Транспортное устройство

Номер патента: 195346

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Бурдастов, Кудр

МПК: B63C 3/12

Метки: из-под, полозьев, слизней, спускового, судна, удаления, устройства

...судна.Это приспособление позволяет механизировать процесс удаления слизпей из-под полозьев спускового устройства судна,На фиг. 1 схематически изображено описываемое приспособление, вид сверху; на фиг. 2 - то же, вид сбоку.На малом основании трапсцеидальной рамы У закреплена гайка 2, вдоль оси которой перемещается труба 3 с внешней резьбой, которая противоположна по нгправлснио вращения ьчутренней резьбе концевой гайки 4. Внутри этой гайки размещена телескопичеСКся ВЬДВИЖНая Труоа 5 С ГЭКОЪ 6, ПрсдНЯЗначенным для сцепления устроиства с удаляемым слизпем 7 из-под спускового полоза 8 судна. Труба 5 вместе с гайкой 4 составляют винтовую пару.Для удаления слизня рама 1 упирается в спусковой полоз, после чего включается механический привод...

Номер патента: 1111941

Опубликовано: 07.09.1984

Авторы: Елизаров, Кельзон, Орехов, Пивонов, Смыков, Соков, Фомин

МПК: B63H 23/36

Метки: дейдвудное, судна

...службы, так как напряжение отизгиба в месте закрепления пластин обратно пропорционально квадрату их толшингдс б 1 и б - соответственно напряжение отизгиба в сечении пластин у20 опорной втулки ло толгцинпластин ц после;1 ц -соответственно толгцины пластин ло и после их увеличения.Выполнение горизонтальных пластин столшицами, переменными по направляю 1 цейнаружной поверхности кормовой части дейлвулцой трубы, дает возможность подобратьзаданную радиальную жесткость, полученную из условий отстройки от резонансныхчастот изгибцых колебаний в вертикальной и30 горизонтальной плоскостях- ."1,3,- ф з,3,где щи ы" - соответственно частота свободных изгибцых колебанийвалопровода в горизонтальной35 и вертикальцой плоскостях;ш нов - соответственно...

Номер патента: 1752646

Опубликовано: 07.08.1992

Авторы: Апошанский, Заратуев, Лукьянов, Науменко

МПК: B63B 21/22

Метки: завозки, перекладки, подматывающее, судна, якорей

...на котором поворотнозакреплены по меньшей мере одна тумба сприводным устройством. снабженная стопором, и направляющий элемент для троса,набегающего на тумбу,Однако данный кнехт повышает эффективность эксплуатации только в общеизвестной области его использования и не 2может быть применен для выбирания буевой без использования ручного туда и дополнительных устройств,Известно также судно для завозки и перекладки якорей, на котором подматывающее устройство содержит установленную навертикальной оси с возможностью вращения планшайбу, на которой смонтированыпосредством вертикальных осей свободновращающиеся ролики, и жестко закрепленные на этих осях пластины с зазором междуними для заводки на ролики якорного каната, которые образуют гнездо...

Номер патента: 738936

Опубликовано: 05.06.1980

Авторы: Мащенко, Мильчуцкий, Сергеев

МПК: B63B 27/14

Метки: аппарельное, внутритрюмное, судна

...рычагами 10 со штырями 11и конечными выключателями 12. Часть40блоков 5, смонтированных на секции 1,установлена с возможностью поворота относительно горизонтальной оси, Рычаги 10со штырями 11 смойтированы с воэмож 45ностью поворота на секции 1, а последняя выполнена с нишами б и в", сопрягаемымй с рычагами 10, и с частьюблоков 5, смонтированных на секщси 1.Рьяаг 10 снабжен направляющиМ звеном13 у, соцрягйемым,с тросбвой проводкой 4а каждый конечный выключатель 12 смон-тирован на секпии 1, выполнен сопрягаемымсо штырем 11 рычага 10 и связан электрической цепью с электросхемой управления приводом секции (не показано). Тро -совая щюводка 4 выполнена сопрягаемойпосредством соединительных звеньев 9и отводйых рощщов 8 с лебедками 7....

Номер патента: 839855

Опубликовано: 23.06.1981

Авторы: Елизаров, Кельзон, Смыков, Циманский

МПК: B63H 23/36

Метки: дейдвудное, судна

...йдвудной трубы, яхте рке и яблоку ахтершт ток указанного устро ежность н работе и б но эластичными етично прикрепи 3 дейдвудной 4 ахтерпика иЗазоры Он и и 3 и соответлока 5 и перебор диальные зазоры3 839851яду 2 и 3, а другим - к яблоку 5нпн переборке 4.Внутри трубы 1 на подшипниках 9установлен гребной нал 10 с гребнымвинтом 11,5Дейднудное устройство работаетследующим образом.Ц статическом состоянии вес гребного нала 10 в сборе с гребным винтом 11, через дейднудные подшипники 109 и дейдвудную трубу 1 и стержни 8передается элементам корпуса судна,яблоку 5 ахтерштевня и ахтерпиконбй,переборке 4. Для предотвращения попадания забортной воды внутрь судна 15через зазор " между. дейдвудной трубой 1 и элементами 4 и 5 ннедены...