Вагонный замедлитель

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 17 1 А 1 з 11 З В 61 К 702 ЗОБРЕТЕНИ РСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ К(71) Алма-Атинский иститут инженеров жлезнодорожного транспорта(54) ВАГОННЫЙ ЗАМЕДЛИТЕЛЬ Изобретение относится к железнодорожному трайспорту и касается устройства вагонных замедлителей сортировочных станций.Известны вагонные замедлители, содержащие установленнйй на валу вдоль рельсового пути поворотный цилиндр со спиральным ребром для взаимодействия с бандажом колесной пары и соединенный с гидравлическим тормозным устройством.Однако вследствие зависимости вязко- сти рабочей жидкости от температуры окружающего воздуха эти замедлители недостаточно надежны в эксплуатации, особенно в северных районах. ления вагонов в раионахтом. олодным клим близкий к предлагаемому ваитель содержит установлен- вдоль рельсового пути илиндр со спиральным ремодействия с бандажом коры и соединенный с м тормозным устройством в оршневого насоса.ом известного вагонного заяется низкая надежность при его для прицельного замедНаиболеегонный замедлный на валуповоротный цбром для вэаилесной . пагидравлическивиде осевого иНедостаткмедлителя явлиспользовании а участаботы си ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯПРИ ГКНТ СССРОП САНИЕ(57) Использование; в конструкциях устройств вагонных эамедлителей. Сущность изобретения: на кронштейнах (1) вдоль рельсового пути смонтирован поворотный цилиндр (3) со спиральным ребром (4) для взаимодействия с бандажом колесной пары (5). Внутри цилиндра (3) помещены вал лопасти и нажимная шайба, Полость цилиндра (3) заполнена фрикционными частицами. 3 ил. Цель изобретения - повышение надежности работы эамедлителя.По сравнению с устройством аналогичного назначения заявляемый вагонный замедлитель позволяет исключить влияние условий внешней среды на показатели работы эамедлителя, что в сочетании с простотой конструкции повышает надежность работы замедлителя и его экономичность,Указанная цель достигается тем, что в вагонном замедлителе, содержащем уста- Ь новленный на валу вдоль рельсового пути СЛ поворотный цилиндр со спиральным ре Ъ, бром для взаимодействия с бандажом ко- - а лесной пары, смонтированный внутри цилиндра амортизатор включает в себя лопасти, последовательно закрепленные на цилиндре и его валу в их продольном направлении, и подвижно смонтированную на конце вала нажимную шайбу, ограничивающую полость в цилиндре, заполненную фрикционными частицами с возможностью их перемешивания.Движущийся отцеп вагонов н ке торможения замедляется за счет р лтрения при перемешивании фрикционных частиц, Эффект замедления определяется относительным объемом заполнения полости поворотного цилиндра фрикционными частицами, регулируемым при помощи нажимной плэншайбы.На фиг. 1 изображен предлагаемый замедлитель; на фиг, 2 - то же, поперечный разрез; на фиг, 3 - поворотный цилиндр, продольный разрез.Устройство выполнено из смонтированного на кронштейнах 1 вдоль рельсового пути 2 поворотного цилиндра 3, на наружной поверхности которого расположено спиральное ребро 4 дл взаимодействия с бандажом колесной пары 5, Внутри поворотного цилиндра 3 помещен вал б, неподвижно соединенный с одним из кронштейнов 1, амортизатор, включающий в себя лопасти 7, последовательно закрепленные на поворотном цилиндре 3 и его валу 6 в их продольном направлении, и подвижно смонтированную на конце вала нажимную шайбу 8, ограничивающую полость в поворотном цилиндре, заполненную фрикционными частицами 9, причем нажимная шайба 8 опирается на винты 10, с помощью которых регулируется ее положениев цилиндре,Вагонный замедлитель работает следующим образом,5 При наезде вагона на замедлитель егоколесные пары своими гребнями бандажей5 наезжают на спиральное ребро 4 поворотного цилиндра 3 и поворачивают его, Привращении цилиндра создается тормозной10 эффект за счет перемешивания фрикционных частиц 9 лопастями 7. Формула изобретенияВагонный замедлитель, содержащий15 установленный на валу вдоль рельсового пути поворотный цилиндр со спиральным ребром для взаимодействия с бандажомколесной пары и смонтированный внутрицилиндра амортизатор, о т л и ч а ю щ и й с я20 тем, что, с целью повышения надежности,амортизатор включает в себя лопасти, последовательно закрепленные нэ цилиндре иего валу в их продольном направлении, иподвижно смонтированную на конце вала25 нажимную шайбу, ограничивающую полость в цилиндре, заполненную фрикционными частицами,1754541 ставитель Л.Вознесенскийхред М,Моргентал Корректор М,Максимишинец Редактор Л,Бе овска Заказ 2857 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СС 113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5 изводственно-издательский комбинат "Патент", г, У д, ул,Гага