Устройство для крепления длинномерных грузов на транспортном средстве

Номер патента: 958175

Опубликовано: 15.09.1982

Авторы: Драгомирецкий, Мокин, Сушков

МПК: B60P 7/12

Метки: грузов, длинномерных, крепления, средстве, транспортном

...химический реактор, закрся на раме 3 транспортного средствмощью тросов 5 на передней опоре 1мощью стяжек 6 на задней опоре 2. Осостоит из ложемента 7, жестко закного на балке 8 и снабженного напршими 9 для тросов 5. Тросы 5 запасонаправляющие 9, прикрепленные кповерхности ложемента 7 и располовдоль продольной оси транспортногства, и присоединены к крепежным этам 10, например регулируемым проузакрепленным на перевозимом грузе 4можностью натяжения тросов 5. Длжения силы трения ложемент 7 вконтакта с грузом 4 и тросами 5 имеет антифрикционные покрытия 11, а тросы 5 снабжаются бобышками 12.Работа устройства осуществляется следующим образом.5В процессе транспортировки рама 3 транспортного средства подвергается воздействию скручивающих...

Номер патента: 1049296

Опубликовано: 23.10.1983

Авторы: Драгомирецкий, Мокин, Смирнов, Сушков, Уваров

МПК: B60P 7/12

Метки: грузов, длинномерных, крепления, средстве, транспортном

...выступом 6 в виде цилиндрического сегмента 7 и закреплены на ложементе 3 с помощью стоек 8, оси 9 и фиксирующего штифта 10, Крюкообразный выступ 6 входит в зацепление с крепежным элементом груза, выполненным в виде Е-образного 45 кронштейна 11, Для уменьшения силы трения между грузом 4 и ложементом 3 поверхность последнего покрыта антифрикционным материалом 12,Устройство работает следующим образом.Перед транспортировкой цилиндрического груза 4, например химического реактора, фиксаторы освобождаются от фиксирующих штифтов 10 и разводятся в радиальной плоскости, проходящей через продольную ось груза 4. Затем груз 4 укладывается на ложементы 2 и 3 и закрепляется на транспортном средстве 1. При этом на заднем ложементе 2 груз 4 крепится...

Номер патента: 1119887

Опубликовано: 23.10.1984

Авторы: Исхаков, Рахманбердыев

МПК: B60P 7/12

Метки: грузов, длинномерных, конических, крепления, средстве, транспортном

...11.Недостатком данного способа является ненадежность крепления грузов на транспортном средстве в связи с наличием на них конусности, что при незначительном продольном перемещении влечет освобождение их от крепления и угрожает безопасности движения и сохранности груза.Целью изобретения является повышение надежности крепления длинномерных грузов.Поставленная цель достигается тем, что согласно способу крепления на транспортном средстве длинномерных грузов, преимущественно железобетонных . опор, заключающемуся в том, что их размещают на транспортном средстве основаниями в разные стороны и крепят обвязкой к транспортному средству, длинномерные грузы первоначально крепят между собой попарно поясом с покрытием из пружин и располагают эти пары...

Номер патента: 850438

Опубликовано: 30.07.1981

Авторы: Губин, Исхаков, Лихтин, Пономарев, Рахманбердыев

МПК: B60P 7/12

Метки: грузов, длинномерных, крепления, средстве, транс-портном

...среднем ярусе за счетприменения пояса 3, В данном случае следует рассматривать сближающиеся верхнюю Аи нижнюю Б рабочие зоны пояса (перекос).Покрытия из пружин пояса и прокладки работают в сцепленном состоянии. Обвязка 4создает дополнительное нагружение на штабель в цел.м, что способствует омоноличиванию штабеля и улучшению устойчивостиего относительно транспортного средства.Работа инерционных сил тратится на создание неровностей на поверхности железобетонного изделия, деформацию витков пружины н трение скольжения гребней витковв пределах своей неровности, Накопленнаяэнергия в покрытии из пружин при снижении инерционных сил до нуля расходуетсяна восстановление первоначального положения груза на транспортном средстве. Каждый виток пружины...

Номер патента: 1253857

Опубликовано: 30.08.1986

Авторы: Бабаев, Завгородний, Калашник, Лавренов, Савчук, Шатунов

МПК: B60P 3/40, B61D 3/16

Метки: грузов, длинномерных, крепления, средстве, транспортном

...пазом "в" для размещения внем шкворня 12 груэонесущей платформы 4 ю45Устройство для крепления длинно- мерных грузов работает следующим образом,При движении транспортного средства 1 (сцена железнодорожных плат Форм) с грузом 6 в составе поезда динамические силы, действующие на груз 6, жестко закрепленный на монтажной площадке 5 грузонесущей платФормы 4, передаются на горизонтальные 55 оси 8 и 9 и заставляют подниматься груз 6 вверх по кривой на двух тягах 7 (две другие тяги освобождаются 57 2благодаря наличию продольных пазов "а"). При этом продольные инерционные силы, действующие на груз 6, гасятся энергией на подъем груза 6 при его продольном перемещении. Вертикальные силы, прижимающие неподвижное основание 2 к полу транспортного...