Стенд для испытания противоюзных устройств подвижного состава железных дорог

Номер патента: 286306

Авторы: Ерхов, Филиппов, Фокин

ZIP архив

Текст

286306 СОюз Соеетскнл Соцналнстинеокил РеопуйлинЗависимое от авт. свидетельстваЗаявлено 06,Х 11,1966 ( 1116906/27-11) 42 исоединением заявкиПриоритетОпубликовано 10,Х 1.1970, Бюллетень34 01 гп 1(06 М Номнтет по делам изобретений и открытий при Соеоте Министров СССРК 620.165(088.8) Дата опубликования описания 8.11,1971 торыоб.ретени И, В. филиппов, М. П, Ерхов и М. Д, фокин аявитель Всесоюзный ордена Трудового Красного Знамени научно-исследова тельский институт железнодорожного транспорта ТИВО 1 ОЗНЫХ УСТРОЙСЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ СТЕНД ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ П ПОДВИЖНОГО СОСТА б 20 2тени дмет изо 5 Стенд для испытания роиств подвижного состав содержащий смонтирован приводной двигатель, муф вик, соединенный с исп0 устройство для замедлен ых устдорог, й раме , махотчиком,и воз проти а желе ные на ту сцеп туемы ия мах юзн ных обще енияда вика Известны стенды для испытания противоюзных устройств подвижного состава железных дорог, содержащие смонтированные на общей раме приводной двигатель, муфту сцепления, маховик, соединенный с испытуемым датчиком, и устройство для замедления маховика.Предлагаемый стенд отличается тем, что муфта сцепления выполнена фрикционной и снабжена ограничителем крутящего момента, а устройство для замедления маховика снабжено регулятором, представляющим собой пневмоцилиндр, шток которого рычажной передачей соединен с тормозной колодкоЙ маховика, а рабочая полость с помощью электро- пневматического вентиля через редукционный клапан сообщена с воздушной магистралью, В таком стенде исключается перегрузка приводного двигателя в режиме разгона маховика и создаются постоянные заданные режимы замедления маховика.На чертеже изображен схематично предлагаемый стенд.Смонтированный на общей раме маховик 1 соединен фрикционной муфтой сцепления 2 с приводным двигателем 3 и с испытуемым противоюзным датчиком 4, а тормозная колодка б маховика - с рычажной передачей б, Последняя связана со штоком пневмоцилиндра 7. Рабочая полость цилиндра электропневматическим вентилем В через редукционный клапан 9 соединена с воздушной магистралью 10. Датчик 4, подсоединенный к электрической и воздушной магистралям стенда, связан с реле давления 11, которое соединено с пневмоцилиндром 12 переменного объема. Клапаном 9 в пневмоцилиндре 7 устанавливается необходимое давление, а в зависимости от типа вагона упором 13 - необходимый объем пневмоцилиндра 12. Вентилем 14 в него подается сжатый воздух давлением 4 кг/смз. После этого начинается разгон маховика. Отрегулированная на определенную величину крутящего момента фрикционная муфта сцепления не допускает перегрузки приводного двигателя 3 и обеспечивает плавный разгон маховика. Включается вентиль 8 и сжатый воздух идет в пневмоцилиндр 7. Скорость вращения маховика падает. Если противоюзный датчик 4 не сраатывает при замедлении в интервале от до 4 м/сека, то он подлежит повторной регулировке,286306 Составитель А. ЕгоровРедактор О, В. Филиппова Техред Л. В. Куклина Корректор Н. Л. Бронскаи Заказ 3881/9 Тираж 480 ПодписноеЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССРМосква, Ж-З 5, Раушскав наб д. 4,5 Типография, пр, Сапунова, 2 душную магистраль с тормозными приборами, отличающийся тем, что, с целью исключения перегрузок приводного двигателя в режиме разгона маховика и создания постоянных заданных режимов замедления маховика, муфта сцепления выполнена фрикционной и снабжена ограничителем крутящего момента, а устройство для замедления маховика снабжено регулятором, выполненным в виде пневмоцилиндра, шток которого рычажной передачей соединен с тормозной колодкой маховика, а рабочая 5 полость с помощью электропневматическоговентиля через редукционный клапан давления сообщена с воздушной магистралью.

Смотреть

Заявка

1116906

Всесоюзный ордена Трудового Красного Знамени научно исследовательский институт железнодорожного транспорта

И. В. Филиппов, М. П. Ерхов, М. Д. Фокин

МПК / Метки

МПК: G01M 1/06

Метки: дорог, железных, испытания, подвижного, противоюзных, состава, стенд, устройств

Опубликовано: 01.01.1970

Код ссылки

<a href="https://patents.su/2-286306-stend-dlya-ispytaniya-protivoyuznykh-ustrojjstv-podvizhnogo-sostava-zheleznykh-dorog.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Стенд для испытания противоюзных устройств подвижного состава железных дорог</a>

Похожие патенты