Надводная часть носовой оконечности грузового судна

Номер патента: 273672

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Андреев, Романовский, Фердман

МПК: B63B 1/36

Метки: кормовой, корпуса, обвода, оконечности, судна, форма

...чертеже показана предложенная форма.В кормовой оконечности корпуса 1 в районе расположения гребного винта 2 выполняются обтекаемые, устанавливаемые по потоку, обтекающему корпус судна, булевые наделки 3, в которых размещаются выдвижные движители 4 и б подруливающих устройств, например выдвижные поворотные движительно-рулевые колонки. Подзор ахтер штевня выполняется таким, чтобы при создании тяги, направленной перпендикулярно борту, струи, отбрасываемые движителями подруливающих устройств, не перекрывались корпусом судна, а имели бы свободный проход с одного борта на другой.Такое расположение подруливающих устройств в сочетании с упомянутой формой ахтерштевня дает возможность получить эффективную тягу в любом направлении и...

Номер патента: 1481142

Опубликовано: 23.05.1989

Автор: Мороцкий

МПК: B63H 5/14

Метки: движителя, кормовая, насадкой, оконечность, поворотной, судна

...разъемЕсм торце, с шай - бой 17 и стапорным приспособлением 8 и верхнем конце. Верхняя часть 15 вала свободно перемещается в полам цилиндре 19, заФиксироваиа от праворачиваиия в последнем свободно посаженной шпанкой 20, прикрытой шайбой 1, и подпружииеиа относительно 40 попого ци 1 ицдра 19 пружиной 21. Полый цилиндр 19 снабжен рукояткой 22 и заФиксираваи защелкой 23. В кормовой диищевой части судна 2 выполнена кольцевая ниша 24 закрытая эластичйэ най кольцевой пластие 10 й 25 с соосной кольцевой прорезью 26, а гельмпортовая труба имеет вырез 27,жение - вертикально, вниз иа диск гребного винта следующим образом: расстопоривается Фиксатор шестерни 10, которая с помощью рукоятки 11 вращается так, чтобы зубчатая рейка 8 опускалась в пазу 7...

Номер патента: 1169876

Опубликовано: 30.07.1985

Автор: Соболев

МПК: B63B 9/06

Метки: алюминиевых, корпуса, сборки, сплавов, судна

...углу пружинеЛЯУ" - угол йоворота носового блока 6 относительно плоскости 16 стыкования от приварки к палубе 1 корпуса судна 12 надстройки 13, участвующей в общем изгибе корпуса судна от внешних нагрузок, или надстройки 15, которая не участвует в общем изгибе корпуса судна от внешних нагрузок, определяется аналогично углу поворота щ.После чего сваривают одновременно сначала изнутри, а затем снаружи монтажные стыки 10 и 1 (фиг. 2),При сварке монтажного стыка 10 кормовой блок 5 вместе с постелью 2 свободно поворачивается относительно шарнира 19 на уголУ для чего прекращают подачу рабочей жидкости в гидродомкрат 7, а также фиксацию постели 2 относительно постели 1 упором 8. После сварки и охлаждения монтажного стыка 1 О угол...

Номер патента: 1557001

Опубликовано: 15.04.1990

Авторы: Луковский, Соколов

МПК: B63B 35/42

Метки: докового, судно, типа

...5 с вертикальными направляющими б, в которых подвижно закреплены горизонтальные продольные балки7 Г-образного поперечного сечения,каждая из которых снабжена механизмом подъема-спуска (це изображено),Стойки 5 расположены ца расстояниидруг от друга, обеспечивающем свободный проход стандартного лихтера8 (например, типа ДМ), и соединеныв своей верхней части продольнойбалкой 9.ЗОДля погрузки лихтеров судно притапливают, лихтеры 8 с помощьюбуксиров-толкачей заводят в проемымежду стойками 5 при поднятых вкрайнее верхнее положение балках 7.При всплытпи судна лихтеры 8 садятся ца грузовую палубу 2, а балкиопускают, фиксируя лихтеры 8 в вертикальцом и поперечном направлении. Крупногабаритные плавучие грузы (баржи) заводят через проем между...

Номер патента: 557949

Опубликовано: 15.05.1977

Автор: Белавин

МПК: B63B 1/12

Метки: полуподводное, судно

...к предлагаемому является полуподводное судно, содержащее подводную и надводную части корпуса, соединенные стойками, пересекающими водную поверхность (2.Цель изобретения - уменьшение качки и упрощение технологии изготовления. Для этого подводная часть корпуса в поперечном сечении выполнена треугольной формы, при этом одна из вершин обращена вверх к водной поверхности.На чертеже схематически изображено описываемое судно.Судно содержит подводную 1 и надводную 2 части корпуса, соединенные стойками 3. Подводная часть корпуса в поперечном сечении выполнена треугольной формы, при этом одна из вершин обращена вверх к водной поверхности. Описанная форма подводного корпуса ссужением в верхней части способствует уменьшению волнообразования...