Архив за 1934 год

Номер патента: 36810

Опубликовано: 31.05.1934

Автор: Семенов

МПК: B64C 21/04, B64C 9/38

Метки: аэропланное, крыло

...разрез крыла.Предлагаемое крыло 1 снабжено отверстиями в передней кромке его, предназначенными для засасывания воздухав полость крыла, а также отверстиями 2в задней кромке крыла для выхода воздуха из последнего. В целях повышенияподъемной силы крыла внутри него разположена дополнительная несущая поверхность 3 с элеронами 4. Внутрипомещается трубка 5 с направляюдля отвода струй, воздуха,6 а доптельную поверхность 3. крыла щими олни 55) вторскому свидетельств 28 мая 1933 года Для увеличения циркуляции воздухавнутри крыла 1 предусмотрены вентиляторы. Как передние, так и задние отверстия могут закрываться особыми за слонками с целью регулирования поступления и выхода воздуха.При полете аэроплана с предлагаемымкрылом струи...

Номер патента: 36811

Опубликовано: 31.05.1934

Автор: Лайвин

МПК: B64C 27/32

Метки: вертикального, винт, воздушный, подъема

Номер патента: 36812

Опубликовано: 31.05.1934

Автор: Исакович

МПК: B64F 1/18, G08B 5/40

Метки: аэромаяк, газокалильный

...материала пропускается, в направлении снизу вверх; равномерно по всем участкам горючий газ и воздух, которые, проходя сквозь. . слой егиеупорного материала, . смеши ваются. Сгоранием газа достигается сильный накал материала, излучающего свест.В таком виде маяк можетбыть приме= нен как для аэропортов,.так и для:иных целей. Если маяк предназначается для,оС- вещения больших участков, то силра:от-.ражаемого .атмосферой свеза можетока- . заться недостаточной. Для увеличенйя светорассеяния служит . следующее: до-.: Экаперт СЕ. Смогилев полнительное устройство. По краям плат. формы устанавливаются ульверивврую. щие воду форсунки, обращенные соплами внутрь плащадки; пролетая над раскаленной поверхностью, водяная пыль испаряется за счет...

Номер патента: 36813

Опубликовано: 31.05.1934

Автор: Левенец

МПК: B64C 21/02

Метки: крыло, самолета, щелевое

....в-тупбину воз- духа и тылового отсасывания его.после цикла работы.Металлическая ферма крыла своим . основанием имеет поверхность ф; ":Я;азделяющ ю к цло на е поло т гнетаемый через скошенные щели поток=.воздуха к турбине Т, Верхняя тыловая .полость Я служит для отвода и отсасывания через скошенные щели отработанного воздуха. Расположение щелей улобовой полости показано сплошными линиями, у тыловой - пунктиром (фиг, 1).Следует отметить, что фаза тыловогоотсасывания устраняет образование. тор. мозящего вакуума и завихрений. В связис работой турбины фаза отсасыванияможет рассматриваться, как реактивнаяэйергия, дополняющая мощность винтомоторной группы. Отсюда конкретно намечается возможность значительного.ускорения полета,К 1.оме...

Номер патента: 36814

Опубликовано: 31.05.1934

Автор: Кузнецов

МПК: G01M 9/00

Метки: аэродинамическая, труба

...другой лопатками, В предлагаемойаэроотдельными лопатками увеличивается двнаправлении от внутреннего угла коленау:колена аэродинамической трубы ОБЫЭЪЖ а ного типа; фиг. 2 то же, согласно прлагаемому изобретению. дДля улучшения скоростного поля уменьшенияпотерь в заворотах картиляционных каналах обычно уетанавлваются специальные лопатки б (финтДо сих . поре эти лопатки располагалйсн ч на равном расстояниидруг от другаД Если исследовать поле колена; то; оностановится более равномерным посления поля скоростейттболее частого расположения лопаток 6."ставить л.опатки 6 неравномерно, с уменьзшающимися расстояниями между ними кв направлении к внутреннему углу колена (фиг. 2).7. Благодаря такому расположению лоАпаток можно при тех же потерях...

Номер патента: 36815

Опубликовано: 31.05.1934

Автор: Якушевский

МПК: B60P 1/34, B61D 9/02

Метки: повозка

...указанная опора выполнена в виде под-.дона также из двух половин, шарнирно. соединенных по средней линии и. сочле-.пенных с половинами днища посредст- вом роликэв, причем для перестановки .по высоте этой опоры применено пнев.- матическое устройство.На чертеже схематически показано,.впоперечном разрезе лишь, устройство раздвижного поворотного днища кузова; повозки, причем фиг.- 1 изображает . нормальное положение днища и фиг; 2 - - приподнятое рабочее положение его- Днище кузова повозки состоит из:двухотдельных половин 1 и 2, поворотне:помощью шарниров 3 укрепленных нарущными краями на раме повозки. Поддни;. щем помещен опорный поддон, соста-:вленный также из двух половин 4 и 5, внутренние края которых соедищны.:, шарниром 6, а...

Номер патента: 36816

Опубликовано: 31.05.1934

Автор: Лопушанский

МПК: B60D 1/14

Метки: вагонетки, одноосной, рудничной, сцепка

...земли, чтобы кузов на онетки в сцепленном положении стревМИЛСЯ ОПРОКИНУТЬСЯ НЯЗЗД И ВСЛЕДСТВИВэтого прижимал головку дышла к гнезду. На схематическом чертеже фиг. 1 нзображает схему сцепкисбоку и фиг. 2 вид ее в плане. . = Предлагаемая сцепка состоит из надетого на концы 2 и 3 ручек вагонетки" дышла 1, изготовленного из железнойтрубы (примерно, Э-дюймового диаметра). дышло 1 изогнуто в виде полукругас приваренным посередине дуги отросте ком 4 такой же трубы с загнутым кверху в виде крюка концом, заходящим вгнездо 5, укрепленное под кузовом впереди идущей вагонетки. Гнездо этодля упрощения входа крюка снабжено направляющими планками и прикрепляется впереди оси вагонетки или на самой оси,если последняя не вращающаяся,ПОЛУЧЕНИЯ ПЛОТНОГО...

Номер патента: 36817

Опубликовано: 31.05.1934

Автор: Классен

МПК: B60D 1/14, B62C 5/02

Метки: повозок, сцепки

...кронштейна на задней оси.Сцепное устройство повозек состоитиз сцепной вилки 1, прикрепленной к.передней оси повозки, и тяги 6,. соеди, няющей передние оси сцепляемых повозок Сцепная вилка 1 соединяешьсяс передней осью а крючьями 2 - 2,закрепленными на оси а,хомутами 3 - 3,охватывающими ось а с нодъосником би стягиваемыми болтами со скобой 4.Тяга 6, проходящая под повозкой, одним(162) конец с удлиненным отверстием 6 надета на нижний, проходящий через ось, концом шкворня ю и поддерживается снизу на шкворне в скобой 4, укрепленной на передней оси повозки. Другой конец тяги 6 заканчивается серьгой 7, свободно подвешенной на кронштейне 8, прикрепленном болтами 10 к поперечине г рамы н к бруску д связанному с задней осью е повозки. Сцепное...

Номер патента: 36818

Опубликовано: 31.05.1934

Автор: Смелов

МПК: B62B 3/04, B62B 3/12

Метки: бутылями, корзин, перевозки, ручная, тележка

...вверх рукоятки 1 плечо 24 с лапой и поддоном будет отходить вправо от корзины, а захват 7 будет опускаться, причем передняя клинообразная щека будет входить внутрь корзины, в набивку между ее стенкой и бутылью, а задняя щека будет опускаться по корзине снаружи, так что борт корзины окажется в промежутке между щеками. Опускание захвата прекратится, когда, плечо 24 при отходе внраво дойдет до упора 13, После этого, опуская рукоятку 1 книзу, начинают поворачивать рычаг обратно, тогда захват 7 будет подниматься, а так как .при этом его стопор 9 своим закругленным концом защемит в захвате борт корзины, то последняя будет подниматься своей правой стороной и наклоняться влево, образуя промежуток между полом и дном корзины или самой бутыли,...

Номер патента: 36819

Опубликовано: 31.05.1934

Автор: Литваковский

МПК: B62B 3/08

Метки: кузовом, опрокидывающимся, тележка

...направлейия движения тележки при ее перемещении.На переднем и заднем концах: рамы 4 укреплены посредством стоек :;17.две пары 10, 12 вертикальных угольников, из коихкаждая пара служит в.качестве.направляющих для: ползушки. 8,"=Пол- -зушки несут на себе выйуклйепланки 15, которые служат. опорами-,дляму(1 Р) : .,: ,Ф зова 1, опирающегося на них посредством прикрепленных к нему планок 18. В рабочем положейии, указанном на чер.теже, кузов .закрепляется посредством соответствующей защелки. Кузов снабжен герметически закрывающейся крышкой 3, открываемой при освобождении кузова от мусора, для которого этот кузов предназначен, и в свою очередь снабженной люкбм с крышкой 2 для заполнения кузова Для подъема кузова при. - менен барабан 9 с...

Номер патента: 36820

Опубликовано: 31.05.1934

Автор: Власенко

МПК: B60D 1/14, B60D 1/20, B62C 5/02 ...

Метки: орудий, сельскохозяйственных, сцепка, шарнирная

...боковые крылья 1 и 2 для трансортироваййя сцепки на брусьях средей части 4 треугольной фермы.Предмет изобретения,Шарнирная сцепка для сельскохозяйственных орудий, отличающаяся тем, что средняя часть 4 ее,выполнена в форме жесткой фермы, к которой поощью универсальных шарниров Зприсоединены боковые крылья 1, 2, укладываемые при транспортировании сцепки на среднюю часть 4.:.:- В предлагаемой сцепке; предназначае- мой для одновременной прщ 1 епки к трактору нескольких "рабочих сельскохозяйорудйй средняя часть выпол- рме жесткой-фермы, к которой; . х ирах -прикреплены боковые:к крылья. .оНа чертеже фиг. 1 изображает вид.,-.и сцепки сверху,и фиг. 2 - внд ее сзади,: .Сцепка состоит из жесткой. треуголь- и ной фермы, .из скрепленных между...

Номер патента: 36821

Опубликовано: 31.05.1934

Автор: Мальцев

МПК: B62K 1/00

Метки: кольцевым, одним, повозкой, рельсом

...стороне рычаги и и проворачивается около своей оси, а рычаги и отклоияются,наружу и выдвигают из шины в соответствующем кольцевом ряду башмаки которые придают беговой поверхности шины коническую форму и тем самым заставляют повозку поворачиваться в сторону вершины конуса.Предмет изобретения.1, Устройство для управления повозкой с одним.кольцевым рельсом, отли,/ чающееся тем, что, в целях. управления путем образования на рельсе конической бегово 5 поверхности, обращенной своей вершиной внутрь кривой поварота, рельс снабжен по одному с каждойстороны средней плоскости кольцевому ряду башмаков 8, выдвигаемых наружу при взаимодействии несущих их .рычагов и, укрепденных поворотно на рельсе, с зуб-. чатым колесом у, расположенным в...

Номер патента: 36823

Опубликовано: 31.05.1934

Автор: Казаке

МПК: B60P 1/36

Метки: автомобилей, нагрузки, разгрузки

...в горизонтальном полол енни задним бортом 9 автомобиль (фиг. 5) производится при помощи погрузочного троса 5, переброшенного через шкив 11, укрепленный в переднея части автомобильной платформы; один конец троса 5, проходящего в верхнем желобке 6 (фнг. 1) платформы автомобиля, крепися на крюках 10 на переднем брусе нагруженной платформы 1, а второн конец троса 5, проЮодящнй в нижнем жолобе У, крепится в точке 18 (фиг. 5) на погрузочном ствае(эстакаде), удерживаемом креплением 4 (фиг. 3, б, 6). При движении автомобиля вперед верхний конец погрузочного троса5 (фиг, 5) выбирается блоком 11 (фиг. 5), и нагруженная погрузочная платформа 1 перемещаетея на автомобиль, который, после освобождения второго конца погрузочного троса на...

Номер патента: 36824

Опубликовано: 31.05.1934

Автор: Миронов

МПК: B60K 17/08, F16H 1/06

Метки: передача, переменная

...2;.: 2. ко(1 вэ) М 46824 ) НА ИЗОБРЕТЕНИЕ/ робки или,.дисках, поворотно насаженных на том же валу 2. На одном.из концов вспомогательных валов насажены одинакового диаметра конические шестерни 6 - 67, произвольно сцепляемые с ше-. стерней 7 ведомого вала при посредстве паразитных шестерен 9 или 10,насаженных на вал .11, переставляемый вдоль своей оси при помоши переключателя 12. Поворачиванием коробки или дисков 2, 2 вокруг оси вала 1 достигается переключение передачи с одной ступени на другую путем совмещения ,геометрической оси соответствующего нз валов 5 - 51: с геометрической осью ведомого вала, а изменение направления вращения ве- домого вала достигатся путем перестановки вдоль оси вала 11, Выключение , передачи достигаетс или...

Номер патента: 36825

Опубликовано: 31.05.1934

Автор: Богданов

МПК: B60K 41/04, F16H 5/48

Метки: автомобиля, мотором, трансмиссией

...При уменьшении числа оборотов кожуха и вала диски сдвинутся обратно вправо,масло нз левой стороны цилиндра будет через левые окна всасываться в полость А, а из полости 8 будет переходить в правую половийу -цилиндра и поршень 2 едвинется от этого влево, Следствием передвижения поршня в ту или другую сторону будет соответственное воздействие его штока: в сервомоторе 16 - на коробку скоростей 15, а в сервомоторе 17 - на дроссельную заслонку 23 ина орган 18 опережения зажигания,-,.а также на перестановку. цилиндра 1 сервомотора 16.Связь штока поршня сервомотора 17с цилиндром 1 сервомотора 16 осуществляется, как было уже сказано, посредством лекала 12, направляющая поверхность которого очерчава по такой кри. вой, чтобы цилиндр...

Номер патента: 36826

Опубликовано: 31.05.1934

Автор: Богомаз

МПК: B60P 1/12

Метки: автомобиль, веса, грузовой, действием, кузовом, опрокидывающимся, собственного

...тормозным приспособлением 7, 8, 8 и 10, В своем крайнем положении при опускании ку. зов 4 задерживается имеющимся на его днище выступом 21, упирающимся в пружину (рессору) 12 рамы АБС. Одновременно с передвижением и опусканием кузова 4 автоматически открывается -о задняя стенка, приподнятая цепью, о ,. бающей ролик 19 и связанной с рамой АВС После выгрузки, при подаче автомобиля вперед, зубчатые рейки 15 - 15 получают от зубчаток 13 - ,13 обратное движение,и кузов 4 поднимается своим опущелным концом и возвращается в свое первоначальное положение на рельсы 3 - .3, в котором и закрепляется,Предмет изобретения,.Грузовой автомобиль с опрокидывающимся под действием собственного веса кузовом, перекатываемым в сторону опрокидывания при помощи...

Номер патента: 36827

Опубликовано: 31.05.1934

Автор: Гладкий

МПК: B60G 11/10, F16F 1/26

Метки: осях, повозок, рессор, укрепления

...его в плане.- .Для укрепления на- оси 15 повозки рес- соры 12 сверху последней;-в среднеи ее: части, положена подушка. 9.с углубле-.нйем посредине, в которое входит-экс;-, центрик 10 со втулкой 11. Эксцентрйк, со втулкой насажены на- шестигранный валик 6, .расположенный: поперек,.рес-: соры и заведенный своими концами Вщ . хомутйки 13 в :Ц, навинтованные концы- которых пропущены через поЬкладки:14.и ось 15 повозки и закреплены гайками. . Для застопо ивания эксцентрика,19 слу-: Ж 7 и на.одном ее конце выступом в соответ.ствующее гнездо на втулке 11 эксцен. .трика, л другим концом (хвостовйком) охватывающая приваренный к подушке 9 стержень 9, снабженный углублениями для установленного в хвостовике закрепительного болтика 8:При этом...

Номер патента: 36828

Опубликовано: 31.05.1934

Автор: Гладкий

МПК: B60G 11/10, F16F 1/26

Метки: концов, повозок, раме, рессор, укрепления

...конца рессоры 12 на раме:18повозки болт 1, проходящий через отверстия в балке рамы 18 и в ушке 17 рессоры, не имеет неподвижной головки, а снабжен на конце фланцем 4 свободно проходящим через отверстие в балке рамы и ушке рессоры. Сама же головка 2 болта сделана съемной в виде шайбы с радиальным вырезом (фиг. 3) и надевается на болт 1, перед- затягиванием -его, между. фланцем 4 и шайбой 3, прилегающей к балке ра. мы 18, Отверстие в шайбе 3, диаметр которого больше диаметра фланца 4, имеет коническую поверхность (фиг; 4), В это отверстие, кроме болта 1, входит при затягивании посдеднего, концентрический выступ, имеющийся на головке 2 (фиг, 3). Так как фланец 4 по своему размеру не проходит через прорез головки 2, то при затягивании...

Номер патента: 36829

Опубликовано: 31.05.1934

Автор: Войтенко

МПК: B62D 3/02

Метки: повозок, рулевое

..."вид того же диета; а Диск 3 снабжен сквозной вовсюсготолщину спиральной Канавкой 4 идхводстовиком 5 срадиальными, отверстиямиБ. Диск укрепляется на рулевом щпинделе 2 с рулевым колесом 1 посредв ством болта 7, пропускаемого нарез какое-либо из отверстий 6 хвостовика и через отверстие 8 в теле в шпинделя. Рулевые тяги сопряжены с дискомб позсредством двуплечего поворотного ЗЫд.иметь возможность уменьшить; путем обработки толщину диска последцем 10, который своим свободным концом помещен в канавку 4 диска.После износа пальца он заменяется новым, а после износа поверхности ка- с навки; взаимодействующей с пальцем,диск снимается в рулевого шпинделя для уменьшения его толщины путем обработки на величину погружения В НЕГО пальца Н...

Номер патента: 36830

Опубликовано: 31.05.1934

Автор: Василенко

МПК: B62D 3/12, B62D 9/00

Метки: автомобиля, месте, поворота

...вкладыша 39 введен винт 18, закрепленный в центре конической зубчатки 19, снабженной рукоятками 20 (фиг;.9 и 10). При поворачивании зубчатки .1.9 рукоятками 20 винт 18- свободно ввинчивается в неподвижный, благодаря защелке 16, вкладыш 39, В момент сцепления зубчатых секторов 14 - 14 с зубчаткой 19, последняя своим краем (фиг. 8) нажимает на утолщенный конец а защелки 16; освобождая оттаковой вкладыш 39, получающий возможность вращаться вместе с зубчаткрй 19; поворачивающей зубчатые сектора 14 - 14 в разные стороныи в то же время нажимающей винтом 18на рычажок 21(фиг. 9 и 7), другое плечо которого, имеющее форму. . вилки 30, приподнимает в кулачноймуфте подвижную часть 22, входящую четырьмя направляющими 26 в пазы 27 в шпинделе 11,...

Номер патента: 36831

Опубликовано: 31.05.1934

Автор: Михайловский

МПК: B60R 21/34

Метки: автомобиля, пешеходами, приподнимания, столкновении

...35 и помещенные в них ножки подушек, соединяющие эти подушки с концами поперечины 15. Для предотвращения продольного опрокидывания тележки служат стержни 28, которые под действием пружины 27 при опускании тележки принимают положение, указанное на фиг. 2,Предмет изобретения,Устройство для автоматического приподнимания автомобиля при столкновении с пешеходами, заключающее в себе подпорки, расположенные под кузовом и опускающиеся для взаимо действия с поверхностью дороги при столкновении с препятствием буфера, отличающееся тем, что подпорки выполнены в виде тележки, опускающейся под действием собственного веса и пружин, поднимающих после соприкосновения тележки с поверхностью дороги опору, по которой скользит кузов сначала с приподнятой...

Номер патента: 36832

Опубликовано: 31.05.1934

Автор: Осинский

МПК: F02N 17/06

Метки: воды, двигателей, моторных, повозок, подогревания, циркуляционной

...деревянной обшивки 9 и теплоизоляцион. : ной массы 10 П Устройство дляционной воды двзок, заключающкотелоксообщсоединяющимой и рубашкойщееся тем, что подогревания циригателей моторных ее в себе водогрейющийся с патруби радиатор с гоцилиндров, Отликотелок составлен куля пово ный ками ловк чаю Изобретение относится к устройствам,предназначенным для подогреванияциркуляционной воды двигателей моторных повозок, когда эти повозки хранятся в холодное зимнее время в не-.:отапливаемых помещениях или на открытом воздухе Известны подобные устрой;ства, заключающие в себе водогрейныйкотелок, сообщающийся с патрубкамй,соединяющими радиатор с головкойи рубашкой цилиндров, В предлагаемомустройстве котелок.составлен из двубачков, из коих нижний является...

Номер патента: 36833

Опубликовано: 31.05.1934

Автор: Стаганович

МПК: B60S 5/02, B67D 5/04

Метки: заправки, сталинец, трактора

...шасси.Схематический чертеж изображает вид устройства с конца трактора.Корпус центробежного насоса 5 снабжен лапой 6, предназначенной для охвата верхней полки боковой балки шасси гусеничного трактора Сталинец 60", а вал ротора насоса снабжен фрикционным шкивом 3, располагаемым при установке насоса на балку против боковой поверхности маховика двигателя. Для прижимания фрикционного шкива 3 к маховику двигателя применена пружина 8, схватывающая поворотно укрепленный на лапе 6 стержень 7 рукоятки 10 и упирающаяся одним концом в заплечико стержня 7, адругим в кольцо, скользящее по стержню 7 и несущее палец 9, который предназначен для упора во внутренний борт верхней ветви гусеничной ленты, расположенной со стороны той же балки. Насос...

Номер патента: 36835

Опубликовано: 31.05.1934

Авторы: Свитченко, Суханов, Янц

МПК: B60C 29/04, F16K 15/20

Метки: вентиль, пневматических, шин

...сила прижимания клапана к седлу может регулироваться гайкой, через которую пропущен хвостовик клапана, снабженный ограничителями его ход.Из чертежа, изображающего предлагаемый вентиль в разрезе по оси, видно, что внутри корпуса а вентиля . со:стороны нагнетания воздуха идет снабжала нарезка для гайки д, а далее коническая еуживающаяся расточка, кончающаяся седлом бдля клапана в, выполненного в форме груши из эластичного материала (резины) и закрепленного на конце стержня г;.Так. как диаметр седла, находящегося. у отверстия конической расточки, меньше диаметра самого грушеобразного клапана, то последний при.сборке проталкивается со стороны нагнетания воздуха принудительно за седло через отверстие расточки, что вполне возможно при...

Номер патента: 36838

Опубликовано: 31.05.1934

Автор: Коропальцев

МПК: B62M 1/16, B62M 29/02

Метки: привод, саней

...и фиг. 3 - качающийся рычаг привода.С каждой стороны саней на боковых продольных планках 9, поддерживаемых стойками 10, укреплено посредством шарниров 8 по паре качающихся в продольной вертикальной плоскости рычагов 2, 3. Расположенные с противоположных сторон саней рычаги 2, 2 и, со. ответстенно, рычаги 3, 3 связаны между собой посредством промежуточныхрас: порных стержней 4, 6. Каждые два рас. положенные в одной продольной верти; кальноН плоскости рычага 2, 3 связаны между собою посредством шарнирно сочлененных с ними и диагонально пересекающихся тяг 1,1. Нижний конец каждого рычага снабжен поворотно укреп. ленным на нем зацепом 5, отклоняющимся назад и вверх при движении этого конца вперед и устанавливающиМся вдоль рычага при...

Номер патента: 36839

Опубликовано: 31.05.1934

Автор: Сорочкин

МПК: A47L 15/22

Метки: ополаскивания, питьевой, подобной, посуды, прибор, стаканов, тому

Номер патента: 36840

Опубликовано: 31.05.1934

Автор: Мельников

МПК: B67D 5/24, G01F 23/58

Метки: жидкости, количества, прибор, разливных, регистрации, сосудах, указания

...колено- трубы присоединено- кразливному сосуду 2 Барабай 16 воз.вращается в. исходное положение действием пружины 20 (фиг. 4).. С понижением уровня жидкостив раз- р линном сосуде 2 поплавок 3, опускаясь вниз, потянет трос 18,.а последний,при. . ведет,во вращение противчасовой стрел. : ки барабан 16. Скрепленная с бараба: ном и сцепленная с зубчатым колесом 7 зубчатка -15. повернет трубку 6 по часовой стрелке, а вместе с ней и стрел - ку 8, Собачка 11, сидящая,на этой. стрелке, будет скользить по храповику 12, : оставляя в состоянии покоя циферблат- 2 игный диск.14, Карандаш 9 при расходо ванин жидкоСти из разливного сосуда.будет регистрировать это расходование йа гоафике, укрепляемом на циферблате, до момевта-полйого...

Номер патента: 36841

Опубликовано: 31.05.1934

Автор: Пирцхалов

МПК: B61L 5/14

Метки: запирающий, очков, рычажок, семафора

...и вынуждает в нередких случаях постовогострелочника подыматься по мачте к остановившимся салазкам и там зажигатьфонарь.П редложенная конструкция имеет цельюустранение этого нед стаака.На чертеже фиг, 1, 2 и 3 изображаютзапирающий рычажок в трех проекциях;а) фасад со стороны пути, б) план, в)боковой вид; фиг. 4 и 5 - деталь семафора в двух проекциях,Запирающийрычажоксостоит из собственно рычажка 3, двух роликов 7 и 5,оси роликов 9, шайбы 10, шплинта 11и двух шурупов 12, помощью которых рычажок в собранном виде укрепляется на оси 13 очков наглухо, при соблюдении требуемого расположения очков,Ча фиг. 5 (боковой вид семафорной мачты 5) и на фиг. 4 (план семафорной мачты 5) показан в собранном виде запирающий рычажок 3, укрепленный на оси...

Номер патента: 36843

Опубликовано: 31.05.1934

Автор: Симаков

МПК: B63B 9/06

Метки: деревянного, набора, постройки, продольной, системе, судна

Номер патента: 36844

Опубликовано: 31.05.1934

Автор: Логинов

МПК: B63B 59/00

Метки: корпуса, обледенения, предохранения, судна

...вокруг него чистой двЪ Предлагаемое устройство для тпредохранения корпуса суднабот обледе иябво время зимовки заключаетсядд замта и окружающих/его, в каковую системунагнетается компрессором .воздук;.вь 1-урпускаемый наружу через отверстия в ней. т иНа схематическом чертеже 1;изображает видсбоку устройствагддя предохранения корпуса судна от обиецед нения; фиг 2-+вид сверху егоь д: сВ. воде под корпусом судна цдед иположена окружающаът его замкнутаялсистема дырчатых труб д, отверстия-д" которои служат для выпу;кавоздухаг.нагнетаемого компрессором с в систему с через гибкий шпанг е. Пузырьки выхоъдящего из отверстий воздуха св силу трения захватывают с собою частицы ВОДЫ, и уровень ее по линии выходавоздуха Поднимается, создавя при...