Транспортное средство для трелевки деревьев

О П И С А Н И Е927589ИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоввтскинСоциалистическиеРеспублик(51)М. Кл. В 60 Р 3/й 0 ГеаудаРстеишый квинтет СССР но делам нзебретеннй н открытийА.П.Ливанов, Б.Ф.Лаптев, Г.И.Казанцев, А. В.П.Лебедев и Л.А.Калякин 2) Авторы изобретен казский филиал Центрального научно-иссли проектно-конструкторского института механизаци энергетики лесной промышленности) Заявител РАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ДЛЯ ТРЕЛЕВКИ ДЕРЕВЬЕВ ашинам ной Изобретение относится к мдля бесчокерной трелевки деревьев и может быть использовано в лесной промышленности.Известно транспортное средство для трелевки деревьев, содержащее раму, щит, закрепленные на раме с возможностью поворота в продоль вертикальной плоскости передние и задние рычаги, несущие стрелу с клещевым захватом, и силовые цилиндры управления стрелой 11.Недостатком указанного транспэртного средства является то, что стрела имеет ограниченную зону действия.Цель изобретения - расширение эксплуатационных возможностей транспортного средства путем увеличения зоны действия стрелы.Для этого оно снабжено закрепленными на раме дополнительными силовыми цилиндрами, при этом задние рычаги выполнены из двух шарнирно сочлененных звеньев, одни из которых соединены с указанными дополнитель.,ными силовыми цилиндрами.При этом, щит закреплен на свободных звеньях задних рычагов.На фиг. 1 изображено транспортное 5средство для трелевки, вид сбоку, в транспортном положении с пакетом трелюемых деревьев, на фиг. 2 - то же, в рабочем положении при взятии Опачки деревьев на максимальном вылете стрелы, на фиг. 3 - то же, в рабочем положении при заборе пачки деревьев, лежащих ниже уровня земли.Транспортное средство для трелевки включает самоходное шасси 1, на раме 2 которого шарнирно закреплен передний рычаг 3, верхняя часть ко" торого шарнирано соединена со стрелой 1 т. Продольное перемещение стрелы осуществляется силовым цилиндром 5 Задний рычаг 6 шарнирно крепится к раме и стреле и состоит из двух звеньев: нижнего 7 и верхнего 8, соединенных между собой шарниром 9.3 92758 Нижнее звено 7 заднего рычага 6 имеет привод в виде силового цилиндра 10, под действием которого звено 7 может поворачиваться в вертикальной плоскости шарнира 11. На верхнем звене 8 установлен щит 12, который предназначен для защиты технологического оборудования от ударов пачки деревьев. На стреле 4 подвешен захват 13 для захвата пачки или отдельных О .деревьев 14.Работа машины осуществляется следующим образом.При заборе пачки, лежащей на поверхности земли, при максимальном и вылете стрелы (фиг.2) машина подъезжает задним ходом к торцовой части пачки деревьев 14, раскрывается захват 13 и стрела 4 передвигается в крайнее положение с помощью силового щ цилиндра 5, причем, нижнее звено 7 с помощью силового цилиндра 10 поворачивается относительно шарнира 11 в вертикальной плоскости, приближаясь к горизонтальному положению. Положе ю ние захвата 13 относительно места захвата пачки деревьев по высоте и расстоянию от задней оси транспортного средства регулируется наклоном рычага 3 или поворотом нижнего зве- щ нв 7. Затем челюсти захвата 13 замыкаются, захватывая ее. Далее стрела возвращается в исходное (транспортное) положение силовыми цилиндрами 5 и 1 О, поднимая захват 13 и переднюю часть пачки хлыстов над поверхностью земли, Разгрузка осуществляется раскрытием челюстей захвата 13.При заборе пачки деревьев, лежащих ниже уровня земли,(фиг.3), машина подъезжает задним ходом к углублению, в котором находится пачка деревьев. Для забора пачки захват 13 раскрывается, а стрела 4 опускается на рычаге 3 и верхнем звене 8 под действием силового цилиндра 5. Поскольку шарнир 9 верхнего 8 и нижнего 7 звеньев находится значительно ниже точки соединения переднего рычага 3 с рамой 2, стрела 4 опускает захват 13 ниже уровня земли. Производится захват пачки 14. Затем силовым цилиндром 5 стрела 4 возвращается в исходное положение, поднимая пачку выше уровня земли и приближает ее к щиту 12. Разгрузка машины производится раскрытием челюстей захвата 13Предлагаемая конструкция транспортного средства имеет улучшающие ее эксплуатационные качества за счет увеличения зоны действия подвижной стрелы с захватом и обеспечения подбора пачки деревьев или хлыстов, находищихся ниже уровня земли. Установ" ка щита непосредственно на верхние звенья задних опор не только защищает технологическое оборудование машины от ударов трелюемых деревьев, но и упрощает его конструкцию. Совокупность этих полезных свойств делает транспортное средство для трелевки более эффективным. Экономический эффект от его использования по сравнению с известными увеличится на 15-209формула изобретения1. Транспортное средство для трелевки деревьев, содержащее раму,щит, закрепленные на раме с возможностью поворота в продольной вертикальной плоскости передние и задниерычаги, несущие стрелу с клещевымзахватом, и силовые цилиндры управления стрелой, о т л и ч а ю щ е ес я тем, что, с целью расширенияего эксплуатационных воэможностейпутем увеличения зоны действия стрелы, оно снабжено закрепленными нараме дополнительными силовыми цилиндрами, при этом задние рычаги выполнены из дву шарнирно сочлененныхзвеньев, одни из которых соединеныс указанными дополнительными силовыми цилиндрами.2. Транспортное средство по п.1,о т л и ч а ю щ е е с я тем, чтощит закреплен на,свободных звеньяхзадних рычагов.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Патент США М 3731827кл. 214-147, 1973 (прототип).