Архив за 1982 год

Номер патента: 925719

Опубликовано: 07.05.1982

Авторы: Юревич, Якименко

МПК: B61D 35/00

Метки: вагона, пассажирского, смывное, унитаза

...фа, сьывную полость фбфт и переменного объема диафрагменную полость вфла. Кг(апан 7 имеет пружину 9 и посредством штока 10 жестко соединен с центральной частью диафрагмы 11, которая прикреплена к корпусу 8 посредством фланцевой шайбы 12.Унитаз 6 содержит поддон 13 с тивовесом 14, педаль 15 с рычажн передачей и толкатель 16. Унитаз прикреплен к полу 17 вагона.Работа устройства.Вода из бака 2 через отстойник 5, разобщительный вентиль 4, питательную трубу 3 поступает в емкость 1 до,тех пор, пока давление закупоренного воздуха в верхней части емкости не сравняется с давлением высоты водяного925719 ФормуЛа изобретения Фиг Фйг,ИПИ Эаказ 4725/9 Тираж 544 Под о лиал ПП 11 "Патент", г. Ужгород, ул. Проект столба 2-2,5, что соответствует, примерно...

Номер патента: 925720

Опубликовано: 07.05.1982

Авторы: Гибалов, Жук, Костенко, Притыкин

МПК: B61F 1/00

Метки: локомотива, рама

...балка имеет окно 12.Подача охлаждающего воздуха непосредственно к потрЕбителям осущес.твляется патрубками 14 (к тяговымэлектродвигателям передней тележки),15 (к высоковольтной камере), 16(к главному генератору), 17 (к тяговым электродвигателям задней тележки). Для ограничения. участков обносных ЗО балок 1, находящихся под давлением, 925720а также для .уменьшения аэродинамического сЬпротивления каналов .в районе окон 12 в балках 1 установлены заделки 18, 19, являющиеся продолжением наружной стенки ветвей 8, 9.Работает рама в следующих условиях.Тягово-тормозные усилия от амортизационно-сцепных устройств 4, 5 передаются через центральные каналы 10, 11 хребтовой балки, шкворневые 10 траверсы б, 7 расходящиеся ветви 8,...

Номер патента: 925721

Опубликовано: 07.05.1982

Авторы: Быков, Глаголев, Образцов

МПК: B61K 9/00

Метки: движущуюся, единицу, краской, метки, нанесения, подвижного, состава

...колесных пар которые поступают на вход триггера 8. Импульсомот датчика 11 триггер 8 переключает 20 ся в единичное состояние, а импульсом от датчика 12 он возвращается в исходное состояние, Таким образом на каждую колесную пару триггер 8 вырабатывает один импульс. По переднему Фронту этого импульса с единичного выхода триггера 8 запускается элемент 9 задержки, на выходе которого Формируется импульс.Импульсы с выхода триггера 8, с 25 ЗО выхода элемента 9 и с задающего генев результате чего включается в работу делитель 2 частоты. Импульсы с его,выхода направляются на вход вычитания счетчика 10. Счетчик 10 вернется,в исходное состояние, когда числоимпульсов, поступивших на его входвычитания через делитель 2 частотыот задающего генератора б,...

Номер патента: 925722

Опубликовано: 07.05.1982

Авторы: Абросимов, Лисовский, Прокофьев

МПК: B61L 23/16

Метки: автоматики, включением, железнодорожной, элементов

...автоматики работает в двух режимах: включения реле 2 и удержания его .во включенном состоянии,Для включения реле блок 1 формирования сигналов управления коммутацией цепи питания реле вырабатывает импульс тока который, проходя через светодиод 12, вызывает его свечение, что приводит к вклю. чению фототиристора 7. Конденсатор 6, заряженный к этому времени до напряжения источника питания, начинает разряжаться через включенный фототнристор 7 на одну обмотку реле 2, Ток разряда конденсатора 6 вы. зывает свечение светодиода 13 и, как следствие, включение фототиристора 11. С включе. нием фототиристора 11 через вторую обмот. ку реле начщкыт прояолить ток разряда кон 5 1 О 15 20 25 30 35 40 45 50 55 денсатора 10, заряженного также до...

Номер патента: 925723

Опубликовано: 07.05.1982

Авторы: Левин, Ленский, Либерман, Штрахман

МПК: B61L 27/04

Метки: маневровой, тележкой

...от типа -1-го вагона, запоминаемогоблоком 13. При совпадении измеренного путис заданным блок 9 вьщает сигнал, по которо.му блок 1 отрабатывает команду на останов,показания счетчика 7 сбрасываются, и стираетсяпамять .1.го вагона в блоке 13. В освобожденную память блока 13 переписывается тнп-того вагона из блока 12. В освобожденнуюпамять блока 12 задатчиком 14 задается типочередного 1+1.го вагона. Путь выбега маневровой тележки 4 по инерции при ходе назадизмеряется счетчиком 7 и учитывается на сле.дующем циклеТаким образом, обеспечивается последова.тельная правильная установка в зоне загрузкивсех вагонов состава, тип которых вводитсяоператором с помощью задатчика 14 типа вагонов,Экономический эффект от применения дан.ного...

Номер патента: 925724

Опубликовано: 07.05.1982

Авторы: Ещенко, Швейковский, Шихов

МПК: B62B 7/04

Метки: детская, коляска

...кузов, амортизаторы и фиксатор положения боковых стоек, о т л и ч а ющ а я с я тем, что, с целью повышениянадежности и удобства в эксплуатации, боковые стойки каркаса выполнены У.образными, на нижних их концах закреплены секторы с пазами, при этом фиксатор представляет собой шарнирно установленную на шасси подпружиненную педаль, несущую пальцы, смонти рованные с возможностью захода в пазы секторов стоек.2. Коляска по п. 1, о т л и ч а ю щ а. я с я тем, что амортизаторы установлены между рамой и кузовом и выполнены пластинчатыми. 3 925724На фиг, 1 изображена коляска, вид сбоку;на фиг, 2 - узел сопряжения каркаса с шасси;на фиг. 3 - узел сопряжения каркаса с шасси, вид изнутри; на фиг. 4 - сечение А.Афиг.2; на фиг. 5 - узел сопряжения...

Номер патента: 925725

Опубликовано: 07.05.1982

Авторы: Мосин, Сафонов

МПК: B62D 1/18

Метки: колонка, рулевая, средства, транспортного

...жестко с нимисвязан энергопоглощающий элемент 10, выполненный в продольном сечении в виде дутипеременной жесткости, увеличивающийся к925725 3При ударе водителя о рулевое колесо 2усилие по стрелке Р передается посредствомнаправляющего вала 3 на выступ 6 и энергопоглощающий элемент 10 и далее через хомут8 и заклепки 9 на выступ 7. При усилии,превышающем заданную величину, заклепки9 срезаются, выступ 6 и энергопоглощающий элемент 10 деформируются с поглоще.нием энергии, и рулевая колонка занимает,положение, указанное пунктиром,В противоположном направлении усилиепосредством направляющего вала 3 передаетсяна элемент 10, а с него на выступ 7. В этомслучае элемент 10 работает на растяжение,обеспечивая неподвижность рулевой колонки.Данная...

Номер патента: 925726

Опубликовано: 07.05.1982

Авторы: Зимин, Курочкин, Лисовец, Сахно, Шагомяло

МПК: B62D 13/02

Метки: блокируемой, поворотом, полуприцепа, тележкой

...чего шток пневмокамеры 11поворачивает кулачок 14 и разблокирует поворот тележки, а шток пневмокамеры 12 поворачивает кулачок 17, который разводит колодки 19 и притормаживает колеса левогоборта тележки, которая поворачивается в сторону, пройвоположную повороту тягача. Приэтом рама тележки полуприцепа поворачиваетсявместе с корпусом 9 против часовой стрелки,а так как положение ротора соответствует положению балки .5, то это равнозначно поворо.ту ротора 10 относительно корпуса 9 противчасовой стрелки. На определенном угле поворота тележки при неизменном положении балки 5 (движение по круговой траектории)благодаря повороту корпуса 9 в обратномнаправлении по сравнению с поворотом ротора10 подача воздуха в пневмокамеры 11 и 12прекращается -...

Номер патента: 925727

Опубликовано: 07.05.1982

Автор: Семенов

МПК: B62D 25/16

Метки: брызговик, средства, транспортного

...6, 10, 11.11 ри достаточной длине пазов 15 шарнир19 может быть заменен неподвижным креп.лением стержня 18 к кронштейну 5,Между концами 14 и 16 может бытьустановлена антифрикционная прокладка (непоказана) .Устройство работает следуюшим образом,При движении транспортного средства понеровностям его колеса 1, 2 могут переме. 5 ащаться вверх. При этом колесо, например,колесо 1, упирается в накладку 9. Вследствиеразности кривизны наклалки и колеса конгакт происходят цо незначительной площади.1 акл;лка 9 поворачивается на шарнире 8. 55сжимая упругий .оемент ". и увлекая 1 а со.й ца лз 1"1, 1 оелсдняя поворзчиваетевна лврццре 1". 11 гц,сее 1 ь цм крецлецпи, терж ня 18 к кронштейну 5 и удлиненных пазах15 накладки могут...

Номер патента: 925728

Опубликовано: 07.05.1982

Авторы: Олексюк, Резник

МПК: B62D 55/30

Метки: гусеничной, натяжения, средства, транспортного, цепи

...устройства.Составитель В, Сако Редактор Б, Федотов ТехредМ. Рейвес Корректор С. Шекм каз 4726/9 Тираж 680ВНИИПИ Государственного комитета ССпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская набд. 4 писно Филиал 11 ПП "Патент", г, Ужгород, ул. Проектная 3ющая гидроцилиндр 2, В полости А гидро- цилиндра 2 размещены поршень 8, пружина натяжения 9, поджимающая поршень 8 в сторону стенки 10 этого гидроцилиндра, и винт 11 для ручного регулирования усилия сжатия пружины натяжения 9 при изменении условий эксплуатации. В задней крышке 6 амортиза. ционного гидроцилиндра имеется отверстие 12 для свободного выхода заднего конца гидро- цилиндра 2, на котором установлена гайка 13, 1 в упирающаяся в крышку 6 и удерживающая поршень 5 в...

Номер патента: 925729

Опубликовано: 07.05.1982

Автор: Конев

МПК: B62D 63/08

Метки: грузов, крупногабаритных, подкатная, тележка, транспортировки

...прикреплена опора 13 с.тягами 1 Й. 1 ОСиловой гидроцилиндр 15 одним концом прикреплен к сцепному устройству11, а другим - к кронштейну 16 консольной балки,Тележк работает следующим образом.5Тягачом тележку подводят к блокутак, чтобы упорная плита тележки со-.прикасалась с плитой блока, после чего подают рабочую жидкоСть в полостьподъемнОго силового, цилиндра 620Так как поршень 9 посйдстеом гидроцилиндра возвратасоединен сконсольной бблкЮ 4, происходит .подьем корпуса подъамйого силового цилиндра 6, и седлФ 7. УЛЙМются в кроншлейн перевозимого ,бабка; Прекращаютподачу рабочей жйдкости и скрепляютупорную плиту с плитой блбка:крепежными деталями.Силовой гидроцилиндр 15 отсоеди- звняют от кронштейна 16 и уклад 3 еают насцепное...

Номер патента: 925730

Опубликовано: 07.05.1982

Авторы: Лерман, Пеньков, Пудовеев, Шмелев

МПК: B62K 11/00

Метки: грузопассажирский, мотороллер

...мотороллера. о формула изобретения 3 92Все основные агрегаты и механизмы,мотороллераазакреплены на его сварной раме 1. В передней части черезрычажную вилку 2 рама опирается наведомое колесо 3, а в задней частичерез подвижные балансиры 4 - на дваведущих колеса 5. Рычажная вилка 2с колесом 3 закрыта кожухом .6. На раме 1 установлены двигатель 7 и сиденьводителя 8,Кузов 9-цельнометаллический, сварной, жестко закреплен на раме 1 мотороллера.Передний борт кузова 9 выполненсоставным. Каждая часть переднегоборта состоит из основной створки 10.и дополнительной створки 11, соединенных между собой,и с боковым бортомшарнирно, например, при помощи петель 12. Передний борт снабжен механизмом 13 Фиксации его положений.Дополнительное сиденье...

Номер патента: 925731

Опубликовано: 07.05.1982

Авторы: Архалович, Карташев, Панин, Потехин

МПК: B62M 25/02

Метки: велосипеда, передач, переключения

...На кронштейне 3 выполнен прилив 6, а на корпусе 4 - 10 прилив 7, являющиеся упорами, ограничивающими перемещениевправо или влево корпуса 4 с механизмом натяжения цепи 5. В средней части рычагов 1 и 2 с внутренней их стороны выпол иены углубления 8, в которых расположены боковые поверхности спираль-ных участков пружины 9. Пружина выполнена в виде двух спаренных булавочных пружин с противоположно нап- Э 3 равленными отогнутыми свободными концами, которые несколько укорочены и имеют такую длину, чтобы обеспечить прилегание боковых поверхностей спиральных участков к поверхнос ти углубления 8. Величина углублений примерно равна половине диаметра спиральных витков пружины, Это обеспечивает надежность закрепления витков в углублениях.30На...

Номер патента: 925732

Опубликовано: 07.05.1982

Авторы: Белкин, Каузова, Ляховицкий

МПК: B63B 1/08

Метки: кормовая, оконечность, судна

...ности эксплуатации судна на мелковобыть равна 0,25-0,35 ширины описыва- з дьи путем увеличения гидравлического емой оконечности, а боковые грани 2 сечения движителя при сохранении вомогут иметь угол наклона к диаметраль- доиэмещения кормовой оконечности, она ной плоскости судна до 10 выполнена с нишами цилиндрическойПри использовании описываемой кор- формы над районом размещения гребных мовой оконечности повышается ремонто- в винтов, а угол наклона бортовых гра,пригодность судна, а его скорость воз- ней к основной плоскости судна состав- растает на 13-14. ляет 13-17 , при этом за нишами подзор выполнен с боковыми горизонтальными днищевыми участками кормовой5 оконечности, Кормовая оконечность судна, содержащая центральный скег с...

Номер патента: 925733

Опубликовано: 07.05.1982

Авторы: Бородин, Гричко, Королев, Король

МПК: B63B 3/18

Метки: корпуса, обводами, судна, упрощенными, форма

...б. Укаэанные1 плоскости сопряжены по поверхностям5, а вершины многогранных углов, образованных пересечением этих по. верхностей, усечены секущими плоскостями 7 с образованием ребер 8. Секущая плоскость 7 образует с плоскостями наружной обшивки угол более 90 что позволит избежать существенного вихреобразования в местах пересече-, ния плоскостей поверхности корпуса, и не приводит к ухудшению пропульсив ных качеств судна по .сравнению с пря"е"ен"ем скругленной вершины у ла Описанное выполнение формы ко и судна с естсущественно упрощает технол постхнологиюроики корпуса, так как сборка узлов обеспечивается с применениемварочнои технологии без применения горячей или фигурной гибОтсутствие острых вершин телесных углов исключа тет...

Номер патента: 925734

Опубликовано: 07.05.1982

Автор: Белинин

МПК: B63B 3/48

Метки: площадка, съемная

...работ.Цель достигается тем, что подпружиненные защелки попарно соединены гибкой тягой, а в настиле выполнены отверстия для гаков.На фиг.1 схематически изображена съемная площадка; на фиг,2 - сечение А-А фиг,1. Съемная площадка состоит из на" стила съемного листа 1 с отверстием "а", замкового устройства, состоящего из подпружиненных защелок 2, попарно соединенных гибкой тягой 3,. и гнезд "б", установленных на обрешетнике 4.Монтаж и демонтаж съемных площадок производятся следующим образом, В отверстия "а" съемного листа 1 тягу 3 заводят, например, гаки подъемного устройства. Тяги 3 натягиваются, подпружиненные защелки 2 выходят из гнезд "б", после чего съемную площадку поднимают и устанавливают в нужном месте на...

Номер патента: 925735

Опубликовано: 07.05.1982

Авторы: Аристов, Белоголов, Босый, Видин, Евстафьева, Ивов, Марков, Мильто, Ткаченко

МПК: B63B 3/68

Метки: зашивки, крепления, помещений, судовых, узел

...ответвления 3-свободные кромки,снабженные прямоугольными выступами 4 с пазами на свободных кромках ответвлений 3.Между свободными кромками панелей /размещена скобообразная вс свободные концы которой снз 92573 ступами 6, сопрягающимися и защелки вающимися в пазу балки 1 при монтаже узла с помощью выступов 4,Внутренняя полость вставки 5 содержит термостойкую прокладку 7 для 5 обеспечения огнестойкости описываемого узла.Крепление панелей зашивки к балке каркаса осуществляется следующим образом, 0Ответвления 3 панелей 2 зашивки поочередно заводят в паз балки 1 таким образом, чтобы выступы 4 кромок панелей защелкнулись на полках, образующих паз. 5Затем в зазор между кромками панелей 2 устанавливают вставку 5. При этом выступы 6 заходят в...

Номер патента: 925736

Опубликовано: 07.05.1982

Авторы: Матвеев, Раскин, Ячмонин

МПК: B63B 9/00

Метки: агрегатов, конструкции, крупногабаритные, монтажа

...иэделием 3 фиксаторами 4соединяются между собой иФормула изобретения Устройство для монтажа агрегатовна крупногабаритные конструкции,содержащее основание, установленныена нем имитаторы посадочных узлов15 агрегата, оптические мишени и регулировочные элементы, о т л и ч а ю -щ е е с я тем, что, с целью снижения трудоемкости и повышения точностимонтажа агрегатов, оно снабжено базою выми фиксаторами в виде вертикально.установленных на основании пальцеви разъемным многосекционным шаблоном,секции которого жестко соединяютсямежду собой и имеют отверстия под2 З имитаторы посадочных узлов агрегатови базовые отверстия под базовые фиксаторы.Источники информации,принятые во внимание при экспертизещо 1, Авторское свидетельство СССРЙ 275753, кл. В...

Номер патента: 925737

Опубликовано: 07.05.1982

Авторы: Гришин, Ерохин

МПК: B63B 9/02

Метки: аварийном, буксируемой, модели, повышения, режиме, судна, устойчивости

...давления на буксируемой модели приводит к появлению дополнительного момента, для компенсации которого необходимо устанавливать грузв кормовой ее .части. Все это приводит к появлению дополнительной нагрузки на модель и увеличению момента инерции.При буксировке модели судна натихой воде и волнении для получениязаданной нагрузки приходится разгружать модель. Изменение инерционныххарактеристик учитывается корректировкой экспериментальных данных,Цель дополнительного изобретенияуменьшение дополнительной нагрузкии момента инерции модели судна.Это достигается тем, что источимсповышенного давления расположен набуксировочной тележке и сообщен с3 925737 йадувной емкостью гибким трубопроводом.На чертеже приведена схема описываемого...

Номер патента: 925738

Опубликовано: 07.05.1982

Авторы: Бирюков, Дон, Шехтман

МПК: B63B 9/06

Метки: корпуса, постель, сборки, сварки, секции, судна

...для сборки и сварки секции корпуса судна содержит привод 1 с передаточными взаимно перпендикулярными валами 2 и 3. Эти валы кинематицески связывают с приводом все коксы 4 для их выдвижения при настройке постели.Коксы 4 расположены попарно и вза имно перпендикулярно друг другу и каждой из балок 5. Последние смонтированы на основании 6 с возможностью поворота вокруг своих горизонтальных продольных осей. Коксы имеют возможность перемещения вдоль балок 5, на 3 925738 пример, с помощью ползунов 7, каждый иэ которых может быть посажен на шпон. ке 8 для предотвращенияповорота относительно вала 3.Описываемая постель используется следующим образом.Во время сборки на постели секции 9 корпуса судна, установленной на вертикальные коксы...

Номер патента: 925739

Опубликовано: 07.05.1982

Авторы: Кулаков, Ручкин

МПК: B63B 9/06

Метки: корпуса, постель, секций, судна, формирования

...позволяет производить настройку стоек всех подлекальников, расположенных на подвижных основаниях одного продольногоряда всего поля постели, с помощьюодной площадки. Выполнение площадок двухярусными позволяет обслуживать подлекальник по всей высоте содной площадкис первого и второгоярусов), и при откинутом верхнемярусе можно перемещать площадкиобслуживания под формируемой секНа фиг, 1 изображена постель для формирования секций корпуса судна; на фиг, 2 - разрез А-А фиг, 1; на Фиг, 3 - разрез по Б-Б Фиг. 1.Постель состоит из ряда подвижных оснований 1 со стойками 2.На основаниях расположены перемещающиеся каретки 3 с подлекальниками 4, включающими дополнительные рабочие участки 5.На подлекальниках 4 и их дополнительных рабочих участках...

Номер патента: 925740

Опубликовано: 07.05.1982

Авторы: Бавыкин, Кварацхелия, Кривошеин

МПК: B63B 9/06

Метки: блока, корпуса, сборки, судна

...выдвинуть переборку к стенду . После этого стенд 16 разворачивается на 90 и в такой же последовательности устанавливается вторая переборка каюты, затем также 3 и 4-я переборки. Далее на канто- ватель 13 устанавливается секция крыши каюты. Направляющие 8 вместе со штангой 12 и кантователем 13 по колоннам 7 поднимаются вверх, Подъем осуществляется с помощью домкратов 11, Высота подъема кантователя 13 с секцией крыши составляет 2,5-3 и, поэтому домкрат 11 выполнен телескопическим, После этого кантователь,3 с секцией разворачивается на 180 , и секция устанавливается на ранее собранную конструкцию. Собранная каюта с помощью платформы 20 перемещается на следующие сборочные позиции поточной линии. Поэтому необходимо иметь на линии 2-3...

Номер патента: 925741

Опубликовано: 07.05.1982

Авторы: Баракин, Бортник, Новиков, Харитонова

МПК: B63B 19/14

Метки: закрытие, рыболовного, слипа, судна

...в наделке 14 ограждения, а створка закрь 1 тия 1 - в соответствующих нишах 9.Закрытие слипа рыболовного судна работает следующим образом.При тралении створки 1 перекрывют слип 6, Поворотная рукоять 3 каждой створки заложена в фиксатор 7,Формула изобретения 301. Авторское свидетельство СССРй 462925, кл. Е 06 В 5/10, 1972(прототип). 3 9257смонтированный на ограждении 5 в районе ниши 9. Створки 1 для дополнительной фиксации соединены междусобой стопором 12.При подъеме трала буксировочные зтросы трала выбирают при закрытомслипе . При этом вертикальные перемещения тросов ограничены ролами 10створок 1,Перед подъемом улова стопор 12 10отключают. Рукоять 3 вынимают изФиксатора 7 и устанавливают в горизонтальное положение. За рукоять 3створку...

Номер патента: 925742

Опубликовано: 07.05.1982

Автор: Ковалев

МПК: B63B 19/14

Метки: закрытие, люковое

...посредством оси 7 связанный с толкающим рычагом 8, второй конец которого при помощи оси 9 присоединен к секции 2. Приводной гидроцилиндр925742 Формула изобретения 310 смонтирован на конструкции 4 посредством оси 11 обухов 12, а такжесоединен при помощи оси 13 с поворотным рычагом 6. На рычаге 8 установлены цапфы 14, а на корпусной конструк- %ции 4 выполнены ответные упоры 15.Ведомая секция 1 снабжена катками16, а на горизонтальной полке комингса люка установлена. дорожка 17 с наклонным участком 18. 1 ОДля опирания секций -в крайнемоткрытом положении на конструкции4 установлен упор 19. Конструкциязакрытия может не иметь участка 18или включить только одну секцию 2. 5Люковое закрытие работает следующимобразом:,при открывании люка...

Номер патента: 925743

Опубликовано: 07.05.1982

Авторы: Григорьев, Довгий, Ковалев, Мащенко, Тихомиров

МПК: B63B 19/18

Метки: закрытие, люковое, судовое

...Секция установлен 3 в направляющих дор пленных на корпусной Направляющие дорожки скосом под катки 2 и3 92574 под катки 3. На секции 1 симметрично относительно середины секции установлены две направляющие обоймы 6, с которыми шарнирно посредством ползу" нов 7 соединен Г-образный рычаг 8, 5 представляющий собой жесткую разнесенную по ширине конструкцию, шарнирно установленную на корпусной конструкции 5 посредством обухов 9. С Г-образным рычагом 8 шарнирно соеди о нен гидроцилиндр 10, шарнирно закрепленный на корпусной конструкции 5 посредством обуха 11. Гидроцилиндр 10 расположен между Г-образным рычагом 8 и секцией 5Открывание люкового закрытия происходит в такой последовательности Посредством гидроцилиндра 10 Г-образный рычаг 8...

Номер патента: 925744

Опубликовано: 07.05.1982

Авторы: Мильчуцкий, Сергеев

МПК: B63B 19/24

Метки: задраивания, крышки, проема

...винта, а на кольцевом выступегайки выполнена опорная поверхностьвзаимодействующая с ограничителемв крайнем нижнем положении, причемрасстояние от ограничителя до опорной поверхности в крайнем верхнемположении гайки равно ходу языка.На фиг. 1 изображено устройстводля эадраивания в рабочем положениина фиг. 2 - устройство в крайнемотдраенном положении; на фиг, 3ечение А-А на фиг. 2 в крайнем задраенном положении (штрих-пунктирноилинией показан язык гайки, повернутв исходное положение); на Фиг. 4 - 20сечение Б-Б на Фиг. 2 (штрих-пунктирной линией показан язык, повернутыйв исходное положение),Устройство для задраиванйя крышкипроема содержит винт 1 с головкой 2, 25приспособленный для поворота ключом,На свободном конце винта...

Номер патента: 925745

Опубликовано: 07.05.1982

Авторы: Зюганов, Зюганова, Филатов, Школьник

МПК: B63B 21/52

Метки: аппаратуры, вертикальная, колонна, плавучая, установки

...обладающая положительной плавучестью, барабан 3 которой соединен тросом с балластом 5. Балласт 5 соединен с нижней секцией 1 дополнительным тросом 6 посредством карабина 7.Подготовка колонны к проведению исследования осуществляется следующим образом, 92574 ф%К району исследования на плавсредствах транспортируют л б 2и демонтаж колонны не едку гл биныезависимо отс застопоренным б бы ара аном 3, тросомУ водного объекта.Такое констМ и прикрепленным баллаванным тросом 6 с карабиномакое конструктивное выполнениер альнои плавучей колонны дляже секциеи 1 в собранном виде.с кара ином 7, а так- ю установки аппа ат ыр уры позволяет повыВ заданной точ ке водного объекта ства.виде. сить удобство эксплуатации устройопускают в воду лебедку 2 с ба бс...

Номер патента: 925746

Опубликовано: 07.05.1982

Авторы: Кривошеин, Куперман, Макеев, Старшинов, Фрейман

МПК: B63B 21/56

Метки: буксировки, вплотную, судов

...установленной на ней обоймой 7 с двумя проушинами 8. О К одной проушине прикреплен свободный конец буксирного каната 9, идущий от амортизатора на чертеже не показан) судна 6, а к другой проушине " сцепной элемент 10, установленный 15 на носу буксируемого судна 11. Оси 12, 13 шарнирных связей опорных и упорной шеек с кормой буксирующегосудна и соответственно с обоймой перпендикулярны к диаметральной плоскос- ЗО ти судна.Устройство работает следующим образом.В процессе буксировки при перемещении буксируемого судна 11 относи- И тельно буксирующего судна 6 центральная шейка 3 виесте с обоймой 7 совершает вращательное движение в плоскости, перпендикулярной своей оси по ок" ружности радиусом К, равным расстоя- ЗО нию иежду осями 12 шарнирных...

Номер патента: 925747

Опубликовано: 07.05.1982

Авторы: Борисенко, Гальченко

МПК: B63B 27/00

Метки: судовое, транспортно-грузовое

...направляющих 9,и 10 для проходаколес верхней тележки 3,Направляющая 9 имеет вставнойэлемент 12, закрепленный на толкателе 13, который установлен в направляющих 14 и снабжен цепным при"водом, а направляющая 10 имеетвставной элемент 15, закрепленныйна толкателе 16, который установленн направляющих 17 и снабжен цепнымприводом,Вставные элементы 12 и 15 сопрягаются с вырезами 18 и 19, которыесмещены относительно друг друга внаправляющих 9 и 10. Напротив вырезов 18 и 19 расположены полувырезы 20 и 21, которые выполнены внаправляющих 9 и 10 сопрягаемымис поводками 7 и 8, а правый 5 и левый б участки рельсового пути верхнего уровня выполнены смещеннымив направлении и на величину смещения вырезов,Устройство работает следующим...

Номер патента: 925748

Опубликовано: 07.05.1982

Авторы: Вассер, Маслов, Соловьев, Фролов

МПК: B63B 27/30

Метки: гидроподъемника, головка, передающе-приемная

...верхний тяговыйканат 6 и нижний тяговый канат 7.Оба каната транзитом проходят черезблоки 8 каретки 4 и блоки 9, установленные на мачте 1, и далее запасованы на барабаны тяговой лебедки10. Несущий канат 11 транзитом проходит через тележку 5, блок 12 каретки 4, блок 13 на мачте 1 и такжезапасован на барабан несущей лебедки 14. Тяговая лебедка 10 и несущаялебедка 14 установлены на палубепередающего судна 2. На передающеприемной головке 3 установлена съемная плита 15, в которой выполненпаз 16 для крепления несущего каната11 и установлена балка 17 полукруглого сечения, огибаемая тяговым канатом 6. Для запасовки каната 6 набалку 17 в плите 15 выполнены пазы18 и 1.9.При наладке гидроподъемникаплиту 15 устанавливают на передающеприемную...