Коксотушильный вагон

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТ ИЧЕСНРЕСПУБЛИК ЗЫ)В 61 В ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТн двтоесномУ СВидстяльСтаМ ЕН(21) 3483788/27-11приемный кузов с наклонным полом,раз- (22) 10.08. 82 . . деленный на два отсека поперечной ( 46) 23.09. 83. Бюл, Р 35 стенкой.и имеющий футерованные торцо- (72).В.Н. Кучер, Г.Р, Рейман, . вые и боковые стенки ферменной конст- Г,Д. Жовтобрюх, Г.АДорфман . рукции и смонтированное наних огражи Е.П. Лихогуб . . дение, о т л и ч а ю щ и й с я . тем, (71) Днепродэержинский ордена Трудо- что, с целью повьыения эффективности вого Красного, Знамени вагоностроитель" путем уменьшения загрязнений.атмосфеФ ный завод им. газеты "Правда" и Го- ры газопылевыми выбросами при приеме сударственный всесоюзный ордена Тру- раскаленного кокса, ограждение.расдового Красного Знамени институт по положено над кузовом и выполнено проектированию предприятий коксохИМи- Ш-образной формы в плане в вИДе соеческой промышленности диненных между собой и установленных (53) 625.245.7(088.8) на одномуровне вертикальных стенок,. (56) 1. Авторское свидетельство ссСР обхватывающих кузов с трех сторон, по заявке 9 3282705/11,кл.В 61 0 3/04, при этом,огражданием образован загру-1981 ( прототип) .. зочный проем,а каждый отсек разделенйвертикальными перегородками, верхние 57)КОКСОТУШИЛЬНЫЙ ВАГОН, содер,кромки. которых расположены. в плос-. смонтированный на раме коксо-, кости загрузочного проема.гИзобретение относится к транспортной технике и касается железнодорожных технологических вагонов с наклонным полом, в частности коксотушильных вагонов, предназначенных для приема и транспортирования раскален ного кокса от коксовых печей к местам тушения и выгрузки.Известен коксотушильный вагон,содержащий смонтированный на раме коксоприемный кузов с наклонным полом, разделенный на два отсека поперечной стенкой и имеющий футерованные торцовые и боковые стенки Ферменной конструкции и смонтированное на них ограждение 1, 15Недостатком данного вагона явля- ется возможность загрязнения окружающей среды гаэопылевыми выбросами при приеме раскаленного кокса.Целью изобретения является повышение эффективности вагона путем уменьшения загрязнений атмосферы гаэопылевыми выбросами при приеме раскаленного кокса.Цель достигается тем, что в кок сотушильном вагоне, содержащем смон- тированный на раме коксоприемный кузов с наклонным полом, разделенный ,на два отсека поперечной стенкой и :имеющий футерованние торцовые и боковые стенки ферменной конструкции и смонтированное на них ограждение, последнее расположено над кузовом и выполнено Шобраэной Формы в плане в виде соединенных между собой и установленных на одном уровне вертикальных стенок, обхватывающих кузов с трех сторон, при этом ограждением образован загрузочный проем, а каждый отсек разделен вертикальаыи перегородками, верхние кромки 4 О кбторых расположены в плоскости загрузочного проема.На Фиг. 1 изображен предлагаемяй коксотушильный вагон, главный вид; на фиг.2 - то же, вид сверку; 45 на фиг, 3 - разрез А-А на фиг.1. Коксотушильный вагон состоит иэраьн 1, установленной на ходовыетележки 2, и коксоприемного кузова3, имеющего наклонный пол 4, футерованные торцовые 5 и передние 6стенки Ферменной конструкции и затворы 7, Кузов 3 также имеет среднююпоперечную стенку 8, промежуточныеперегородки 9 и стенки-ограждения10-12, установленные на одном уровне по Ш-образному контуру кузова,ббразующему загрузочный проем,соответственно,на торцовых 5, переднихб и средней поперечной 8 стенках. Перегородки 9 установлены вплоскости загрузочного проема, т.е.на одном уровне с ограждениями 1012, и разделяют кузов на несколькоотсеков.Для приема раскаленного коксаиз коксовых печей 13 коксотушильний вагон устанавливают под загрузочным устройством (под кожухомзонтом 14) с минимальным зазоромо (фиг. 1 и 3) таким образом, чтобыкокс начал заполнять крайний отсеккоксоприемного кузова. Затем вагонмедленно перемещают,; и кокс заполняет остальные отсеки коксоприемного кузова. Распространениюпыли и газов во время выдачи коксапрепятствуют имеющиеся у коксоприемного кузова стенки 8 и стенкиограждении 10-12, а также перегородки 9,Использование предлагаемого технического решения обеспечиваетзначительное уменьшение загрязнения окружающей среды от коксохим-.производств, а также повышает эффективность работы устройств длясбора пыли и газов. При последовательном заполнении коксом приемного кузова его ферми, перегородки и ограждения препятствуют распространению пыли и газов при приеме раскалейного кокса,1043059 ставитель Е. Макрович хред И.ГаЯду Корректор А.Зимокос ор В, Дан акаэ 7243/22 Патентф, г, Ужгород, Ул. Проектная, 4 илиал тираж 507 ВНИИПИ Государственно по делам иэобретени 3035, Москва, Ж, Р