Поворотный круг для игрушечных железных дорог

Союз Советскихоциалистичесних БР еспубли авцсимый от патен 1 ПК А 63 Ь 19/3 Заявлено 28.Ч 1,1968 Приоритет 29.Ч 1.1 Федеративномитет по деламретений и отнрытийСовете МинистровСССР 1(088,ДК 688 публиковано 04,11.1 Дат лИКОВа 1 И 5 Авторизобретенияизаявитель ИностранецМакс ЭрнстФедеративная Республика Германии) ОРОТН Ъ Й КРУГ ДЛЯ И ГРУ 1 И ЕЧ Н ЫХ ЕЗНЫХ ДОРОГ 2 ает до авлцтпя круг, екти- огра- опорелез- форься в рель- повох не- коная на леция нькой часть орной элекИзвестен поворотжелезных дорог, спус, подвижную чамыкания путей,Предлагаемый поворотный круг повь игровые качества игрушечных железны рог,Достигается это тем, что каждый из ментов для примыкания путей выполи виде сегмента, несущего рельсы и устан ваемого посредством штырей в отвер имеющиеся в опорном корпусе,На фиг. 1 представлен поворотный вид сверху; на фиг. 2 - сегмент в персп ве; на фиг. 3 - то же, но с рельсами и ничительными выступами; на фиг, 4 - ный корпус, вид снизу.Поворотный круг для игрушечных и ных дорог содержит опорный корпус 1 в ме тарелки, на котором может вращат обе стороны подвижная часть 2. Оба са 5 установлены на подвижной части ротного круга и снабжены на конца сколько выступающими пружинящими тактными пластинками 4. Расположенн подвижной части 2 будка 5 для управ поворотным кругом снабжена мале лампочкой накаливания, Подвижная поворотного круга оборудована стоп защелкоЙ 6, оттягиваемой посредством ныи круг для игрушечных одержащий опорный корсть и элементы для притромапшта, не показанного ца рисунке.Вблизи от края днища опорного корпуса 1 расположен вып 1 утый по дуге круга 7 рельс 8, по которому на роликах передвигается подвижная часть поворотного круга.Опорный корпус 1 имеет отогнутый в видефланца гладкий борт 9, на котором расположены равномерно распределенные по всей окружности углубления 10. Два таких углуб О леция предусмотрены для закрепления каждого насажцваемого сегмента, снабженного соответствующими шипами. Если устройство предназначено, например, для колеи шириной 9 лтл 1, то число сегментов может состав лять 48; в данном случае предусмотрены24 сегмента, цасаживаемых в 48 углублений.Точно над ц под серединой опорного корпуса расположены сегменты 11 с элементами примыкания путей 12, снабженные коротки ми отрезками рельсов 13 ц 14. Отрезок рельса 14 имеет соединительную накладку 15, для того чтобы с 1 о можно было присоединять к нормальному рельсу. Одштцадцать свободных мест слева ц справа от обоих црцмыка ццй путей 12 ца опорном корпусе 1 могутбыть заполцсш 1 любым образом друп 1 мц примыканиями путей (на фцг, 1 предусмотрены только два таких прцмыкаш 1 я внизу слева, к которым могут быть присоединены, назо пример, два пути). Не использованные для40 45 сегментов места могут быть заполнены либо глухими сегмснтамп 16, либо сегментами 17, на которых имеются два коротких отрезка рельсов 18 с ограничительными выступами 19 на концах,Как опорный корпус, так и подвижная часть 2 поворотного круга и различные сегменты 11, 16, 17 могут быть выполнены, например, из одноцветной пластмассы. Отрезки рельсов 18 и выступы 19 на сегментах 17 могут также состоять из пластмассы и отформованы вместе с сегментами, Только рельсы Л подвижной части и отрезки рельсов 13 и 14 на сегменте должны быть изготовлены пз электропроводного металлического материала.Отрезки рельсов 13 и 14 связаны с сегментами 11 шиповыми соединениями 20, 21 и 22.Предусмотренные на нижней стороне сегментов 11 выступы 23 в виде колец служат для укрепления сегментов в цилиндрических углублениях 10 на борту 9 опорного корпуса 1. Таким жс образом па кольцевых сегментах 16 пли 17 сделаны шипы, при помощи которых они закрепляются в углублениях 10. Верхшш внутренний край борта 9 имеет вырез 24, перекрытый сегментами 16, 17 или 11. В этом вырезе движутся контактные пластинки 4, укрепленные на рельсах 3 подвижной части 2 поворотного круга. Отогнутые ыиповые соединения 21 расположены над кольцеобразным вырезом в пределах перемещения пружинящих контактных пластинок 4 с несколько выпуклой наружной поверхностью, Эти пластинки прилегают, пружиня, к шиповым соединениям 21, связанным с отрезками рельсов 13 и 14. Благодаря этому создается электропроводное соединение между рельсами 3 на подвижной части поворотного круга, с одной стороны, и отрезками рельсов 13 и 14 на сегменте 11 с элементами примыкания путей с другой стороны, Кроме того, как на нижней стороне сегмента 11 с элементами примыкания путей, так и на нижней стороне сегмента 17 предусмотрена выемка 25, в которучо может Входить Оттягиваемая стопорная защелка 6 на подвижной 5 10 15 20 25 30 35 части 2 поворотного круга. На сегментах 16 и 17 предусмотрены, кроме того, на их нижней стороне кольцеобразные выступы 26 и 27, входящие в зацепление с вырезом 28 на внешнем крае опорного корпуса. Такой выступ 29 имеют также сегменты с элементами примыкания путей. Выступ 29 в виде кольцевого сегмента, расположенный снаружи сегмента, служит при этом в качестве опоры на грунте, несущем путь,На противоположной против каждого сегмента 11 с путями стороне круга целесообразно предусмотреть сегмент 17 так, чтобы и этн сегменты могли служить для остановки подвижной части поворотного круга тогда, когда стопорная защелка б находится на противоположной стороне круга, точно против сегмента с элементами примыкания путей,Таким образом, глухими сегментами 16, не имеющими гнезд для стопорной защелки, заполняются только противоположные неиспользованные места на опорном корпусе, так что и в этих местах предотвращена остановка подвижной части. В каждом сегменте может быть предусмотрен только один выступ цилиндрической формы, который вводится под давлением в углубление 10 на борту 9 опорного корпуса 1, В этом случае поворот сегмента предотвращается предусмотренными па внешнем его краю обращенными книзу выступами 29, 26, 27.Поворотный круг может быть применен также к передвижным платформам для перестановки локомотивов с одного пути на другой,Предмет изобретенияПоворотный круг для игрушечных железных дорог, содержащий опорный корпус, подвижную часть и элементы для примыкания путей, отлиюаои 4 ийся тем, что, с целью повышения игровых качеств, каждый из элементов для примыкания путей выполнен в виде сегмента, несущего рельсы и устанавливаемого посредством штырей в отверстия, имеющиеся в опорном корпусе.295231 н гз Составитель А. Анастасиев Рсдактор В. ф. Смирягина Тскрсд А. А. Камышникова Корректор Т, А. Уманец аказ 682/18 Изд. ЛЪ 296 Тираж 473 Подписно ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР Москва, Ж, Раушская аб., д. 4/5Типография, пр, Сапунова,