Архив за 1934 год

Номер патента: 40379

Опубликовано: 31.12.1934

Автор: Ковалев

МПК: A23G 9/04

Метки: замораживания, мороженого, смеси

...и отсасываемого в его верхней части через фильтр,На схематическом чертеже изображен раз.рез устройства для осуществления способа замораживания смеси для мороженого,Обычно приготовленная и охлажденная до 10 смесь для изготовления мороженого нагнетается насосом 1, примерно, под давдением в 210 атм, в змеевик 2 холодильника. Здесь смесь переохлаждается и поступает в форсунку 3, помещающуюся в стенке сосуда 5, закдючающего в себе распылнтельную камеру 4. В нижнюю часть. камеры 4 по разветвленной трубе 15 подается при помощи вентилятора 8 воздух из холодильной камеры, проходящий на пути по трубе 1 через воздухоохладитель 7, Нижняя часть камеры 4 выше мест ввода труб 15 перекрыта перфорированным поясом - распредедителсм 9, от. верстия...

Номер патента: 40380

Опубликовано: 31.12.1934

Автор: Иоэльсон

МПК: F28C 1/06

Метки: воздухораспределитель, оросительный

...согласно изобретению.На фиг. 1 показан корпус 1 воздухоохладптеля, рабочее тепдопередающее простран-ство 2 дождевое иди с заполнением, в которомтак или иначе встречаются пути воздуха. Йи рассола Р. В современных оросительныхвоздухоохдадителях рассол Рдостаточно равно-мерно распределяется по всему пространству 2,так что, улавливая его под пространством 2так илп иначе сгруппированными жолобами 3можно получить достаточно равномерное рас-,пределение рассола по испаритедьным змее-викам 4, ио наружной поверхности которыхрассол и стекает. Собравшийся в днищевоздухоохладитедя 7 рассол забирается насосом 6 и подается через распределительныеустройства 5, 15 обратно в рабочее пространство 2 для. охлаждения воздуха, Теплопередача при этом...

Номер патента: 40383

Опубликовано: 31.12.1934

Автор: Лопатин

МПК: C21B 7/16

Метки: амбразур, доменной, печи, подачи, рукава, смене, сопельной, фурм, фурменного, части

...13 они такжепринимают удар млиндра 18Пневматический цилиндр 18 связан с траверсой 1 б клиновым соединением и, таким образом, всегда перемещается вместе с траверсами и захватами на своем катке 19.Машина при помощи штоков цилиндров 17, захватами 13 подает фурму или го назначения зайва непосредственно вос ассивного штока циамбразуру на соответствующие уступы.хобота,Для захвата фурмы или амбразурыв фурменном окне необходимо всей ма.шине приблизиться к доменной печи и.хоботом войти в фурменное окно со сложенными захватами 13, пока задние буртики уступов 1 О и 11 не соприкоснутсяс телом фурмы А или амбразуры В. Да.лее рукояткой золотника 2 б устанавливают на циферблате положение для об-"ратного хода поршня цилиндра 17 иследовательно...

Номер патента: 40385

Опубликовано: 31.12.1934

Автор: Лопатин

МПК: C21B 7/16

Метки: амбразур, доменной, передвижная, печи, подачи, рукава, смене, сопельной, уборки, фурм, фурменного, части

...она допускает возможность оставить без изменения конструкцию фурменного рукава.Изображенная на чертеже в схематическом виде передвижная машина состоит из тележки, снабженной тремя колесами 1 и 2, приводимыми в действие посредством зубчатой передачи от двигателя 3. Заднее колесо 2 укреплено на поворотной- колонке, вращаемой от штурвала 13, На раме 4 тележки при помощи цапфы 5 укреплен захват б, поворачиваемый в вертикальной плоскости посредством пневматического цилиндра 7, Тележка предназначена для уборки и подачи фурменного колена А при смене фурм и амбразур доменной печи. Золотниковое устройство 14 ци. л Ц инено с пневматическим очного тормоза 15 имеюве цапфы 5 захвата б. ектрический ток подаются колонку 8 посредством ьцевого контакта...

Номер патента: 40389

Опубликовано: 31.12.1934

Автор: Месняев

МПК: F27B 3/10, F27D 3/14

Метки: мартеновской, печи, поду, скребковое

...фрикционной муфтой 11, которая при толчках предохраняет как весь механизм, так и завалочную машину от перенапряжений. Кулиса 1 в своей , верхней части имеет ряд отверстий а, б, в, которые при колебании кулисы описывают траектории аа, бб, вв.К одному из отверстий (например б, как изображено на чертеже), крепится, при помощи валика с ручкой 12, сваренная из двух швеллеров съемная штанга 13 коробчатого сечения.Другой конец штанги 13 несет шаблон 14, которым она опирается на поддерживающую скобу 15; последняя крепится к обойме 1 б, сидящей на хоботе 17 завалочной машины.Внутрь штанги 13 (со стороны обойм ) вводится рабочий орган-скребок.состоит из стержня 18, укрепленного в штанге 13 помощью клина 19; на другом конце стержня 18...

Номер патента: 40390

Опубликовано: 31.12.1934

Автор: Дурниенко

МПК: C22C 37/10

Метки: алюминиевого, жароупорного, чугуна

...цементация, нитрирование, цианирование, и затем для литейных машин, изложниц-кокилей, колосниковых решеток, роликов транспортеров, поддонов нагревательных печей и т. и предь. являются большие требования, в особенности в отношении жароупорности,.Существующие жароупорные метал. лы с"стоят главным образом из сплавов хрома иникеля и известны под назва. нием нихрома. Этот сплав в соединении с серой образует легко окисляемое соединение и быстро выходит из строя, что имеет место особенно при работе на сернистом топливе.Предлагаемый способ получения жароупорного металлу, а именно жароупорного алюминиевого чугуна, заключается в том, что при содержании в нем от 19 до 23 алюминия (И) к нему добавляют от 2 до 2,3% углерода (С), до 1,5% кремния...

Номер патента: 40391

Опубликовано: 31.12.1934

Автор: Шухман

МПК: C21D 9/06

Метки: выправления, отливок, покоробленных

...от внутренних напряжений, частоувеличивает размеры коробления ещедальше, поэтому предлагается способ,позволяющий производить отжиг отливоки вместе с тем выправлять таковые.Способ заключается в следующем,1) Деформированную отливку (фиг. 2)подвергают одностороннему местномунагреву с таким расчетом, чтобы получить деформацию противоположного характера, приближающую отливку к нормальной форме (фиг. 1),2) Фиксируют полученную при помощиподогрева деформацию прикреплением(приваркой) одной или нескольких жестких балок (фиг, 3), препятствующихотливке при охлаждении принять прежнюю форму.3) Подвергают отливку вместе с при.крепленной балкой (фиг, 3) отпуску илиотжигу в печи, после чего прикрепленные балки устраняют. 4) В слож...

Номер патента: 40392

Опубликовано: 31.12.1934

Автор: Кононов

МПК: F27B 9/14

Метки: кантовальное, методическим, печам

...оба червячных валана одном конце у загрузочного окнаимеют по шкиву, соответственно соеди.ненному передаточными ремнями с двумяшкивами мотора; при этом один из ремней надет нормально, а второй кресто.образно для того, чтобы при пуске мо.тора кривошипы 8, 8 вращались почасовой стрелке, а ролики 9, 9 - против.Кроме вышеуказанных основных частей механизма еще имеется подвижнойстопор -12, регулирующий рабочий ход(амплитуду) той или другой рамы, затемсоединительные муфты 13 с взаимнообратной нарезкой от центра, дающиевозможность создавать необходимое ивполне достатотное нажатие стационар.ной установки водопроводной сети нарольгангах, и наконец, предохранительные заслонки 14 у рольгангов, препятствующие подсосу воздуха через установочные...

Номер патента: 40393

Опубликовано: 31.12.1934

Автор: Шахунянц

МПК: E01B 1/00

Метки: грунтом, естественным, подушки, сопряжение, шлаковой

...вспучивающаяся часть (горб), по сторонам от которой расположены равномерно вспучивающиеся части, и если г будет уклон, которым в зимнее время дают плавный отвод от горба а (высота его Ьг), то при ликвидации его ряШахунвкц, заявленному 16 апреляперв.127313). публиковаио 31 декабря 1934 года. В этом случае, на протяжении 5 м от конца сопряжения к середине подушки толщина ее будет возрастать от. нуля до 10 см, т. е, толщина ее на этом участке будет незначительной.Настоящее изобретение (фиг, 3) и имеет целью при той же длине 1 отвода получить больший уклон шлаковой подушки 4 Для этого сопряжение шлакоПроцесс постепенного вхождения в зону промерзания вспучивающегося грунта, таким образом, происходит совершенно непрерывно и работа...

Номер патента: 40394

Опубликовано: 31.12.1934

Авторы: Львович, Петров

МПК: E01H 5/10

Метки: передвижная, снеготаялка

...12, который соединен приемной водопроводной трубой 13 с сетчатым фильтром 14, укрепленным снизу к камере 2 и оборудованным дисковым поворотным затвором 15, Для более полного использования отходящих газов устроена вторая снеговая камера 1 б, которая соединенас камерой 2 водослив. ными трубками 17 (фиг. 2). Для выхода излишней талой воды из снеготаялки в нижней боновой части камеры 2 установлен патрубок 18, д в центре днища камеры 2 для полного выпуска воды после работы - горловина с крышкой 19.На площадке 20 саней установлены центробежный насос 12 и вентилятор 21 для нагнетания воздуха по дырчатой трубе 22 в поддувальную камеру печи б под колосниковую решетку 8. Электромотор или двигатель внутреннего горения 23 йредназначен дпя привода в...

Номер патента: 40395

Опубликовано: 31.12.1934

Автор: Шестопалов

МПК: E01B 11/18

Метки: временное, лопнувших, путевых, рельсов, соединение, стыковое

...нижней гранью головки рельса и скошенной гранью захвата башмака, предназначен для прижатия захвата к подошве рельса и для восприятия вертикальных усилйй от подвижной нагрузки.На чертеже изображен перспективный вид предлагаемого соединения лопнувших путевых рельсов,Под лопнувший путевой рельс внизу подводится башмак с двумя заватами и 2 и закрепляется на подошве рельса при помощи боковых клиньев 3 и 5. Внутренний боковой клин 3 забивается между захватом 1 и подошвой рельса б, а наружный клин 5 забивается между захватом 2, имеющим паз 4 с уклоном в /2 а, и нижней гранью головки рельса, При таком расположении клина 5 усиливается закрепление подошвы рельса в башмаке при проходе подвижного состава через излом рельса. ксперт и редактор Е. Н....

Номер патента: 40396

Опубликовано: 31.12.1934

Авторы: Образцов, Петров

МПК: E01B 5/14, E01C 9/02

Метки: колейный, кривых, малого, путь, радиуса

...опираться низом своей реборды на верхнюю полосу 5 и, свободно вкатываясь по ее уклону вверх, несколько приподнимается надголовкой рельса 2. В таком слегка приподнятом над головкой рельса 2 положении колесо 12 экипажа через фасонную вставку 11 перекатывается на заменяющуюнаружный рельс другую более широкуюнаружную металлическую полосу 9, расположенную уже в самой кривой и лежащую в свою очередь на нижней еще более широкой металлической полосе 8 с двумя приклепанными к ней уголка. ми б, В таком, как сказано, несколько приподнятом положении наружное коле. со 12 и проходит всю кривую малого радиуса, направляемое в это время только внутренним контррельсом и внутрен:ним рельсом. После прохода коивой колесо 12 по такому же устройству у...

Номер патента: 40399

Опубликовано: 31.12.1934

Автор: Лопушанский

МПК: B61B 13/04, B61B 3/00, B61B 7/02 ...

Метки: вагонеток, дороге, однорельсовой, перевозки, тельфером, электроподвесной

...дороге, путевой рельс которой укреплен к передвижным козловым опорам, причем для приподнимания вагонетки над поверхностью земли при движении каждая вагонетка подвешена на тросах к концу поворотно укрепленного на подвижной по подвесному рельсу тележке рычага, другой конец которого воспринимает тяговое усилие тельфера.На чертеже фиг. 1 изображает общий вид сбоку предлагаемого устройства; фиг. 2 - то же, с торца.Путевой рельс 1, выполненный, на. пример, в виде двутавровой балки, подвешен к опорным стойкам 2, причем этот рельс составлен по длине из отдельных отрезков, равных расстоянию между опорными стойками; один конец каждого такого отрезка жестко укреплен к опорной стойке, другой конец шарнирно соединен с концом...

Номер патента: 40400

Опубликовано: 31.12.1934

Автор: Мазавецкий

МПК: B61B 13/12, B61C 13/00

Метки: транспортное

...шипниками, в которые входят верхниеконцы осей 10 вертикальных роликов 4.Нижние концы этих осей покоятся в подФ фее РИ)пятниках, поддерживаемых стойками 11,связанными поперечной распоркой 12.Ролики 4 симметрично расположены поотношению к продольной Оси опоры,Подвижной составпредлагаемого транспортного устройства выполнен в видедлинных жестких вагонов 2, снабженныхв качестве ходовых частей полозьями 13опирающимися на колеса 3, причем вкаждый данный момент времени вагонподдерживается не менее чем время опорами. Каждый вагон снабжен снизу гребнем А, наподобие киля судна, по сторонам которого расположены полозья 14,При вращении колес 3 покоящаясяна них полозьями 13 повозка, будет при.ведена в движение, направляемое боковыми роликами 4.В...

Номер патента: 40401

Опубликовано: 31.12.1934

Автор: Вильде

МПК: B61B 12/12, B66B 7/06, B66D 1/34 ...

Метки: дорог, зажим, канатных, подвесных

...кронштейне,а верхний конец другой губки связан шарниром с винтом, снабженным шестерней,поворачиваемой зубчатой рейкой.На схематическом чертеже фиг. 1изображает вид каретки с зажимом спереди; фиг 2 - вид их сбоку; фиг. 3 - видих сверху и фиг, 4 - вид зажима в по.перечном разрезе,Предлагаемый зажим состоит из двухгубок 7 и П (фиг. 4), связанных междусобою наподобие ножниц шарниром д,причем верхний конец губки 1 закреплен шарниром а в кронштейне т,а верхний конец губки П соединен шарниром с с винтом И, снабженным шестерней е. Последняя приводится во вращение рейкой, связанной при посредствевключательных тяг- г одним концомс болтом Ь, несущим подвеску с вагонеткой, а другим концом - с роликами , о,которые в местах, где требуется освобждение...

Номер патента: 40402

Опубликовано: 31.12.1934

Автор: Коклюхин

МПК: B61D 3/08, B61D 47/00

Метки: железнодорожных, лесоматериалом, платформ, погрузки, разгрузки

...каждая из трех связанных шарнирами 2 звеньев а, б и в. Звенья эти выполнены из деревянных брусков, соединенных с одной стороны общей железной полосой 1, составной из трех частей, .связан. ных шарнирами 2. В каждом из брусков имеется по четыре отверстия 3, в которые вставляются железные или дередянные опорные штыри, служащие для НА ИЗОБРЕТЕНИЕ Коклюхина, заявленному 6 сентябряперв.109552),опубликовано 31 декабря 1934 года,поддерживания приспособления Л в бортовой скобе платформы на необходимой высоте.При погрузке материала, для предот.вращения возможного его при этом развала, приспособление Л вставляется снизу в бортовую скобу платформы и постепенно по мере нагрузки приподымается на штырях, переставляемых в отверстиях 3; и наращивается...

Номер патента: 40403

Опубликовано: 31.12.1934

Автор: Анненков

МПК: B61F 19/10

Метки: вагонам, предохранительное, трамвайным

...воздушный цилиндр 7, поршень которого отжимается кверху пружиной 8, К штоку поршня прикреплена на державках 14 нижняя рама с сеткой 5, Цилиндр соединяется с воздухопроводом тормоза трубкой 9, которая снабжена краном 72 и поводком 13. Задний конец рамы сетки 7 соединен с нижней рамой сетки 5 рычажной передачей 1 О, При наезде на препятствие верхняя, передняя по ходу вагона, сетка 1 делает сдвиг в муфтах и штифтом 14 поворачивает рукоятку крана 12, одновременно включая воздушный тормоз, а поводком 13 выключая электромотор. Через откры. тый кран по трубке 9 воздух проходит в цилиндр 7, нажимает на поршень 15, который, опускаясь ниже отверстий 1 б, опускает раму до положения, которое регулируется кранами отверстий 16 и рейкой 17, а...

Номер патента: 40404

Опубликовано: 31.12.1934

Автор: Казаке

МПК: B61B 12/02, B61B 3/02

Метки: дорога, подвесная

...от своего конца, свободный же конец снабжается противовесом 4 а с целью оттяжки троса с поверхности рельса для возможности беспрепятственного прохода грузовой каретки.Кронштейны 5 подвижно прикреплены к столбам для возможности поднятия или опускания их в зависимости от рельефа местности с целью достижения необходимого для передвижения груза уклонафиг.3е 6 фиг. 1 фигксперт А. А. Ло 1 икаедактор В, И. Ремер рельса или постоянного или временного, путем поднятия концов рельсов тросами, Подьем и опускание кронштейна 5 про. изводится лебедкой 21 при помощи троса 19, огибающего ролик 20 (фиг. 2), после чего кронштейн 5 закрепляется на определенной высоте переставным шты. рем 17.При данном устройстве дороги под. лежащий перемещению груз...

Номер патента: 40405

Опубликовано: 31.12.1934

Автор: Васильев

МПК: B61G 7/10

Метки: подножном, приборам, составе, сцепным, центрирующее

...11, свободно надетые на круглые части б стержней и упирающиеся тылом в уступ при переходе прямоугольного сечения стержня 4 на круглое. С целью возмож, ности продольного перемещения стержни 4 установлены в прямоугольных отверстиях в приливах 12 рамки 2 и в круглых отверстиях во втулках 13, котофиг. I ксперт В. П. Станкевидзктор С. А, Ионов рые прикреплены непосредственно к буферному брусу и одновременно служат неподвижными тарелками для упора в них спиральных пружин 3.Боковые грани розетки 1, в которых сделаны канавки 10, внизу параллельны, а в верхней части криволинейно расширяются, так что розетка имеет до некоторой степени форму клина.На прилагаемом чертеже приспособление изображено в нормальном положении, которое оно должно...

Номер патента: 40406

Опубликовано: 31.12.1934

Автор: Петрович

МПК: B60T 1/02, F16D 65/06

Метки: железнодорожного, колодка, подвижного, состава, тормозная

...для железнодорожного по. движного состава, выполненным в виде каркаса из металла или литого базальта, заполненного массой, и имеет целью удешевить стоимость изготовления тормозных колодок и дать экономию в металле путем замены его частично отбросами и недефицитными материалами.На чертеже фиг. 1 и 2 изображен в двух проекциях каркас для предлагаемой колодки,Каркас для тормозной колодки, снаб. женный выемками 7 для заполнения массой, изготовляется,из металла или литого базальта, причем он не охватывает реборды обода, а по своей форме приспособлен к рабочей поверхности обода,Основным наполнителем для набивки каркаса служат отходы древесины (около 50%) в смеси с огнеупорными и вяжущими материалами, как-то: магнезита (около 25%), асбеста...

Номер патента: 40407

Опубликовано: 31.12.1934

Автор: Вейс

МПК: B61K 7/00, F16D 49/10

Метки: бремсбергах, вагонеток, улавливающее

...2 - деталь тележки; фиг, 3 - ,поперечный раз.рез ее.Улавливающее устройство для вагонеток состоит из улавливающего вагонетку качающегося на оси коленчатогорычага 3, 4, установленного на передвигающейся по добавочным рельсам(фиг. 3), между обычными путевымирельсами, тележке, подвешенной к концуканата. Другой конец каната намотанна барабан, вращающийся на оси 15и снабженный тормозным приспособлением, Последнее состоит.из вращающегося около неподвижной оси 13 рычагапервого рода, на одном плече 12 котоТВО НА НЗОБРЕТЕНН к на бремсбергах,ленному 27 декабря702).31 декабря 1934-года. рого укреплен ролик 11 с охватывающим его канатом, набегающим или сбегающим с барабана, а другое плечо 14 связано с тормозной лентой барабана. При нормальном...

Номер патента: 40408

Опубликовано: 31.12.1934

Автор: Костылев

МПК: B60T 15/36

Метки: воздушных, неистощимости, тормозах

...14 с резервуаром 18 совместное давление пружины 26 и воздуха из резервуара 18 превосходит давление со стороны резервуара 22 и золотник 24 становится в другое крайнее положение, при котором устанавливается сообщение между резервуаром 22 и тру. бою 13 по каналу 25 (фиг. 2), а полость камеры -14, занятая пружиною 26, сообщается с узким отверстием 29 в крышке камеры 14. К отверстию 29 на паровозной тормозной установке примыкаеттруба 31, ведущая сжатый воздух из полости камеры 4 к свистку или дру гому акустическому или оптическому сигналу в будке машини:та. При понижении давления в обычном запасном резервуаре тормоза Вестингауза ниже допустимого уровня клапан 16 открывается и пропускает часть сжатого воздуха из резервуара 18 в ближайшую...

Номер патента: 40409

Опубликовано: 31.12.1934

Автор: Ливенцев

МПК: B60T 13/68, B60T 15/36

Метки: автоматический, воздушный, тормоз, управлением, электрическим

...окна нижнего золотника и таким путем воздух из тормозного цилиндра будет выходить в атмосферу. Следовательно, описанное положение золотников вызывает оттормаживание.Второй случай, когда возбужден один электромагнит 22, то якорь его втянется (по чертежу вниз), клапан 24 закроет доступ сжатого воздуха в камеру поршня 15, а клапан 25 откроет выход из нее воздуха в атмосферу. При таких условиях под действием своей пружины 1 б поршень 15 и связанный с ним золотник 12 передвинутся влево - в крайнее (внутреннее) положение, Клапаны левого невозбужденного электромагнита 21, а вместе с ним поршень 14 и золотник 11 будут стоять так же, как и в первом описанном случае. Оба золотника будут теперь находиться в положении, показан. ном на фиг, 2 б,...

Номер патента: 40410

Опубликовано: 31.12.1934

Автор: Кузьменко

МПК: B61C 8/00, B61K 11/02

Метки: водоразборная, железнодорожная, колонна

...во внимание, что оба указанных способа разрешения задачи требуют переустройства разводящих труо или увеличения высоты водонапорной башни, требующих весьма значительных затрат, настоящее устройство имеет целью достичь некоторого усиления напора в водоразборных трубах также путем увеличения разности уровней между уровнем воды в водоразборном баке и отверстием истечения воды из хобота водоразборной колонны, но только не поднятием водонапорного бака, а по. средством понижения отверстия истечения воды из хобота колонны, для каковой цели к последнему герметически плотно прикрепляется патрубок, примущественно конической формы, опускаемый в водяной бак тендера,фиг, 1 чертежа показывает оощее расположение устройства, из которого оразборной...

Номер патента: 40411

Опубликовано: 31.12.1934

Автор: Лютц

МПК: B61H 13/30, B61K 7/04

Метки: вагонный, двусторонний, замедлитель

...Колесо, проходя между шинами, раздвигает их и сжимает пружины 6; реакция пружин вызывает прижатие шин 1 к бандажам колеснойпары и создает тормозный эффект, который будет тем больше, чем большесжаты пружины б, т. е. чем выше поднята балка 8.Фиг. 2 дает вид одной секции тормоза сбоку. На ней видны упорныеугольники 9, необходимые для созданияпродольной устойчивости замедлителяпри торможении вагонов, двигающихсяпо тормозу в направлении, указанномна этом чертеже стрелкой. Все устройство монтируется на обычных стрелочных брусьях и не опускается ниже ихподошвы, что позволяет ставить замедлитель в любом месте пути без перерыва движения, не устраивая никакихпостоянных сложных дополнительныхустройств, фундаментов и т. п.Подъемный механизм...

Номер патента: 40412

Опубликовано: 31.12.1934

Автор: Петров

МПК: B61K 7/04

Метки: вагонный, замедлитель

...снаб. жено кулисой 1 О, стойка 4 связана с устройством 11, регулирующим силу нажатия тормозных шин и состоящим из поднимаемого или опускаемого стержня Петрова, заявленному 26 янваперв,141475),нубликовано 31 декабря 1934 года. 12, действующего на длинное плечо 13 рычага, короткое плечо 14 которого перемещает в вертикальном направлении упор 15 для кулисного камня, ограничивающего вертикальное перекрещение его до желаемой величины,При въезде вагона на путевой рельс устройства последний опускается вместе с подпирающей его стойкой 4, сжима. ющей посредством поводков 5, 5 клешевой притвор с его тормозными шинами 2. С целью избежания резких ударов в частях устройства при въезде вагона на рельс 1 опорная стойка его 4 установлена на...

Номер патента: 40413

Опубликовано: 31.12.1934

Автор: Воронов

МПК: B60S 9/06, B61K 5/00

Метки: вагонов, винтовой, домкрат, подъема, рельсы, салазками, установки

...рел ающийся тем, что ось сположена наклонно к вертикальной оси азкам сы ва винта по от подъе для онов, сала- ноше- много зок нию винт работы домкрата его стиг Зк сперт Редактор ладони онов. Печ. Трудф. Рак 337) Для подъема сошедших с рельсов вагонов обычно применяются винтовые домкраты с салазками для горизонтального перемещения. В предлагаемом же домкрате салазки и ось их винта расположены несколько наклонно к горизонту для возможно:ти одновременного перемещения поднятого вагона в горизон тальном направлении и опускания его на рельс.На чертеже фиг. 1 и 2 изображают продольный и поперечный разрезы предлагаемого домкрата.Стакан 3, в котором расположен и вращается на резьбе подъемный винт 4 домкрата, может скользить по салазкам 1 с...

Номер патента: 40414

Опубликовано: 31.12.1934

Автор: Подгоричани

МПК: B61K 3/02

Метки: кривых, рельсов, смазывания

...помещенного под кузовом вагона или внутри него под скамейкой, Трубка А подводит смазку из резервуара к спускному крану В, расположенному на высоте 10 - 15 см от рельса (фиг. 3). К одному концу трубки крана В прикреплена трубка С с кистью Е, а к противоположному концу пробки укреплен магнитный якорь, состоящий из сердечника Д, поворачивающегося в обмотке Ф провода при пропуске через нее тока (фиг. 4 и 5).Для смягчения резких движений труб. ки С при включении и выключении токамагнитный сердечник располагается в коробке с маслом,Замыкание и размыкание тока производится замыкателем Л, расположенным под вторым по направлению движения вагоном, т. е. за контроллером моторного вагона, посредством рычажка С, связанного с вагонной сцепкой,...

Номер патента: 40415

Опубликовано: 31.12.1934

Автор: Шерба

МПК: B60M 1/24

Метки: дорог, железных, контактного, подвески, провода, электрических

...октябрв,136451),/иковано 31 декабря 1934 года. на фиг. 3; фиг. 5 - разрез по линии АВ на фиг. 1; фиг. б и 7 - вид одной из деталей (скобки) в двух проекциях; фиг. 8 - вид изолированного болта; фиг. 9 и 10 - вид зажима в двух проекциях,Корпус держателя состоит из двух половинок 3, изготовленных путем штамповки из листового железа, Обе половинки держателя изогнуты в средней части так, что в собранном виде корпус образует открытое сверху сквозное отверстие для вставления изолированного болта 4 (фиг, 8), Указанное отверстие закрывается штампованной крышкой 1, надеваемой на две скобки 2 (фиг. б, 7), охватывающие головку держателя.Головка болта 4 лежит на заплечиках головки держателя. Нижний конец болта 4 снабжен не нарезкой, как в обычных...

Номер патента: 40416

Опубликовано: 31.12.1934

Автор: Ширягин

МПК: B41J 5/00

Метки: аппаратов, механизм, наборный, телеграфных

...24 и ударяет по пусковому рычагу (на чертеже не показанному), освобождая фрикционную втулку 17 с кулачками 14, которая начнет вращаться по сТрелке. При поступлении в электромагнит 23 первой кодовой посылки первый кулачок 14 своим выступом 18 заденет за зуб 13 на промежуточной собачке 7. Это позволит наборному рычагу под действием пружины 10 повернуться вокругоси 2, В зависимости от кодовой посылки (замыкание или разрыв цепи тока) якорь 5 может находиться в двух положениях: 1) при замыкании тока наборный рычаг своим носиком 3, не встречая на пути носика 4 якоря 5, поворочивается вокруг оси 2 до положения, показанного на чертеже пунктиром, Тогда выступ 18 при дальнейшем вращении кулачковой:втулки 17 Сходит с зуба 13 промежуточной...