Патенты опубликованные 15.07.1982

Номер патента: 943054

Опубликовано: 15.07.1982

Авторы: Андросюк, Бендрышев, Гришаков, Зубов, Максимов, Махов, Мошек

МПК: B61D 3/14

Метки: грузов, железнодорожный, крупногабаритных, перевозки, транспортер

...2 и 3 шкворневой опорой 7 опираются на рамы ходовых тележек 8 и 9 че рез скопьзуны 10 и шкворневую пяту 11, зафиксированные на подпятнике 12 с помощью шкворня 13. На вертикапьной боковой поверхности каждой части 2 и 3 расположена дополнятепьная шкворневая опора 14, снабженная дополнительной .шкворневой пятой 15 и скользунами 16.3 94305Для установки шкворня 13 в частях 2и 3 предусмотрены окна 17.Устройство работает следующим образом,Транспортер становится под погрузку Фв положении, укаэанном иа фиг. 1. Груз4 с закрепленными на нем устройствами5 и 6 краном опускают в колодцевуючасть платформы 1. Устройства 5 и 6прикрепляют к ней, например, болтами и 11транспортер готов к перевозке.По прибытии на место груз 4 вместес устройствами 5 и 6...

Номер патента: 943055

Опубликовано: 15.07.1982

Авторы: Корныльев, Музалев, Попов, Рекунов, Степанов, Ющенко

МПК: B61D 9/04

Метки: кузовом, опрокидывающимся, средство, транспортное

...с опрокидыващимся кузовом.Известно транспортное средство скидывающимся кузовом содержащее шанирнозакрепленный между рамой и кузвом силовой цилиндр для поворота посленего и рычажный ограничитель угла п ЕЦ,СТВО С ОПРОКИДЫВАЮЩИМ ВОМ% Формула изобретения 3 0430511 становпэнной между опорными ппас, У8тинами 12 телескопической вставкивыбирается из условия отсутствия контакт поршней 13 с крышками 14 цилиндров и регупируется прокладками 15,В транспортном положении (фиг. 2)пружина 11 тепескопической вставки 8свободно установлена между ее опорнымипластинами 12, При. подъеме кузова 3(фиг. 3) оси шарниров 10 тяг 7 свобод 16но перемешаются в прорезях 9 хвостовиков до упора (холостой ход) и пишь вконечной фазе опрокидывания сжимают,пружину 11 вставки...

Номер патента: 943056

Опубликовано: 15.07.1982

Авторы: Деноак, Нестеренко, Сахаров

МПК: B61D 11/00

Метки: вагонетка

...рамы 6. Необходимым условием работы этого механизма является распопожение осей 2 и 4 в центрах окружностей, йописывающих дугообразные эпементы 7 и 8,Приводом водила 3 и фиксатором попожения кузова служит сектор червячногокопеса 9, закреппенный на водиле 3 инаходящийся в постоянном зацеппении с 2червяком 10, установленным на раме 6вагонетки.Работа осуществпяется спедующимобразом,При вращении червяка 10 в заданном Знаправлении посредством, например, пневматического инструмента сектор червячного колеса 9 поворачивает водило 3 втребуемую сторону, При этом дугообразный зубчатый элемент 7 кузова 1, нахоЭ 5дясь своей выпуклой частью в постоянном зацеплении с выпуклой частью дугообразного эпемента 8 рамы 6 и, обкатываясь по нему,...

Номер патента: 943057

Опубликовано: 15.07.1982

Авторы: Голубенко, Коняев, Слащев, Ткаченко

МПК: B61F 5/00

Метки: кузова, локомотива, сопряжение, тележками

...на оси шкворня 1 и позволяют кузову 2 и тележкам 4 четыре вида взаимных перемещений: угловое - вокруг вертикальной оси шкворня 1, вертикаль . ное -подпрыгивание, угловое - вокруг.3 4430продольнойося локомотива, боковая качка и боковой относ - вдоль поперечнойоси. Два последних вида перемещенийвозможны за счет наличия в кузовныхплечах рычагов 5 упругих элементов 9,поджимающих цилиндрические штоки 10 кседлам шарниров 6. Штоки 10 помещеныв направляющих каналах рычагов 5,Предлагаемое сопряжение работаетследующим образом, 1 ОВ процессе реализации тягового уси.лия в результатедействия на тележку пары сил - результирующей сил сцепленияв контактах колес с рельсами и силы, передаваемой через шкворневое устройство, Ютележки стремятся...

Номер патента: 943058

Опубликовано: 15.07.1982

Автор: Горбунов

МПК: B61F 17/22

Метки: блок, локомотива, моторно-осевой, тягового, электродвигателя

...Хранения смазки,в донной части которого выполнено спивное отверстие, польстерный пакет, подающий смазку в зону трения, и охватывающие ось колесной пары вкладыши, о т - .личаюшийся тем,что, сцельюповышения надежности в зимний периодпутем предотвращения накопления влагив резервуаре для хранения смазки, в сливное отверстие последнего установлен блокполупроницаемых мелкодисперсных сеток,а польстерный пакет снабжен размешен 1ным по всей его длине гибким теппопроводным элементом, соприкасающимся одним концом в зоне трения с поверхностью оси колесной пары, а другим контактирующим с поверхностью мепкодисперсных сеток,Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР М 486183, кп. В 61 Р 17/06,...

Номер патента: 943059

Опубликовано: 15.07.1982

Авторы: Захаренков, Ли, Любимов

МПК: B61J 3/00

Метки: передаточная, тележка

...платформу 1 с ведушими колесами 2 и ведомыми колесами 3. Колеса кинематнчески связаны с поперечными балками 4 и 5, расположенными соосно с последними причем одна иэ поперечных балок 4 за- креплена жестко. На поперечных балках установлены рельсовые направляющие 6.Передаточная тележка работает следуюшнм образом.Прн переналадке поперечных балок на другую ширину колеи для передачи вагонетки (на чертеже не,показана) производят демонтаж поперечной балки 5 с колесами 3. При установке на новую ширину колеи нагрузка от устанавливаемых на тележку вагонеток передается через рельсовые направляюшие 6, балки 4 и 5 непосредственно на колеса тележки.Применение такого устройства лозволяет значительно уменыпить массу передаточной тележки и...

Номер патента: 943060

Опубликовано: 15.07.1982

Автор: Клеветенко

МПК: B61L 25/02

Метки: вагона, опознания, типа

...пары, установленному твк, что зона срабатываниясовмещена с зоной срабатывания датчн- Мка 7.Устройство работает следующим образом.Появление (исчезвние) сигнала на жходе дополнительного датчика 9 вызывает 1 зна одном нз выходов формирователя 8иМпульс. Прохождение рси вагона в зоне,установки этого датчика сопровождаетсявыдачей импульса с одного или другоговыхода формирователя 8 в зависимости щот направления движения оси, Этот импульс через блок 6 поступает на входреверсивного счетчика 5.Разрешение нв прохождение импульсачерез блок 6 поступает с элемента 2 при рнахождении вагона в зоне срабатываниядатчика 1 и оси вагона в зоне срабатывания первого датчика 7.Прохождение всего вагона в одномнаправлении вызывает появление на одном из...

Номер патента: 943061

Опубликовано: 15.07.1982

Авторы: Митрофанов, Семенко

МПК: B62B 5/04

Метки: ручной, стопорное, тележки

...7 с выполненным на нем буртиком 8, В корпусе 5 выполнен сквозной 10 паз 9, рабочая поверхность 10 которого наклонена к оси отверстия 6. В пазу 9 свободно размещен ролик 11 с буртиком 12, закрепленный в боковых стенках 13 педали 14. Педаль 14 шарнирно установ- б лена на оси 15, расположенной в корпусе 5 параллельно оси ролика 11.На толкателе 7 установлена с упором в буртик 8 и корпус 5 пружина 16, предназначенная для возврата толкателя 7 в щ исходное состояние, а также тормозная колодка 17, прижимающаяся к ободу ко леса 4.Между роликом 11 и кронштейном 1 в отверстии 18, выполненном в корпусе 5, 2 размещена пружина 19, предназначенная для постоянного поджима ролика 11 к контактирующим с ним рабочей поверхности 10 и поверхности лыски...

Номер патента: 943062

Опубликовано: 15.07.1982

Автор: Удовидчик

МПК: B62D 3/12

Метки: рулевое, средства, транспортного, управление

...закреплено на корпусе механизма 2. Через распределитель 1 1 полости цилиндров блокировочного устройства 9 по трубопроводу 12соединяются с атмосферой, а по трубопроводу 13 - с всасывающим патрубком дви-25 гателя транспортного средства, Управление распределителем 11 по коммуникации 14 осуществляется противоблокировочным устройством транспортного средства (на чертеже н показано).30Поворотные рычаги 5 и 6 связаны с рамой 15 транспортного средства через гидроцилиндры 16 и 17, каждый из которых имеет по две штоковые полости, заполненные жидкостью, гидравлически связанные между собой через регулируемые дроссели 18 и 19 и двухпоэиционные распределители 20 и 21, В одном положении (например в правом) распределителей 20 и 21 полости гидроцилиндров...

Номер патента: 943063

Опубликовано: 15.07.1982

Авторы: Беспалов, Косенко, Купцов, Никоненко, Устинов, Шевченко

МПК: B62D 5/06, B62D 7/14

Метки: задними, колесами, передними, рулевого, средства, транспортного, управляемыми

...с распределителем рулевого управления. Клапан 5, управляется от датчика 7 скорости и имеет два положения: первое - для движения на низких скоростях, обеспечивающее соединение поршневых полостей исполнительных гидроцилиндров и штоковую полость гидроцилиндра 6 с распределителем рулевого управления, второе - для движения на высоких скоростях, обеспечивающее соединение поршневой по 45 лости гидропилиндра 4 с распределителем рулевого управления.При помощи датчиков углов поворота управляемых колес 8 и 9; электрически соединенных между собой по мостовой схеме, и индикатора рассогласования 10,50 включенного в диагональ моста, определяется рассогласование углов поворота передних и задних управляемых колес. Для компенсации этой разности...

Номер патента: 943064

Опубликовано: 15.07.1982

Авторы: Белоусов, Бунин, Бухкало, Рыбалка

МПК: B62D 7/14

Метки: двумя, мостами, привод, рулевой, средства, транспортного, управляемыми

...от силового гидроцилиндра до колес транспортного средства.Цель изобретения - упрощение конструкции и повьшение ее надежности за счет сокращения количества сочле943 ОЬ 4 ф гаемого рулевого привода в сравнении с известной отличается простотой, обусловленной уменьшением количества промежуточных звеньев. формула изобретения 3нений от силового гидроцилиндра доколес транспортного средства,Указанная цель достигается тем,что тяга выполнена в виде штока споршнем, размещенным в корпусе силового гидроцилиндра, причем корпуспоследнего шарнирно связан с рамой,а шарнир расположен на продольнойоси симметрии транспортного средстваперпендикулярно упомянутой тяге. 1 ЕНа чертеже представлена кинематическая схема рулевого привода транспортного...

Номер патента: 943065

Опубликовано: 15.07.1982

Авторы: Кучеренко, Мишкинюк

МПК: B62D 11/00

Метки: движения, изменения, направления, средство, транспортное

...соотношенияхК = - 1,11.Вгде 1. - база транспортного средства;В - колея транспортного средства,При этом крайние колеса по колееудалены от поперечной плоскости, проходящей через центр поворота на расстояние, меньшее и равное 0,55 ширины машины, что соответствует удалению центра колеса от центра поворотана расстояние, равное примерно 0,5ширины колеи.Цель изобретения - улучшение маневренности транспортного средстваи повышепие ее тяговых возможностейпри повороте.Указанная цель достигается тем,что колеса, удаленные от центра поворота на расстояние 9 ) 0,75 В,где Г - расстоянйе от центра поворотадо оси колеса;В - колея транспортного средства,выполнены сферическими и установленыс воэможностью вращения их в плоскос"тях, параллельных продольной и...

Номер патента: 943066

Опубликовано: 15.07.1982

Автор: Титов

МПК: B62D 13/00

Метки: колесами, полуприцепа

...в действие от копирного 10 устройства 8, кинематически связанного с тягачом, Для приведения и Фиксации распределителя в нейтральном положении исполнительный гидроцилиндр 5 соединен с пружинным стабилизатором нейтрального положения.Пружинный стабилизатор выполнен в виде стакана 9 и предварительно сжатой пружины 10, установленной в стакане 9. Стакан закреплен жестко уо и соосно на корпусе исполнительного гидроцилиндра 5 и соединен двухсторонними торцовыми шайбами 11 со штоком 12 поршня гидроцилиндра. При атом шток 12 зафиксирован в среднем поло З жении, На другом конце штока 12 соосно с ним установлен золотниковый распределитель 3, соединенный штоком с центрирующей пружиной 13, размещенной внутри него, 39Устройство управления колесами...

Номер патента: 943067

Опубликовано: 15.07.1982

Авторы: Бабин, Банников, Голубов, Литвиненко, Нырко, Смирнов, Эйдинов

МПК: B62D 55/00

Метки: гусеничная

...поперечные пальцы 10 и цапфы 16 совмещены и пересекаются с вертикальной геометрической осью шкворня 9 в точке О, Карданный шарнир содержит внешнюю 18 и внутреннюю 19 обоймы, шарики 20, сепаратор 21 и предназначен для соединения под углом ведущего и ведомого карданных валов. Внешняя обойма 18 соединена сваркой с валом 22, имеющим на конце закрепленный на шлицах фланец 23. Внутренняя обойма 19 соединена шлицами с валом 24, имеющем на конце Фланец 25. Шарнир предохраняется от попадания грязи с одной стороны уплотнительным кольцом 26, а с другой- крышкой 27.На закрепленной на раме 2 опорной плите 28 шарнирно установлен через шкворень 9 и втулку 29 вертикальный цилиндр 30 с основанием 31 и антиФрикционной шайбой 32, причем шкорень 9...

Номер патента: 943068

Опубликовано: 15.07.1982

Автор: Устименко

МПК: B62D 55/20

Метки: гусеничная, средства, транспортного, цепь

...пальцы втулочных фиксаторов,о т л и ч а ю щ а я с я тем, что,с целью повышения долговечности, втулочные фиксаторы выполнены в виде одной трубы, объединяющей все проушиныдвух смежных звеньев и установленнойв них свободно, уплотнительные кольцаразмещены между наружной поверхностьютрубы и внутренней поверхностью проушин, а вкладыши установлены в прорезях с зазором,45 1, Авторское свидетельство СССРУ 150021, кл. В 62 0 55/20, 09, 10.61.2, Авторское свидетельство СССРН 582134, кл. В 62 0 55/20, 30.11.77(прототип) . 3 943068 ками рабочих поверхностей пальцев 4 и внутренних поверхностей 8 проушин 2. Между вкладышами 7 и кромками 6 труб 3 имеются зазоры. По обе стороны каждого вкладыша 7 н наружной по-верхности труб 3 прикреплены...

Номер патента: 943069

Опубликовано: 15.07.1982

Авторы: Бельковский, Индейкин, Полторан, Шаруда

МПК: B62D 55/24

Метки: гусеница, пневматическая, средства, транспортного

...ленты 7 выполнена как зеркальное и развернутое на 180 о отражение выступающей части борта 3,40С каждого торца опорной ленты 7 установлено несколько фиксаторов 10 с прямыми или загнутыми в направлении оболочки 1 концами 11.В качестве фиксаторов предотвращающих смещение гусеницы могут выступать45 кромки приводного и натяжного барабанов, а так же поддерживающих и опорных катков ходовой части транспортного средства или фиксаторы 10, съем- но установленные на опорнЬй ленте 7 ф при помощи стержней 12 и элементов крепления 13.Стержни 12 с опорной лентой 7 соединены преимущественно съемно (или жестко, например, завулканизованы в резиновый массив опорной ленты 7).Гусеница работает следующим образом,На транспортном средстве в нерабочем...

Номер патента: 943070

Опубликовано: 15.07.1982

Автор: Азанов

МПК: B62D 57/00

Метки: волновой, движитель, средства, транспортного

...создания деформацииопоной части гибкого днища 1 по синусоидальному закону, днище 1 содержитферромагнитные элементы 5, взаимо 35действующие при движении ленты 3 сее магнитами 4. Лента 3 установленана ведущем 6 и натяжном 7 шкивах.Ведущий 6 шкив соединен с приводом 8транспортного средства. Гибкое упругое днище 1 может быть выполнено изэластичного полимерного материала,например пористых полимера или резины, а также в виде пустотелой оболочки наполненной под давлением гаУ45зом или жид кос т ью. Феррома гни тныеэлементы 5 днища 1 могут быть выполнены из стальных пластин, равномернорасположенных вдоль продольной оситранспортного средства, магнитов, атакже в виде сплошной гибкой ферромагнитной или магнитной полосы, Магниты 4 ленты 3...

Номер патента: 943071

Опубликовано: 15.07.1982

Авторы: Бурдин, Кизнер, Никитченко

МПК: B62H 1/02

Метки: одноколейного, подставка, средства, транспортного

...необходимо повернуть опорный стержень 4 с эжментом 8 вокруг оси 9 ночасовой стрелке. до заведения горизонтальной полки 8 ь соответствующую арореэь за счет чего обеспечивается изменение угла наклона опорного стержня.Предла аемая подставка имеет простую конструкцикЪ позволяющую испольээ 1 о вать ее на различньос типах одноколейныхтранспортньв средств. Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССРпо заявке М 2780716/27-11,кл. В 62 Н 1/02, 14.06.79. 2. Патент США М 3712640,кл. 280-301, 1978 (прототип).3 ОЦель изобретения - расширение фунационажных возможностей Путем обеспечения регулировки угла наклсаа опорного:стержня и упрощение конструкции.Указанная йель достигается тем, чтофиксирующий элемент...

Номер патента: 943072

Опубликовано: 15.07.1982

Авторы: Перельман, Чубиков

МПК: B63B 3/16

Метки: корпуса, панель, судна

...вцшеизложенным методом, может проив водить с помощью односторонней дуговой сварки с глубоким проплавлением.Технико-экономический эффект изобре тения заключается в возможности изготовления тонкостенной сварной конструк ции с минимальными сварочными деформациями, что позволяет резко сократить трудоемкость изготовления корпусов судов, снизить массу конструкции, исвпочить клепку из монтажных работ. формула изобретения Панель корпуса судна, содержащая полотнище с усиливающими полосами, которые установлены по его кромкам и жестко с ним связаны, и приварные продольные ребра жесткости, о т л и ч а ю ш а яс я тем, что, с целью обеспечения возможности соединения тонкостенных панелей между собой с помсицью дуговой электросварки с...

Номер патента: 943073

Опубликовано: 15.07.1982

Авторы: Крамп, Сапожников, Сутырин

МПК: B63B 3/24

Метки: бортовым, переборки, перекрытием, поперечной, соединения, узел

...разреза А-А на фиг. 1 (гофрированный амортизирующий элемент имеет в плане форму полуокружности).Между поперечной переборкой 1 межпалубного пространства и стрингером 2 бортового перекрытия расположен гофрированный амортизирующий элемент 3; вверенный в полотнище поперечной переборки и ограниченный по контуру пояском 4, Другой конец гофрированного амортизирующего элемента жестка связан с бортом 5. Поясок 4 жестко связан с поперечной переборкой 1 и подкреплен кницвми 6. Внутри гофрированного амортизирующего элемента макет помещаться эластичный валик 7.3 9430Узел соединения поперечной переборки с бортовым перекрытием работает следующим образом.При швартовке судов гофрированные 5 элементы 3 создают дополнительный демп ирующий эффект (помимо...

Номер патента: 943074

Опубликовано: 15.07.1982

Авторы: Одинцов, Шах, Шевченко

МПК: B63B 3/48

Метки: легкой, палубы, переборкой, соединения, судна, узел

...приварным на3 9430бором 6 с шириной а приварки, равной 5,10% ширины фланца 3. Переборка 5 приварена к наиболее удаленной от стенки комингса 2 консольной части фланца3, а набор 6 переборки 5 расположенвне ширины фланца 3. Ширина б равнасумме толщины переборки 5 и ширинысварного шва.В а р и а н т 2. Соединение палубы 1,комингса 2 с фланцем 3 и бракетой 4, 1 оа также переборки 5 с фланцем 3 выполнено по варианту 1, а набор 6 переборки 5 расположен в пределах ширины фланца 3 и выполнен.со скосом в.В а р и а н т 3. К палубе 1 приварен комингс 2 с фланцем 3. К стенкекомингса 2 со стороны фланца 3 крепится сваркой брикета 4, выполненная соскосом в . Соединение переборки 5 сфланцем 3 выполнено по варианту 1.В а р и а н т 4. Соединение палубы1,...

Номер патента: 943075

Опубликовано: 15.07.1982

Авторы: Бешевец, Гуревич, Федоров

МПК: B63B 3/68

Метки: зашивка, изоляции, помещения, рефрижераторного, судового

...заводят В углубение 3 обрешетника 1 и прижимают его,затем ударом молотка подают обрешетник1 на шит 11. Движение обрешетника 1 нашит 11 обеспечивает планка 7 благодаряпазу 8, по которому движется шпилька 6 10со скобой 9. При этом планка 7 удерживает щит 11 от падения, а при дальнейшемдвижении скос углубления 3 обеспечиваетсамоустановку шита 11 При наличии зазора между щитами 11 по длине обрешетник 1 и щит 11 ударом молотка подают навстречу друг другу благодаряпазу 2,Наполнитель 12, прижимаясь к обрешетнику 1, создает уплотнение изоляции. оШит 11, обращенный к помещению облицовкой 13, закрепляют шурупом 14, чтоисключает его смешение. На стык устанавливают полосу 4 с прокладкой 5 и закрепляют к шиту 11 шурупом.25Зашивка изоляции...

Номер патента: 943076

Опубликовано: 15.07.1982

Авторы: Видин, Волошко, Мильто, Ткаченко

МПК: B63B 3/68

Метки: зашивки, крепления, помещения, судового

...Г-образным рььчагом 6. Рычаг 6 жестко закреплен на валу 7, который установлен с возможносъю поворота вокруг своей оси и перпендикулярно плоскости панели 4 и на торце на уровне лицевой поверхности панели 4 имеет шпиц 8 для установки в него тттверппт (не показана). Ка тордевой крсмкесоседней панели 9 зашивки супоэот о по3 , 943076 .4,мещения Ьыпалнен паз Щ а,на балках 11 нико-экономический эффект ог внедренияконтурного каркаса помещения - пазы 12предлагаемого изобретения.Устройства используется следующим абФормула изобретенияразом.При сборке судового памещения панельУстройство для крепления эашивки4 устанавливают так, чтобы.ее паэ 3 сов судового помещения, содержащее фиксапал с пазом 10 на торцовой панели 9 и па- торы, каждый из которых...

Номер патента: 943077

Опубликовано: 15.07.1982

Авторы: Кутняков, Мохов

МПК: B63B 9/06

Метки: корпуса, плавсооружения, плаву, соединения, частей

...левого борта; на фиг. 7- положение корпуса плавсрепства при осушении скуловой части правого борта согласно описываемому способу,Этот способ состоит в том, что корпус 1 плавсооружения формируют на плаву из частей 2 и 3, которые изготавливают и препварительно стыкуют межпу собой на стапеле, при этом соединяемые кромки плоского участка обшивки пниша 4 стыкуемых частей 2 и 3 в районе коффердама не приваривают к набору и скуловой обшивке по пазу, а отгибают с помощью стяжек-расиорок 5 и технологических планок 6 на угол дифферента, при котором соединяемые кромки 7 выходят из воды (см. фиг. 3). Затем части 2 и 3 корпуса спускают на воду, приемом балласта дифферентируют в противоположные стороны по вьиопа из воды каждой упомянутой выше кромок...

Номер патента: 943078

Опубликовано: 15.07.1982

Авторы: Лапочкин, Нечаев, Федоренко

МПК: B63B 9/06

Метки: корпуса, панелей, сварного, судна

...поверхности корпуса судна панели 1 устанавливают ребрами 2 жесткости в прорези 3, выполненные в рабочих торцах монолитных жкал 4, изготовленных по внутренней поверхности обшивки корпуса сушта и жестко соединенных между собой.Конкретно способ выполняется слецующим образом.С помощью укрепленных на лекалах 4 стяжных приспособлений с захватами 5 ребра 2 втягивают с зазором в прорези 3, а полотно панелей 1 йрижимают подтягиванием за ребра 2 к лекапьным поверх костям рабочих торцов лекал 4. Состыко94 20 акаэ 4988/24 Тираж 462 Подписи ВПИИПИ Филиал ППП "ГГатент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 ванне и обжатые но лекалам 4 панели 1 сваривают межпу собой, после чего устанавливают и привариьают набор 6 поперечного направления.Использование...

Номер патента: 943079

Опубликовано: 15.07.1982

Авторы: Балбуцкий, Векшин, Еловков

МПК: B63B 9/06

Метки: криволинейных, обшивок, оснастка, судовых

...больших толшин по сравнению с монолитными позволяет повысить несущую способность обшивки оснастки и количество реек гибкого каркаса, а при увеличении гвбвритов пакетов приведет к уменьшению количества элементов внутреннего каркаса (гибких связей, оттяжек, жбедок и др). В этом и состоит технико-экон омический эффект изобретения,1Оствсткв для изготовления криво- . линейных судовых обшивок по авт. св, М 485027, о т л и ч а ю ш в я с я тем, что, с целью рвсширения диапазона изменений конфигурации эластичных листов путем одновременного их изгиба в поперечном и продольном направлениях, в также упрощения монтажа листов нв гибких рейках внутреннего каркаса, эти листы выполнены в виде плоских пакетов иЬ скрэпленных между собой эластичных...

Номер патента: 943080

Опубликовано: 15.07.1982

Авторы: Гущенков, Дудницкий, Забарский, Котов, Сырнев, Харевский

МПК: B63B 9/06

Метки: корпуса, набора, обшивкой, сборки, судна

...по высоте в зависимости от высоты набора и максимального зазора между набором 42 и обшивкой 41, При этом шток 36 прижима 2 находится в крайнем верхнем положении.. Производят регулировку зазора между обшивкой 41 и срезом насадки 30. Для этого вращением рукоятки 35 в соответствующую сторону вначале освобождают трубки 28, штангу 7 выдвигают, выдержав заданный зазор между обшивкой 41 и срезом насадки 30, затем трубы 28 закрепляют.Поворотом рукоятки 27 вращают ролик 21, и этим производят подачу проволоки 6 в направлении обшивки, По достижении проволокой 6 обшивки 41 захват 4 вместе с якорем 15 начнет приподниматься относительно неподвижного корпуса сварочной головки, пока якорь 15 не упрется в толкатель 20, При этом произойдет установка...

Номер патента: 943081

Опубликовано: 15.07.1982

Авторы: Гржебин, Кононов, Ленючев

МПК: B63B 9/06

Метки: корпуса, плавсредства, сборки

...положении кромки стыка 5в наружной обшивке днища завариваются,После того как сварка наружной обшивки выполнена, понтоны опускаются наводу, Ранее свободнь э кромки стыке 5,сваренные в поднятом положении, послеопускания в воду стремятся сблизиться ив результате этого в стыке 5 возникаютсжимающие напряжения,При последующих подъемах во времяэксплуатации понтона над водой в переборке напряжения суммируются и могутпревыси ть допускаемые. 20Для того, чтобы избежать нежелательного суммирования остаточных и действующих напряжений в переборках понтона3 перед сваркой кромок стыка 5 по переборке устанавливаются планки 1 и короб 4, который выполнен, например, изтрубы, разрезанной вдоль оси на две части, Такая форма короба 4 необходима по,следующим...

Номер патента: 943082

Опубликовано: 15.07.1982

Авторы: Алексеев, Комаров, Миронов

МПК: B63B 9/06

Метки: морской, платформы, постройки, самоподъемной

...с установленными на нем меха-низмами 2 подъема настройкой 3, буровой вышкой (не показано) и частичносформированными опорными колоннами 4перемещают на судовозных. тележках 5со стапеля 6 на достроечный мол 7 так,что корпус 1 с механизмами 2 и колоннами 4 оказывается над водой,Нижние секции 8 колонн 4 устанавливают попарно в вырезы 9 двух монтажно-спусковых понтонов 10, забалластизорованных для увеличения их осадки, ификсируют в вертикальном положении(фиг, 1 и 2),Понтоны 10 подводят к молу 7 так,чтобы секции 8 оказались над сформированными частями колонн 4, С помощьюмеханизмов 2 колонны 4 опускают истыкуют с секциями 8, после чего производят сварку их между собой и подъемвверх на длину одной секции (фиг, 3),40Операцию...

Номер патента: 943083

Опубликовано: 15.07.1982

Авторы: Притыкин, Сердюк

МПК: B63B 21/06

Метки: кнехт, спринт-2

...которого оканчивается винтом 5, обеспеччваюшим жесткую фиксацию в штоке вилкообразных захватов 6,С помощью кольца 7 и винтов 8 обес - печивается подвижное соединение штока гидроцилиндра с цилиндрической тумбой 2. В верхней части цилиндрической часИсточники информации,2 принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР3 943083ти тумбы 2 выполнены вертикальные прорези, в которых относительно осей 9вращаются фиксаторы 10, имеющие цилиндрические приливы 11. Гидроцилиндр3 жестко крепится к опоре 12, На цилиндрические тумбы 2 укладываетсяшвартов 13.Кнехт работает следующим образом,Для сбрасывания швартова 13 с цилиндрической тумбы.2 включается гид фросистема и гидроцилиндр 3 начинаетвтягивать в себя шток 4, который в па,лчале...