Стенд для исследования гусеничных движителей

Союз Советскии Социалистическик РеспубликОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯХ АВТОРСКОМУ СВИ ЕТИЛЬСТВУ оп 871026сл)м, кд,з С 01 М 17/00 Государственпы 1 комнтет СССР по дедам нзобретепик н открытий(53) УДК б 29.1. 032. .001.4(088.8) Дата опубликования описания 07,1081(54) стенД Для исслеДОВАния Гусеничных ДВИЖИТЕЛЕЙИзобретение относит я к области испытаний транспортных средств.По основному авт.ав. М 315979 известен стенд для исследования гусеничных движителей, содержащий камеру, силовой привод ведущего колеса испытуемого движителя, тормозной агрегат направляющего колеса и подвижную в вертикальном и горизонтальном направлениях опорную плиту, связанную с измерителем тягового усилия гусеничного движителя, блок с прокладками и пазами, обеспечивающими взаимно перпендикулярные перемещения точек крепления опорных и поддерживающих катков движителя, а в камере предусмотрены в местных крепления ведущего и направляющего колес движителя соответственно вертикальная и горизонтальная прорези (1. Недостатком этого стенда является то, что нагружение испытуемого гусеничного движителя с помощью тормозного агрегата направляющего колеса отличается от реального, в связи с чем распределение усилий в ветвях гусеничного отвода на стенде происходит иначе, чем в естественных условиях эксплуатации на машине. Целью изобретения является расширение функциональных возможностейстенда.Это достигается тем, что блок спрокладками н пазами снабжен удерживающими опорные катки торсионами,концы которых связаны через рычаги,ходовые винты и редукторы с электроприводом.На фиг.1 показан предлагаемыйстенд, вид сбоку, на фиг.2 - то же,вид сверху, на фиг.3 - торсионы,рычаги, ходовой винты и редукторы.В герметизированной камере 1 стен да на катках 2 поддерживающих рычагов 3 оасположена горизонтальнаяопорная плита 4, на которую опирается гусеница 5 испытуемого движителя.С боковых сторон опорная плита поджа та подпружиненными роликами б. Тяговое усилие, действующее ва опорнуюплиту со стороны скользящей по нейгусеницы, воспринимается тензометрическим элементом 7 измерителя тяго вого усилия.Ведущее колесо 8 испытуемого движителя приводится во вращение силовым агрегатом 9. Направляющее колесо 10 движителя соединено в единый 30 блок с тормозным агрегатом 11, к ко871026 1 Ю 4 торому прикреплен гидроцилиндр 12, предназначенный для изменения натяжения гусеницы путем перемещения ступицы блока в горизонтальной прорези А, выполненной в стенке камеры. Ведущему колесу может быть придано различное положение по высоте благодаря наличию вертикальной прорези Б в стенке камеры.Поддерживающие и опорные катки 13 и 14 закреплены на сменном блоке 15, имеющем прокладки 16.и пазы В, обеспечивающие взаимно перпендикулярные перемещения точек крепления олорных и поддерживающих катков движителя. Изменение положения опорной плиты по высоте осуществляется гидроцилиндром 17.На фундаменте стенда установлены ,устройства 18 для закрутки торсионных валов 19.Устройство содержит реверсивный электродвигатель 20 и червячный редуктор 21, имеющий ходовой винт 22, который через рычаг 23 соединен с головкой торсионного вала 19 опорного катка 14 движителя.Испытуемый гусеничный движитель, . включающий ведущее 8 и направляющее колеса 10, поддерживающие 13 и опорные 14 каткис индивидуальной торсионной .подвеской, а также гусеница 5, приводится в движение от силового агрегата 9 стенда и совершает скольжение нижней ветвью гусеницы по опорной плите 4. В зависимости от усилия закрутки торсионных валов происходит различная величина защемления скользящей ветви гусеницы между опорными катками 14 и плитой 4, в результате которой создается нагружение в испытываемом движителе. Измерение силытяги, развиваемой движителем во время работы, осуществляется с помощьютензоэлемента 7.Устройство обеспечивает повышениеточности исследуемых процессов в гусеничном движитеЛе, так как в этомслучае распределение нагрузки надеталях движителя и в ветвях гусеничного обвода происходит подобно тем,которые возникают в реальных условиях при взаимодействии движителя сгрунтом.Кроме того, создание с помощьюдополнительного устройства регулируемой индивидуальной нагрузки на опор ных катках движителя существенно расширяет воэможности стенда в части исследования влияния эпюр нагрузокпод катками машины на ее эксплуатационные показатели, а также в части Щ выбора оптимальных значений эпюрнагрузок для конкретных конструкцийдвижителей и условий их работы. Формула изобретенияФ Стенд для исследования гусеничныхдвижителей по авт.св. Р 315979,о т л и ч а ю щ и й с я тем, что,с целью расширения функциэнальныхвозможностей, блок с прокладками ипазами снабжен удерживающими опорные катки торсионами, концы которыхсвязаны через рычаги, ходовые винты иредукторы с электроприводом.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССРР 315979, кл, С 01 И 17/00, 01.10.71.871026 СоСтавитель В.Лысузнецова Техред А.Ач Редакто аказ 842 мите ткры ская илиал ППП "Патентф, г.Ужгород, Ул.Проектная, 4 НИИПИ. Г по дел 13035, Тираж 910сударственного км изобретений исква, ЖРВУ ЦКорректор У.Пономаренк1 ПодписноСССРйаб д.4/5