Архив за 1986 год

Номер патента: 1216053

Опубликовано: 07.03.1986

Авторы: Меджибовский, Осадчук, Пейрик, Преловский

МПК: B60P 7/13

Метки: контейнеров, крепления, раме, средства, транспортного

...на транспортном средстве в среднем поло- жении; на фиг.3 - то же, в момент удара.Устройство для крепления контейнера 1 содержит установленные на раме 2 транспортного средства Фиксирующие элементь 1 3 и 4, входящие в нижние отверстия 5 нижних угловых фитннгов 6 и 7.1(онтейнер устанавливается па транспортное средство, при этом Фиксирующие элементы проходят в нижние отверстия нижних угловых Фитипгов. При значительном ускорении а транспортного средства (например, при экстренном торможении) контейнер перемещается под действием силы инерции в направлении противоположном ускорению до соприкосновения либо только с глухой торцовой стенкой 8 одного фитинга 6 с Фиксирующим элементом 3при 216053 злибо одновременно глухой торцовой стенки 8...

Номер патента: 1216054

Опубликовано: 07.03.1986

Авторы: Полехин, Шевандин

МПК: B60T 1/10

Метки: средства, тормоз, транспортного

...зацепление колодку 32, снабженную Фрикциоцной накладкой 33, с1 О венцом 34 поводковой вилки 21, азатем, преодолевая сопротивленияпружины 24 шарика 25, переводитвилку 21 в положение Ц "(Фиг.2).В конце своего хода в направлениисжатия пружины 30 штанга 29 благодаря наличию выемки 35 под действиемпружины 36 может смещаться вверх,обеспечивая выход колодки 32 иззацепления с венцом 34 поводковой2 О вилки 21.Здесь приведен лишь один из вариантов исполнения механизма 23для перевода поводковой вилки 21из положения Г - 1, соответствующе 25 го движению транспортного средства вперед, в положение- , соответствующее движению транспортного средства назад. Могут быть идругие варианты исполнения механизма 23, в которых, например, венец 34 и колодка 32...

Номер патента: 1216055

Опубликовано: 07.03.1986

Авторы: Довжик, Колодин, Лоскутов, Марычев

МПК: B60T 13/16

Метки: гидравлическая, средства, тормозами, транспортного

...и через предохранительный клапан 5 к распределительному устройству 6. В последнем магистраль подвода 9 рабочейюгдкостгг к рабочим полостям 1 О гцдроццлццдров 11 перекрыта и открытаслинная магистраль 8.оступающзя от насоса рабочаяаггдкость через клапан 5 распределггтельное устройство 6 идет по сливной магистрали 8 в сливную емкос гь 3.В связи с тем, что магистраль 9 перекрыта, дзвлэние в рабочих полостях 1 Окость 3. 25 З 0. рычаги 15, кггнекатггческгг связанные 55 5О15 35 40 45 50 гидроццлиндров 11 отсутстнчет, воэнратньпог прухинамгг 14 поршни 12 со штоками 13 отведены н крайнее полокеггие, при котором тормоэцая лента Ь находится н рэспущеггггом состоянии, Прц этом зазор кезду тормозной лентой и барабаном 17 максимальггьв 1.Для...

Номер патента: 1216056

Опубликовано: 07.03.1986

Авторы: Клименко, Кудлай, Рыжих, Туренко

МПК: B60T 13/26

Метки: привод, средства, тормозной, транспортного

...из ресивера 4 первого контура рабочей тормозной системы по трубопроводу 21 через верхнюю секцию двухсекционцого тормозного крана 6 заполняет по трубопроводу 23 тормозные камеры 7 первого моста и по трубопроводу 25 пцевмопружицные эцергоаккумуляторы 8 четвертого моста. Воздух из ресивера 4 второго контура рабочей тормозной системы по трубопроводу 22 через цинюю секцию двухсекционного тормозного крана 6 заполняет по трубопроводу 26 тормозные камеры 7 второго моста и по трубопроводу 27 пневмопружинцые энергоаккумуляторы 8 третьего моста. Сжатьд воздух от верхней секции двухсекциоцного тормозного крана 6 по трубопроводу 24 поступает к выводу 11 клапана аварийного управления приводом тормозов, а от нижней секции по трубопроводу 27 через...

Номер патента: 1216057

Опубликовано: 07.03.1986

Автор: Тамков

МПК: B60T 15/18

Метки: воздухораспределитель, железнодорожного, подвижного, состава, тормоза

...штокавзаимодействует с питательным клапаном 69. Внутри штока 65 имеется 50 канал 70, связанный с атмосфернойполостью 71. Большая подвижная перегородка 66 с неподвижной перегородкой образуют магистральную ка"меру 72, а с корпусом 63 - атмос ферную полость 73, со стороны которой эта подвижная перегородкаподлружинена пружиной 74, отрегулированной на 0,5-0,6 кгс/см 1 ниже3 1зарядного давления в магпстральноцкамере 72, а также имеются каналы 24, 26 и 40,Повторитель (фиг.4) выполнен сразмещенной в корпусе 75 подвижнойперегородкой 76 со штоком 77, отделяющей полость 78 от камеры 79и подпружиненной пружиной 80, отрегулированной на давление воздуха втормозном цилиндре, образованное приразрядке тормозной магистрали на0,5-0,6 кгс/см ниже...

Номер патента: 1216058

Опубликовано: 07.03.1986

Авторы: Гранат, Лешак, Медвидь

МПК: B61B 7/02

Метки: дорога, канатная, подвесная

...конструкции,а именно имеющим спиральный желоби профилированным по форме двухусеченных конусов, обращенных своимиусеченными вершинами один к другому,В спиральную канавку коническогобарабана 13 уложены витки натяжногоканата 5, в котором регулируетсянапряжение (соответствует двухкратному напряжению в тяговом канате 2),и витки натяжного каната 14, которьй переброшен через ролик 15 исоединен с натяжным грузом 16.Подвесная канатная дорога работа.ет следующим образом.Монтажное натяжение несущегоканата 1, зависящее от веса натяжного груза 12 и геометрических размеров барабанов 6 и 7,.определяется иэ выражения 6058 1Р - диаметр барабана 6 в точке выхода несущего каната 1;,Р - диаметр барабана 7 в точ 5 ке выхода натяжного каната 10",С - вес...

Номер патента: 1216059

Опубликовано: 07.03.1986

Авторы: Гердт, Зверев, Паженцев, Смирнов, Трухан, Цой

МПК: B61D 7/30

Метки: автоматическое, крышек, люков, подъема, полувагонов

...из рабочего органа в виде подъем. ного рычага 5 и привода б, Кнопки 1 соединены между собой, а также с источником питания и приводом рабочего органа люкозакрывателя с помощью специальной электрической схемы. В этой схеме замыкающий контакт 7 первой кнопки соединен с установочным входом триггера 8, выход которого подключен к входу одновибратора 9, выход которого соединен с одним концом катушки реле 1 О привода 6 подъемного рычага 5 люкозакрывателя. Второй конец катушки реле 1 О соединен с источником 11 питания. Выход одновибратора 9 соединен также со сбрасывающим входом последующего триггера 12,установочный вход которого соединен с замыкающим контактом 13 второй кноп ки. Выход триггера 12 подключен к входу одновибратора 14, выход...

Номер патента: 1216060

Опубликовано: 07.03.1986

Авторы: Баранов, Викторов, Иванов

МПК: B60J 1/20, B61D 25/00

Метки: окна, средства, транспортного, шторка

...на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг.1(положение элементовстопорения в момент опускания шторки); на фиг. 4 - то же (положениеэлементов стопорения при зафиксированной шторке),Шторка окна железнодорожноговагона содержит гибкое полотнище 1,наматываемое на роликовый барабан2, имеющий механизм 3 натяжения, исвободно охваченный нижним концомполотнища 1 направляющий стержень4 с ручкой 5 и элементами 6 стопорения, которые расположены на кон-цах стержня 4 и установлены внаправляющих пазах 7 боковых (вертикальных) профилей 8 оконного проема 9. Направляющий стержень 4установлен с возможностью поворотаотносительно своей продольной оси10 под действием усилия руки пользователя 1 приложенного к ручке 5, аэлементы 6 стопорения выполненыв виде валиков...

Номер патента: 1216061

Опубликовано: 07.03.1986

Авторы: Акатушкин, Андреев, Кривцов, Сейтбаталов

МПК: B61D 39/00

Метки: вагона, грузового, крыша, раздвижная, типа, шторного

...торцы которых жестко насажены рукоятки 5 ручного привода со стопором (не показано). Шторки 3 перемещаются по профилированным желобчатым направляющим 6 (фиг.3),которые укреплены по торцам и бокам вдоль загрузочных люков 2 вагона 1. Наличие загрузочных люков 2 вместо полностью раскрывающихся крыш обеспечивает сохранность верхней арочной перемычки и тем самым сохраняет жесткость всего кузова вагона 1. Шторки 3 состоят из шарнирно соединенных между собой профилированных двухслойных секций 7, снабженных (фиг. 4 и 5) с одного края цилиндрическим элементом, образующим валик 8 с насаженной изолирующей упругой втулкой 9, а другой край выполнен в виде открытого цилиндра 10, охватывающего валик 8 с упругой изолирующей втулкой 9. Сни 216061 2зу...

Номер патента: 1216062

Опубликовано: 07.03.1986

Авторы: Балесков, Гринюк, Кашников, Меликджанов, Шутов

МПК: B61F 5/02, B61F 5/38

Метки: железнодорожного, поперечное, сочленение, средства, тележек, транспортного

...шарнирно с рамами тележек 1 и 2. Поршневая полость гидроцилинд- ра 4 соединена трубопроводом б со штоковой полостью гидроцилиндра 5, штоковая полость цилиндра 4 соединена трубопроводом 7 с поршневой полостью цилиндра 5. Гидравлические амортизаторы 8 и 9 соединены с трубопроводами 6 и 7, с которыми с помощью трубопроводов 10 и 11 соединены цилиндры 12 и 13,двустороннего. действия.Полости их с одной стороны от поршней 14 и 15 связаны с трехвходовыми воздухораспределителями 16 и 17, полости с другой стороны отпоршней снабженыпружинами 18 и 19, имеющими предварительный натяг,и связаны трубопроводами 10,11,6 и 7 с гид равлическими цилиндрами 4 и 5. На раме кузова установлены два концевых выключателя 20 и 21, а на рамах тележек...

Номер патента: 1216063

Опубликовано: 07.03.1986

Авторы: Дворников, Квашнин, Поляк, Удодов, Шофлер

МПК: B61J 1/10

Метки: взаимопересекающимися, путями, рельсовыми, транспортная

...фиксатором 16. На несущей части 10 установлены пересекающиесяотрезки прямолинейного 17 и криволинейного 18 рельсов, согласованныес соответствующими кольцевыми и прямолинейными рельсовыми путями, Колеса 5 соединены с тележкой посредством вертикального вала 19 и снабжены приводом 2 О, выполненным в видегидроцилиндра с жестко закрепленным рычагом 21. При этом колесаснабжены фиксаторами (не показаны).Приводы 9 поворота ходовых тележек4 выполнены в виде гидроцилиндровдвухстороннего действия, одни концы которых закреплены посредствомшарниров 22 на платформе 3, а другиепосредством шарниров 23 - на тележках.,Транспортная система работаетследующим образом.Для того, чтобы переместить скольцевого пути 1 на прямолинейныйпуть 2 платформу 3 с...

Номер патента: 1216064

Опубликовано: 07.03.1986

Автор: Шелухин

МПК: B61L 17/00

Метки: горок, свободности, сортировочных, стрелочных, участков

...с выхода первого приемника 4 поступает на один из входов блока 5 сравнения сигналов, на другой вход которого поступает одновременно опорный сигнал с генератора 11 модулирующего сигнала, В блоке 5 сравнения сигналов происходит сравнение излучаемого модулирующего сигнала и продетектированного сверхвысокочастотного сигнала, непосредственно попадающего в антенну 3. В результате на выходе блока 5 сравнения сигналов формируется постоянное напряжение, соответствующее уровню логической "1", характеризующее свобод- ность контролируемого участка и поступающее на один из входов дешифратора 6, связанного с электронным ключом 7.Одновременно на один из входов блока 10 сравнения сигналов поступает только опорный сигнал с выхода генератора 11...

Номер патента: 1216065

Опубликовано: 07.03.1986

Авторы: Аушев, Белов, Ивакин

МПК: B61L 17/00

Метки: горке, расформирования, сортировочной, составов

...Сигналы всех датчиков с признаком направления движения осей по участку поступают на входы блока 9 фиксации направления движения, который представляет собой триггер, устанавливаемый в прямое или инверсное состояние в зависимости от направления движения состава по участку.Выходы блоков 6-9 соединены с входами блока 10 фиксации наличия расцепа, представляющего собой логический элемент совпадения (И), фиксирующий расцеп при совпадении сигналов на входах. Это ситуация, когда первый отцеп проследовал за датчик 3, а следующий еще не вступал за датчик 1.В состав блока 6 входит элемент 11 контроля свободности участка счета вагонов, выделенного датчиками 2 и 3.Выход блока 10 фиксации наличия расцепа соединен с входом установки в состояние...

Номер патента: 1216066

Опубликовано: 07.03.1986

Авторы: Глазков, Мурадходжаев, Скарбовский, Шлозберг

МПК: B61L 25/00

Метки: номера, средства, считывания, транспортного

...9 импульсов на счетный вход второго счетчика 11 импульсов, заполнение которого начинается и заканчивается соответственно от переднего и заднего Фронтов второго и всех последующих импульсов серии. Одновременно блок 8 коммутации после окончания первого импульса серии подключает выход усилителя 5 к счетному входу счетчика 10 разрядов цо окончания всей серии импульсов. Пер" вый импульс серии формируется первым кодовым элементом однорядного решетчатого носителя 2 информации. Он является эталонным для данной серии импульсов и всегда соответствует сигналу "1". Количество импульсов генератора 12 импульсов, которые поступают в первый счетчик 9, соответствует нормальной длительности сигнала "1" в данной серии импульсов, формируемых носителем 2...

Номер патента: 1216067

Опубликовано: 07.03.1986

Авторы: Анопченко, Кучер, Матяшов

МПК: B62B 13/00

Метки: гор, спуска

...6).Лыжа снабжена бортами 7, каждыйиз которых размещен в плоскости,параллельной плоскости 0-0, в результате чего с зоне сопряжения.его с лыжей, т.е. по всей длинеее боковой стороны, сформированступенчатый переход, при этом внешняя сторона 8 борта 7 выполнена вплане по дуге окружности К (фиг.З)концентричной окружности К,т и снабжепа спорно-направляющим выступом 9,а на верхней части бортов установлены поручни 10,Устройство работает следующимобразом,При расположении вертикальнойпроекции центра тяжести системы 21 бОб 7человек - устройство для спуска сгор с области плоской части 3 лыжи обеспечивается прямолинейноескольжение по уклонам, задаваемоестабилизирующим желобом 2, При смещении центра тяжести путем наклонаили перемещения тела спортсмена...

Номер патента: 1216068

Опубликовано: 07.03.1986

Авторы: Коненков, Мусатов, Степанов

МПК: B62B 15/00

Метки: варианты, парусные, сани

...сани, второй вариант; на фиг.4 - схема действия сил на сани согласно второму варианту)вид сверху.Согласно первому варианту парусные санисодержат. корпус 2 и расположенные по бокам парусных санейполозья.З, на поверхности скольжения каждого из которых смонтированы с возможностью перемещения по горизонтальным направляющим 4 ножи 5) опорная поверхпость которых выступает за опорную поверхность полозьев 3Согласно второму варианту парусные сани 6 содержат парус 7 и расположенные по бокам парусных саней 6 полозья 8, на поверхности скольжения каждого,из которых смонтированы ножи 9, опорная поверхность которых выступает за опорную поверхность полозьев 8, связанные с приводом О, обеспечивающим их поочередное перемещение в вертикальной...

Номер патента: 1216069

Опубликовано: 07.03.1986

Автор: Коковин

МПК: B62D 25/10

Метки: капота, крепления, крышки, кузову, средства, транспортного

...отверстия усилителя имеют прямоугольную форму.3. Устройство по п.1, о т л ич а ю щ е е с я тем,что вертикальное ребро выполнено за одно целое с крышкой капота, изготовленной из пластического материала.о ы, перениой площ д а ью оп ртверстия 1 увеличегольные оп ямоуг отгОсится лировке,лнения Изобретение сяб при регу б По первоглу варканого звене билестроеи кции автомо(фиг.2) крепле б етения - упр 5 быть выполнеенней Цель иэо р жа при одно" 4 можетстенке внутре и монтажа тикальной стенутренней у на вертчае на вн конс р енин ве В этом слуиены ленном сниж зел крепл панели.тенки выполг врегле 2 задней стеия 9,через На фиг. крышке капот панелиных отверстия звена к крь к епямоугольных4 вводятдвижногоге звенья иод . зади на иг, исполнен ия...

Номер патента: 1216070

Опубликовано: 07.03.1986

Авторы: Вознюк, Завьялов, Колдоба, Шамрай

МПК: G01M 17/00

Метки: гусеничных, машин, обкатки, стенд

...и шума.На чертеже изображен предлагаемый стенд, общий вид,Стенд для обкатки гусеничных машин содержит раму, которая представляет собой сварную пространственную конструкцию и состоит из нижней части 1 и верхней части 2. Нижняя часть 1 рамы жестко закреплена на бетонном фундаменте 3. На верхней части 2 рамы установлены натяжные колеса 4 и опорные катки 5, охватываемые гусеничными лентами 6, на которые устанавливается обкатываемая гусеничная машина 7. Между верхней частью 2 и нижней частью 1 рамы установлены упругие амортизаторы 8.Упругий амортизатор 8 представляет собой две металлические плиты, между которыми под углом к горизонтальной плоскости размещен привулканизированный к ним слой резины. Нижняя плита амортизатора 8 с помощью...

Номер патента: 1216071

Опубликовано: 07.03.1986

Авторы: Гегельман, Замятин, Пинигин

МПК: B62D 55/08

Метки: гусеничного, средства, транспортного, ходовая, часть

...СССР . по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Редактор О. ЮрковецкаяЗаказ 951/23 Изобретение относится к гусеничным транспортным средствам, в частности к их ходовой части.Цель изобретения - повышение долговечности ходовой части.На чертеже изображена ходовая часть гусеничного транспортного средства.Ходовая часть гусеничного транспортного средства содержит гусеничную тележку 1, связанную посредством полуоси 2 с остовом транспортного средства 3, в который она запрессовывается.С тележкой 1 полуось соединяется по.средством сферического подшипника 4, фиксируемого гайкой 5 и регулировочными шайбами 6. На полуоси имеется резьба, на которой находится опора,...

Номер патента: 1216072

Опубликовано: 07.03.1986

Автор: Соловьев

МПК: B62K 1/00, B62M 1/02

Метки: действие, мускульной, приводимое, силой, средство, транспортное, человека

...с вилкой вокруг ее вертикальной оси.К нижнему участку вертикальной части рамы шарнирно крепятся предельные рычаги 14, которые тягами 15 связаны с пальцами 16, укрепленными в кривошипах 17 и 18, последний является также ведущим зубчатым колесом, оба кривошипа с помощью шпонок 19 укреплены на ведущем валу 20, встроенном в ведомый вал передачи, содердащей неподвижный диск 21, закрепленный на раме, к которому прикреплены соединительные каналы 22 для циркуляции шариков в замкнутом канале, который они образуют в сочетании с пазами неподвижного диска 21. Для перехода шариков 23 из межзубцовых впадин ведомого зубчатого колеса 24, закрепленного на валу шпонкой 25, на входе в прямолинейный участок кольцевого канала расположены...

Номер патента: 1216073

Опубликовано: 07.03.1986

Авторы: Арцыбашев, Ларин, Нецветаев, Новожилов, Рахманин, Филатов

МПК: B63B 3/14

Метки: грузового, надводная, носовой, оконечности, судна, часть

...вырезы круглой или овальной формы высотой 20 - 30% высоты подрельсовой балки.1216073 5 Ф Ф б Г Риг, 8 2 7 3 б Фиг,З Составитель В. Долгих Техред И. Верес Корректор В. Синицкая Тираж 422 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб д. 4/5 филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул, Проектная, 4Редактор О. ЮрковецкаяЗаказ 952/23 Изобретение относится к судостроению, в частности к конструктивным элементам корпуса судна.Целью изобретения является обеспечение возможности грузообработки судна единым палубным рельсовым краном, снижение гидродинамических нагрузок при погружении спонсонов в волну и уменьшение заливания и забрызгивания верхней палубы.На фиг, 1 изображена надводная...

Номер патента: 1216074

Опубликовано: 07.03.1986

Авторы: Глушко, Затучный, Костюнин, Тимченко

МПК: B63B 3/68

Метки: зашивки, крепления, панелей, помещения, судового, узел

...комиделам изобретений и от осква, Ж - 35, Раушская Патент, г. Ужгород, у Корректор А. ТяскоПодписноеета СССРрытийнаб д. 4/5Проектная, 4 Редактор О Заказ 952/2 ковецка ВНИИП по 113035, М филиал ПППИзобретение относится к судостроению, в частности к зашивке судовых помещений.Цель изобретения - упрощение монтажа и демонтажа панелей зашивки и исключение выступающих над их поверхностью деталей На фиг. 1 изображен узел крепления панелей зашивки судового помещения в сборе; на фиг. 2 -вид А на фиг. 1. Узел крепления панелей зашивки судового помещения содержит участок каркаса 1 с прикрепленной к нему шпилькой 2 и взаимодействующий с ней стопорный элемент 3, расположенный в пазу 4, образованном выступами а и б торцовых кромок участков панелей 5...

Номер патента: 1216075

Опубликовано: 07.03.1986

Авторы: Васильев, Евстафьев, Тарасов

МПК: B63B 9/06

Метки: двойного, корпуса, перекрытия, сборки, секции, судна

...422 Подписное Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к области судостроения, в частности к способам сборки секций двойных перекрытий корпуса судна, и может быть применено для сборки днищевых секций с настилом второго дна, бортовых секций с внутренними бортами, секций коффердамов.Цель изобретения - повышение производительности труда путем сокращения объема ручной сварки.На фиг. 1 дана установка на секцию листовых балок набора главного направления; на фиг. 2 - установка перекрестной связи в районе средней части секции; на фиг, 3 - накрытие выставленных листовых балок набора вторым полотнищем; на фиг. 4 и 5 - установка последующих перекрестных связей по обе стороны от ранее выставленной. На полотнища 1 и 2...

Номер патента: 1216076

Опубликовано: 07.03.1986

Автор: Зюзьгин

МПК: B63B 21/04

Метки: судовое, швартовное

...паз для каната, расположена со смещением вниз по отношению к горизонтальной оси 1. Под нижней боковой поверхностью серьги 3 установлен привод в виде отстреливающего пневматического приспособления, состоящего из пневмоцилиндра 4 и поршня 5. На нижней боковой поверхности серьги 3 устроен прилив 6, входящий в пневмоцилиндр с верхней стороны и выполняющий роль крышки. Предохранительный запорный элемент 7 выполнен в виде подпружиненной защелки, установленной с торца серьги 3, взаимодействующий с трапецеидальным выступом 8. Запорный элемент 9 сопряжен с поршнем-толкателем 9, установленном в цилиндре 10, сообщающемся с цилиндром 4.К серьге 3 со стороны палубы прикреплены шарнирно тросовые тяги 11 через коуши 12, Тросовые тяги 11 жестко...

Номер патента: 1216077

Опубликовано: 07.03.1986

Автор: Чаплыгин

МПК: B63B 27/00, B63B 27/08

Метки: грузовое, судовое

...422 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д; 4/5филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул, Проектная, 4 Редактор В, ИвановаЗаказ 952/23 Изобретение относится к области судостроения, в частности к судовым грузовым устройствам.Целью изобретения является повышение надежности работы и безопасности эксплуатации устройства.На чертеже представлено грузовое устройство, общий вид.Судовое грузовое устройство включает стальной канат, образующий полиспасты топрик-оттяжек 1 - 3, барабан 4, нормально 10 замкнутый тормоз 5 барабана и противовес 6, прикрепленный к сбегающему с барабана концу каната и скользящий по направляющим 7, топенантные 8, оттяжечные 9 и грузовые 10...

Номер патента: 1216078

Опубликовано: 07.03.1986

Авторы: Валуконис, Гарцуев

МПК: B63B 59/06

Метки: корпуса, судна

...Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Редактор В. Иванова Заказ 952/23 Изобретение относится к области судостроения, в частности к устройствам для очистки корпуса судна.Целью изобретения является повышение эффективности процесса очистки путем повышения скорости очистки и снижения затрат энергии.На фиг, 1 схематично изображено предлагаемое устройство, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг, 3 - то же, вид сбоку. Устройство для очистки корпуса судна содержит установленную на опорных роликах 1 раму 2, смонтированный на ней приемный раструб 3 с соплом 4, соединенным с трубопроводом для подачи воды 5, и выходной раструб 6. Цепь 7, снабженная режущими зубьями 8, установлена...

Номер патента: 1216079

Опубликовано: 07.03.1986

Авторы: Блинов, Виноградов, Иванов, Калинчук

МПК: B63C 1/00

Метки: корпуса, микроклимата, наружной, около, поверхности, создания, судна

...другого.1216079 Составитель В. Васильев Техред И. Верес Корректор Г. Решетник Тираж 422 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул, Проектная, 4Редактор О. Юрковецкая Заказ 952/23 Изобретение относится к судостроению и может быть использовано при окраске корпуса судна в холодный период.Цель изобретения - повышение экономичности сушки путем снижения потерь тепла.На чертеже представлно предалагаемое устройство, общий вид.На стапеЯь-аалубе 1 дока у борта 2 судна смонтировано теплоизолирующее ограждение 3, соединенное с генератором 4 нагретого воздуха и выполненное в виде каркаса 5, обтянутого эластичным полотнищем 6,...

Номер патента: 1216080

Опубликовано: 07.03.1986

Авторы: Остроух, Пронин, Пронина

МПК: A63F 9/08

Метки: головоломка, логическая, объемная

...паз выполнен под углом к оси вращения корпуса,охватывая его по линии близкой к линиисечения цилиндра наклонной плоскостью.Каждый последующий паз получен смещением вокруг оси вращения корпуса предыдущего паза на такой угол, чтобы расстояние вдоль поверхности цилиндра междусоседними пазами было кратно размеруфишки.При таком относительном смещении пазовна поверхности корпуса получается упорядоченная сеть пересекающихся замкнутыхпазов. Пересечение пазов происходит подуглом 90 или близким к нему, поэтому перемещение фишек в любом ряду происходитсвободно и только по необходимому замкнутому пазу.Для фиксации фишек 3 плоская Ч-образная пружина 6 установлена в углублениидна каждого эллипсообразного паза и отперемещения удерживается отогнутым...

Номер патента: 1216081

Опубликовано: 07.03.1986

Авторы: Казимирченко, Меликов, Романов, Собисевич

МПК: B63B 21/00, B63H 9/04

Метки: вооружение, парусное

...узел крепления; на фиг. 3 - поворотная часть узла крепления; на фнг. 4 - анкерное устройство.Предлагаемое устройство для транспортировки айсберга 1 содержит узел 2 крепления, за поворотную часть 3 которого крепится канат 4 паруса 5, Узел 2 крепления выполнен в виде анкеров 6, верхние части которых стянуты канатом 7 с пружинным компенсатором 8, образуя замкнутый контур. С помощью оттяжки 9 в центральной части узла 2 крепления закреплен поворотный узел 3, состоящий из корпуса 10 с проушинами 11 для крепления оттяжек 8. В корпусе 10 на подшипниках 12 установлен поворотный стержень 13, служащий для закрепления тягового каната 4 транспортирующего средства 5. Между подшипниками 12 установлена распорная втулка 14. Поворотный стержень чески...

Номер патента: 1216082

Опубликовано: 07.03.1986

Автор: Болонкин

МПК: B63H 19/02

Метки: волноход

...волнохода относительно фронта морских волн.На фиг. 1 показан волноход, общий вид; на фиг, 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - узел 1 на фиг,1; на фиг.4 - узел 11 на фиг. 1; на фиг. 5 - схема гидросистемы. Буквой А обозначено направление фронта волны, Б - направление движения волнохода. Судно содержит корпус, состоящий из нескольких частей 1, соединенных между собой штангами 2, причем каждая из штанг своими концами соединена со смежными частями корпуса с помощью шарниров 3, обеспечивающих им две степени свободы, для перемещения относительно названных частей в вертикальной и горизонтальной плоскостях. Штанги 2 служат силовыми приводами гидравлических насосов, содержащих гидроцилиндры 4 и 5. При этом корпуса 1, расположенные в средине...