F16N 13/00 — Масляные насосы

Номер патента: 62182

Опубликовано: 01.01.1942

Автор: Спешко

МПК: F16H 1/16, F16N 13/00

Метки: например, прессам, привод, саморасцепляющийся, смазочным, червячный

...51 В заеплеппи с одПэ Пз ЕеОв 2, сцеигРи 11 руг (;2)угоэс 1 0 Тэ)1 ЗГбаэеп. Ц 2 естерт 5 4:тскс)стП(1 и) Валик(,), пй ).ЦЖПР) КОТПЕ КОТ 02 ЭОГО 5)(ЕСТ 10 Е 1 ЯСЯ 1(РТй ТППТОВЯЯ 1 ТССТРРП) 6 (й)ПОТ)ЯРс т(ПГПт11 есо(51 ц)130;й с сЕСэв 51(Оэ 7, зйк 2)Р, С 1 )т 11;1 вй,1 пР оГо1.сс,П( СССсПСЕТ с 1,ЕРрсссгЕпТЭ 1 ПЯ 2)ЕИ)0) ц ( ПЭПВОПТЕ) Т)с)ЛИКО)И с, Ж 6218)ротионо)0)ки Нарииру 9 конец валика 8 расположен в о оре 11, нерест 1 НОЙ 3 0,1 ь иэОд 05 ГОтОГО эорсза 1 ы В иеиоди)киом Осио 11 ;1 и 13 пресса и пако 5 щеСя иод давлеписм иружиы 14, упирающейся одним концом В опору 11, а другим - в регулироочный винт 15, нроло;5 ци чср(,з резьоу в основании 13, С опорой 11 со стороны, противоположной пружине 14, взаимодействует короткое плечо рычага...

Номер патента: 78665

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Романов

МПК: F01M 1/02, F01M 5/02, F16N 13/00, F16N 39/04 ...

Метки: время, двигателя, запуска, масла, поршневого, прогрева, прокачки, систему, смазки

...насос 1 включается в работу вначале прокрутки двигателя перед запуском и создает предварительную циркуляцию масла под давлением, ооеспечивающим нормальную смазку подшипников и рабочих поверхностей цилиндров.Запуск и прогрев двигателя производится при работающем вспомогательном насосе 1, который создает повышенное давление масла в нагнетающей магистрали 3, необходимое для нормальной смазки при повышенной вязкости масла. При этом перепуск ма л имасла из нагнетающеймагистрали 6 через редукционный клапан 10 основного насоса 5 двигателя устраняется при помощи обратного клапана 8.Забирая масло из маслосборника 12 картера, вспомогательныйнасос разгружает откачивающие насосы двигателя, которые на малых оборотах во время запуска и...

Номер патента: 85082

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Мкртичян

МПК: F01M 1/00, F16N 13/00

Метки: внутреннего, двигателя, масляной, работы, сгорания, системы

...чертеже изображена схема масляной системы двигателя внутреннего сгорания для работы по описываемому способу,При запуске двигателя 1 подача масла из изолированного от атмосферы масляного бака 2 по трубопроводу 3 к подкачивающей помпе 4 осуществляется под избыточным давлением воздуха внутри бака 2, создаваемым с помощью ручного воздушного насоса 5.Во время режимной работы двигателя 1 избыточное давление в баке 2 поддерживается воздухом, откачиьаемым вместе с маслом из картера двигателя откачивающей масляной помпой 6. Воздух и отработавшее масло поступазот из картера в бак 2 через радиатор 7 по трубопроводам 8 и 9,Избыток давления воздуха в масляном баке 2 травится в атмосферу через подпружиненный клапан 10, установленный ца...

Номер патента: 86675

Опубликовано: 01.01.1950

МПК: F01M 1/00, F04C 2/08, F16N 13/00

Метки: 86675

...косозубых шестерен 5. На оси ведущей шестерни основного насоса 1 установлен центробежный регулятор 6 с пружиной 7 и грузиками 8. Колпачок 9 регулятора при опущенных грузиках 8 замыкает контакты 10 и 11, Пружиной 12 контакт 10 соединен на массу. ПроводомМ 8 бб 7518 контакт П связан с обмоткой реле 14. Второй конец обмотки реле присоединен к контакту 15 замка зажигания, другой контакт 1 б которого связан с источником тока.Электродвигатель 17 вспомогательного насоса установлен на корпусе 3 и соединен с насосом муфтой 18. Подвижный контакт 19 реле 14 соединен на массу, а неподвижный 20 - со щеткой 21 электродвигателя.При включении зажигания (в дизелях - при включении пускового механизма) контакты 15 и 1 б замыкаются. Под действием тока,...

Номер патента: 86816

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Франкштейн

МПК: F01M 1/00, F01P 11/08, F16N 13/00, F16N 29/00 ...

Метки: внутреннего, двигателей, масляная, сгорания

...3 51 31 ы с с 3 с т с м ы, 13 и 1) 3м е Р, л: 1 Я с)ВИ 311303(ПО)0;1 ВПГсТЕЛ 5 С 33 (ис)ТОРО)3 ) СТ(1 ОБ,1 СППЫЗ( .ЕЖЛ) ОЯ КОМ П и я Гис тя )Г)3)1 П.( )1 с)с,15 и ы 3 насосом. В пии рпмспястся зжекторняя п 0.1- кацка масла. Нелостзтком зт(К систеГМ является попижсппяя эффс ПОСТЬ ЗЖ( 3;1 ПИ П П ПО;3 С ЯСЬ)БЯППИ ГО 51 СГО )1 с)С(131.В 0 Исывс 1(.10 и )пжс .(1 с)с,10 систеГс зтот и(.,)осЗток мстрап(.п 31 мтс.Р(1.1 С ПС 1(П 51 ЗЖ(КТОРс), С( 30 ВГ(СППО 0 Г 1(Ж;1 М 33 С, 531 ЫЪ 1 Ос) КОЯ П РЯ 1 П)- 1 С)РО,"1, С)ТОТ ЖСКТР с)ООТс 1 СТ ПЯ ОК(1 3 ЖЛС 101 (с)С(1 С, ОС 1Гс(0 П 1 Е(рялпатора.В рСЗ,1 Ьтс)3( 13)31:С 3(П(35 ГЯК 01 С 31(ТС 1 Ь 3 ПОВЫПс)(.ТС 51 З(5)(1)С)С)5 30 СТ ЗЯКТОРЯ, ТЗК КЗК Б ЯТОМ С)сс)С (П.1 С(1 СЫБс 1 СМ;)С .(1 с)С(10 .(305 Се...

Номер патента: 130420

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Филь

МПК: F01M 1/00, F16C 33/10, F16N 13/00, F16N 25/02 ...

Метки: нагрузке, подшипников, работающих, скольжения, смазки, циклической

...подается плунжерным насосом в период повышения величины нагрузки до достижения ею максимального (пикового) значения,На фиг. 1 показана схема смазки коренных и шатунных подшипников коленчатого вала двигателя; на фиг. 2 - векторная диаграмма нагрузки на подшипник.Коленчатый вал 1 имеет коренные 2 и шатунные 3 подшипники, попарно соединенные каналами 4. Смазка, нагнетаемая из картера Б шестеренчатым насосом б, подается к подшипникам коленчатого вала плунжерными насосами 7 по трубкам 8, причем для смазки каждой пары подшипников имеется отдельный плунжерный насос.Кулачки 9 привода плунжерных насосов рассчитываются и регулируются так, чтобы момент подачи масла был согласован с диаграммой нагрузки на подшипник, Подшипник, полярная векторная...

Номер патента: 149649

Опубликовано: 01.01.1962

Авторы: Болгов, Копылов, Пасечников

МПК: F01M 1/02, F01M 5/02, F16N 13/00, F16N 39/04 ...

Метки: двигатель, масла, насосом, подаче, разогрева, шестеренчатым

...шестеренчатый насос высокого давления100 ати,Этот способ позволяет обеспечить безопасность в пошении.На фиг, 1 показана схема устройства для разогрева масла; нафиг. 2 - расположение дросселя в трубопроводе,Масло из поддона 1 картера двигателя 2 через маслоприемник 3,установленный в поддоне, и всасывающий гибкий трубопровод 4, засасывается в шестеренчатый насос 5, откуда под давлением порядка 70 -100 ати продавливается через дроссель б. При прохождении масла через узкую щель дросселя за счет сил внутреннего трения в потоке масла осуществляется его разогрев. Затем горячее масло поступает черезтибкий трубопровод 7 и фильтр 8 грубой очистки к подшипникам коленчатого и ра ределительного валов и в систему смазки двигателя 2,Враще...

Номер патента: 400773

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: F16N 13/00, F16N 3/04

Метки: 400773

...в виде центрирующей втулки, поджимаемой через буфер из эластичного материала, например из маслостойкой резины,Это позволяет улучшить герметичность уплотнения между головкой шприца и пресс- масленкой.На чертеже схематично изображена предлагаемая головка.Она содержит корпус 1, разрезное пружинное кольцо 2, центрирующую втулку 3 со скошенным торцом, эластичный буфер 4, поджимаемый пружиной 5, и сальник удлинителя 6.Под действием пружины 5 кольцо 2 сжимается и захватывает в начальный момент головку пресс-масленки. Одновременно эластичный буфер 4 прижимается к торцу головки пресс-масленки.Во время подачи смазки перед буфером 4в корпусе возникает давление, которое через буфер 4 и втулку 3 передает сжимающее усилие на кольцо 2. При этом,...

Номер патента: 496438

Опубликовано: 25.12.1975

Автор: Чурунов

МПК: F16N 13/00

Метки: нагнетания, смазки

...затратами2 а и ликвидация индивидуального привода икорпуса насоса.Это достигается тем, что всасывающая полость в предлагаемом устройствеыполнена в виде масляной ванны, в которух.огружены полностью или частично нижеуровня масла обе шестерни, а нагнетающаяолость шестерен образована модульнымацеплением зубьев шестерен и ограничиваюшими с торцов скрепленными между соой .планками, в которых выполнены отерстия для отвода масла, Во избежаниероворота всего устройства при вращениишестерен, планки-щеки крепятся стяжкойли кронштейном к корпусу редуктора иликоробке скоростей.На чертеже изображено предлаустройство, продольный и поперечезы,Устройство имеет шестерню 1, сидящуюна валу редуктора 2 и входящую в зацепление с дополнительной шестерней...

Номер патента: 886559

Опубликовано: 07.07.1983

Автор: Мишунин

МПК: F04B 1/04, F16N 13/00

Метки: лубрикатор

...включает корпус 1, плунжер .2, подвижно установленный в корпусе 1, В корпусе 1 выполнены маслораэводяшие каналы 3-6, а в плунжере 2 - радиальные каналы различных диаметров, в который установлены поршни 7.и 8 соответствукядих диаметров. Между поршнями установлена пружина 9, В расточке 10 корпуса Т эксцентрично ей установлено кольцо 11, во внутреннюю поверхность,. 55 .которого упираются поршни 7 и 8, Л 1 ежду кольцом 11 и расточкой 10 размещена эластичная, например резиновая, кольцевая прокладка 12, Кольцо 11 установлено эксцентрично эа счет упругих свойствпрокладки 12 и поджатия кольца 11,например, валиком управления 13 установленным в реэьбовом отверстии корпуса1. Корпус 1 сверху закрыт крышкойрезервуаром 14 с...

Номер патента: 1272052

Опубликовано: 23.11.1986

Автор: Булаткин

МПК: F16N 13/00

Метки: внутреннего, двигателей, двухтактных, масляный, насос, сгорания

...диск 12сцоцной камерой 13. В канале 9 установлен гидравлический лиол 14, в канале 1 гидравлический диод 15 (лиоды соплового или лиффузорного типа) . Уровень масла в поплавковой камере поддерживается поплавковым клапаном 6.Маслоцасос работает следующим образом.Плунжер-лозатор 2, совершая возвратно-поступательное перемещение, создает колебательное движение масла в цадплун- ЗО жерном объеме 8 и сообщенных с ним каналах 9 и 11. Хол плунжера 2 устанавливается ограничителем (регулятором) 7 путем изменения зазора между качающимся коромыслом 5 и вращающимся кулачковым валом 6. Гидравлические диоды 14 и 15 выполняют функции клапанов, но в отличие от послелних, пропускают масло как в прямом, так и в обратном направлениях. Диоды установлены в...

Номер патента: 1492177

Опубликовано: 07.07.1989

Авторы: Данукин, Елабугин, Клименко, Томилов

МПК: F16N 13/00, F16N 7/00

Метки: смазки

...Устройство работает следующим образом.При вращении шарика 1 с помощью валика 7 в зазоре А, где движение шаровой поверхности направлено в сторону сужения конусцого зазора, а счет сил вязкости, геометрии зазора и фрикционного действия шаровой оверхности создается гцдродинамическое55 давление (гидравпическй клин), которое деформирует кольца 2 в радиальном направлении эа счет гарантированного зазора 4 ц образует серповидньй заповерхности направлено в сторону сужения конусного зазора, создаетсягидравлическое давление, которое деформирует кольца 2 в радиальном направлении за счет гарантированногозазора 4 и образует серповидный зазор А, через который из полости 5в полости 6 происходят нагнетаниевязкой рабочей жидкости (смазки)и создание...

Номер патента: 1513295

Опубликовано: 07.10.1989

Авторы: Галеев, Максимов, Харасов

МПК: F16N 13/00

Метки: подачи, смазки

...поршня 2, упорным кольцом 3 с установленными в них самоустанавливающимися сегментами 4 и ротора 5 с коническими поверхностями, пружины 6, масло- отводящих трубок 7, регулятора 8 давления в поджимающей камере 9, В корпусе имеется отверстие 10 для сое- динения поджимающей камеры 9 с регулятором 8 давления, В поджимающем поршне 2 выполнены канавка для3 1513295установки уплотнительного кольца 11,отверстия 12 и 13,для подачи маслаиэ масляного клина в поджимающую камеру 9 и для отвода масла по трубкам7, конические углубления для установки сферической частью сегментов 4.В сегментах 4 имеются сквозныеотверстия 14 из эоны максимальногодавления в масляном клине к центрусферической опоры, В кольце 3 выполнены каналы 15 для подачи масла,...

Номер патента: 1737218

Опубликовано: 30.05.1992

Авторы: Алябьев, Горевой, Добрынец, Китайчик, Парфенов, Пуховой, Фенько, Шпак

МПК: B62D 33/06, F16N 13/00, F16N 19/00 ...

Метки: агрегат, насосный, ручной

...этому, а также значительному объему воздушной подушки давление в ней при перекачивании рабочей жидкости из резервуара в гидроцилиндр для опрокидывания кабины уменьшается сравнительно мало, опускаясь до величины, достаточной для надежного заполнения рабочей камеры насоса при ходе всасывания.На фиг. 1 представлен гидравлический опрокидывающий механизм кабины грузового автомобиля, на фиг. 2 - оучной насосный агрегат, разрез; на фиг. 3 - вид А на фиг. 2; на фиг. 4 - разрез Б-Б на фиг. 3.Гидравлический опрокидывающий механизм кабины содержит гидроцилиндр 1 двустороннего действия, установленный на раме 2 автомобиля и взаимодействующий с основанием кабины 3, Поршневая 4 и.штоковая 5 полости гидроцилиндра 1 связаны гидролиниями 6 и 7 с...

Номер патента: 2000515

Опубликовано: 07.09.1993

Авторы: Соромотин, Томилов, Третьяков

МПК: F16N 13/00

Метки: смазки

...и установлены в корпусе в плаваю- ,( ) щем положении и прижаты к шарику пружи( ) нами, 1 слПредлагаемое устройство отличается наличием последовательно расположенных и секций 1 и2) в каждом вкладыше плавающего типа, состоящих из шарика, конических колец и упругой прокладки. Введение и секций з устройстве обеспечивает павы-шение давления подачи смазки устройства, равного произведению повышения давления каждой секции.На чертеже показано устрт игтво для смазки с тремя секциями А, Г ВКаждая секция содерз ит нарик 1, установленное,а него кони :к и кольцо 2, уп 2000515ругую прокладку 3, размещенные оо вкладыше 4 плавающего типа. которые установлены в корпусе 5 и прижаты пружиной 6 к шарику 1.Устройство работает следующим образом,При вращении...