шемякин

МПК: B61B 7/20

Метки: дорог, каната, канатных, подвесных, соединения

...а именно к подземным моноканатным дорогам, предназначенным для применения в шахтных выработках.Известно устройство для соединения каната подвесных канатных дорог, содержащее барабан и зажим для каната.Недостаток известного устройства заключается в том, что оно не проходит через направляющие ролики и вокруг приводного шкива.Целью изобретения является устранение этого недостатка.Достигается это тем, что зажим выполнен с двумя Г-образными планками, имеющими пазы в горизонтальной и вертикальной плоскостях, причем паз в горизонтальной плоскости расположен по продольной оси каната и охватывает его с одной стороны. Зажим 1 включает нижнюю и верхнюю 7 и8 планки с пазом для каната, соединенные между собой болтами 9.Нижняя 6 и верхняя 7...

Номер патента: 468819

Опубликовано: 30.04.1975

Авторы: Антипов, Грачев, Семенов, Теплов

МПК: B61B 7/00

Метки: вытягивания, дорог, каната, канатных, компенсации, наземных, натяжения

...ведущий и вспомогательный блоки станции привода установлены на расстоянии друг от друга (см. фиг. 1, размер Б) не большем, чем расстояние А.Канат 3 натянут между блоками станции привода и натяжным механизмом так, что имеет две параллельных ветви 16 и 17, введенные на один уровень. Ветвью 16 он набегает на верх одноручьевого блока 9, огибает его и переходит па низ ведущего блока 7, обогнув который и заняв один из его ручьев, переходит па пцз вспомогательного многоручьевого блока 10, Далее канат, обогнув блок О и заполнив один его ручей, переходит сверху вниз на блок 7, огибает его, заполнив второй ручей, и, если при этом получен достаточный угол обхвата ведущего блока, сбегает Ветвью 17. Таким образом, осуществляется первый Вариант...

Номер патента: 472036

Опубликовано: 30.05.1975

Авторы: Власов, Горошков

МПК: B60M 1/22

Метки: двойная, дорог, железных, контактной, подвеска, сети, цепная, электрических

...1 показана предложенная подвеска, на фиг. 2 - возможный вариант изготовления струны.Подвеска состоит из несущего троса 1, вспомогательного провода 2 и контактного проворавнивания эластичности по длисредней его части между конпомогательным проводами устакие струны 4. Струны вспомогаода 5 располагаются непосредтрунами контактного провода. руны в середине пролета распочем у опорных точек. Струны у опорных точек - звеньевые нлп петлевые 6.Количество жестких струн контактного провода (от трех до шести штук) зависит от длины пролета. Жесткие струны могут быть из готовлены, например, из двух параллельнорасположенных отрезков оиметаллнческой проволоки диак 1 етром 6 мм (см. фиг. 2).Испытания показали, что разность отжатий контактного провода...

Номер патента: 472836

Опубликовано: 05.06.1975

Авторы: Алотин, Мецгер, Немькин, Шемякин, Якимов

МПК: B61B 7/20

Метки: дорог, зажим, канатных, рычажный, съемный

...не обеспечивают необходимого усилия зажатия каната, что снижает эффективность применения съемных зажимоЦель изобретения - повышениести сцепления зажима с канатомние возможности использованияклонных канатных дорогах.Для этого механизм сцепления в предлагаемом закиме выполнен в виде клещей, размещенных между опорными направляющими, которые выполнены с переменным углом наклона.На чертеже изображен предлагаемый зажим, общий вид.Опорные направляющие 1, выполненные с переменным углом наклона на участках а - 6 и д - с, соединены между собой боковыми пластинами 2 и крышкой 3 с помощью болтов 4. К опорным направляющим 1 закреплены оси 5, на которых установ.чены с возможностью вращения ролики б. С одной стороны опорных направляющих 1...

Номер патента: 472837

Опубликовано: 05.06.1975

Авторы: Альтшулер, Берсенев, Захаров

МПК: B61B 13/04

Метки: горизонтальных, дорог, монорельсовых, наклонных, подвесных, тягачей, тяговое

...жестким звено:1 с концом длинного плеча углового рычага; и шарнирную штангу, соединяющую тяговое 25 устройство с составом вагонов.Недостатком известных тяговых устройств является необходимость в завышении против расчетного значения давления приводного ко 1 еса ца монорельс из-за поворота шарнирной 30 штанги относпельцо цом цз хомутов рыч ПРЦ 5 ТПЫМЦ ЯВЛЯЮТСЯ 1;ОДЬЕМ ПО ВЫПУКЛОЗ сав вагонов наход кс. а тягач уже вь у асток пути.Цель изобретения работы тягового уст цпя условий сцепле монорельсом прц дв лому вертикальом;,ля этого в пред, цовлснный ца одном пец коленчатым, пр ца с жестким шари направленное вдоль ю соединено со шт вагонов. На чертеже пзооражена кц ,хема предлагаемого устройства.11 одвцжцый рычаг 1 с укрепле ос,ю 2...

Номер патента: 481478

Опубликовано: 25.08.1975

Авторы: Грибачев, Литовченко, Марквардт, Сергеев

МПК: B60M 3/00

Метки: дорог, железных, компенсации, постоянного, рельсовых, тягового, утечки, цепей, электрических

...зависит от коэффициента трансформации трансформатора 7. В большинстве случаев оптимальным является выполнение условия= 1 в месте включения устройства,к,с рт, е, К =1. Такой же эффект цостигаетсятри при примененич известных устройств, но отличие в том, что в известных решениях компенсация тока в земле происходит за счет энергии постороннего источника, причем большая часть этой энергии неизбежно расходуется всегда на тягу поездов, так как выпрямитель включается последовательно в электрическую цепь питания локомотивов и повышает напряжение на пантографе послецних. Поэтому известные устройства с точки зрения затрат энергии, ицуаей на уменьшение токов утечки по отношению к обшей переработанной энергии, работают крайне нерационально. В...

Номер патента: 483294

Опубликовано: 05.09.1975

Авторы: Глозман, Козлов, Либеров, Мавриев

МПК: B61C 13/04

Метки: дорог, монорельсовых, электротягач

...образом, колесаЗ 0 ча, продолжая вращатьсястью, переходят на новую нному доро 3 и 4 электротяга с прежней скорс поверхность каче Изобретение относится к промышлетранспорту, а именно к монорельсовымгам с электротягами,Известны электротягачи для монорельсовых дорог, состоящие из рамы, привода, ходовых колес, приводного колеса и подвески.Недостатком известных электротягачей является ограниченная сила тяги, развиваемаяими на подъеме.Целью настоящего изобретения являетсясоздание электротягача, способного на подьемах развивать ббльшую силу тяги без увеличения подводимой мощности.Для этого приводное колесо выполнено, поменьшей мере, с двумя поверхностями качения разного диаметра, поджимаемыми к монорельсу пружинами различной жесткости,На...

Номер патента: 488736

Опубликовано: 25.10.1975

Авторы: Засорин, Сухогузов

МПК: B60M 3/00

Метки: дорог, железных, постоянного, электрических, энергоснабжения

...н тя ових подстанциях устанавливаются вольтодобавочные выпрямительные преобразоватеаг для получения повышенного напряч ения 6,6 кв и передачи энергии но поиощгитеиьному проводу в межподстанциониуго зону. В качесве преобразовательного пункта, связывающего провод повышенного го тиристора подключен к прово ного напряжения, выход сглажиулучшить технико-экономические . показатели системы энергоснабжения. В преобразователях может использоваться как широьная, так и частотная модуляция.На чертеже дана принципиальная схемапредлагаемого устройства.Система энергоснабжения содержитвольтодобавочный выпрямительный агрегат1, провод 2 повышенного напряжения, контактную подвеску 3, импульсный преобразо Ователь 4, ходовой рельс Ов...

Номер патента: 490896

Опубликовано: 05.11.1975

Авторы: Красильников, Соломатин

МПК: E01C 23/02

Метки: автомобильных, бетонных, дорог, нарезки, покрытиях, швов

...5 установлены телескопически вставные шарнирные вилки 10, соединенные с кронштейнами 11, которые закреплены на раме 1. Внутри кронштейнов 11 смонтированы вертикально силовые цилиндры 12. К кронштейнам 11 при креплены гайки 13, взаимодействующие с ходовыми винтами 14, закрепленными также на раме 1. Штоки силовых цилиндров 12 соединены шарнирно с вставными шарнирными вилками 10. Под цилиндрами 12 размещены 5 опорные винты 15, служащие для регулировкиначального положения балки 3 в вертикальной плоскости. Для нарезки шва режущие диски 6 должны 0 находиться над линией шва, а каретки 4 и 5 -в крайнем левом или крайнем правом положении на балке 3. При включении электродвигателей 7 начинают вращаться режущие диски 6, а балка 3 силовыми...

Номер патента: 496203

Опубликовано: 25.12.1975

Авторы: Выходцев, Колодчевский, Лупьян, Овласюк, Сухопрудский, Шипарев

МПК: B60M 3/00

Метки: дорог, железных, контактной, разъединителями, сети, телесигнализации, телеуправления, электрических

...генератор импульсов 39, инверторы 40, 41 и 42, распределитель 43, конденсаторы 44, реле блокировки 45, генератор тональных частот 46, передатчик 47. 5 20 25 30 35 При посылке команды дежурный нажимает ключ 1 и кнопку 2. Срабатывает реле 4, включая передатчик 8 и блокируя приемник 10. В линию поступает сигнал, модулированный частотой генератора 7, В случае прихода команды из устройства высшей ступени 18 его реле 9 через инвертор 5 запирает транзистор 6, в результате чего посылка команд с местного ДП запрещается. Сигнал ТУ приходит на КП, детектируется в приемнике 30 и через частотный избиратель 31 и контакты 33 выходны реле поступает на объект, Передача ТС происходит при изменении положения объекта, когда переключаются...

Номер патента: 498386

Опубликовано: 05.01.1976

Авторы: Журавлев, Славуцкий

МПК: E01C 7/14

Метки: автомобильных, аэродромов, возведения, дорог, покрытия, цементобетонного

...наносят слойной смеси 2 толщи ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 61) Дополнительное к авт. свид-ву;22) Заявлено 1 т,07 73 (21) 1945009(29-33с присосдинеием заявки Ъе -123) Приоритет -143) Опубликовано 05.01.76, Бюллетень М 1 убликования описания 26.05.7 К, Славуцкий и А. П. Журавле 54) СПОСОБ ВОЗВЕДЕНИЯ ЦЕМЕНТОБ ПОКРЫТИЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ Д И АЭРОДРОМОВИзобретение относится к области строительства, в частности к способам возведения покрытия автомобильных дорог, аэродромов и других площадок.Известны способы возведения цементобе тонного, покрытия автомобильных дорог и аэродромов путам подготовки основания и последующей укладки сборных плит.Однако при реализации известных способов прочностные показатели покрытия оказы ваются...

Номер патента: 503000

Опубликовано: 15.02.1976

Авторы: Гордин, Круглов, Петренко

МПК: E01C 23/01

Метки: автомобильных, дорог, статистических, характеристик

...устройстве подвергают обработке, заключающейся в регулировании с одной стороны черно-белопо силуэта записи. Такая обработка киноленты необходима для реализации так называемого теневого способа считывания графической информации, позволяющего производить анализ инфранизких частот.Проинтегрированный сигнал на выходе интегратора представляет собой функцию воздействия профиля дороги, соответствующую конкретной скорости движения транспортного503000 формула изобретения Составитель В. ЛяминТехред Т. Курилко Корректор Т, Добровольская Редактор Э, Шибаева Заказ 1111/4 Изд. Мо 1198 Тираж 752 Подписное ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, К, Раушская наб д. 4/5Типография, пр,...