F01M — Смазка машин или двигателей вообще; смазка двигателей внутреннего сгорания; продувка картера

Номер патента: 76984

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Прохоров

МПК: F01M 5/02, F02N 17/02

Метки: газогенераторных, двигателей, машин, подогрева

...ком 7, смонтированным в его картере (в масляном резервуаре).Устройство работает следующим образом.Перед разжиганием газогенератора бачок 1 и змеевик 2 заполняют водой, после чего, открыз краны 4 и б, разжигают газогенератор ооычным способом.За время разжигания газогенератсра, еще до получения горючего газа, благодаря высоким температурам в активной зоне топливника, доходящим в конце розжига до 900 С,в змеевике 2 происходит интенсивное парообразование, Получающийся при этом пар устремляется одновременно по паропроводам в водяную рубашку 5 двигателя и в змеевик 7, находящийся в картере (в масляном резервуаре) .Конденсируясь з водяной рубашке 5 ц в змеевике 7, вода через открытый кран б и спускное отверстие 8 змеевика 7 вытекает наружу....

Номер патента: 77761

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Соколов

МПК: F01M 1/20

Метки: внутреннего, двигателя, клапан, редукционный, сгорания, системы, смазки

...лявг)сци( и)1)ки 1,1 4. Тяк кяк ляв5 о 777 Г)г)ленгие с левой стор(шь Пл и,) Нжср 2 мдст болНПГ. то иос,сдний будет И Л ГгТН 0 И Е р СС ) Ы ВИТЬ П Е дК 14 И ГН И Ы Й К я Н Л Г г. П г) И 3 яС 1( Е; В И Г г) ГЕ. 151 Г р И пониженных температурах, кода В 5 з(ость ма;ла сравнительно Велика, В СИСТЕМЕ СГМЯЗКИ буДЕт;ОВОЛЬНО бОЛЬИОС,ЛсВЛСНИГ, КдтОрОЕ ОбЕСПСЧнт СВССВрСМСнпуЮ И Н,ЕГКИуЮ;МЯЗКу ИОДПИПЧИКОЗ ДВИГтЕЛя.1 опдя гссгг 0 поступит к 1 сгиОО,СГ ),с)гГны) СмязыВяемым точкам, .авлсиис б(удст исредазятьс 51 ио труб)кс 5 В правую полость ) рсдукционногго кляисНя. Это даг(и:с будс Сгрс)В 05 Отжягь илуижср 2 в левую сторону.Пг)и остикеия В ил иоог Г" ЛгсИОЙ Ом сЗы Вл сгмой тог кс,: слсния, которое по БегчиИе будет больше, гс)1,.сВеиис, деСтвуошее...

Номер патента: 78256

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Ритов

МПК: F01M 1/26, F02P 11/00

Метки: выключатель, зажигания

...ДЗГ)ГСНН 5 Масла Б систсмс послс ГГ, с(Г . БГГЗ) е 51 и порГГГс 1, 8 исс) ПГГй 3. Г токе котакт 1 ГуО Гласт)(ику 1. Г(0 ГГы цГГГП)дря зяк)Ыты к) ыГКЯ.(и 10, ОГ)Зипчнвзи- гциГГП ход 110)ГГГс. б ГГ .ВыклОчзт(.,1 ь с 3 в Гх(атом деЙстВуст ел с;11 )1 ГГПМ Об)330 ъ.Пе)сд ГГуском ДБГГГ)Ге:я яВтомзт вык,Г 0 Гси; ычяг 3 находится В по,Гожении, указа 11 о. Пз фиГ. 3. КО(такты а, б, Б пи этОм )Язобщены, )(отакты г, д, вследствие воздействия Груж;иы 11 на порпень, не замкуты, Таким Об)330)1, ОГь Герыватс.и б;та )ея )Ззомкх та. ГГ:Я включеиГя автомата ш)воротом рукоятки 1 )ычаг 3 ставится в иоложе78256ние, кзан нос ия фиГ, 2; Конткт 11 й и Г) при 310 х зяхькя 10 тся, 3 по 1- 1 пень 6 п 1)иподиимястс 51 Бвсх. Кяк точы(0 ДВИГятсль н И 1 ен,...

Номер патента: 78664

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Меламед

МПК: F01M 5/02, F02N 17/02

Метки: время, газогенераторных, двигателей, зимнее, облегчения, пуска, транспортных

...двигателей в зимнее время.Газогенератор разжигается при помощи вентилятора 1 разжига обычным путем до получения горючего газа. Горючий газ поступает в смеситель 2, в который через патрубок 11 подводится воздух, регулируемый заслонкой 8. Для понижения высокой температуры продуктов сгорания газа за смесителем 2 в газовый грубопровод через патрубок 3 подводится вторичный воздух, количество которого регулируется заслонкой 9.Продукты сгорания газа в смеси с воздухом направляются в картер 4 двигателя для обогрева картера, масляных пленок и верхних слоев масла.Для эффектнвно 1 ф прогрева картера применен отсасывающий вентилятор б, который отсасывает продукты сгорания из картера в атмосферу.. Сысо Вентилятор 6 приводится в действие от...

Номер патента: 78665

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Романов

МПК: F01M 1/02, F01M 5/02, F16N 13/00 ...

Метки: время, двигателя, запуска, масла, поршневого, прогрева, прокачки, систему, смазки

...насос 1 включается в работу вначале прокрутки двигателя перед запуском и создает предварительную циркуляцию масла под давлением, ооеспечивающим нормальную смазку подшипников и рабочих поверхностей цилиндров.Запуск и прогрев двигателя производится при работающем вспомогательном насосе 1, который создает повышенное давление масла в нагнетающей магистрали 3, необходимое для нормальной смазки при повышенной вязкости масла. При этом перепуск ма л имасла из нагнетающеймагистрали 6 через редукционный клапан 10 основного насоса 5 двигателя устраняется при помощи обратного клапана 8.Забирая масло из маслосборника 12 картера, вспомогательныйнасос разгружает откачивающие насосы двигателя, которые на малых оборотах во время запуска и...

Номер патента: 89476

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Аронов

МПК: F01M 1/02, F02N 17/08

Метки: внутреннего, двигателя, предпусковой, сгорания, смазки

...совместных усилий сжатой пружины 3 и ноги водителя. Для устранения утечкги масла из масляного аккумулятора 1 при длительной стоянке двигателя грименен подпружиненный рычаг 4 с зубом я, входящим в вьсвКу ня штоке г) 110 рпня ) масл)1 ного аккумулятора 1..Числ)плы Насос 7. )5 работе дви)атЕЛЯ ПОДаЕт МаСЛО НЗ КЯРтЕРа очерез фильтр 9 и о);.)т:ый клапанЮ В СМаЗОЧНуЮ Мя: 1)х ряЛЬ 11 ДВИ)ягеля и мяслянь 1 й 1.кум,ягор 1для предпусковой лгязеи. Поршеи.,2 1)пи этом г)орехе т т;я по давлением ма ла напряв), сжимая сп;1 ральну)о пружлпу,). 1,овмеотпопоршнем 2 перемесгитг) и связанный с ним шток ). П;): псремепон)ги штока 6 наврав;)зуо ), си;15 гиня рычаге 4, сколхзит:о )птоку )ДО МОМЕНта ОКгОНЧЯ;ИЯ:агОЛНЕНИЯаккумулятора 1.В указанный мом,.:1;...

Номер патента: 89606

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Хигерович

МПК: F01M 1/02

Метки: времени, качества, клинкера, марки, обжига, одновременным, повышением, сокращения, цемента, цементного

...1 ТЗ07 н чи с, В 111Ос:)(ни Ость н) е ; я гь (. м )1снос ОРИ со( О.т В тоЧТО В СЫ ) ЬСН(К) СМССЬ ВВОДЯТ;Оо явки 1(ОВСРКН(СТН 0 3 КТНВНЫВСГЦ СТНооганнчского ронс);Оъдсн 1 в Гостяк кмснногголь.ого 1 (1, рочгоьного де т)1; 1(1)тсновь.; кис;10 т и нх мыля; с,ь(внтнон (ь.)д нШЕЛ 01:Я; ОНТМНОЗНЫ:; ГЛСН и 1(ЕКОТОРЫ). Н 1С,".КГРВ С.,СН :1(.". ГОН 1дерева ) кОл 1:ес . дс(зг; ык н:и СОТЫ. слс 1 Нроцен г 1, кзторь(.,споссб:тв .: Рсл; ке:Нл тздь.); частИ (ы;)ьевой смсс: и нс)вышеннютекмчссти сс, даот ВозможьОсть ммсньшнть содер)кя 1:1( Вод(ь, В смсс:1ня 10 -(7 ь н сиз,Ть 1)яс.(ОД то 1,нвя прн Оожнгс,,о 89 Я 6 количеств от 0,2 о до 15 к весу глины при состав глины, или в циклам, а при обжиге в можно вводить с водой, применяемой при Добавки вводятся...

Номер патента: 89895

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Аронов

МПК: F01M 1/02, F02N 17/08

Метки: внутреннего, двигателя, предварительной, сгорания, смазки

...п)о)о аккумулятора ц 1- сить интенсивность подаш а перед запуском двигателя.На чертеже изображена схема устройства для предварительной (мазки двигателя внутреннего сгорания.стройство состоит пз масляного аккмлятора 1 с терм о 11 золяцион" ),ой рубашкой 2 для прсдохрацения от отсасывания масла в холодное время года и вспомогательного гидравлического аккумулятора ) подпружиненным поошнем 4.Гидравлический аккумулятор предназначен для увеличения усилия, действую 1 цего на поршень Б масляного аккумулятора.Поршень 4 соединен с поршнем о общим штоком б.Прп работе двигателя масло из картера 6 подается насосом 7 через фильтр 8 и обратный клапан 9 в магистраль 10 двигателя внутренцего сгорания и в масляный аккумулятор 1.Одновременно насос 11...

Номер патента: 90323

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Аронов

МПК: F01M 1/02, F02N 17/08

Метки: внутреннего, двигателя, предварительной, сгорания, смазки

...манометра 8. Одно из отверстий, заглушенных пробками, можно использовать для присоединения трубки 9 к цилиндру 10 масляного аккумулятора.При работе двигателя указанный цилиндр 10 заполняется маслом,передвигаоим поршень 11 в правое крайнее положение. Поршень 11 имеет уплотнение, предотвращающее проникание масла в правую часть цплпндра 10. При остановке двигателя цилиндр 10 будет по,- ностью наполнен маслом.При загуске дзигатсля водитель перед нажат 1 ем на кнопку стартера должен нажать а педаль 12 пневматического ороза, При атом сжатый воздух, имеющийся в воздухосборнике 13 компрессора 6 устремится через кран 14 упра.зления тормозами к передним 15 и задним 16 тормозам машины и одновременно через тройник 17 по трубке 18 - в пра;зую часть...

Номер патента: 82095

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Аронов

МПК: F01M 5/02, F02N 17/08

Метки: внутреннего, двигателя, запуске, предварительной, сгорания, смазки

...21.Шток 20 педали 19 с помощью рычага 22 открывает клапан 23, сообщающий цилиндр 5, гидравлического аккумулятора с масляной матистралью 17.Обратный клапан 1 б при этом препятствует перетеканию масла изгидравлического аккумулятора в фильтр.При нажатии на пусковую педаль 19 стартера 13 смыкаются контакты 24, соединенные проводами 25 с цепью аккумуляторной батареи 14 и стартера 13,Однако, при смыкании контактов 24 стартер 13 еще не,работает,так как контакты 12 разомкнуты под давлением масла на поршень 10.При открытии клапана 23 масло выходит из цилиндра 5 в магистраль, поршень 6 под действием разжимающейся пружины 7 отходит вкрайнее левое положение (показанное пунктиром), сообщая цилиндр 9через трубочку 8 с правой полостью цилиндра 5 При...

Номер патента: 83143

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Щучкин

МПК: F01M 5/02, F02N 17/06

Метки: внутреннего, воды, двигателя, запуске, масла, подогрева, сгорания

...из водоподогревателя 1 и топки 2, снабженнойдымоотводящей трубой 3; водоподогреватель 1 и топка 2 установлены под двигателем 4.С целью подогрева масла в картере двигате.ля 4 водоподогреватель 1 выполнен в виде поддона, окруженного водяной рубашкой 5.Трехходовые краны б и 7 предназначены для включения водоподогревателя 1 через трубы о и 9 в систему охлаждения двигателя.При запуске двигателя трехходовыми кранами б и 7 радиатор 10 от двигателя 4 отключается, в водоподогреватель 1 по трубке 11 заливается вода, которая вместе с маслом, находящимся в картере двигателя, подогревается топкой 2.После нагрева воды до нужной температуры водоподогреватель 1 кранами б и 7 включаюг в систему охлаждения готового к запуску двигателя.Предмет...

Номер патента: 84485

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Тарабрин

МПК: F01M 1/10, F01M 11/00, F16N 19/00 ...

Метки: бак, внутреннего, двигателя, масляный, сгорания, смазки, циркуляционной

...в первую секцию бака, откуда переливается сверху в полость 8, образованную псрсгородками 3 и б, в которой из масла частично выделяются пузырьки газа и воздуха. Из полости 8 масло через отверстие 5 поступает во вторую секцию 4, где теряет скорость, в результате чего з масла сепарируотся компоненты с большим удельным весом (вода, частицы металла и пр).Таким же путем масло очищается от оставшихся в нем примесей в других секциях масляного бака 1 и из последней секции 4 отводится по маслонроводу 9 в главную масляную магистраль.Такое постепенное (последовательное) отделение из масла посторонних включений в каждои секции оака повышает степень очистки масла перед его подачей в двигатель.,т 1 о Я 4 С)5 Какдая сскция 4 ба(2 сиаожеиа Б...

Номер патента: 84975

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Целиков

МПК: B01D 35/14, F01M 11/10

Метки: масле, металлических, наличия, сигнализатор, смазочном, частиц, электрический

...1. ПокяЗываощс 1 Бкгю:Снис Б згсетка)Чсские цсп 1 трех секции коптактнои )с сКп синальпьх .и Ь 1)51 рованпьх для )Ольшой надсжкпост, изоора)кены оощпй Быклочатель 9 и хо 1, - тэольные кнопки 1( п)и по)0 ци кот 01)ых пэовс 1)5 етс 5) нсп 1 э явность БсеЙ ялокт)ической цепи. 1-2 фиг,доно,пителИ 0 показаны и1 гпка 11 ко- пуся, слэ)кацяя для установки В ко)пэсе контяктн 01 епсткп, п(эи)кпм НОЙ ВИНТ 12, ПОЗВОЛ 5 ЮЦИЙ быст)О П)ГИ)КПМЯТЬ и)ЫПК" И ОТСГОПНИК 1) дли НОнтОли 32 Отстстн нем БОДЬ в ыяс,.с,П)имепепие ОисянпОГО сГпализято2 )Гэчшяет конт)Оль 32 со стонниеъ ъЯсла и предоБ 021 цаст воз)0)кнье явя 1)ии От п падании В масло еталлическпх Яст)ц.(э с Л и: с т и 3 0 ) 1) с т с и и 5Элект)ический сРГпялизато на;инин:;1 стяллич.с 1 сих Ястиц Б...

Номер патента: 85082

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Мкртичян

МПК: F01M 1/00, F16N 13/00

Метки: внутреннего, двигателя, масляной, работы, сгорания, системы

...чертеже изображена схема масляной системы двигателя внутреннего сгорания для работы по описываемому способу,При запуске двигателя 1 подача масла из изолированного от атмосферы масляного бака 2 по трубопроводу 3 к подкачивающей помпе 4 осуществляется под избыточным давлением воздуха внутри бака 2, создаваемым с помощью ручного воздушного насоса 5.Во время режимной работы двигателя 1 избыточное давление в баке 2 поддерживается воздухом, откачиьаемым вместе с маслом из картера двигателя откачивающей масляной помпой 6. Воздух и отработавшее масло поступазот из картера в бак 2 через радиатор 7 по трубопроводам 8 и 9,Избыток давления воздуха в масляном баке 2 травится в атмосферу через подпружиненный клапан 10, установленный ца...

Номер патента: 85501

Опубликовано: 01.01.1950

Авторы: Дудин, Орлов

МПК: B25B 21/02, F01M 3/00

Метки: гаечный, ключ, пневматический

...валу 1, получающем вращение от роторного пневматического двигателя, жестко посажен, как и в ключе по основному авторскому свидетельству, профильный кулак 2. Однако форма вырезов этого кулака отличается от формы вырезов, описанной в основном авторском свидетельстве. Угол подъема вырезов выполнен в пределах 10 - 45 с переменным возрастанием его величины в сторону вершины. Такое изсываемо- АА на85501менение профиля вырезов обеспечивает увеличение усилия затяжки гайки, а цикл работы ключа остается прежним.Для улучшения фиксации роликов 3, сцепляющих кулак с молотком 4, оси 5 роликов запрессованы в сепараторе б на двух опорах, Сепаратор ввернут в молоток на резьбе и застопорен винтами 7.Автоматическая смазка пневматического двигателя...

Номер патента: 86235

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Аронов

МПК: F01M 5/02, F02N 17/08

Метки: внутреннего, двигателей, масла, подачи, предпусковой, сгорания, смазке, транспортных

...предпусковая смазка больше не нужна, бачок снабжен поплавковым клапаном 11.При запуске двигателя нажимают на включатель б стартера 7. При этом закрывается клапан 5 автоматического сброса и открывается клапан 4 подачи воздуха. Воздух из компрессора 1 по трубке 3 поступит в пусковой наполненный маслом бачок 2 и своим давлением выжмет из последнего некоторое количество масла, которое по трубке 12 поступит к подшипникам И двигателя, В этот же момент контакты 14 электрической цепи стартера 7 замкнуты, но вся электроцепь еще не замкнута, и стартер не включен, так как сжатый воздух по трубке 15 поступает одновременно в пневматический цилиндр 8 и давит на поршень .9, чем и держит контакты электрической цепи стартера в разомкнутом положении.Такое...

Номер патента: 86244

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Франкштейн

МПК: F01M 1/00, F01M 11/00

Метки: внутреннего, двигателя, масляная, сгорания

...полаци масла в:вигатсль 6 в систс.с ирелусмотрсц цдгистдюиии насос 6. ИхеоиПЙ рсл;кПони.й к,Зпди 7,;1 лл 5 Отсдсывдпя псла из кар гера лвгателя с 1;тема сдбкпз Откдчивдюцпм Насосом . Охг)клецие Отраоотдииог )зс,д Осуиествл 1 тся рзли;тором 9, рдс;10- ложециым межлу откдциваю 1 иим насос 3 31 масляиым бдком . .,оо)- иеиие хясл 5 но 0 Озкзс кзртерох;И Гзтсл 51 6 произволитс 5 тр) Ооир. волом (О. Масло из мдслоотстойц кд о по трубоироволу ( Поступот к цагиетаюиему Насосу 6. который ио труокс ) ползет его пол лдвлснцем в лвигатель 6. Откдчиваюцй изсос Втрзботдциос масло из ли Ятел 5: ио тр,оопрово.у ) ползетрзлдтор 1). Пз котооого Оиох:;с( нап)яв;ется в Во:лххотлслтс,ьмзс,Ного озкд ( и лзлее Очииенным От 1)озлухз стекает в )1 яс,100 ГстОЙник...

Номер патента: 86675

Опубликовано: 01.01.1950

МПК: F01M 1/00, F04C 2/08, F16N 13/00 ...

Метки: 86675

...косозубых шестерен 5. На оси ведущей шестерни основного насоса 1 установлен центробежный регулятор 6 с пружиной 7 и грузиками 8. Колпачок 9 регулятора при опущенных грузиках 8 замыкает контакты 10 и 11, Пружиной 12 контакт 10 соединен на массу. ПроводомМ 8 бб 7518 контакт П связан с обмоткой реле 14. Второй конец обмотки реле присоединен к контакту 15 замка зажигания, другой контакт 1 б которого связан с источником тока.Электродвигатель 17 вспомогательного насоса установлен на корпусе 3 и соединен с насосом муфтой 18. Подвижный контакт 19 реле 14 соединен на массу, а неподвижный 20 - со щеткой 21 электродвигателя.При включении зажигания (в дизелях - при включении пускового механизма) контакты 15 и 1 б замыкаются. Под действием тока,...

Номер патента: 86805

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Аронов

МПК: F01M 1/02, F02N 17/08

Метки: внутреннего, двигателя, предварительной, сгорания, смазки

...И и 14 цепи электростартера 10.Принцип действия устройства следующий,При на;катни на шток 9 открывается клапан /, и сжатыи воздух из баллона 6 устремляется в цилиндр 1. Под давлением сжатого воздуха поршень 2 перемещается влево, выжимая масло из цилиндра 1 через калиброванное отверстие 4 к подшипникамдвигателя,Вместе с поршнем 2 перемещается шток 11, который при помощи стерж 1 12 замкнет контакты 1 и 14 цепи электростартера 10.Ъо 8680 дТаким образом электростартер 10 включится в цепь аккумулятор" ной батареи 15 и произведет запуск двигателя. Как только двигатель начнет работать, водитель отпустит шток 9, контакты 16 и 17 разомкнутся, клапан 7 сядет на свое седло, закрыв выход воздуху из баллона 6 в цилиндр 1, а клапан 8 откроется,...

Номер патента: 86816

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Франкштейн

МПК: F01M 1/00, F01P 11/08, F16N 13/00 ...

Метки: внутреннего, двигателей, масляная, сгорания

...3 51 31 ы с с 3 с т с м ы, 13 и 1) 3м е Р, л: 1 Я с)ВИ 311303(ПО)0;1 ВПГсТЕЛ 5 С 33 (ис)ТОРО)3 ) СТ(1 ОБ,1 СППЫЗ( .ЕЖЛ) ОЯ КОМ П и я Гис тя )Г)3)1 П.( )1 с)с,15 и ы 3 насосом. В пии рпмспястся зжекторняя п 0.1- кацка масла. Нелостзтком зт(К систеГМ является попижсппяя эффс ПОСТЬ ЗЖ( 3;1 ПИ П П ПО;3 С ЯСЬ)БЯППИ ГО 51 СГО )1 с)С(131.В 0 Исывс 1(.10 и )пжс .(1 с)с,10 систеГс зтот и(.,)осЗток мстрап(.п 31 мтс.Р(1.1 С ПС 1(П 51 ЗЖ(КТОРс), С( 30 ВГ(СППО 0 Г 1(Ж;1 М 33 С, 531 ЫЪ 1 Ос) КОЯ П РЯ 1 П)- 1 С)РО,"1, С)ТОТ ЖСКТР с)ООТс 1 СТ ПЯ ОК(1 3 ЖЛС 101 (с)С(1 С, ОС 1Гс(0 П 1 Е(рялпатора.В рСЗ,1 Ьтс)3( 13)31:С 3(П(35 ГЯК 01 С 31(ТС 1 Ь 3 ПОВЫПс)(.ТС 51 З(5)(1)С)С)5 30 СТ ЗЯКТОРЯ, ТЗК КЗК Б ЯТОМ С)сс)С (П.1 С(1 СЫБс 1 СМ;)С .(1 с)С(10 .(305 Се...

Номер патента: 86818

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Прохоров

МПК: F01M 5/02, F02B 43/08, F02N 17/04 ...

Метки: газогенераторных, двигателей, предпускового, прогрева, транспортных

Номер патента: 88898

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Трунов

МПК: F01M 1/02, F02N 17/08

Метки: внутреннего, двигателя, предпусковой, сгорания, смазки

...для предпусковой смазки стенок цилиндров 1 двигателя внутреш 1 его сгорания состоит нз электродвигателя 2, который соединен с поршневым всздуцНьм компрессором 3, а последний воз духспроводом 4 присоединен к ресиверу 5. Ресивер э через клапан б сообщается непосредственно с ма- слянь 1 М баком 7, к которому присоединен маслопровод 8, оканчивающийся форсункапт 9, которые уста новлены в нижней части нилшдров 1 двигателя. В процессе запуска ДВИГатЕ Н ВНУтРЕННСГО СгСРаННЯ кнопкой 10 замыкают электрсцеп электродвигатель 2, аккумулятор 11.Вращательное движение электро. двигатгля персается через систему гере ач 12 поршневому воздушному компрессору 3, В котором вра. цательное движение преобразовывается в возвратно-поступательное движение по 1 шня...

Номер патента: 91407

Опубликовано: 01.01.1951

Автор: Шац

МПК: F01M 1/10, F02F 1/20, F16J 1/08 ...

Метки: масла, фильтрации

...к кривошипно-шатунному механизму двигателя внутреннего сгорания,Ввиду того, что смазка со стенок цилиндра 1 обычно стекает в картер как по внутренней поверхности поршня 2, так и по внутренней поверхности цилиндра 1, предусмотрена установка на цилиндр двух кольцевых желобчатых фильтров 3 и 4, которые укрепляются соответственно - первый в нижней части поршня 2, а второй - в нижней части гильзы цилиндра 1,Фильтр 3, расположенный в поршне 2, очищает смазочное о, стекающее с внутренних поверхностей поршня 2, а фильтр 4 ф 1 т масло, стекающее по внутренним стенкам цилиндра 1.Наличие фильтра 4, обеспечивая очистку стекающего со стенок цилиндра 1 сильно загрязненного масла, должно, не нарушая процесса смазки стенок цилиндра 1, предотвратить...

Номер патента: 91411

Опубликовано: 01.01.1951

Автор: Аронов

МПК: F01M 1/02, F02N 17/08

Метки: внутреннего, двигателя, предварительной, сгорания, смазки

...воздух из воздухосборника 15 компрессора устремится в воздушную камеру 12 и отожмет диафрагму 11 влево. Масло из цилиндра 7 перетечет через обратный клапан 1 б в магистраль 5, причем обратный клапан 4 не дает маслу возвращаться через фильтр в картер,Перед нажатием на тормозной кран водитель должен наполнить бачок 17 разжиженным маслом и открыть краник 18. Бачок 17 наполняется через горловину, закрытую пробкой, имеющей отверстие для сообщения с атмосферой.Когда масло выйдет из цилиндра 7, водитель должен отпустить воздушный кран, и воздух выйдет из воздушной камеры 12 через трубку 19 в атмосферу. При этом под давлением пружины 9 поршень 8 может отойти вправо. Масло из магистрали б не может быстро возвратиться в цилиндр 7 под влиянием...

Номер патента: 92731

Опубликовано: 01.01.1951

Автор: Франкштейн

МПК: F01M 1/00, F16N 29/00

Метки: внутреннего, двигателей, масляная, сгорания

...ЧЕНПЕ ЭЖЕЕТОРЯ Нс ОПРСЛСГПИио РЗСЧЕТПОЙ 13сот(. Гн;летя по. лсйст 3 см эже(тируоцег Стр 3 И 1 ля 13 елочс 1151 эжееТОРЯ ГГРП.ГЕ 1 ГСИ ВЫП,)ЛПСПНЫИ С ПГМ;ГсОЛНО ПОЛПР 1 жиСППЫЙ ПОРГПЕИКОТО)Ь, ПСР(ГСП 25101 Ио; ЛЕГСТ 3 ПЕЛ села, ВЕЛЮЧ;ет Э)ЕСЕТОР, 3 1 СГ 1 ноГл( ипь 1 езопе солепоп.ПЫЙ клапан ею 2(гг э)1(ситор Б )200 туНа ОПРСЛСЛСППОИ 131 СО Е ПоЕТЗ СЯГОГЕта.рсллгас)ос устройст 30 да(п 1 озмо)еидсть ранопали по исполЗО 321 ЭИ(СЕТОР ЛЛ 51 ПО,ЯПГ ГсслсЗ Е Л 13 ИГЗГ СГ Ю 3 БЬСОТИ 1 Е ГСЛО 3 П 5 Х,НГ чсрт(жс ИЗОГ)ражсп эжеетор Гзс 15 ИОй спстс)ь.5 )Гс 1 С,10:сООРПО ЕОРПУСЕ .Г, П)ИГ(РСПЛ 5 ЕЪ 0.Г Е;У )ГЯСГГООЗЕс,Устси 013 ЛСП ЭЖЕЕТОР с С ПОЛПРУЖППЕИсЫ)Г ПОР.ИС 1, ЕОТОРЬй 3 НСРЯООГС) ПОЛОЖСИПП 0 ГЖП.сЕТС 51 ПрЖПНОЙГ с) 13 ира 0, ОТЕРЫБЯН ООГЬ...

Номер патента: 92815

Опубликовано: 01.01.1951

Автор: Франкштейн

МПК: F01M 1/00, F01P 11/08, F16N 13/10 ...

Метки: внутреннего, двигателя, масляная, сгорания

...8 эжектирующего масла и электросоленоидный клапан 9 включения эжектора 1 установлены рядом с ним.Последнее необходимо для того, чтобы через трубопровод 10 эжектирующего масла была постоянная циркуляция. Эта циркуляция предотвращает замерзание в трубопроводе эжектирующего масла при выключенном эжекторе и обеспечивает хорошую приемистость системы,При применении предлагаемой системы с обычным эжектором (невыключающимся) электросоленоидный клапан 9 не устанавливается,,Я 9815Масло, откачиваемое насосом 11 из двигателя 7, поступает в приводной центробежный воздухоотделитель 12, где оно освобождается от воздуха. Это дает возможность использовать в качестве эжектирующей струи часть откачиваемого масла, давление которого повышается...

Номер патента: 106816

Опубликовано: 01.01.1957

Авторы: Голосов, Цикурин

МПК: F01M 5/02, F02N 17/04, H02J 7/32 ...

Метки: агрегат, зарядно-обогревательный

...Зарядно - обогревательный агрегат для нагрева воды, масла и воздуха прц запуске или длительном подогреве двигателя внутренне- ГО сгорания самодвижущихся машин С Црцмсценцем ОбогреватеЛЬИОГО котла с топливной форсункой низкого давления, малогабаритного двигателя внутреннего сгорания, двух вентиляторов и водяного насоса, а также генератора постоянного тока для зарядки аккумуляторных батарей и питания электроэнергией средств обслуживания машины, отл и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью сокращсния времени прогрева основного двигателя, малогабаритный двигатель и приводимые пм в действие генератор, вентиляторы и водяной насос смонтированы соосно с валом двигателя и вместе с ним расположены над котлом, причем один из вентиляторов подает...

Номер патента: 107282

Опубликовано: 01.01.1957

Авторы: Голосов, Цикурин

МПК: F01M 5/02, F02N 17/04

Метки: автомобильный, внутри, дутья, камерой, котла, подогреватель, применением, принудительного, расположенной, сгорания

...затрате мощности на привод вентилятора.На чертеже изображена принципиальная схема варианта включения подогревателя в систему охлаждения автомобильного двигателя параллельно радиатору. Этот вариант включения подогревателя наиболее удобен при использовании в системе охлаждсния низкозамерзающей жидкости,Подогреватель состоит из котла 1, включенного в систему охлаждения двигателя, форсунки низкого давления с профилированным насадком 2, центробежного вентилятора 3 с электродвигателем 4, питаемым от бортовой сети автомашин, и запальной све. чи о, предназначенной для запуска подогревателя.Стенки котла 1 оребрены для повышения температуры в камесгорания, хлансдающая жцдсть (системы охлаждения двцтсля) проходит в котле по калу. образованному...

Номер патента: 109567

Опубликовано: 01.01.1957

Автор: Кривицкий

МПК: F01M 1/10, F01M 11/00

Метки: масла, сепаратор-пеногаситель

...состоит в том, что оц выполнен в виде перфорированного змсевика, конец трубки которого за- Г.11 ШЕ 1.Г 1 римецецие змеевика повышает ц)Тсцсивцсст 1 непогашения, что позволяет повысить степень испо,)ьзсвдпия емкости маслобака.На фиг. 1 и 2 изображен пецогдсит 1 ль в ГВу.с проекциях.Пепогаситсль выполнен в виде змеевика 1, погруженного в масло, па.сод 5 ццееся в олодцс 2 масляцсго бака 3.Г 1) 0 а змеев 1 а сгабоег 1 а отверстиями 4 и с, расположеццымц В два ряда по сс диаметрально прогивсполсжпыъ участка:5.Отработанное масло от двигателя внутреннего сгорания поступает по трубке 6 к нижней части змееВп:,д. При движсппп масс 0 пс;Всргастся дсйствио цсцтробежнык сил, 01 брасываюши его к периферийной части змеевика, где оно вытекает...

Номер патента: 110809

Опубликовано: 01.01.1957

Автор: Новиков

МПК: F01M 1/10, F04B 39/02

Метки: высокого, давления, дожимающих, компрессоров, самоуплотнения

...от эти:( недостатков.На чертеже изображена схема описываемого устройства. Устройство состоит из рессивера-мяслоотделителя 1, фильтра 2, вентц ля 3 тонкой регулировки, запасного масляного бака 4 и системы трубопроводов с вентилями 5, 6, 7, 3, 9 ц яслосоорникя 10. Гяз, ця гнетя с.1 ьй компрессором, давит цд масло, ряцес зя,штос в маслоотдслитель 1, откуда оно через фильтр 2 и вентиль 3 тонкой регулировки подается в сальник 11 штока 12 компрессора.,Ясло, вытянутое штоком из уплотцсшя и увлечсгиюе газом, оседает в мдслоотдслитсле, а часть масла, прорвявгцяся в иредсяльииковос пространство, стекСт в зЯслосборцик 10.Для зацолцеиия мдслоотделитсляпредназначается запасной бачок, из которого масло поступает к илу срез вентили д и 8. Д...