Гусеничная цепь транспортного средства

ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистическихРеслублкк(23) П риоритет на делам изобретений и отхрытийОпублнковано 15.07.82. Бюллетень 26 Дата опубликования описания 18. 07. 82(54) ГУСЕНИЧНАЯ ЦЕПЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА 1Изобретение относится к транспортному машиностроению, а именно к гусеничным транспортным средствам.Известна гусеничная цепь транспортного средства, содержащая звенья с5 проушинами, в которых установлены пальцы с резиновыми кольцами и ограничителями радиального перемещения пальцев в проушинах (.11.В такой гусеничной цепи при за о прессовке возможно разрушение резиновых колец, нарушение уплотнения, приводящее к износу и снижению долговечности.Известна также гусеничная цепь транспортного средства, содержащая звенья с проушинами, внутри которых установлены пальцы, уплотнительные кольца и ограничители радиального перемещения пальцев в виде вкладышей, то расположенных в проушинах со стороны рабочих участков пальцев и размещенных в прорезях охватывающих пальцы втулочных фиксаторов 23. 2В такой конструкции возможно разориентирование отдельных втулочных фиксаторов, что приведет к износу пальцев и снижению долговечности.Цель изобретения - повышение долговечности гусеничной цепи.Эта цель достигается тем, что втулочные фиксаторы выполнены в виде одной трубы, объединяющей все проушины двух смежных звеньев и установленной в них свободно, уплотнительные кольца размещены между наружной поверхностью трубы и внутренней поверхностью проушин, а вкладыши установлены в прорезях с зазором.На фиг. 1 изображены проушины гусеничной цепи, продольный разрез; на фиг, 2 - то же, поперечный разрез,Гусеничная цепь содержит звенья 1 с проушинами 2, соединенными трубами 3, внутри которых расположены пальцы 4. В трубах 3 выполнены прорези 5 с кромками 6, в которых размещены вкладыши 7, контактирующие с участформула изобретения Гусеничная цепь транспортного средства, содержащая звенья с проушинами,внутри которых установлены пальцы,уплотнительные кольца и ограничителирадиального перемещения пальцев в виде вкладышей, расположенных в проушинах со стороны рабочих участков пальцев и размещенных в прорезях охватывающих пальцы втулочных фиксаторов,о т л и ч а ю щ а я с я тем, что,с целью повышения долговечности, втулочные фиксаторы выполнены в виде одной трубы, объединяющей все проушиныдвух смежных звеньев и установленнойв них свободно, уплотнительные кольцаразмещены между наружной поверхностьютрубы и внутренней поверхностью проушин, а вкладыши установлены в прорезях с зазором,45 1, Авторское свидетельство СССРУ 150021, кл. В 62 0 55/20, 09, 10.61.2, Авторское свидетельство СССРН 582134, кл. В 62 0 55/20, 30.11.77(прототип) . 3 943068 ками рабочих поверхностей пальцев 4 и внутренних поверхностей 8 проушин 2. Между вкладышами 7 и кромками 6 труб 3 имеются зазоры. По обе стороны каждого вкладыша 7 н наружной по-верхности труб 3 прикреплены уплотнительные кольца 9, запрессованные в проушины 2, Свободные концы труб 3 закрыты заглушками 10.Тяговое усилие от одного звена к 1 ч другому передается через вкладыши 7 и палец 4. При взаимном угловом повороте звеньев вкладыши 7 не взаимодействуют с трубой 3 из-за наличия между ними зазора, поэтому палец 4 1 э и вкладыши 7 являются плавающими и износ их более равномерный, Кольца 9 и заглушки 10 предотвращают попадание грязи к трущимся поверхностям, при этом уплотнительные кольца 9 так- же удерживают трубу 3 в ориентированном процессе сборки цепи положения,В дальнейшем внутрь трубы 3 устанавливают палец 4, который из-эа наличия фаски перемещает вкладыш 7 в радиальном направлении др упора во внутренние поверхности 8 проушин 2, после чего запрессовывают заглушки 10,.Ввиду того, что между вкладышами 7 и кромками 6 трубы 3 имеется зазор, вкладыши 7 могут перемещаться в радиальном направлении в сторону оси шарнира и не мешает сборке и разборке гусеницы.Так как трубчатый фиксатор 3 рас положен с зазором по отношению к пальцу и проушинам может быть снижено требование точности выполнения трубы, проушин и пальца, Неточность изготовления деталей компенсирована за счет 40 упругой деформации уплотнительных колец 9 и некоторым взаимным смещением деталей в пределах зазоров, При этом становится возможным использовать литье звеньев без механической обработки проушин, а при изготовлении деталей шарнирных соединений применить простые операции - отрезку проката соответствующего профиля. 4Эти,преимущества значи тель но снижают трудоемкость изготовления гусеничных цепей.В процессе разборки гусеничной цепи сначала вынимают заглушки 10, выбивают палец 4 и затем выпрессовывают трубу 3, При этом, благодаря тому, что вкладыши 7 имеют возможность перемещаться в радиальном направлении в сторону оси шарнира, они не упираются в торцы разъединяемых проушин при выпрессовке трубы, чем упрощается и облегчается разборка гусеничной цепи,Благодаря такой конструкции увеличивается ее долговечность и надежность работы. Источники информации,принятые во внимание при экспертизе943068 ВНИИПИ Заказ 4986/23 Тираж 682 Подписное илиал ППП "Патент", Ужгород,ул.Проектная,