Винтовой домкрат с салазками для подъема и установки рельсы вагонов

Номер патента: 812622

Опубликовано: 15.03.1981

Авторы: Билека, Дробноход, Кочмала, Наливайко, Никитченко

МПК: B60S 5/00

Метки: вагонов, грузовых, кантова-ния, подъема

...механизмах 7 концами закреплена травер.са 8, связывающая балки 6, на которой смон.тнрованы захваты 9, обеспечивающие жесткое 15соединение траверсы 8 с хребтовой балкойкузова вагона 10. Устройство снабжено приводом 11 перемещения по рельсовому пути 5.Устройство имеет три основных положениятраверсы 8: нижнее Н, предназначенное длязакрепления хребтовой балки вагона 10 взахватах 9; среднее С, предназначенное дняповорота кузова вагона 10 вокруг его про.дольной оси; верхнее В, предназначенноедля транспортного положения устройства, обес.3печивающего свободный проход вагонов поконвейеру.Устройство работает следующим образом.К вагону 10, находящемуся на ремонтнойпозиции, подводят устройство для подъемаи кантования. Опустив траверсу 8 в...

Номер патента: 548467

Опубликовано: 28.02.1977

Авторы: Волчков, Миронос, Покровский

МПК: B60S 13/00, B60S 5/00

Метки: вагонов, грузовых, кантования, подъема

...На осях 11 размещены две пары роликов 12, контактирующих с направляющими 20 13 стоек 2. К консольным подъемным балкам9 шарнирно прикреплены тяги 14, зацепляющпеся за выдвижные упоры 15 на стойках 2 при подъеме балок 9. Выдвижение упоров 15 осуществляется гпдроцплпндрамп 16. На кон сольной подъемной балке 9 установлен механизм кантованпя 17 с водплдмп 18 п шворнями 19,Стойки 2 смонтированы в направляющихплатформы 20 и псрсмсщд 1 отся по ппм с по мощью гпдроцплиндров 21.Работа устройства.Находящийся на позиции ремонта вагон 1 захватывается шкворнями 19 водил 18 через розетку для автосцепки. С этой целью стойки 2 от гидроцилиндров 21 перемещаются по направляющим платформы 20 в сторону вагона 1. С помощью силовых цилиндров 3 производится...

Номер патента: 357107

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Балахин, Гвирцман, Калашников, Медведев, Старобинский

МПК: B60S 5/00

Метки: вагонов, грузовых, кантования, подъема, ремонте

...3 - вертикальная стойка с упорами, блоками и тросами.Устройство для подъема и кантования г зовых вагонов оборудовано четырьмя д кратами 1, снабженными удлиненными выдвижными балками 2. Домкраты расположены попарно с каждого торца вагона т. На 10Для постановки вагона на позицию кантоваппя опорные фермы 4 с каптователямп 6 поднимаются на заданную высоту в верхнее крайнее положение. Это достигается тем, что 15 выдвижные балки 2 домкратов ставятся в положение, позволяющее в дальнейшем обеспечить зацепление упоров 9 и 10. В результате зацепления этих упоров при подъеме выдвижных балок 2 домкратов работают спсте мы тросов 8 и блоков 7, дающие возможность поднять опорные фермы 4 в верхнее крайнее положение. Системы блоков 7 и тросов 8...

Номер патента: 39808

Опубликовано: 30.11.1934

Автор: Верховский

МПК: B61C 13/00, B61F 13/00

Метки: вагон, вагона, двумя, двухколесный, колесами, концам, расположенными

...- боковой вид вагона; фиг. 3 - поперечный разрез вагона по АВ.Если из точки С, как ценсом СО описать окружность взяв дугу а б, меньшую полуокружности, вращать ее вокруг горизонтальной хорды 1 - 1, расположенной ниже центра С круга, то полученное таким образом веретенообразное тело - а - о б - в с центром тяжести в точке д пересечения вертикальной оси симметрии П - П с осью врашения 1 - 1, будет обладать поперечной устойчивостью, так как, выведенное из положения равновесия, оно будет стремиться вернуться к нему под действием пары сил - собственного веса и реакции опорной плоскости.Если, далее, расположить два таких тела вращения по концам вагона, оперев последний на оси 1 - 1 и расположив центр тяжести вагона ниже центра С образующего...

Номер патента: 66713

Опубликовано: 01.01.1946

Автор: Котляров

МПК: B66C 23/42, B66C 23/683, B66C 23/72

Метки: двуплечей, качающейся, консольный, кран, монтированной, подъемной, стреле, укосиной

...вокруг цапфы 7, расположенной на стойке 8, и уравновешивается противовесом 10, подобранным с таким расчетом, чтобы вращение стрелы могло быть осуществлено от руки, На стреле шарнирно укрвплено звено 9, один конец которого связан затяжкой 12 с шарниром 11 на уко М ьб 3сине 1 и канатом И с электрической лебедкой 15, установленной на вагонетке 1 б, снабженной противовесом 14,Таким образом укосина, стрела и затяжка образуют три звена шарнирного параллелограма, у которого роль четвертого звена выпол няет звено 9, монтированное так, что в начале движения канат направлен вдоль него и проходит через центр вращения звена, вследствие чего затяжка 12 не испыты вает напряжения и укосина поднимается вместе со стрелой почти вертикально (фиг. 2)....