Устройство для диагностирования таксометров автомобилей

ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветсккхСоцкалкстическкхРеспублкк1892259Опубликовано 23,12,81. Бюллетень 47Дата опубликования описания 28.12.81 по Аелам изобретений и открытий(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ДИАГНОСТИРОВАНИЯ ТАКСОМЕТРОВ АВТОМОБИЛЕЙИзобретение относится к технической диагностике автомобилей, касается устройств для диагностирования таксометров автомобилей при их эксплуатации и ремонте в таксомоторных предприятиях.Наиболее близким к изобретению является устройство для диагностирования таксометров автомобилей, содержащее смонтированные в переносном футляре эталонные таксометр и спидометр, связанные с выходными валами передаточного механизма в виде двухступенчатого редуктора 1.Недостатком известного устройства является то, что привод передаточного механизма осуществляется от двигателя автомобиля, в связи с этим при проведении диагностики таксометров необходимо соединить выходной вал передаточного механизма уст. ройства с приводным гибким валом спидометра автомобиля, для чего его надо отсоединить от спидометра, а затем вывести ведущие колеса и запустить двигатель автомобиля. Это приводит к дополнительным трудозатратам и перерасходу горючего, а также к загазованности производственных помещений,Цель изобретения - обеспечение диагностирования таксометров без включения двигателя и вывешивания ведущих колес автомобиля и улучшение удобств в работе.Эта цель достигается тем, что устройствоснабжено смонтированным в футляре приводным электродвигателем, вал которого соеди нен посредством муфты со свободным концом выходного вала двухступенчатого редуктора, а футляр шарнирно укреплен на стойке тележки посредством подвижной и 1 О поворотной на ней обоймы с фиксатором,выполненной с проушиной, несущей футляр, с возможностью его наклона и фиксации в вентикальной плоскости, при этом стойка снабжена инструментальной полкой.На фиг. 1 изображена кинематическая 15 схема устройства; на фиг. 2 - устройство,вид сбоку; на фиг. 3 - то же, вид в плане; на фиг. 4 - то же, вид спереди.Устройство для диагностирования таксометров автомобилей-такси содержит футляр 1, в котором установлены эталонные такф сометр 2 и спидометр 3, передаточный механизм в виде двухступенчатого редуктора 4, с выходными валами которого с помо 892259щью гибкого вала 5 связан эталонный таксометр 2 и с помощью гибкого вала 6 эталонный спидометр 3. К выходному валу 7 двухступенчатого редуктора присоединяется посредством гибкого вала 8 испытуемый таксометр 9, а к выходному валу 10 присоединен 5 с помощью муфты 11 ведущий вал 12 приводного электродвигателя 13, смонтированного в футляре 1.Передаточное отношение шестерен 14 и 15 двухступенчатого редуктора равно единице.На стойке 16 тележки 17, опирающейся на три самоуправляющиеся колеса 18, шарнирно укреплен посредством обоймы 19 футляр 1 с размещенными в нем приборами и механизмами. Обойма 19 может на стойке 16 вместе с футляром вращаться и перемещаться вверх и вниз и фиксироваться с помощью винтового фиксатора 20. Обойма выполнена с проушиной 21, несущей футляр 1 и обеспечивающей необходимый его наклон и фиксацию с помощью винтового фиксатора 22 в наклонном положении в вертикальной плоскости, на стойке 16 смонтирована полка 23 для размещения инструмента, необходимого при диагностировании таксометра. Устройство при проведении диагностирования состояния таксометра и выполнении необходимых регулировочных операций работает следующим образом.С помощью рукоятки 24 тележка пере- зо мещается по постам диагностики или по территории автотранспортного предприятия к месту нахождения автомобиля-такси, у которого необходимо проверить таксометр. Затем с помощью гибкого вала 8 присоединяют к устройству, к валу 25 двухступенчатого редуктора 4, испытуемый таксометр 9, а вилку провода 26 электродвигателя 13 включают в электросеть, запускают электродвигатель, в результате чего получает вращение вал 1 О двухступенчатого редуктора, от ко торого получают вращение эталонные таксометр 2 и спидометр 3 и проверяемый таксометр 9. Путем сравнения показаний эталонного таксометра 2 и действующего на автомобиле таксометра 9 определяют его техническое состояние,Таким образом, выполнение устройства с автономным электроприводом и передвижным на тележке позволяет осуществлять диагностирование таксометра в любом месте нахождения автомобиля без запуска его двигателя, без отсоединения гибкого вала спидометра и без вывешивания ведущих колес автомобиля, что обеспечивает экономию горючего, позволяет снизить трудозатраты и избежать загазованности помещений, а шарнирное крепление футляра на стойке тележки позволяет присоединять испытуемый таксометр с любой стороны автомобиля и при разных уровнях расположения тележки и автомобиля, что создает необходимые удобства в работе.Формула изобретенияУстройство для диагностирования таксометров автомобилей, содержащее смонтированные в переносном футляре эталонные таксометр и спидометр, связанные с выходными валами передаточного механизма в виде двухступенчатого редуктора, отличающееся тем, что, с целью проведения диагностики состояния таксометра без включения двигателя и вывешивания ведущих колес автомобиля и улучшения удобств в работе с устройством, оно снабжено смонтированным в футляре приводным электродвигателем, вал которого соединен посредством муфты со свободным концом выходного вала двухступенчатого редуктора, а футляр шарнирно укреплен на стойке тележки посредством подвижной и поворотной на ней обоймы с фиксатором, выполненной с проушиной, несущей футляр, с возможностью его наклона и фиксации в вертикальной плоскости, при этом стойка снабжена инструментальной полкой.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР741158, кл, 6 О 1 М 17/00, б 01 Р 21/02, 1978.