Архив за 1934 год

Номер патента: 33988

Опубликовано: 31.01.1934

Автор: Дмитриев

МПК: C22C 37/00, C22C 37/10

Метки: алюминий, немагнитный, содержащий, чугун

...опубликовано 31 января 1934 года. Эксперт М. Г. ЕвангуловРедактор и. Ф, Альтшулер Ленлромпечатьсоюз. Тип, Печ, Трудф, Зай 2955 - 460 Г 289) Известен марганцовистый безникелевый немагнитный чугун, содержащий 8- 10% марганца и до 1% алюминия.Изобретатель предлагает к такому чугуну прибавлять алюминий в количестве свыше 1 ов и не более 2,5 ов.По наблюдениявт изобретателя предлагаемый чугун имеет магнитную проницаемость = 1,0 б - 1,2, удельное сопротивление - 1,4 И м/ммв, твердость поБринелю 200 и сопротивление изгибу -25 - 30 тугмм. Предмет изобретения.Немагнитный содержащий алюминий чугун, отличающийся тем, что он представляет собой сам по себе известный марганцовистый безникелевый немагнитный чугун, к которому добавлен алю. миний в...

Номер патента: 33989

Опубликовано: 31.01.1934

Автор: Савельев

МПК: C21D 1/62, C21D 9/08

Метки: двухсторонних, закалке, матриц, охлаждения, сквозных, струйчатого

...отверстие бака с трой. ником 28. Трубка 29, проходящая через отверстие планки 31, в вертывается в трой-, ник 28. На трубку 29 навертывается вентиль 21 с пусковым краном 22.Тройник 19 соединен с трубкой 23 и вентилем 21. Прижимная втулка 76 навертывается на форсунку 17 и соединяется через трубку 18 с тройником 79,. Кронштейн 24 прикрепляется.,к планке 31 болтами 25, а вверхней части прижи- мается пробкой 20 в тройник 79. Втулки 14 и 1 б,. рассекатель 15 и форсунка 17 должны быть сменными и прокаливаемая площадь гнезда матрицы не должна превышать /з своего диаметра.Перед тем, как приступить к закалке двусторонних. матриц 7, необходимо установить центр струи, выходящей из форсунки 77. После установки централь- ной струи в выточке втулок 14...

Номер патента: 33991

Опубликовано: 31.01.1934

Авторы: Окунев, Шишенин

МПК: F27B 5/10

Метки: муфелем, печь, токопроводящим, электрическая

...в вертия надзора за предмся в дверце 8 отверсДверца 8 подвешенаможет быть устроенаом и иметь перемещьном направлении. н дольном раз 3 - то ее, вид спереди.В предлагаемой печи на нижнюю часть обычного трансформаторногосер-. дечника 7 надевается катушка с первичной обмоткой 2, на верхнюю часть,. - скоба 3, красной меди, соединяемая электрически и механически посредством болтов 5 с нагревающей чугунной или железной камерой (заменяющей муфель), замыкающей вторичную обмотку трансформатора накоротко.Камера 4 (мучаель) снаружи покрыта трехслойной тепловой изоляцией, каковая заключается в железный кожух 7.Вся конструкция подвешивается на же лезной или чугунной раме 9Загрузка отжигаемых или цементируемых предметов производится через...

Номер патента: 33992

Опубликовано: 31.01.1934

Автор: Ломакин

МПК: F27B 3/18, F27D 5/00

Метки: износа, нагревательной, печи, подины, предохранения

Номер патента: 33993

Опубликовано: 31.01.1934

Автор: Аскинадзи

МПК: E01B 29/26

Метки: вытягивания, костылей, шпал

...года. вторскому свидетельству 6. М. 1932 года (спр. оО выдаче авторского свидетельства по п. 1. при для .надения, при ра 2. При при менерие желез вания на губки боте в узких м пособленииыхчехловприспособлстах,лагаемое изобретение относится тному типу костыльных лап, выых в виде клещей.ертеже фиг, 1 и 2 изображают обление в двух проекциях; фиг. 3 - приспособления.ычной костыльной лапеплоечения приваривается крюк 2, ий поддержкойдля вилки 3. свободно надета на лапу петПри работе в узких местах ки приспособления надеваются фиг 2 ретенйя. Предме1. Приспосо костылей из шп клещей, отлича губкой служит лапа 1, вторая виде надетой н .вилки 3. бление д ал, выло ющеесяобычн же губ а нее св ля вытягивания лненное в виде тем, что одной ая...

Номер патента: 33994

Опубликовано: 31.01.1934

Автор: Борю

МПК: E01H 5/10

Метки: снеготаялка

...отверстием расположен свод 13, защищающий топку от проникновения влаги. Труба 4, проходящая через верхнюю куполообразную насть б корпуса, закрывается воронкой 7, с отверстием для дымовой трубй 8, снабженной флюгаркой 9, Корпус ве;авляется в ящик таким, образом, чтобы между корпусом и стенками ящика образовалось пространство для засыпки снега.Работа на предлагаемой снеготаялкепроизводится следующии образом. В топку 1 через топочную дверцу 11 на решетку 10 закладывают топливо и разжигают его, По достижении полного го. рения снвготаялка засыпается снегом; Дымовые газы из топки 1 направляются в жаровую каиеру 5 и купол б и далее по жаровым трубам 2, 2 спускаются вниз в дымовую трубу 14, из которой по трубе 3, 4 направляются к выходу...

Номер патента: 33996

Опубликовано: 31.01.1934

Автор: Кивилевич

МПК: B61C 9/08

Метки: передача, тепловозов

...с муфтой 19, устроен- . ной так, что конец вала может в нем свободно. вращаться; муфта 19 является. частью штока поршня 23, расположенного в цилиндре катаракта 22, соединен-ном с коробкой.,25, через которую:по дается масло в цилиндр; Поршень 23 снабжен отверстиями, через которые при движении поршня масло может переливаться из одной полости цилиндра в другую. Дпя регулирования скорости переливания масла из одной, полости цилиндра в другую к поршню присоединен дроссельный диск 24, двигающийся вместе с поршнем и могущий поворачиваться около.оси штока поршня; привод для дросселирования проведен в пост управления. Для регулирования давления масла в коробке 25, а слецовательно, и в цилиндре катаракта 22, устроено приспособление 28, например,...

Номер патента: 33997

Опубликовано: 31.01.1934

Автор: Трофимов

МПК: F01L 15/12, G05G 23/00

Метки: золотник, паровозный, раздвижной

Номер патента: 33998

Опубликовано: 31.01.1934

Автор: Харитонов

МПК: F01B 25/10

Метки: многоклапанный, паровозный, регулятор

...рас- стоянии от крышки О, благодаря чему поршень.2, пройдя это отверстие, запирает некоторую порцию пара, образующую паровую подушку.При опускании рычага 8 клапан 5 садится на свое гнездо, а скопившийся между клапаном 5 и поршнем 2 пар сейчас же начнет повышать свое давление из-за непрерывного притока пара через неплотность между поршнем 2 и его цилиндром, Когда давление пара по обе стороны поршня 2 начнет срав. ниваться, то начнется опускание кла. пана 7 и прекращение доступа пара в машину. Для предотвращения резкого закрытия пара, а также с целью лучшего направления хода клапана 1 - 4, служит поршень 3, который также, как и поршень 2, не требует точной пригонки к своему цилиндру.Для каждого запорного клапана 1 - 4 должен иметься свой...

Номер патента: 33999

Опубликовано: 31.01.1934

Автор: Харитонов

МПК: B61C 15/00, B61C 17/00

Метки: боксования, клапанному, паровоза, паровозному, предназначенное, прекращения, регулятору

...в покое. Таким образом, в данном случае никаких перемещений клапана 77 и клапана 20 не произойдет.Вместо ускорителя 2 с его каналами 39, 28, 42, 43 и клапаном 18 можно тех же результатов достичь, помещая под поршнем 3 клапан 22; слегка прижимаемый к гнезду пружиной 2 У.опирающейся нижним концом на дно заглушки 24. Этот клапан 22 разъединяет сообщение полости 13 парорабочих труб помощью каналов 4 б, 40 от пространства под поршнем 14, В случае применения этого варианта система ускорителя 27 и клапана 18 с их каналами .отпадает.При закрытом регуляторе поршень 3 нажимает на верхний хвостовик клапана 22, в силу чего по-обе стороны поршня 74 при посредстве каналов 28, 40, 4 б устанавливается одинаковое давление, равное атмосферному. При...

Номер патента: 34000

Опубликовано: 31.01.1934

Авторы: Белоконь, Голованов

МПК: F23L 17/16

Метки: конус, паровозный

...происходит поочередный выхлоп пара из отверстий головки конуса,чем еще больше увеличивается суммарная поверхность выхлопного пара и ееэжектирующее действие.На чертеже фиг. 1 изображает раз.рез по 1 - У на фиг, 3; фиг. 2 - разрезпо П - П на фйг. 3 и фиг, 3 вид конусасверху,Предлагаемый конус . с представляетсобой чугунную отливку, . позволяющуюотработанному пару от машийы выходитьиз конуса в виде ряда струй от каждогоцилиндра отдельно.Отработанный пар Одного цилиндраидет 1 о каналам и отверстиям, наЯ 72) нуса,и Н. И. Белоконь, заявленномуперв.117109).ковано 31 января 1934 года,пример, нечетным - и, а из другого цилиндра вканалам и отверстиям е - четным, заполняя поочередно выхлопную (дымовую) паровозную трубу, Для получения более...

Номер патента: 34001

Опубликовано: 31.01.1934

Автор: Бондаренко

МПК: B61C 15/10, B61C 17/00

Метки: автоматическая, паровозов, песочница

...резьбой.Передачи от паровозных осей к шестерням б, 4 дифференциала подбираются таким образом, что скорость вращения шестерни б, связанной со сцепной осью, должна быть меньше или равна скорости вращения шестерни 4, соединенной с передачей от бегунковои оси. При боксовании паровоза, с возрастанием скорости вращения его сцепных осей, происходит возрастание скорости вращения шестерни б относительно шестерни 4, сопровождающееся соответствующим смещением (перекатыванием) планетной шестерни 5 и связанного с нею венца 10, Поворачивание зубчатого венца 10 и сцепленной с ним шестерни 11 вызывает ввинчивание винта 13 в резьбу корпуса коробки 17 и перемещение рейки 18. Последняя своими зубцамиприводит во вращение систему зубчатых передач 20,...

Номер патента: 34002

Опубликовано: 31.01.1934

Автор: Пирин

МПК: B61C 1/00, F16K 11/00

Метки: клапан, паровозов, хода, холостого

...пробочка 7, служащая для спуска конденсата, а с правой стороны корпуса - штуцер 8 для соединения верхней камеры 11 над поршнем 3 с полостью свежего пара золотниковой коробки,При помощи фланца 9 клапан прикрепляется к цилиндру таким образом что с полостью последнего соединяется через отверстие 1 О пространство между клапаном 2 и поршнем 3При следовании паровоза без пара разрежение, образующееся в цилиндре, заставляет клапан 2 подняться под даввлением атмосферы и тогда воздух, проходя через прорезы б, будет засасываться в цилиндр. Одновременно в ка. мере 11 также наступает разрежение и оставшуюся в золотниковой коробкеФиг Фиг 3 Фи б часть воздуха и пара поршень выкачивает при своем движении.Таким образом, камера П во время хода паровоза...

Номер патента: 34003

Опубликовано: 31.01.1934

Авторы: Егоров, Резников

МПК: B61F 19/06

Метки: междувагонное, ограждение, трамвайное

...выполненным в виде щитов, шарнирно подвешенных на кузове вагона, и предназначенным для предохранения от попадания во время движения трамвая под прицепной вагон его. В предлагаемом междувагонном ограждении щит подвешен на кузове вагона одним своим концом, свободный же коец щита шарнирно связан при посредтве поводка с буфером вагона,На чертеже фиг, 1 изображает вид сбоку части трамвайного вагона с подвешенным междувагонным ограждением; фиг, 2 - то же, вид сверху.Предлагаемое междувагонное ограждение представляет собою щит 2, выполненный из рамы,с сеткою 3. Щит навешивается одним своим концом на кузов моторного вагона при посредствве кронштейнов 70. Второй свободный конец щита шарнирно связан с поводком 4, который крепится, в...

Номер патента: 34004

Опубликовано: 31.01.1934

Автор: Воротников

МПК: B61G 1/00

Метки: автоматической, замыкающее, сцепки

...2), предохраняет сцепление головки от саморасцепа. Сцепка производится следующим путем: к головке, готовой к зацеплению, подводится вторая головка, выступ 1 которой входит в выемку 5 первой головки и своей колодкой 4 нажимает на выступающее ребро колодки 2 первой головки, продвигая самую колодку 2 внутрь зева головки, Колодка, действуя на меньшее плечо рычага б, поднимает его другое плечо вверх, благодаря чему щеколда 7 получает возможность перемещаться внутрь головки в вертикальной плоскости, а ее выступ 13 поместится в соответствующее углубление 19 корпуса головки, после чего стопорный зуб 1 б щеколды 7 станет на выступ 15 запорной колодки 2 (фиг, 2).Колодка 2 в момент сцепки испытывает нажатие до тех пор, пока контуры головок не...

Номер патента: 34005

Опубликовано: 31.01.1934

Авторы: Мастерков, Салтыков

МПК: B61G 11/00

Метки: буфер, вагонов, трамвайных

...к вилке и накл вой стороны приварива буферная тарелка с центр стием. На чертеже фиг. 1 из дольный разрез буфера; его сверху и фиг, 3 - вид Изготовленный из кв леза стержень 1 буфера ного вагона имеет на одн ку 2,. к которой с открытьи буфер трамся целиком из отовленная гоержню буфера,сварки имел мвая.материале, а нных обрывовстержень его сечения с осет вилку, к корытых сторон адкам с торце- ется железная альным отверНА. ИЗОБРЕТЕНИЕ нов,А, Салтынова, заявленЖ 114023).января 1934 года. вариваются накладки 2 из полосового железа, образуя таким образом осевое прямоугольное отверстие. С торцевой стороны к вилке и накладкам приваривается тарелка 3 с центральным отверстием такого же сечения, как и осевое отверстие стержня Г, которое...

Номер патента: 34006

Опубликовано: 31.01.1934

Автор: Цыпин

МПК: B61H 13/06

Метки: буферный, вагонов, железнодорожных, тормоз

...выключаю. щими приспособлениями для возможности работы тормозом вручную. В предла. гаемом тормозе применено перестановочное приспособление, дающее возможность или устанавливать связанные с тормозной лентой тормозные тяги на работу от буферов, или вовсе выключать тормоз из работы, или же сцеплять свободный конец тормозной тяги с при. способлением для ручного торможения,На прилагаемом чертеже фиг. изображает схематически вид сбоку железнодоржной платформы с предлагаемым тормозом; фиг. 2 - вид сверху части платформы и фиг, 3 - вид спереди платформы с тормозом,На вагонной оси А, посредине, насажен тормозный диск Б (фиг. 1, 3), во-.круг которого расположена тормозная лента Е. Один конец ленты прикреплен к кронштейнам 1 при помощи зажима В,...

Номер патента: 34007

Опубликовано: 31.01.1934

Автор: Горлов

МПК: B61L 5/10

Метки: замыкания, остряков, стрелочных

...стрелочные остряки соединяются при помощи рычагов или т. и., перемещаемых упорами, опускаемыми с движущейся повозки. Теми же упорами производится освобождение замыкающих остряки пружинных за. щелок.Предлагаемое приспособление для замыкания стрелочных остряков имеет целью препятствовать самовольному отходу остряка стрелки от рамного рельса до момента перевода остряка. Для этого рычажбк, соединяющий остряк с переводной тягой, снабжен хвостовиком, отводящим замыкающую защелку только в начале движения переводной тяги.На чертеже фиг, 1 и 2 изображают ид приспособления в двух проекциях.Расположенная под подошвой остряка защелка 2, подпираемая снизу пружиною 3, уступом своим удерживает остряк в надлежащем положении, препятствуя отходу его от...

Номер патента: 34008

Опубликовано: 31.01.1934

Автор: Чернышев

МПК: B61L 11/02

Метки: переводимая, повозки, стрелка

...К внутренней сторонепедали 5, к ее выдающемуся над землейконцу, прикреплен клин 8, щеки которого обращены в сторону рельсов. Принажиме на педаль 5 педаль вместе, с клином 8 опускается, и одной из своихщек клин отводит в сторону ролик,укрепленный на колене 4 стержня 3Ролик вместе со стержнем 3 несколькоповертывается вокруг своей продольнойоси (стержень 3 укреплен в гнездах-подшипниках в коридоре, соединяющем коробки).Другой конец вала 3 образует колено 35, и помещается между упорами 2,составляющими одно целое со стрелочрй тягой 1 или выполненными в видеугольников, привинченных к тяге 1. Приповороте на некоторой угол стержня 3повертывается и его колено 35 и, упираясь в тот ипи иной из упоров 2, перемещает в ту или другую сторону тягу...

Номер патента: 34009

Опубликовано: 31.01.1934

Автор: Аркушенко

МПК: B61L 11/08

Метки: вагона, движущегося, одного, перевода, пути, самого, трамвайного, электрическое

...рубильника 19 включает ток, который проходит по электромагниту 2, а последний поднимает до соприкосновения с проводом 7 вспомогательный токоприемник 4. Рабочий ток от главного провода пойдет в добавочный провод 7 и из него в кольцо 5 коммутатора и через контактную дугу 7 или 8 в электродвигатель 77, вследствие чего переводный круг 9 повернется на оси 13 (фиг. 2), соединенной передачею с электродвигателем (фиг, 1).В видоизмененном переводном устройстве для поворота круга применяются, вместо электродвигателя, два неподвижных электромагнита 10 (фиг. 5), якорями которых являются концы двуплечего рычага 72, укрепленного на оси 73 пово. ротного круга 9. Электромагниты укреалены под поворотным кругом 9, и обмотка одноо из них присоединена к...

Номер патента: 34010

Опубликовано: 31.01.1934

Автор: Воробьев

МПК: B61L 19/10

Метки: блокировки, ключевой, маршрутной, однопутной, сигналов, стрелок

...40, служит для блокирования семафорного ключа,Нормальное положение аппарата дежурного по станции: очки согласие" имеет белую окраску, а распорядительное" имеет надпись маневры", Два ключа согласие" и распорядительный" находятся у дежурного по станции вне аппарата, у дежурного стрелочника очки приема и отправлеиия надписей не имеют и ключи от всех стрелок свободны. Верх. нее очко имеет белую окраску и нижнее - красную. Семафорный ключ в аппарате находится в повернутом состоянии и вынуть его нельзя,При приеме поезда на путь 1 дежурный по станции вставляет в левое верхнее отверстие ключ согласия" и поворачивает вправо. Очко показывает красный сигнал и ключ обратно вынуть нельзя, так как линейка 4 ушла вправо, линейка б ушла вниз и...

Номер патента: 34011

Опубликовано: 31.01.1934

Автор: Бибишев

МПК: B61L 1/16, B61L 21/04

Метки: безопасности, обеспечения, поездов, путях, следовании, станционных

...частью из меди и частью из эбонита.По внешнему контактному кольцу и среднему диску скользят контактные пружины, из коих пружинам 28 и 29 присоединены провода, идущие к электро- . магнитам счетных механизмов, а пружины 30 и 31 соединены с рельсовыми контактами; при этом, пружины 30, кроме соединения с рельсовыми контактами своей- стрелки, присоединены и к рельсовым контактам смежной стрелки того же пути.Рельсовый контакт представляет сорой железную коробку 31 (фиг. 5), причем одно основание ее, обращенное к рельсу, отсутствует, так что этим основанием коробки служит, шейка рельса. Коробка герметически прикрепляется к рельсу, В центре этой коробки на перпендикулярном к внешней стенке коробки стержне 32, как на оси, прикреплены два стержня...

Номер патента: 34012

Опубликовано: 31.01.1934

Автор: Татаров

МПК: B61L 5/10

Метки: момент, перевода, перехода, поезда, последнюю, предупреждения, стрелки

...2 - , поперечный разрез детали устройства.Существующие в гидравлической централизации педали, имеющие назначе-, нием не дать возможности перевести стрелку под поездом, устроены таким образом, что за время перевода стрелки педаль перебрасывается ведущим валом через оси пальцев, При этом имеется положение., при котором ведущий и поддерживающий пальцы становятся верти кально, и в случае наезда поезда при этом положении ломается вся конструк.ция педали. Для устранения этого недоудлиненный палец 4, на конце которого находится болт с вращающимся роликом 5,. входящим в дугообразный вырез 7 в пластинке 6, укрепленной на тяге 9, На болте, поддерживающем ролик 5, имеется выточка 12 и подвешена заслонка 13, удерживающая находящуюся под...

Номер патента: 34013

Опубликовано: 31.01.1934

Автор: Албегов

МПК: B61L 3/02

Метки: автостоп, приводом, путевого, электромагнита

...него в работу автостоп и автоматические тормоза в поезде остановили поезд головою у семафора,При положении прибора, готовом к действию, т, е. когда семафор закрыт для подходящего к нему поезда при нажатии колеса паровоза на соответственно устроенну 1 р и выступающую за головку рельса путевую часть прибора, под воздействием электромагнитной установки, действующей на шток поршня 71 в камере С, поршень 71 переместится вниз вместе с золотником 1 О, разобщив камеры В и С от магистрали и сообщивв то же время с атмосферой как камеру С через канал 13, выточку 14 в золотнике 10 и канал 1 б, так и камеру В - через каналы 9 и 7 в золотнике 10. Вследствие этого давление в камере Л преодолевает действие пружины 4, перемещая поршень 19 влево и...

Номер патента: 34014

Опубликовано: 31.01.1934

Автор: Матросов

МПК: B61L 29/28

Метки: автоматической, двухпутную, железнодорожную, линию, охраняемых, переездах, сигнализации, электрической

...в действие устройства служат два рельсовых контакта б и 7 (фиг. 1), из которых первый нормально разомкнут, а второй замкнут. Для другого направления движения поезда требунэтся те же самые приборы за исключением батареи, которая берется общей для питания обеих сигнализаций.Действие устройства следующее. При проходе поезда, когда первое колесо нажмет на контакт б, ток от батареи 4 пойдет через реле 7; его якорь 8 притянется, воздействуя на переключатель, который замкнет контакты 2 и 3. Контакт 3 замкнет цепь батареи 5 через сигнальный звонок. Цепь батареи 4 будет теперь замкнута через реле 1, контакт 2, контакт 7 и землю до тех пор, пока голова поезда, пройдя переезд АБ не нажмет на нормально замкнутый контакт 7, чем приведет реле 1 и...

Номер патента: 34015

Опубликовано: 31.01.1934

Автор: Бейлис

МПК: B60L 11/18, B60M 1/32

Метки: транспортное

...второй вагонетки 2,Одна из дополнительных шин сделана длиннее другой; раньше открывается путь, закрытый короткой шиной, и дает возможность пройти по нему одной из вагонеток, которая в . свою очередь закрывает второй путь; таким образом предупреждается возможность .действия одной вагонетки на другую.Все встречные стрелки предлагае.мого устройства переводятся автоматически самими вагонетками, попутные же - кьлесами их, для чего у каждой ваго нетки установлена сбоку адресная" доска 32 (фиг. 4) с гнездами в три (или менее, в зависимости от числа обслуживаемых стрелок) ряда. В гнезда вставляются в известной комбинации два или несколько штифтов 35 (фиг. 5), закрепляемых резьбой или помощью шайб с чеками и действующих на выключатели или...

Номер патента: 34016

Опубликовано: 31.01.1934

Автор: Комаровский

МПК: H04L 11/20

Метки: концентратор, телеграфный

...ТР трансляционного реле ТР". Призтом контакт Р дает плюс на обмотки обоих трансляционных реле ТР и ТР, пружины или электромагниты которых стремятся привести якори этих контактов в положения, изображенные на схеме.Получив полюс через контакт Р, оба ,реле ТР и ТР притянут свои якори: ТРц - к левому контакту, а ТР - к правому, В этом положении обмотка ТР получает землю через линию вызывающего абонента, щетку 1 искателя вызова, Сз, Р и ТР (левое положение). Обмотка ТР", если вызываемая линия исправна, получает землю через линию вызванного абонента, щетку 1 линейного соединителя г 2 и ТР (правое положение),При работе на аппарате вызвавшего, вследствие перерывов цепи, реле ТР будет попеременно отпускать и вновь притягивать свой якорь....

Номер патента: 34017

Опубликовано: 31.01.1934

Автор: Богомолов

МПК: H04L 17/14

Метки: аппарат, буквопечатающий, телеграфный

Номер патента: 34018

Опубликовано: 31.01.1934

Автор: Минут

МПК: H02P 1/02

Метки: других, машин, механизмов, пишущих, приводом

...магазина 3 под управлением одного или двух электромагнитов 4 (в зависимости от использования одно-или двухпроводной линии, открывающих ветви магазина и питаемых токами передатчика. Набранныйшрифт" в виде выпущенных в соответствующие гнезда конвейера шариков дешифи руется дешифратором, представляющим собой контактное поле, окружающее конвейерную ленту с наружной ее сто. роны и состоящее из образующих токо. проводящие соединения между шаринами контактных приспособлений 5, 5" сгруппированных в камеры б. Кодовые камеры снабжены при входе и при выходе качающимися контактными заслонками 5, служащими буквоотделителями. Замыкание цепи каждой такой камеры происходит только при правильном и полном наборе шариков для буквы. Кодовые камеры, как...

Номер патента: 34019

Опубликовано: 31.01.1934

Автор: Крашенинников

МПК: H01J 29/02

Метки: многоклеточного, электрода

...длину бортов коробки, На образовавшуюся таким образом решетку 5 накладывается вторая латунная рамка тех же размеров, что и первая, которая надевается на винты, выходящие из первой рамки, и прижимается к последней гайками. Описанным способом приготовляются две решетки, после чего между этими решетками 5, на равных расстояниях углов латунных рамок размещаются четыре металлических бруска соответствующих размеров, и выступающие концы стальных спиц одной решетки стягиваются с соответствующими концами спиц второй решетки медной проволокой б (фиг. 2).Приготовленный таким способом каркас прошивается" платиновой проволокой требуемого диаметра, причем конец проволоки вначале вставляется в первое отверстие первого ряда отверстий,...