Патенты с меткой «дорог»

Номер патента: 1650508

Опубликовано: 23.05.1991

Авторы: Бабаев, Демченко, Придубков, Соболев, Соколов

МПК: B61L 25/02

Метки: дорог, железных, информации, передачи, подвижном, составе

...электромагнитом 17 северной полярностью, а второй электромагнит 12 - у рельса, по которому перемещаются колеса данного железнодорожного состава, намагниченные южной полярностью, В момент прихода первой колесной пары транспортного средства на участок записи информации на выходе датчика 1 появляется сигнал, который переводит счетчик 2 из исходного состояния "1",Этому состоянию счетчика 2 соответствует появление сигнала на выходе дешифратора 3. Выходной сигнал дешифратора 3 поступает на первые управляющие входы блоков 4 и 5, которые подключают первый и второй регистры блока б памяти к первым входам соответственно первого 7 и второго 8.блоков, а на вторые входы поступают кодовые сигналы соответственно с первого и второго выходов блока 13,...

Номер патента: 1654056

Опубликовано: 07.06.1991

Авторы: Болдырев, Власов, Ключников, Косарев, Силкин, Фролов, Цыбанков

МПК: B60M 3/02

Метки: дорог, железных, переменного, электроснабжения, электрофицированных

...напряжение, сдвинутое по фазе относительно напряжения в контактной сети на + 60 эл. град. При изменении напряжения на нагрузке 16, например электровозе, датчик 11 напряжения контактной сети подает сигнал на блок 12 стабилизации напряжения в контактной сети, который регулировкой числа витков вольтодобавочной обмотки 5 позволяет выбрать такую величину добавочного напряжения, чтобы поддержать на нагрузке постоянное по величине и фазе напряжение.При этом мощность устройства поперечной емкостной компенсации остается неизменной,При переводе переключателя 18 в положение "3". Однофазный трансформатор 3 индуктирует на вольтодобавочной обмотке 5 добавочное напряжение, совпадающее по фазе с напряжением контактной сети. При изменении напряжения на...

Номер патента: 1400415

Опубликовано: 30.06.1991

Авторы: Гуров, Дарчиев, Косарев

МПК: H02H 3/16, H02J 3/00

Метки: дорог, железных, магистральных, нетяговых, потребителей, электроснабжения

...сигналдв на выходе запоминающего элемента 15 и на третьем Выходе блока определения поврежденной фазы 13, Далее сигналы с выхода запоминающего элемента 15 и с третьего выхода блока 13 поступают соответственно на вход элемента выдержки времени 16 и на второй вход логического элемента 2-И 25. С выхода элемента выдержки времени 16 сигнал поступает на первый вход логического элемента 3-И 17 спустя выдержку времени Е, которая задается таким образом; чтобы к моменту появления сигнала на выходе элемента выдержки времени 16 успевала наступить вторая бестоковая пауза после неуспешного АПВ (при несамоустранившемся ОКЗ), В этом случае на выходе блока контроля состояния трех-. полюсного выключателя 21 будет единичный сигнал, которьй поступит на...

Номер патента: 1664949

Опубликовано: 23.07.1991

Автор: Прокопец

МПК: E01C 3/04, E01C 7/36

Метки: автомобильных, аэродромов, возведения, дорог, покрытий

...После этого на повсрхность цементогрунтового слоя наносят мелкий щебень и цемент, фреэой производят раэмельчение и перемешивание цементогрунта в верхней части слоя с мелким щебнем и цементом. По окончании обогащености к устройству их покрытий из цементогрунта. Целью изобретения является повышение прочности. морозостойкости и снижение истираемости покрытия, Способ включает устройство слоя из.цементогрунтовой смеси, выдерживание его в уплотненном состоянии в течение 40-48 ч, обработку поверхности слоя глицериновым гудроном в количестве 0,1-0, о от массы смеси и нанесение на нее мелкого щебня и цемента, размельчение и перемешивание фрезой цементогрунта в верхней части слоя с мелким щебнем и цементом и последующее уп.лотнение покрытия...

Номер патента: 1673671

Опубликовано: 30.08.1991

Авторы: Вторушин, Назаров

МПК: E01C 7/00

Метки: аэродромов, возведения, дорог, покрытия, снежного

...использована зависимостьр = рь + 8,18 Х 10 ( осж - 4.5 Ч)В связи с подготовкой аэродрома для приема самолета ИЛИД взяты следующие исходные данные: р 0 = 520 кг/м; паж =8,0; Чф=1,0 Па. В результате подстановки исходных данных в укаэанную зависимость было получено расчетное значение плотности р" 550 кг/мз. Таким образом, в качестве контрольных параметров для подготовки и проверки готовности снежного покрытия использовались следующие параметры;псж 8,0 Па; р 550 кгlм40 способности являлся пенетрометр конструкции Ленаэропроекта. Испытания производили 3 раза в каждой точке аэродрома с установлением количества ударов на каж дые 10 см покрытия на глубину 100 см. Полученные значения прочности и плотности проверяли путем высверливания и...

Номер патента: 1678946

Опубликовано: 23.09.1991

Авторы: Бураев, Гейс, Мараков, Усова

МПК: E01C 3/00, E01C 7/36

Метки: автомобильных, дорог, оснований, смесь, устройства, щебеночная

...5 02 11,9; А 120 з 12,9; РегОз 27,8; СаО 25,5; 5 1,1; Т 02 3,4; Р 20; 0,3; Ма 20 4,9; О йаО 0,34 и др. 4Гранулометрический состав спекатель- СОного шлама БАЗа характеризуется следую щим пределом содержания фракции, 0; Д 20 мм 70; 10 мм 20; 25 мм 10.Гранулометрический состав гидрохимического бокситового шлама, ,4: 5 мкм 42 - 52, 5 - 10 мкм б - 10; 10 - 15 мкм 8 - 10; 15 - 20 мкм 8- 15; 20-26 мкм 11-20.ааааа аВ совокупности со щебнем крупный и мелкозернистый (измельченный до удельной поверхности 3000-5000 см /г) бокситовый шлам спекательного производства, а также тонкодисперсный красный шлам гидрохимическогопроизводства в процессе уплотнения и полива водой создает1678946 содержанием ,аО 25,5 фракции 10-25 мми тонкомолотый с удельной...

Номер патента: 1682343

Опубликовано: 07.10.1991

Авторы: Белоусов, Марушко

МПК: C04B 26/26, C04B 28/08

Метки: автомобильных, дорог, композиция, покрытий, устройства

...испольИзобретение относится к дорожностроительным материалам и может быть использовано для устройства покрытийавтодорог в зоне складов аммиачных удобрений и площадок для погрузки-выгрузкиаммиачных удобрений,Цель изобретения - повышенизионной стойкости в 25 О-ном есульфата аммония,Готовят пасту из шлакощелочного вяжущего сульфата аммония и воды, туда же вводят нефтяной гудрон, перемешивают 1 мин.Затем к пасте, имеющей температуру 8590 С, добавляют отвальный доменныйошлак, нагретый до 90 С, и перемешивают45 с, после чего полученную смесь с темпе 5 С подают в бункер-накопив самосвала, Шлакощелочное ержит, мас,о/,; молотый доменй шлак 97; сода 3.состав отвального доменного ден в табл.1, а его химический бл.2. Составы композиции и ее...

Номер патента: 1693157

Опубликовано: 23.11.1991

Авторы: Вторушин, Клоков, Назаров, Петров

МПК: E01C 7/00

Метки: аэродромов, возведения, дорог, покрытия, снежного

...выполняЮт выглаживание поверхности участка гладилкой и разметку захваток, ориентированных поперек направления снегопереноса в период строительства.Способ осуществляют следующим образом.Естественный снежный покров уплотняется путем вытрамбовывания системы параллельных друг другу траншей вдоль размеченных захваток, В качестве уплотнякщего механизма используют гусеничный трактор ТМБ с навесным трамбующим оборудованием в виде плиток,Траншеи вытрамбовывают шириной 120 см на глубину до 20 - 25 см с достижени- еМ прочности уплотненного снега не менее 6 10 Па, Ширина участков между траншеями составляет 110 см, После вытрамбовывания системы траншей созданная поверхность выдерживается до заполнения траншей снегом, откладывающимся в них, в...

Номер патента: 1701687

Опубликовано: 30.12.1991

Авторы: Водовозов, Кузьмичев, Лыженко, Николаева, Урман

МПК: C04B 26/26

Метки: автомобильных, дорог, оснований, покрытий, полужестких, смесь, устройства

...устройства полужестких оснований и покрытий автомобильных дорог, Целью изобретения является снижение стоимости, повышение прочности и морозостойкости смеси, Щебеночно-песчаная смесь содержит, мас,: 12 - 36 щебня из сталеплавильного шлака фр. 5 - 120 мм: 8 - 24 песка ив сталеплавильного шлака, 24 - 48 щебня из ковшовых остатков высокоактивных доменных шлаков и 16 - 32 песка из ковшовых ос- тдткоВ ВысокоактиВных доменных шлакоВ. Стоимость 1 и щебеночно-песчаной смеси 4,7 рубвременное сопротивление сжатию на 28-е сут 1,40 - 1,80 МПа, на 90-е сут 1,90- 3,10 МПВ, на 180-е сут 2,70-4,30 МПа, коэффициент морозостойкости 0,84 - 0,87.2 табл.,Как видно из табл,2, предлагаемая щебеночно-песчаная смесь из сталеплавильных шлаков характеризуется...

Номер патента: 1701772

Опубликовано: 30.12.1991

Автор: Седых

МПК: E01C 5/08

Метки: автомобильных, аэродромов, дорог, защиты, обледенений, покрытий

...заглушенные сверху тоубчатые скважины, соединенные трубопроводом, снабжено расположенными в теле покрытия теплообменниками, а каждая скважина выполнена с расположенной в подземном водоносном горизонте тепло- воспринимающей частью, теплоиэолиров нньм трубчатым конденсатапроводом, опущенным до отметки дна скважины, и герметиэированным оголовкам, при этом герметизированный оголовок каждой скважины соединен посредством теплоиэолированного паропровода по крайней мере с одним теплаабменником,В предлагаемом устройстве тепловоспринимающая часть скважины расположена в подземном водоносном горизонте, Учитывая, что коэффициент теплоправадности грунта в несколько раз меньше, чем коэффициент теплопроводности воды, то и тепловой поток в...

Номер патента: 1710383

Опубликовано: 07.02.1992

Авторы: Власов, Воротников

МПК: B60M 3/02

Метки: дорог, железных, переменного, электроснабжения

...только к первой вторичной обмотке (выводы Ьс),Существенным отличием изобретения является введение в трансформатор дополнительной вторичной обмотки со специальной схемой соединения обмоток и переключателя, что позволяет сократить количество единиц оборудования,На фиг.1 приведена электрическая схема устройства для электроснабжения железных дорог переменного тока; на фиг.2, - векторные диаграммы,Устройство состоит из трехфазноготрансформатора, содержащего стандартный трехстержневой сердечник 1, первичную обмотку из трех одинаковых катушек 2, расположенных на всех стержнях сердечника и соединенных по схеме звезда, первую 10вторичную обмотку, состоящую из трех одинаковых катушек 3, расположенных на всех стрежнях сердечника и...

Номер патента: 1710384

Опубликовано: 07.02.1992

Авторы: Власов, Воротников

МПК: B60M 3/02

Метки: дорог, железных, переменного, электроснабжения

...ней также происходит падение напряжения, но в меньшей степени. Третья фаза трансформатора остается не- нагруженной, и на ней практически нет падения напряжения,Цель изобретения - расширение зоны- регулирования,Поставленная цель достигается тем, что в цепь отсасывающего провода, соединяющего вторичную обмотку тягового трансформатора с рельсом, включена вторичная обмотка вольтодобавочного трансформатора, а первичная его обмотка присоединяется параллельно любой из трех фаз вторичной обмотки тягового трансформатора, При такой схеме включения вольтодобавочного трансформатора напряжение на одной рабочей фазе тягового трансформатора повышается на величину вольтодобавочного напряжения, а на другой рабочей фазе - на половину величины...

Номер патента: 1712524

Опубликовано: 15.02.1992

Авторы: Байниетов, Кретов, Малинин

МПК: E01F 15/02

Метки: автомобильных, дорог, ограждение, парапетного, типа

...движения.Цель изобретения - повышение эффективности и безопасности работы.На фиг.1 показано ограждение для обочины, общий вид; на фиг.2 - ограждение для обочины, план; на фиг.З - то же, для разделительной полосы.блок ограждения 1 имеет вогнутую лицевую поверхность пологую 2 в начальной части блока и более крутую 3 в конечной части. Лицевая вогнутая поверхность 2 образует с горизонтальной плоскостью 4 линию пересечения 5.,Блоки 1 установлены в ряд на обочине или на разделительной полосе и соединены между собой и с основанием дороги.Ограждение работает следующим образом,При малых углах наезда колеса автомобиля, двигаясь в нижней части блоков 1, практически не взаимодействуют с ступами, имеющими малую величину, при этом коррекция...

Номер патента: 1716453

Опубликовано: 28.02.1992

Авторы: Андриевских, Данилов, Доманская, Доманский

МПК: G01R 21/133

Метки: дорог, железных, подстанций, телеизмерения, телесигнализации, тяговых, электрофицированных

...осуществляется импульсами тацмера 25, задержанными в элементе 24 задержки на время ь .Информация об электрической мощности, поступающая из накопительных счет чиков 2.1-2.п, накапливается в ячейкахрегистров 3.1-3.п, Эти ячейки опрашиваются коммутатором 4 по сигналу телеуправления ТУ, поступающему из формирователя 5.сигналов ТИ и ТС через 45блок 7 управления приемом и передачейинформации при спорадическом способепередачи или по сигналу таймера 25при циклическом способе передачи ин"формации на диспетчерский пункт. В; поОследнем случае сигнала таймера 25 через элемент задержки 22 на время ,Л.тактирует коммутатор 4, при этом по;-,следний подает сигнал запрета на запрещающий вход формирователя 5 сигна лов ТИ и ТС.Одновременно в опросом...

Номер патента: 1717697

Опубликовано: 07.03.1992

Авторы: Левит, Фарбер, Шилакадзе

МПК: E01F 15/00

Метки: автомобильных, дорог, ограждение

...распорки в виде шарнирного двузвенника, звенья которого установлены с возможностью соединения между собой фиксатором, обеспечивает увеличение длины волны деформированного при ударе участка барьерной части, что приводит к улучшению условий выхода из образовавшегося "мешка" благодаря плавности траектории скольжения автомобиля вдол ь барьера.Выполнение шарниров сферическими позволяет стойкам перемещаться не только в вертикальной плоскости, но и под углом к ней, что позволяет гасить энергию автомобиля за счет частичного перемещения барьерной части ограждения и стоек в направлении движения наехавшего на ограждение автомобиля.Выполнение фиксатора в виде срезного штифта обеспечивает расходование части энергии автомобиля на разрушение...

Номер патента: 1719522

Опубликовано: 15.03.1992

Авторы: Вторушин, Клоков, Назаров, Никулочкина, Петров

МПК: E01C 11/24

Метки: «и—или», аэродромов, возведения, дорог, поддержания, покрытия, пригодности, снежно-ледового, эксплуатационной

...массы до внутренней границы зоны введения теплораздаточных сопл.;Ь - то же, от начальной точки уплотне.ния (внешней границы фронта укатки) массы 1 до внешней допустимой границы ввода теплораздаточных сопл 3. 50 55 ниема- Ь,где- расстояние от начальной точки уплотнения (внешней границы фронта укатки) снежной или снежно-ледовой массы 1 до 40 точки (линии) наибольшего уплотнения (низшей точки уплотняющего органа 5 дорожной машины);- допустимое расстояние от линии П р и м е р, Перед введением в снежную массунагретого теплоносителя 2 на выбранной захватке обрабатываемого участка выполняли ее предварительное подпрессовывание укаткой легкими катками на пневматических шинах до достижения плотности массы 1, равной 350-400 кг/м, чтоз в 2,5...

Номер патента: 1724780

Опубликовано: 07.04.1992

Авторы: Леошкевич, Прокопец, Спешилов

МПК: E01C 7/36

Метки: автомобильных, дорог, оснований, смесь, устройства

...7,5 г 5,8 18,3 15,0 8,3 7,8 17,2 15,4 лежалый Нефелиновыйшпал)свежийлежалый 2,7 3,9 5,О 10,1 6,1 16,8 Зг,г 19,2 4,о 5,8 5,2 8,0 17,3 17)8 12,6 20,0 10,5 2,8 Таблица 2 Содержание кол 1 понентов, мас.ЖИсходные материалы Ьокситовый шлам (гидратированный) БШГ 18,5 9,4 19)6, - 43,2 1,3 - 1)1 6,2 Бокситовыйшлам (известный ) ь, 7- 17-19 39-46 7,4-9,91 О,9 4,2-6,4 4,4" Осталь 6,9,.ное рированной серной кислотой натриевых мыл синтетических жирных кислот(мыльного клея), В результате получается смесь свободных жирных кислот, водный раствор сульфата натрия путем отстоя отделяется от синтетических жирных кислот и по канализации кислые стоки сбрасываются на биологическую очистку.Сульфатные стоки стандартированы по ТУ-303-19-44-90 г. Основные...

Номер патента: 1724782

Опубликовано: 07.04.1992

Авторы: Гриценко, Напольский, Рудой, Щепаков

МПК: E01C 23/07

Метки: автомобильных, дорог, поверхности, покрытия, состояния

...соединенного с жесткой консолью 9, второй конец которой кинематически связан с осью переменного резистора 8 датчика 2 перемещений.Устройство работает следующим образом.Корпус датчика 2 крепится на заднем мосту автомобиля, регистратор 3 и калибратор 4 - в кабине автомобиля. Перед началом замера профиля автодороги автомобиль устанавливают на горизонтальную площадку и устройство тарируется калибратором 4 - выставляется нулевая отметка на регистраторе.При движении автомобиля колесо, касаясь поверхности дороги, повторяет ее неровности и через консоль 9 передает колебания на подвижный контакт переменного резистора 8, Внутренняя камера б под собственным весом стремится принять вертикальное положение, при этом изменение положения корпуса...

Номер патента: 1728056

Опубликовано: 23.04.1992

Авторы: Асанов, Мамсуров, Фролов

МПК: B60C 3/02

Метки: дорог, железных, переменного, тягового, электроснабжения

...известнога тем, что обеспечивает равномерную загрузку фаэ тягового трансформатора и линии электропередачи, исключает появление уравнительных токов в тяговой сети, обеспечивает повышение и стабилизацию напряжения в контактной сети и возможность пофазного регулирования напряжения в тяговом трансформаторе, а также исключает необходимость специального чередования фаз при подсоединении трансформаторов подстанций вдоль питающей линии передачи. Таким образом, предлагаемое устройство соответствует критерию изобретения "новизна". Признаки, отличающие предлагаемое техническое решение от прототипа, не выявлены при изучении данной и смежной областей техники и, следовательно, обеспечивают заявляемому решению соответствие критерию "существенные...

Номер патента: 1728061

Опубликовано: 23.04.1992

Авторы: Брюзгин, Лебедев

МПК: B60M 1/28

Метки: дорог, железных, зигзагов, контактного, провода, регулировки, электрифицированных

...параллельно винту 7 снизу между пластиной 11 рукоятки 8 и вилкой 13 шарнирно установлен подвижный с ним измерительный элемент 15, выполненный в виде линейки с измерением перемещения винта на ее шкале относительно неподвижно установленной указательной стрелки 16 по цен 1728061тру станины 1 с возможностью нормированного выдвижения винта 7 рукояткой 8 в сторону опоры или от нее с одновременным перемещением раскрепленной стойки с дополнительным фиксатором 17 и контактным проводом 18 по увеличению или уменьшению его зигзага на заранее заданную и контролируемую измерительным элементом 15 и стрелкой 16 величину регулировки до нор 9мы по балльной оценке.л Устойство работает следующим обра- ФМОМ.ж.С изолированного средства, напримерс площадки...

Номер патента: 1728177

Опубликовано: 23.04.1992

Авторы: Асматулаев, Тимофеев, Чумаченко

МПК: C04B 28/18, E01C 3/00

Метки: автомобильных, дорог, оснований, смесь, устройства

...сток) выполняет одновременно функции активизатора твердения и пластификатора,Плотность водного раствора сернисто- щелочного стока 1,030 г/см - оптимальноез значение, которому соответствуют максимальные показатели материала. При плотности меньше или больше этого значения прочность золоминерального материала понижается. Повышение плотности сернисто1728177 щелочного стока связано с насыщением раствора карбонатом натрия Ма 2 СОз, который обладает способностью связывать до 20 л/м воды затворения с образованием слабых кристаллогидратов; Ма 2 СОз 10 Н 20; йа 2 СОз 7 Н 20 и йа 2 СОз Н 20, что приводит к уменьшению новообразований тоберморита типа С Н(1) и ниэкоосновного гидроалюмината кальция ЗСаО А 20 з 6 Н 20 и снижению...

Номер патента: 1729860

Опубликовано: 30.04.1992

Автор: Касылкасов

МПК: B61B 13/02

Метки: дорог, железных, зубчатых, перевод, стрелочный

...в плане, т,е.имеет уширенную часть 14. Переводныерельсы 3 снабжены зубчатыми рейками 15,Крестовина 4 содержит усовики 16, сердечник 17, причем нижняя часть ручьев крестовины выполнена с зубцами 18, Зубчатоетяговое колесо 19 локомотива жестко закреплено на валу 20 и охватывает ребордуколеса 21, свободно посаженного на вал 20,Стрелочный перевод работает следующим образом.При движении локомотива по рельсам 1тяговое усилие локомотива реализуется засчет сцепления зубчатого колеса 19 с зубчатыми рейками 13 на протяжении всего рельсового пути, при этом колеса 21 свободно катятся по рельсам 1. При подходе локомотива к стрелочному переводу необходимо выбрать направление движения, для чего с помощью механизма привода 6 поступа тельно...

Номер патента: 1730323

Опубликовано: 30.04.1992

Авторы: Лейтланд, Носков, Тупицын

МПК: E01C 3/00

Метки: дорог, земляное, основаниях, полотно, слабых

...на синтетический материал 3 и слабое основание 2 отсыпается, включая прорези, слой грунта 4, который охватывают синтетическим материалом 3 поверху, такке под углом 45 к оси насыпи, образуя таким образом обойму из грунта, слоя 4 и прорезей 2. При этом расход синтетического нетканого материала, приходящегося на единицу площади слабого основания, определяется из выражения 8 йи где Рр - удельное давление на слабое основание от веса насыпи и подвижной нагрузки, кПа;Рб - предельно допустимая нагрузка, которая может быть передана на слабое основание по условию устойчивости, кПа;Д - диаметр круга, равновеликого следу колеса расчетного автомобиля, м;Ьи - высота насыпи, м;Йи - сопротивление синтетического нетканого материала на разрыв при...

Номер патента: 1736776

Опубликовано: 30.05.1992

Авторы: Ахмеджанов, Беляев, Едренин, Похабов, Сапельченко

МПК: B60M 3/02

Метки: дорог, железных, переменного, электрифицированных, электроснабжения

...трансформатора 8 подключена через третий двухполюсный выключатель 24 и первый 25, второй 26 и третий 27 двухполюсные разъединители к каждой, паре фаз перемычки 3, Вторичные обмоткитрансформаторов 6 - 8 выполнены в виде полуобмоток. Полуобмотки каждого трансформатора 6 и 7 соединены последовательно, точки их соединения подключены к заземленной рельсовой цепи 28. Свободные выводы этих полуобмоток через четвертый 29 и пятый 30 двухполюсные выключатели соответственно подключены к шинам первой 10 и второй 11 секциям двухфазных шин 9 вторичного напряжения, Начало первой 31 и конец второй 32 полуобмоток резервного трансформатора 8 подсоединены к сборным шинам 33 последнего, конец первой 31 и начало второй 32 полуоб моток подсоединены...

Номер патента: 1737616

Опубликовано: 30.05.1992

Автор: Воротников

МПК: B60M 3/00, H02J 3/00

Метки: дорог, железных, нетяговых, переменного, потребителей, районных, электроснабжения

...13.Устройство работает следующим образом,Первичная обмотка 2 трансформатора 1(фиг.1) является симметричной и присоединена к питающей трехфазной высоковолмтной линии 5. Вторичные обмотки 3 и 4являются несимметричными, так как имеютпо одной укороченной фазе (вторые фазывыполнены .с коэффициентом укорочения0,594), соединены звездой с изолированнойнейтралмю и присоединены одна к другойвторыми укороченными Фазами, Схемы соединения вторичных обмоток представйяютзвездуи звезду.На векторной диаграмме напряжений(фиг.2) показаны напряжения контактнойсети, питающих проводов и районной нагруэки. Фазные напряжения полных Фаз вторичных обмоток выбраны рав; ными О = 20,2 кВ из условия стандартного напряжения районных нагрузок Ол 35 кВ 5Оа- Д Я...

Номер патента: 1740519

Опубликовано: 15.06.1992

Авторы: Борисов, Земляченко, Сидоренко

МПК: E01C 1/00

Метки: дорог, лесовозных, трассировки

...т5 Из т.5с помощью теодолита отмеряют угол наклона к магистралиосС = 61 и в этом направлении прокладывают 810 м, получают, т,б, Из т,б с помощью теодолита отмеряют угол наклона М 6= 63 и в этом направлении прокладывают 807 м, получают т7. Из т.7 с помощью теодолита отмеряют угол наклона орб 5 и прокладывают. трассу дороги длиной 805 м, получают Ю 9т,8, Из т.8 с помощью тердолита отмеряют угол накпона 08 = 66 и прокладывают трассу дороги длиной 803 м, полу.чают т.9.Из т.9 с помощью теодолита отмеРяют угол наклона 0 б) -- 70 и прокладывают трассу дороги длиной 802 м иполучают т.10,(10 Аналогично прокладывается трассауса т,А , отходящего от ветки, в зоне освоения лесного массива шириной в1000 м и длиной от границы массивадо ветки,15 В...

Номер патента: 1747418

Опубликовано: 15.07.1992

Авторы: Бескровный, Дежина

МПК: C04B 26/26

Метки: автомобильных, дорог, оснований, покрытий, смесь

...попарных сочетаний указанных компонентов вместе с други ми компонентами не обеспечивает смесям такие свойства, которые проявляются в изобретении, где имеет место сочетание всех трех компонентов, Так в смеси, содержащей кислый гудрон и известь, в результате взаи модействия образуют такой компонент органического вяжущего как сульфонат кальция. Последний вместе с битумом и нефтяным гудроном образуют органическое вяжущее, которое в смеси с.минеральным 35 заполнителем дает дорожно-строительный материал с коагуляционной структурой, эластичный, трещиностойкий, способный сопротивляться истиранию, но имеющий малые прочность, тепло- и сдвигоустой чивость, Смесь, содержащая белитовый шлам и известь, дает материал с кристаллизационной структурой,...

Номер патента: 1752845

Опубликовано: 07.08.1992

Авторы: Панамарева, Райс, Хан

МПК: E01H 4/00

Метки: дорог, ледяных, формирования

...колесами 10, подпружиненных рессорами 11 к шасси и соединенных сним с возможностью вертикального пе-ремещения с помощью гидроцилиндров 11,выполненных с режущими кромками грунтозацепов 13, установленных с возможностью вращения вокруг своих осей вотверстиях, выполненных на ободахколес и кинематически связанных с ведущей полуосью 14 колеса при помощиконической передачи, состоящей из ко О леса 15 и шестерни 16 и устройства у17 для крепления транспортируемыхсредств к самоходному шасси.Зацепы выполнены в виде буров споперечным сечением в виде прямоугольника с заостренными концами. Крометого, зацепы могут быть установленыкак на всех колесах, так и только назадних колесах, и,в случае необходи-:э17528мости, при передвижении по твердомуровному...

Номер патента: 1756448

Опубликовано: 23.08.1992

Авторы: Барский, Гугнин, Долгов, Лейкам

МПК: E01C 3/00

Метки: болотах, возведения, дорог, оснований

...друг от друга и укладывают гибкую прослойку. Далее отсыпают дренирующий материал, на поверхности которого вновь формируют параллельные ряды полостей перпендикулярно нижележащим с последующей укладкой гибкой прослойки и отсыпкой слоя из минерального материала. 3 ил,гМЦелью изобретения является повышение несущей способности основания.Сущность изобретения поясняется чер- - в тежом, где на фиг.1 изображен разрез насы- с, пи, на фиг.2 - план, на фиг,3 - профиль (Я вальца, (,)Способ возведения оснований на боло- р тах включает отсыпку насыпи 1 из минерального материала на поверхность основания 2, образование полостей 3 параллельными рядами на равном расстоянии друг от друга путем прокатки профилированным вальцом 4 на глубину, равную...

Номер патента: 1758135

Опубликовано: 30.08.1992

Автор: Селюков

МПК: E01C 1/02

Метки: дорог, одном, пересечение, уровне

...движения, размещенные на проездах на равных расстояниях от разветвления,слияния идруготдруга, нэ которыхустановлены светофоры 11-2 Б, левоповоротный петлевой съезд 27 правых проездов, расположенный в центральной части правых про 30 ездов и соединяющий правый проезд с левым проездом перпендикулярного направления, при этом один конец петли выходит на смежные пересечения и 35 расположен между проездами перпендикулярного направления, левоповоротный петлевой сьеэд 28 левых проездов,соединяющий левые проезды с правыми проездами перпендикулярного направления и выполнены в конце левых проездов с пересечением аналогичных съездов правых проездов и с выходом их концов на те же пересечения, на которые выведены концы левоповоротных съездов правых...