Патенты опубликованные 07.03.1988

Номер патента: 1379156

Опубликовано: 07.03.1988

Автор: Кононович

МПК: B60P 3/00

Метки: автомобиль-контейнеровоз, баллонов, газом, перевозки, сжиженным

...2, поджичнук планку,3 и лселнизл 1 1,5:1 т 1.)киндиия 61,.н)нон о, ки счдтичсски снязднные чсжду сбой нсс 0 1;1(воч нарнирно ззкре)асиной и гдни 6 1 цдкичндя )лНкз 3 сндбжс(д илси(ддкой 7 с,)окл( нтсли .1 ля ириечд 6(ьлонцв;) и ро, 1 к 1 л)и 1(111)(нг)5(к 111(ыи )(,,(Очоби,ь-контсйнс роги р;60 тд( с.- Кн(ич обрдзоч. )5 11 у Ой баллон 5. Иолученный у;бо. нн гд, у стана вливк)т нд росИковую ногрл.О (нук) 1 лощддку. Вклк)чдкт механизм 4 здтд,кинания баллонов, который проталкивает бдл.н 5 и к(тейнер 2 Одновреч(.нно с иротзлки 1 ни(.ч бс(ллонд н конт(.Й- нр открь)вается ио.1 жимная нганка 3, КИНСЛ)сТИ 1 СКИ СН 51,(З(НЗЯ С МСХЗНИЗМОМ :Зтсгкивзния госредсгнбм шарнирно закрепленной итанги 6, и полный б;ллон из послднсго попер( чноо ряда кси 1...

Номер патента: 1379157

Опубликовано: 07.03.1988

Авторы: Виноградов, Котельников, Порхунов

МПК: B60P 7/04

Метки: грузов, кузова, перевозки, средства, сыпучих, транспортного, укрытие

...16 используезся гилрццилиндр 21 двойного лейл Бия, кцрпус которого шдрнирцц укреплен на боковой стороне надставнцго 6 црта Гидропилиндр связан с механизчом (инхронцого поворота Г-образных рьЧ 3 03, выццлниным в ниле устацов;)гццигц цз вртикалыий ццвцротнци Оси 22 лвуцлечего рычага, однц плечо 23 которого шарнирно соединено со штоком гилроцилинлра, другое плечо 24 через цовцлки 25 с присоелинительными узлами 26 5 и 27, жесткц свЯзацными с Всртикзльнцусг;гнцвлеццыми сями 7 и 38 Г-о 6 разцы рычагов. сь 22 с зкрепленным на ней Л 3 НГИ"1 ИМ РЬГЧД 1 ОМ ТДКЖС ЦОМОП(Ь)О ЦО:1- Иицник)вы оццр смонтирована нд надстзв 3 ом 6 орту кузцва.20 3 зжлзя чдл ь 9 и 10 эластичногцн 1 посрелствол( реек 28 и крепежны издлий 2),3 гкр(ц.гнз с Однцй (.тцрцны к...

Номер патента: 1379158

Опубликовано: 07.03.1988

Авторы: Долаберидзе, Осипов

МПК: B60R 25/04

Метки: автомобиля, противоугонное

...1(к,1(ылдчи 13 15 вывод(д(л ики 11) (жи ;(Ння. Л;3, НКд 11 ;)Кн(;И(ИС 3(6 К 3 .1031),и(и(сльнычи клелчгми1). и) клк 3( ННЫЧИ С ИЦЫОПЬК ПНВО.НК КоиКДЧ 7,1 . ( 3111 он(Рнци 1 си Рд 31 с л 3,к ж К СХС Л(С (Д)КИ НИЯ 33(ГОЛОЮИ,ЛОН(ДК 1 )ОС.1131(С 33Сцц ГС 1 ( Л 10 Н 1 Ч И 1 хцлли 6. Нк; 21) ),(с к грцин( 0 (;3+ и(;- НИ. С:ЬС Чн 5 (ДСЬЫ 30,(И и; С Кцпкли 21 3 Н 1 и кци(;к;(чи 3 .11), р;с пц (цжсннычи 31;3 (лс (рцивцпц 30+,ныл с(црцс л .с л л1и 1 7 1 1 у с3 33 0 (Г с . иы н; кгликс 11 ( с 0(ч,+,нк(ьн нсс 3 рцис ГВ( рд 601;(с ( .1(.,Счн)и 3 Л )(рд(лри 0(сл (ствии н,(;(цл 06 и,1 6 лцк;3 211 И, (н П р р,(601 Н лц 113(с(Н 013 СИСТССжи3 ис(иил н (дсь 1 снинякс(к, 3 06(н ирои 3(п(,10 ) (сктри.и 1 иис (с конк 21 3конт(к 11 ри (цл Нрцислц,ит с(нди-...

Номер патента: 1379159

Опубликовано: 07.03.1988

Авторы: Саврасов, Чапрак, Эпиктетов

МПК: B60S 3/06

Метки: колес

...к кроцци(ицу 1), жеко ся (;ц)ц)ыу с р;с 01 1с,роме то 0, усийс)и ц;Г,+,е цо цриволцыыи роликми " .,я г;ц 0 ки;1 том(к)И,1 ЬНОГО )со,ее и ро,и к ми -1,ел и ЦО.Л( Рж с) Ц ИЯ КОСс В Р ГИ Кс,1)сЦОХ 1 ЦОЛ)- ж(ц и и( тРоиство Р 160 (сл(.,х ниим 06 Рсзом.ХОЛЕСО )2 ХСс 1 с,ИВ 01 цс 1 цЗЕ)ОЛНЫ.с Р),ИКИ 2) И Р 11,;1 К)Т 11 РссТ(:Ь 10( ЛЕИ- жеи(. 1 олкГ (ж;тый водух В ц)лось 23 , илового 1 илиар;1 16 ори)ець 24 со цтоком 16 нн меиш(сц вирао и через уцрх гии летС)и 1, цол( ц 11, рычаг 1.1 поворачивает рычаг 6 вокруг оси 3. При этом ш(тка 8 и ролик-коцир 12 1)водятся в ра 6 очун зоцу. Включз(тся цривол вращения щетки. Так как щетка 5 и ролик-коцир 12 ( л 01 тиро)цц цз о,иОй оси 11, то оци одноремеНо касактся 06 ода колеса, что о 6 еси( вдет ч)Сткх о...

Номер патента: 1379160

Опубликовано: 07.03.1988

Авторы: Ермаков, Жарко

МПК: B60S 5/00

Метки: верхним, внутреннего, двигателя, клапанов, привода, расположением, ремонта, сгорания

...двигателей.На чертеже изображен верхнеклапанный бензиновый двигатель, общий вид.Двигатель внутреннего сгорания содержит привод клапанов 1 Г(оказаны только пружины 2 привода), рабочие цилиндры 3, головку 4 блока с отверстиями 5 под свечи 6 зажигания. Отверстия 5 через предкамеры 7 и каналы 8 связаны с рабочими цилиндрами 3.При ремонте привода клапанов 1 кулачкового вала, пружин, сухарей и т.д.) разборку его, замену неисправных деталей и сборку осу(пествляют при удержании клапанов 1 в закрытом положении. Для этого из головки блока выворачивают свечи 6, а вместо них вворачивают штуцер с шлангом, подводящим сжатый воздух. с,оздаваемое при этом давление в рабочих цилиндрах обеспечивает надежное удержание клапанов в закрытом положении на...

Номер патента: 1379161

Опубликовано: 07.03.1988

Автор: Тамков

МПК: B60T 15/18

Метки: воздухораспределитель, железнодорожного, подвижного, состава, тормоза

...3(с лр(3 н ,ьнОи 130.вжни нср(Горо,еки е)6 Бь 3 НО.(с НО От(сртис 78, 1 С РС КРЫВ;)Н 11(Я 111 ГНС НС 1О, Р;10 ЕО,+н (ыч н;3 корсчстся 1(олвижн;(я пс р с 01 . е к 3 8 Е 3, в с )1 и "О.Б и л в ч н ) и( 51 с Г)), (1,310 иО , е е ( 3 1 ж 1 ( О Й с 1 ) с Г ( )( ),е лЙ 3 ) 31(1 ,( (,) я О 3 3 : ( Я р;)Ооин касср 67 с т;3 )0Р)(ои;10,(л.Ти 81, Со ГОРОН Ь Ко ( ОРОИ П ГЕН р ж ИН(Н;1с О Т)10 И(., 1 Ь Н 0 К 0 Р ПД 31 Р ( ж И Н 0 И11 Р(,+и нЙ 8 3 130,Евиж)п 1 Я и(р( РО.).лпопру ки)ни;3 относит(,1)и( по.е)си (НО)( и р(1 01) 0 е л и 8 4, От, е ,(я н )11( 31; 30 ( р н с н3 О.лол 3, 8 03 полол и 8: и л)сц;3,(ч 53 (ся сН 3(ОЙ с фиксГОРО 8 но,(ожн(Я 3;1)ол 30 88, НРО 35 нннно О 1(рс с ц.ев+,н н н(рс Оро,ел(, 84 и (с)ил(оге 1(с в)опе( 10 в рф.:( (во;3 (р...

Номер патента: 1379162

Опубликовано: 07.03.1988

Автор: Щегров

МПК: B60T 15/48

Метки: железнодорожного, зарядки, подвижного, системы, состава, тормозной, ускоренной

...Я Т ( Б 1 Ь33 С 1 ИС ВрЛ 1(33 (, Г) Поц)313 с)К)т . 3 ЛС ЦИВ Л ПР;3,ЯН)СИ КДМЕРС Ло ВЕЛИЧИ.Р , которл к) нллсржица)от В течсци и чспи ,.с ок;3 лацлсциВ торчозц(и л(3 33 с"Грд,131 цс .ОсГГНт л(1 нгц.1 и 51 Р( , 11;и ып 1)3101 с. Нря.цос 1)д лстдцоцлеццу)о 13,133 Ч)33 У, 3;С Ч (В ЧОЧЦГ ВРЕЧЕЦИ ,) УП 1,110 ИЛ К 1(Л)МСРЧ ОТКГ)К)ЧКг ОТ ИСТО 31 И- )с 3 СЖ(ТОГО Во,(;Л К(3 И 13 ДЧИДМ)Г ГИКВИ; 313110 СБСР (;)Р 51 ЛНО 0 .Д,1(НИЯ ТСЧПС)М, С 11)и)я) я;им к Вклкчцик) торчоаоц В торл.3)3 ой ч;3 исгрдли лавлсцис прололждет р с и .о с л нр, цкд с го В,)ичицд нс С Р)3 )С ТСЯ С БЕГИЧИ НОЙ,(1 ВЛСНИ В ЧП Ра В,35)К)11(И К(3 Ч.Р. ( ВРСМЯ3, 33(С,3 С ЧСГС) ОГ),( (с 1 рЯ,ЕНОГО Лс)ВГН.11151 1 (, послС 1(.0 10 (- .т 310 ТЛЕРЖИсГЬ 5 К;1;313( НОЛ ) Е.ли по...

Номер патента: 1379163

Опубликовано: 07.03.1988

Автор: Гогсадзе

МПК: B61B 12/06, B61B 7/00

Метки: дороги, канатной, платформа, подвесной, посадочная

...оборудованию, а именно к посадочным платформам для подвесных канатных дорог.Цель изобретения повышение безопасности эксплуатации путем предотвращения ударов вагона о направляющие платформы.На чертеже показана посадочная платформа подвесной канатной дороги.Посадочная платформа подвесной канат- О ной дороги содержит настил (не показан) и направляющие 1 для вагона 2. На направляющих 1 платформы, служащих для приема и отправки вагона 2, посредством осей 3 закреплены двуплечие рычаги 4.Кроме того, платформа снабжена пружинным механизмом, состоящим из штырей 5 с насаженными на них пружинами 6. Концы штырей 5 соединены с крышкой 7, имеющей пазы 8, в которых помещены пальцы 9, шарнирно связанные с короткими 20 плечами рычагов 4, Другие плечи...

Номер патента: 1379164

Опубликовано: 07.03.1988

Авторы: Азиков, Бельковский, Бугрименко, Дзюра, Индейкин, Клименко, Науменко, Некрылов, Стручалин

МПК: B60C 7/10, B61B 12/00

Метки: дороги, канатной, массивная, подвесной, средства, транспортного, шина

...1 . Угол наклона сквозных каналов 3 -25 к и с продольной оси.Массивная шина работает слелукшим образом.При воздействии на шину нормальной нагрузки края сквозных каналов 3 и, соответственно, края окружной канавки 5 перемещаются, создавая увеличенную площадь контакта шины с охватываемым ею канатом 6 по сравнению с ненагруженным состоянием.При увеличении глубины канавки 5 от нуля ло величины, равной диаметру каната, возрастает площадь контакта шины с канатом 6, и, соответственно, увеличивается коэффициент сцепления К Однако по мере увеличения глубины канавки 5 уменьшается коэффициент ц передачи шиной канату 6 подволимой к ней мощности, так как возрастают потери мощности, расходуемые на преодоление сцепления шины с канатом 6 на входе и...

Номер патента: 1379165

Опубликовано: 07.03.1988

Авторы: Кузьмичева, Никитин, Сорокин

МПК: B61F 5/14, F16F 9/14

Метки: бритм, опора, упругоамортизационная

...относится к машиностроению и касается конструкции амортизацион. ных опор для подвижных элементов конструкций.1 ель изобретения - повышение надежности и долговечности.На чертеже схематично показана амортизационная опора, установленная между грузонесущей подвижной и неподвижной опсрными плитами, с упругим элементом,1 О Опора размещена между подвижной грузонесуцей опорной плитой 1 и неподвижной опорной плитой 2 и включает кронштейн 3 и направляющие 4, жестко закрепленные на подвижной плите 1. Снизу к кронштейну 3 присоединен полый элемент 5, ограниченный направляюцими 4 от поперечного перемещения. Снизу к полому элементу 5 присоединена опорная плита 6, пронизанная насквозь капиллярными каналами в направлении, перпендикулярном ее...

Номер патента: 1379166

Опубликовано: 07.03.1988

Авторы: Акашев, Касылкасов

МПК: B61F 5/26

Метки: вагонетки, колесной, крепления, пары, раме, узел

...относится к рельсовому шахтному транспорту.11 ель изобретения - упрощение сборки и разборки.На чертеже изображен узел крепления 5 колесной пары к раме вагонетки. Узел крепления содержит два седла 1, между которыми жестко закреплены щеки 2, опирающиеся на вкладыши 3 через амортизаторы 4. В верхней части вкладыша 3 имеется вертикальное отверстие 5, через которое проходит гибкая тяга 6, одним концом соединенная с пальцем 7, а другим со штифтом 8 щеки 2. Вертикальная часть гибкой тяги 6 проходит через щель 9 вставки 10. 15Сборка узла производится следующим образом.Один конец гибкой тяги 6 соединяется с пальцем 7. Последний останавливается в проеме вкладыша, а второй конец тяги 6 пропускается через вертикальное отверстие 5. На...

Номер патента: 1379167

Опубликовано: 07.03.1988

Авторы: Гусев, Рябцев, Супонев

МПК: B61K 9/04, B61K 9/06

Метки: букс, обнаружения, перегретых, подвижного, состава

...привода 5. Электрический привод 5 проворачивает эксцентриковую передачу 4 на 90, после чего происходит его отключение. Эксцентриковая передача связана с корпусом болометра 1 рычагом 3 так, что при его повороте на 90 корпус (оптика) болометра 1 изменяет свою ориентацию на угол, равный максимальному углу обзора приемника 1 (5). Таким образом, приемник 1 отворачивается от прямых солнечных лучей, и в новом положении (с новой ориентацией оптики) производится считывание т пловых сигналов с буксовых узлов проходящего поезда, после чего шторка напольной камеры закрывается.Такие операции проделываются перед проходом каждого поезда. Если солнце в-орично появляется в зоне обзора боло- метра 1, происходит тот же процесс переориентации,...

Номер патента: 1379168

Опубликовано: 07.03.1988

Авторы: Адонин, Кондратьев, Попов, Таратушка, Унтилов

МПК: B61L 1/16

Метки: единицы, железнодорожного, подвижной, распознавания, состава, типа

...5 1 р 3:ц ,. 1 л.ьт 3 ЗЦО( И ГС Я Е Р(Г 13(ТЕ)П И ЛЛ Л Ь, ЦНГЛ - пившемуфорчирователя 3 цы его Вход рдзрецецин записи. . Выхлд ре истра 1) 50 результсГ счеты цосгуцат цс у(Г 30130 сцысВХОДЬ СЧ.ГЧИКс 22 ( ЦСРРРН 3 ЬЧ ЛОЭфф 3- ЦИНТОЧ (Ц.Х с 3, ЧСТЫ сВ,ИВ(353 ЦСЛ;113 Л(Л КОЭффИ 1 И(ЕП ПЕСЧ( (с.)л ек ГО,ьк ( Рт ик 5 цысч 31)ет дваИЛНУ,Ьес 3, С РГО В 1(Х,1(1 СИГД. П(ТЛЫРТ 3 Ы ВХД ЧТДЦОВКИ В (.,ЕИНЧЕЦ( (ОТОЯНИ( ТРГ- герд 13. (. нылз)лы три гс ры 13 сигналцоложителшого хровня поступт цд вгс- Р 0 И Е .Х О ; ( " Г. (( 3К с) ИЗГ Р . ИсС 1 ( Л 3 Х , 31,с НЕйГИИИ Ет (ЛГЦУГЬОН, Д ГсКсь)О т)1,) на Второи Вход элсмсцтд 5 1, р;рсц;Я црохожденГС тактовых имцульпа и четв.ртый Вход блок 8 Е.(т(к 2 блок 8 ОСХ ИС СТВЛ 51 С Т СЧГ.Т 11(НТ Л И И В 1 И Х И )1...

Номер патента: 1379169

Опубликовано: 07.03.1988

Авторы: Борченко, Номеровский, Попов, Соболев, Ударов, Унтилов

МПК: B61L 1/16

Метки: длины, поезда

...8, информационный вход которого через интегратор 9 связан с выходом ключа 3. На чертеже также показаны поезд 10 и зоны 11 и2 действия соответственно датчиков 1 и 2, на выходах 13 и 14 преобразователя 8 выдается соответственно информация о длине поезда и конце преобразования, а на выходе элемента 15 выдается информация об остановке поезда в зоне контроля.Устройство работает следующим образом.В исходном состоянии при отсутствии поезда в зоне 12 сигналы на выходах датчика 2, аналогового ключа 3, интегратора 9, аналого- цифрового преобразователя 8, триггера 5 и элемента И 7 соответствуют нулевому уровню. Сигналы на выходе датчика 1 проследования, компаратора 4 и элемента ИЛИ 6 соответствуют единичному уровню.При вступлении поезда 10 в...

Номер патента: 1379170

Опубликовано: 07.03.1988

Авторы: Зорин, Казимов, Коляда, Кузьменков, Лисенков, Розенберг, Хромушкин, Шалягин

МПК: B61L 3/20

Метки: автоматической, боковых, локомотивной, передачи, путях, сигнализации, сигналов, станций

...6 сигналов в горловине станций, а в передатчик 5 сигналов на пути приема в течение времени, пока не разомкнется контакт 4 замыкающего реле, т.е. поезд не проследует полностью маршрут приема и не освободит стрелочную секцию. После этого в передатчик 5 сигналов будет подаваться кодовая комбинация, определяемая маршрутом по боковому пути отправления.Приемник 9 сигналов автоматической локомотивной сигнализации принимает от путевых передатчиков кодовые сигналы и записывает их при изменении сигнала в регистр 11, при совпадении этого значения в блоке 10 сравнения с вновь поступившими сигналами этот сигнал переносится во второй регистр 17.Кодовая матрица 13 в зависимости от принимаемого кода устанавливает верхнее значение допустимой...

Номер патента: 1379171

Опубликовано: 07.03.1988

Авторы: Бовэ, Меерзон, Орешкин, Шахнарович, Шихер

МПК: B61L 3/20

Метки: бдительности, машиниста

...логического элемента И 6 вцс зависимости от того, есть или нет сигнала на выходе рукоятки 7 бдительности, связанном с другим входом логического элемента и 6. Поэтому при отсутствии проверок бдительности рефлекторные нажатия машинистом бдительности не ведут к измененикг состояния устройства.При очередной периодической проверке бдительности блоком 1 периодической проверки бдительности пропадает сигнал на входе логического элемента И 3, связанного с выходом блока 1 периодической проверки бдительности. Соответственно пропадает сигнал и на выходе логического элемента И 3, что вызывает обесточивание катушки злектропневматического клапана двтостопа 4, вход которого связан с выходом логического элемента И 3, тем самым подается сигнал...

Номер патента: 1379172

Опубликовано: 07.03.1988

Авторы: Кобозев, Плуцис

МПК: B61L 17/00, B61L 17/02, G01P 3/64 ...

Метки: движению, подвижного, сопротивления, состава, электрического

...выходами к одним входам блока 2 определения расстояния выбегд, пройденного в зоне разгона, и к блоку 3 сравнения скоростей, подключенному одним выходом к одному из входов комму. татора 4 напряжения в контактной сети 5, другим выходом к другому входу блока 2 и одному из входов блока 6 измерения времени выбега. В зоне остановки контрольного участка расположен блок 7 определения точки остановки подвижного состава, связанный с входами блока 8 определения расстояния, пройденного в зоне остановки, и сигнализатор 9 остановки, подклкченный выходом к другому входу коммутатора 4 и другому входу блока . Выход блока 6 блоков 2 и 8 и сигнализатора 9 поггк;гкиены к входам блока 10 вычисления сопротивления движению. Блоки 2 и 8 реализованы на...

Номер патента: 1379173

Опубликовано: 07.03.1988

Авторы: Бутаков, Шевандин, Эбель

МПК: B61L 23/06

Метки: месту, оповещения, поезда, приближении, работ

...сигнала 6(1) превысит величину Л, выходной сигнал комиаратора принимает формл в(1) черслующиеся елициццой лли 5 10 15 20 25 30 35 40 45 тельцостью т, и нулевой;1 лительностью т . Эти сигналы иоступакт в одновибратор 2.3 и на первый вход элемента 2.4 сравнения. Сигналы и(1) нз выхололцовибрзтора 2.3 образуют илецтиццые ио величине и фазе дискретные сигналы, , которые поступают ца второй влцл элемента 2.4. При цаличии на входе в элементе 2.4 двух идентичных сигналов происходит его срабатывание и образование на выходе сигнала д(1), ио длительности прерывающего сигнал Т 1. Этого достаточно, чтобы сигнал д(1), поступив на вхо, клк)чс вого элемента 2.5 произвел автоматически включение сигнализатора 3. Звуковой сигнал сигнализатора 3...

Номер патента: 1379174

Опубликовано: 07.03.1988

Авторы: Антокольский, Бовэ, Лазаренко, Певзнер, Ройзнер, Фомина, Шихер, Юматов

МПК: B61L 25/02, G07C 5/08

Метки: движения, локомотива, параметров, регистрации

...гикни рафинеслие предприятие, г 1 жород, ул. 1 роелтная, 4 Изобретение относится к железнодорожной автоматике и предназначено для контроля и регистрации параметров движения лскомотивов и мотор-вагонного подвижного состава.Цель изобретения - повышение точности.На чертеже изображена блок-схема устройства для регистрации параметров движения локомотива. Устройство содержит датчик 1 давления, первый аналого-цифровой преобразователь 2, коммутатор 3, датчик 4 скорости, второй аналого-цифровой преобразователь 5, блок 6 выбора параметра, дешифратор 7 кода параметра, блок 8 регистрации, шифратор 9 регистрируемого кода, сумматор 10, дешифратор 11 кода ошибки. Выход датчика 1 давления соединен с входом первого аналого-цифрового преобразователя 2,...

Номер патента: 1379175

Опубликовано: 07.03.1988

Авторы: Квашнин, Шофлер

МПК: B61J 1/10

Метки: транспортная

...соединения датчика 8 угла поворота платформы со штоком 9 на фундаменте и определения величины поворота платформы относительно постоянно заданного направления транспортная система снабжена автоматическим переключателем 15, установленными на платформе двумя сельсин-датчиками 16 и 17, сельсин-приемником 18 с поводковой муфтой 19 на его валу и постоянным магнитом 20, закрепленным на периферийной части штока гидро- цилиндра, а расстояние от оси штока до полюса магнита 20 равно расстоянию от вертикальной оси вращения платформы до оси поводка 21 муфты, причем поводок этот выполнен из ферромагнитного материала, сельсин-приемник установлен соосно с осью вращения платформы, роторы сельсин-приемника и датчика угла поворота кинематически...

Номер патента: 1379176

Опубликовано: 07.03.1988

Авторы: Мосин, Пономарев, Росляков

МПК: B62D 1/04

Метки: колесо, рулевое, средства, транспортного

...каждый имеет бесксвечные ремнии 5, вьИолненные из цеметдлличсского матсридлд, например, цз резиноткднного мдтсриалд, два упруги кронштейна 6 и 7, закрепленных одними коцами ца ст 5 цице 2, внешциконцы 8 и 9 которы расположены цо разные стороны соответствукшей сцицы и лежат в плоскости, церцецликулярной оси ступицы 2. Обод 1 и спицы 3 вклкчдкцт металлические сердечники 10 и 11, покрытые синтетическим мдт(.риалом 2 и 13. с;ерлечцики 10 и 11 жестко связаны гру с другом. С внутренним концом 14 спицы жестко связаны скобы 15 и6. В стнице 2 выполнено отверсгие7 для связи рулевого колесд с рулевой колонкой. Со ступицей 2 жестко свяцано кольцо 18 с помоцьк винтов 19, цд ко,ьце 18 рдзм(.щена крыгдкд 20, жсстко связсццндя с кольцом 18 винтами...

Номер патента: 1379177

Опубликовано: 07.03.1988

Авторы: Гусев, Илинич, Никонов, Петров, Щербаков

МПК: B62D 27/02

Метки: кабины, каркаса, соединение, угловое

...3 прил.р, с пц. ЧОПЬО ПРРРЗИ 8 И СВсРЦ,К П 1)СВ) (фИГ,5), , 1 ИЦИ 51 П(.РСС(1 ЦИЯ С-( П,1 с 1(.ТИН СОБИ 1 Дс 1рцзпльццй кьк сстцк (фи.) ВцкцБыс чссти 1 плссти 7 рчспсиы 3 скв шыл пррр зял 11 стйкии ссвязчпык элсмс НГОБ 2 и 5. 11 рсрсзи 8 илцгу в гь, гкц Бьпц,пс цы. ц;причср, фрс с ро цс л Воквыс ч;313 1 пластип " жсст- КО СК.313 ЦЬ СО СТО ИКОНЦГ) Н 53 ОЧНЫ М И ,с лс ГГ;л 3 " св;рцыми шв;чи 12.У,301)цсОс,и) цис р;3601;) Г сс;) к) пич амбр;31 ч.В слУЧЗ аРчзльнй Рсцны тРзцспцР(Ц ЛсИ 3131 КсРКс 3 С К)С)ИПЫ ПсРМЖ)СГС 5 СГ 3И 1 С С К 3,)1 ИБИС)РЗИОН 1 Ы М Цс 1 РЛ ЗКс 1- ЛИ, КО ГцрЫС 13 Ср,с 10 ГС 53 С (бвяЗОНЫК ЭЛС. читрови,5 ца сгойкучерз 3 р 3 с ивы 5 и у,цвук Бст;вку 6. 1 ри эточ Б св;рцык ИБ;л 5 вопиккт срзвпитльио мецьшис Ис ПР 5 ЖСП 1 Я...

Номер патента: 1379178

Опубликовано: 07.03.1988

Авторы: Евграфов, Кульмухамедов, Ронгинский, Шараев

МПК: B62D 35/00

Метки: средство, транспортное

...средств.Цель изобретения - повышение безопасности и удобства в эксплуатации транс. портного средства.На фиг. 1 показано транспортное срдсп во с установленным на кузове црдлагаемым турбулизатором, общий вид, на фиг. 2 спиралеобразный элеме(г )урбулизатора.Транспортное средсгво состоит из кузова 1, шасси колесами 2 и спиралеобразного элемента 3, становленного на поверхности кузова 1 (фиг. 1). Г 1 римецительно к легковому автомобили спиралеобразный элеменг устанавливается с зазором по отошеник) к наружной цоверхности кузова церценлцкулярно го продольной осц, н лоне перехода лобового стекла к крыцн кузова и в зоне церехода передней облицовки к капоту двигателя.Гри этом спиралеобразный элемент цо концам крепится к ушкам 4, приклеенным к...

Номер патента: 1379179

Опубликовано: 07.03.1988

Авторы: Вараксин, Стабровский

МПК: B62D 55/20

Метки: гусеничной, испытания, стенд, цепи, шарниров

...1) .Стенд состоит из основания 1, в котором выполнена ванна для (аполнения абразивм. К боковым стнкам основания кр пятя два двуплечих рычаа 2 Каждый рычаг коротким плечом соединен с испытуемой це 1 О Итчкой 3 звеньв. Длинные плечи рычагов соединены с силовыми пружинами 4. Среднее звено испытуемой цепочки тягой 5 связано с инерционной массой 6, которая соединена с нагрузочной пружиной 7. Для регулирования исходного наложпия инрционной массы предусмотрен винт 8. Инерционная масса черз касаюц)ю 5 итангу 9 связана с криво- шипом 10 кулиного механизма силового приво,). Для контроля за силой натяжения испытуемой гусеницы стенд снабжен дина мометрическим устройством 11, а для конт,)5 3) ЧИСЛОМ НаГР)(ЗОЧНЫХ ЦИКЛОВ - ИМ- пульсным...

Номер патента: 1379180

Опубликовано: 07.03.1988

Автор: Водченко

МПК: B62D 55/30

Метки: гусеничного, средства, транспортного, ходовая, часть

...ходовая часть, обгций вид, на фиг 2 штанга.Ходовая часть ссдержит гусеничнук цепь 1 с большой продольной полталивостью и охватываемые ею еелушсе колесо 2, средние опорные катки 3 и ближйший к ведущему колесу 2 опорный каток 4. Опорные катки 3 и 4 шарнирно связны с корпусом 5 транспортного средства с помошьк соотнтствукщих балансиров 6 и 7. Холсвя цсть содержит также устройствс лля нтяжения наклонной ветви 1 у веду снего колсс 2 5 1 О 15 2 г 25 3 Г) 35 40 45 50 Это устройство включает рычаг 8, жестко связанный с балансиром 7, штангу 9, связанную с рычагом 8 посредством шарнира 10, кривошип 11 и натяжной ролик 12, связанный с кривошипом 11 посредством шарнира 13. При этом кривошип 11 связан шарниром 14 со штангой 9 и закреплен на корпусе...

Номер патента: 1379181

Опубликовано: 07.03.1988

Авторы: Болотов, Казуров, Поздняков, Потехин

МПК: B62J 1/00

Метки: велосипеда, седло

...На каркасе селла велосипеда установлена покрышка 16, вьцолцецная из кожи или искусственного материала.Седло работает слелукпим образом.1 ри сборке (монтаже) седла в срелнюю5 часть цо,н)сти цсрелцей рамки 1 со стороны открыпгой нижней поверхности вволят загнутые передние концы 5 и 6 основвго расцорцогс элемецтд 4 и продольной подвесной расцоры 7 соответственно, образукщи своеобрдзцук обойчу, во внтрец)О цюк цогость которой вводят цоперечнук ось8 и жестко фиксирукт цсследнкю в боковы стенках передней рамки 1. Задняя стенка 1 О передней рамки 1 расположена цри этом ндд верней кромкой цоверности церелцси части цролс)льцой цолвесцой расцо 5 ры 7, либс ксцтдктирует с унмяцутой цоверцстью свои ч нижним торцом. 11 осле этого усики 13...

Номер патента: 1379182

Опубликовано: 07.03.1988

Авторы: Соколов, Суслов

МПК: B63B 23/02

Метки: шлюпбалка

...в рыча-а 16 и посредством оси 20 шарнирно сое;1 ипены с выступами 9 иО стрелы 1. Шлюпбалка снабжена фиксатором 21, удерживс)кцсим стрелу 1 в исходном положении.,ля осу 1 пествления спуска п);1 юпоа;)ки выводят фиксапр 2 из зацепления со стрелойПд действием силы веса шлнпбалки стрела 1 поворачивается вскруг оси 4 в опоре 5, при агом стрела 1 вытягивает трос 6 .)ебс дки , центробежный тормоз которой гр)ни)и)п)ег макснмыьпую скорость опуск;пня стрслы 1.При достижении повсрхности воды кильб.ск 2 (фиг. 2) )ни ружается в воду до тех пор, )нка выталкиваюпьая сила, создаваемая сшрпными отсеками 2, не уравновесит силу тяжести кильблока 2.Затем верхний 5 1 О 15 20 25 конец стрелы 1 опускается ниже основной плоскости кильблока 2. Рычаги 16...

Номер патента: 1379183

Опубликовано: 07.03.1988

Авторы: Дрогин, Евтухов

МПК: B63C 1/02

Метки: док-площадка, плавучих, средств

...н;(,;) н и ж н я 51 ц 1 с 1 ь сосг;)нных Инрчних рс(н рок сн;)6 жн;) )30 рцн) Л И Кс)ТК) Мн, ). С ОС,ИНС НН Ы ) И ( ВЬ),- вижными ц;сями. 13 ( )ц)рс нонсрс )ных Кр.60 рок р;)снложн,оток 21, в кцторьсьцс й высгы;0; руж( н н;1, 1-к 1 Гок 22, сос,инс 1 ИЫЙ с н( но.вижнои сскниси 1, р(борки л 13 нжс тон 3 .3 д )кол) ),сс 3 кор- МХ Хсг;)НЦ(ЛНЬ.НКИВЫС ) Н РДВ )ИЦССЪИЕ ОНО- рь 1 21 с р; (,Вижными нц);)ми-) 0),1;)ми, с н;)6. Ж(.Н Н Ь 1 М Н И КСЦ) ГОР 1 М ОР 1 Н И)ИТСХ 1 ЬН Ь) ЛИ Н.)СГИН 1 МИ ";), 1)КР(.Н С ННЬ 1 МИ Н, ВОРОМ лн нсци 1,(ки 11; всрхни крол)к,воИых (к)рпв ус гниел( нь В) ); .)(Ын,)она,ки 26 с Я.3 н)т,)нвными ндсосдми 27,;) в корл)ово части нловалки в 1)зЙонс взтср 1 иции установлсны Гулевыс цистерны с клапанами для ЗаНОЛЦЕНИЯ И...

Номер патента: 1379184

Опубликовано: 07.03.1988

Автор: Грехов

МПК: B25B 13/46

Метки: гаечный, ключ, трещеточный

...в 11 в;1 и2 и .. льз, ": пр) проведении сборочных и онгзжных работ, например, в космосе. Иод водой и других неблагоприятных для человека средах.Цель нзобрстения - повышение 311 ОИ,(- Водитльности за счет автоматической подачиайки в (ев ключа14 з фи 1 изображен трсшеточпци ; и чныи ключ, обший вид; на фиг 2 (О.(они 1 К.1 КЗТрЕ 1 С(ОЧНЫЙ ГаЕЧНЫй КЛК)Ч содржит О овку 1, нз которой устзновлеГо с ввмож нстью врзпения храповое колесо 2, имк- цее открыпгый зев 3 для гайки 4, и ззкр( плены подпружиненные собачки 5, р. КОЯГК С, СО(ЧТИНЕННУК) С 0,1 ОВКОЙ 1 11 И 1 Н) с к п.)о( кий ОсВой канал 7, л 1 пий ч 3,с), )сти с.вз ), упругий элмснт, н(прим(1, В ВИ 31 р КИНЬ 8 СЖЗТИ 51, раСПОЛОЬсННЫ 11 В к,(з.с 7, ф:ксаОр 9, периодичск:3 прс крцвзюпий вход в...

Номер патента: 1379185

Опубликовано: 07.03.1988

Автор: Казаков

МПК: B65B 23/00

Метки: конденсаторов, секций, упаковывания

...36 для раскрыванияпрорезей 34 через рычаг 45 соединенос кулачком 21.Толкатель 35 механизма формирования петли посредством рычага 46 сое 45динен с кулачком 20, а подпружиненный ограничитель 37 высоты петлипосредством рычага 47 - с кулачком22,Для протягивания ленты 3 с рулонодержателя 4 и для обеспечения тготного ее облегания по контуру секции8 предусмотрено приспособление 48которое посредством рычага 49 соединено с кулачком 28, а посредствомрычага 50 - с кулачком 29 для перемещения в горизонтальной и вертикальной плоскостях.Для раскрывания петли предназначено приспособление 51, которое посредством рычага 52 соединено с кулачком 27, а посредством рычага 53с кулачком 24 для перемещения в горизонтальной плоскости и поворота на...