Патенты опубликованные 23.09.1983

Номер патента: 1043041

Опубликовано: 23.09.1983

Автор: Клушин

МПК: B60G 17/04

Метки: пневматическая, подвеска, средства, транспортного

...с мостами через замыкающее звено,последнее выполнено в виде равноплечихбалансиров, закрепленных на общем валу,установленном шарнирно на мостах, приэтом каждый балансир своими концами связан с золотниками распределителей упругих элементов одного моста,На чертеже схематично изображена подвеска транспортного средства,Пневматическая подвеска содержит источник сжатого воздуха и упругие элементы1 (пневмоэлементы), которые расположенымежду остовом 2 (кузовом) транспортногосредства и мостами 3 и 4 (или на подрамнике 5, закрепленном на мосту),Упругие элементы 1 снабжены распределителями 6, закрепленными рядом с нимина остове и соединяющими их с атмосферойи источником сжатого воздуха. Золотникикоторая содержит датчик 11 положения...

Номер патента: 1043042

Опубликовано: 23.09.1983

Автор: Пожидаев

МПК: B60K 17/16, F16H 48/20

Метки: блокировки, дифференциала, механизм, средства, транспортного

...взятое от последнего;1 - передаточное отношение простойзубчатой передачи, полученной изпланетарной путем закрепления ее водила, причем указанное передаточное отношение взято от солнечной шестерни планетарной передачи. При этом блокирующее устройство представляет собой гидромашину. Блокирующее устройство может представлять собой электромашину.На фиг. 1 и 2 показаны варианты выполнения механизма блокировки.Блокируе мы й дифференциал содержит корпус 1 (фиг. 1) с зубчатым венцом 2, являющимся ведомой шестерней главной передачи, В корпусе 1 расположены полуосевые шестерни 3 и 4, установленные на валах (полуосях) 5 привода движителей. Шестерни 3 и 4 являются ведомыми звеньями диф,10433ференциала, а корпус 1 дифференциала +.- ведущим...

Номер патента: 1043043

Опубликовано: 23.09.1983

Авторы: Атаманов, Гуськов, Павлович, Шиманович

МПК: B60K 28/00

Метки: дизеля, колесного, остановки, трактора, экстренной

...машин.Известна система экстренной остановкидизеля колесного трактора, содержащаявпускной коллектор с поворотной управляемой заслонкой из кабины для прекращенияподачи воздуха в цилиндры 1.Наиболее близкой по техническому реше-. 10нию к изобретению является система экстренной остановки дизеля колесного трактора, содержащая впускной коллектор содной поворотной заслонкой, управляемойиз кабины трактора 2.Однако известные системы не обеспечивают автоматической экстренной остановки дизеля в случае опрокидывания трактора, так как в момент опрокидываниятракторист практически не успевает перекрыть поворотной заслонкой впускной коллектор дизеля.Кроме того, такие системы не могут осуществить автоматической экстренной остановки дизеля трактора и в...

Номер патента: 1043044

Опубликовано: 23.09.1983

Авторы: Алексеев, Кауфман, Кропачев, Кулаков, Шереметьев

МПК: B60K 41/00

Метки: средством, транспортным

...и сокращению срока их службы.Цель изобретения - повышение надежночти путем обеспечения разгрузки насоса на режиме длительной стоянки с работающим двигателем. Поставленная цель достигается тем, что в устройстве для управления транспортным средством, содержащее насос,. всасывающая и нагнетающая магистрали которого связаны соответственно с гидробаком и гидрораспределителем, выход которого сообщен с гидроцилиндрами системы управления тормозами, и запирающий механизм, связанный с рычагом переключения передач с возможностью блокирования последнего в нейтральном его положении, гидро- распределитель выполнен двухпозиционным с двумя дополнительными полостями, соответственно связанными с гидробаком и каналом низкого давления, а золотник его...

Номер патента: 1043045

Опубликовано: 23.09.1983

Авторы: Гуськова, Довжик, Кийко, Новиков, Черпак, Яснов

МПК: B60K 41/12

Метки: гидромеханической, трансмиссией

...8, гидроклапан 9 и канал 10.Гидроклапан 9 содержит двухпоясковый золотник 11, пружину 12, а такжеуправляющую полость 13 и полость 14соединенную каналом 15 с атмосферой(или источником сжатого воздуха),В сливной гидролинии 16 гидротранс 25 форматора установлен подпорный гидро.клапан 17, содержащий двухпоясковыйзолотник 18 с пружиной 19, управляющую полость 20 и полость 21, соединенную каналом 22 через радиатор сбаком и каналом 24 непосредственно сбаком,Управляющая полость 20 подпорногогидроклапана 17 и управляющая полость13 гидроклапана 9 на входе гидротрансформатора связаны гидролинией 25 сраспределителем 26, имеющим автономное управление и состоящим иэ двухпояскового золотника 27, пружины 28.Распределитель связан гидролинией29 с напорной...

Номер патента: 1043046

Опубликовано: 23.09.1983

Автор: Каушлы

МПК: B60L 5/00

Метки: им, каушлы, средства, токоприемник, транспортного

...возврата выполнен в виде демпфера, соединенного с пружиной. На фиг.1 изображен токоприемник, общий вид; на фиг. 2 - кинематическая схема токоприемника, на фиг. 3 3. Токоприемник по п.1, о т л ич а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения надежности путем обеспе-, чения плавного возвращения щитка, механизм возврата выполнен в виде демпфера, соединенного с пружиной. этапы взаимодействия токоприемников, установленных на встречно движущихся транспортных средствах приих разъезде; на фиг. 4 - токоприем 5 ник для транспортного средства,видслева;на фиг,5 - то же,вид справа;нафиг. 6 - то же, вид в плане; нафиг. 7 - механизм возврата щитков.Токоприемник для транспортногосредства содержит токосъемный элемент 1, закрепленный с...

Номер патента: 1043047

Опубликовано: 23.09.1983

Авторы: Ефремов, Коськин, Суслов

МПК: B60L 15/08

Метки: импульсного, средства, транспортного, тягового, электродвигателя

...выводов тягового электродвигателя подключен соответственно к одному и другому полюсу источника питания, последний из которых соединен с одним из выводов резистора, другой вывод которого подключен к общей точке соединения одноименных электродов тормоэных тиристоров, другие электродыкоторых соединены с одноименными электродами перезарядных тиристоров,подключенных к обкладкам коммутирующего конденсатора.Кроме того, устройство снабжено дополнительными тормозными тиристорами и соединенным с одним из выводов резистора дополнительным резистором, другой вывод которого подключен к общей точке соединения одноименных электродов. дополнительных тормозныхтиристоров, другие электроды которых соединены с одноименными другими электродами тормозных...

Номер патента: 1043048

Опубликовано: 23.09.1983

Авторы: Осиновский, Пахомов, Петров, Савельев, Шевченко

МПК: B60N 1/02

Метки: подвеска, сиденья, средства, транспортного

...контактных звеньев, имеющих ролики, сдополнительными упругими элементами,снабжена поворотно смонтированным насвязанной с основанием направляющейрегулирующим устройством, на которомс возможностью перемещения вдоль ука,ванной направляющей установлен упомянутый профилированный упор, а каждое контактное звено выполнено в виде рычага, несущего на одном концеуказанный ролик и прикрепленногодругим концом к дополнительному упругому элементу. При этом каждый дополнительныйупругий элемент выполнен в видеторсиона, жестко закрепленного накаркасе подушки сиденья,Упор выполнен в виде кулачка сосферической боковой поверхностью,симметричной относительно его горизонтальной оси. 3. Подвеска по п. 1, о т л и ч а. ю щ а я с я тем, что упор выполнен в виде...

Номер патента: 1043049

Опубликовано: 23.09.1983

Автор: Стаскевич

МПК: B60P 1/44

Метки: автомобиля, борт, грузоподъемный

...в него с 45воэможностью фиксации шарнира,соединяющего передний рычаг механизмаподъема с платформой борта, а на конце заднего рычага выполнена прорезьдля размещения в ней шарнира соединения этого конца рычага с рамой автомобиля, при этом шток силового цилиндра механизма подъема борта шарнирно связан с его задним рычагом.На фиг.1 изображен грузоподъемныйборт автомобиля, общий вид, на Фиг.2 кинематическая схема борта в опущенном положении. Грузоподъемный борт содержит платфорглу,и механизм ее подъема, включающий две пары передних 1 и задних 2 рычагов. Одни концы передних: 1 и задних 2 рычагов соответственно верхними шарнирами связаны с платформой 3 борта автомобиля 4, а другие 65 концы их з акреплвны посредством шарниров н а р аме 5...

Номер патента: 1043050

Опубликовано: 23.09.1983

Автор: Гулак

МПК: B60P 1/04, B60P 3/41

Метки: грузов, длинномерных, перевозки, средство, транспортное

...штоком силового цилиндра 5, корпус которого шарнирно закреплен на раме 1, На обращенных друг к другу поверхностях сторон рамы 3 закреплены демпферы 6 и 7. у переменной жесткости для вэаимодей ствия с рычагом 4.Величина жесткости демпферов би 7 в каждом положении обратно пропорциональна величине грузового момента, создаваемого поднимаемым грузом при его подъеме (опускании) в момент взаимодействия демпфера с поворотным рычагом.Грузозахватный орган состоит изнижней 8 и верхней 9 челюстей, Нижняя челюсть 8 установлена на оси 10, расположенной на поворотной раме 3, и поворачивается относительно нее в продольной вертикальной плоскости силовыми цилиндрами 11, Верхняя челюсть 9 установлена на оси 12, расположенной на верхнем конце нижней...

Номер патента: 1043051

Опубликовано: 23.09.1983

Автор: Габуния

МПК: B60P 7/08

Метки: грузов, длинномерных, крепления, платформ-турникет, сцепе, транспортных

...турникет АГ содержащем основание с продольнымистенками, установленную на нем подвижную в продольном направлении прон нмежуточную платформу и закрепленну юа ней с возможностью поворота вокруг вертикальной оси грузонесущуюплатформу, на.стенках основания закреплены криволинейные направляющиес установленными в них ползунами, кбоковым частям промежуточной платфор-Змы прикреплены с возможностью опира-.ния на полэуны цапфы при этом грузонесущая платформа. представляетсобой размещенную пр:ль.-,з балкуопорами на концахБ,На Фиг.1 изобра.-.-.на схема сцепаиз двух платформ ,. "-;тройствами длякрепления; на фиг устройство длякрепления, раэре- .епек продольнойоси платформы;:,: . 3 - Разрезна фиг.2, на фиг 4 ". разрез Б-Б наФиг. 2.Устройство состоит...

Номер патента: 1043052

Опубликовано: 23.09.1983

Авторы: Ициксонас, Попандопуло, Тунер

МПК: B60P 7/10

Метки: грузов, крепления, платформе, средства, транспортного

...приводом прижимные элементы,закрепленные на платформе посредством вертикальных осей с возможностьюфиксации н требуемых положениях 2),02 нако известное устройство пред-.назначено для перевозки объемныхгрузов в ограниченном интернале ихширичы,Цель изобретения - улучшение эксплуатационных характеристик,Указанная цель достигается тем,что в устройстве для крепления грузов на платформе транспортного средства, содержащем связанные с приводом прижимные элементы, закрепленные 30на платформе посредством вертикаль"ных осей с возможностью фиксации в,требуемых положениях, прижимные эле,менты выполнены н виде Ь-образныхстоек, на осях поворота которых закреплены с возможностью фиксации отА-А носительно указанных стоек секторысвязанные с приводом.На...

Номер патента: 1043053

Опубликовано: 23.09.1983

Авторы: Грейн, Харитонашвили

МПК: B60R 7/02

Метки: автомобиля, багажный, кузова, легкового, отсек

...концах 60 подпружиненные захваты, взаимодействующие с укаэанной задней стенкой, а другие концы тяг сопряжены с торцами панели с возможностью поворота в плоскости расположения тяг, 65 На фиг, 1 изображен багажный отсек кузова легкового автомобиля,общий вид; на фиг. 2, - съемная перегородка с фиксирующим приспособлением.Багажный отсек кузова легковогоавтомобиля, образованный днищем 1кузова, его двумя боковыми 2 и задней 3 стенками, включает в себясъемную перегородку 4, соответствующую по длине ширине отсека и имеющую Фиксирующее приспособление.Съемная перегородка представляетсобой панель, которая может бытьвыполнена, например, в виде прямоугольного каркаса с сеткой 5. Онаустанавливается перпендикулярно днищу 1 кузова,При наличии...

Номер патента: 1043054

Опубликовано: 23.09.1983

Авторы: Нестерович, Почтаренко

МПК: B60S 3/04

Метки: вагонных, колесных, обмывки, пар

...:солясной паре; на фиг. 7 - разрез Г-Г на фиг. 6,50Машина для обмывки вагонных колесных пар содержит камеру 1,внутри которой расположена душирующая система 2, а также механизм вращения колесной пары, включающий опорные ролики 3, снабженные приводом 4Ролики расположены в вырезах направляющих 5, служащих для подачи колесных пар в камеру.В верхней части камеры установлен 60 поворотный в вертикальной плоскости одноплечий рычаг 6, на конце которого жестко укреплена параллельная оси колесной пары балка 7 с подпружиненной металлической щеткой 8 для 65 очистки средней части оси.Кроме тогк рычагу 6 прикреплена балка 9, накоторой шарнирно укреплены двуплечие подпружиненные рычаги 10, расположенные попарно с наружной ивнутренней сторон колес в...

Номер патента: 1043055

Опубликовано: 23.09.1983

Авторы: Бартош, Метлюк, Поздеев

МПК: B60T 8/02

Метки: пневматическая, противоблокировочная, средства, тормозная, транспортного

...механизм дифференцирующегоклапана 10. 60Диафрагмы 13 - 17 и поршни 18 и19 соединены с клапанами 6 - 10 через штоки 20 - 26, Бесштоковые полости 27 - 29 пневмоцилиндров клапанов 6 - 9 сообщаются с выходом элект ропненматического клапана 4 через трубопроводы 30 - 32. Средняя штоконая полость 33 и выход фиксирующего клапана 7 сообщаются между собой через трубопровод 34, Бесштоковаяполость 35 пкенмоцилиндра питающего клапана 8 связана с электропненматическим клапаном 4 через трубопровод 36 и Обратный клапан 5, а также через трубопроводы 36 и 37, Дифференцирующий клапан 10 и трубопровод 38 сообщаются с запорным клапаном 9. Бесштоконая полость 39 цилиндра дифференцирующего клапана 10 соединена с бесштоковыми полостями 40 тормозных камер 11...

Номер патента: 1043056

Опубликовано: 23.09.1983

Авторы: Атаманенко, Старшов

МПК: B61B 1/00

Метки: горке, расформированием, сортировочной, составов, формированием

...и тормозной удерживающейпозицией, блоком автоматического управления тормозными удерживающимипозициями, первый вход которого соединен с вторым выходом блока накопления информации об отцепах, а два другие входа подключены к соответствующим дополнительным путевым датчикам,при этом выход блока автоматическогоуправления тормозными удерживающимипозициями соединен с замедлителямитормозной удерживающей позиции, которая расположена на участке, длина ипрофиль которого выбираются из условия3 10 430 ,11 вычисления скорости выхода отцепов. из тормозных позиций, который связан с блоками 12-14 автоматического уп": равления замедлителями соответственно на первой, второй и третьей тормозных " позициях. Блок 10 накопления информа ции об...

Номер патента: 1043057

Опубликовано: 23.09.1983

Авторы: Хецуриани, Цирекидзе

МПК: B61B 7/00

Метки: дорога, канатная, подвесная

...замкнутуюгидравлическую систему, содержащуюгидравлический насос, подключенныйк нижней направляющей трубчатой дррожке, при этом в местах остановкикабин эта система имеет ответвления 40снабженные вентилями,На фиг, 1 схематически изображенпролет канатной дороги между опорами; на фиг 2 - то же, вид сбоку;на фиг. 3 - разрез А-А на Фиг,2) на 45фиг. 4 - продольные соединения дорожек, вертикальный разрез; на фиг.5 тяговый элемент с жесткой магнитнойсвязью, установленный на вагоне,подвешенном на трубах-рельсах на 5 Офиг. б - разрез Б-Б на фиг.5 нафиг.7 - схема гидравлической сетиПодвесная канатная дорога содержитнесущий. канат 1, закрепленный в зажимах 2 опор 3. На канате установлены подвески 4, которые осями 5 связаны с распорками б С-образной...

Номер патента: 1043058

Опубликовано: 23.09.1983

Авторы: Дюжев, Некрасов, Нестеров

МПК: B61B 12/12

Метки: каната, освобождения, петли, тягового, удержания

...можетсамопроизвольно расфиксироваться,кроме того, оно мало удобно в эксплуатации.,Целью изобретения является повышение надежности устройства,Для достижения указанной целиустройство для удержания и освобождения петли тягового каната, содержащее корпус, к которому прикреплен 20поворотный кронштейн, несущий горизонтально расположенный блок, и подпружиненный Фиксатор с поворотнымрычагом, снабжено прикрепленной ккорпусу полой бобышкой, внутри кото"рой установлены направляющие, снаружи корпуса установлены упоры и упругий элемент, при этом упомянутыйблок выполнен с двумя лысками и Фигурным зацепом, а подпружиненный фиксатор расположен внутри бобышки ивыполнен с профилированным срезом,геометрически сопряженным с Фигурнымзацепом блока,...

Номер патента: 1043059

Опубликовано: 23.09.1983

Авторы: Дорфман, Жовтобрюх, Кучер, Лихогуб, Рейман

МПК: B61D 3/04

Метки: вагон, коксотушильный

...данного вагона явля- ется возможность загрязнения окружающей среды гаэопылевыми выбросами при приеме раскаленного кокса.Целью изобретения является повышение эффективности вагона путем уменьшения загрязнений атмосферы гаэопылевыми выбросами при приеме раскаленного кокса.Цель достигается тем, что в кок сотушильном вагоне, содержащем смон- тированный на раме коксоприемный кузов с наклонным полом, разделенный ,на два отсека поперечной стенкой и :имеющий футерованние торцовые и боковые стенки ферменной конструкции и смонтированное на них ограждение, последнее расположено над кузовом и выполнено Шобраэной Формы в плане в виде соединенных между собой и установленных на одном уровне вертикальных стенок, обхватывающих кузов с трех сторон, при...

Номер патента: 1043060

Опубликовано: 23.09.1983

Авторы: Зайцева, Зябрев, Мишин, Палант, Шахтарь, Шибалов

МПК: B61D 11/00

Метки: подвижного, рельсового, состава, стабилизирующее

...на оси, закреплейной в крон.штейнах, смонтированных в районе верхней обвязки лобовой стенки кузова, при этом на указанной оси разме;щейа цилиндрическая пружина, один конец которой закреплен к оси, а другой - к указанной втулке.На Фиг. 1 показано устройство на двух смежных единицах подвижного состава, общий вид; на фиг. 2 стабилизирующее устройство, укрепленное на лобовой стенке кузова; на Фиг, 3 - то же, вид в плане; на Фиг, 4 - узел соединения ограни О чительного элемента с втулкой и осью; на Фиг, 5 - то же, амид в плане.Стабилизирующее устройство для рельсового подвижного состава состоит из ограничительных элементов в 45 виде плоских пружин 1, свободные концы которых взаимодействуют со смежной вагонеткой 2 подвижного состава,...

Номер патента: 1043061

Опубликовано: 23.09.1983

Авторы: Кивенсон, Ромащенко

МПК: B61K 3/02

Метки: колес, реборд, смазки, ходовых

...реборд ходовых колес, преимущественно крановых.Известен способ смазки ребордходовых колес, заключающийся в том,что на трущиеся поверхности реборднаносят слей смазки с помощью постоянрго прижатия к ним стержня иэтвердой смазки 1,Однако при этом способе не обеспе.чивается воэможность равномерногои надежного нанесения смазочнойпленки на трущуюся поверхность ребордЦель изобретения - повышение эффективности нанесения смазки.Для достижения этой цели при осуществлении способа смазки ребордходовых колес,.,заключающегося в том,что на трущиеся поверхности реборднаноят слой смазкис помощью постоянного прижатия, к ним стержня изтвердой смазки, трущуюся поверхность реборд нагревают, пропускаячерез контактную поверхность стержняиэ твердой смазки и...

Номер патента: 1043062

Опубликовано: 23.09.1983

Авторы: Атаманенко, Бакин, Колчин, Красовский

МПК: B61L 17/00

Метки: вагонов, горке, исполненной, программы, роспуска, сортировочной

...7 й 8 контроля положения головных стрелок 9 и 10 соответственно, подключенные своими входами соответственно к выходным ступеням 3 и 4 программно-задающих устройств, блок 11 сравнения длин отцепов, который имеет вход, подключенный также к выходным ступеням 3 и 4 программно- задающих устройств, распределительные блоки 12 и 13, первые входы которых подключены к первым выходам соответственно блоков 1 и 2 опера тинной памяти, вторые входы - к выходу блока 11 сравнения длин отцепов, третьи входы - к выходу блока 14 контроля свободности зоны 15 пересечения маршрутов отцепов, четвертые входы - к выходу блока 16 сравнения ходовых свойств отцепов, первый и второй входы которого подсоединены к вторым выходам соответственно блоков 1 и 2...

Номер патента: 1043063

Опубликовано: 23.09.1983

Авторы: Аксенов, Козлов, Крупин, Уткин

МПК: B60R 21/13, B62D 33/06

Метки: кабина, колесного, трактора

...- увеличениежесткости кабины, повышение степенибезопасности водителя как на прямой, так и на реверсивной наладкетранспортного средства с одновременным сохранением внутреннего объемакабиныЦель достигается тем, что в кабине колесного трактора, содержащейустановленное на его остове основание с закрепленным на нем сиденьемводителя, включающее продольные ипоперечные балки и жестко соединенные с верхом, состоящим из каркаса,выполненного из вертикальных, про-дольных и поперечных полых балок,имеющего проемы дверей, окон и ава" рийного люка, и смонтированных на балках панелей крыши, стенок, дверейи аварийного люка, .основание имеетформу равнобокой трапеции, наклонные стороны которой образованы концами вертикальных балок каркаса,отогнутых в...

Номер патента: 1043064

Опубликовано: 23.09.1983

Авторы: Либман, Шарафанович

МПК: B62M 9/02

Метки: велосипеда, втулка, заднего, колеса

...этоммуфта свободного хода включает всебя поджатую пластинчатой пружиной.защелку, входящую в профилированные пазы фланца и звездочки 23Недостатком этой втулки является ненадежность ее работы из-занеравнбпрочности защелки и ееповышенного износа и возможности заклинивания,Целью изобретения является повышение надежности работы втулки.Поставленная цель достигаетсятем, что втулка заднего колеса вело-сипеда,содержащая корпус, закрепленный на корпусе фланец, связанный 35посредством муфты свободного ходасо звездочкой, при этом муфта свободного хода включает в себя поджатуюпластинчатой пружиной защелку, входящую в профилированные пазы фланца и звездочки, снабжена промежуточным диском с прорезью, размещенным между фланцем и...

Номер патента: 1043065

Опубликовано: 23.09.1983

Автор: Маркелов

МПК: B63B 3/68

Метки: каркасной, палубу, переборки, секции, установки

...работ, снижает шум в каютах, уменьшает номенклатуру деталей на узел; регулировкой винтов достигается выравнивание переборок относительно неровностей палубы и сохраняются от повреждейия амортизирующие прокладки. 1043065Изобретение относится к судостроению,а именно к устройствам для установки сек- .ций каркасных переборок на палубе.Известно устройство для установки секции каркасной переборки на палубу, содержащее амортизатор и ограничитель пере 5мещения переборки 11,Недостатком известного устройства является большая трудоемкость монтажа и демонтажа секций каркасных переборок, повреждение амортизатора при подрезании 10и приваривании скобы с целью выравнивания неровностей палубы.Целью изобретения является снижениетрудоемкости при...

Номер патента: 1043066

Опубликовано: 23.09.1983

Авторы: Лях, Якушев

МПК: B63B 9/00

Метки: блоков, корпуса, стапеле, судна, установки

...визирных марок 11 и 12 таким образом, чтобы их оптические оси были параллельны контрольной линии 10 диаметральной плоскости устанавливаемого блока 9, а плоскости равно- сигнальных зон были совмещены с диамет ральной плоскостью блока 9. Приемники 7и 8 установлены с возможностью воспринимать световой поток прожектора 1 и вырабатывать сигнал рассогласования входных зрачков (не показаны) приемников 7 и 8 от равнасигнальной зоны светового потока прожектора 1. Фотоэлектрический приемник 13 предварительно установлен на палубной части блока 9 по контрольной линии 14 диаметральной плоскости с помощью визирной марки 15 таким образом, чтобы его оптическаяось была параллельна контрольной линии 16 пересечения диаметральной плоскости блока 9 с...

Номер патента: 1043067

Опубликовано: 23.09.1983

Авторы: Кулаков, Ручкин

МПК: B63B 9/06

Метки: корпуса, постель, секций, судна, формирования

...формирования секций корпуса ЗО судна, преимущественно криволинейных, содержащей подвижные в поперечном направ 1лении балки, на которых установлены стойки, к которым прикреплены конические оголовки с цилиндрическими хвостовиками, на которых установлены силовые опоры, жест ко связанные с силовыми приводами средств для прижатия листов обшивки к свободным концам конических оголовков, образующих базовую поверхность, силовые опоры выполнены подковообразными со сквозными отверстиями на концах, в которых установлены стержни с фиксирующими головкой и планкой на концах, причем стержни установлены с упором в хвостовик оголовка.На фиг. 1 изображена постель для формирования секций корпуса судна; на фиг. 2 45 разрез А - А на фиг. 1; на фиг. 3 -...

Номер патента: 1043068

Опубликовано: 23.09.1983

Авторы: Базяк, Григорьев, Довгий, Ковалев, Мащенко, Щедролосев

МПК: B63B 27/14

Метки: аппарельное, судовое

...пределители и предохранительные гидроклапаны, а рабочие полости каждого из указанных гидроцилиндров подключены к пневмогидроаккумуляторам посредством ранее упомянутых гидрораспределителей.15На фиг. 1 схематически изображено аппарельное устройство, вид сбоку (положение по-походному показано сплошными тонкими линиями, установленное на высокий причал - сплошными толстыми линиями, установленное на низкий причал - штрих-пунк тирными линиями); на фиг. 2 - то же, видсверху; на фиг. 3 - узел 1 на фиг. 1; на фиг. 4 - сечение А - А на фиг. 3; на фиг. 5- гидравлическая принципиальная схема системы управления.Аппарельное устройство содержит веду щую секцию 1, шарнирно посредством обухов 2 закрепленную на корпусной конструкции 3 и связанную...

Номер патента: 1043069

Опубликовано: 23.09.1983

Авторы: Корягин, Расторгуев, Худяков

МПК: B63B 59/06

Метки: корпуса, окраски, судна

...окрасочный валик надетый на перфорированный стержень, а также механизм прижима устройства к обрабатываемой поверхности, ходовые колеса установлены на раме посредством пространственных шарниров, а платформа консоль- но прикреплена к раме посредством шарнира с горизонтально расположенной оськ) и подпружинена относительно нее, при этом перфорированный стержень рабочего органа изогнут в сторону обрабатываемой поверхности и выполнен из гибкого материала,На фиг. 1 схематично изображено предлагаемое устройство, общий вид; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1.Устройство содержит раму 1, в пространственных шарнирах 2 которой укреплены блоки 3, включающие в себя привод 4, состоящий из электродвигателя и редуктора, и ходовые колеса 5....

Номер патента: 1043070

Опубликовано: 23.09.1983

Авторы: Березкин, Войтик, Гласов, Сасов, Стефаненко

МПК: B65B 5/10

Метки: тару, укладки, цилиндрических

...и гидроцилиндр 16, Толкатель 15и гидроцилиндр 16 соединены с помощьюпружинного компенсатора 17.Накопитель 2 выполнен в виде цепноготранспортера, часть которого с помощью55пластин 18 разделена на ручьи 19, количество которых соответствует схеме укладки изделий 20 в контейнере 11 и имеет свободную часть, служащую для обеспечения определенного запаса изделий 20,Горизонтальная площадка 4 с помощью пластин 21 также разделена на ручьи в соответствии с делением накопителя 2.Упор 6 имеет ступенчатую форму, его выступы 22 и впадины 23 подобраны таким образом, что обеспечивают смещение изделий 20 в соседних ручьях на половину диаметра изделий с целью получения шахматной укладки.Между накопителем 2 и горизонтальной площадкой 4 располоЖен...