Система экстренной остановки дизеля колесного трактора

ти скос а и размещенным в выемке б с таким же скосом в нижней горизонтальной направляющей 9, Верхняя горизонтальная направляющая 10 расположена над ползуном 8 с зазором в, равным глубине выемки в направляющей 9. Заслонки 2 и 5 связаны с возвратными пружинами 11 и 12, удерживающими .заслонки в исходном положении. Горизонтальные направляющие 9, и 10 имеют упоры 13, которые вместе с выемкой б в направляющей 9 служат для предотвращения сдвига ползуна 8 при ускорениях и торможениях трактора. Направляюющие 9 и 1 О расположены на остове трактора 14, имеющие передние колеса 15 и задние ведущие колеса 16 с ведущими 17 и конечными 18 шестернями конечных лередач.Система работает следующим образом, При работе трактора на горизонтальном участке поля или дороги заслонки 2 и 5 занимают исходное положение, при котором впускнойколлектор 1 имеет максимальное проходное сечение. Ползун 8 при этом находится в выемке б нижней горизонтальной направляющей 9, к которой он прижат под действием собственного веса (фиг. 2).При необходимости экстренной остановки дизеля трактора 14 и его самого, тракторист из кабины за трос 4 управляет рычагом 3 и перекрывает впускной коллектор 1. Так как доступ воздуха в цилиндры дизеля трактора прекращается, то он останавливается. При запуске дизеля тракторист отпускает трос 4, обеспечивая этим свободный доступ воздуха в цилиндры.В случае работы трактора 14 на склоне, при подъеме (фиг. 3) его остов вместе с горизонтальными направляющими 9 и 10 отклоняется от горизонтального положения на определенный угол, равный углу склона. При этом ползун 8 своим весом прижимается к скосу выемки б нижней направляющей 9 и, при увеличении угла склона, передвигается своим скосом а по этому скосу, Если угол склона превысит допустимую величину, за которой может последовать опрокидывание трактора 14, то ползун 8 выйдет из выемки нижней направляющей 9 и под действием собственного веса потянет тягу 7 и рычаг 6 вниз по направляющим 9 и 10, закрывая заслонкой 5 впускной коллектор 1 и останавливая дизель (фиг. 4). При этом трактор 14 под действием собственного веса сползает вниз на горизонтальный участок и ползун 8 под действием возвратной пружины 12 возвращается в выемку б направляющей 9. Заслонка 5 вновь открывается, обеспечивая свободный доступ воздуха в цилиндры дизеля.В случае заклинивания ведущих колес 16 трактора 14 (фиг. 1) они перестают вращаться и ведущие шестерни 17 конечных передач обкатываются по неподвижным шестерням 18. Трактор 14, отрываясь 1043043Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению и предназначено для систем экстренной остановки дизеляколесных тракторов и колесных сельско. хозяйственных машин.Известна система экстренной остановкидизеля колесного трактора, содержащаявпускной коллектор с поворотной управляемой заслонкой из кабины для прекращенияподачи воздуха в цилиндры 1.Наиболее близкой по техническому реше-. 10нию к изобретению является система экстренной остановки дизеля колесного трактора, содержащая впускной коллектор содной поворотной заслонкой, управляемойиз кабины трактора 2.Однако известные системы не обеспечивают автоматической экстренной остановки дизеля в случае опрокидывания трактора, так как в момент опрокидываниятракторист практически не успевает перекрыть поворотной заслонкой впускной коллектор дизеля.Кроме того, такие системы не могут осуществить автоматической экстренной остановки дизеля трактора и в случае его работы на недопустимых подъемах, на которых возможно опрокидывание. 25Цель изобретения - повышение безопасности работы трактора на подъемах, спусках и при заклинивании ведущих колеспутем автоматического перекрывания впускного коллектора.Указанная цель достигается тем, что Зосистема экстренной остановки дизеля колесного трактора, содержащая впускной коллектор с одной поворотной заслонкой, управляемой из кабины трактора, снабженавторой заслонкой, установленной во впускном коллекторе и связанной с ползуном, 35который установлен с возможностью перемещения по направляющей, смонтированнойв плоскости возможного опрокидываниятрактора, причем направляющая выполнена с выемкой со стороны, противоположной направлению возможного опрокидывания трактора, а ползун снабжен возвратной пружиной.На фиг. 1 представлена схема опрокидывания трактора при заклинивании ведущихколес; на фиг. 2 - положение элементов 45системы при горизонтальном движении трактора; на фиг. 3 - то же, при движениитрактора по склону вверх; на фиг. 4 - то же,при срабатывании системы в момент начала опрокидывания,Система экстренной остановки дизеля 50колесного трактора содержит впускной коллектор 1 с одной поворотной заслонкой 2,управляемой механически рычагом 3 и тросом 4 из кабины для прекращения подачивоздуха в цилиндры дизеля, В коллекторе 1установлена вторая заслонка 5, кинематически связанная рычагом 6 и тягой 7 сползуном 8, имеющим в левой нижней час10430433передними колесами 15,от почвы, начина- ное положение, открывая впускной коллекет опрокидываться, поворачиваясь вокруг тор 1.оси заклиненных колес 16. Но дойдя до Система обеспечивает автоматическую определенного верхнего положения, при ко- остановку дизеля при начале опрокидыватором должно последовать опрокидыва- ния трактора и при работе его на недопусние трактора под собственным весом, т.е, 5 тимо высоком подъеме.при дальнейшем повороте до угла, равного.:углу максимально возможного преодоли- Использование изобретения позволит мого склона, ползун 8 выйдет из выемки:устранить опрокидывание колесных тракб направляющей 9 и, повернув заслонку 5-, торов при их движении вверх по склону перекроет впускной коллектор 1, Двигатель 1 О передним ходом и при заклинивании задних остановится, остов трактора 14 под дейст- ведущих колес, что повысит технику безо- вием силы тяжести вернется в исходное по- пасности работы на колесных тракторах и ложение, Ползун 8 вернется в свое исход- сельскохозяйственных самоходных машинах,1043043 Фиг с итель Ю. КудинИ. Верес75 цук ТехредТираж 6 ИПИ Государств по делам изобреМосква, Ж - 3 ППП Патент, г. ятк енного комите тений и откр 5, Раушская нУжгород, ул. 113 филиал