Архив за 1934 год

Номер патента: 35224

Опубликовано: 31.03.1934

Авторы: Лиц, Розанов

МПК: B60T 17/00, B60T 7/08

Метки: воздушных, кран, машиниста, тормозов

...давления в магистрали крыло 8 поворачивается вправо (по чертежу), поворачивая вместе с тем и золотник 9, которым по достижении надлежащего давления в маги. страли, пресекается дальнейший приток сжатого воздуха в магистраль при сходе отверстия 14 с отверстия 12 в плитке. Для торможения золотник 10 посредством ручки поворачивается на надлежащий угол, вследствие чего выемка 18 в золотнике 10 накроет отверстия 15, 16 золотника 9, и воздух из магистрали через отверстие 12 и выемку 12 в плитке 4, отверстие 15, выемку.18, стие 16 и выемку 13 пойдет в М канал 13 в теле плиткии:дела мосферу, При этом, вследствие шения давления в магистрали ис тем в,отделении Г, крыло-лодас. действием давления в отделении . ворачиваеся обратно и...

Номер патента: 35225

Опубликовано: 31.03.1934

Авторы: Лиц, Розанов

МПК: B60T 15/32, B60T 7/08

Метки: воздушных, кран, машиниста, тормозов

...5 выходит в атмосферу. Одновременно с понижением давления в магистрали трубка 1 постепенна вновь скручивается, поворачивая при этом золотник 9, которым по наступлении надлежащего давления в магистрали прекращается дальнейший выпуск воздуха в атмосферу.Предмет изобретения.Кран. машиниста для воздушных тормозоцснабженный двумя скользящими Эксперт П, М, АнхрееВ едактор Е; А. ДелакроФ один по другому золотниками, од из которых управляется от руки, а др гой - автоматически соответствующ органом, отличающийся тем, что орге автоматически управпяющий одн из золотников, выполнен ввиде изоптой трубки (аналогично трубке мак метра Бурдона), перемещение свобс ного конца которой зависит от изме ния давления в ней воздуха и испо зуется для...

Номер патента: 35226

Опубликовано: 31.03.1934

Автор: Пилия

МПК: B60T 17/04

Метки: воздухопровода, главного, головка, концевая, рукава, соединительного, тормозного

...в закрытом положечин. Во время соединения головок зубья:екторов совпадают, и пробки постепенно открываются до полного открыгия. Во время разрыва поезда рукава свободно разобщаются и пробки З остаются открытыми, следовательно получается торможение поезда.Описанная конструкция головки прецотвращает возможность злоумышлен д Концевая головка рукава главного тормозного воздухопро юго или случайного перекрытия крана,гак как пробковый сектор имеет пре целы вращения. Однако в целях допол-нительной гарантии в корпусе крана имеется атмосферное отверстие (не указанное на чертеже, так как это является общеизвестным устройством в типовыху кранах), - сообщающее главный воздухо провод с атмосферой при : повороте пробки, вызывая этим торможение...

Номер патента: 35227

Опубликовано: 31.03.1934

Автор: Малинин

МПК: B60T 13/66

Метки: железнодорожных, повозок, тормоз, электрический

...в вагоне и запираемым пробкою 15, и, другая снизу, соединяющая его через обратный клапан 11 и трубу 10 с р вуаром 9 для жидкости.Действие тормоза происходит следующим образом. Для приведения тормоза в действие через катушку 3, соленоида с поршнем-якорем 1 пропускается,ток в течение всего нескольких секунд, причем якорь втягивается в цилиндр в направлении к упору 8, скрепленному с трубой 5 и перекрытому крышкой 20, и затягивает рычажную тормозную систему. Одновременно жидкость из резервуара 9 черезтрубу 10 и клапан 11 засасывается якорем- поршнем в цилиндр, заполняя пространство за поршнем. Как только движение якоря прекращается, то клапан 11 под действием собственного веса опускается и тем препятствует обратному выходу...

Номер патента: 35228

Опубликовано: 31.03.1934

Автор: Петрович

МПК: B60T 8/00

Метки: давления, регулятор, тормозных, цилиндров

...через отверстие 2 в камеру 3 будет происходить в определен ный промежуток времени, в течение которого скорость хода поезда будет при этом уменьшаться. Задержка выпуска воздуха из камеры пружины через калиброванное отверстие 7 имеет своей целью производить то открытие клапана 5, то его закрытие с тем, чтобы достигнуть наиболее постепенного перетекания воздуха из тормозного цилиндра в камеру 3 и далее через калиброванное отверстие 7 в атмосферу, до предельного расчетного давления в тор. иазном цилиндре, установленного пружиной 6. П р е д м.е т и 3 о б р ет е н и я.Регулятор давления для тормозных ци. линдров, отличающийся тем; что, с целью снижения давления воздуха в тормозном цилиндре .с высшего предела до низ. шего в соответствии...

Номер патента: 35229

Опубликовано: 31.03.1934

Автор: Терехов

МПК: B61J 1/04

Метки: круг, поворотный

...для перестаговки вагонов с одного пути на соседний параллельный путь, причем просходит одновременно и поворот ва. она. Последнее обстоятельство не явяется, однако главной целью изобреения, которую автор усматриваетоблегчении сортировки вагонов по оездам посредством предлагаемого :руга, снабженного двумя параллельыми колеями.Из эскизного чертежа, представляюцего вид сверху предлагаемого круга, идно, что круг 3 несет две параллельые колеи, составляющие продолжение утей 1 и 2. Центр 4 вращения круга расположен точно в середине междуутья. Очевидно, что колея круга, сотавляющая продолжение пути 1 в одном вложении круга, при повороте его а 180 станет продолжением пу 1 и 2, , если на ней, например, был поставлен агон 5, то после поворота он...

Номер патента: 35230

Опубликовано: 31.03.1934

Авторы: Брылеев, Казаков

МПК: B61K 7/12

Метки: автоматический, вагонный, замедлитель

...скорости движущегосявагона, но и от числа скатов, находящихсяна участке провода.Для предупреждения одновременноговоздействия на замедлитель несколькихскатов образующий потенциометр провод ЕР большого сопротивления (фиг. 1)выполнен в виде поворотного одноплечегорычага Е,грасположенного у одногоиз рельсов параллельно ему в границахзамедлителя (фиг. 4),Один конец Е, этого рычага шарнирноукреплен в опоре О, а другой Г, свободно выступает над рельсом.Рычаг поддерживается в приподнятомположении пружиной 5.Схема включения рычага Е,Рпредставляющего собой образующий потенциометр провод большого сопротивления,ничем не отличается от схемы включенияэтого провода по фиг. 1, При движенииотцепна в замедлителе первый скат отжимает рычаг Е,Г, вниз, чем...

Номер патента: 35231

Опубликовано: 31.03.1934

Автор: Маглакелидзе

МПК: B61K 7/02

Метки: вагонный, замедлитель

...постановки и вынимаИЯ УКЛВДБКВЭЕМЫХ на рЕЛЬСЫ ОСТЗНО зочных башмаков. яСущность предлагаемого изобретения заключается в том, что по пути спу КЭЕМЫХ вагонов СТЗНОВИТСЯ ряд НЕВЫфепляемых зажимным винтом или ко:тылями сбоку рельса. Примерная форма выполнения таких башмаков показана аа фиг. 1 чертежа в виде сбоку рельса 4 на фиг. 2 в виде вдоль рельса. Число башмаков и расстояние между тими определяются опытным путем в зазисимости от уклона пути, от времени ода и от рода вагонов (порожних или руженых). Проходя через каждый башаак, вагон постепенно теряет свою ско Ирость, пока не остановится совсем приблизительно в желаемом месте, перед которым расставленьГбашмаки.Вагонный замедлитель, отличающийся тем, что он выполнен в виде ряда башмаков,...

Номер патента: 35233

Опубликовано: 31.03.1934

Авторы: Орлов, Федоров

МПК: B61J 1/12

Метки: безгребневых, колесных, пар, перевозки, тележка

...8, несущих две оси 2, 2. а выступающих концах осей 2, 2 наеты свободно вращающиеся ролики 7, 7гребнями наободе. Ползуны 8, 8, расоложенные на одной ферме, могут ыть связаны друг с другом посредд гвом струнок 6,86, зацепляемых своми ушками на одних концах за крючообразные выступы Ползунов, а на ругих концах соединяемых стяжною уфтою 4. оРаботает тележка таким образом: ее ты ставят с обеих сторонподлежа ло) = с уО вьшаче авторского свидетельства опубликованош марта 1934 годащей перевозкеколеснойг пары 5 и накладывают на оси тележктигформенные рамы 3, 3. На последние устанавливают ползуны 8, 8, так, чтобы ролики 7, 7 коснулись бандажей колесной пары 5,стоящей на рельсах и подлежащей перевозке; затем концы струнок 6, 6,стягивают...

Номер патента: 35234

Опубликовано: 31.03.1934

Автор: Костенко

МПК: B61K 3/00

Метки: закруглениях, рельсов, смазки

...насоса, к рукаву канал 13 с обращенным вниз секторовидным отверстием 15. В выпускном отверстии рукава 2 закреплена винтом 18 связанная из щетины щетка ЗЗ со вложенными в нее трубками 17. Нормально в бездействующем положении рукав 2 повернут вертикально кверху, а плунжер 4 и поршень 5 находятся в крайнем правом положении, показанном на фиг. 2, причем под поршнем (левее его) цилиндр насоса уже заполнен смазкой, засосанной во время предшествовавшего хода насоса из резервуара через трубку 11 и через за: сасывающий клапан 9.При въезде на закругление вожатый вагона помощью какой-либо рукоятки, соединенной,с тягой 19, продвигает (влево по фиг, 2) скрепленные вместе плунжер 4 и зубчатую рейку 6. В первый период их продвижения на длину стержня 7...

Номер патента: 35235

Опубликовано: 31.03.1934

Автор: Родионов

МПК: B61K 1/02

Метки: аппарат, жезлами, обмена, поезда, приемосдаточный, путевой, ходу

...4 и 5 в своей:средней части имеют изгиб, образующий при прижатии зашелок к направляющей 1 отверстие для вмещения обода кольца ЗО, несущегоживающей рычаг 3 в горизонтальном положении. Освобожденный таким обра,зом рычаг 3 принимает под действием пружины 18 вертикальное положение. Подобным же образом одновременно кольцо 31 со станционного аппарата захватывается защелкой 4 на паровозчом аппарате, и стопорный рычаг 20, при своем повороте при посредстве крючка 9 и петли 10, выходит своим загнутым концем из-под выступа 21, вследствие чего рычаг 19 вместе с принятым кольцом 30 опускается (фиг. 1),Предмет изобретения.Приемо-сдаточный путевой аппарат для обмена жезлами на ходу поезда, снабженный поворотным (с затвором) на конце рычагом, как в...

Номер патента: 35236

Опубликовано: 31.03.1934

Автор: Чекмарев

МПК: B61L 11/08

Метки: вагона, перевода, стрелок, трамвая, электрическое

...стрелка не возвращается в определенное исходное положение после прокода вагона, позволяет избегнуть холостой работы стрелки при следовании через нее нескольких поездов в одном направлении, так как только первый вагон переведет стрелку, а остальные вагоны должны будут следовать через нее по инерции,В случае остановки вагона вследствие трамвайной пробки" недалеко от стрелки, установленной на путь следования вагона, и невозможности, пеледующ его движения по инерции обсз тока), предлагаемое устройство поз ляет осуществить следующую комби цию: сначала на некоторое время в дится контроллер (секунды на две), тем на секунду он выводится, а пот снова вводится. При этом стрелка с 1 чала, встанет в ненужное положен. затем при вторичном...

Номер патента: 35237

Опубликовано: 31.03.1934

Автор: Фесенко

МПК: B61L 21/02

Метки: блокировкой, путевой, связи

...с главного пути семафоре Б, Г и при заблокированном блоке отправления по. Семафорные рычаги Б, В и Г, Д открыть нельзя, так как линейка зависимости 8 не передвинется ручкой 11, кулачком 10 и стерж. нем . 9. Кроме этого, спаренные рычаги Б, В будут зайер 1 ы ригельным стержнем 4, а спаренные рычаги Г Д будут заперты ригельными стержнями 4 и 5 посредством шарнирных рычагов 6 и 7, укрепленных на неподвижных осях О и снабженных на концах продольными отверстйями. Для устройства такой аппаратур потребуется лишь швеллер, отводнь ролики и-прочий мелкий материал.Предмет изобретения.Устройство для связи с путевой бл кировкой проходной станции восьм и бо 3 ее сигнальных рычагов при пр менени и четы рехъочкового блок-апп рата, отличающееся...

Номер патента: 35238

Опубликовано: 31.03.1934

Автор: Матросов

МПК: B61L 1/04

Метки: замычка, нажимного, педальная, стержня, электрическая

...извести ается овспо ь, кот ем осн мыкан катуш утой ил кату кото цепь т ост как осле аетсяпеэтогора- зрыкается в к замкнутой педаль 1 бпритягиваезомкнутойвается раз и р ом чертеже изображена мычка, согласно изобреП етения. Педаль 1 соединена с катушками 3которые питаются от бата- реи 2 с заземленным полюсом.,Кроме основного якоря 6 замычка имеет вспомогательный чувствительный якорь 4, обладающий малой инерцией.При кратковременном нажатии педали 1 ток от батареи 2 проходит черезх.(электрическая ржйя) с самозая применением вительного якою инерцию, чем служащего для замчки ычка о сте ющая чувстеньшуи мычки 27 Я Педальные замычквающимся якорем;аемая замычка отличгем, что она имеетчувствительный якорменьшую инерцию, чи служит для самозаг. е,...

Номер патента: 35239

Опубликовано: 31.03.1934

Авторы: Лапин, Прозоровский

МПК: B61L 1/06

Метки: педаль, рельсовая, электрическая

...происходитпереключение одного из секторов, распо-.ложенных по концам означенной полосы и связанных . с ней зубчатымипередачами.,На чертеже фиг. 1 изображает видсбоку предлагаемой педали; фиг. 2 -вид ее сверху.Гофрированная полоса 1, уложеннаяв желобок пластины 2, соединена с переключающими секторами 3, 3 посред.ством гребенок 4, 4 или при помощитяг с проушиной. Полоса 1 укладывается таким образом, что вершинывоЛн гофрировки, находятся на однойвысоте с верхними торцами суха-(276) рей 6, 6. Так, как при изготовлении этого достичь трудно, то для подгонки к одному уровню нижняя опора 7 снаб, жена неподвижными винтами 8, 8, 8, на перемещающиеся по которым гайки опирается пластина 2, могущая, таким образом, подниматься и опускаться до...

Номер патента: 35240

Опубликовано: 31.03.1934

Автор: Карвацкий

МПК: B61H 13/00, B61L 3/04

Метки: авто, стоп

...собою,пока давление в главномвоздухопро воде не снизится до определенной величины.Клапан состоит, согласно чертежу, из корпуса 1,в цилиндрической части которого ходит поршень 2. В середине поршня запрессован стакан З так, что образует свободную щель 4 (на стакане имеются продольные ребра). Снизу ста кан снабжен КОЖЭНЫМ УПЛОТНЯЮЩИМ.кольцом, который лежит на выступающем колывом СЕДЛЕ. - 3 Если клапан тронуть с места посред- АВТОРСКОЕ ВВИДЕТЕЙЬБТВВ НА ИЗВБРЕТЕНИЕ.о х. ЩИИСЯ ТОК воздуха ПОД СТЭКЗНОМ 3 даетпониженное давление (закон Бернулли),поэтому из пространства 16 через кольцевую щель 4 сжатый воздух мгновенноуходит в атмосферу и, дает резкое па дение давления, вызывающее присос поршня 2 кверху, пока давление в трубе 7 не упадет до...

Номер патента: 35241

Опубликовано: 31.03.1934

Автор: Дмитриев

МПК: B61H 13/00, B61L 3/04

Метки: езда, максимальной, местах, него, определенных, превышении, пути, скорости, торможения, установленной

...который он свободно пройдет, Тогда, хотя канал 33 кольца золотника 22 и окажется над отверстием 32 в колонке, воздух из нее ие выйдет, так как канал ЗЗ останется закрытым нижней стороной кольца рычага 20" .Если же скорость хода паровоза превышает установленную, то пластинка 5 опустится впрорез пола,и против рычага 20 будет находиться уже не вырез 48, а тело пластинки д, в которую рычаг 20 упрется и не даст передвигаться рычагу 20 ф . В таком случае золотник 22, перемещаясь, подойдет к рычагу 20" и каналом ЗЗ своего кольца соединит отверстие 32 в колонке с отверстием ЗР кольца рычага гоф .Воздух через отверстие 32 канала ЗЗ и отверстие Ю выйдет из колонки крана наружу, вследствие чего придет в действие тормозный клапан паровоза,Выше...

Номер патента: 35242

Опубликовано: 31.03.1934

Автор: Влодавский

МПК: B61L 29/02

Метки: автоматической, переездной, сигнализации

...замкнутой.При освобождении поездом участка ПЦ реле 2 ПР притягивает свой якорь,и реле ВР лишается питания.При движении поезда в обратном направлении дейетвие устройства отличается от рассмотренного лишь тем, чтопутевые реле работают в обратной последовательности.При питании переездной сигнализациипо смешанной системе постоянно-переменного тока (флоатинг-системе) питаниереле 1 ПР, 2 ПР, ВР и мигающего реле осуществляется от аккумуляторной батареи, подзаряжаемой выпрямителем (фиг. 2), а питание ламп - нормально от линии переменного тока через трансформатор СТ, При повреждении линии переменного тока аварийное реле АР лишается тока и отпускает свой якорь, причем в нижних его контактах лампы переключаются на питание от аккумуляторной...

Номер патента: 35243

Опубликовано: 31.03.1934

Автор: Джолос

МПК: B61L 23/24

Метки: жезловой, линиях, разветвляющихся, сигнализации

...связь по схеме, изображенной нафиг. 4, т, е.,на станции Апоставить двааппарата, поочередно включаемых к одному йроводу посредством переключателя. Этот переключатель можно установить на самом жезловом аппарате дляпредупреждения возможных ошибок.Бло киров очный аппарат, устанавливаемый на посту для осуществленияпредлагаемого устройства и изображенный на фиг, 5, имеет поляризованныйэлектромагнит с обмотками 1 - 2, якорь 3которого имеет отросток 4 со скошенным концом. К последнему вплотнуюподходит верхняя "загнутая влево частьзащелки 5. Справа от. защелки 5 расположен . блокировочный стержень 6,устроенный таким образом, что при егонажатпи йроисходит следующее; 1) нижний конец стержня отжимает вниз защелку 8, зуо 9 которой входит в вырез...

Номер патента: 35244

Опубликовано: 31.03.1934

Автор: Исупов

МПК: H04L 15/06

Метки: манипулятор

...замыкал контакты,4 импульсной цепи, а при "отпускании клавиши язычек размыка контактыею цепь. На чертеже манипулятор изображеи в поперечном разрезе. Цифрой 5 обозначена иаправляющая для язычка а цифрой 8 - пружина клавиши, а цифрой 6 - пружина кнопки 2,Клавиша 1 надета левым гонцом на ось, а правый конец имеет возможность перемещаться на несколько градусов; на этом конце укреплен язычок эластичная пластинка) 3, который при движении правого конца клавиши сверху вниз своим. концом скользит по металлической пластинке 4, которая, в свою очередь, представляет собой ряд узких н широких зубцов и впадин - интервалов. Язычок 3, скользя по этим зубцам, задерживается на узких зубцах меньше, чем на широких, и ток, идущий по проводам 6 - 7, будет...

Номер патента: 35245

Опубликовано: 31.03.1934

Автор: Габидуллин

МПК: H04L 27/26

Метки: аппарат, телеграфный

...электромагнит 7, оченный в цепь источника тока чекоитакт 8 при отпущенной кла.е 2.риемный электромагнит 9 данного.) знака, якорь 10 которого настроен в резонанс с резонатором 3, нормально включен в линию 6 через контакт 11. У ре. зонатора 10 так же, как и у резонатора 3, расположен второй дополнительный электромагнит 7, включаемый в цепь через контакт 12 на клавишном рычаге.При передаче знака рычаг 1 приводит якорь 3 в колебательное движение, вследствие чего в линию 6 через контакт 5 поступает ток соответствующей частоты. Цепь приемного электромагнита 9 данного аппарата в этот момент размыкается в контакте 11, После отпускания кла. виши цепь электромагнита 4 размыкается, ав контакте 8 замыкается цепь дополнительного электромагнита...

Номер патента: 35246

Опубликовано: 31.03.1934

Авторы: Кулик, Первушин

МПК: H04L 7/10

Метки: контактный, регулятор

...сквозным отверстием 13, через которое свободно проходят пружина 11 и контактная пластина 14, вращающаяся на неподвижной оси 15 и несущая на себе контакт 16 и второй конец пружины 11. На свободном конце втулки 12, внутри ее, сво. бодно помещается гайка 17 регулировоч. ного винта 10. Один конец гайки бортиком 18 упирается в бортик втулки 12 и этим задерживает гайку внутри втулки. На другом конце гайки 17 стопорным винтом 19 крепится эбонитовая шайба 20. Регулировочный винт 10 проходит сквозь гайку 17 и упирается в плечо рычага 9, а на другом конце винта имеет эбонитовый барашек 21. С наружной боковой стороны диска 1 крепится втулка 22, служащая для укрепления регулятора на оси двигателя, На обод диска 1 насаживается массивное...

Номер патента: 35248

Опубликовано: 31.03.1934

Автор: Тонышев

МПК: H04L 23/00

Метки: аппарат, телеграфный

...один Триод дру. им, вторая же группа грузов состоит 3 грузов более тяжелых, чем грузы перой группы.На чертеже аппарат изображен в схеатическом виде,Передающий аппарат состоит из кноп. атого реостата с последовательно вклюаемыми равными сопротивлениями, что ,ает возможность посылать в линию ток азной силы. Каждому сопротивлению оответствует определенная буква или нак, Ползунок 8 приемного аппарата ередвигается вертикально в направляю :1 их 9. В ползунок 8 ввертывается стержень 10, на конец которого наверты:ается гайка 11, на которую опирается рузик 12. Ползунок 8, подтягиваемый лектромагнитом, вместе с собой тянет :тержень 10 и нижний грузик 12, кото)ый доходит до следующего грузика 3 1 также поднимает его вверх и т. д. до ех пор, пока...

Номер патента: 35249

Опубликовано: 31.03.1934

Автор: Шапаренко

МПК: H04N 3/04

Метки: аппаратами, дальневидения, кинофильма, передача

...момент разложения второй строки; фиг. 4 представляел момент, соответствующий половине оборота, когда разложенной является половина кадра; фиг, 5 изображает окончание разложения последней строки кадра, Тут же видно приближение первого отверстия, которое начнет теперь разлагать первую строку нового кадра, однако не того, который следует непосредственно за разложенным кадром, а через кадр; фиг, 6 дает момент начала разложения этого кадра,Предмет изобретения,Способ передачи кинофильма аппара тами дальновидения, отличающийся тем что развертывающему приспособлению например, диску Нипкова, сообщаю. вращение так, что построчное разложе ние кинокадра происходит в. чаправле нии движения самого кадра, и относи тельная скорость построчного...

Номер патента: 35250

Опубликовано: 31.03.1934

Автор: Крюгер

МПК: H04R 1/02

Метки: громкоговоритель

...И и 5 магнита М, Пружина П, упирается в иглу Н, соединенную с якорем так, что положение этой иглы сохраняется параллельным начальйому.Пружины делаются из неферромагнитного материала. Так как центровка якоря автоматически производится по стоянным магнитным потоком, пружины могут быть сделаны чрезвычайно слабыми и эластичными, что вызывает сдвиг механического резонанса всей подвижной системы в низшие пределы звуковых частот (30 - 40 периодов в секунду).Магнитный поток постоянного магнитаразветвляется в А, и А., на равные части. При наложении на этот постоянный поток переменного потока звуковой частоты, возникающего при прохождении тока через катушки К, и К.равенство потоков Ат и Ав нарушается, в силу чего якорь Я вместе с иглой О...

Номер патента: 35251

Опубликовано: 31.03.1934

Автор: Панк

МПК: H04R 11/02

Метки: громкоговоритель

...якорю 5 прикреплен вибратор 16, к нему же обычным способом крепится диффузор 17.Для изменения величины зазоров концы якоря и полюсных наконечников срезаны под некоторым углом. Зазоры уменьшаются. путем ввинчивания утолщенной части 7 оси 6 в планку 10, Так как свободно насаженный на ось якорь может производить при работе шум, вследствие трения между якорем 5 и осью 6, и так как это трение, во избежание износа, может заставить сделать якорь 5 и ось 6 из высококачественных материалов, то предлагается еще один вариант конструкции, устраняющий возможность шума и износа..Якорь (фиг. 3 и 4) состоит из Ч-образных частей 18 - 19, скрепленных между собой тонкой пластинкой 20, которая вставлена в продольный прорез оси 6 и приварена к ней. На оси...

Номер патента: 35252

Опубликовано: 31.03.1934

Автор: Георгобиани

МПК: H04L 15/28

Метки: аппарат, телеграфный

...вызывает соответствующие колебания в якоре и язычке 3, который, в целях наилучшего действия, должен быть настроен в унисон в обоих аппаратах (передающем и приемном). Соединенная с якорем мембрана усиливает звуки и делает его слышным на значительном расстоянии. Таким образом этот аппарат является и отправителем и приемщиком телеграммы.Видоизмененный в фоноиор прибор состоит из электромагныта 1 (фиг. 2), якоря 2, имеющего продольное отверстие 18, прикрытое язычком 3. На другом конце якоря 2 укреплен резиновый баллон (груша) 27, На якоре сидит коничекая мембрана 4, служащая усилителемзвуков. Электромагнит 1 прикреплен кодному из полюсов подковообразногомагнита 5, к другому полюсу которого-.прикреплен якорь 2 хомутом 6; На якоре2...

Номер патента: 35253

Опубликовано: 31.03.1934

Автор: Башкатов

МПК: H04B 3/36

Метки: телефонная, трансляция

...пами, носящих общее название телефонных трансляций,Из существующих схем телефонных трансляций почти все работают на специальных лампах или усилительных лампах обычного типа, но с повышенным анодным напряжением, В эксплоатационных условиях содержание таких трансляций, требующих на накал от 1 - 2 ампера, а на анод 220 - .240 вольт, невыгодно и усложняет обслуживание, В предлагае мом изобретении эти неудобства устраняются применением двухсеточных ламп с пониженным анодным нап яжением 10 в ано с ответвлением я питания дополннтель - батарея смешения для тельного потенциала на етку,щения 12 зашунтированы3 и 14, служащими дляруемых во вторичной обнулевой точке по более , во избежание вредного стороны" усилителя на1 - 2 -5 ГО Г 5 30 3 Гпмбоская,...

Номер патента: 35254

Опубликовано: 31.03.1934

Авторы: Жидковский, Суриков

МПК: H04Q 5/04

Метки: диспетчерской, станции

...для вызова всех направлений" применен один вызывной комплект приборов (вызывной шкаф), включаемый в линию автоматически при заводе каждого из ключей ККв, КНа чертеже изображена схема предлагаемого устройства.Для вызова имеется один комплект батарей. Так как реле РР Р, включены параллельно, то возможность- включения одновременно двух телеграфных цепей, в случае ошибочного одновременного завода двух ключей, устраняется благодаря тому, что сила тока в них будет иа 30% меньше, и реле не будет работать. Реле ЛР - вызывное, общее для всех направлений;В схему устройства введен контроль случайных замыканий на ключе" посредством сигнальной лампы НЛ, присоневкой к дополнительным контактамреле БР. 1. Видоизменение устройства по авторскому...

Номер патента: 35255

Опубликовано: 31.03.1934

Автор: Князев

МПК: D01D 5/00, D01H 11/00

Метки: вентиляции, искусственного, машин, прядильных, шелка

...т изоо рете бление для вентил шин искусственно ся тем, что с цель трофуг в качестве да газов, выделяю центрофуг, вмест помещении, заса и, применены окр спиральные кож о материала, сооб и каналами 2. Эксперт 11. А. БородинРедактор Ь. В. Газпнски евпромпечатьсоюз. Тнп. Псч. Труд. Зак. 5723 - Мя Применением в прядильных машинах искусственного шелка спиральных кожухов, окружающих центрофуги, имеется в виду использовать последние в качестве диффузоров для отвода газов, выделяющихся из центрофуг при их вращении, и воздуха, засасываемого теми же центрофугами из помещения.На чертеже изображен вид приспособления сверху,Центрофуги Л быстрым своим вращением распыляют восстановительные ванны, содержащие серную кислоту, образуя тем самым вредный...