Архив за 1986 год

Номер патента: 1216385

Опубликовано: 07.03.1986

Авторы: Кривко, Кудрявцев, Пятидверный

МПК: F01N 1/24

Метки: пневмоглушитель

...патоверхность экрана, обопоглощающему элеменчивающимся материалом.1216385 Составитель В. Васютин Техред З,Палий Корректор О, Луговая Редактор Л. Гратилло Заказ 975/38 Тираж 501 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений н открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д, 45 филиал ППП "Патент" г. Ужгород, ул, Проектная, 4Изобретение относится к области машиностроения, а именно к конструкциям пневмоглушителей.Целью изобретения является повышение эффективности улавливания масляных аэрозолей при .выхлопе сжатого воздуха в атмосферу.На чертеже показан пневмоглушитель, общий вид.Предлагаемый пневмоглушитель содержит впускной патрубок 1 и эвукопоглощающий элемент 2, выполненный пористым с переменной величиной пор 3,...

Номер патента: 1216386

Опубликовано: 07.03.1986

Авторы: Гришин, Круглов, Лубченко, Маслов, Милентьев, Ровенский, Савенков, Слютенко, Чемерис

МПК: F01N 7/10

Метки: внутреннего, выпускной, двигателя, двухтактного, коллектор, сгорания

...обечайку 1 с перегород-. кой 2, две гаэоотводные полости 3 и 4 для раздельного отвода газов от двух групп цилиндров 5 и 6 и направляющие лопатки 7 с межлопаточными каналами 8, установленные в выхлопных патрубках 9.Перегородка 2 и газоотводные полости 3 и 4 размещены внутри обечайки 1. Полости 3 и 4 разделены перегородкой 2 и подсоединены через выхлопные патрубки 9 к соответствующей группе цилиндров 5 и 6. Иежлопаточные каналы 8 снабжены горловинами 10 с минимальным проходным сечением. Центральная ось 11 обечайки 1 и ось 12 входного окна 13 расположены в продольной плоскости 14 цилиндров 5 и 6.Направляющие лопаткиустановлены между двумя стенками 15 и 16 выхлопных патрубков 9.Газоотводные полости 3 и 4, выполнены в виде овала,...

Номер патента: 1216387

Опубликовано: 07.03.1986

Авторы: Глушаков, Запекин, Каменецкий, Крагель, Муханько, Решес, Якубович

МПК: F01P 5/04

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания

...являясь сочетанием в одном узле колеса крьцц чатки 1 центробежного насоса, насосного колеса 2 гидромуфты, турбинного колеса 3 гидромуфты и охватывающего кожуха 4, Насосное колесо 2 гидромуфты соединено с крыльчаткойцентробежного насоса и полым валом 5, на котором одновременно закреплен шкив 6 водяного насоса. Турбинное колесо 3 гидромуфты соединено с ведомым валом 7, проходящим внутри полого вала 5. На валу 7 закреплена крыльчатка 8 вентилятора. Заполнение рабочей жидкостью полости гидромуФ- ты происходит иэ системы охлаждения через термостатическчй клапан 9, трубопровод 10 и патрубокКорпус 12 насоса разделен на полость 13 гидромуфты и полость 14 насоса и снабжен впускным 15 и выпускным каналами насоса. Между полостяю корпуса...

Номер патента: 1216388

Опубликовано: 07.03.1986

Авторы: Воловик, Гаитов, Рудой, Хамидуллин, Шарипов

МПК: F01P 5/08

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...двигателей внутреннего сгорания.Целью изобРетения является повышение экономичности двигателя,На чертеже представлена система охлаждения двигателя, общий вид,Система охлаждения содержит эжектор 1 с камерой 2 смешения, диффузором 3 и импульсными активными соплами 4, каждое из которых сообщено с выпускным патрубком 5 одного из цилиндров двигателя через ресивер б. Каждое активное сопло 4 снабжено суживающимся впускным участком в виде тела вращения, размещенным в ресивере б. Радиатор 7 установлен на входе в пассивное сопло 8 эжектора 1. Суживающийся впускной участок каждого активного сопла 4 выполнен с криволинейной образующей тела вращения, Выпускной патрубок 5 размещен частично в индивидуальном на каждый цилиндр ресивера 6 соосно с соплом...

Номер патента: 1216389

Опубликовано: 07.03.1986

Авторы: Евстифеев, Уютнов, Хуциев

МПК: F02B 29/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...и при закрытыхвпускном и выпускном клапанах 3 и 4в крышке 2 цилиндра, но при открытом клапане 6 перепускного какала 8часть воздуха из цилиндраперетекает в продувочный ресивер 5 и по55каналу 13, минуя обратный клапан14, заполняет полость в глухом цилиндрическом отверстии 1 О над цилиндрическим выступом 12 продувочногопоршня 7. Из-за разности площадейпоршня 7 и выступа 12 усилие, воздействующее снизу, перемещает поршень 7вверх, увеличивая тем самым объемпродувочного ресивера 5 до максимального. По достижении в продувочномресивере 5 заданного давления клапан б с помощью кинематической связи16 закрывается, а отобранный сжатыи воздух сохраняется до началапроцесса продувки. В конце процесса выпуска при нахождении поршня вблизи верхней мертвой...

Номер патента: 1216390

Опубликовано: 07.03.1986

Авторы: Артюхов, Бравин, Исаков

МПК: F02B 37/02

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...сгорания путем уменьшения гидравлических потерь в выпускном канале,На фиг. 1 показана схема предлагаемого двигателя; на фиг. 2 - вариант исполнения части головки цилиндра в зоне выпускного канала; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 2. Двигатель 1 содержит нагнетатель 2, снабженный всасывающим трубопроводом 3 и воздухонапорным патрубком 4, по меньшей мере одну головку 5 цилиндра с впускным (не показан) и выпускным 6 каналами криволинейной формы, по меньшей мере одну радиальную щель 7 и замкнутую полость 8, Щель 7 размещена на участке 9 с наи меньшим радиусом кривизны выпуклой криволинейной поверхности 10 выпускного канала 6, а связанная с ней замкнутая полость 8 через соединительную магистраль 11 дополнительно подключена к...

Номер патента: 1216391

Опубликовано: 07.03.1986

Авторы: Большунов, Вилесов, Левчук, Ярусевич

МПК: F02B 43/10

Метки: двигателя, работы, теплового

...нефтяные масла в количестве 5-30 мас.Х, полученную смесь смешивают с инертным или топливным газом и подают в воздушный заряд под избыточным давлением.Заказ 976/39 Тираж 524 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-Э 5, Раушская наб., д, 4/5Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4 1 1Изобретение относится к машиностроению, в частности к двигателям внутреннего сгорания, а именно к способам работы теплового двигателя.Цель изобретения - уменьшение токсичности и корроэионной активности продуктов сгорания. Способ осуществляется следующим образом.Во время работы двигателя в метанол или метанолсодержащую смесь добавляют углеводороды керосино-гаэойлевых фракций или легкие нефтяные...

Номер патента: 1216392

Опубликовано: 07.03.1986

Авторы: Гулин, Ким, Кривов, Орлов, Синатов

МПК: F02B 49/00

Метки: дизель, подачи, топлива

...значении общего15 коэффициента избытка воздуха позволяет уменьшить неполноту сгораниятоплива в переходном режиме, увеличить развиваемый крутящий момент иулучшить приемистость дизеля. Топли 20 во к форсунке 7 может подаваться изрезервуара 11, давление в которомсоздается посторонним источником 10воздуха.Применение предлагаемой системы25 позволяет улучшить приемистость двигателя за счет улучшения смесеобраэования во время переходного процесса при набросе нагрузки, а такжеупростить конструкцию всей установкиЗб за счет отказа от применения в схеметоплнвоподачи двухимпульсного регулятора или подвижного упора подачи топлива. Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано при производстве дизелей преимущественно с...

Номер патента: 1216393

Опубликовано: 07.03.1986

Автор: Дукмасов

МПК: F02B 71/04, F16H 21/00

Метки: дукмасова, поршневая

...Э. БарановскийРедактор О. Бугир Техред О,Неце Корректор Е, Сирохман Заказ 976/39Тираж 524 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к машиностроению и может быть использованодля разгрузки кривошипно-шатунныхмеханизмов от действия неуравновешенных гармонических составляющихразличных порядков сил инерции по-ступательно движущихся масс например, в многоцилиндровых поршневыхмашинах.Цель изобретения - расширениефункциональных возможностей за счетуравновешивания сил инерции в поршневых машинах с различными типамипреобразующих механизмов и различными законами движения шатунов,На чертеже...

Номер патента: 1216394

Опубликовано: 07.03.1986

Авторы: Ахметов, Жуковский, Рафиков, Рудой, Халиков

МПК: F02B 75/28

Метки: варианты, внутреннего, двигатель, его, сгорания

...со сферической камерой сгорания; на фиг. 4 - разрез Б-Б на фиг. 3. 15Двигатель по первому варианту (фиг, 1 и 2) содержит по меньшей мере один цилиндр 1 с расположенными в нем двумя противоположно движущимися поршнями 2 и 3, В стенке цилинд О ра 1 размещены свеча 4 зажигания, форсунка 5, впускные б и выпускные 7 органы.Камера 8 сгорания выполнена в виде цилиндрического углубления 9 в 25 днище поршня 3. Цилиндрическое углуб ление 9 смещено относительно оси цилиндра 1 и примыкает к свече 4 зажигания и форсунке 5, В днище поршня 3 выполнены также каналы 10, сужающиеся в направлении цилиндрического углубления 9, образующего камеру 8 1сгорания, и тангенциально входящие в углубление 9.На. днище поршня 2 выполнены выступы 11, заполняющие...

Номер патента: 1216395

Опубликовано: 07.03.1986

Авторы: Глекель, Тюльников

МПК: F02B 77/14

Метки: агрегата, внутреннего, вспомогательного, двигателя, крепления, сгорания, узел

...ось штифта расположена в плоскости осей зубчатых колеспривода и параллельна этим осям.2 Сосгавитель А, Колосовскийедактор О. Бугир Техред О.Неце Корректор А. Обр 976/39 Тираж 524 ВНИИПИ Государственно по делам изобретен 113035, Москва, Ж, РПодписное комитета СССР и открытий ская наб., д.ал РТП "Патент", г Ужгород, ул Проектная1Изобретение относится к машиностроению, в частности к двигателе- строению, и может быть использовано в конструкции дизелей.Цель изобретения - повышение точности взаимного расположения элементов привода вспомогательного агрегата и снижение металлоемкости.На фиг. 1 показан, узел крепления, поперечное сечение; на фиг, 2 - сечение А-А на фиг. 1Увел крепления содержит картер 1 коленчатого вала, шестерню 2 коленчатого...

Номер патента: 1216396

Опубликовано: 07.03.1986

Автор: Морсин

МПК: F02D 1/00

Метки: силовая

...8 подсоединен механизм 9начальной затяжки его пружины 10,связанной с поршнем 11 цилиндра 12.Цилиндр 12 закрыт крьппкой 13. Датчик14 (фиг.З) перемещения рейки топливного насоса и датчик 15 перемещенияоргана изменения рабочего объема насоса 2 включены в обратную связь силовой установки в виде плеч "мостика Уинстона, подключенного к механизму 7 перемещения рейки и усилителю 16.Устройство работает следующим образом,При увеличении нагрузки на валугидромотора 5 увеличивается давлениеР рабочей жидкости в напорной гидролинии насоса 2 (фиг.2), Это давление,воздействуя на поршень 11 регулятора216396 2 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 8, заставляет перемещаться рычаг изменения рабочего объема насоса 2 в том случае, если усилие, возникающее на поршне...

Номер патента: 1216397

Опубликовано: 07.03.1986

Авторы: Головчук, Мельниченко

МПК: F02D 1/04

Метки: внутреннего, вращения, двигателя, регулятор, сгорания, частоты

...ш на фиг.4).При дальнейшем увеличении частоты вращения усилие от рычага 14 через стакан 3 корректирующей пружины 15, опору 16, стакан 12, внутренний стакан 11 и нижний упор 6 передается на главную пружину 4, которая растягивается. В результате формируется регуляторная ветвь характеристики.Если рычаг 8 не доходит до винта 55 21, то формируются частичные характеристики.Ограниченные натяжения пружины 4регулятора осуществляется винтом 21,5 1 О 15 20 ровки номинальной подачи топлива, плоская опора 16 - для регулировки начала действия корректора по внешней скоростной характеристике.Устройство работает следующим образом.При всережимном регулировании главная пружина 4 регулятора находится в свободном положении, жесткий рычаг 19 переключения...

Номер патента: 1216398

Опубликовано: 07.03.1986

Авторы: Григорьев, Орлов, Худолий

МПК: F02D 23/00

Метки: силовая

...8 подключен к органу 3 задания режимаработы и к запорному органу 16. Воздухонапорный патрубок 6 приводного нагнетателя 5 подсоединен к источнику сжатого воздуха, а датчики 9 иО частоты вращения вала дизеля 1 и скорости перемещения органа 3 задания режима работы подключены к программному переключателю 8.Выпускной коллектор 14 выполнен с управляемым золотником 18, подсоединенным к источнику 7 сжатого воздуха и к программному переключателю 8, а система 2 топливоподачи выполнена с органом 19 отключения подачи топлива, подключенным к программному переключателю 8.Силовая установка работает следующим образом.При установившихся режимах работы отработавшие газы иэ дизеля 1 поступают иэ выпускного коллектора 14 в216398 1 газоприемное отверстие 13...

Номер патента: 1216399

Опубликовано: 07.03.1986

Автор: Староверов

МПК: F02D 23/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...длиной и углом ее наклона к оси поршня, причем минимальные значения длины и угла выполнены на стороне установки распылителя 9, а максимальные - на диаметрально противоположной стороне, Выступ 12 выполнен в виде части седла клапана 10, выступающего своей наружной наклонной поверхностью главным образом в области, где максимальный наклон образующих поверхности полости 7 и максимальная площадь "защемленного объема" между днищем поршня и плоскостью головки, По окружности седла его выступание и наклон наружной поверхности уменьшаются соответственно уменьшению наклона образующих поверхности полости 7 камеры сгорания и уменьше нию прилегающей площади под защемленным объемом". Это позволяет обеспечить безотрывное течение воздуха по периметру...

Номер патента: 1216400

Опубликовано: 07.03.1986

Авторы: Горбунов, Гоц, Ильин, Кладьков, Красулин, Салов

МПК: F02F 1/00

Метки: внутреннего, воздушным, двигатель, охлаждением, сгорания

...ВШ 1 ИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж 35, Раушская наб., д. 4/5Филиал ППП Патент", г. Ужгород, уд. Проектная, 4 Изобретение относится к машиностроению, а именно к двигателям внутреннего сгорания с воздушным охлаждением.Цель изобретения - повышение надежности газового стыка.На чертеже схематично изображен двигатель, разрез.Устройство содержит цилиндр 1 с размещенной на его верхнем торце стыковой поверхностью 2, картер 3 и головку 4 цилиндра, сопряженную с картером 3 при помощи анкерных связей 5, причем стыковая поверхность 2 цилиндра выполнена конической, а угол 6( наклона образующей конуса к оси 0-0 цилиндра оп ределяется в соответствии с выраже- нием где Р - максимальное...

Номер патента: 1216401

Опубликовано: 07.03.1986

Автор: Копылов

МПК: F02B 31/04, F02F 1/42

Метки: внутреннего, головка, двигателя, сгорания, цилиндра

...канала 2, а рас стояние 8 между осями соседних отверстий вдоль и поперек направляющей 7- 6,5 - 7,6 диаметра отверстия 16, и если отверстие 16 некруглое, то его большая ось 19 направлена вдоль подвижной направляющей 7.Во время работы двигателя внут реннего сгорания при малых открытиях впускного клапана 5, когда его ход не превосходит длины образующей конуса седла 6, подвижная направляющая 7 прилегает к стенке 3, удаленной от седла 6 впускного клапана 5. В результате заряд проходит в камеру 13, и создается винтообразное движение, преобразувщееся н вихрь. По мере открытия впускного клапана 5 бурт 12 выточки 11 перемещает конец О подвижной направляющей 7, которая со стенкой 4 впускного винтового канала 2 образует тангенциальный канал, так...

Номер патента: 1216402

Опубликовано: 07.03.1986

Автор: Шмаков

МПК: F02F 3/00, F16J 1/08

Метки: внутреннего, двигателя, поршень, сгорания

...Филиал ППП "Патент", г,укгород, ул.Проектная, 4 Изобретение относится к машиностроению, а именно к двигателестроению, и может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания.Цель изобретения - упрощение технологии изготовления.На фиг. 1 показаны втулка цилиндра и поршень, продольный разрез, врайоне канавки маслосъемного кольца;на фиг. 2 - вид А на фиг. 1 (втулкацилиндра и поршневые кольца не показаны).В теле поршня 1 выполнена канавка 2 для размещения маслосъемногокольца 3. Над и под . маслосъемнымкольцом 3 выполнены верхняя 4 и нижняя 5 аккумулирующие полости. Ступенчатый канал состоит из двух соосныхотверстий 6 и 7 и соединяет аккумулирующие полости 4 и 5 с внутреннейполостью 8 поршня 1. К стенке цилиндра 9 за счет сил упругости...

Номер патента: 1216403

Опубликовано: 07.03.1986

Авторы: Воробьев, Кузнецов, Новиков, Фокин

МПК: F02F 5/00, F16J 9/22

Метки: кольцо, компрессионное, поршневое

...разрезного кольцевого элемента 1, имеющего нижнюю кромку 2, горизоятальиую ось Э симметрии и круговую выточку 4, на внутренней поверхности которой закреплена вставка 5, выполненная из материала, обладающего эффектом памяти формы. Вставка и круговая выточка могут быть выполнены в виде трапеции, большее основание б которой обращено в сторону рабочей поверхности 7 кольца,В качестве материала вставки 5 использованы медно-марганцево-алюминиевый или железо-марганцевый сплавы.Круговая выточка 4 на внутренней поверхности кольцевого элемента 1 может бьггь смещена (фиг. 3) относительно горизонтальной оси Э симметрии его сечения, например, вниз.В круговой вьггочке 4 кольцевого элемента 1 фиг. 4) могут быть закреплены две вставки 8 и 9,...

Номер патента: 1216404

Опубликовано: 07.03.1986

Автор: Варламов

МПК: F02F 7/00

Метки: внутреннего, двигателя, картер, сгорания

...в виде двух симметричрапеций, соединенных между собой шими основаниямиЗаказ 976/39 Тираж 524 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 13035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5Филиал ППП "Патент", г, Ужгород, ул . Проектная, 4 1 12Изобретение относится к машиностроению, а именно к двигателестроению.Цепь изобретения - уменьшение вибрации двигателя внутреннего сгорания.На чертеже изображен картер, общий вид.Картер содержит корпус 1 с продольными стенками 2 и поперечными перегородками 3 под коренныеподшип. ники коленчатого вала. Причем горизонтальное сечение продольных стенок 2 между поперечными перегородками 3 выполнено в виде двух симметричных трапеций 4, соединенных между собой меньшими...

Номер патента: 1216405

Опубликовано: 07.03.1986

Автор: Титов

МПК: F02F 7/00

Метки: блок, цилиндров

...Заказ 976/39 Тираж 524 Подписное филиал БПП "Патент", г,Ужгород, ул.Проектная, 4 Изобретение относится к машиностроению, а именно двигателестроению,, и является усовершенствованием устройства по основному авт. св.У 1051329.Цель изобретения - увеличение долговечности путем устранення краевыхдавлений коренных шеек коленчатоговала на подшипники при деформацииблока цилиндроГ в вертикальной плоскости,На фиг. 1 изображен коренной подшипник двигателя, продольный разрез;на фнг, 2 - то же, поперечный разрез.Устройство содержит вставку 1 ипластинчатый вкладыш 2 с цилиндрической поверхностью 3, установленные вблоке цилиндровЦилиндрический вкладьпп 2 обращен цилиндрической поверхностью к блоку 4 цилиндров и имеетотверстие 5 для подвода смазки к...

Номер патента: 1216406

Опубликовано: 07.03.1986

Авторы: Буданов, Сергиенко, Степанов, Усанов

МПК: F02M 1/00

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...связи с конечным рычагом 13 привода поворотного золотника 12, причем в отпущенном состоянии привода педали газа (т.е. положении золотника на регулировочном винте 16) между рычагом 13 и отгибным концом 21 дополнительного выступа 20 конечного рычага 4 образован зазор 3 . Как и у основного карбюратора, аналогичный зазор, но большего размера о, имеется между отгибным концом 5 конечного рычага 4 и выступом 7 кулачка 6. Между выступом кулачка 6 и отгибным концом 5 конечного рычага 4 привода дроссельной заслонки образован зазор 6, причеи 5 отношение зазоров составляет 3,0 у ) 2,5, а передаточное отношение рычажных приводов от кулачка 6 к конечному рычагу 13 поворотного золотника 12 равно 0,35-0,25 и от выступа 7 конечного рычага 4 дроссельной...

Номер патента: 1216407

Опубликовано: 07.03.1986

Авторы: Буданов, Сергиенко, Степанов

МПК: F02M 1/00

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...12 образован прямолинейным участком, скруглением малого радиуса и отрезком дуги большого радиуса Б с центром, смещенным относительно оси 2 качания кулачка 9 навеличину эксцентриситета 4Устройство работает следующим образом.В исходном положении при отпущенной педале газа) конечный рычаг 4привода дроссельной заслонки под действием возвратной пружины 8 повернутдо упора плеча 6 в винт упора 7. Ку 216407 2 лачок 9 под действием воэвратноипружины 10 повернут до упора в отогнутый конец 5 рычага 4, При этом между выступом кулачка 9 и отогнутымконцом 5 образован зазор. Конечный рычаг 14 привода золотника 3 поддействием возвратной пружины 16 повернут до упора плеча 17 в регулировочный винт 18. В зависимости от настройки малых оборотов холостого...

Номер патента: 1216408

Опубликовано: 07.03.1986

Авторы: Мерзон, Пашин, Расолько, Сай, Уласень

МПК: F02M 35/022

Метки: внутреннего, воздухоочиститель, двигателя, сгорания

...для двигателявнутреннего сгорания содержит крышку 1, цилиндрический корпус 2 с входным патрубком 3 и выходным патрубком 4, сообщенным с впускным патрубком двигателя, и эжектирующее устройство 5. На входе воздухоочистителя расположен коронирующий электрод 6, подключенный к источнику 7 тока. Внутри корпуса 2 размещен фильтрующий элемент 8, закрепленный между верхней 9 и нижней 10 опорами, выполненными упругими, например, с помощью койических пружин 11 и стянутыми между собой стяжками 12, Для герметизации внутренней полости 13 фжльтрующего элемента 8 опоры 9 и 10 снабжены прокладками 14. Внутренняя полость 13 сообщена с выходным патрубком 4 при помощи переходного элемента 15, жестко соединенного с ниж ней опорой 10 и...

Номер патента: 1216409

Опубликовано: 07.03.1986

Авторы: Жорж, Иванов, Пономарев, Шатохин

МПК: F02M 65/00

Метки: аппаратуры, дизеля, состояния, технического, топливной

...каналом 5 с невозвратным клапаном 4, подключенным к магистрали 2, В моменты времени, соответствующие прохождению мимо клапана 4 волны разрежения, клапан 4 открывается и топливо иэ измерителя 6 поступает в нагнетательную магистраль 2, При этом кривая 11давления (фиг. 2 б) в штуцере нагнетательного клапана 7 насоса 1 меняет свой вид. Для нее характерным становится исчезновение периодов 10 наличия разрежения в нагнетательноймагистрали, В течение заданного времени измеряется расход топлива из измерителя 6 на подпитку магистрали 2. После измерения в одной секции измеритель 6 с каналом 5 и клапаном 4 подключается к следующей секции насоса 1. Проводятся измерения расхода топлива из измерителя 6 на подпитку 15 магистрали 2. Затем...

Номер патента: 1216410

Опубликовано: 07.03.1986

Авторы: Киселев, Кожемяченко, Курков, Ларионов, Тихонов

МПК: F02P 17/00

Метки: диагностирования, зажигания, распределителя, стенд

...113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5Заказ 977/40 Филиал ППП "Патент", г, Ужгород, ул. Проектная,4 Изобретение относится к машиностроению, в частности к эксплуатации карбюраторных двигателей внутреннего сгорания, а именно к устройствам диагностирования распределителей зажигания.Цель изобретения - снижение трудоемкости диагностирования распределителей зажигания.На чертеже изображена конструкция стенда для диагностирования распределителей зажигания двигателя внутреннего сгорания.Стенд содержит проверяемый распределитель 1 зажигания, основание 2, вертикальные направляющие 3, фиксирующее эти направляющие кольцо 4, нагружающее устройство; выполненное в виде винтовой пары с ленточной резьбой и состоящее из гайки 5 и винта 6 с...

Номер патента: 1216411

Опубликовано: 07.03.1986

Автор: Шалуев

МПК: F03B 9/00

Метки: водяной, двигатель

...М. Пожо Редактор 0 Тираж 448 Подпи Государственного комитет делам изобретений и откры осква, Ж, Раушская наб акаэ 978/4 оеССР п иид. 4/5 3035 ППП "Патент", г. Ужгород, ул, Проектная,Изобретение относится к гидромашиностроению и может быть использовано в водяных двигателях.Цель изобретения - повышение надежности работы.На фиг. изображен водяной двигатель, вертикальное сечение, на фиг.2 - сечение А-А на фиг.1.Водяной двигатель содержит бесконечный вертикально расположенный гибкий элемент с рабочими органами и дополнительный бесконечный гибкий элемент с поддерживающими органами, причем гибкие элементы выполнены в виде транспортерных лент 1 и 2, охватывающих шестерни 3,4 и 5,6, установленные на валах 7,8 и 9,10, а рабочие и опорные...

Номер патента: 1216412

Опубликовано: 07.03.1986

Автор: Камалов

МПК: F03B 13/22, F03B 13/24

Метки: волновая, энергетическая

...комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Иосква, Я, Раушская наб., д. 4/5Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная,4 Изобретение относится к гидро" энергетике и может быть использовано йаволновых гидроэлектростанциях.Цель изобретения - повышение надежности в работе и расширение Функциональных возможностей путем обеспечения подачи под напором воды.На чертеже изображено предлагаемое устройство. Волновая установка, содержит корпус 1 с регулируемой плавучестью, снабженный приемным желобом 2, кольцевую рабочую камеру 3, расположенную на желобе 2 и имеющую наружную и куполообразную внутреннюю стенки 4 и 5, расположенные по периферии последней, впускные гидроклапаны 6 и размещенные в средней части внутренней стенки 5...

Номер патента: 1216413

Опубликовано: 07.03.1986

Автор: Чукобаев

МПК: F03B 13/22

Метки: волноприемное, установки, энергетической

...что, с целью пол чения наибольшей энергии, отдава мои волнами, плита выполнена поворотной с горизонтальной осью враностью выдвижения относител1216413 иа. 4 ВН ИИПИ Заказ 978 Тираж 448 исное"Патент", г. Ужг ул. Проектная,Изобретение относится к гидроэнергетике и может быть использовано в волновых энергетических установках.Цель изобретения - получение наибольшей энергии, отдаваемой волнами,На фиг.1 изображено волноприемное устройство, общий вид; нафиг.2 - то же, план; на фиг,3 -узел 1 на Фиг,1; на фиг.4 - то же, 10план,Волноприемное устройство энергетической установки содержитнаклонную поворотную плиту 1 с отверстиями, расположенными одно над 15другим и перекрытыми затворами 2, игоризонтальной осью вращения, причем угол о наклона плиты 1 к...

Номер патента: 1216414

Опубликовано: 07.03.1986

Авторы: Евтеев, Евтеева, Мамаев, Хитрова

МПК: F03B 13/24

Метки: волновой, двигатель

...1 воздушную турбину 3, имеющую сопловой аппарат 4 с приводом, и подсоединенные к корпусу 1 в нижней его части посредством переходного патрубка 5 при- емные камеры 6 и 7. Переходный патрубок 5 снабжен продольной перегородкой 8, разделяющей его на два канала 9 и 10, связанные с приемными камерами 6 и 7 и сообщенные с атмосферой посредством трубопроводов 11 и 12 соответственно с вентилями 13 и 14, а сопловой аппарат 4 выполнен со степенью парциальности 0,5. Привод соплового аппарата 4 может быть выполнен в виде зубчатой передачи с ведомой шестерней 15, охватывающей сопловой аппарат 4, а последний установлен на подшипнике 16.Устройство работает следующим образом.При прохождении ложбины волны через приемную камеру 6 в ней создается...