Патенты опубликованные 15.09.1987

Номер патента: 1337285

Опубликовано: 15.09.1987

Авторы: Бойко, Кушнаренко, Осьмук

МПК: D05B 69/00

Метки: аппарата, ниткошвейной, привод, швейного

...Ж, Раушская наб д, 4/5Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 1 33Изобретение относится к полиграфическому машиностроению и предназначено для применения в ниткошвейных машин ах,Цель изобретения - повышение производительности и надежности приводашвейного аппарата,На чертеже приведена схема привода швейного аппарата.Привод швейного аппарата содержитпромежуточный торсионный вал 1 с дву-,мя зубчатыми шестернями 2, взаимодействующими с зубчатым венцом, нарезанным на кулачках 4 и 5. Кулачки4 и 5 жестко закреплены на каждой иэдвух частей главного вала 3, установленных в индивиудальных опорах 9,На кулачках 3 и 4 нарезаны пробилидля привода механизмов швейного аппарата: качающегося стола,...

Номер патента: 1337286

Опубликовано: 15.09.1987

Авторы: Аверин, Зуев

МПК: B60H 1/32

Метки: воздуха, охлаждения, пищевых, продуктов, средстве, транспортном

...охлаждения воздуха и пищевыхпродуктов на транспортном средстве.Цель изобретения - повышение хладопроизводительности,На фиг.1 показана принципиальнаясхема устройства; на фиг,2 - схема,дополненная вентилем с термостатнымуправлением; на фиг.З - конструкцияхолодильника для пищевых продуктов.Устройство для охлаждения воздухаи пищевых продуктов на транспортномсредстве содержит кондиционер парокомпрессионного типа. 15Кондиционер состоит из компрессора 1, соединенного посредством трубопровода 2 с конденсатором 3, размещенного эа конденсатором ресивера 4,соединенного посредством трубопровода 5 с распределителем установленного после распределителя терморегулирующего вентиля (ТРВ) 7, другогораспределителя 6, расположенного перед воэдухоохладителем...

Номер патента: 1337287

Опубликовано: 15.09.1987

Авторы: Бомбешко, Куцеволов, Лебедев, Стаскевич, Сычев, Черванев

МПК: B60K 17/10

Метки: дистанционного, передач, переключения, средства, транспортного

...)К, Раушская наб., д. 4/5Заказ 4086/17 Производственно-полиграфическое предприятие,г, Ужгород, ул, Проектная, 4 Изобретение относится к трансмиссиям транспортных средств, в частности к устройствам автоматизированного переключения передач в ступенчатых механических трансмиссиях.Цель изобретения - упрощение конструкции,На чертеже изображено устройство,общий вид.Устройство дистанционного переключения передач содержит корпус 1 устройства, который крепится к верхнейкрышке коробки передач. В корпусеустановлен шток 2 с рычагом, кинематически связанным со штоком вилкипереключения. передач и зубчатой муфтой синхронизатора, и силовые гидроцилиндры 3 с последовательно установленными поршнями 4, 5 и 6 по трис каждой стороны. Осевое...

Номер патента: 1337288

Опубликовано: 15.09.1987

Авторы: Гуськов, Зарецкий, Зеленый, Скуртул

МПК: B60K 17/10

Метки: средство, транспортное

...Один поток от гидромашины 38 направляется через гидромашины Г) и 11 к гидромоторам 6 и 7 привода передних колес, а второй поток от гидромашины 29 направляется через гидромашины 19 и 20 к гидромоторам 15 и 16 привода задних.Производительность насоса 13 и 22 определяется положением регуляторов их производительности, связанных с руле 133728855 вым управлением. При движении транспортного средства по прямой производительность насосов 13 и 22 равна нулю. Расходы жидкости через гидромашины 28 и 29 пропорциональны соотношению диаметров передних и задних колес, что обеспечивает согласованное вращение колес. Расходы жидкости через гидромашины 10 и 11 одинаковы, а следовательно, и частоты вращения гидромоторов 6 и 7 привода колес переднего...

Номер патента: 1337289

Опубликовано: 15.09.1987

Авторы: Антокольский, Бовэ, Вайман, Певзнер, Ройзнер, Шихер, Юматов

МПК: B60L 3/12

Метки: движения, параметров, регистрации, средства, транспортного

...именно к входу элемента 6 З 0 оперативной памяти, предварительно "обнуленного" при включении устройства (вход "обнуления" не показан). Одновременно сигнал поступает на вход "Запуск" блока 8 начальной установки, устанавливая на выходе узлов начальной установки информационные слова, равные порогам чувствительности соответствующих элементов сравнения блока 9 сравнения. 40Таким образом, после включения устройства на выходе элементов 6 оперативной памяти имеется информационное слово, соответствующее нулевому значению сигнала от датчика 2, При поступлении сигнала на вход управле - ния элемента 10 сравнения от блока 22 опроса "нулевое" информационное слово с выхода элемента 6 оперативной памяти сравнивается с информационным словом с выхода...

Номер патента: 1337290

Опубликовано: 15.09.1987

Авторы: Феоктистов, Чаусов, Чуверин

МПК: B60L 15/08

Метки: постоянного, тяговым, электроприводом

...в электроподвижном составе железнодорожного транспорта, метро,трамвая, троллейбуса. Контакты 7 -12 объединены в групповой переключа -тель, имеющий дра фиксированных положения которые соответствуют последоЭ35вательному и параллельному соединению групп тяговых двигателей 1 и 2а также два переходных положения.Состояние контактов 7 - 12 для этихположений указано в таблице на Фиг. 2.Злектропривод работает следующимобразом,При трогании поезда группы тяговых двигателей 1 и 2 соединяют последовательно (первая строка таблицына фиг.2). При этом образуется схе -ма соединения по фиг.З. При одновременном включении преобразователей3 и 4 к группам двигателейи 2 будет приложено напряжение 750источника 13 питания, а к каждой изгрупп тяговых...

Номер патента: 1337291

Опубликовано: 15.09.1987

Автор: Брюзгин

МПК: B60M 1/24

Метки: зажим, контактного, провода, стыковой

...открыгийРаушская наб д, 4/ Проектная, 4 Производственно-полиграФическое предприятие, г, Ужгор Изобретение относится к электрическому рельсовому транспорту, а именно к арматуре электротяговой сети, и может найти широкое применение,) при стыковке контактных проводов,Целью изобретения является повышение надежности закрепления контактных проводов при их стыковке.На фиг.1 представлен стыковой зажим, вид сбоку;. на фиг,2 - разрез А-А на фиг.1.Устройство включает литой корпус 1, снабженный в средней частий одной из боковых сторон утолщением 2, а с 1 Б другой стороны - накладкой 3 с губкой 4 для захвата концов контактных проводов 5 и 6 и отверстием 7 для размещения крепежного элемента 8,Корпус 1 в верхней части снабжен 20 замкнутым ушком 9, а в...

Номер патента: 1337292

Опубликовано: 15.09.1987

Авторы: Закорецкий, Ким, Кочетов, Куценко, Пительгузов, Ходакова

МПК: B60N 1/02

Метки: водителя, сиденье

...9, соединенных между собой каналом10, Камера 8 соединена с рабочей ка -мерой дроссельным отверстием 11, камера 9 с демпферной - дроссельным от- ЗОверстием 12, с рабочей камерой -перепускным трубопроводом 13. В канале 10 установлен клапан с пневматическим управлением, содержащий ограничительную шайбу 14 и отсекатель,состоящий из верхней 15 и нижней 16шайб, жестко соединенных между собойребрами 17 и 18, причем ребро 17 выполнено шире диаметра перепускноготрубопровода, а ребро 18 - уже канала камеры 9, Нижняя шайба подпружинена относительно корпуса дросселирующего элемента пружиной 19, а в верхней выполнено капиллярное отверстие 20.Сиденье работает следующим образом. При движении транспортного средства по неровностям пути происходит...

Номер патента: 1337293

Опубликовано: 15.09.1987

Авторы: Гришко, Шпаков

МПК: B60P 3/07

Метки: крепления, платформе, прицепов, средства, транспортного

...тяго:во-сцепным устройством 7 перевозимого прицепа 4, Замки 1 фиксируются в рабочем положении при помощи пальцев 8, При вертикапьном расположении перевозимого прицепа устройство состоит из двух замков 1, установленных на платформе 2 транспортного средства с возможностью запирания ими бампера 3 перевозимого прицепа 4 и сцепного шара 5, вынесенного на стойке 9, установленной на верхней балке 10 фермы 11 е возможностью поворота .в поперечной вертикальной плоскости и позволяющей опираться на него тяговосцепным устройством 7 перевозимого прицепа 4, Замки 1 фиксируются в рабочем положении при помощи пальцев 8. Погрузка и закрепление прицепов на платформе производится следующим образом.Установленные и закрепленные по два прицепы поступают на...

Номер патента: 1337294

Опубликовано: 15.09.1987

Авторы: Ладан, Тахо-Годи

МПК: B60R 25/04

Метки: блокировки, двигателя, запуска, предохранительное

...через полупроводниковый выпрямитель 5 .с электромагнитным замком 6, подпружиненный запорный стержень 7 которого входит в кольцевой паз 8 каретки 9 с ведущей шестерней 10 пускового двигателя. Каретка 9 при помощи рычага 1 может перемещаться до зацепления шестерни 1 О с приводной шестерней 12 основйого двигателя, Питание устройства блоки - ровки осуществлено напряжением первичной обмотки магнитов, Для этой цели может быть использован маломощный генератор с приводом от пусково - го двигателя.Предохранительное устройство блокировки работает следующим образом.После запуска пускового двигателя при нейтральном положении рычага КПП напряжение, снимаемое с нагрузочного сопротивления, максимально, После его выпрямления выпрямителем 5 это...

Номер патента: 1337295

Опубликовано: 15.09.1987

Авторы: Гицельтмахер, Дугин, Ефимов, Левин, Рассаднев

МПК: B60S 5/00

Метки: кантователь

...грузозахватном органе 6 (узлы креплениягруза условно не показаны).Серьга 3 снабжена регулируемым ЗОупором 8,на рычаге 2 имеется выступ 9,В данной конструкции регулируемыйупор 8 представляет собой болт, ввернутый в серы у 3. Проушина 10 штока11 силового цилиндра 1 снабжена 35дополнительным упором 12,Кантователь работает следующимобразом.1 ри. выдвижении штока 11 силовогоцилиндра 1 осуществляется поворотрычага 2 и, следовательно, изделиявокруг оси 5 из положения, показанного на фиг,1, в положение, показанное на фиг.3. По мере поворота рычага 2 регулируемый упор 8 серьги 3 45соприкоснется с выступом 9 рычага 2(положение на фиг.2) и серьга 3 начнет поворачиваться вокруг шарнира А, как бы составляя одно целое с рычагом 2, При этом плечо...

Номер патента: 1337296

Опубликовано: 15.09.1987

Авторы: Архипов, Ребенок, Трубачев, Черниговцева

МПК: B61D 7/16

Метки: запорное, крышки, люка, полувагона

...подъема крышки люка полува гона и зацепления закидки 1 за кронштейн 11 крышки люка ударом инструмента по верху фиксатора 5 перемен ают его вниз. Фиксатор 5 при. перемещении вниз взаимодействует своим утолщен 5 ным нижним концом 8 с наклонной поверхностью 6 скобы и поверхностью 2 эакидки 1, которая поворачивается относительно оси 2, вследствие чего происходит плотное прижатие крышки 40 люка к обвязке 4. При прохождении . утолщенного нижнего конца 8 фиксатора 5 через. отогнутый конец 7 осуществляется максимальная деформация скобы 3, кронштейна 11 крышки люка и 45 других элементов устройства. При дальнейшем движении фиксатора 5 вниз он взаимодействует с наклонной поверхностью 6 скобы 3 посредством выступа 10, Самопроизвольному...

Номер патента: 1337297

Опубликовано: 15.09.1987

Автор: Танкелевич

МПК: B61F 3/02

Метки: транспортное

...к железнодорожному транспорту, а именно к конструкции ходовых частей платформ дляперевозки негабаритных грузов,.Цель изобретения - повышение на. -дежности,На фиг. изображено транспортноеустройство, вид сбоку; на фиг.2сечение А-А на фиг,1; на фиг.3 - исечение Б-Б на фиг,1.Груз 1 установлен на раме 2, которая опирается через шарнирные (шкворневые) устройства 3 и балки 4 на ходовые тележки 5, снабженные рессорами 6 и взаимодействующие с дорогой 7,На раме 2 закреплены вертикальныенаправляющие 8, в которых расположены и могут перемещаться по вертикали страховочные тележки 9., В зазорахмежду рамой 2 и тележками 9 установълены домкраты 10,Устройство работает следующимобразом,При установке груза на раму 2 происходит деформация рессор 6,...

Номер патента: 1337298

Опубликовано: 15.09.1987

Авторы: Блохин, Жаковский, Манашкин, Пастернак, Савчук

МПК: B61F 5/12

Метки: гаситель, колебаний, рельсового, средства, транспортного

...- повышение надежности, упрощение конструкции итехнологии сборки,На чертеже схематично изображен=аситель, общий вид.Гаситель колебаний представляетсобой клин, выполненный из трех частей; гластины 1 трапепеидального се -чения, упругой прокладки 2 и опорнойчасти 3.Пластина 1 поверхностью меньшегоо снования контактирует с наклоннойповерхностью надрессорной балки 4,а поверхностью большего основанияс прокладкой 2, Своим вторым основа -нием прокладка 2 контактирует с наклонной поверхностью опорной части3, которая нижней горизонтальной поверхностью 5 опирается на пружины 6рессорного подвешивания, а вертикальной поверхностью 7 взаимодействует споверхностью 8 фрикционной планки 9боковой рамы О.Гаситель работает следующим образом.При движении...

Номер патента: 1337299

Опубликовано: 15.09.1987

Авторы: Белан, Круть, Сарсембаев

МПК: B61G 7/04

Метки: автосцепок, вагонеток, расцепления, шахтных

...блока 6 относительно оси16 вращения. Напольный блок 6 устанавливается между двумя шпалами внутри колеи на участках, где производится расцепление состава на отдельные вагонетки,.Устройство для расцепления автосцепок шахтных вагонеток работает следующим образом.После того как электровоз установил состав вагонеток на стопорах оператор включает в работу толкатель, при этом открываются стопоры, а кулак толкателя при своем движении, захватывая подвагонный упор первой вагонетки 15, тянет весь состав.7299 Первая вагонетка 15, наезжая колесом 14 первой колесной пары на конец 13 двуплечего рычага 8, приводитв действие рычажную систему напольного блока 6 к холостому срабатыванию,При дальнейшем движении составапервая вагонетка 15, наезжая...

Номер патента: 1337300

Опубликовано: 15.09.1987

Автор: Новиков

МПК: B61K 9/12

Метки: железнодорожного, колес, подвижного, проката, состава

...ускорению,Сигналы с выхода датчика 2 и дифференцирующих блоков 7 и 8 через преобразователи 10 и 9 поступают на входсумматора 1. Момент начала измерениявеличины полэуна (дефекта) регистрируется сигналом с выхода блока 8,Припоявлении ползуна на выходе блоков 7и 8 и датчика 2 формируются соответствующие сигналы, С выхода блока 8сигнал имеет крутой Фронт, поэтомуон подается для Фиксации начала иокончания измерения полэуна на управляющий вход коюгутатора 11. Такимобразом, выход сумматора 1 подключен к интегратору 3 в течение вреОО 2мени, пока полэун прокатывается поизмерительному рельсу, В течение этого времени на сумматор 1 подаетсятри сигнала; с датчика 2 и с выходадифференцирующих блоков 7 и 8. Суммарный сигнал с сумматора 1 используется...

Номер патента: 1337301

Опубликовано: 15.09.1987

Автор: Шелухин

МПК: B61L 1/16

Метки: вагонов, счета

...направлений, которые подаются на блок 6, где происходит либо суммирование (счет) вагонов, либо запрет счета при обратном направлении движения вагонов. Формула изобретения Устройство для счета вагонов,содержащее установленные вдоль пути генератор и установленные по обе стороны от него путевые датчики, блок вывода информации, о т л и ч а ю - щ е е с я тем, что, с целью повышения точности, оно снабжено коррелятором, выход которого подключен к входу блока вцвода информации, а один иэ входов подключен к выходу одного из путевых датчиков, и управляемым блоком накопления сигнала, выход которого подключен к второму входу коррелятора, а информационный вход соединен с выходом одного иэ датчиков, а управляющий - с выходом...

Номер патента: 1337302

Опубликовано: 15.09.1987

Авторы: Астрахан, Комков, Малинов, Рудич

МПК: B61L 3/02

Метки: рельсового, средства, торможением, транспортного

...шлейфа 4, Если Ч сЧ (8), то на командном выходе блока 10 генерируется последовательность импульсов с частотой Г . Данная. последовательность поступает на вход полосового фильтра, настроенного на частоту Г, и, пройдя через элемент трансформаторной развязки, возбуждает командное реле. При воэдуждении обмоток реле 12, 13 и 15 их нормально разомкнутые контакты 12.1, 13.1, 15.1 замыкаются, вследствие чего возбуждается обмотка реле 19 торможения.При этом замыкаются нормально разомкнутые контакты 19.1 этого реле и генератор 8 команды торможения эапитывает передающий шлейф 5 с частотой Гр, воспринимаемой на поезде приемным индуктором 26 как команду Олтмена торможения". Одновременно через замыкающиеся нормально разомкнутые контакты 12.2 и 13.2...

Номер патента: 1337303

Опубликовано: 15.09.1987

Авторы: Белкина, Водяхин, Дмитриев, Кабельский, Куксов, Скороходов

МПК: B61L 3/20

Метки: кодовых, локомотив, передачи, сигналов

...генераторов 9 и 10 отключены от рельсовых линий, 13 момент вступления первого вагона поезда в пределы уча-. стка 2 обесточивается путевое реле 6, обрывая осйовную цепь питания реле 11, Однако это реле продолжает получать питание по блокировочной цепи благодаря замкнутому состоянию контакта 5.3 путевого реле 5 еще занятой поездом предыдущего участка 1,Когда конец поезда освобождает предыдупдй участок 1, путевое реле 5 этого участка встает под ток и своим контактом 5,3 отключает блокировочную цепь реле 11, которое обесточивается, Если поезд в этот момент полностью размещается в пределах уча стка 2, то через замкнувшийся контакт11.3 реле 11 с выхода генератора 9 участка 2 по цепи кодирования в рельсовую линию участка 2 начинают...

Номер патента: 1337304

Опубликовано: 15.09.1987

Авторы: Бабченко, Захаров, Ткачев, Шкапич

МПК: B61L 17/00

Метки: движения, отцепов, пути, скорости

...6. Путевой точечный датчик 8 через формирователь 9 импульсов соединен с входом дополнительного счетчика 10 импульсов, выход которого подан на четвертый вход вычислительного блока 6, а выход блока 11 ввода кода вагона соединен с пятым входом вычислительного блока 6,.Устройство работает следующим образом.При проходе первой тележки вагона над точечным путевым датчиком 8 в счетчик 10 записывается число, соот-. ветствующее числу осей в тележке вагона. Информация из счетчика 10 поступает на шину данных микропроцессорного вычислительного блока 6 и считывается микропроцессором в соответствии с выполняемой программой. Если число осей не соответствует установленному (два для 4-осного нагона, три для 6-осного и четыре для 8-осного), то программа...

Номер патента: 1337305

Опубликовано: 15.09.1987

Авторы: Гавзов, Илюхин

МПК: B61L 19/14, H03K 19/23

Метки: включением, исполнительного, мажоритарное, реле

...преобразователей 6 и 7 появляются импульсы положительной полярности, Когда транзисторы ключевых элементов 4 и 5 закрыты, заряжаются конденсаторы 20, а когда транзисторы ключевых элементов 5 Открываются, они перезаряжаются через диоды 23 на конденсатор 21.При поступлении на входы преобразователей6 и 7 нескольких импульсов положительной полярности (например шести)на конденсаторе 21 Формируется отрицательное напряжение, достаточноедля работы реле 8. Поляризованноеисполнительное реле 8 сработает,если направление тока в обоих обмоткахбудет совпадать. Обмотка реле 8 подключена к источнику 9 питания такимобразом, что оно сработает, если наконденсаторе 21 будет напряжениеотрицательной полярности. При повреждении элементов преобразователей 6...

Номер патента: 1337306

Опубликовано: 15.09.1987

Авторы: Абдула, Вайнштейн, Иргл, Кассап, Макей, Оксененко, Перельцвейг, Чмилевский

МПК: B62D 5/06, B62D 6/04

Метки: рулевого, средства, транспортного, электрогидравлическое

...гидронасос, приводимый во вращение от рулевого вала, Подача рабочей жидкости в гидроцилиндр осуществляется так5 же, как и в режиме ручного управления, однако поступление рабочей жидкости в .гидролинии 30 и 39 через переменный дроссель 19 отсутствует.Рабочая жидкость в распределитель 8 и гидромотор 9 поступает через обратный клапан 3 из гидробака или гидролинии 27, Для исключения перетекания рабочей жидкости через смежный 15 переменный дроссель 15 по гидролиниям 30 и 39, через гидроклапан 16, клапан 6 и насос 1 в гидробак, в гидролинии 31 установлен обратный клапан 4.20Работа системы автоматическоговождения в режиме автоматического управления сводится к следующему.Тумблеры 44 и 47 установлены в положение "Закрыто", при этом вклю чено...

Номер патента: 1337307

Опубликовано: 15.09.1987

Авторы: Гежа, Пономаренко

МПК: B62D 53/08

Метки: опорное, полуприцепа

...установки в необходимое положение посредством осей 8 и 9, На одном иэ концов оси 2 закреплена планшайба 10 с отверстиями 11 для установки в них воротка для ее поворота,На раме 1 установлен фиксатор 12 положения оси 2 с возвратной пружиной13 и упором 14. Планшайба 10 контак-.тирует с фиксатором 12 выполняя одновременно функцию поворотного устройства и элемента фиксатора, Опорная поверхность тягача обозначена позицией 15, На чертеже радиус габаритапередней части полуприцепа обозначенгз, расстояние от шкворня до ближайшей части механизма опорного устройства полуприцепа - г, Работает устройство следующим обДля установки рамы 1 хобота полу- прицепа на необходимую высоту, соответствующую высоте опорной поверхности 15 тягача, поворачивают...

Номер патента: 1337308

Опубликовано: 15.09.1987

Авторы: Бойков, Котлобай, Свирщевский, Сизова

МПК: B62D 55/10

Метки: гусеничный, движитель

...эластичными элементами,Для переворота гусеничной ленты 1верхний участок ленты отсоединяют отостальной части путем извлечения изсмежных траков вблизи звездочек 5и 6 пальцев 3 (места разъема показаны на фиг,1), Отсоединенную частьленты переворачивают вокруг продольгной оси на 180 , чтобы сверху оказались эластичные грунтозацепы 11 исоединяют с остальной частью лентыв тех же точках пальцами 3, Перемещают своим ходом транспортное средствои передвигают этим перевернутую частьленты 1 с верхнего участка обвода,Перемещение прекращают, когда верхнийучасток обвода займет неперевернутуючасть гусеничной ленты, а границамежду неперевернутыми и перевернутыми участками ленты расположится наверхней ветви обвода вблизи однойиз звездочек. По...

Номер патента: 1337309

Опубликовано: 15.09.1987

Авторы: Лайко, Магерамов, Сагирь

МПК: B62D 55/30

Метки: величины, гусеничной, ленты, натяжения, средства, транспортного

...средства, общий вид; на фиг,2 - вид А на фиг,1; на фиг.3 - устройство в рабочем положении; на фиг,4 - вид Б на фиг3, 15Устройство для измерения величины натяжения гусеничной ленты транспортного средства содержит корпус 1 с пружиной 2, подпирающей подвижный стакан 3, установленный на корпусе 20 1 с помощью фиксатора 4, С нижней частью корпуса жестко связан рычаг с двумя упорами 5, которые опираются на обращенную к гусеничной ленте 6 наружную поверхность поддерживающего 25 ролика 7, закрепленного на раме 8 транспортного средства 9, На корпусе 1 устройства выполнена шкала 10 отсчета. 30Устройство работает следующим образом.Для измерения величины натяжения гусеничную ленту 6 поднимают любым известным способом, например ломом,над...

Номер патента: 1337310

Опубликовано: 15.09.1987

Автор: Щербина

МПК: B62M 1/20

Метки: велосипед, вспомогательным, электроприводом

...в верхнейчасти кольцевой траектории поворачи 10 2вает рычаг 3 вместе со ступицей 2, которая в этом направлении свободно поворачивается в наружной обойме обгонной муфты 1, В этом случае пружина 11 возврата рычага, закрепленная при помощи натяжного винта 12 в кронштейне 13, укрепленного на передней вилке 14, растягиваясь, накапливает запас потенциальной энергии, В то же время вьдвижной элемент 16, опускаясь вниз, освобождает подпружиненный фиксатор 17 защелки 18, который находит на скошенный торец вьдвижного элемента 16, затормаживает его от перемещения вверх, а вместе с ним застопоривается и рычаг 3, При этом пружина 11 возврата рычага с накопленной потенциальной энергией застопорена до момента рабочего хода. При переходе грузов 8 на...

Номер патента: 1337311

Опубликовано: 15.09.1987

Автор: Ткачев

МПК: B63B 21/04

Метки: бочки, гибкого, заводки, обух, проводника, рейдовой, судов, швартовке

...за обух рейдовой бочки.Устройство состоит иэ дугообразного крюка 1 и жестко присоединенного к нему шеста 2, На одном конце дугообразного крюка смонтирован качающийся на оси 3 рычаг 4, состоя щий из 2 щек, со свободно посаженной в его паз 5 скобой 6, соединенной с гибким проводником 7. На другом конце дугообразного крюка смонтирована подрезиненная кольцом 8 защелка 9 с пазом 10, сочленяющаяся с рычагом 4 при его повороте.Канал образован дугообразным крюком для заводки обуха 11 рейдовой бочки при работе с устройством.Устройство работает следующим образом.Качающийся рычаг 4 вручную устанавливается в положение, показанное на фиг. 1, затем скоба 6 фиксируется 4 О 11 2в пазу 5 с одновременным натяжением гибкого проводника 7.При заводке...

Номер патента: 1337312

Опубликовано: 15.09.1987

Авторы: Смолкотин, Филимонов

МПК: B63B 35/82

Метки: гика-уишбона, крепления, мачте

...к спортивному судостроению, в частности к конструкции рангоута парусных досок,Цель изобретения - уменьшение количества операций при соединении гика-уишбона с мачтой и обеспечение возможности его использования с мачны друг другу, а к плоскости гикауишбона наклонены под небольшим углом, Разводные кольца б предотвращают выпадание осей из вилок. Рычаги 5имеют возможность поворота в вилках3 на угол, ограниченный с одной стороны упором в рукоять 1, а с другой - в вилку 3, На внутренних концах рычагов 5 установлены с воэможностью вращения относительно продольных осей рычагов зажимные колодки 7. Кроме того, колодки 7 имеютвозможность осевого перемещения вдальрычагов.5. Зажим мачты осуществляетсяпри повороте обоих рычагов до упорав вилки...

Номер патента: 1337313

Опубликовано: 15.09.1987

Авторы: Ворона, Лукьяненко, Шаров

МПК: B65B 5/10

Метки: предметов, тару, укладки, штучных

...каретки, с другой -с корпусом устройства, педали 22 соединены тягой 23 с подвижным блоком 20.Устройство работает следующим образом. 45Незаполненную тару 13 подают кустройству и укладывают на каретку12, При нажатии на педаль 22 усилиечерез тяги 23 и 21 передается каретке 12 и она перемещается по наклонной 50станине 17 в зону загрузки, при этомвилка 14 входит в зацепление с направляющей 16 наклонной станины 17,Предметы поступают на транспортер 1и с помощью делителя 2 разделяютсяна ряды вдоль ленты, При совмещенииплоскости поворотной платформы с направляющей площадкой 3 предметы соскальзывают по наклонной плоскости 13 2поворотной платформы до упора 7 илиранее уложенного ряда предметов, После того, как на поворотной...

Номер патента: 1337314

Опубликовано: 15.09.1987

Автор: Абрамович

МПК: B65B 5/10, C03B 15/18

Метки: листов, наклонной, опорной, поверхностью, стекла, тару, укладки

...поворотный 45рольганг 1 находится в горизонтальномположении, тележка 7 расторможена иролик 2 прижат к плоскости укладкисилой тяжести противовеса 9, Приводы15 вводят экраны 14 на плоскость50укладки, последние, поворачиваясь наосях рычагов 13, периодически опираются на нее своими нижними концамис резиновыми пятками 1 б. Лист стекла4 подается роликами 11 конвейера 1на рольганг 1 и по инерции доходитдо экранов 14, Датчик (не показан),фиксирующий контакт стекла 4 с экранами 14, подает сигнал на включение 4 2пневмоцилиндра 5. Пневмопилиндр 5,втягивая шток, поворачивает рольганг1 вокруг оси б вместе с лежащим наней листом стекла 4, Лист 4 своей передней кромкой скользит по экранам14 и опускается по роликам вниз,В конце поворота рольганга 1...