Панель корпуса судна

Союз СоветсиикСоциапистичесиикРеспублик ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ п,943072(5)М. Кл.В 63 В 3/16 8 63 8 3/26 3 ЬвудврстввиеЮ квмитвт СССР ао двлам взвврвтввнв и вткритий(54) ПАНЕЛЬ КОРПУСА СУДНА 1Изобретение относится к судостроениюи касается конструирования панежй дляпостройки корпуса судна,Известна панель корпуса судна, содержащая полотнище с усиливающими поло 5сами, которые установлены по его кромкам и жестко с ним связаны, и.приварныепродольные ребра жесткости 11.Однако при соединении таких панелейне обеспечивается сведение сварочньвдеформаций к минимуму и равнопрочностьсварного шва целому сечению паненок,Цель изобретения - обеспечение воэможности соединения тонкостенных панелей между собой с помацью дуговой элек.тросварки с минимальными сварочными. деформвщюями и достижение равнопрачности сварного шва и целого сечения пвнеа.Эта цель достигается тем, что приварные продольные ребра жесткости выпол- ииены с усиливающими накладками, которыежестко связаны с этими ребрами, в усиливающие полосы приварены к полотнищу в 2На фиг. 1 схематически изображенапредлагаемая панель, аксонометрическаяпроекция на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; нв фиг, 3- усиливающая полоса в форме клина, поперечный разрез;на фиг, 4- узел предлагаемой панели, ребра жесткости которой выполнены с усиливающими накладками.Панель изготовлена а полотнища 1, ккоторому жестко прикреплены приварныепродольные ребра 2 жесткости. По кром"кам полотнища 1 контактной сваркой щяввриваются усиливающие полосы 3 тол шиной 2-3 мм и шириной равной 15- 20 толшинам полосы. Полоса 3 может иметь разделку кромок под требуемым углом и макет быть сдвинута по отношению к полотнищу на величину, обеспечива юшую оптимагьнйе условия сварки, как наплавящейся подкладке без последующей подварки с обратной стороны (фиг.2). Для. исключения зазора между обшивкой и ребрами жесткости в районе усиливающей полосы устанавливается клиновая прокларых случаях к панели могут быть приварены элементы поперечного набора 5. Сборка корпуса из панелей, выполненных вцшеизложенным методом, может проив водить с помощью односторонней дуговой сварки с глубоким проплавлением.Технико-экономический эффект изобре тения заключается в возможности изготовления тонкостенной сварной конструк ции с минимальными сварочными деформациями, что позволяет резко сократить трудоемкость изготовления корпусов судов, снизить массу конструкции, исвпочить клепку из монтажных работ. формула изобретения Панель корпуса судна, содержащая полотнище с усиливающими полосами, которые установлены по его кромкам и жестко с ним связаны, и приварные продольные ребра жесткости, о т л и ч а ю ш а яс я тем, что, с целью обеспечения возможности соединения тонкостенных панелей между собой с помсицью дуговой электросварки с минимальными сварочными дефррмациями и достижения равнопрочной ти сварного шва и целого сечения панели, приварные продольные ребра жесткости выполнены с усиливающими накладками, которые жестко связаны с этими ребрами, а усиливающие полосы приварены к полот- нищуэ Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР М 493393, кл. В 63 В 906. 03.04.72 (прототип) .3 94307 дка или выполняется стандартная подсечка ребра,с этой цельюполоса 3 может быть выполнена в форме клина (фиг. 3) у При сварке ребер 2 встык к ним также привариваются усиливающие накладки 4 (фиг. 4), а к полотнищу 1 или к ребрам 2 могут крепиться элементы поперечного набора 5 (фиг. 1). Для силовьк конструкций толщины полос 3 и накладок 4 выбираются из условия обеспечения рав 1 О нонрочности стыка целому сечению пане лиеПредла аемая схема изготовления тонкостенных сварньк панелей позволяет механизировать процесс их изготовления, приводит к снижению сварочных деформаций и массы конструкций, упрощению монтажа в стапельных условиях. При изготовлении панелей с погибью гибка деталь может быть выполнена отдельно с последующей сборкой и сваркой между собой. Примером конкретного выполнения мажет служить панель из листа алюминиево-маг ниевого сплава в толщинах 0,5-3 мм, прй которых панель невозможно выполнить методом прессования. К полотнищу 1 на машине для контактной сварки привариваются продольные ребра 2, имеющие для возможности контактной сварки фланец или полку, одновременно по кромкам также контактной сваркой приваривается. полоса 3 предварительно выполненной разделкой кромки для улучшения условий монтажной стыковой сварки дуговым способом.При сварке встык ребер 2 на них мо35 гут быть соединения с полотнищем 1 выполнены накладки 4, аналогичные полосам 3 по кромке полотнища 1, В некото943072 ор В. Боб 8(2 днисн ак 130 ент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 лиал авитель В, Бернаасред Е,Харитончик 4 Тираж 462Государственного комитета СС Издам изобретений и открытий Москва, Ж 5, Раушская наб.,орректор Г. Решетник