Судовое аппарельное устройство

(54) (57) 1. СУДОВОЕ АППАРЕЛЬНОЕУСТРОЙСТВО, содержащее шарнирно связанные один с другой ведущую и ведомуюсекции, включающие продольные балки, приводы перемещения и складирования секций,а также систему слежения, при этом ведущая секция шарнирно закреплена на корпусе судна, связана с приводом перемещения,ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ- закрепленным на этом корпусе, и выполнена ,с возможностью сопряжения с ведомой.сек. цией в межсекционном стыке верхних час. тей торцов продольных балок, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности, упрощения конструкции и расширения диапазона использования, оно снабжено про.-филированными упорами, установленными в межсекционном стыке на верхних частях торцов продольных балок ведущей и ведомой секций, и профилированной закладной де. талью с приводом, выполненной с возможностью поворота и сопряжения с профилированными поверхностями указанных упоров, а привод перемещения секций выполнен с гидроцилиндрами и гидросистемой обеспе. чения их работы,1043068 2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что указанная гидросистема содержит пневмогидроаккумуляторы или насосы низкого и высокого давления, с которыми сообщены рабочие полости указанных гидроцилиндров, при этом поршневая полость каждого из них сообщена с пневмогидроаккумулятором высокого давления, а его штоковая полость - с пневмогидроаккумулятором низкого давИзобретение относится к судостроению, в частности к судовым аппарельным устройствам.Известно судовое аппарельное устройство, содержащее шарнирно связанные одна с другой ведущую и ведомую секции, вклю. чающие продольные балки, приводы перемещения и складирования секций, а также систему слежения, при этом ведущая секция шарнирно закреплена на корпусе судна, связана с приводом перемещения, закрепленным на этом корпусе, и выполнена с возможностью сопряжения с ведомой секцией в межсекционном стыке верхних частей торцов продольных балок 1.Однако такое аппарельное устройство обладает малой надежностью, конструктивной сложностью и малым диапазоном использования.Цель изобретения - повышение надежности, упрощение конструкции и расширение диапазона использования судового аппарельного устройства.Поставленная цель достигается тем, что судовое аппарельное устройство, содержащее шарнирно связанные одна с другой ведущую и ведомую секции, включающие продольные балки, приводы перемещения и складирования секций, а также систему слежения, при этом ведущая секция шарнирно закреплена на корпусе судна, связана с приводом перемещения, закрепленным на этом корпусе, и выполнена с возможностью сопряжения с ведомой секцией в межсекционном стыке верхних частей торцов продольных балок, снабжено профилированными упорами, установленными в межсекционном стыке на верхних частях торцов продольных балок ведущей и ведомой секций, и профилированной закладной деталью с, приводом, выполненной с возможностью поворота и сопряжения с профилированными поверхностями указанных упоров, а привод перемещения секций выполнен с гидроцилиндрами и гидросистемой обеспечения их работы.Кроме того, указанная гидросистема содержит пневмогидроаккумуляторы или наления, в напорных гидролиниях указанных йневмогидроаккумуляторов установлены реле давления, гидрораспределители и предохранительные гидроклапаны, а рабочие полости каждого из указанных гидроцилиндров подключены к пневмогидроаккумуляторам посредством ранее упомянутых гидрораспределителей. сосы низкого и высокого давления, с которыми сообщены рабочие полости указанных гидроцилиндров, при этом поршневая полость каждого из них сообщена с пневмогидроаккумулятором высокого давления, а его штоковая полость - с пневмогидроаккумулятором низкого давления, в напорных гидролиниях указанных пневмогидроаккумуляторов установлены реле давления, гидрорас пределители и предохранительные гидроклапаны, а рабочие полости каждого из указанных гидроцилиндров подключены к пневмогидроаккумуляторам посредством ранее упомянутых гидрораспределителей.15На фиг. 1 схематически изображено аппарельное устройство, вид сбоку (положение по-походному показано сплошными тонкими линиями, установленное на высокий причал - сплошными толстыми линиями, установленное на низкий причал - штрих-пунк тирными линиями); на фиг. 2 - то же, видсверху; на фиг. 3 - узел 1 на фиг. 1; на фиг. 4 - сечение А - А на фиг. 3; на фиг. 5- гидравлическая принципиальная схема системы управления.Аппарельное устройство содержит веду щую секцию 1, шарнирно посредством обухов 2 закрепленную на корпусной конструкции 3 и связанную шарнирно с гидроцилиндрами 4, установленными на корпусной конструкции 3, Ведомая секция 5 шарнирно связана с ведущей секцией 1. На продольных балках секций установлены профилированные упоры 6 и 7. Внутри продольных балок ведущей секции 1 установлены поворотные упоры 8, включающие закладную деталь 9, упорный элемент 1 О, обух 11, гидроцилиндр 12, закрепленный на секции посредством обу ха 13. К ведомой секции 5 шарнирно присоединено опорное основание 14. В состав гидравлической системы входят гидроцилиндры 4, поршневые полости которых через односторонние дроссели 15 и 16 соединены с 40 гидрораспределителями 17 и 18, затем с пневмогидроаккумулятором 19 высокого давления, реле 20 и 21 давления, обратным клапаном 22, гидрораспределителем 23 и предохра1043068 3нительными гидроклапанами 24 и 25. Штоковые полости гидроцилиндров 4 соединены с пневмогидроаккумулятором 26 низкого давления, реле 27 и 28 давления, обратным клапаном 29 и гидрораспределителем 30.Аппарельное устройство работает следующим образом.Складывание аппарельного устройства выполняется в следующей последовательности. При подаче питания на электромагнит ЭМ 4 гидрораспределитель 18 подключаег насос высокого давления к поршневым по-. лостям гидроцилиндров 4 через односторонние дроссели 15 и 16, Ведущая секция 1 поднимается в походное положение. Для перемещения аппарельного устройства вниз запитывается электромагнит ЭМ 5, гидрорас пределитель 18 соединяет поршневые полости гидроцилиндров 4 со сливом. Односторон. ними дросселями 15 и 16 ограничивается скорость перемещения аппарельного устройства, Если аппарельное устройство необходимо установить на причал, находящийся выше уровня въездной площадки, то гидроцилиндрами 12 закладные детали 9 поворотных упоров 8 разворачиваются в рабочее положение. 25После установки опорного основания на причал аппарельное устройство переключается в режим слежения, для этого электро- магнитом ЭМЗ переключается гидрораспределитель 17, который соединяет поршневые полости гидроцилиндров 4 с пневмогидроак. ЗО кумулятором 19 высокого давления. Так как штоковые полости гидроцилиндров 4 постоянно соединены с пневмогидроаккумулято 4ром 26 низкого давления, то за счет разности давлений в гидроцилиндрах 4 создается усилие, поддерживающее аппарельное устройство, но это усилие не в состоянии поднять его,Аппарельное устройство подчиняется перемещениям судна относительно причала. При перемещении судна вниз относительно причала рабочая жидкость поступает из пневмогидроаккумулятора 19 через гидро- распределитель 17 в поршневую полость, а из штоковых полостей сливается в пневмогидроаккумулятор 26 низкого давления,При перемещении судна вверх рабочая жидкость вытесняется из поршневых полостей гидроцилиндров 4 гравитационной силой, штоковые полости гидроцилиндров заполняются из пневмогидроаккумуляторов 26 низкого давления.Пополнение пневмогидроаккумуляторов 19 и 26 рабочей жидкостью обеспечивается насосом через гидрораспределители 23 и 30 и контролируется реле 20, 21, 27 и 28 давления.Предохранительные гидроклапаны 24 и 25 защищают пневмогидроаккумуляторы 19 и 26 от чрезмерного повышения давления рабочей жидкости.По сравнению с базовым предлагаемое аппарельное устройство за счет установки поворотных упоров, включающих закладную деталь, связанную с приводом в верхней части балок в районе межсекционного стыка, а также обеспечения слежения приводом перемещения аппарели, позволяет обслуживать при одинаковых длинах секций вдвое больший диапазон уровней причалов.1043068 ь Ю. Нерес едактор В. Дан аказ 7245/23 илак Составителко Техред И ВТираж 460ВНИИПИ Государственногпо делам изобретени1 13035, Москва, Ж - 35, Рилиал ППП Патент, г. Уж юйюЛ югоншсйусоЖФюк-дФюфюг у овскийКорректорПодписноеСССРтийб., д. 4/5Проектная, 4 о комитетаи откры ушская на ород, ул.