F01M — Смазка машин или двигателей вообще; смазка двигателей внутреннего сгорания; продувка картера

Номер патента: 117289

Опубликовано: 01.01.1958

Авторы: Варшавский, Гальперович

МПК: F01M 1/00, F01P 3/06, F02F 1/20 ...

Метки: подачи, смазки, стенку, цилиндра

...состоит из гильзы 1, шарика 2, пружи 3, винтового ограничителя 4 и прокладки 5,Пространство над шариком 2 при помощи сверлений сообщено с полостью охлаждения поршня, а пространство под шариком, также при помощи сверления, сообщено с канавкой поршневого кольца.Сила пружины 3 и давление масла, подводимого из полости охлаждения, прижимают шарик 2 к гнезду в гильзе, что препятствует попаданию масла в канавку поршневого кольца.В верхней мертвой точке поршня силы инерции, действующие на шарик, преодолевают упругость пружины и давление масла, и шарик на короткий промежуток времени отрывается от седла, пропуская небольшую порцию масла в пространство за поршневым кольцом, откуда оно распределяется по всей окружности кольца и...

Номер патента: 120083

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Логинов

МПК: F01M 1/22, F15B 20/00, F15B 5/00 ...

Метки: двигателях, дизельных, смазкой

...выключен, а контакты 1 замкнуты. Во время работы двигателя давление масла повышается, контакты 1 в манометре разобщаются, а переключатель 2 замыкается. Если давление в системе смазки понижается, то контакты 1 смыкаются, а электрический ток идет от генератора 9 через контакты 1, переключатель 2 и обмотку реле 10. При прохождении тока сердечник 11 реле намагничивается и притягивает якорь 12, контакты 13 входят в соприкосновение и ток идет от генератора в обмотку катушки соленоида 3, Под действием магнитного поля сердечник 14 входит внутрь катушки и поворачивает связанный " ним рычаг 7, который, в свою очередь, воздействуя другим концом на подвижную пластинку 5, перемещает ее. Пластинка 5 выталкивает другим концом из канавки фиксатор 15;...

Номер патента: 123806

Опубликовано: 01.01.1959

Авторы: Ершов, Золотов, Кирилкин, Поспелов, Смирнов

МПК: F01M 1/10, F01P 7/04

Метки: вентилятор, внутреннего, двигателей, сгорания

...фиксируется лыской. Рабочее колесо 4 установлено на ведомом валу 11 гидромуфты и крепится болтами 18, Кожух 13 гидромуфты образует полость для масла, вытекающего из гидро- муфты, и прикреплен к корпусу 1 болтами 19. Между корпусом 1 и кожухом И установлена уплотняющая прокладка 20,Масло подается масляным насосом по трубке к подводящему поворотному угольнику, откуда через отверстие в штуцере 21, который ввернут,в корпус 1 вентилятора, и по трубке 22, вставленной одним концом в отверстие в корпусе вентилятора, а другим в штуцер 21, поступает в подводящую кольцевую проточку 23 в корпусе вентилятора, Отсюда через отверстия в вале вентилятора и корпусе центрифуги масло попадает в полость 24 центрифуги. Очищенное масло из центрифуги по трубке...

Номер патента: 124322

Опубликовано: 01.01.1959

Авторы: Ивашутич, Скрипаль

МПК: F01M 11/04, F16N 37/00, F16N 7/00 ...

Метки: бочках, гидромонитор, забора, застывшего, масла, разжижения

...поворотного донышка 4 трубы и переключателя б. Корпус внутри имеет два продольных канала б и 7, играющих роль теплообменников. В нижней части теплообменники соединены между собой перетекателями 8. Между каналами теплообменников расположены заборные каналы 9, наружные стенки которых снабжены отверстиями 10 по всей длине каналов. Поворотное (наружное) донышко 4 соприкасается с неподвижным (внутренним) донышком 11 корпуса. Внутреннее донышко имеет отверстия 12, а наружное - пазы (на чертеже не показаны). В определенном положении пазы наружного донышка совпадают с отверстиями внутреннего донышка,твращает ра и значительнВ центральной части корпуса расположен всасывающий патрубок 13.Работа устройства происходит следующим...

Номер патента: 128694

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Аранович

МПК: F01M 3/00

Метки: дизельмоторов, консервации, поверхности, смазки, цилиндров

...в котором редуктии проходит в центральную трубку 4 масляноготельный трубопровод 7 - в колпак 9 воздухорас на ежду баллоном сжат бчатый смеситель, в образуется масляная ерез воздухораспреде странить недостатки ого воздукотором в эмульсия, лительный известных испособле я; здуш ного вакого зк торои воздух из и трубка 4 им,еасляного бака и спасло поступает м Нагнетательколпаком 9 воз. балло руется бака 2 преде и а 1 воздух гоо 150 на 30 цт через нагнетателя, При этом128 б 94коле 3 чатьф ю валдвигателя медленно проворачивается, Одноврем енно часть, воздуха проходит внутрь масляного бака 2 через отверстие 5, создавая в нМДавление также в 30 ат. В это время открывается масляный кран 1 Я, процукаЬщий масло в трубопровод 7, В момент выхода масла...

Номер патента: 128737

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Лебедев

МПК: F01M 7/00

Метки: насоса, обкатки, приработки, процессе, трения, узлов, форвакуумного

...поверхностей с использованием различного родя масел с присадками не применимы для приработки в процессе обкатки узлов трения форвакуумного насоса, так как присадки в масле не способствуют достижению необходимой вели ины вакуума.Существо описываемого способа заключается в том, что вначале узлы трения форвакуумного насоса обезжирпвают, затем на соприкасающиеся поверхности деталей наносят тонким слоем маслостойкий лак. НЯ- пример, типа К, после чего производят сборку и обкатывание насоса.Нанесенный на поверхность деталей маслостойкпй лак после вьсьхяния дает прочную, с падежой дгезс, нлнку. 1 т,а; показала практ ка, притирка соприкасающихся поверхностей с лаковой пленкой уз Ов трения форвакуумного насоса происходит в течение первых...

Номер патента: 130420

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Филь

МПК: F01M 1/00, F16C 33/10, F16N 13/00 ...

Метки: нагрузке, подшипников, работающих, скольжения, смазки, циклической

...подается плунжерным насосом в период повышения величины нагрузки до достижения ею максимального (пикового) значения,На фиг. 1 показана схема смазки коренных и шатунных подшипников коленчатого вала двигателя; на фиг. 2 - векторная диаграмма нагрузки на подшипник.Коленчатый вал 1 имеет коренные 2 и шатунные 3 подшипники, попарно соединенные каналами 4. Смазка, нагнетаемая из картера Б шестеренчатым насосом б, подается к подшипникам коленчатого вала плунжерными насосами 7 по трубкам 8, причем для смазки каждой пары подшипников имеется отдельный плунжерный насос.Кулачки 9 привода плунжерных насосов рассчитываются и регулируются так, чтобы момент подачи масла был согласован с диаграммой нагрузки на подшипник, Подшипник, полярная векторная...

Номер патента: 132008

Опубликовано: 01.01.1960

Авторы: Иванов, Новожилов, Островский, Потапович

МПК: F01M 5/02, F02N 17/04

Метки: жидкости, картерного, масла, охлаждающей, подогреватель, предпусковой

...котла в качестве дополнительного радиатора,На фиг. 1 схематически изображен подогреватель; на фиг, 2 - схема подключения описываемого подогревателя.В масляный поддон 1 вваривается кожух подогревателя 2, имеющий прямоугольную форму. В кожух 2 вставляется нагревательный котел 3 с вертикальными жаровыми трубками 4, Котел закрывается флан. цем 5, с одной стороны которого приварены патрубок смесительной камеры б и патрубок 7 подвода воздуха от вентилятора. В центре патрубка смесительной камеры б крепится форсунка 8, а рядом с ней запальная свеча 9, электроды 10 которой выведены за распылитель форсунки ч,. расположенный в диффузоре 11. Топливо к форсунке 8 подается под давлением из бачка, заполняемого насосом от двигателя, В...

Номер патента: 132914

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Санжаровский

МПК: F01M 1/22, F15B 20/00, F15B 5/00 ...

Метки: двигателя, предохранительное, системы, смазки

...и не обеспечивают возможности применения их на существующих двигателях без переделок в системе смазки и в регуляторе.В описываемом устройстве орган управления настройкой регулятора снабжен возвратной пружиной, а датчик давления взаимодействует с фиксатором органа управления настройкой, выключая его при падении давления смазки. Это упрощает конструкцию и обеспечивает возможность применения описываемого устройства на существующих двигателях без переделок в системе смазки и в регуляторе,На фиг. 1 схематически изображено описываемое устройство; на фиг. 2 - вид по стрелке А на фиг. 1.На оси 1 закреплена рукоятка 2 органа управления настройкой двигателя. На этой же оси установлен зубчатый диск 3, имеющий свободную посадку, а на...

Номер патента: 137734

Опубликовано: 01.01.1961

Автор: Супруненко

МПК: F01M 9/12

Метки: внутреннего, двигателей, консервации, сгорания, цилиндров

...сгорания. Однако процесс контаких установок нс механизирован,Для механизации процесса консервации иния опись 1 ваемая установка выполнена в видезатора, соединенного шлангом с воздухораспрмого двигателя, механизма для приведениямого двигателя и насоса, а также электричесского управления для координации вращениятора.1 изображена установка; на фиг. 2 - вид по стрелк137734духораспределителя 16. При последующих остановках вращения коленчатого вала б масло нагнетается поочередно во все цилиндры двигателя 7, причем возможность двукратной подачи масла в один цилиндр исключается,После подачи масла во все цилиндры поворотом рукоятки 17 коленчатому валу б сообщается повышенная скорость вращения, Это необходимо для равномерного распределения...

Номер патента: 144181

Опубликовано: 01.01.1962

Авторы: Бекасов, Борзов, Готьятов

МПК: F01M 1/08, F27B 21/14

Метки: автоматической, конвейеров, осей, роликов, смазки

...фиксируется движущимся роликом 5 конвейера и грузом б. Герметизация корпуса цилиндра достигается при помощи глухой пробки 7, сальника о и пробки с отверстием 9. Для подачи масла к трущимся144181поверхностям в цилиндр 1 встроены трубки 10. Смазка в цилиндр поступает из бака 1 не показанного на чертеже) постоянного давления по трубопроводу 11. Подача смазки из цилиндра 1 к смазываемым деталям осуществляется следующим образом..олики 5 конвейера при его движении меняют положение приводного рычага 4, который при этом передает колебательные движения клапанному валику 2. Отверстия трубок 10 при соответствующем положении клапанного валика 2 то закрываются, то открываются; при открытых клапанах в трубки поступает необходимая порция смазки...

Номер патента: 149649

Опубликовано: 01.01.1962

Авторы: Болгов, Копылов, Пасечников

МПК: F01M 1/02, F01M 5/02, F16N 13/00 ...

Метки: двигатель, масла, насосом, подаче, разогрева, шестеренчатым

...шестеренчатый насос высокого давления100 ати,Этот способ позволяет обеспечить безопасность в пошении.На фиг, 1 показана схема устройства для разогрева масла; нафиг. 2 - расположение дросселя в трубопроводе,Масло из поддона 1 картера двигателя 2 через маслоприемник 3,установленный в поддоне, и всасывающий гибкий трубопровод 4, засасывается в шестеренчатый насос 5, откуда под давлением порядка 70 -100 ати продавливается через дроссель б. При прохождении масла через узкую щель дросселя за счет сил внутреннего трения в потоке масла осуществляется его разогрев. Затем горячее масло поступает черезтибкий трубопровод 7 и фильтр 8 грубой очистки к подшипникам коленчатого и ра ределительного валов и в систему смазки двигателя 2,Враще...

Номер патента: 157868

Опубликовано: 01.01.1963

МПК: F01M 9/00, F16D 3/26

Метки: 157868

...установленным в пересляных каналов крестовины.Обратный клапан может бытьзолотниковой, диафрагменной и прции чах смазка д дейс-вием при вращет и ающаяся выбрасываобежной сипаном, устаных каналов кардан ью предо подшипн жена обр пересеченКрестовинатем, что, с це.ния смазки излой, она снабновленным вкрестовины. а, отлич твращения иков центр атным кла ии масля на отлича- предотврадшипников обратным чении масиппельнои, конструкНа чертеже изображена крестовина с одним из вариантов клапана,В центральное отверстие 1 крестовины 2 устанавливают обратный клапан, выполненный в виде втулки 3 из маслостойкой резины с выступами 4 на его наружной поверхности, Выступы входят в радиальные масляные каналы 5 крестовины и тем самым фиксируют втулку 3...

Номер патента: 159355

Опубликовано: 01.01.1963

МПК: B01D 35/157, F01M 1/10

Метки: 159355

...издЦена 5 коп.ткрытий СССР Типография, пр. Сапуно дом насоса-регулятора и выходной полостью и подводящей магистралью фильтра установлены клапаны, а кран останова выполнен двух- ходовым и соединен с входной полостью фильтра вспомогательной магистралью,2,Устройство по п, 1,отличающеесятем, что, с целью повышения эффективности очистки фильтра, вспомогательная магистраль соединена с входной полостью фильтра через установленный в верхней части последнего гидравлический генератор ультразвука,3. Устройство по пп. 1 и 2, отл ич ающее с я тем, что, с целью обеспечения автоматпчности его действия, все клапаны снабжены гидравлическими сервомоторами, подклю. ченпыми к вспомогательной магистрали,4. Устройство по пп, 1, 2 и 3, отличающ е е с я тем,...

Номер патента: 160923

Опубликовано: 01.01.1964

МПК: F01M 5/02, F02N 17/04

Метки: 160923

...хранившихся на морозе, как с системой охлаждения, заполненной незамерзающими смесями (антифризами), так и с осушенной системой (слитой водой),Б последнем случае подогреьатели позволяют в полевых условиях запускать дизели с заполнением системы охлаждения холодной водой через бачок 11 и патрубок 12. Предмет изобретения 1. Подогреватель механизмоь с дизельными двигателями, например, для тракторов, включающий водяной котел с форсункой, соединенный с системой охлаждения дизеля, отл ич а ю щ и й с я тем, что, с целью распыливания топлива, подаваемого в форсунку самотеком, форсунка соединена с выхлопным коллектором пускового двигателя, также имеющего подогревательное устройство для ускорения запуска.2. Подогреватель по п. 1, о т л и ч а ю...

Номер патента: 165046

Опубликовано: 01.01.1964

МПК: F01M 11/08

Метки: 165046

...вертикально установленные сетки, разделяющие их на две части, известны.Особенность предлагаемой конструкции масляного бака заключается в том, что, с целью интенсификации выделения воздуха из воздушной смеси, в нем размещеныярусные наклонные перегородки с о для сбора и удаления воздуха,На чертеже изображена общая схема масляного бака для турбомашнн.Масло, содержащее воздух, подают в бак 1 через патрубок 2. Масловоздушная смесь распределяется равномерно по всему поперечному сечению бака с вертикально расположенной сеткой д и поступает в каналы, образованные наклонно расположенными листовыми перегородками 4. В каналах про ходит расслоение масла и воздуха. Пузь достигнув перегородки, ск аются друг с другом и в г чек поднимаются на по...

Номер патента: 165180

Опубликовано: 01.01.1964

МПК: F01M 1/08, F27B 21/06

Метки: 165180

...ого прувра. В5 рслмст изобр тси Чодсгсссссая с)усса Лф 6 У известных устроиств для автоматической смазки роликов спекательиых тележек агломерациоииых машии отсутствует принудительная цеитровка головок шприцев относительно осей смазываемых роликов.5Ввиду этого предложено устройство описываемой ниже конструкции. Оио представляет собой пространственный механизм с двумя степенями свободы, выполиспиый в виде двух подъемно-поворотиых плдстии, посаженных 10 иа один вал. Одид из иих иссст шприцы, а друггя - цситриругоиис р)лики, соприкс)сгюпгиги с 1)оливми ггкс глгиой тлежки и иполип)ки)го коиирд.11 д чертеже иокдздио прсдложсииос устрой ство.Подъемно-поворотные плдстииы 1, сидящие иа общем ндлу 2, несут: одид - четыре шприца 5, а другая -...

Номер патента: 165472

Опубликовано: 01.01.1964

МПК: F01D 25/20, F01M 1/16

Метки: 165472

Номер патента: 166554

Опубликовано: 01.01.1964

Авторы: Кирин, Лимонов, Лтшт

МПК: F01M 1/22, F01P 5/14

Метки: виутреннегосгорания, двигателя, остановки

...насоса, отличаюиееся тем, что, с целью автоматического отключения и включения устройства, ца корпусе серводвигателя установлен механизм переклю- О чеция, выполненный в виде толкателя с мембранным приводом, получающим импульс от системы наддува или регулятора скорости и воздеиствующим на плечо коромысла, кицематически связанного с подпружиненным фикса тором, входящим в выточку штока серводвигателя. оопиеная группа Лф 12 Известны устройства для остановки двигателей внутреннего сгорания при падении давления в системах смазки или охлаждения путем поекращения подачи топлива, содержащие серводвигатель, получающий импульс по давлению масла или воды в системах смазки или охлаждения и воздействующий на рейку топ л и в ного н асос...

Номер патента: 166715

Опубликовано: 01.01.1964

Авторы: Мохов, Муравецкий, Павлов, Усатииский

МПК: F01M 1/08, F27B 21/06

Метки: автоматической, агломерационных, машин, роликов, смазки, спекатьльных, тележек

...15, предназначенные для возврата в исход 20 ное положение клапана 10 после окончанияцикла смазки ролика и отключения соленоида 5.Включение подачи смазки в момент соприкосновения механизма с роликом палеты и от 25 ключение смазки осуществляются следующимобр азом.В гильзе 9 имеются боковые отверстия дляподачи смазки от насоса и центральное отверстие с тщательно обработанной поверхностью.30 В задшою часть гильзы вставлен плунжерньш168715 Предмет изобретения Составитель Г, Григоренкодактор Л. М. Струве Текред Т. П. Курилио Корректор Л, М. Комарова аказ 3548/17 Тираж 525 Формат бум. 60 (90/ Объем О,6 лад. л. Цена 5 коп Ц 11 ИР 1 ПИ Гостдарсгвсппого комппста по делам и;обрспспй и огкрыгпй СССР Москва, Центр, пр. Серова, д, 4ипографин, пр....

Номер патента: 170604

Опубликовано: 01.01.1965

Авторы: Балодис, Ванаг, Виньш, Закс, Залцманис, Иевиньш, Розите, Слышано, Стенгревиц

МПК: F01M 11/02, F04C 29/02

Метки: вакуумный, насос, ротационный

...схема предлагаемого насоса; на фиг. 2 - то же, поперечный разрез; на фиг. 3 - то же, вариант выполнения.Насос содержит корпус 1 с торцовыми крышками 2. Внутри него эксцентрично размещен ротор 3 с пластинами 4. Газ из откачиваемого объема поступает в насос через патрубок 5 и нагнетается через патрубки 6, размещенные в торцовых крышках корпуса.В представленном на фпг. 3 одном из вариантов выполнения насоса в торцовых крышках предусмотрены окна 7 и канал 8, с тем чтобы нагнетание осуществлять через один патрубок 9,Вследствие того, что всасывание газов (направление движения показано на чертеже стрелками) вместе с распыленной смазкой осуществляется через патрубок, расположенный на цплпндрпческой поверхности корпуса в его середине, а...

Номер патента: 175165

Опубликовано: 01.01.1965

МПК: F01M 1/16, F04B 37/14, F04B 39/02 ...

Метки: 175165

...управляемый с ого регулятора, кинемавалом насоса, отличаюью упрощения конструквлен на консоли вала цснабжена упором, возновке ц пуске насоса ца я и открывания последПсдпнсная группа Л 3 12 В предлагаемом устроистве регулятор установлен на консоли вала насоса и его подвижная муфта снабжена упором, воздействующим при останогке и пуске насоса ца клапан для закрывания и открывания последнего.Такое выполнение устройства позволяет упростить его конструкцию,На фиг. 1 дан общий вид описываемого устройства; ца фиг. 2 - регулятор в разрезе; на фиг. 3 - клапан в разрезе,Масло из бака 1 по трубопроводам 2 через масляный клапан 3 поступает к насосу 4. Открывается и закрывается клапан с помощью центробежного регулятора 5, установленного на консоли...

Номер патента: 177225

Опубликовано: 01.01.1965

Автор: Трумекальн

МПК: F01M 11/10, F02M 35/10

Метки: взрыва, воспламенения, двухтактногодвигателя, масляных, паров, предотвращения, ресивере

...воспламенения масляцых паров в ресивере двухтактцого лвигателя внутреннего сгорания с наддувом отличается от известнык тем, что оно выполнено в виде подключенного к ресиверу двигателя сливного резервуара, снабженного автоматически действующим стравггивающим клапаном. Такое выполнение устройства позволяет повысить надежность работы двигателя на частичных нагрузках ц холостом ходу, а также обеспечить оезопасность персонала, обслуживающего двигатель.На чертеже схематично показано предложенное устройство,Наддувочные ресиверы 1 и 2 двигателя 3 соединены трубопроводами 4 и 5 со сливным резервуаром 6 с автоматически действующим стравливаюгцим клапаном 7. На крьцпке 6 резервуара смонтирован сигцализатор 9 его заполнения.5 На частцчнык...

Номер патента: 182959

Опубликовано: 01.01.1966

Автор: Ленинградское

МПК: F01M 1/12, F02D 1/02, F02M 41/16 ...

Метки: дозирующее

...фазы топливоподачи. Распределяющее отверстие 6 золотника имеет на выходе скошенную кромку для автоматического изменения угла опережения на передний ход,Для разгрузки форсуночных трубопроводов в золотнике предусмотрены два (на передний и задний ход) канала 7.Во втулке 2 выполнены каналы 8 и выточка 9, служащие для подвода топлива. Той же цели служат каналы 10, 11 и 12.На наружной поверхности втулки 2 сделаны наклонные кольцевые выточки, к которым по штуцерам 18 подведена смазка.Втулка снабжена приводом 14 (на фиг. 2 показан механический) от поста управления и регулятора 15 числа оборотов.Топливо по каналам 10 и 11 поступает в кольцевую выточку 9 во втулке 2 и далее поканалу 8 в выточку 1 б, из которой через канал 12 переходит в...

Номер патента: 180728

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Гагуд, Лукь, Подшипник, Соколов, Центральный

МПК: F01M 7/00, F04D 29/04, F16C 33/10 ...

Метки: 180728

...двигателей внутреннего сгорания с газотурбинным наддувом, содержащие плавающую втулку, расположенную в ложе опо ры, внутренние и внешние относительно втулки клицовидные масляные карманы.Предлагаемый подшипник отличается от известных тем, что внешние клицовидцые масляные карманы выполнены ца наружной по верхцости втулки, что позволяет упростить технологию его изготовления.На чертеже показан предлагаемый подшипник, помещеццый между валом и опорой, 15Втулка 1 подшипника расположена между опорой 2 и валом 3, Между втулкой и опорой, а также между втулкой и валом ца наружной и внутреццей поверхностях втулки имеются масляные клиновые карманы а и б, В опоре 20 выполнено отверстие а для подвода масла, которое из клиновых карманов а через...

Номер патента: 191273

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Колосов, Соловьев, Юз

МПК: F01M 1/22

Метки: внутреннегосгорания, двигателя, защиты

...при необходимости отключить поршень, включив тем самым защиту,При устойчивых оборотах после пуска дав. ление ог датчика оборотов поднимает золотник 6, преодолевая затяжку пружины 7, и пропускает масло от дросселя 5 к поршню 8. Дроссель отрегулирован так, что поршень 8 перемещается вниз до упора за время, достаточное для стабилизации давления в масляной магистрали двигателя после пуска. Дойдя вниз до упора, поршень открывает доступ масла под давлением к механизму сравнения. С этого момента система защиты готова к действию, При остановке двигателя рычаг 12 выключения, преодолевая силу пружины 11, поднимает золотник 10 останова, который перекрывает подвод от дросселя 5 к поршню 8 и соединяет его камеру со сливом, Под действием пружины 9...

Номер патента: 191277

Опубликовано: 01.01.1967

МПК: F01M 13/02, F01N 5/04, F02B 77/10 ...

Метки: газов, отсоса, эжекционного

...газов в магистрали. Для настройки устройства 20 на заданную производительность трубку отборника можно поворачивать относительно потока газа в магистрали. На чертеже схематично представлено предлагаемое устройство для эжекционного отсоса газов, которое включает 2 эжектор отсоса 1, обратный эжектор 2, служащий отборпиком активного газа и расположенный в выхлопной или воздушной магистрали 3 двигателя, трубопровод 4 для подвода газа от обратного эжектора к эжектору отсоса 3 и трубопровод б для подвода газируемого объема картера.Устройство работает следующим образом. Эжектор отсоса, питаемый газами, поступающими из магистрали через обратный эжекторотборник и трубопровод 4, отсасывает газ из вентилируемого объема через трубопровод...

Номер патента: 193832

Опубликовано: 01.01.1967

МПК: F01M 1/00, F01M 3/00, F16C 3/14 ...

Метки: 193832

...прикрытым козырьками. 20На чертеже показан коленчатый вал двигателя с предлагаемым устройством,Щеки 1 кривошипа имеют частично прикрытые козырьками 2 углубления 8, от которыхотходят каналы 4, 5, выходящие в полость 6 25кривошипного кольца 7. При вращении щек внаправлении стрелки Б находящаяся в криво.шипной камере бензо.масляно-воздушная смесьзахватывается козырьками и поступает поддействием скоростного напора из углублений 30 по каналам в полость 6 кривошипного ко откуда под действием центробежной силь ходит по радиальным канавкам 8 к ра поверхностям подшипника качения 9 ш 10. Углубления наклонены под углом 10 к плоскости вращения щек, каналы 4 вь гевы расширяющимися к углублениям клонены под тем же илгг большим углом к скости вращения...

Номер патента: 196059

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Бухтер, Всесоюзный, Гуревич, Калнин, Славуцки, Технологический, Цырлин

МПК: F01M 1/12, F25B 11/00, F25B 11/02 ...

Метки: смазки, турбокомпрессора, холодильного

...система для смазки,Оца включает турбокомпрессор 1, масляный бак 2, трубопровод 3, соединяющий камеры подшипников с масляным баком, труоопровод 4, связывающиц камеры подшипников, трубопровод 5, сообщающий масляный бак 2 с полостью, расположенной за входным направляющим аппаратом, трубопровод 6 5 соединения полости после разгрузочного поршня с полостью, расположенной за входным направляющим аппаратом, и линию 7 сливы масла.Описываемая система отличается от цзвест.10 цых тем, что полость проточноц исти туроокомпрессора, расположенная между входным направляющим аппаратом и колесом первой ступени, сообщается трубопроводами с паровым пространством масляного бака и с по лостью, р асположелцой после р азгрузоч ногопоршня. Хладагент,...

Номер патента: 198831

Опубликовано: 01.01.1967

МПК: F01M 5/00

Метки: 198831

...В, Турчак и Н. В, Асеев6 1 то4 Е Ф1 Ь,ф Х 38.1 :14,яцЛвторыизобретения Заявитель СПОСОБ ПОВЫШЕНИЯ АНТИфРИКЦИОННЫХ СВОЙСТВМАСЛА Известны способы повышения антифрикционных свойств масла в системе смазки двигателя, например, внутреннего сгорания, путем фильтрации его в фильтрах грубой и тонкой очистки.По предложенному способу примеси диспергируют в поле ультразвуковых колебаний, создаваемых генератором, что повышает антифрикционные свойства масла. Генератор ультразвуковых колебаний при этом может включаться в масляную систему двигателя совместно с фильтрами или без них в зависимости отусловий работы и конструкции системы смазки. 5 Предмет изобретенияСпособ повышения антифрикционныхсвойств масла в системе смазки двигателя, например,...