Направляющее устройство регулировки сиденья транспортного средства

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветсиикСоциалистическиеРеспубяии 927580(51) М. Кл.В 601 1/08 Ваударстаевеа квинтет ССВР аа делан кзебретеанй н атарытк 1. Ордена Октябрьской Революции и ордена Трудово 1"б"Жрвыы 1,Знамени автомобильный завод им, Ленинского комсомола(54) НАПРАВЛЯОЯЕЕ УСТРОЙСТВО РЕГУЛИРОВКИ СИДЕНЬЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА жении 2) Изобретение относится к автомобилестроению, в частности, к конструкции сидений транспортных средств.Известно устройство регулировки сиденья транспортного средства, содержащее ручку управления две пары параллельных направляющих, вставленных одна в другую, защелку, установленную на верхней направляющей и взаимодействующую с рядом последовательных выемок, предусмотренных в нижней направляющей, а также пружину для блокировки защелки 111 .Однако в указанном устройстве выполнение выемок в нижней направляющей ослабляет профиль, а при работе приводит к перекосу и заеданию направляющих, что в конечном итоге снижает надежность и долговечность конструкции.Наиболее близким к изобретению техническим решением является направляющее устройство регулировки сиденья транспортного средства, со держащее ручку управления, две пар.взаимно параллельных направляющих,каждая из которых содержит неподвижную направляющую, прикрепленную кполу транспортного средства, и подвижную направляющую с жестко прикрепленным к ней кронштейном, стопорноеустройство, выполненное в виде фиксатора, жестко, закрепленного на неподвижной направляющей и имеющего 1 Овертикальную отбортовку с выступами,защелку, жестко связанную с руцкой,поворотной относительно оси, перпендикулярной направлению перемещения 15подвижной направляющей и имеющейгоризонтальный запорный элемент,взаимодействующий с пазами фиксатора, и пружину, удерживающую защелку в заблокированном полоОднако это устройство имеет сложную конструкцию и нетехнологично Б изготовлении и при сборке.10 Формула изобретения 1. Направляющее устройство регулировки сиденья транспортного средпами, защелку, жестко связанную сручкой, поворотной относительно оси,перпендикулярной направлению перемещения подвижной направляющей, иимеющей горизонтальный запорный элемент, взаимодействующий с выступами 2. Устройство по п.1, о т л и - ч а ю щ е е с я тем, цто защелка выполнена с прорезью, а упомянутая пружина одним концом закреплена на 3 927580 4Цель изобретения - упрощение кой" При приложении к ручке 1 усилия,струкции и повышение ее технологич- направленного вверх, она поднимаетности. защелку 8, и горизонтальный элементДля этого защелка выполнена С-об выходит из зацепления с выступамиразного профиля, охватывающего подвиж фиксатора 5. Это дает возможностьную направляющую и имеющего боковые перемещаться направляющей 3 и произучастки, выполненные с 13-образными водить регулировку автомобильноговыемками, а упомянутый кронштейн сиденья по горизонтали. При снятииимеет боковые выступы, расположен- усилия пружина 11 возвращает защелкуные по обе стороны направляющей и 8 и ручку 1 в исходное пообразующие подвижное соединение сложениеЦ-образными выемками защелки и еесредней частью, установленной с крон- Предложенное направляющее устштейном встык, ройство обладает простотой конструкПри этом, защелка выполнена с про ции и технологичностью в изготовлерезью, а упомянутая пружина одним нии и при сборке.концом закреплена на кронштейне, авторым заведена в прорезь защелки.На Фиг. 1 показано описываемоеустройство, вид сбоку; на Фиг. 2вид сверху, на Фиг. 3 - сечение А-Ана фиг. 1; на фиг. 4 - сечение Б-Бна фиг, 1; на Фиг, 5 - сечение В-Вна фиг.Устройство содержит ручку 1 управления, две пары взаимно параллельныхнаправляющих, каждая из которых состоит из неподвижной направляющей 2и подвижной направляющей 3 с закрепленным к ней кронштейном 4, стопорное устройство, состоящее из фиксатора 5, прикрепленного к направляющей 2 и имеющего вертикальную отбор- щего вертикальную отбортовку с выстутовку 6 с выступами 7, защелку 8,жестко связанную с ручкой 1 и имеющуюгоризонтальный элемент 9 с отверсти 35ем 1 О, взаимодействующий с выступами7 фиксатора 5, и пружину 11, удерживающую защелку 8 в заблокированномположении. Защелка 8 выполнена С-об- фиксатора, и пружину, удерживающуюразного профиля; охватывающего на- защелку в заблокированном положении,правляющую 3 и имеющего боковые о т л и ч а,ю щ е е с я тем, что, сучастки 12 с 11"образными выемками целью упрощения конструкции и повыше 13, направленными вверх. Кронштейн 4 ния ее технологичности, защелка вывыпблнен с боковыми выступами45полнена С-образного профиля охватыУрасположенными по обе стороны направ- вающего подвижную направляощую иляющей 3 и образующими подвижное имеющего боковые участки, выполненсоединение с выемками 13 защелки 8 ние с 13-образными выемками, а упомяи ее средней частью, расположенной нутый кронштейн имеет боковые выстувстык с кронштейном 4, Пружина 11 пы, расположенные по обе стороны наустановлена средним участком под правляющей и образующие подвижноелапки 15 кронштейна 4 и одним концом соединение с 11-образными выемкамизаведена под выступ 14, а вторым защелки и ее средней частью, устаконцом входит в паз 1 б элемента 17 новленной с кронштейном встык,защелки 8 и паз 18 ручки 1 управления,одновременно фиксируя ее в элементе17 защелки 8.Устройство работает следующим образом,аж 7 Подписн Государственного комитета СССРлам изобретений и открытийа, Ж, Раушская наб., д. 4/5 лиал ППП "Патент", г. Ужгород,роектная Источники информации,принятые во внимание при экспертизе