157868

Номер патента: 1583764

Опубликовано: 07.08.1990

Авторы: Агаханов, Савостьянов

МПК: G01L 1/24

Метки: действия, напряженного, объемных, потенциальных, сил, состояния

...вынужации, распределенные в маетствии с зависимостью, ( = х, у, г), где Е - модуль ного материала, м - коэффиф- вынужденные деформат эту модель через цикл ", а напряжения и перемеют сложением напряжений замеренных в соответствуух модулей. дР( = х,у,г),где Г - потенциальная объемР - поверхностная нагрузи "замораживается".Вторая модель нагружаетсзом, чтобы учесть влияние нсти распределения сил по объсвободных деформаций. Такоответствует создание в моденых деформаций, распределенпо следующей зависимости:5, (=х,у,1583764 Формула изобретения Способ определения напряженного состояния от действия потенциальных объемных сил, включающий "замораживание" Составитель Н.ЕгороваТехред М.Моргентал Корректор М,Самборская Редактор Л.Гратилло Заказ 2247...

Номер патента: 1401150

Опубликовано: 07.06.1988

Автор: Устимов

МПК: F01M 3/04

Метки: внутреннего, двигателя, двухтактного, зажиганием, искровым, сгорания, смазки

...объемом 8 в емкости 2. Воздушный объем 8 емкости 2 должен быть не менее 1/3 всего объема, так как вследствие упругости воздуха выполняет функцию накопителя давлений. При движении поршня вверх в кривошипной камере 16 растет разрежение. Оно передается через обратный клапан 12 по линии 3 подачи масла к нижней части 1 О емкости. Под действием разрежения в кривошипной камере 16 и давления в емкости 2 одновременно масло проходит в тракты разрежения кривошипной камеры 16 по линии 3 подачи через фильтр 14, запорно-регулирующее устройство 5, жиклер 13 и обратный клапан 12 в маслоподводяшие каналы 11, осуществляя смазку двигателя 4. Подача масла ограничена по максимуму жиклером 13 линии подачи и меняется от действия запорно-регулируюшего...

Номер патента: 1790687

Опубликовано: 23.01.1993

Авторы: Большаков, Левкин, Певзнер, Шепельский

МПК: F01M 1/02

Метки: двигателя, дизельного, смазки, цилиндра

...внутренней поверхностистенки поршня 9 около кольцевого пояса,совершающего возвратно-поступательное 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 движение в цилиндровой втулке 10. Кроме того, система включает маслоподкачивающий насос 11, линия всасывания которого 12 связана с емкостью хранения запаса масла и который предназначен для периодического пополнения бака 1,Клапан подачи масла 8 выполнен в виде массивного плунжера, имеющего возможность осевого и кругового перемещения в цилиндрической полости корпуса 13, со сквозным осевым 14 и радиальным 15 отверстиями, причем последние сообщены с кольцевой маслораспределительной канавкой 16, расположенной в средней части наружной поверхности плунжера.Цилиндрическая полость корпуса 13 размещена ниже нижнего...

Номер патента: 303474

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Мирющепкэ, Пилюгин, Чухрненко

МПК: F16N 7/38

Метки: лубрикаторная, смазки, цилиндров

...трубопроводами 2 и маслоподводящими штуцерами 3 с цилиндром 4 двигателя. Штуцеры Л снабжены обратными клала 20 нами 5. В нагнетательные трубопроводы 2включены регуляторы давления 6. В корпусерегулятора 6 (см. фпг. 2) размещен поршечь7, нагруженный пружиной В. При помощитройника 9 регулятор давления включен в на 2 гнетательный трубопровод 2 непосредственноу штуцера 3, подводящего смазку к каналу10 цилиндра 4.Работа лубрпкаторной системы смазки цилиндров происходит следующим образом, ПриЗО подаче масла лубрикатором 1 в нагнетатель303474 Предмет изобретения иг. 1 дактор В. В. фельдман Техред А, А. Камышннкова Корректор Н. Рождественск Изд. М 692 Тираж 473та по делам изобретений и открытий ирп С Москва, Ж, Раушская иаб., д. 45 Заказ...

Номер патента: 395663

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Вител, Гидроавтоматики, Коростелев, Олейник, Проектно

МПК: F16N 11/00

Метки: однолинейных, систем, смазки, станция, централизованных

...клапане предпоршневую камеру с резервуаром.На чертеже схематично изображено опи сываемое устройство. Оно состоит из емкости 1 для смазки, установленной на корпусе 2, в котором расположен привод 3 плунжерного насоса (на чертеже не показан).Плунжерный насос соединен каналами а, 25 б и в с полостью А разгрузочного устройства. Последнее состоит из корпуса 4 с расположенным в нем поршнем 5 с коническим клапаном б, поджимаемым к отверстию г при помощи пружины 7, Усилие сжатия пру гулируегся при помощи гайки 8. П згрузочного устройства соединена ром отверстием д и проточкой не 5,При возрастании давления выше заданного конический клапан б отходит от седла, преодолевая усилие пружины, С этого момента давление смазки действует на большую торцовую...